無人機電力巡線方案

無人機電力巡線方案+目前，我國已經(jīng)形成華北、東北、華東、華中、西北和南方電網(wǎng)共6個跨省區(qū)電網(wǎng)。到2015年底，全國220千華北電網(wǎng)西北電網(wǎng)伏及以上輸電線路長度達(dá)到61萬千米。西北電網(wǎng)華中電網(wǎng)每年電力行業(yè)整體投資約為1000華中電網(wǎng)華東電網(wǎng)億元，其中硬件設(shè)施為73%,輸電設(shè)南方電網(wǎng)備在國家電網(wǎng)建設(shè)上比重越來越大，巡線的工作量也日益加大。國家電網(wǎng)主網(wǎng)架示意圖電力巡線內(nèi)容電力巡線內(nèi)容目前主要巡線方式是人工背負(fù)相機等設(shè)備沿輸電線路巡線無人機的應(yīng)用可以大大解決人工巡線中的諸多問題。無人機遙感事業(yè)部簡介2011年環(huán)保項目開啟中科遙感UAV事業(yè)與環(huán)保部環(huán)境衛(wèi)星中心合作承擔(dān)國家環(huán)保公益項目1200萬，產(chǎn)生中國第一臺針對環(huán)保的無人機系統(tǒng)，并產(chǎn)生了環(huán)保行業(yè)的無人機規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，取得專利技術(shù)5項。該環(huán)保項目正式開啟了中科遙感的無人機事業(yè)，無人機遙感事業(yè)部應(yīng)運而生。2015年鑒定“國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進(jìn)”,得到環(huán)保部部長批閱，要求進(jìn)一步加強紅外部分，將其定位環(huán)保部標(biāo)配。2014年中科遙感無人機生產(chǎn)基地在南京高淳投產(chǎn)中科遙感無人機研發(fā)制造基地在江蘇南京正式投入生產(chǎn)運營。2014年率先推出基于無人機的遙感智能云車集成無人機，衛(wèi)星遙感，遙感云服務(wù)，空間信息遠(yuǎn)程會商，通訊技術(shù)形成遙感監(jiān)測應(yīng)急智能云車。2016年獲得民航的無人機培訓(xùn)基地認(rèn)證服務(wù)2016年11月21日，中科遙感科技集團成功獲得民用無人機天空地一體化衛(wèi)星無人機系統(tǒng)地面指揮系統(tǒng)立體巡檢系統(tǒng)綜合天基、空基、地基多種手段，集合多源數(shù)據(jù)的優(yōu)勢和應(yīng)用特性，在廣域大尺度、精細(xì)高精度、靈活實時性、及時快響應(yīng)等方面發(fā)揮優(yōu)勢，形成完整科學(xué)的管道監(jiān)測能力。中遙無人機平臺四旋翼六旋翼中遙H2適合快速對輸電線路通道的房屋建筑、樹木高度進(jìn)行巡查適合對輸電線路短距離巡檢，可定點盤旋，對電力塔仔細(xì)巡檢輸電線路長距離巡檢，定點盤旋中遙Ⅱ381巡航速度最大抗風(fēng)(級)565飛行半徑續(xù)航時間公司擁有齊全的傳感器設(shè)備，能夠滿足多種類、多業(yè)務(wù)的拍攝需求?？梢姽庋簿€可見光巡線熱紅外巡線線路漏電、絕緣子異常放電等情況，還返航返航返航返航>塔桿巡檢是電力巡檢的重要部分>及時、精確、全面的掌握塔桿的安全>巡檢內(nèi)容：塔材缺失、螺栓松脫、鳥>塔桿巡檢非常困難，必須人工爬到塔近距離：多旋翼+遠(yuǎn)距離：直升機+桿輸電線路巡檢123電線跨度長，人工效率低電線溫度異飛行速度快，飛行時間短，準(zhǔn)備時間短檢固定翼無人機+可直升機+可見光+效果展示多旋翼無人機或無人直升機搭載可見光相機對輸電線路變形情況巡檢；在夜間可搭載紅外相機，獲取線路溫度信息，排查線路故障。絕緣子巡檢部件較多，識別難度大，在塔桿多處分布，需要全面巡檢，放電、發(fā)熱現(xiàn)小巧靈活、定點盤旋、操作簡單、精細(xì)巡檢，實時回傳多選翼無人