教育機(jī)構(gòu)運(yùn)營管理概述(同名37)課件_第1頁
教育機(jī)構(gòu)運(yùn)營管理概述(同名37)課件_第2頁
教育機(jī)構(gòu)運(yùn)營管理概述(同名37)課件_第3頁
教育機(jī)構(gòu)運(yùn)營管理概述(同名37)課件_第4頁
教育機(jī)構(gòu)運(yùn)營管理概述(同名37)課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩65頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

校區(qū)運(yùn)營管理崗位概述總監(jiān)的定義校區(qū)總監(jiān)----校長總監(jiān)的風(fēng)格決定了校區(qū)的風(fēng)格;校區(qū)總監(jiān)----高層管理者的一線員工;一線員工的領(lǐng)頭羊;校區(qū)總監(jiān)崗位職責(zé)校區(qū)經(jīng)營的全面業(yè)務(wù)管理和質(zhì)量監(jiān)控;以每月分公司下達(dá)任務(wù)指標(biāo)為導(dǎo)向,進(jìn)行校區(qū)內(nèi)部各部門人員任務(wù)分解及推動(dòng)目標(biāo)的達(dá)成;參與高層戰(zhàn)略目標(biāo)設(shè)計(jì),提出合理化建議。設(shè)計(jì)內(nèi)部運(yùn)營流程,督促下屬完全執(zhí)行。校區(qū)人事編制的調(diào)控和協(xié)調(diào);培養(yǎng)各部門主管并儲(chǔ)備干部梯隊(duì);做好團(tuán)隊(duì)建設(shè),全面推動(dòng)企業(yè)文化,提高團(tuán)隊(duì)凝聚力,提高工作效率。校區(qū)經(jīng)營的各項(xiàng)預(yù)算、收入及支出調(diào)控;校區(qū)費(fèi)用審批和控制;校區(qū)各部門的工作協(xié)調(diào)和溝通、部門的工作銜接和中層管理人員的協(xié)調(diào)溝通;市場部地面推廣、渠道拓展的監(jiān)督跟進(jìn);市場部每周、每月市場宣傳方向和宣傳策略的調(diào)配;市場人員工作安排和進(jìn)展及指導(dǎo)意見;會(huì)議營銷的人員組織及學(xué)校營銷的安排及組織;市場部人員的工作考核;校區(qū)總監(jiān)崗位職責(zé)校區(qū)全體會(huì)議及部門周例會(huì)的組織和跟進(jìn);學(xué)管部課時(shí)消耗的具體執(zhí)行措施的監(jiān)督;學(xué)管部在教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)督和客戶維護(hù)上的中間作用的落實(shí)監(jiān)督;學(xué)生活動(dòng)的組織策劃及一對多教學(xué)消耗課時(shí)的策劃;教務(wù)學(xué)管二部門的工作支持;學(xué)生月考成績與教師教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控;教師管理及教學(xué)質(zhì)量的改進(jìn)意見;退費(fèi)學(xué)生的家長挽單工作及挽單團(tuán)隊(duì)的組織;疑難學(xué)生及家長的問題處理;校區(qū)各種對外部門的人員接待及安排;校區(qū)各部門的人事、人員關(guān)系協(xié)調(diào)及員工心理疏導(dǎo);咨詢部業(yè)績跟進(jìn);銷售策略和銷售會(huì)議的組織跟進(jìn);咨詢部人員的考核及培訓(xùn);總監(jiān)考核指標(biāo)硬指標(biāo):現(xiàn)金流、續(xù)費(fèi)、課時(shí)完成率(課時(shí)系數(shù)*上課學(xué)員數(shù))、停課學(xué)員激活率(20%)、利潤率、退費(fèi)、退生率(5%以內(nèi))與金額;軟指標(biāo):客戶滿意度、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和員工關(guān)系、校區(qū)文化建設(shè)、中層管理人員建設(shè);校區(qū)組織架構(gòu)校區(qū)總監(jiān)出納教學(xué)主任學(xué)管主任陪讀部學(xué)習(xí)管理師人事/行政咨詢主任市場主任教務(wù)排課課時(shí)錄入課時(shí)審核教學(xué)督導(dǎo)教研組長教師隊(duì)伍專兼職市場專員咨詢前臺(tái)教育咨詢師管理目標(biāo)的分類一、人的管理:識(shí)人、尊重、溝通1、管理隊(duì)伍建設(shè):校區(qū)中層主管的選拔、培養(yǎng)與考核;選人標(biāo)準(zhǔn):A、責(zé)任心;B、組織能力與協(xié)調(diào)能力;C、執(zhí)行力;D、思考與創(chuàng)新能力;2、一線員工管理:

A、業(yè)績部門的員工:用硬指標(biāo)和軟指標(biāo)雙重標(biāo)準(zhǔn)考核;B、職能部門的員工:關(guān)懷、溝通、愿景;3、教師隊(duì)伍管理:A、教研組長的管理:責(zé)任心、管理能力、專業(yè)水平;B、專職教師的管理:渠道:加強(qiáng)培訓(xùn):培育期教師培訓(xùn)從九月執(zhí)行;執(zhí)行“教師獎(jiǎng)罰制度”;健全統(tǒng)一優(yōu)秀教師、教研組長考評標(biāo)準(zhǔn);注重教學(xué)環(huán)節(jié)的過程管理;目標(biāo)管理1、以業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的前期管理:關(guān)注指標(biāo):A、咨詢部:“約訪率、簽約率、簽約額”

B、市場部:來電、來訪率、投入市場經(jīng)費(fèi)及宣傳方式;2、以教學(xué)質(zhì)量和客戶滿意度、課時(shí)完成率、二次銷售為導(dǎo)向的后期管理:關(guān)注過程管理:(1)簽約后第一次課前交流會(huì):由咨詢師、學(xué)管師、教務(wù)、任課教師組成;(2)3次課后(1月內(nèi))階段性教學(xué)計(jì)劃及學(xué)生管理研討會(huì):由學(xué)管師和任課教師組成;通過會(huì)議交流完成階段性教學(xué)計(jì)劃和學(xué)生管理方案的思路;(3)初高三畢業(yè)生學(xué)習(xí)情況分析會(huì):由該生的所有任課教師組成;(4)畢業(yè)班教師研討會(huì):由初高三畢業(yè)生教師分學(xué)科進(jìn)行交流;(5)全日制學(xué)生研討會(huì):由學(xué)管師、任課教師及學(xué)生家長參加;(6)退步學(xué)生分析會(huì):由學(xué)管師、教師及學(xué)生家長參加,共同分析退步原因,調(diào)整教學(xué)方案;(7)入學(xué)三至六個(gè)月學(xué)生的回訪和成績監(jiān)控;(8)大單課時(shí)學(xué)生的管理:300課時(shí)以上的學(xué)生;以上所有會(huì)議均要形成表格記錄,存入學(xué)生檔案。校區(qū)運(yùn)營成本控制1、人力成本:(1)按需定崗而不是按人定崗;(2)總監(jiān)要了解每個(gè)崗位的職責(zé)和工作內(nèi)容飽和度,避免人浮于事;(3)部門主管要充分調(diào)動(dòng)員工積極性,要合理配置員工資源;2、經(jīng)營成本:(1)房租、物業(yè)費(fèi);(2)水費(fèi)、電費(fèi)、電話費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)費(fèi);(3)行政辦公用品;(4)飲用水費(fèi);(5)交通費(fèi);(6)教學(xué)教輔費(fèi)用;(7)校區(qū)活動(dòng)費(fèi)用;(8)城管管理費(fèi)用;(9)其他臨時(shí)性費(fèi)用;質(zhì)量管理:1、教學(xué)質(zhì)量:執(zhí)行教師負(fù)激勵(lì)制度;對每個(gè)教師所帶學(xué)生進(jìn)行階段性分析:退步學(xué)生實(shí)行跟蹤監(jiān)控;教務(wù)排課原則:課時(shí)量、調(diào)換、教學(xué)態(tài)度、教研活動(dòng)專題化:教師培訓(xùn)常規(guī)化:

2、學(xué)生管理質(zhì)量:1、客戶滿意度;2、續(xù)費(fèi)率和續(xù)費(fèi)額;3、結(jié)課學(xué)生續(xù)費(fèi)率:70%以上;4、退費(fèi)、退生率:5、停課學(xué)生數(shù)量及激活率:20%以上6、成績進(jìn)步率:7、行為習(xí)慣的改善;部門績效考核咨詢師銷售業(yè)績考核:考核指標(biāo):硬指標(biāo):約訪率、簽約率、簽約額

軟指標(biāo):轉(zhuǎn)介紹數(shù)量;學(xué)管師考核:硬指標(biāo):續(xù)費(fèi)(4%)、課時(shí)完成率、退費(fèi)(2%)退生率、停課激活率;軟指標(biāo):

客戶滿意度、行為習(xí)慣、轉(zhuǎn)介紹數(shù)量、家長認(rèn)可度;教師考核:硬指標(biāo):月平均課時(shí)、成績進(jìn)步率、退單率、換課率、教案及階段性輔導(dǎo)計(jì)劃的書寫;軟指標(biāo):教學(xué)態(tài)度、責(zé)任心、溝通;市場部業(yè)績考核:考核指標(biāo):有效電話數(shù)量、實(shí)際來訪和簽約、活動(dòng)組織、渠道開拓?cái)?shù)量與質(zhì)量、市場費(fèi)用控制;教務(wù)部考核:考核指標(biāo):專兼職教師儲(chǔ)備情況、聘用師資質(zhì)量、兼職教師上課比例、個(gè)性化排課的針對性及教師有效時(shí)間的利用率、因排課失誤造成的換課率;教師獎(jiǎng)懲制度:1、獎(jiǎng)勵(lì)制度:月度優(yōu)秀教師、優(yōu)秀教研組長、優(yōu)秀教案、中高考表彰、續(xù)費(fèi)(2%);2、負(fù)激勵(lì)制度:調(diào)換、拒課、課時(shí)完成率不達(dá)標(biāo)、退費(fèi)(2%);3、校區(qū)內(nèi)部處罰:分公司及校區(qū)成立之初的管理重點(diǎn):1、抓前期,了解需求,占領(lǐng)市場;2、組建一支能快速成熟的咨詢隊(duì)伍;3、選拔、培養(yǎng)、組建、考核中層主管;(經(jīng)過考核考核后任命)標(biāo)準(zhǔn):責(zé)任心、協(xié)調(diào)和組織能力、創(chuàng)新力、執(zhí)行力、性格(影響溝通);4、培訓(xùn)教師隊(duì)伍;各層級(jí)管理者一定要:注重過程管理!細(xì)節(jié)決定成??!“責(zé)任價(jià)值觀”

它既是我們對待生活的態(tài)度,也是我們對待職場的態(tài)度?!柏?zé)任”也許實(shí)現(xiàn)不了事業(yè)成功、基業(yè)常青;但缺失了責(zé)任,則可以肯定無法實(shí)現(xiàn)。

結(jié)果是責(zé)任的試金石只有承擔(dān)責(zé)任,才會(huì)被欣賞重用勇于承擔(dān)責(zé)任,才會(huì)被機(jī)會(huì)垂青敢于承擔(dān)責(zé)任,才會(huì)被他人尊重對責(zé)任實(shí)施“管理”

將員工按照責(zé)任力進(jìn)行分類與員工進(jìn)行責(zé)任主題的溝通崗位是企業(yè)組織的責(zé)任單位遴選有責(zé)任感的人,淘汰不承擔(dān)責(zé)任者企業(yè)中98%的管理問題是溝通問題

一位優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者要善于與各類人員打交道深度溝通技能是指圍繞著執(zhí)行目標(biāo)進(jìn)行的溝通良好溝通設(shè)計(jì)的五個(gè)基本要素---5W

1H

誰(WHO):

你的溝通對象是誰?你希望你的信息給接收對象什么樣的印象?什么(WHAT):

你的信息的主題是什么?你想涉及那些要點(diǎn)?何時(shí)(WHEN):

何時(shí)進(jìn)行?何時(shí)才能收到答復(fù)?如果你想讓接收方和你聯(lián)系什么時(shí)間比較合適?哪里(WHERE):

這件事會(huì)發(fā)生在哪里?接收方將在哪里就你的溝通給答復(fù)?為什么(WHY):

為什么你會(huì)傳達(dá)這次信息?你的目的是什么?你希望通過這次溝通實(shí)現(xiàn)什么效果?何種方式(HOW):以什么方式更加合適?采用什么風(fēng)格和語氣比較合適?好團(tuán)隊(duì)與差團(tuán)隊(duì)的特征對比

好團(tuán)隊(duì)的特征

①明確的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)②共享③成員具有不同的團(tuán)隊(duì)角色④良好的溝通⑤共同的價(jià)值觀和團(tuán)隊(duì)規(guī)范⑥歸屬感⑦有效授權(quán)差團(tuán)隊(duì)的特征①?zèng)]有共同的目標(biāo)②團(tuán)隊(duì)成員之間利益不能共享③團(tuán)隊(duì)中角色單一④溝通不暢⑤沒有共同的價(jià)值觀⑥一盤散沙⑦不授權(quán)團(tuán)隊(duì)要訣1、信任:因?yàn)槭聵I(yè)而相互信任,才是真正的信任!2、溝通:用自己的真心去溝通,才是溝通的技巧!3、激勵(lì):動(dòng)輒就認(rèn)為成員是為了錢,是激勵(lì)的死敵!案例:西游記取經(jīng)團(tuán)隊(duì)的啟示為了完成西天取經(jīng)任務(wù),組成取經(jīng)團(tuán)隊(duì):團(tuán)隊(duì)角色分析-唐僧,項(xiàng)目經(jīng)理

-孫悟空,技術(shù)核心骨干

-豬八戒和沙和尚是普通團(tuán)員

-這個(gè)團(tuán)隊(duì)的高層領(lǐng)導(dǎo)是觀音唐僧團(tuán)隊(duì)的成功要素:

1目標(biāo)明確。唐僧起到了團(tuán)隊(duì)核心和凝聚力的作用,依靠領(lǐng)導(dǎo)位置和虔誠取經(jīng)之心確保團(tuán)隊(duì)一直向目標(biāo)邁進(jìn)。當(dāng)有人危及他的價(jià)值觀時(shí),哪怕不取經(jīng)解散團(tuán)隊(duì),他也要懲罰此人來確保貫徹他的個(gè)人意志。

2利益一致。師徒四人,雖時(shí)有矛盾,但大家都知道,只有到得西天取得真經(jīng),方能成得正果。因此盡管想法思路不同,但大家的目標(biāo)明確,利益一致。

3規(guī)則清楚。制度明確,等級(jí)分明。師傅就是師傅,任徒弟有天大的本事,也不能超越法規(guī),不能以下犯上。

4結(jié)構(gòu)合理。像唐僧的能力和水平也只能領(lǐng)導(dǎo)這么一個(gè)團(tuán)隊(duì),人再多,他就當(dāng)不成師傅了;像悟空這樣能干的人不能太多,否則,唐僧就不能駕馭和控制住局面了;像八戒這樣喜歡溜須拍馬的人就更不能多;而像沙僧和小白龍這樣的多些倒無妨,既有些本事,又默默奉獻(xiàn)。

5素質(zhì)尚可。唐僧師徒四人皆因懷才不遇或犯點(diǎn)小錯(cuò)被罰,整個(gè)團(tuán)隊(duì)素質(zhì)較高,人才結(jié)構(gòu)也合理,盡管有種種矛盾和沖突,但團(tuán)隊(duì)總體上還是能形成合力的。

6上級(jí)支持。唐僧之所以能當(dāng)這個(gè)團(tuán)隊(duì)的頭,與上級(jí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持是分不開的。每當(dāng)這個(gè)團(tuán)隊(duì)即將分崩離析時(shí),上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門就會(huì)派人來調(diào)解。打造一個(gè)強(qiáng)有力的唐僧團(tuán)隊(duì)的方法

1.團(tuán)隊(duì)管理中領(lǐng)頭人是關(guān)鍵,須德才兼?zhèn)涠魍⒅?,知人善任?/p>

2.團(tuán)隊(duì)領(lǐng)頭人須具備借用外力的能力,有利好的外部環(huán)境,也就是有良好的人際關(guān)系網(wǎng)。

3.團(tuán)隊(duì)中既要有能人,也要有庸人,做到能庸搭配,能人不重疊,庸人不擁擠。

4.建立完善的制度,做到紀(jì)律嚴(yán)明,獎(jiǎng)懲分明,公平公正。

5:培養(yǎng)隊(duì)員強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)意識(shí),團(tuán)隊(duì)文化,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。重要結(jié)論:1.每一種角色都很重要2.沒有完美的個(gè)人,卻有完美的團(tuán)隊(duì)3.團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人都有優(yōu)缺點(diǎn)4.尊重團(tuán)隊(duì)角色差異5.合作能彌補(bǔ)能力不足歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路,更多的鐵路1.地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn),便于國計(jì)民生,成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2.出現(xiàn)1881年,中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年,宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平

3.發(fā)展(1)原因:①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果:1909年

建成通車;民國以后,各條商路修筑權(quán)收歸國有。4.制約因素政潮迭起,軍閥混戰(zhàn),社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝,鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1.水運(yùn)(1)1872年,

正式成立,標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后,民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家,幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2.航空(1)起步:1918年,附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展:1918年,北洋政府在交通部下設(shè)“

”;此后十年間,航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1.郵政(1)初辦郵政:1896年成立“大清郵政局”,此后又設(shè)

,郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展:1913年,北洋政府宣布裁撤全部驛站;1920年,中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2.電訊(1)開端:1877年,福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線,成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn):進(jìn)程曲折,發(fā)展緩慢,直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3.交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改變了人們的通訊手段和

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng),使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展,也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家,從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn),并分析其成因。

提示:特點(diǎn):新舊交通工具并存(或:傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車,近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因:近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困,阻礙社會(huì)發(fā)展;西方工業(yè)文明的沖擊與示范;中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展;政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1.原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民,積極興辦近代交通業(yè),促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益,加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗,控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國,為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2.特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程,鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3.影響(1)積極影響:促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改變了人們的出行方式,一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念;加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系,豐富了人們的生活。(2)消極影響:有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1.李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局,“前10年盈和,成為長江上重要商局,招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A.打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B.阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C.標(biāo)志著中國近代化的起步D.使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析:李鴻章是地主階級(jí)的代表,并未轉(zhuǎn)化為民族資本家;洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端,但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志;洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略,但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案:A二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展,不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展,而且也促進(jìn)信息的傳播,開闊人們的視野,加快生活的節(jié)奏,對人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展,使信息的傳遞變得快捷簡便,深刻地改變著人們的思想觀念,影響著人們的社會(huì)生活。2.清朝黃遵憲曾作詩曰:“鐘聲一及時(shí),頃刻不少留。雖有萬鈞柁,動(dòng)如繞指柔?!边@是在描寫 (

)A.電話B.汽車C.電報(bào) D.火車解析:從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案:D[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代,江蘇沿江居民到上海,最有可能乘坐的交通工具是 (

)A.江南制造總局的汽車B.洋人發(fā)明的火車C.輪船招商局的輪船D.福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代,由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答案]

C[題組沖關(guān)]1.中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.輪船運(yùn)輸 D.航空運(yùn)輸解析:根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局,這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義,這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案:C2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的一幅漫畫,其要表達(dá)的主題是(

)A.帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B.西方國家學(xué)習(xí)中國文化C.西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D.西方八國組成聯(lián)軍侵略中國解析:從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀,20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤,C項(xiàng)不能反映漫畫的主題,D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案:A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年,福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A.電報(bào)業(yè) B.大眾報(bào)業(yè)C.鐵路交通業(yè) D.輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷,故選A。[答案]

A[題組沖關(guān)]3.假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息,可采用的最快捷的方式是 (

)A.乘坐飛機(jī)赴各地了解B.通過無線電報(bào)輸送訊息C.通過互聯(lián)網(wǎng)D.乘坐火車赴各地了解解析:本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”,因此應(yīng)選B,火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn),互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案:B4.下列不屬于通訊工具變遷和電訊

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論