水貨汽車的分銷營銷渠道

正在緩沖……1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%100%91%92%93%94%95%96%97%98%99%水貨汽車的渠道分析組長：13營銷1陶捷1300705119組員：13營銷1鄭鑫130070511113營銷1湯海杰130070512513營銷1姚金明1300705127現(xiàn)狀水貨汽車在中國的分銷渠道分析水貨銷售渠道對正規(guī)銷售渠道的影響01020304銷售渠道的優(yōu)勢、風險03在國內(nèi)，哪里可以一次將各種進口車一網(wǎng)打盡？當然是港口。天津是中國北方最大的沿海開發(fā)城市，得天獨厚的地理條件使天津港成為吞吐量世界第六的世界級港灣，上千家貿(mào)易、物流公司聚集于此。案例簡介如今市場上出現(xiàn)這么一種情況4S店里一車難求，寶馬X5不接訂單，奧迪Q7不接訂單，保時捷卡宴不接訂單？偶有現(xiàn)車就被瘋搶，加價幅度飆到5萬元甚至30萬元？不僅如此，一輛2013款寶馬X5，報價僅62萬元，至少比國內(nèi)4S店同等配置的寶馬X5進口車便宜10萬元；4S店報價90.28萬元的進口奧迪A8，這里報價僅70多萬元案例簡介為什么會出現(xiàn)這種情況呢？？現(xiàn)貨加上誘人的價格只因這些進口汽車都是“水貨”案例簡介水貨汽車，是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車。水貨汽車的定義售后保修無保障非中規(guī)車便宜有現(xiàn)貨國外標準水貨汽車的特點水貨汽車在中國的分銷渠道國外制造商國外經(jīng)銷商國內(nèi)經(jīng)銷商空殼公司黃牛各地經(jīng)銷商消費者國內(nèi)經(jīng)銷商各地經(jīng)銷商4S店消費者水貨渠道正規(guī)渠道Advantages進貨價格低比正規(guī)低，獲得成本嗎價格優(yōu)勢水或渠道有現(xiàn)貨，顧客不用先預定然后才能拿貨分銷商多，通過直接銷售，以及黃牛、空殼公司、各地汽車經(jīng)銷商進行銷售，受眾人群多Risks優(yōu)勢風險國家會制定政策限制水貨汽車的銷售有時候進口把關(guān)嚴水貨渠道優(yōu)劣價格售后保修有無現(xiàn)貨汽車標準水貨汽車便宜無一般有美、中東等等其他地區(qū)的標準4S店汽車貴有無中國標準競爭分析小小大大渠道寬度渠道密度2005年《汽車品牌銷售管理辦法》2008年《進口汽車市場管理實施細則》2013年《關(guān)于嚴格進口汽車注冊登記工作的通知》政策中間商需求政策中間商需求國內(nèi)經(jīng)銷商空殼公司黃牛各地經(jīng)銷商消費者水貨汽車從國內(nèi)經(jīng)銷商，可以直接銷售給消費者，可以通過空殼公司、黃牛、各地汽車經(jīng)銷商進行銷售，擁有更多的中間商更廣的銷售鏈，但是對市場需求的反應較慢。國外經(jīng)銷商政策中間商需求正規(guī)渠道的汽車從國內(nèi)經(jīng)銷商，只能通過各地經(jīng)銷商，再由4S店銷售給消費者，中間商數(shù)量少，對產(chǎn)品反應速度快國內(nèi)經(jīng)銷商各地經(jīng)銷商4S店消費者政策渠道需求通過水貨渠道購買汽車的消費者大概分為兩類：1.土豪型

根據(jù)調(diào)查顯示，部分買車的人比較富裕，三五年就換一次車，而且買的車屬于中高端車型，雖然水貨汽車售后無保障，但是等到車出問題的時候也就買新的車了，所以并不在乎售后問題，而是選擇更便宜的能更快拿到貨的水貨渠道進行購買。2.平民型

家境不太富裕，但比較需要汽車，所以他們在售后以及低價兩方面權(quán)衡，往往低價更具有誘惑力吸引力。水貨對正規(guī)渠道的影響由與水貨的售后無保障從而產(chǎn)生對品牌的不信任使正規(guī)渠道的消費者流失影響市場秩序，破壞價格平衡使正規(guī)渠道的利潤降低水貨EFF