【火車站電氣工程施工調(diào)研5400字（論文）】

火車站電氣工程施工調(diào)研報(bào)告目錄47891前言 140212工程概括 1112463施工方法 1147914主要設(shè)備及材料施工工藝流程 2215374.1母線安裝工藝流程圖 2141034.2配電箱、控制箱安裝工藝流程圖 2161504.3電纜橋架（線槽）安裝工藝流程圖 2326764.4鋼管敷設(shè)工藝流程圖 3129964.5電纜敷設(shè)工藝流程圖 3326974.6管內(nèi)穿線工藝流程圖 4224795電氣工程主要施工技術(shù) 5319655.1電氣工程母線安裝施工技術(shù) 518395.2電氣工程配電箱安裝施工技術(shù) 5142015.3電氣工程配電箱安裝施工技術(shù) 6178715.4電氣工程配管施工技術(shù) 7221125.5電氣工程電纜敷設(shè)施工技術(shù) 8262135.6電氣工程管內(nèi)穿線施工技術(shù) 9214686結(jié)論 91前言隨著我國國民收入的的不斷提高，越來越多的建設(shè)項(xiàng)目成為現(xiàn)實(shí)。機(jī)電工程作為建筑工程的過程重要部分對(duì)其要求越來越多。個(gè)別項(xiàng)目的安裝工藝，直接影響整體施工項(xiàng)目的能否正常使用。所有對(duì)于機(jī)電建設(shè)過程中顧技術(shù)和管理方法非常重要。本文以某城市東站電氣工程為例，研究其施工方法。2工程概括車站電氣設(shè)備包括強(qiáng)電和弱電系統(tǒng)。強(qiáng)電系統(tǒng)，包括配電系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和防雷接地系統(tǒng)；低壓系統(tǒng)包括通訊系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和綜合布線系統(tǒng)。強(qiáng)電系統(tǒng)可以被認(rèn)為是一個(gè)強(qiáng)大的轉(zhuǎn)換器，具有高壓、大電流、大功率和低頻的特點(diǎn)，是所有電氣轉(zhuǎn)換的核心。借助強(qiáng)大的電氣系統(tǒng)，可以在某些情況下和做一定的損耗將電能轉(zhuǎn)換為其他能量，例如光能、動(dòng)能、熱能等。由于轉(zhuǎn)換過程需要大量的電力和強(qiáng)大的電流，因此被稱為強(qiáng)電系統(tǒng)。低壓系統(tǒng)是一種信息交換系統(tǒng)，對(duì)象通常是信息傳輸和管理，具有低電流、低電壓、低功率和高頻率的特點(diǎn)。兩者都是建筑的重要組成部分?；疖囌竟こ淌┕?fù)雜，技術(shù)難度高，因?yàn)殡姎夤こ讨杏袃勺?0/0.4KV變電所，兩路10KV電源引自站區(qū)10KV配電所10KV不同母線段。低壓系統(tǒng)單母線分段運(yùn)行，低壓輸出部分確認(rèn)密集總線模式。所有輸入和輸出高壓線都使用電纜，從上面可以看出，線路、電纜和電纜橋架的設(shè)計(jì)尤為重要。電氣照明部分分為公共場所一般照明、機(jī)房照明、變電所照明、標(biāo)志照明、應(yīng)急照明、廣告照明等。包括一級(jí)負(fù)荷：公共照明、變電所照明、應(yīng)急照明等；二級(jí)負(fù)荷：機(jī)房照明等；三級(jí)負(fù)荷：廣告照明。因此，與燈具組裝密切相關(guān)的接線盒施工、布線和導(dǎo)管布線技術(shù)的安全重要性不容忽視。3施工方法火車站的建設(shè)非常復(fù)雜，有很多特色。本文提出在施工時(shí)將其劃分為四個(gè)部分：設(shè)備區(qū)、出口區(qū)、平臺(tái)區(qū)和候車區(qū)。由于設(shè)備區(qū)管線復(fù)雜，設(shè)計(jì)難度大，問題多，本節(jié)將以出站口區(qū)現(xiàn)場為例，尋找更快的設(shè)計(jì)方法，并且更有效率。設(shè)備范圍包括母線安裝、配電盒和安裝控制箱、電纜安裝、管道和導(dǎo)體施工的橋梁和工作流程。4主要設(shè)備及材料施工工藝流程4.1母線安裝工藝流程圖在以往的設(shè)計(jì)中，經(jīng)常需要在裝配時(shí)進(jìn)行安裝母線所需的支架，在很多情況下支架的數(shù)量不能及時(shí)滿足安裝需求，造成延誤。構(gòu)建過程如下：圖4-1母線安裝工藝流程圖其中包括為現(xiàn)有的支架進(jìn)行配件的制造和組裝，以確保數(shù)量供應(yīng)，滿足在安裝過程中的條件，提高施工效率，節(jié)省大量時(shí)間。4.2配電箱、控制箱安裝工藝流程圖在以往的施工中，配電箱廠家經(jīng)常因數(shù)量多或裝車不仔細(xì)導(dǎo)致到貨時(shí)零件缺失，施工時(shí)就會(huì)因一個(gè)小小的零件缺失而導(dǎo)致整個(gè)配電箱無法安裝，或者因?yàn)榕潆娤浯笮〔灰欢鴮?dǎo)致配電箱無法統(tǒng)一安裝高度，影響美觀。因此，配電箱等安裝前先統(tǒng)一設(shè)定好規(guī)則是十分必要的。本工程擬定了如下施工流程：圖4-2配電箱、控制箱安裝工藝流程圖此外，繩索的靈活定位可以根據(jù)平邊和使用方便的原則，安裝高度全部可調(diào)至1.5m，以適應(yīng)幾乎任何人的工作高度。這樣的細(xì)節(jié)可以使安裝更加美觀。4.3電纜橋架（線槽）安裝工藝流程圖在以往的橋梁施工中，人們往往要等到墻體完工后才鉆孔，造成一些材料和工作的損失。在施工時(shí)預(yù)留孔洞，免打孔，減少浪費(fèi)。具體流程如下：圖4-3電纜橋架（線槽）安裝工藝流程圖其中，本文提到的需要BIM技術(shù)的預(yù)留坑必須定位正確，施工前進(jìn)行模擬定位，同時(shí)，可以更準(zhǔn)確地估計(jì)出穿墻部分，使孔的預(yù)設(shè)位置更準(zhǔn)確，避免因孔位不正確而重新加工。4.4鋼管敷設(shè)工藝流程圖在主體部分施工過程中，預(yù)埋鋼管是重中之重。為節(jié)省成本，施工方一味提高進(jìn)度，不固定接線盒就可以澆混凝土。結(jié)果，接線盒偏離其原始位置。裝修時(shí)，拔出接線端子的裝置的安裝位置很大，給人一種巨大的視覺印象。更糟糕的是，這將不可避免地導(dǎo)致額外的變化和建筑浪費(fèi)。因此，在安裝過程中需要穩(wěn)定線盒等材料。如果這項(xiàng)工作沒有完成，則無法進(jìn)行下一道工序，以避免不必要的維修。為此，本文制定了以下施工程序：圖4-4鋼管敷設(shè)工藝流程圖4.5電纜敷設(shè)工藝流程圖要選擇高質(zhì)量的電纜產(chǎn)品，必須在甲方獲得批準(zhǔn)?；旧希艿缆肪€是根據(jù)圖紙建造的，并且可以根據(jù)情況調(diào)整施工現(xiàn)場。本文建議的具體構(gòu)建過程如下：圖4-5電纜敷設(shè)工藝流程圖很多施工單位在線路鋪設(shè)完成后沒有懸掛標(biāo)志，導(dǎo)致維修人員無法在多條電纜之間找到合適的電線來解決電路問題。如果關(guān)閉整體電源，肯定會(huì)給用戶帶來不便。電纜在鋪設(shè)完成后做好記號(hào)，以及相關(guān)情況，方便維修人員可以立即找到合適的電纜。及時(shí)解決問題。4.6管內(nèi)穿線工藝流程圖管內(nèi)穿線過程首要工作是選擇導(dǎo)線。相線、中性線及保護(hù)地線的顏色應(yīng)加以區(qū)分如：保護(hù)地線（PE線）應(yīng)采用黃綠相間色，中性線選用淡藍(lán)色。在以往的管內(nèi)穿線施工中，施工人員經(jīng)常有這樣的觀念，管子肯定不會(huì)堵，然后把線穿直，在布線的過程中，管子往往會(huì)被堵住，所以只有已經(jīng)布線的部分拿出來才能重新開始。一般流水線不僅會(huì)耗費(fèi)大量時(shí)間，而且會(huì)損失勞動(dòng)力，增加勞動(dòng)力成本。因此，在布線過程中增加一個(gè)管道清潔是非常有必要的，以避免額外的維修和造成不必要的損壞。本文具體構(gòu)建流程如下：圖4-6管內(nèi)穿線工藝流程圖5電氣工程主要施工技術(shù)5.1電氣工程母線安裝施工技術(shù)過去，已經(jīng)采取了許多適當(dāng)?shù)呐e措來建立計(jì)劃、材料收集、監(jiān)控和模型管理，以提高整個(gè)施工過程中的動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制，但上述強(qiáng)有力的質(zhì)量控制措施是理論依據(jù)的。施工前僅作為設(shè)計(jì)進(jìn)度表進(jìn)行分析。雖然影響質(zhì)量控制的因素乍一看很明顯，但缺乏支持這一點(diǎn)的實(shí)際證據(jù)。在此基礎(chǔ)上的優(yōu)化論文提出了多項(xiàng)火車站臺(tái)建設(shè)安裝技術(shù)的流程和預(yù)防措施，這些技術(shù)已經(jīng)在當(dāng)前項(xiàng)目中進(jìn)行了測試，有助于在項(xiàng)目中安裝，使項(xiàng)目變得更加安全，也可以保證施工人員的安全。在安裝母線之前，必須完成其他部分，周圍的結(jié)構(gòu)必須相對(duì)整齊，才能安裝母線，不然會(huì)損壞母線。并且必須嚴(yán)格控制和記錄電阻。這確保了母線處于完美的工作狀態(tài)。下圖為車站使用的公交車安裝示意圖：3-7。左圖為沿墻水平安裝火車站公交車的施工方法，右圖為母線槽懸掛吊裝的施工方法，這么施工的目的可以減少誤差，且造型美觀，同時(shí)施工方便。圖5-1母線槽沿墻水平安裝和母線槽懸掛吊裝5.2電氣工程配電箱安裝施工技術(shù)配電箱的安裝質(zhì)量、安裝、接線等方面的一般問題有很多，解決接線盒設(shè)計(jì)中常見的質(zhì)量問題的具體方法也有很多，但大多局限在接線盒的生產(chǎn)過程中。而優(yōu)質(zhì)的接線盒在生產(chǎn)場就滿足要求的必要條件。但這樣一來，廠家對(duì)接線盒的生產(chǎn)控制得非常嚴(yán)密，小到盒內(nèi)的螺絲，大到盒內(nèi)的附件接頭。這樣可以使接線盒保持良好的狀態(tài)并減少許多問題，但是在安裝接線盒時(shí)需要考慮一些問題和注意事項(xiàng)非常少。本文介紹了配電箱的安裝過程，更詳細(xì)的講解了大家在施工過程中需要了解的問題和技巧。在車站設(shè)備區(qū)安裝接線盒時(shí)，先看圖紙，根據(jù)圖紙找到接線盒的具體位置。安裝接線盒時(shí)，必須針對(duì)不同的墻壁采用不同的方法。常用的墻壁類型有混凝土墻或磚墻，大多數(shù)混凝土墻裝接線盒是明裝式，磚墻安裝接線盒主要是暗裝式，明裝式接線盒的安裝和安裝需要預(yù)制金屬件或膨脹管，暗裝要將相應(yīng)規(guī)格的暗裝接線盒放置在適當(dāng)位置洞口大小都會(huì)浪費(fèi)人力和物力。安裝時(shí)要保證同一房間配電箱高度統(tǒng)一，暗配線路精準(zhǔn)無誤將內(nèi)部線路處理好，方便后期的維修，將相同的線路放在同一配電箱，減小潛在危險(xiǎn)。如下圖圖5-2配電箱安裝示意圖配電箱安裝完畢后，還要對(duì)其進(jìn)行絕緣遙測，并做好相關(guān)記錄。5.3電氣工程配電箱安裝施工技術(shù)本文對(duì)支架的選擇、布置和加工方法進(jìn)行了深入研究，表明這些方法為工程設(shè)計(jì)帶來了便利，大大提高了補(bǔ)償接頭的使用率。使用它們，但不足以允許例如由于橋架變形引起的缺陷，以及未來的維護(hù)問題。考慮到這一點(diǎn)，本文提出了一些建筑行業(yè)更有效的措施來避免或減少此類事件的發(fā)生。橋架結(jié)構(gòu)的安裝需要進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算，橋梁結(jié)構(gòu)安裝初期的試驗(yàn)也很重要。最好測量各種參數(shù)，如橋架的形狀和走線，只能使用標(biāo)準(zhǔn)的橋架。而當(dāng)需要連接橋架時(shí)，需要將其中的系統(tǒng)連接起來形成大電路，以便橋架能夠高效運(yùn)行。安裝橋梁時(shí)，需要方便后期的維護(hù)，特別是在一些難以到達(dá)的地方，必須采取緩解措施。否則，未來的維護(hù)問題將是永久性的橋架維修痛苦。安裝橋架完成時(shí)，需要對(duì)橋梁進(jìn)行徹底檢查。當(dāng)所有數(shù)據(jù)完全符合通用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，即可使用。橋梁穿過防火墻和樓板時(shí)，采取防火措施，防止火勢沿線路蔓延。在橋梁建設(shè)過程中，應(yīng)重視與其他專業(yè)的合作。圖3-9顯示了電纜橋架的導(dǎo)管如何穿過防火墻。圖5-3橋架線槽穿過防火墻的做法5.4電氣工程配管施工技術(shù)本項(xiàng)目設(shè)備區(qū)照明及電氣系統(tǒng)采用鍍鋅鋼管。在開始施工之前，必須完成工作區(qū)域的頂板和梁支模、梁鋼筋綁扎完畢且現(xiàn)澆板底筋綁扎完一半的工作面，面筋綁扎前才可進(jìn)行，因此要時(shí)刻與土建專業(yè)配合，及時(shí)盯控現(xiàn)場。電氣配管的施工存在很多問題。有些文章雖然介紹了一些管道施工的方法，但都忽略了一些往往是施工關(guān)鍵的細(xì)節(jié)。本文總結(jié)了一些避免或盡量減少此類問題發(fā)生的方法，希望為以后的建設(shè)提供基礎(chǔ)。電氣配管就像連接人的心臟。只有掌握了它的所有周期，才能讓配管進(jìn)行順利。因此，在工作的前期，要根據(jù)具體情況發(fā)揮綜合作用，對(duì)可能存在問題的類別標(biāo)注。這些標(biāo)注可幫助您在工作時(shí)解決問題。并且由電氣布線是一種危險(xiǎn)的工作，其各種低風(fēng)險(xiǎn)、高危險(xiǎn)、非接觸的線路都必須進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)記。只有這樣的圖紙才能降低施工安全的潛在風(fēng)險(xiǎn)。在設(shè)計(jì)電氣布線時(shí)，需要注意施工階段。這必須完全按照?qǐng)D紙和施工說明進(jìn)行。一定不能私自操作，否則會(huì)釀成大禍。工作完成后，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)性檢查，每個(gè)螺絲都必須在一個(gè)不容錯(cuò)過的地方配管的完成決定了整個(gè)鏈條的運(yùn)行，必須仔仔細(xì)細(xì)的完成。管道安裝如圖3-10所示。夜間澆筑混凝土?xí)r，必須更換人員看守。發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決。圖5-4線管安裝示意圖5.5電氣工程電纜敷設(shè)施工技術(shù)鋪設(shè)電纜也會(huì)出現(xiàn)各種問題。雖然在很多例子中介紹了施工方法，但大多數(shù)都涉及電纜的運(yùn)輸和儲(chǔ)存或處理電纜導(dǎo)管時(shí)的注意事項(xiàng)。對(duì)鋪設(shè)初期起到了保護(hù)作用，但僅限于施工準(zhǔn)備，對(duì)鋪設(shè)過程中注意事項(xiàng)和措施較少。為了提高施工效率，還根據(jù)火車站項(xiàng)目總結(jié)了一些有利的施工方法。鋪設(shè)電纜前，應(yīng)確保鋪裝完畢，電纜溝內(nèi)的電纜支架己完工、電纜管的沉積物和沙子已清理干凈，牽引器已經(jīng)穿好，并確保施工人員的安全。確保建筑工人的安全是任何經(jīng)過測試和批準(zhǔn)的工作的主要關(guān)注點(diǎn)，尤其是在電氣系統(tǒng)中。經(jīng)過長時(shí)間的討論，大家一致認(rèn)為，只有足夠的休息才能確保施工人員的安全。員工不應(yīng)長時(shí)間工作并在工作中感到疲倦。同時(shí)，需要在每個(gè)部門提供可變的人員，以確保所有工作的正常執(zhí)行，同時(shí)使管理人員能夠減輕人員負(fù)擔(dān)。電纜鋪設(shè)如下圖。圖3-11電纜敷設(shè)示意圖敷設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)注意設(shè)計(jì)圖紙中的防火區(qū)。鋪設(shè)不同防火區(qū)時(shí)，如高低壓配電電纜或變壓器進(jìn)出設(shè)備、橋梁，必須使用阻燃料。鋪設(shè)電纜時(shí)，請(qǐng)務(wù)必在每根電纜的末端附上一塊標(biāo)志牌，標(biāo)明電纜的類型、起點(diǎn)、終點(diǎn)、用途和長度，以方便日后維護(hù)和維修。5.6電氣工程管內(nèi)穿線施工技術(shù)該項(xiàng)目設(shè)備區(qū)管道較多，布線工程壓力較大。雖然線材制造技術(shù)已經(jīng)集成到管子中，只分析管子的預(yù)留長度和選擇，雖然對(duì)施工有用，但在事情上仍有一些遺漏。需要特別注意。本文總結(jié)了以下幾點(diǎn)在施工中需要牢記的要點(diǎn)，為減少放工。線軸可以在強(qiáng)電豎井、配管、橋架等完成之后穿線。在將線材穿入管子之前，需要根據(jù)施工圖紙檢查線材的規(guī)格、類型和路徑。如果要將電纜插入立管，則必須將其連接到噴嘴和接線盒。如果將電線擰入金屬導(dǎo)管，則該金屬導(dǎo)管也必須經(jīng)過預(yù)處理以防腐蝕。處理穿線是最后一步。所以在線程方面需要非常嚴(yán)格。為了確保線程順利運(yùn)行，需要兩個(gè)人的合作和協(xié)作才能獲得更好的工作。完成所有工作后，員工還應(yīng)檢查線程工作。只有完全符合建筑物的標(biāo)準(zhǔn)才被認(rèn)為已完成。6結(jié)論本文詳細(xì)介紹了機(jī)電安裝中電力建設(shè)的技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量控制，并以火車站機(jī)電項(xiàng)目為例，最大限度地簡便機(jī)電的技術(shù)和步驟，在信息時(shí)代，電氣裝置正逐漸成為現(xiàn)代結(jié)構(gòu)發(fā)展中不可替代的一部分。只有保持電氣裝置的質(zhì)量和功能，才能奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)而不會(huì)出現(xiàn)問題。機(jī)電安裝涉及面廣，工作多，無論哪個(gè)環(huán)節(jié)故障，都會(huì)影響整個(gè)安裝工程。因此，電氣設(shè)計(jì)需要總結(jié)和分析與工程建設(shè)質(zhì)量相關(guān)的主要過程，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合質(zhì)量認(rèn)可和管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管理檢查。減少施工過程中的問