山東省高一上學(xué)期期中考試物理試卷（附帶答案和解析）

試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)山東省高一上學(xué)期期中考試物理試卷-附帶答案和解析學(xué)校:___________班級(jí)：___________姓名：________考號(hào)：________一、單選題1．氫氣球升到離地面高空時(shí)，從上面掉下一物體，該物體又上升了高后開(kāi)始下落。若取向上為正方向，則物體從由氣球上掉落開(kāi)始至落地時(shí)的位移和經(jīng)過(guò)的路程分別為（）A．和 B．和C．和 D．和2．質(zhì)量為的小物塊在水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度一時(shí)間圖像如圖所示，下列判斷正確的是（）A．內(nèi)的位移大小等于 B．內(nèi)的平均速度大小等于C．內(nèi)的加速度大小等于D．內(nèi)小物塊受到的合外力大小等于3．關(guān)于彈力和摩擦力的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A．兩物體間若有彈力，就一定有摩擦力B．兩物體間若有摩擦力，就一定有彈力C．同一接觸面產(chǎn)生的彈力和摩擦力的方向不一定互相垂直D．當(dāng)兩物體間的彈力消失時(shí)，摩擦力仍可能繼續(xù)存在一段時(shí)間才消失4．下面關(guān)于力的說(shuō)法正確的是（）A．單個(gè)孤立的物體有時(shí)也能產(chǎn)生力的作用B．力在某些情況下可能不成對(duì)出現(xiàn)C．知道力的大小和方向就完全知道了一個(gè)力D．兩個(gè)相互作用的物體中，任何一個(gè)物體既是施力物體，同時(shí)也是受力物體5．如圖所示，人用手握住一個(gè)油瓶，并確保能使瓶子靜止在豎直方向上，以下說(shuō)法中正確的是（）A．手握得越緊，油瓶受的摩擦力不變B．手握得越緊，油瓶與手之間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)越大C．油瓶所受摩擦力的方向豎直向下D．往油瓶里添油，油瓶受的摩擦力不變6．一輛汽車(chē)在平直路面上以10m/s的速度運(yùn)動(dòng)，若剎車(chē)時(shí)的加速度為2m/s2，則在剎車(chē)后6s，汽車(chē)的位移是（）A．96m B．25m C．24m D．60m7．朝某一方向做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，在內(nèi)速度從，增加到，則下列說(shuō)法正確的是（）A．這個(gè)物體的加速度為B．這個(gè)物體在內(nèi)的平均速度C．這個(gè)物體在接下來(lái)的內(nèi)的位移為D．這個(gè)物體在連續(xù)的兩個(gè)內(nèi)的位移差為8．關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．自由落體運(yùn)動(dòng)相同時(shí)間內(nèi)速度變化量一定相同C．自由落體運(yùn)動(dòng)相同時(shí)間內(nèi)的平均速度一定相同D．自由落體運(yùn)動(dòng)相鄰相等時(shí)間間隔內(nèi)位移之差都相等二、多選題9．如圖所示是我國(guó)時(shí)速600公里高速磁懸浮試驗(yàn)樣車(chē)。因?yàn)椴捎昧舜艖腋≡恚宰枇Ρ绕胀ǖ母哞F小很多，其速度可達(dá)600公里/小時(shí)，可在大型樞紐城市間形成高速“走廊”。高速磁懸浮擁有“快起快?！钡募夹g(shù)優(yōu)點(diǎn)，能發(fā)揮出速度優(yōu)勢(shì)，也適用于中短途客運(yùn)。下列說(shuō)法正確的是（）A．因阻力比普通的高鐵小很多，所以磁懸浮列車(chē)慣性比較小B．速度可達(dá)600公里/小時(shí)，這是指平均速度C．能“快起快停”，是指加速度大D．研究磁懸浮列車(chē)在兩城市間的運(yùn)行時(shí)間時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)10．如圖所示，水平地面上堆放著原木，關(guān)于原木P在支撐點(diǎn)M、N處受力的方向，下列說(shuō)法正確的是（）A．M處受到的支持力豎直向上B．N處受到的支持力豎直向上C．M處受到的靜摩擦力平行于地面D．N處受到的靜摩擦力沿水平方向11．如圖所示，在位移—時(shí)間圖像和速度—時(shí)間圖像中，給出四條圖線(xiàn)1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是（

）A．圖線(xiàn)1表示物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．x—t圖像中t=1時(shí)刻v1>v2C．v—t圖像中0至t3時(shí)間內(nèi)3的平均速度小于4的平均速度D．兩圖像中，t2、t4時(shí)刻分別表示2、4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)12．如圖所示，兩質(zhì)量相等的物塊A、B通過(guò)一輕質(zhì)彈簧連接，B足夠長(zhǎng)、放置在水平地面上，兩物塊間的接觸面光滑，物塊B與地面間的摩擦因數(shù)為。在物塊A上施加一個(gè)水平拉力F，使A、B一起向右做勻速運(yùn)動(dòng)，彈簧始終處在彈性限度內(nèi)。某時(shí)刻撤去水平拉力F，則（

）A．撒去F的瞬間，物塊A的加速度為B．彈簧第一次恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)，物塊A相對(duì)地面的速度可能向右C．物塊A最終一定會(huì)停在物塊B上D．之后任意一段時(shí)間內(nèi)地面對(duì)物塊B摩擦力的沖量方向一定向左三、實(shí)驗(yàn)題13．某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）下列說(shuō)法正確的是()A．開(kāi)始釋放小車(chē)時(shí)，應(yīng)使小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B．應(yīng)該先釋放小車(chē)，再接通電源，當(dāng)小車(chē)到達(dá)滑輪前及時(shí)用手按住C．應(yīng)選取點(diǎn)跡清晰的紙帶，適當(dāng)舍棄點(diǎn)密集部分，適當(dāng)選取計(jì)數(shù)點(diǎn)D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源（2）小車(chē)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則紙帶的（填“左”或“右”）端與小車(chē)相連；（3）按照實(shí)驗(yàn)要求實(shí)驗(yàn)后，選擇一條合適的紙帶，如圖乙所示，每?jī)牲c(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，紙帶上方的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，則打下計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)，小車(chē)的速度大小為m/s，加速度大小為（結(jié)果保留兩位小數(shù)）。（4）若實(shí)驗(yàn)時(shí)電網(wǎng)中交變電流不穩(wěn)定導(dǎo)致電壓由原來(lái)的220V變成230V，電源頻率高于50Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，則計(jì)算出的加速度結(jié)果與實(shí)際相比。（選填“偏大”“偏小”或“相等”）14．甲、乙兩個(gè)物理興趣小組，利用如圖所示的裝置探究彈簧的彈力和伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系。兩個(gè)小組用同一規(guī)格的彈簧分別做實(shí)驗(yàn)，得到如圖中甲、乙所示的圖線(xiàn)。

（1）甲小組所作圖像的橫坐標(biāo)所代表的的物理量是；乙小組所作圖像的橫坐標(biāo)所代表的的物理量是。（2）由圖像可得該彈簧的原長(zhǎng)cm，勁度系數(shù)k＝N/m。四、解答題15．一輛小轎車(chē)正在以的速度勻速行駛，離前方路口還有遠(yuǎn)時(shí)，看到紅燈亮起，司機(jī)立即以的加速度剎車(chē)，問(wèn)剎車(chē)后是否會(huì)因闖紅燈而違章？16．如圖所示，家用籃球收納架放置在水平地面上，立柱保持豎直，橫向擋桿相互平行且和立柱夾角為60°，兩立柱之間寬度為14cm，一個(gè)籃球直徑為22cm，質(zhì)量為0.5kg，g取10N/kg。不考慮籃球與橫向擋桿和立柱之間的摩擦力，求：（1）該籃球受到兩橫向擋桿作用力的合力多大?（2）某一根立柱和該籃球之間的彈力多大?17．如圖1所示，一傾角的斜面固定在水平地面上，質(zhì)量的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在斜面底部。從某時(shí)刻起，用平行斜面向上的拉力作用在滑塊上，拉力隨時(shí)間變化的圖像如圖2所示，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度取，和。（1）求滑塊上滑時(shí)的最大速度；（2）已知滑塊向上滑動(dòng)的最大位移，求返回斜面底端時(shí)的速度大小及滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間。18．電車(chē)從車(chē)站勻加速啟動(dòng)時(shí)，有一自行車(chē)以v=6m/s的速度勻速?gòu)碾娷?chē)旁超出，過(guò)10s后電車(chē)追上自行車(chē)。求：

（1）電車(chē)的加速度；（2）電車(chē)追上自行車(chē)之前，電車(chē)與自行車(chē)相距最遠(yuǎn)時(shí)的距離。答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)參考答案1．B【詳解】取向上為正方向，物體初、末位置的高度差為80m，則位移為-80m。路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，為100m。故選B。2．C【詳解】A．由速度一時(shí)間圖像面積可得內(nèi)的位移大小為故A錯(cuò)誤；B．內(nèi)的平均速度大小等于故B錯(cuò)誤；C．內(nèi)的加速度大小等于故C正確；D．內(nèi)小物塊受到的合外力大小等于F=ma=2N故D錯(cuò)誤。故選C。3．B【詳解】AB．彈力產(chǎn)生的條件是相互接觸擠壓，并發(fā)生彈性形變；摩擦力產(chǎn)生的條件是接觸面粗糙且有彈力，發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以?xún)晌矬w之間有彈力不一定有摩擦力，有摩擦力一定有彈力，故A錯(cuò)誤，B正確；C．兩物體之間的彈力垂直于接觸面，摩擦力平行于接觸面，所以?xún)晌矬w間的彈力和摩擦力的方向必互相垂直，故C錯(cuò)誤；D．由摩擦力產(chǎn)生條件可知，若兩物體間的彈力消失時(shí)，摩擦力就立即消失，故D錯(cuò)誤。故選B。4．D【詳解】A．力的產(chǎn)生需要施力物體和受力物體同時(shí)存在，單個(gè)孤立物體是不可能產(chǎn)生力的，故A錯(cuò)誤；B．力是物體間的相互間的相互作用，施力物體和受力物體一定是成對(duì)出現(xiàn)的，故B錯(cuò)誤；C．力有三要素，大小、方向和作用點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．物體間的作用是相互的，施力物體給受力物體施加作用力的同時(shí)也在承受著受力物體的反作用力，此時(shí)施力物體自己本身也是受力物體，故D正確。故選D。5．A【詳解】ABC．瓶子保持靜止，豎直方向受重力和靜摩擦力，二力平衡，因而靜摩擦力等于重力，靜摩擦力方向豎直向上，手握得越緊，靜摩擦力不變，動(dòng)摩擦因數(shù)不變，故BC錯(cuò)誤，A正確；D．往油瓶里添油，重力變大，所以油瓶受的摩擦力會(huì)變大，故D錯(cuò)誤。故選A。6．B【詳解】汽車(chē)剎車(chē)到停止所用時(shí)間為所以汽車(chē)剎車(chē)后6s的位移等于5s的位移，則故選B。7．C【詳解】A．物體的加速度解得A錯(cuò)誤；B．物體在內(nèi)的平均速度解得B錯(cuò)誤；C．物體在接下來(lái)的內(nèi)的位移解得C正確；D．物體在連續(xù)的兩個(gè)內(nèi)的位移差D錯(cuò)誤。故選C。8．C【詳解】ABD．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由公式可知，相同時(shí)間內(nèi)速度變化量一定相同，由公式可知，相鄰相等時(shí)間間隔內(nèi)位移之差都相等，故ABD正確；C．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越大，相同時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不相同，故C錯(cuò)誤。本題選錯(cuò)誤的，故選C。9．CD【詳解】A．慣性?xún)H與質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．速度可達(dá)600公里/小時(shí)，這是指瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；C．加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度大，說(shuō)明速度變化塊，能“快起快?！?，是指加速度大，故C正確；D．研究磁懸浮列車(chē)在兩城市間的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，其大小形狀可以忽略，可視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選CD。10．AC【詳解】AC．原木在M處受到的支持力垂直于水平地面豎直向上，因原木（N處）受斜向左上方的彈力，原木受力要平衡，故受到地面的靜摩擦力沿接觸面方向水平向右，平行于地面，故AC正確；BD．原木在N處受到的支持力垂直于MN斜向上，受到的靜摩擦力沿MN斜向上，故BD錯(cuò)誤。故選AC。11．BC【詳解】A．圖線(xiàn)1是物體位移—時(shí)間圖像，圖線(xiàn)是曲線(xiàn)，表示物體的位移變化與時(shí)間不成正比，但不表示物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．在x—t圖像中，圖像切線(xiàn)的斜率大小，反映了物體的瞬時(shí)速度，斜率越大，速度越大，由圖可知，t1時(shí)刻時(shí)v1>v2，B正確；C．在v—t圖像中，0~t3時(shí)間內(nèi)物體4的v—t圖像的圖線(xiàn)與坐標(biāo)軸圍成的面積大于物體3的v—t圖像的圖線(xiàn)與坐標(biāo)軸圍成的面積，則在0~t3時(shí)間內(nèi)x4>x3，則根據(jù)可知v—t圖像中0至t3時(shí)間內(nèi)3的平均速度小于4的平均速度，C正確；D．在x—t圖像中，t2時(shí)刻物體的位移開(kāi)始減小，說(shuō)明物體開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)；在v—t圖像中，t4時(shí)刻物體的速度開(kāi)始減小，但速度仍為正值，表示物體沿著原方向開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)了，并沒(méi)有反向運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選BC。12．AB【詳解】A．開(kāi)始時(shí)兩物塊一起做勻速運(yùn)動(dòng)，則F=2μmg彈簧彈力也為F彈=2μmg撒去F的瞬間，彈簧彈力不能突變，則此時(shí)物塊A的加速度為選項(xiàng)A正確；B．到彈簧第一次恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)，物塊A向右做減速運(yùn)動(dòng)，加速度從2μg減小到0；木板B也向右做減速運(yùn)動(dòng)，加速度從0增加到2μg，因開(kāi)始階段物塊A的加速度較大，則A的速度小于木板B的速度，此時(shí)彈簧長(zhǎng)度縮短，但是因?yàn)锳的速度減小的快，可能在彈簧到達(dá)原長(zhǎng)時(shí)速度還沒(méi)減小到零，即最終當(dāng)彈簧第一次恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)，物塊A相對(duì)地面的速度可能向右，選項(xiàng)B正確；C．因兩物塊的速度不可能同時(shí)減為零，即當(dāng)一個(gè)物體速度為零時(shí)，彈簧不可能處于原長(zhǎng)狀態(tài)，且物塊A與木板B之間光滑，則物塊A最終不會(huì)停在物塊B上，而是相對(duì)木板來(lái)回振動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．開(kāi)始階段，木塊相對(duì)地面向右運(yùn)動(dòng)，此時(shí)地面給木板的摩擦力向左，即摩擦力沖量向左；但是最終木塊相對(duì)木板來(lái)回振動(dòng)，地面給木板的靜摩擦力方向不斷變化，摩擦力的沖量不斷變化，則在之后任意一段時(shí)間內(nèi)地面對(duì)物塊B摩擦力的沖量方向不一定向左，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AB。13．AC/CA左0.110.20偏小【詳解】（1）[1]A．為了充分利用紙帶，開(kāi)始釋放小車(chē)時(shí)，應(yīng)使小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，A正確；B．應(yīng)該先接通電源，再釋放小車(chē)，當(dāng)小車(chē)到達(dá)滑輪前及時(shí)用手按住，B錯(cuò)誤；C．應(yīng)選取點(diǎn)跡清晰的紙帶，適當(dāng)舍棄點(diǎn)密集部分，適當(dāng)選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，C正確；D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用電壓220V的交流電源，D錯(cuò)誤。故選AC。（2）[2]小車(chē)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移逐漸增大，紙帶上點(diǎn)跡間距越來(lái)越大，故紙帶的左端與小車(chē)相連。（3）[3]每?jī)牲c(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為則打下計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)，小車(chē)的速度大小為[4]根據(jù)逐差法，可得小車(chē)的加速度大小為（4）[5]若實(shí)驗(yàn)時(shí)電網(wǎng)中交變電流不穩(wěn)定導(dǎo)致電壓由原來(lái)的220V變成230V，電源頻率高于50Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，可知代入計(jì)算的相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔偏大，則計(jì)算出的加速度結(jié)果與實(shí)際相比偏小。14．彈簧的形變量彈簧的總長(zhǎng)度1030【詳解】（1）[1]由胡克定律可知，F(xiàn)=kx；由圖甲可知，所作圖