2022-2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)綜合檢測(cè)試卷B卷含答案

2022-2023年一級(jí)建造師之一建公路工

程實(shí)務(wù)綜合檢測(cè)試卷B卷含答案

單選題（共100題）

1、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（2015年版）6.3.3條規(guī)定,

地面橫向坡度陡于1：10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤（）。

A.左側(cè)

B.右側(cè)

C.上側(cè)

D.下側(cè)

【答案】C

2、確定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問(wèn)題是（）。

A.危險(xiǎn)品庫(kù)房按有關(guān)安全規(guī)定辦理

B.鉆爆設(shè)計(jì)

C.合理布置大堆材料堆放位置

D.運(yùn)輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理

【答案】B

3、公路施工合同條款中規(guī)定,下列文件中優(yōu)先級(jí)最高的是（）。

A.項(xiàng)目專(zhuān)用條款

B.中標(biāo)通知書(shū)

C.工程量清單

D.公路專(zhuān)用條款

【答案】B

4、橋梁擴(kuò)建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式

時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.鋼筋混凝土實(shí)心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接

B.鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用較接連接

C.預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接

D.連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用較接連接

【答案】A

5、關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，碾壓后宜使集料的棱角外露

3~5nlm

B.填隙料應(yīng)干燥

C.宜采用膠輪壓路機(jī)靜壓，碾壓時(shí)，表面集料間應(yīng)留有空隙

D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開(kāi)放交通

【答案】C

6、公路隧道開(kāi)挖有多種方式，某圍巖為III級(jí)，采用（）開(kāi)挖時(shí),

先開(kāi)挖上半斷面，待開(kāi)挖至一定距離后再同時(shí)開(kāi)挖下半斷面。

A.全斷面法

B.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法

C.臺(tái)階法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

【答案】C

7、當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過(guò)大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí)，可采用（）。

A.沉井基礎(chǔ)

B.樁基礎(chǔ)

C管柱

D.剛性基礎(chǔ)

【答案】B

8、根據(jù)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》，公路工

程基本建設(shè)程序是首先編制（）。2013年

A.年度基本建設(shè)計(jì)劃

B.項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

C.項(xiàng)目建議書(shū)

D.設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)

【答案】C

9、由建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否

符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否可以移交下一階段施工稱(chēng)為（）。

A.竣工驗(yàn)收

B.中間交工驗(yàn)收

C.交工驗(yàn)收

D.工序驗(yàn)收

【答案】C

10、隧道工程專(zhuān)業(yè)二級(jí)承包企業(yè)承包工程的范圍是（）。

A.可承擔(dān)各類(lèi)隧道工程的施工

B.可承擔(dān)斷面60吊及以下且長(zhǎng)度1000m及以下的隧道工程施工

C.可承擔(dān)斷面80吊及以下且長(zhǎng)度1500m及以下的隧道工程施工

D.可承擔(dān)斷面80后及以下且長(zhǎng)度1000m及以下的隧道工程施工

【答案】B

11、施工段落的劃分應(yīng)符合的原則不包括（）o

A.段落的劃分不能過(guò)大，應(yīng)結(jié)合采用傳統(tǒng)化的施工方法和施工工藝

B.各段落之間工程量基本平衡

C.避免造成段落之間的施工干擾

D.工程性質(zhì)相同的地段或施工復(fù)雜難度較大而施工技術(shù)相同的地段

盡可能避免化整為零

【答案】A

12、公路施工企業(yè)必須堅(jiān)持的基本原則是（）。

A.管生產(chǎn)必須管安全

B.誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)

C.預(yù)防為主

D.四不放過(guò)

【答案】A

13、下列表述中，符合土質(zhì)路堤施工規(guī)定的是（）。

A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)

B.同一水平層路基的全寬應(yīng)進(jìn)行混合填筑

C.對(duì)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基下層

D.在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面

設(shè)2%?4%的單向橫坡

【答案】A

14、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個(gè)工序編號(hào)為：①拌和

整型；②罩新面；③銃刨翻松路面；④加熱軟化路面。其正確的工

序排列是（）。

B.OXWB

【答案】C

15、下面路基施工項(xiàng)目中不能在冬季進(jìn)行施工的是（）。

A.含水量高的流動(dòng)土質(zhì)，流沙地段的路塹開(kāi)挖

B.河灘地段開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程

C.泥沼地帶的換填土

D.挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工

【答案】D

16、基坑施工過(guò)程中，用機(jī)械開(kāi)挖至坑底時(shí)，應(yīng)保留不小于（）厚

度的底層。

A.30cm

B.40cm

C.50cm

D.60cm

【答案】A

17、用于公路路基的填料要求強(qiáng)度高，其強(qiáng)度要求是按（）指標(biāo)確

定。

A.密度

B.回彈模量

C.彎沉

D.CBR值

【答案】D

18、下列屬于流水施工空間參數(shù)的是（

A.流水節(jié)拍

B.流水步距

C.施工過(guò)程數(shù)

D.施工段

【答案】D

19、土質(zhì)路塹開(kāi)挖前應(yīng)先施工的設(shè)施是（）。

A.碎落臺(tái)

B.截水溝

C.護(hù)坡道

D.邊溝

【答案】B

20、屬于橋梁附屬設(shè)施的是（）。

A.錐形護(hù)坡

B.橋墩

C.橋跨結(jié)構(gòu)

D.基礎(chǔ)

【答案】A

21、項(xiàng)目部編制材料供應(yīng)計(jì)劃時(shí)，主要依據(jù)是（）。2013年

A.材料用款計(jì)劃

B.材料需用量計(jì)劃

C.材料采購(gòu)計(jì)劃

D.材料價(jià)格調(diào)整計(jì)劃

【答案】B

22、一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土ACT6,基層為瀝青穩(wěn)定碎石，

在面層與基層間應(yīng)設(shè)（）o

A.粘層

B.透層

C.反濾層

D.墊層

【答案】A

23、某簡(jiǎn)支空心板梁橋橋面高21.75m,板厚60cm,橋面鋪裝厚

12cm,設(shè)計(jì)洪水位標(biāo)高16.5m,施工水位標(biāo)高12.25m,低水位標(biāo)高

7.8m,則該橋梁高度為（）mo

A.5.25

B.9.5

C.13.23

D.13.95

【答案】D

24、某工程合同價(jià)為500萬(wàn)元，合同價(jià)的60%為可調(diào)部分。可調(diào)部

分，人工費(fèi)占35%,材料費(fèi)55%,其余占10%。結(jié)算時(shí)，人工費(fèi)價(jià)

格指數(shù)增長(zhǎng)10%,材料費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)20%,其余未發(fā)生變化。按

照調(diào)值公式法計(jì)算，該工程的結(jié)算工程價(jià)款為（）萬(wàn)元

A.610.00

B.543.50

C.511.25

D.500.00

【答案】B

25、炮眼裝藥并搗實(shí)后，常用（）填塞堵孔。

A.碎石

B.黏土

C.泥漿

D.粗砂

【答案】B

26、二次襯砌的施作應(yīng)在隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的（

以上后進(jìn)行。

A.30%

B.50%

C.70%

D.90%

【答案】D

27、橫接縫的處理方法：首先用（）檢查端部平整度。

A.2m直尺

B.3m直尺

C.經(jīng)緯儀

D.水準(zhǔn)儀

【答案】B

28、一段較長(zhǎng)的土質(zhì)路塹縱向開(kāi)挖，采用沿路塹全寬，以深度不大

的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱(chēng)作（）。

A.分層縱挖法

B.通道縱挖法

C.分段縱挖法

D.混合式縱挖法

【答案】A

29、穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含（）。

A.平整度

B.強(qiáng)度

C.壓實(shí)度

D.透水度

【答案】D

30、目前采用最廣泛的水泥混凝土路面是（）。

A.連續(xù)配筋混凝土

B.普通混凝土

C.鋼筋混凝土

D.預(yù)應(yīng)力混凝土

【答案】B

31、某地區(qū)冰凍深度達(dá)到L3m,在冬期施工開(kāi)挖路塹表層凍土的方

法宜采用（）。

A.機(jī)械破凍法

B.爆破凍土法

C.蒸汽放熱解凍法

D.電熱法

【答案】B

32、濕陷性黃土地基的換填土處理中，挖除一定深度濕陷性黃土，

換以合乎要求的土或灰土分層填筑，（）夯實(shí)。

A.整體

B.分層

L尢而

D.兩次

【答案】B

33、橋梁基礎(chǔ)施工的基坑排水方法中，井點(diǎn)降水法不適用于（）的

土質(zhì)基坑。

A.無(wú)砂的黏質(zhì)土

B.地下水位較高

C.坑壁不易穩(wěn)定

D.土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂

【答案】A

34、公路供配電系統(tǒng)由（）、變配電所、低壓配電箱、供配電線路、

接地系統(tǒng)等構(gòu)成。

A.10kV電源線路

B.柴油發(fā)電機(jī)組

C.燈具

D.低壓配電線

【答案】A

35、關(guān)于透層施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.氣溫低于10C。或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油

B.透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，在表面形成油

膜

C.應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉迹?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑

D.在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除

【答案】B

36、軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件中的鋼筋接頭，不宜綁接，直徑不

大于（）mm的鋼筋，宜采用焊接。

A.18

B.22

C.32

D.25

【答案】C

37、當(dāng)路堤基底橫坡陡于（）時(shí)，基底坡面應(yīng)挖成臺(tái)階。

A.1：25

B.1：5

C.1：4

D.1：3

【答案】B

38、卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的

()。2017真題

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

【答案】D

39、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電必須按照()設(shè)置。

A.一級(jí)配電一級(jí)保護(hù)

B.二級(jí)配電二級(jí)保護(hù)

C.三級(jí)配電一級(jí)保護(hù)

D.三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)

【答案】D

40、橋梁施工控制技術(shù)主要包括變形控制、穩(wěn)定控制、安全控制和

()

A.應(yīng)力控制

B.質(zhì)量控制

C.溫度控制

D.荷載控制

【答案】A

41、復(fù)合襯砌中防水層施工應(yīng)在（）后，二次襯砌施作前進(jìn)行。

A.圍巖變形基本穩(wěn)定

B.圍巖變形充分穩(wěn)定

C.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定

D.初期支護(hù)變形完全穩(wěn)定

【答案】C

42、根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實(shí)質(zhì)上是按無(wú)節(jié)拍

流水組織，引入流水步距概念目的就是為了（）o

A.計(jì)算流水工期

B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象

C.統(tǒng)計(jì)資源需要量

D.分析流水強(qiáng)度

【答案】B

43、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于接縫的處理，下列敘述中錯(cuò)

誤的是0

A.同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接

B.應(yīng)該避免縱向接縫

C.縱縫必須垂直相接

D.縱縫可以垂直相接也可以斜接

【答案】D

44、（2020年真題）關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，錯(cuò)

誤的是（）

A.支架法施工前，應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，并制定安裝、拆除程序和

安全技術(shù)措施

B.支架立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴(kuò)散壓力

C.滿(mǎn)堂支架應(yīng)設(shè)置的縱向剪刀撐，應(yīng)由底至頂按間距不大于2m網(wǎng)格?

D.支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡

【答案】C

45、隧道洞身類(lèi)型按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和（）。

A.環(huán)框式

B.柱式

C.連拱式

D.削竹式

【答案】C

46、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對(duì)合

龍段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在一天中的

()時(shí)段澆筑。

A.平均氣溫

B.最圖氣溫

C.最低氣溫

D.任意

【答案】C

47、下列不屬于防撞筒的主要作用的是()。

A.警示和減緩沖擊作用

B.吸收能量

C.誘導(dǎo)視線

D.指引交通

【答案】D

48、圍巖分類(lèi)是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于圍巖分類(lèi)指標(biāo)的是

()o

A.結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)

B.巖石的物理力學(xué)性質(zhì)

C.地下水的影響

D.巖石的節(jié)理發(fā)育程度

【答案】D

49、關(guān)于灑水悶料的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.采用高效率路拌機(jī)械時(shí)，宜一次灑夠水量

B.悶料的含水量應(yīng)較最佳含水量高2~3百分點(diǎn)

C.中、粗粒材料可縮短悶料時(shí)間

D.對(duì)綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)將石灰和土拌合后一起悶料

【答案】B

50、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可

以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見(jiàn)度，（），保證行

車(chē)安全等作用。

A.控制風(fēng)機(jī)的震動(dòng)

B.火災(zāi)排煙處理

C.控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度

D.保持洞內(nèi)的濕度

【答案】B

51、關(guān)于橋梁工程卸落支架順序說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.滿(mǎn)布拱架可拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落

B.連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落

C.簡(jiǎn)支梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落

D.懸臂梁應(yīng)先卸掛梁及懸臂支架，后卸去無(wú)錢(qián)跨內(nèi)支架

【答案】C

52、投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算時(shí)，所填入的工程量清單的單價(jià)包括人工費(fèi)、材

料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、其他工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金以及風(fēng)險(xiǎn)金

等全部費(fèi)用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價(jià)。此種方法稱(chēng)為（）。

A.工料單價(jià)法

B.基價(jià)計(jì)量法

C.綜合單價(jià)法

D.清單計(jì)價(jià)法

【答案】C

53、在中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）

A.AG

B.TN

C.PE

D.PL

【答案】B

54、基層在養(yǎng)生過(guò)程中出現(xiàn)裂縫，下列不屬于處理裂縫的措施是

（）。

A.灌縫

B.鋪設(shè)玻璃纖維格柵

C.灑鋪熱改性瀝青

D.整塊板更換

【答案】D

55、洞口仰坡腳到洞門(mén)墻背的水平距離不應(yīng)小于（）mo

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

【答案】B

56、施工中，監(jiān)理工程師在收到承包人書(shū)面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共

同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書(shū)面建議后的（）d內(nèi)

作出變更指示。

A.10

B.14

C.16

D.20

【答案】B

57、橋跨下部結(jié)構(gòu)包括（）。

A.墩臺(tái)與基礎(chǔ)

B.橋墩與支座

C.墩臺(tái)與支座

D.承臺(tái)與基礎(chǔ)

【答案】A

58、下列級(jí)別中，不屬于全國(guó)公路建設(shè)從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)等級(jí)的是

（）o2013年

A.E級(jí)

B.AA級(jí)

C.D級(jí)

D.B級(jí)

【答案】A

59、公路工程竣工驗(yàn)收具備的條件中，應(yīng)通車(chē)試運(yùn)營(yíng)（）年以上。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】B

60、（2020年真題）關(guān)于隧道洞門(mén)工程施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)于穩(wěn)固的地基上

B.洞口墻砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行

C.洞口邊緣、仰坡、嚴(yán)禁使用大爆破

D.洞口的排水溝應(yīng)在洞門(mén)工程完成后再施工

【答案】D

61、公路工程項(xiàng)目施工成本的控制方法不包括（）。

A.以施工方案控制資源消耗

B.以目標(biāo)成本控成本支出

C.用置換法進(jìn)行工期成本的同步控制

D.運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本

【答案】C

62、公路施工過(guò)程組織方法中，順序作業(yè)法的主要特點(diǎn)不包括（）。

A.施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單

B.充分利用了工作面進(jìn)行施工，（總）工期較短

C.不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作

D.每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類(lèi)比較少，有利于資源

供應(yīng)的組織工作

【答案】B

63、下列設(shè)施中，屬于交通標(biāo)線的是（）。

A.指路標(biāo)志

B.指示標(biāo)志

C.突起路標(biāo)

D.防護(hù)欄

【答案】C

64、（）是指在合同段中，具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程

A.單位工程

B.分部工程

C.分項(xiàng)工程

D.工序

【答案】A

65、吊橋的主纜施工各道工序?yàn)椋孩儇埖兰茉O(shè)；②牽引系統(tǒng)架設(shè)；

③主纜架設(shè)；④緊纜；⑤索夾安裝與吊索架設(shè)，各工序的正確順序

為（）。

【答案】B

66、橫向施工縫需設(shè)置在縮縫之間時(shí)，應(yīng)采用（）。

A.設(shè)傳力桿假縫型

B.設(shè)傳力桿平縫型

C.不設(shè)傳力桿假縫型

D.設(shè)拉桿企口縫型

【答案】D

67、拱橋施工中，對(duì)于無(wú)支架安裝拱圈時(shí)扣索布置應(yīng)滿(mǎn)足（）。

A.與所扣掛的拱肋在同一水平面內(nèi)

B.與所扣掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)

C.扣索應(yīng)布置在拱肋的中部

D.扣索必須與主塔固結(jié)

【答案】B

68、按礦料級(jí)配分類(lèi)，屬于開(kāi)級(jí)配瀝青混合料的是（）o2017真

題

A.SMA

B.AM

C.AC-16

D.OGFC

【答案】D

69、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m,不應(yīng)通過(guò)（）設(shè)施下

落。

A.串筒

B.滑槽

C.溜管

D.振動(dòng)溜管

【答案】B

70、下列級(jí)別中，不屬于全國(guó)公路建設(shè)從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)等級(jí)的是

()。

A.E級(jí)

B.AA級(jí)

C.D級(jí)

D.B級(jí)

【答案】A

71、當(dāng)坡面有集中地下水時(shí)，可設(shè)置()來(lái)排除。

A.邊溝

B.仰斜式排水孔

C.邊坡滲溝

D.跌水

【答案】B

72、監(jiān)理工程師在收到承包人書(shū)面建議后，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在

（）天內(nèi)作出變更指示。

A.3

B.5

C.10

D.14

【答案】D

73、關(guān)于熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cmo

B.壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。

C.壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。

D.初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍

【答案】D

74、通常公路供配電系統(tǒng)主要由（）KV電源線路、變配電所、供配電

線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。

A.10

B.20

C.30

D.50

【答案】A

75、為避免對(duì)向車(chē)輛前照燈的影響，保證夜間行車(chē)安全，應(yīng)設(shè)置

（）o

A.護(hù)欄

B邛鬲離柵

C.輪廓標(biāo)

D.防眩板

【答案】D

76、（2020年真題）軟土地區(qū)路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h

應(yīng)不大于（）mm。

A.2

B.5

C.7

D.10

【答案】B

77、填石路段劃分為平整，碾壓，填石和檢測(cè)四個(gè)作業(yè)區(qū)段，四個(gè)

作業(yè)區(qū)段正確的施工工藝順序是（）

A.攤鋪平整一振動(dòng)碾壓一分層填筑一檢測(cè)簽認(rèn)

B.攤鋪平整一檢測(cè)簽認(rèn)一分層填筑一振動(dòng)碾壓

C.分層填筑一攤鋪平整T振動(dòng)碾壓一檢測(cè)簽認(rèn)

D.檢測(cè)簽認(rèn)一分層填筑T攤鋪平整一振動(dòng)碾壓

【答案】C

78、關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組安裝要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.發(fā)電機(jī)中性線（工作零線）應(yīng)與接地干線直接連接

B.發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值

應(yīng)大于0.5MQ

C.塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗(yàn)為2.4kV,時(shí)間為20min,泄漏電

流穩(wěn)定，無(wú)擊穿現(xiàn)象

D.柴油發(fā)電機(jī)饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序

一致

【答案】C

79、關(guān)于鋼橋焊接的技術(shù)要求，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.焊接工作宜在室內(nèi)進(jìn)行，主要鋼構(gòu)件應(yīng)在組裝后24h內(nèi)焊接

B.預(yù)熱范圍宜為焊縫每側(cè)100mm以上，且宜在距焊縫30~50mm范

圍內(nèi)測(cè)溫

C.多層焊接時(shí)宜連續(xù)施焊，且應(yīng)控制層間溫度，每一層焊縫焊完后

應(yīng)及時(shí)清理檢查，應(yīng)在清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊

下一層

D.焊接工作結(jié)束24h,溫度冷卻到自然溫度后即可進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)

【答案】D

80、漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無(wú)要求，

則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的（）方可卸落拱架。

A.70%

B.80%

C.85%

D.90%

【答案】C

81、關(guān)于普通鋼筋說(shuō)錯(cuò)誤的是（）。

A.施焊順序宜由中到邊對(duì)稱(chēng)地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨

架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱(chēng)跳焊，不得順?lè)较蛞淮魏赋?/p>

B.軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭

C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置

D.鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d,

單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5do

【答案】D

82、重大事故隱患整改治理方案應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家論證，必須經(jīng)（）批

準(zhǔn)并進(jìn)行安全技術(shù)交底后實(shí)施。

A.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

B.駐地監(jiān)理工程師

C.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.業(yè)主

【答案】A

83、下列關(guān)于邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施錯(cuò)誤的是（）。

A.基坑開(kāi)挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)

B.基坑自開(kāi)挖起，應(yīng)抓緊連續(xù)不斷施工直至基礎(chǔ)完成，施工時(shí)間絕

不可延續(xù)太長(zhǎng)

C.基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工

D.坑頂邊緣應(yīng)按要求設(shè)置護(hù)道，垂直坑壁坑緣邊的護(hù)道不可增寬

【答案】D

84、總跨徑是指多孔橋梁中各孔（）。

A.凈跨徑的總和

B.計(jì)算跨徑的總和

C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和

D.經(jīng)濟(jì)跨徑的總和

【答案】A

85、鉆孔灌注樁施工中，為滿(mǎn)足混凝土和易性要求，坍落度應(yīng)控制

在（）cm范圍內(nèi)。

A.8-12

B.10-15

C.12-16

D.16-22

【答案】D

86、下列關(guān)于填隙碎石施工時(shí)，符合規(guī)定的是（）。

A.填隙料應(yīng)干燥

B.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使骨料的棱角外露4~5mm

C.碾壓后基層的固體體積率宜不小于80%,底基層的固體體積率宜

不小于83%

D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，也是可以開(kāi)放交通的

【答案】A

87、橋梁橋面與低水位之間的高差稱(chēng)為（）

A.建筑局度

B.橋梁高度

C.橋下凈空高度

D.容許建筑高度

【答案】B

88、公路施工合同條款中規(guī)定,下列文件中優(yōu)先級(jí)最高的是（）。

A.項(xiàng)目專(zhuān)用條款

B.中標(biāo)通知書(shū)

C.工程量清單

D.公路專(zhuān)用條款

【答案】B

89、不同瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)也不同，對(duì)溫度日溫差、年溫差

大的地區(qū)宜選用（）的瀝青。

A.針入度指數(shù)小

B.稠度小、低溫延度大

C.稠度大、黏度大

D.針入度指數(shù)大

【答案】D

90、屬于軟土地基的工程特性是（）。

A.天然含水率高

B.抗剪強(qiáng)度高

C.天然孔隙比小

D.壓縮性低

【答案】A

91、下列不屬于深孔爆破的特點(diǎn)是（）。

A.勞動(dòng)生產(chǎn)率高

B.施工進(jìn)度快

C.比較危險(xiǎn)

D.機(jī)械化高

【答案】C

92'生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新上崗的從業(yè)人員，崗前安全培訓(xùn)時(shí)間不少于（）

學(xué)時(shí)。

A.24

B.20

C.12

D.10

【答案】A

93、公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為（）。

A.二級(jí)

B.三級(jí)

C.四級(jí)

D.五級(jí)

【答案】C

94、適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基的是（）。

A.剛性樁

B.粉噴樁

C.漿噴樁

D.CFG樁

【答案】D

95、橋梁的監(jiān)測(cè)方式不包括（）。

A.人工監(jiān)測(cè)

B.自動(dòng)監(jiān)測(cè)

C.聯(lián)合監(jiān)測(cè)

D.動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

【答案】D

96、工程各合同段交工驗(yàn)收結(jié)束后，由（）對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)

行工程質(zhì)量評(píng)定。

A.項(xiàng)目法人

B.監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.監(jiān)理單位

D.竣工驗(yàn)收委員會(huì)

【答案】A

97、瀝青路面按照組成結(jié)構(gòu)分類(lèi)，骨架-空隙結(jié)構(gòu)的典型代表包括瀝

青碎石混合料和（）。

A.AC-I型瀝青混凝土

B.排水瀝青混合料

C.瀝青碎石瑪脂混合料

D.碎石瀝青混凝土

【答案】B

98、當(dāng)橋墩高度大于（）時(shí)，宜在鋼筋安裝時(shí)設(shè)置勁性骨架。

A.30m

B.50m

C.80m

D.100m

【答案】A

99、某二級(jí)公路改造工程中的Kl+000-K1+200段路堤右側(cè)坡腳處受

河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選

用的路基防護(hù)是（）。

A.噴射混凝土封面

B.干砌片石護(hù)坡

C.拋石防護(hù)

D.護(hù)面墻

【答案】C

100,道路結(jié)構(gòu)層局部壓實(shí)度不足，這種質(zhì)量缺陷可采用的處理方法

是（）。

A.整修

B.返工

C.綜合處理方法

D.專(zhuān)題調(diào)研

【答案】A

多選題（共80題）

1、（）按資質(zhì)等級(jí)劃分為一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)。

A.橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)

B.公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)

C.公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)

D.隧道工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)

E.公路交通工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)

【答案】ABCD

2、適用于雙車(chē)道公路隧道V級(jí)圍巖地段的施工方法有（）。2018真

題

A.全斷面法

B.臺(tái)階法

C.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法

D.側(cè)壁導(dǎo)坑法

E.中導(dǎo)洞法

【答案】BCD

3、下列選項(xiàng)中，屬于公路路基爆破施工中常用的爆破方法的有（）

A.光面爆破

B.定向爆破

C.淺孔爆破

D.預(yù)裂爆破

E.毫秒爆破

【答案】ABD

4、在選擇路堤填料時(shí)，嚴(yán)禁作為填料的土有（）。

A.含生活垃圾的土

B.有機(jī)土、含草皮土

C.含腐殖質(zhì)的土

D.鹽漬土、黃土、膨脹土

E.液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土

【答案】ABC

5、下列屬于公路工程重大質(zhì)量事故的有（）。（）

A.質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)

B.直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）達(dá)到300萬(wàn)元的事故

C.中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)跨塌的

D.造成2人身傷亡的事故

E.400萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失的事故

【答案】BCD

6、按平衡開(kāi)挖面土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)機(jī)可分為（）。

A.手掘式

B.土壓式

C.半機(jī)械式

D.泥水式

E.機(jī)械式

【答案】BD

7、“四不放過(guò)”原則是指（）。

A.事故原因不查清不放過(guò)

B.事故責(zé)任人沒(méi)處理不放過(guò)

C.事故相關(guān)者沒(méi)得到應(yīng)有的教育不放過(guò)

D.防范類(lèi)似事故再次發(fā)生的措施沒(méi)落實(shí)不放過(guò)

E.沒(méi)有制定安全生產(chǎn)管理制度不放過(guò)

【答案】ABCD

8、工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法有（）法幾種。

A.調(diào)值公式

B.調(diào)價(jià)文件計(jì)算

C.預(yù)算價(jià)格調(diào)整

D.實(shí)際價(jià)格調(diào)整

E.工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整

【答案】ABD

9、瀝青混合料按組成結(jié)構(gòu)分類(lèi)原則可分為（）。

A.密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)

B.骨架空隙結(jié)構(gòu)

C.密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)

D.嵌擠級(jí)配結(jié)構(gòu)

E.連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)

【答案】ABC

10、拱橋輕型橋臺(tái)的類(lèi)型包括（）。

A.加筋土橋臺(tái)

B.八字形橋臺(tái)

C.U字形橋臺(tái)

D.背撐式橋臺(tái)

E.靠背式框架橋臺(tái)

【答案】BCD

11、關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料（半剛性）基層原材料的說(shuō)法，正確的是（）o

A.水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h,水泥的終凝時(shí)間應(yīng)大于6h

B.水泥強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5

C.高速、一級(jí)公路重交通基層用作被穩(wěn)定材料的粗集料壓碎值與26%

D.在水泥穩(wěn)定材料中摻加緩凝劑或早強(qiáng)劑時(shí)，應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行試驗(yàn)

驗(yàn)證

E.水泥穩(wěn)定煤砰石不宜用于高速公路和一級(jí)公路

【答案】BCD

12、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。

A.鏟運(yùn)機(jī)

B.平地機(jī)

C.推土機(jī)

D.羊腳碾

E.挖掘機(jī)

【答案】BC

13、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說(shuō)法，正確的有（）。

A.接頭采用搭接電弧焊時(shí)，應(yīng)使接合鋼筋軸線一致

B.接頭塔接雙面焊時(shí)，兩鋼筋不得彎曲，應(yīng)直接緊貼焊接

C.焊接接頭應(yīng)設(shè)置在彎矩、剪力較小斷面

D.接頭應(yīng)集中布置在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)

E.單面焊接的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑）

【答案】AC

14、關(guān)于沉井施工要求的說(shuō)法，正確的是（）。

A.無(wú)圍堰筑島，宜在沉井周?chē)O(shè)置不小于L5m寬的護(hù)道

B.沉井的混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足抽墊后受力的要求時(shí)方可將支墊抽除

C.應(yīng)制訂專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案

D.宜采用排水的方式除土下沉

E.正常下沉?xí)r，應(yīng)自孔刃腳處向中間均勻?qū)ΨQ(chēng)除土

【答案】ABC

15、（2021年真題）波形梁立柱定位放樣的控制點(diǎn)有（）

A.橋梁

B.通道

C.涵洞

D.門(mén)架式標(biāo)志

E.分隔帶開(kāi)口

【答案】ABC

16、下列說(shuō)法中，符合鋼筋施工一般規(guī)定的有（）。

A.鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)避免銹蝕、污染或被壓彎

B.在工地存放時(shí)，應(yīng)按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得

混雜

C.鋼筋在工地存放的時(shí)間不宜超過(guò)3個(gè)月

D.鋼筋的級(jí)別、種類(lèi)和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采用，當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)

得到建設(shè)單位負(fù)責(zé)人的書(shū)面認(rèn)可

E.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，必須采用經(jīng)冷拉的熱扎光圓鋼筋制作

【答案】AB

17、按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分，其基本體系有（）。

A.梁式橋

B.拱橋

C.剛架橋

D.懸索橋

E.斜拉橋

【答案】ABCD

18、適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有（）

A.頂推法

B.懸臂澆筑法

C.支架法

D.轉(zhuǎn)體施工法

E.懸臂拼裝法

【答案】BCD

19、鉆孔灌注樁適用于（）等土層。

A.軟土

B.砂土

C.碎石

D.粘性土

E.巖石

【答案】BCD

20、關(guān)于邊溝施工的說(shuō)法，正確的有（）。

A.邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段

B.邊溝溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接

C.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值應(yīng)大于超高值

D.土質(zhì)地段當(dāng)邊溝縱坡大于0.3%時(shí)應(yīng)采取加固措施

E.路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝

【答案】AB

21、瀝青面層的細(xì)集料可采用（）。

A.河砂

B.機(jī)制砂

C.海砂

D.粉煤灰

E.石屑

【答案】ABC

22、關(guān)于通信系統(tǒng)光、電纜敷設(shè)的說(shuō)法，正確的有（）o

A.敷設(shè)電纜時(shí)的牽引力應(yīng)小于電纜允許拉力的80%

B.敷設(shè)管道光、電纜時(shí)應(yīng)以有機(jī)油脂作為潤(rùn)滑劑

C.以人工方法牽引光纜時(shí)，一次牽引長(zhǎng)度一般不大于1000m

D.光纜繞“8”字敷設(shè)時(shí)其內(nèi)徑應(yīng)不大于2m

E.光、電纜在每個(gè)人孔內(nèi)應(yīng)及時(shí)拴寫(xiě)光、電纜牌號(hào)

【答案】AC

23、投標(biāo)報(bào)價(jià)的組成中，屬于措施費(fèi)的有（）。

A.冬、雨期施工增加費(fèi)

B.養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)

C.夜間施工增加費(fèi)

D.內(nèi)險(xiǎn)費(fèi)

E.施工輔助費(fèi)

【答案】AC

24、關(guān)于測(cè)量管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.控制測(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持采用兩種不同方

法或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量

B.內(nèi)業(yè)工作應(yīng)堅(jiān)持兩組獨(dú)立平行計(jì)算并相互校核

C.在測(cè)量布局上，應(yīng)遵循“由局部到整體”的原則

D.記錄數(shù)據(jù)出錯(cuò)時(shí)，采用涂改液涂改，并將準(zhǔn)確數(shù)據(jù)填在上方

E.測(cè)量記錄在任何情況下不得填寫(xiě)與測(cè)量無(wú)關(guān)的事項(xiàng)，不得缺頁(yè)或

補(bǔ)頁(yè)

【答案】CD

25、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。

A.過(guò)程工藝控制

B.安全保障措施

C.環(huán)保措施

D.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

E.對(duì)初步設(shè)計(jì)文件的修改建議

【答案】ABCD

26、路面墊層結(jié)構(gòu)的作用包括（）

A.粘結(jié)

B.排水

C.隔水

D.防污

E.防凍

【答案】BCD

27、關(guān)于土質(zhì)路堤施工規(guī)定，下列敘述正確的有（）。

A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)

B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌合，在同一水平層路基全寬范圍內(nèi)混

合填筑

C.路基上部宜采用水穩(wěn)性好或凍脹敏感性小的填料

D.不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料

E.每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度

【答案】ACD

28、隧道洞門(mén)的類(lèi)型包括（）。

A.端墻式

B.翼墻式

C.連拱式

D.棚式

E.遮光式

【答案】AB

29、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有

（）。

A.水深

B.水流壓力

C.流冰壓力

D.船只漂流物的撞擊力

E.土壓力

【答案】BCD

30、（2019年真題）根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，公路工程質(zhì)量

保證體系包括（）。

A.政府監(jiān)督

B.法人管理

C.社會(huì)監(jiān)理

D.企業(yè)自檢

E.企業(yè)自律

【答案】ABCD

31、有關(guān)工程進(jìn)度曲線論述正確的有（）。

A.工程接近完工時(shí)，曲線為凸形

B.曲線呈凹形，說(shuō)明進(jìn)度加快

C.當(dāng)斜率不變，表明停工

D.分析“S”曲線的形狀，可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性

E.可反映資源需要量及其供應(yīng)

【答案】ABD

32、關(guān)于路基石方施工，說(shuō)法正確的是（）。

A.爆破作業(yè)時(shí)，炮眼的方向和深度直接影響爆破效果

B.選擇清方機(jī)械應(yīng)考慮爆破前后機(jī)械撤離和再次進(jìn)入的方便性

C.為了確保炮眼堵塞效果通常用鐵棒將堵塞物揭實(shí)

D.運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)通常選擇挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)進(jìn)行清方

E.裝藥方式的選擇與爆破方法和施工要求有關(guān)

【答案】ABD

33、下列屬于標(biāo)后預(yù)算清單單價(jià)的是（）。

A.單位直接費(fèi)

B.單位措施費(fèi)

C.單位現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)

D.利潤(rùn)

E.專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用

【答案】ABC

34、不能用于穩(wěn)定土的水泥有（）。

A.初凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在3h以上）的水泥

B.終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的水泥

C.快硬水泥

D.早強(qiáng)水泥

E.受潮變質(zhì)的水泥

【答案】CD

35、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的實(shí)際效果表現(xiàn)在（）。

A.施工質(zhì)量管理水平

B.各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況

C.工程項(xiàng)目總體質(zhì)量情況

D.施工項(xiàng)目方針目標(biāo)管理水平

E.工程項(xiàng)目中各階段質(zhì)量情況

【答案】AB

36、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差防治措施的說(shuō)法，正確的有

（）02014年

A.提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質(zhì)量

B.對(duì)預(yù)制梁還需控制混凝土的彈性模量

C.控制張拉的混凝土試塊采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)

D.鋼絞線伸長(zhǎng)值的計(jì)算應(yīng)采用供貨商提供的彈性模量值

E.預(yù)制梁應(yīng)盡量延長(zhǎng)存梁時(shí)間

【答案】AB

37、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。

A.施工時(shí)壓路機(jī)功效過(guò)大

B.原地面未清除草根、樹(shù)根等

C.填筑順序不當(dāng)

D.壓實(shí)不足

E.在填挖交界處沒(méi)有挖臺(tái)階

【答案】BCD

38、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。

A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B.主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)

C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

D.對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有

余地

E.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

【答案】B

39、（2020年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，

屬于施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)的有（）o

A.場(chǎng)區(qū)平整、場(chǎng)地硬化

B.場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)臨時(shí)用水支管修建費(fèi)

C.紅線范圍內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)臨時(shí)便道修建費(fèi)

D.工地實(shí)驗(yàn)室所發(fā)生的屬于固定資產(chǎn)的試驗(yàn)設(shè)備租賃費(fèi)

E.施工揚(yáng)塵污染防治措施費(fèi)

【答案】ABD

40、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）合同文件范

本，關(guān)于計(jì)量支付管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）o

A.承包人應(yīng)對(duì)已完成的分項(xiàng)工程向業(yè)主申請(qǐng)質(zhì)量認(rèn)證

B.承包人應(yīng)在協(xié)議約定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請(qǐng)計(jì)量

C.監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)實(shí)際完成的工程量進(jìn)行計(jì)量，并簽發(fā)計(jì)量證書(shū)給

承包人

D.承包人可憑質(zhì)量認(rèn)證和計(jì)量證書(shū)向業(yè)主提出付款申請(qǐng)

E.應(yīng)向監(jiān)理工程師復(fù)核申報(bào)資料，確定支付款項(xiàng)，并批準(zhǔn)向承包人

付款

【答案】AD

41、粉煤灰路堤的組成包括（）o2017真題

A.路堤主體部分

B.封頂層

C.透水層

D.隔離層

E.排水系統(tǒng)

【答案】ABD

42、土方路堤填筑常用的機(jī)械有（）。

A.鏟運(yùn)機(jī)

B.平地機(jī)

C.裝載機(jī)

D.空壓機(jī)

E.挖掘機(jī)

【答案】ABC

43、下列情況中，屬于工程項(xiàng)目進(jìn)度檢查內(nèi)容的有（）。

A.工作量的完成情祝

B.安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用情況

C.工作時(shí)間的執(zhí)行情況

D.資源使用及進(jìn)度互配情況

E.上次進(jìn)度檢查提出問(wèn)題的處理情況

【答案】ACD

44、轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為（）。

A.豎向轉(zhuǎn)體施工法

B.橫向轉(zhuǎn)體施工法

C.平面轉(zhuǎn)體施工法

D.橫豎向轉(zhuǎn)體施工法

E.平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法

【答案】AC

45、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。

A.特大

B.重大

C.較大

D.一般

E.輕微

【答案】BCD

46、根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專(zhuān)業(yè)分

包的說(shuō)法中錯(cuò)誤的有（）。

A.分包單位由業(yè)主（發(fā)包人）或監(jiān)理人選擇

B.分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批

C.承包人可以中標(biāo)后的合同履行期間提出專(zhuān)業(yè)分包的申請(qǐng)

D.若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權(quán)向監(jiān)理人提出

索賠要求

E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任

【答案】ACD

47、關(guān)于人工挖孔施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。

A.孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面水平

B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序依次開(kāi)挖

C.施工前應(yīng)制定安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，照明電壓安全電壓

E.挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況

【答案】CD

48、高速公路通信系統(tǒng)主要由數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話(huà)系統(tǒng)、

（）及通信管道工程等組成。

A.柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)

B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)

C.全球定位系統(tǒng)（GPS）

D.通信電源系統(tǒng)

E.光電纜工程

【答案】BD

49、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）

A.骨料級(jí)配差，混凝土和易性差

B.導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口混凝土已凝固

C.混凝土澆筑時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間

D.混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小

E.在鋼筋籠制作時(shí)，采用對(duì)焊連接鋼筋

【答案】ABCD

50、隧道防排水應(yīng)遵循（）原則。

A.以防為主

B.防、排、截、堵相結(jié)合

C.因地制宜

D.綜合治理

E.以排為主

【答案】BCD

51、公路面層的熱拌熱鋪瀝青混合料宜使用（）。

A.道路石油瀝青

B.煤瀝青

C.改性瀝青

D.液體石油瀝青

E.乳化石油瀝青

【答案】AC

52、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對(duì)分包的歧視性條款，屬于歧視

性條款的有（）。

A.以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件

B.對(duì)投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條

款

C.按照分包的工作量規(guī)模對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評(píng)分

D.在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金

E.對(duì)投標(biāo)人主要人員以及其他管理和技術(shù)人員的數(shù)量和資格有要求

【答案】ABC

53、在基層上用于澆灑透層的材料包括（）。

A.乳化瀝青

B.煤瀝青

C.液體瀝青

D.石灰漿

E.水泥漿

【答案】ABC

54、在沉樁時(shí)應(yīng)當(dāng)停止錘擊的情況有()。

A.沉入度突然發(fā)生急劇變化

B.樁尖已沉入到設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫入度沒(méi)有達(dá)到要求時(shí)

C.樁身突然發(fā)生傾斜、移位

D.樁頂破碎或樁身開(kāi)裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象

E.樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象

【答案】ACD

55、適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有()

A.頂推法

B.懸臂澆筑法

C.支架法

D.轉(zhuǎn)體施工法

E.懸臂拼裝法

【答案】BCD

56、濕弱地基加固的方式有()0

A.擠密

B.換填土

C.反壓護(hù)道

D.粉噴樁

E.土工織布

【答案】AB

57、明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有（）。

A.基礎(chǔ)埋置深度

B.基底地質(zhì)情況和承載力

C.基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高

D.施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料

E.基礎(chǔ)的縱、橫向傾斜度

【答案】BCD

58、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。

A.鏟運(yùn)機(jī)

B.平地機(jī)

C.推土機(jī)

D.羊腳碾

E.挖掘機(jī)

【答案】BC

59、有（）情形，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照本辦法重新招標(biāo)。

A.少于3個(gè)投標(biāo)人的

B.投標(biāo)人未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金

C.中標(biāo)人均未與招標(biāo)人簽訂公路工程施工合同的

D.經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)審，所有投標(biāo)均不符合招標(biāo)文件要求的

E.由于招標(biāo)人、招標(biāo)代理人或投標(biāo)人的違法行為，導(dǎo)致中標(biāo)無(wú)效的

【答案】ACD

60、在選擇路堤填料時(shí)，嚴(yán)禁作為填料的土有（）。

A.含生活垃圾的土

B.有機(jī)土、含草皮土

C.含腐殖質(zhì)的土

D.鹽漬土、黃土、膨脹土

E.液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土

【答案】ABC

61、下列結(jié)構(gòu)組成中，屬于橋梁下部結(jié)構(gòu)的有（）。

A.橋墩

B.橋臺(tái)

C.欄桿

D.基礎(chǔ)

E.伸縮縫

【答案】ABD

62、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工

程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。

A.工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格

B.所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格

C.一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%

D.機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%

E.評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)測(cè)，可認(rèn)定

為合格

【答案】AC

63、由行政部門(mén)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)的體系結(jié)構(gòu)層次為兩層，一層為門(mén)類(lèi)，

包括綜合、基礎(chǔ)、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、檢測(cè)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)管理等規(guī)

范；另一層為專(zhuān)項(xiàng)內(nèi)容，以下屬于門(mén)類(lèi)的有（）。

A.基礎(chǔ)

B.勘測(cè)

C.檢測(cè)

D.公路磚石與混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范

E.公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

【答案】ABC

64、極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土宜采用（）。

A.道路硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.普通硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

E.粉煤灰水泥

【答案】ABC

65、鉆孔灌注施工中的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)包括（）。

A.護(hù)筒埋深

B.孔徑的控制

C.鋼筋籠接頭質(zhì)量

D.樁位

E.清孔質(zhì)量

【答案】ABC

66、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）

A.壓注灌漿法

B.整塊板更換

C.條帶罩面法

D.碎石化法

E.貼碳纖維法

【答案】ABC

67、按支付內(nèi)容分類(lèi)，支付可分為（）。

A.進(jìn)度款支付

B.基本支付

C.附加支付

D.材料款支付

E.開(kāi)工預(yù)付款支付

【答案】BC

68、路面粒料基層施工中，級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的（）

A.上面層

B.下面層

c.基層

D.連接層

E.底基層

【答案】C

69、公路橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用包括有（）。

A.船舶的撞擊作用

B.漂流物的撞擊作用

C.汽車(chē)沖擊力

D.汽車(chē)撞擊作用

E.地震作用

【答案】ABD

70、能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（）。

A.采用塑性指數(shù)較高的土

B.控制壓實(shí)含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量

C.在保證水泥穩(wěn)定士強(qiáng)度的前提下，盡可能增加水泥用量

D.成型，盡可能采用快凝水泥

E.加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過(guò)大

【答案】B

71、粒料樁施工時(shí)加入振密的粒料有（）。

A.廢渣

B.砂

C.砂礫和角礫的混合料

D.碎石

E.砂礫

【答案】ABD

72、交通安全設(shè)施除包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離柵、視線誘導(dǎo)

沒(méi)施、里程標(biāo)、公路界碑外，還包括（）等。

A.橋梁防拋網(wǎng)

B.遙控?cái)z像機(jī)

C.防眩設(shè)施

D.隔離墻以及常青綠籬

E.防撞設(shè)施

【答案】ACD

73、SMA路面施工各環(huán)節(jié)中需控制（）溫度。

A.瀝青加熱

B.礦粉加熱

C.集料加熱

D.開(kāi)放交通

E.混合料攤鋪

【答案】ACD

74、下列選項(xiàng)中不屬于拱橋支架施工控制要點(diǎn)的是（）。

A.預(yù)制拼裝

B.混凝土壓注質(zhì)量控制

C.墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制

D.支架沉降控制

E.拱架加載控制

【答案】ABC

75、橋梁施工控制方法可分為（）。

A.人工監(jiān)測(cè)

B.事后控制法

C.預(yù)測(cè)控制法

D.自適應(yīng)控制法

E.最大寬容度控制法

【答案】BCD

76、承臺(tái)模板設(shè)計(jì)與加工應(yīng)確保（）。

A.模板拆裝容易、操作方便

B.模板結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確

C.模板外露面美觀

D.模板板面平整

E.模板接縫嚴(yán)密

【答案】ABD

77、關(guān)于瀝青混凝土路面，說(shuō)法正確的是（）。

A.具有甚高的強(qiáng)度，允許拉應(yīng)變值較小，會(huì)產(chǎn)生橫向裂縫

B.用于各級(jí)公路面層

C.高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪

D.孔隙率較大，路面容易滲水和老化

E.透水性小，水穩(wěn)性好，耐久性高，有較強(qiáng)的抵抗自然因素的能力

【答案】AB

78、（2020年真題）關(guān)于橋梁挖孔樁基礎(chǔ)施工的方法，正確的有

（）。

A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備氣體濃度檢測(cè)儀器

B.孔深超過(guò)15m的樁孔作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不得超過(guò)2h

C.孔深151n是作業(yè)人員可利用卷?yè)P(yáng)機(jī)上下樁孔

D.進(jìn)入樁孔前應(yīng)先通風(fēng)lOmin以上

E.巖溶和采空區(qū)不宜采用挖孔樁施工

【答案】AB

79、在工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，石方路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（）

A.平整度

B.邊坡平順度

C.強(qiáng)度

D.橫坡

E.厚度

【答案】ABD

80、下列不屬于橋梁基礎(chǔ)按施工方法分類(lèi)的是（）。

A.擴(kuò)大基礎(chǔ)

B.沉樁

C.沉井

D.蓋梁

E.地下連續(xù)墻

【答案】BD

大題（共20題）

一、1.背景材料：某施工單位中標(biāo)承包AB路段雙向4車(chē)道高速公

路交通工程的施工。該路段全長(zhǎng)105km,設(shè)計(jì)速度100km/h,有8個(gè)

互通式立交，采用封閉式收費(fèi)，使用非接觸式IC卡，全線設(shè)8個(gè)匝

道收費(fèi)站，收費(fèi)站監(jiān)控室有人值守進(jìn)行收費(fèi)管理，設(shè)一個(gè)監(jiān)控、收

費(fèi)及通信分中心，并且在監(jiān)控中心值班大廳進(jìn)行收費(fèi)和監(jiān)控的集中

監(jiān)視和控制。收費(fèi)站（包括車(chē)道計(jì)算機(jī)等）、收費(fèi)分中心、監(jiān)控分中

心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)都是獨(dú)立的局域網(wǎng)，并相互連接組成廣域網(wǎng)。該工程

在實(shí)施中發(fā)生如下事件：事件1：在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部積極組

織人員編寫(xiě)了施工組織設(shè)計(jì)。針對(duì)交通工程的特點(diǎn)，在施工組織設(shè)

計(jì)中重點(diǎn)考慮土建、管道、房建施工進(jìn)度安排，以及施工順序及工

藝的內(nèi)容。事件2：為了爭(zhēng)取施工時(shí)間，當(dāng)監(jiān)控分中心的大屏幕投

影機(jī)到貨后，施工人員馬上在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱，并對(duì)其規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行了

檢查，隨即進(jìn)行了安裝。事件3：在監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)的安裝

和單體測(cè)試完成后，隨即準(zhǔn)備進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和交工。2.問(wèn)題：（1）

針對(duì)交通工程的特點(diǎn)，補(bǔ)充事件1中的施工組織設(shè)計(jì)還應(yīng)重點(diǎn)考慮

的內(nèi)容。（2）指出事件2在設(shè)備檢查方式和檢查內(nèi)容方面存在的問(wèn)

題。設(shè)備安裝完畢后，還應(yīng)重點(diǎn)檢查哪兩項(xiàng)內(nèi)容才能進(jìn)行通電試驗(yàn)

與測(cè)試？（3）將本項(xiàng)目的收費(fèi)系統(tǒng)分成三個(gè)測(cè)試用的子系統(tǒng)。（4）

集成后的收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)該進(jìn)行哪些方面的系統(tǒng)調(diào)（測(cè)）試？

【答案】

二、背景資料某公司承建一座高速公路環(huán)形立交橋，工程主要內(nèi)容

為：主線高架橋梁、匝道橋梁、擋土墻及引道。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔

灌注樁：上部結(jié)構(gòu)為鋼一混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及

①1000mm圓柱式墩，U形橋臺(tái)，橋墩基礎(chǔ)均采用①1200mm鋼筋混凝

土鉆孔灌注樁。擋土墻為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目部編制的施工

方案如下：1.采用支架架設(shè)法，大噸位自行式吊機(jī)吊裝，安裝前對(duì)

臨時(shí)支架和鋼梁進(jìn)行了強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。

2.鋼梁采用高強(qiáng)螺栓拼接，拼接前，復(fù)驗(yàn)了J,確定了施擰順序。

工程完工后，項(xiàng)目部立即向當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工程交工驗(yàn)

收，該申請(qǐng)未被受理。此后，項(xiàng)目部按照工程竣工驗(yàn)收規(guī)定對(duì)工程

進(jìn)行全面檢查和整修，確認(rèn)工程符合竣工驗(yàn)收條件后，重新申請(qǐng)工

程竣工驗(yàn)收。

【問(wèn)題】

1.施工方案1中驗(yàn)算內(nèi)容不全，請(qǐng)補(bǔ)充。

2.寫(xiě)出方案2中J的名稱(chēng)，指出鋼梁施擰順序內(nèi)容。3.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)

構(gòu)為什么不受理該項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收工作？

【答案】

三、某高速公路設(shè)計(jì)車(chē)速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土

結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，設(shè)施精良。為

保證工程施工質(zhì)量，防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離

析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在

施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌合、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的

攤鋪、瀝青混合料的壓實(shí)、接縫的處理等方面做了如下工作：（1）

選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃，并在開(kāi)

工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑；（2）瀝青混合料的拌合站設(shè)置試驗(yàn)室，對(duì)瀝

青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，拌合中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和

混合料的出廠溫度；（3）根據(jù)拌合站的產(chǎn)量，運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車(chē)

輛，確保運(yùn)輸過(guò)程中混合料的質(zhì)量；（4）設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤

鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控

制相鄰兩機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求；（5）壓路機(jī)采用兩臺(tái)

雙輪雙振壓路機(jī)及2臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及

碾壓重疊寬度；（6）縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪，后攤鋪部分完

成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制。

【問(wèn)題】

L施工準(zhǔn)備中，控制石料除了規(guī)格和試驗(yàn)外，堆放應(yīng)注意哪幾點(diǎn)？

2.混合料的運(yùn)輸中應(yīng)注意的主要問(wèn)題是什么？3.瀝青混合料攤鋪過(guò)

程中，為什么應(yīng)對(duì)攤鋪溫度隨時(shí)檢查并作好記錄？4.瀝青混凝土路

面的碾壓過(guò)程中，除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還

應(yīng)注意哪些問(wèn)題？5.簡(jiǎn)述橫接縫的處理方法。

【答案】

四、1.項(xiàng)目部需要采購(gòu)哪幾大類(lèi)地材，項(xiàng)目部材料采購(gòu)程序存在什

么問(wèn)題？

2.指出石灰類(lèi)材料質(zhì)量檢驗(yàn)中的兩大主要指標(biāo)。3.上述平面布置方

式對(duì)穩(wěn)定料的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)有什么影響？說(shuō)明理由。4.施工中，工地

實(shí)驗(yàn)室對(duì)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應(yīng)檢測(cè)哪兩項(xiàng)指標(biāo)？并說(shuō)明其合格值。

5.由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時(shí)間僅有140do請(qǐng)

通過(guò)計(jì)算(要求列出計(jì)算過(guò)程)，從生產(chǎn)能力為160t/h、240t/h和

320t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿(mǎn)足工期要求的合理設(shè)備。(已知：

瀝青混凝土的容重取為

2.4t/m3,攪拌站每天有效工作時(shí)間按8h計(jì)算)6.路面施工單位的

索賠對(duì)象是否恰當(dāng)？說(shuō)明理由。1.需采購(gòu)：石灰、粉煤灰、碎石、

砂和礦粉五種。材料采購(gòu)中應(yīng)取樣試驗(yàn)，產(chǎn)品合格后才能采購(gòu)。

2.石灰類(lèi)材料主要需檢驗(yàn)：有效鈣和氧化鎂的含量。3.這種平面布

置，可以節(jié)約場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)。從穩(wěn)定土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的平均

運(yùn)距為最小。4.應(yīng)檢測(cè)7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和壓實(shí)度。強(qiáng)度指標(biāo)大于

0.8MPa,壓實(shí)度應(yīng)大于98%。5.(1)計(jì)算瀝青混凝土總量：

Q=(35000X0.18十1200X0.05)X11.25X2X

2.4=343440(t)。(2)計(jì)算選擇瀝青攪拌站類(lèi)型

343440+140+8=306(t/h),因320t/h〉306t/ho所以選擇320t/h的

瀝青混凝土攪拌站。

【答案】1.需采購(gòu)：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種。材料采

購(gòu)中應(yīng)取樣試驗(yàn)，產(chǎn)品合格后才能采購(gòu)。

2.石灰類(lèi)材料主要需檢驗(yàn)：有效鈣和氧化鎂的含量。3.這種平面布

置，可以節(jié)約場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)。從穩(wěn)定土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的平均

運(yùn)距為最小。4.應(yīng)檢測(cè)7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和壓實(shí)度。強(qiáng)度指標(biāo)大于

0.8MPa,壓實(shí)度應(yīng)大于98%。5.(1)計(jì)算瀝青混凝土總量：

Q=(35000X0.18+1200X0.05)X11.25X

2.4=343440(t)。(2)計(jì)算選擇瀝青攪拌站類(lèi)型

343440+140+8=306(t/h),因320t/h306t/h,所以選擇320t/h的瀝

青混凝土攪拌站。6.索賠對(duì)象不恰當(dāng)。路面施工單位不應(yīng)該向路基

施工單位索賠。因?yàn)樗麄冎g沒(méi)有合同關(guān)系，路面施工單位應(yīng)向業(yè)

主索賠。

五、某大橋主跨為20x40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，合同總價(jià)為

18700萬(wàn)元，合同工期2年。大橋橋址處地質(zhì)條件如下：原地面往

下依次為黏土、砂礫石、泥巖，主墩基礎(chǔ)為直徑

2.0m的鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)深度為40m,采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔，

導(dǎo)管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預(yù)制吊裝，預(yù)應(yīng)力采用后張

法施工。項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)要素管理，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備

資源進(jìn)行合理配置和有效使用，以保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行，降低工程

成本；項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu)，由于第一年度的施工產(chǎn)值計(jì)劃

為8500萬(wàn)元，所以配備了1名持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考

核合格證書(shū)》的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。該橋所用的砂、碎石等地

材由施工單位通過(guò)媒體以公告的方式邀請(qǐng)材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo)。為

確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了

試驗(yàn)，質(zhì)量滿(mǎn)足要求后確定了地材供應(yīng)商。〈1＞、請(qǐng)寫(xiě)出至少四條鉆

孔樁常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)?！?＞、采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)

管使用前應(yīng)進(jìn)行哪些試驗(yàn)。＜3＞、后張法預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中如出現(xiàn)斷

絲、滑絲，應(yīng)如何處理？＜4＞、選擇施工機(jī)械的依據(jù)有哪些？并簡(jiǎn)述

選擇施工機(jī)械的原則。〈5〉、本項(xiàng)目第一年度配備的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管

理人員數(shù)量是否符合《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)

定？如不符合則指出正確配備數(shù)量，并說(shuō)明配備標(biāo)準(zhǔn)?！?＞、工地試

驗(yàn)室對(duì)地材的試驗(yàn)方式有何不妥？

【答案】

六、1.背景材料：某施工單位中標(biāo)承包AB路段雙向4車(chē)道高速公

路交通工程的施工。該路段全長(zhǎng)105km,設(shè)計(jì)速度100km/h,有8個(gè)

互通式立交，采用封閉式收費(fèi)，使用非接觸式IC卡，全線設(shè)8個(gè)匝

道收費(fèi)站，收費(fèi)站監(jiān)控室有人值守進(jìn)行收費(fèi)管理，設(shè)一個(gè)監(jiān)控、收

費(fèi)及通信分中心，并且在監(jiān)控中心值班大廳進(jìn)行收費(fèi)和監(jiān)控的集中

監(jiān)視和控制。收費(fèi)站（包括車(chē)道計(jì)算機(jī)等）、收費(fèi)分中心、監(jiān)控分中

心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)都是獨(dú)立的局域網(wǎng)，并相互連接組成廣域網(wǎng)。該工程

在實(shí)施中發(fā)生如下事件：事件1：在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部積極組

織人員編寫(xiě)了施工組織設(shè)計(jì)。針對(duì)交通工程的特點(diǎn)，在施工組織設(shè)

計(jì)中重點(diǎn)考慮土建、管道、房建施工進(jìn)度安排，以及施工順序及工

藝的內(nèi)容。事件2：為了爭(zhēng)取施工時(shí)間，當(dāng)監(jiān)控分中心的大屏幕投

影機(jī)到貨后，施工人員馬上在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱，并對(duì)其規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行了

檢查，隨即進(jìn)行了安裝。事件3：在監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)的安裝

和單體測(cè)試完成后，隨即準(zhǔn)備進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和交工。2.問(wèn)題：（1）

針對(duì)交通工程的特點(diǎn)，補(bǔ)充事件1中的施工組織設(shè)計(jì)還應(yīng)重點(diǎn)考慮

的內(nèi)容。（2）指出事件2在設(shè)備檢查方式和檢查內(nèi)容方面存在的問(wèn)

題。設(shè)備安裝完畢后，還應(yīng)重點(diǎn)檢查哪兩項(xiàng)內(nèi)容才能進(jìn)行通電試驗(yàn)

與測(cè)試？（3）將本項(xiàng)目的收費(fèi)系統(tǒng)分成三個(gè)測(cè)試用的子系統(tǒng)。（4）

集成后的收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)該進(jìn)行哪些方面的系統(tǒng)調(diào)（測(cè)）試？

【答案】

七、某實(shí)施監(jiān)理的橋梁工程，工程實(shí)施過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件

1：甲施工單位將其編制的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送建設(shè)單位。建設(shè)單位考

慮到工程的復(fù)雜性，要求項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核該施工組織設(shè)計(jì)；施工

組織設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后，通過(guò)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師

轉(zhuǎn)交給甲施工單位。事件2:甲施工單位依據(jù)施工合同將深基坑開(kāi)

挖工程分包給乙施工單位，乙施工單位將其編制的深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)

施工方案報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師接收并審核批準(zhǔn)了該

方案。事件3：主體工程施工過(guò)程中，因不可抗力造成損失。甲施

工單位及時(shí)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出索賠申請(qǐng)，并附有相關(guān)證明材料，

要求補(bǔ)償?shù)慕?jīng)濟(jì)損失如下：（1）在建工程損失26萬(wàn)元；（2）施工單位

受傷人員醫(yī)藥費(fèi)、補(bǔ)償金4.5萬(wàn)元；（3）施工機(jī)具損壞損失12萬(wàn)元；

（4）施工機(jī)械閑置、施工人員窩工損失5.6萬(wàn)元；（5）工程清理、修

復(fù)費(fèi)用3.5萬(wàn)元。事件4：甲施工單位組織工程竣工預(yù)驗(yàn)收后，向

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了工程竣工報(bào)驗(yàn)單。

【問(wèn)題】

1.指出事件1中的不妥之處，寫(xiě)出正確做法。2.指出事件2中專(zhuān)

業(yè)監(jiān)理工程師做法的不妥之處，寫(xiě)出正確做法。3.逐項(xiàng)分析事件3

中的經(jīng)濟(jì)損失是否應(yīng)補(bǔ)償給甲施工單位分別說(shuō)明理由。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)

構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的補(bǔ)償金額為多少萬(wàn)元

【答案】

八、1.背景材料：某公路施工項(xiàng)目部在施工前進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì),

其中需要確定施工的組織形式。上級(jí)公司要求采用的組織形式能體

現(xiàn)下列特點(diǎn)：項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)力集中，干預(yù)少，決策及時(shí)，指揮靈便。

各專(zhuān)業(yè)人才集中在現(xiàn)場(chǎng)辦公，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在項(xiàng)目施工中協(xié)同工作,

可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，有利于培養(yǎng)一專(zhuān)多能的人才并充分發(fā)揮其作用；減

少了扯皮和等待時(shí)間，辦事效率高，解決問(wèn)題快。2.問(wèn)題：（1）按

照勞動(dòng)力組合管理的要求，施工的組織形式有哪幾種？根據(jù)材料中

上級(jí)公司的要求宜采用哪種形式？（2）對(duì)施工人員的管理方法有哪

些？

【答案】

九、背景資料：某公司中標(biāo)一道路工程施工項(xiàng)目，道路包含2km瀝

青混凝土路段和1km水泥混凝土路段。180mm水泥土底基層，360mm

石灰粉煤灰基層，60mm厚AC-20瀝青混凝土底面層，40mmACT3瀝

青混凝土表面層。水泥混凝土道路結(jié)構(gòu)層的基層與瀝青混凝土道路

基層相同，面層為200mm水泥混凝土。底基層施工正值高溫季節(jié)，

施工前項(xiàng)目部為確定施工參數(shù)，做了長(zhǎng)度150nl的試驗(yàn)段，后發(fā)現(xiàn)在

試驗(yàn)段的底基層表面有很多裂縫，項(xiàng)目部立即組織技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)

查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)水泥含量比例合格，水泥本身質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。為

保證施工質(zhì)量，基層一次性攤鋪成型，施工期間，因攤鋪機(jī)故障，

造成了攤鋪混合料中斷超過(guò)2h,攤鋪機(jī)故障排除后，監(jiān)理工程要求

施工單位對(duì)此位置基層的接茬按照正規(guī)程序進(jìn)行處理。因A公司缺

少水泥混凝土面層施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在施工前安排了試驗(yàn)

路段。瀝青混凝土面層施工時(shí)，對(duì)攤鋪機(jī)推鋪要求如下：下面層采

用滑靴并輔以厚度控制方式，上面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制

方式。并且根據(jù)本工程實(shí)際情況，在初壓、復(fù)壓和終壓階段分別采

用了合理的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。問(wèn)題：1、指出基層施工中的錯(cuò)誤之處

并改正。2、分析本工程中水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因，并簡(jiǎn)述水

泥混凝土面層試驗(yàn)段的主要目的。3、針對(duì)試驗(yàn)段底基層出現(xiàn)裂縫的

現(xiàn)象，在正常路段施工中應(yīng)如何避免裂縫的產(chǎn)生，試驗(yàn)段的裂縫如

何處理？4、本案例中基層接茬位置的正確處理方式是什么？5、瀝

青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要求不妥，寫(xiě)出正確做法。寫(xiě)出本工程在初壓、

復(fù)壓和終壓階段最適合的壓路機(jī)是什么。

【答案】1、錯(cuò)誤：基層一次性攤鋪成型；改正：基層應(yīng)分兩層攤鋪

成型。2、水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因：①集料級(jí)配中細(xì)料偏多；

②碾壓時(shí)含水量偏大；③成型溫度較高，強(qiáng)度形成較快；④碎石中

含泥量較高；⑤路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降；⑥養(yǎng)護(hù)

不及時(shí)、缺水或養(yǎng)護(hù)時(shí)灑水量過(guò)大；⑦拌和不均勻。水泥混凝土面

層試驗(yàn)段的目的：①驗(yàn)證混凝土配合比適合性；②施工人員熟悉水

泥混凝土面層各道工序的施工特點(diǎn)和作業(yè)方法；③掌握切縫、拆模

的最佳時(shí)間。3、避免裂縫產(chǎn)生的措施：①采用塑性指數(shù)較低的土或

適量摻加粉煤灰或摻砂；②根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量；③在能

保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量；④一次

成型，盡可能采用慢凝水泥，加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分

揮發(fā)過(guò)快；⑤養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層；⑥設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)

定土配合比，加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象。

裂縫處理措施：①采用聚合物加特種水泥，壓力注入法修補(bǔ)水泥，

穩(wěn)定粒料的裂縫加鋪高抗拉強(qiáng)度的聚合物網(wǎng)；③破損嚴(yán)重的基層，

應(yīng)將原破損基層整幅開(kāi)挖維修，維修所用材料也應(yīng)是同類(lèi)材料。4、

將推鋪機(jī)附近及其下面末端未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已壓實(shí)且

高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然

后再攤鋪新的混合料。5、瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)正確確做法是：下面

層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁法攤鋪。

本工程的初壓設(shè)備是鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采

用輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)；終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉

振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。

一十、某施工單位承建了二級(jí)公路施工項(xiàng)目，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h,路

基寬度10%樁號(hào)K15+000-K18+000為石方開(kāi)挖地段，石方含量達(dá)

80%。樁號(hào)K18+000~K19+000為填方路堤，平均填方厚度15m,采用

分層壓實(shí)法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)。填方路段

劃分為四級(jí)施工平臺(tái)、四個(gè)工作區(qū)段。在路床頂面以下0.5m為第一

級(jí)臺(tái)階，0.5~L5m為第二級(jí)臺(tái)階，1.5~3m為第三級(jí)臺(tái)階，3m以下

為第