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電池模組與PACK簡(jiǎn)析_第3頁(yè)
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expectation電池模組與PACK介紹6/26/2019Prepare:Zhang

Xiong動(dòng)力電芯的形態(tài)方形電芯(鋼殼/鋁殼電芯)方形電芯(塑料殼電芯)軟包電芯Contemporary

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Confidential圓柱電芯方形動(dòng)力電芯成組寶馬I3Contemporary

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Confidential軟包動(dòng)力電芯成組豐田L(fēng)eafContemporary

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Confidential軟包動(dòng)力電芯成組Contemporary

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Confidential圓柱動(dòng)力電芯成組Contemporary

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Confidential動(dòng)力電芯成組Tesla

18650模組Contemporary

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Confidential電池箱1Contemporary

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Confidential電池箱2依維柯A42Contemporary

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Confidential電池箱3Contemporary

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Confidential特斯拉電池箱Contemporary

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Limite1d方形模組爆炸圖側(cè)板上蓋下支架下塑料支架側(cè)板鋁片上塑料支架上支架銅片6/27/2019Surpassing

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expectation軟包模組爆炸圖6/27/2019塑料柱電池支架鎳片電池支架鎳片PC片1栓接與焊接Contemporary

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Confidential螺栓連接:1.連接簡(jiǎn)單方便,成本低2.裝拆方便,利于檢修對(duì)螺栓連接的要求:

1.表面光潔度 2.一定的預(yù)緊力

3.表面需要做鍍層缺點(diǎn):1.表面容易造成腐蝕 2.受到預(yù)緊力,表面質(zhì)量的關(guān)系,接觸電阻不穩(wěn)定3.震動(dòng)后容易造成螺栓松動(dòng),接觸電阻增大焊接:1.一致性好,接觸電阻低2.由于接觸面封閉,不易氧化,接觸電阻穩(wěn)定缺點(diǎn):1.設(shè)備成本高,前期投入高

2.整體焊接成型,拆裝不方便接觸電阻:對(duì)導(dǎo)體間呈現(xiàn)的電阻稱(chēng)為接觸電阻。集中電阻電流通過(guò)實(shí)際接觸面時(shí),由于電流線收縮(或稱(chēng)集中)顯示出來(lái)的電阻。膜層電阻由于接觸表面膜層及其他污染物所構(gòu)成的膜層電阻。影響接觸電阻的因素:接觸件材料 2)

正壓力 3)

表面狀態(tài)

4)

使用電壓

5)

電流不同材質(zhì)的接頭接觸表面的微電池腐蝕效應(yīng)。有關(guān)試驗(yàn)文獻(xiàn)資料表明,銅的標(biāo)準(zhǔn)電勢(shì)為+0.34V.鋁的標(biāo)準(zhǔn)電勢(shì)為-1.28V,銅鋁之間的電勢(shì)差為+1.62V。電阻點(diǎn)焊接與激光焊Contemporary

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Confidential電池點(diǎn)焊機(jī)電阻焊:工件組合后通過(guò)電極施加壓力,利用電流通過(guò)接頭的接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱進(jìn)行焊接的方法。激光焊:利用激光輻射加熱待加工表面,表面熱量通過(guò)熱傳導(dǎo)向內(nèi)部擴(kuò)散,通過(guò)控制激光脈沖的寬度、能量、峰功率和重復(fù)頻率等激光參數(shù),使工件熔化,形成特定的熔池。電池激光焊機(jī)電阻點(diǎn)焊接與激光焊Contemporary

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Confidential電阻點(diǎn)焊機(jī)的優(yōu)點(diǎn):1、生產(chǎn)成本低,不需要其他的耗材。2、焊接時(shí)間短,成型較快。電阻對(duì)焊機(jī)的缺點(diǎn):1、焊接的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的電火花,安全性不高、需要對(duì)其進(jìn)行隔離。2、由于焊接過(guò)程中需要隔離,所以不能近距離的觀察整個(gè)焊接過(guò)程,工藝的可控性低。3、設(shè)備的自動(dòng)化程度高,因此設(shè)備的成本高、維護(hù)成本高。激光焊接機(jī)的優(yōu)點(diǎn):1、熱影響小,由于激光高度凝聚成了極小的斑點(diǎn),所以它的熱影響小,焊接后基本上不會(huì)影響工件原有的性能。2、節(jié)能環(huán)保、有利于保持工作場(chǎng)所的潔凈和保護(hù)操作員的身體健康。3、生產(chǎn)成本低,只需要在激光器充一次氣,就可以用好久。4、可調(diào)節(jié)光點(diǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)焊接。5、電光轉(zhuǎn)化率高,有利于節(jié)約生產(chǎn)成本。6、焊接速度快,是傳統(tǒng)焊接設(shè)備的幾倍。7、可近距離觀察,產(chǎn)品工藝的可控性強(qiáng)。8、焊接面平整、結(jié)合力強(qiáng)、焊接深、焊縫狹小。激光焊接機(jī)的缺點(diǎn):焊件位置需非常精確,務(wù)必在激光束的聚焦范圍內(nèi)。焊件需使用夾治具時(shí),必須確保焊件的最終位置需與激光束將沖擊的焊點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)。最大可焊厚度受到限制滲透厚度遠(yuǎn)超過(guò)19mm的工件,生產(chǎn)線上不適合使用激光焊接。高反射性及高導(dǎo)熱性材料如鋁、銅及其合金等,焊接性會(huì)受激光所改變。當(dāng)進(jìn)行中能量至高能量的激光束焊接時(shí),需使用等離子控制器將熔池周?chē)碾x子化氣體驅(qū)除,以確保焊道的再出現(xiàn)。能量轉(zhuǎn)換效率太低,通常低于10%。焊道快速凝固,可能有氣孔及脆化的顧慮。設(shè)備昂貴。超聲波焊接。原理:超聲波金屬焊接原理是利用超聲頻率(超過(guò)16KHz

)的機(jī)械振動(dòng)能量,連接同種金屬或異種金屬的一種特殊方法.金屬在進(jìn)行超聲波焊接時(shí),既不向工件輸送電流,也不向工件施以高溫?zé)嵩?,只是在靜壓力之下,將框框振動(dòng)能量轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぜg的摩擦功、形變能及有限的溫升.接頭間的冶金結(jié)合是母材不發(fā)生熔化的情況下實(shí)現(xiàn)的一種固態(tài)焊接.因此它有效地克服了電阻焊接時(shí)所產(chǎn)生的飛濺和氧化等現(xiàn)象.超聲金屬焊機(jī)能對(duì)銅、銀、鋁、鎳等有色金屬的細(xì)絲或薄片材料進(jìn)行單點(diǎn)焊接、多點(diǎn)焊接和短條狀焊接.超聲波金屬焊接優(yōu)點(diǎn):、焊接材料不熔融,不脆弱金屬特性。、焊接后導(dǎo)電性好,電阻系數(shù)極低或近乎零。、對(duì)焊接金屬表面要求低,氧化或電鍍均可焊接。、焊接時(shí)間短,不需任何助焊劑、氣體、焊料。、焊接無(wú)火花,環(huán)保安全。適用產(chǎn)品、鎳氫電池鎳氫電池鎳網(wǎng)與鎳片互熔與鎳片互熔。、鋰電池、聚合物電池銅箔與鎳片互熔,鋁箔與鋁片互熔。、電線互熔,偏結(jié)成一條與多條互熔。、電線與各種電子元件、接點(diǎn)、連接器互熔。、各種家電用品、汽車(chē)用品的大型散熱座、熱交換鰭片、蜂巢心的互熔、電磁開(kāi)關(guān)、無(wú)熔絲開(kāi)關(guān)等大電流接點(diǎn),異種金屬片的互熔。、金屬管的封尾、切斷可水、氣密。Contemporary

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Confidential電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)研究的意義及現(xiàn)狀Contemporary

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Confidential動(dòng)力電池的成本、性能、壽命在很大程度上決定了HEV的成本和可靠性;電池的溫度和溫度場(chǎng)的均勻性對(duì)蓄電池的性能和壽命有很大的影響。因此:進(jìn)行電池散熱結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)與散熱性能的預(yù)測(cè),對(duì)提高混合動(dòng)力汽車(chē)及動(dòng)力電池的成熟度和可靠性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。電池?zé)峁芾?.風(fēng)冷系統(tǒng):通過(guò)溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)的溫度實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速?zèng)]有熱管理系統(tǒng),也就是不刻意讓電池散熱,采用自然降溫的方式,比如Leaf電動(dòng)車(chē)。采用風(fēng)冷:主要有通過(guò)電池包內(nèi)循環(huán)降溫散熱和通過(guò)外部風(fēng)扇通風(fēng)降溫,其中前者占絕大部分,后者比較少。水冷或者別的液體介質(zhì)降溫1.水冷系統(tǒng):通過(guò)水泵將吸收熱量后的液體抽到外部散熱后再導(dǎo)回到內(nèi)部由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。Contemporary

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Confidential電池?zé)峁芾鞟樣電池包優(yōu)化方案一(改變傾斜角度和電池的間距)取上下層電池傾斜角度為3.5度,兩排電池的距離為30mm;極限工況最大溫差為9.5℃;變工況的溫差為14.3℃Contemporary

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Confidential電池的位置不動(dòng),通過(guò)增加圓弧形的導(dǎo)流板、長(zhǎng)條形的引流板以及菱形的引流板,減少了前部電池的熱交換面積,為后部電池增加了冷卻風(fēng)量,極限工況溫差11.6℃。變工況溫差5.83℃。電池?zé)峁芾鞟樣電池包優(yōu)化方案二(電池位置不動(dòng),添加擋板)Contemporary

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