國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)

InternationalTradePractice1.ChapterOneTradeTerms一、Definition&RelevantInternationalUsages二、SixMainTradeTermsinCommonUse三、OtherTradeTerms四、Application五、DifferencesbetweenINCOTERMS2021andINCOTERMS20002.在國(guó)際貿(mào)易中如何標(biāo)價(jià)？皮質(zhì)沙發(fā)每套200美元FOB大連3.SectionA

TredeTerms&RelevantInternationalUsages一、Definitionandpurpose二、RelevantInternationalUsages4.一、Definitionandpurpose

ThetradetermsrefertousingabriefEnglishconceptorabbreviationtoindicatetheformationoftheunitpriceanddeterminetheresponsibilities,expensesandrisksbornebytwopartiesaswellasthetimeofthepassingofthepropertyinthegoods.5.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩重性：DeliveryTerms；theformationoftheunitprice國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易慣例的一種。它是國(guó)際貿(mào)易開展過(guò)程中的產(chǎn)物，又促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的開展。簡(jiǎn)化交易手續(xù)縮短磋商時(shí)間減少貿(mào)易糾紛和節(jié)約費(fèi)用等。6.二、RelevantInternationalUsages

UsagesDrawerTimeTradeTermsRevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941AmericanCommercialgroups1919ExPointofOriginFOB,FAS,C&F,CIF,ExDockWarsaw—OxfordRules1932TheInternationalLawAssociation1928CIFInternationalRulesfortheInterpretationofTradeTermsInternationalChamberofCommerce193613tradetermsinE、F、C、Dgroups7.國(guó)際貿(mào)易慣例是指在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中形成的一些標(biāo)準(zhǔn)化、成文化并具有一定確定性和指導(dǎo)意義的行為標(biāo)準(zhǔn)和習(xí)慣做法，通常由國(guó)際組織〔正式與非正式〕加以編纂和解釋。它們一旦形成和出現(xiàn)，又反過(guò)來(lái)對(duì)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐發(fā)生深刻的影響，對(duì)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)的進(jìn)行和開展起著指導(dǎo)和制約作用。國(guó)際貿(mào)易慣例是歷史開展的產(chǎn)物，但其內(nèi)容不是一成不變的，而是隨著客觀情況的演變和開展，不斷發(fā)生相應(yīng)的變動(dòng)和修改。如UCP，INCOTERMS等已進(jìn)行過(guò)屢次修改和變化。8.?1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本?(RevisedAmericanForeignTradeDefinition1941)簡(jiǎn)介：對(duì)ExPoint、FOB、FAS、C&F、

CIF、ExDock等6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行統(tǒng)一解釋。該修正本在美國(guó)及美洲一些國(guó)家有較大的影響。

美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體首先制定1919年1941年進(jìn)行了修改9.該修正本共對(duì)六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋，其中FOB術(shù)語(yǔ)又分為六種。原因在于美國(guó)對(duì)FOB〔freeonboard〕的理解。BOARD可指任意的板〔卡車、火車、輪船等運(yùn)載工具的板〕。與美國(guó)成交用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，即如何把美國(guó)的FOB轉(zhuǎn)換成所熟知的INCOTERMS2000的FOB。10.DifferentdefinitionofFOB

FOBRiskExportformalitiesRevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941FOBVessel（5th）OnboardBuyer，orforbuyer’saccount《INCOTERMS2000》FOBShip’sRailSeller11.?INCOTERMS2000?GroupEDepartureEXWExWorks工廠交貨GroupFMainCarriageUnpaidFCAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨

GroupCMainCarriagePaidCFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

GroupDArrivalDAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨12.INCOTERMS2000

由國(guó)際商會(huì)〔InternationalChamberofCommerceICC〕制訂，我國(guó)在1994年參加，其中規(guī)定了13種4組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。E：EXWF：FAS、FOB、FCAC：CFR、CIF、CPT、CIPD：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP象征性交貨、裝運(yùn)合同實(shí)際交貨、到貨合同13.?通那么2000?在下面兩個(gè)方面作出了實(shí)質(zhì)性改變：1、在FAS和DEQ術(shù)語(yǔ)下，辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)；FAS:?通那么2000?要求由賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)和交納出口稅費(fèi)，而原?1990通那么?那么要求買方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)及稅費(fèi)。DEQ：?通那么2000?要求由買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，交納進(jìn)口關(guān)稅和其他稅費(fèi)，而?1990通那么?那么是要求上述義務(wù)由賣方承擔(dān)。2、在FCA術(shù)語(yǔ)下裝貨和卸貨的義務(wù)：假設(shè)在賣方處所交貨，賣方負(fù)責(zé)裝貨；在他地交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。14.SectionTwoSixMainTradeTermsinCommonUse一、FOB〔裝運(yùn)港船上交貨〕四、FCA〔貨交承運(yùn)人〕二、CFR〔本錢加運(yùn)費(fèi)〕三、CIF〔本錢、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)〕五、CPT(運(yùn)費(fèi)付至)六、CIP〔運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至〕15.出口方碼頭進(jìn)口方一、FOB〔…namedportofshipment〕FreeonBoard(…namedportofshipment)16.〔一〕買賣雙方的義務(wù)Seller’sObligation：1.ResponsibilitiesA.DeliverthegoodsB.LoadthegoodsontheshiparrangedforandnamedbythebuyerC.SendshippingadviceimmediatelyD.ClearthegoodsforexportE.Deliverrelateddocumentsorequivalentelectronicdata17.2.ExpensesAlltheexpensesbeforethegoodshavebeenshippedonboard3.RisksAlltherisksbeforethegoodspasstheship’srailatthenamedportofshipment.18.Buyer’sObligations1.ResponsibilitiesA.DesignatetheshipandnotifythesellerB.MakeinsuranceC.PaythepriceD.ClearthegoodsforimportingE.Takedeliveryofthegoods19.2.ExpensesAlltheexpensesafterthegoodshavebeenshippedonboard3.RisksRisksafterthegoodshavebeenpassedtheship’srail20.〔二〕理解及使用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、FOB+裝運(yùn)港。2、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界。4、風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移。5、費(fèi)用劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界?！策\(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他〕6、報(bào)關(guān)。7、買方發(fā)“充分通知〞。8、Arrangementofgoodsandship9、賣方發(fā)“及時(shí)通知〞。10、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。11、裝貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)。

21.風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的后移如FOB合同的買方要求賣方提交“清潔已裝船提單〞，而賣方也同意提供此種運(yùn)輸單據(jù)，憑以向買方收款的話，那么該FOB合同的交貨點(diǎn)已從“船舷〞延伸到了“船艙〞，從而風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)相對(duì)于?2000通那么?已經(jīng)后移。賣方必須負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物平安地裝入船艙，并負(fù)擔(dān)貨物裝入船艙為止的一切滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。22.DerivedFOBterms

：LoadingCharges1、FOBLinerTerm船方〔即買方〕2、FOBundertackle吊鉤〔買方負(fù)擔(dān)〕卸離吊鉤前？駁船費(fèi)賣方3、FOBstowed賣方+理〔賣方負(fù)擔(dān)〕4、FOBtrimmed賣方+平〔賣方負(fù)擔(dān)〕5、FOBstowedandtrimmed賣方+平+理〔賣方負(fù)擔(dān)〕23.CaseStudy1、某公司按FOB與一外商成交，合同規(guī)定交貨期為12月。12月8日賣方收到買方發(fā)來(lái)的派船通知，指定船只將于12月18日到達(dá)我港口。賣方遂準(zhǔn)備好貨物于12月16日運(yùn)到了碼頭。可是直至12月26日船舶仍無(wú)蹤影，當(dāng)晚發(fā)生火災(zāi)，使我出口公司貨物遭到嚴(yán)重?fù)p失。該項(xiàng)損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？24.2、某市一進(jìn)出口公司按FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與法國(guó)馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)值8萬(wàn)美元。貨物于1月8日上午裝“興盛輪〞完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到9日上班時(shí)才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已得悉“興盛輪〞已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來(lái)電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠8000美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢貨兩空的教訓(xùn)實(shí)值得吸取。25.3、一份FOB合同，A公司賣3000噸小麥給B公司，A公司按規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將5000噸散裝小麥裝船，其中的3000噸屬于賣給B公司的，貨抵目的港后由船公司負(fù)責(zé)分撥。A公司裝船后及時(shí)發(fā)出裝船通知。受載船只在途中遇險(xiǎn)，使該批貨損失了3000噸，其余2000噸平安運(yùn)抵目的港。買方提貨時(shí)，賣方宣稱3000噸小麥已全部滅失，而且按FOB合同，貨物風(fēng)險(xiǎn)已在裝運(yùn)港越過(guò)船弦時(shí)轉(zhuǎn)移給B公司，賣方對(duì)此項(xiàng)損失不負(fù)任何責(zé)任。26.4、某公司從美國(guó)進(jìn)口特種異型鋼材200噸，每噸按900美元FOBVesselNewYork成交，支付方式為即期L/C并應(yīng)于2月28日前開達(dá)，裝船期為3月份。我方于2月20日通過(guò)中國(guó)銀行開出一張18萬(wàn)美元的信用證。2月28日美商來(lái)電稱：“信用證金額缺乏，應(yīng)增加1萬(wàn)美元備用。否那么有關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)用，由你方另行電匯〞。我方接電后認(rèn)為這是美方無(wú)理要求，隨即回電指出：“按FOBVessel條件成交，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)出口手續(xù)及費(fèi)用，這在?INCOTERMS?中已有規(guī)定〞。美方回電：“成交時(shí)未明確規(guī)定按?INCOTERMS?辦理，應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和?1941年修正本?〞。我方只好將信用證金額增加至19萬(wàn)美元。27.5、A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無(wú)法租到適宜的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問(wèn)買方的要求是否合理？28.解析：買方的要求不合理。FOB下買方負(fù)責(zé)租船定艙并支付運(yùn)費(fèi)。賣方代買方辦理各項(xiàng)裝運(yùn)手續(xù)，買方應(yīng)負(fù)責(zé)償付賣方由于代辦上述手續(xù)而產(chǎn)生的任何費(fèi)用，其訂不到艙位的風(fēng)險(xiǎn)也由買方承擔(dān)。判斷：買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，買方不愿意承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOBtrimmed變形。29.6、美方A從英方B進(jìn)口一批貨物，簽訂合同所使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為“FOBLondon〞，后因英國(guó)政府未簽發(fā)出口許可證而未能交貨，請(qǐng)根據(jù)?2000通那么?，責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？假設(shè)英方B從美方A進(jìn)口一批貨物，簽訂合同所使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為“FOBVesselNewYork〞，因英國(guó)政府未簽發(fā)出口許可證而未能交貨，請(qǐng)問(wèn)責(zé)任由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？30.出口方碼頭進(jìn)口方二、CFR〔…namedportofdestination〕CostAndFreight31.〔一〕買賣雙方的義務(wù)Seller’sObligations1.ResponsibilitiesDeliverthegoodsB.CharterashiporbookshippingspaceC.LoadthegoodsD.SendshippingadviceimmediatelyE.ClearthegoodsforexportF.Deliverthedocumentsorequivalentelectronicdata32.2.ExpensesExpensesbeforetheshipment,Loadingcharges,Regularfreightnecessarytobringthegoodstothenamedportofdestination.3.RisksSameasFOB33.Buyer’sObligationsResponsibilities

A.TakedeliveryofthegoodsB.PaythepriceC.ClearthegoodsforimportingD.Makeinsurance2.RisksSameasFOB34.〔二〕理解及使用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、CFR+目的港。2、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界。4、費(fèi)用劃分〔運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)〕5、報(bào)關(guān)。6、賣方發(fā)“及時(shí)通知〞。7、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。8、卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)。

35.DerivedFOBterms

：UnloadingCharges1、CFRLinerTerm船方〔即賣方〕2、CFRlanded〔CFR卸到岸上〕〔賣方承擔(dān)〕3、CFRExtackle吊鉤下交貨〔賣方承擔(dān)；駁船費(fèi)買方〕4、CFRExship’shold〔CFR艙底交貨〕〔買方承擔(dān)〕36.出口方碼頭進(jìn)口方3、CIF〔…namedportofdestination〕Cost、InsuranceAndFreight37.(1)InsuranceInsuranceCoverageIfotherwisestipulatedinthecontract,thesellermayinsureICC(C)orequivalentcoverage.InsurableAmountIfotherwisestipulatedinthecontract,theinsurableamountshouldbeatleast110%CIFvalue.38.2.RisksSameasFOB,CFR3.UnloadingchargesSameasCFR4.SalesbydocumentsSymbolicDeliveryPhysicalDeliveryCIFmeans“l(fā)andedprice〞39.1、我方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中局部受潮，而賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問(wèn)我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款并向賣方提出索賠？CaseStudy：40.2、我國(guó)某公司按CIF條件向歐洲某國(guó)進(jìn)口商出口一批紡織品，向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并規(guī)定了用信用證方式支付。該出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國(guó)某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后去工商銀行議付款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶來(lái)電，稱裝貨海輪在海上失火，該批紡織品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否那么要求我公司退回全部貨款。問(wèn)：對(duì)客戶的要求，我公司該如何處理？41.HowtouseFOB、CFR、CIF?WhenexportingCIFWhenimportingFOB1.SimilaritiesandDifferencesbetween

FOB,CFR,CIF42.2.PriceunderFOB,CFR,CIFFOB+F〔國(guó)外運(yùn)費(fèi)〕

CFR+I〔國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)〕

CIFFOB=Costofgoods+Domesticexpenses+Profits43.CaseStudy泰國(guó)A公司向法國(guó)B公司出口泰國(guó)香米，并簽訂了FOB合同。A公司在貨物裝船前向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果貨物符合合同質(zhì)量的要求。A公司在裝船后及時(shí)向B公司發(fā)出裝船通知，但在海上航行途中由于海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，質(zhì)量降低。貨到達(dá)目的港后，B公司要求A公司賠償差價(jià)損失?！?〕A公司是否對(duì)上述損失付責(zé)任？為什么？〔2〕如果本合同以CIF術(shù)語(yǔ)或CFR術(shù)語(yǔ)達(dá)成，大米被海水浸泡的風(fēng)險(xiǎn)損失又分別由誰(shuí)承擔(dān)，為什么？44.四、FCA+指定地點(diǎn):貨交承運(yùn)人〔買方指定的〕FreeCarrier出口方碼頭進(jìn)口方車站45.〔一〕買賣雙方的義務(wù)1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)承運(yùn)人名稱等的充分通知。2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。4、領(lǐng)貨付款。

賣方的根本義務(wù)：1、按時(shí)將貨交給指定的承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的根本義務(wù)：46.〔二〕理解及使用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、FCA+指定地點(diǎn)。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上或承運(yùn)人控制下。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移。5、費(fèi)用劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)?！策\(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他〕6、報(bào)關(guān)。7、買方發(fā)“充分通知〞。8、買方安排運(yùn)輸：賣方可代理買方辦理運(yùn)輸9、賣方發(fā)“及時(shí)通知〞。10、適用各種運(yùn)輸方式。11、FCA與FOB。47.FCA與FOB術(shù)語(yǔ)的異同相同點(diǎn)都是出口國(guó)交貨的術(shù)語(yǔ)。都是象征性交貨的術(shù)語(yǔ)。在相對(duì)應(yīng)的術(shù)語(yǔ)下，買賣雙方的責(zé)任劃分根本一致。不同點(diǎn)適用的運(yùn)輸方式不同。具體交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限不同。運(yùn)輸單據(jù)不同。裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。國(guó)際商會(huì)推廣使用FCA組術(shù)語(yǔ)的原因縮小了賣方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍，有利于社會(huì)分工。提前出單，加快賣方資金周轉(zhuǎn)。責(zé)任、費(fèi)用劃分更加明確。更加適應(yīng)運(yùn)輸方式的開展，特別是集裝箱運(yùn)輸。48.五、CPT+指定目的地

:運(yùn)費(fèi)付至……CarriagePaidTo出口方碼頭進(jìn)口方車站49.〔一〕買賣雙方的義務(wù)〔根本同CFR〕1、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。3、領(lǐng)貨付款。4、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。

賣方的根本義務(wù)：1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給賣方指定的承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的根本義務(wù)：50.〔二〕理解及使用CPT術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、CPT+指定目的地。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、費(fèi)用劃分〔運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他〕.5、報(bào)關(guān)。6、賣方發(fā)“及時(shí)通知〞。7、適用各種運(yùn)輸方式。8、CPT與CFR。51.六、CIP+指定目的地:運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至……Carriage、InsurancePaidTo出口方碼頭進(jìn)口方車站52.〔一〕買賣雙方的義務(wù)1、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。3、領(lǐng)貨付款。賣方的根本義務(wù)：1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、提交通常單據(jù)或電子信息。5、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。

買方的根本義務(wù)：53.〔二〕理解及使用CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、CIP+指定目的地。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、費(fèi)用劃分〔運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他〕.5、報(bào)關(guān)。6、賣方發(fā)“及時(shí)通知〞。7、最低責(zé)任險(xiǎn)110%。8、適用各種運(yùn)輸方式。9、CIP與CIF。54.FCA、CPT、CIP的比較相同點(diǎn)1、適用的運(yùn)輸方式相同，均適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)2、風(fēng)險(xiǎn)劃分均以貨交承運(yùn)人（第一承運(yùn)人）為界不同點(diǎn)FCA賣方不負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸、保險(xiǎn)，不承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用，價(jià)格中不含出口運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)CPT賣方辦理運(yùn)輸并支付運(yùn)費(fèi)，價(jià)格中包含運(yùn)費(fèi)CIP賣方辦理運(yùn)輸、保險(xiǎn)并支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，價(jià)格中包含運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)55.作業(yè)題：三種傳統(tǒng)的常用術(shù)語(yǔ)與三種新的常用術(shù)語(yǔ)的比較56.案例分析某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。問(wèn)這一份合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同?

57.案例分析我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易出口香料15公噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2500美元FOB湛江，裝運(yùn)期為10月份，集裝箱裝運(yùn)。我方10月16日收到買方的裝運(yùn)通知，為及時(shí)裝船，公司業(yè)務(wù)員于10月17日將貨物存于湛江碼頭倉(cāng)庫(kù)，不料貨物因當(dāng)夜倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，以致貨物損失由我方承擔(dān)。問(wèn)：在該筆業(yè)務(wù)中，我方假設(shè)采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，是否需要承擔(dān)案例中的損失？為什么？58.解析：我方假設(shè)選擇FCA術(shù)語(yǔ)成交，那么可以在貨物運(yùn)至湛江碼頭時(shí)〔或之前〕將貨物交給承運(yùn)人，不必承擔(dān)案中的損失。本案采用集裝箱運(yùn)輸，假設(shè)采用FCA術(shù)語(yǔ)，比FOB術(shù)語(yǔ)成交有一下幾項(xiàng)好處：〔1〕可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；〔2〕可以提早取得運(yùn)輸單據(jù)；〔3〕可以提早交單結(jié)匯；提高資金的周轉(zhuǎn)率；〔4〕可以減少賣方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。這樣不但我方不用承擔(dān)案中的風(fēng)險(xiǎn)，還可以提早取得運(yùn)輸單據(jù)，提早交單結(jié)匯。59.第三節(jié)其他七種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、EXW:ExWorks(工廠交貨)賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸車輛，也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，賣方義務(wù)最小的術(shù)語(yǔ)，價(jià)格也最低。二、FAS：freealongsideship(船邊交貨)買賣雙方費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以船邊為界，賣方辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。〔與INCOTERMS1990的規(guī)定不同〕三、DAF：deliveredatfrontier(邊境交貨)買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以邊境交貨地點(diǎn)〔未卸下〕為界。適用于任何運(yùn)輸方式，但主要適用于出口國(guó)與進(jìn)口國(guó)之間有共同邊境，而且采用公路或鐵路運(yùn)輸貨物的交易中。四、DES：deliveredexship(目的港船上交貨)雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以目的港船上辦理交接手續(xù)為界。假設(shè)海輪能直接靠岸時(shí)，DES才是名副其實(shí)的“到岸價(jià)〞60.七、DDP：delivereddutypaid(完稅后交貨)買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)為進(jìn)口國(guó)指定目的地。賣方義務(wù)最大的術(shù)語(yǔ)。DDP術(shù)語(yǔ)是唯一一個(gè)需賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的術(shù)語(yǔ)。如果賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，那么不應(yīng)使用本術(shù)語(yǔ)。五、DEQ:deliveredexquay(目的港碼頭交貨)

買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)為指定目的港碼頭。INCOTERMS先前的版本規(guī)定：DEQ合同的賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)。六、DDU：delivereddutyunpaid(未完稅交貨)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)為進(jìn)口國(guó)指定目的地。不辦進(jìn)口報(bào)關(guān)，不支付關(guān)稅等進(jìn)口稅費(fèi)。61.1、我國(guó)某公司以CFR條件進(jìn)口一批大豆，在約定日期未收到賣方的已裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。此后我方接到貨物，經(jīng)檢驗(yàn)局部貨物在運(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而喪失。問(wèn)該公司應(yīng)如何處理，為什么？2、上海某公司從哈薩克斯坦進(jìn)口銅精礦一批。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為DAFAlashankou。外商將銅精礦運(yùn)至阿拉山口后，由于換裝車皮一直無(wú)法落實(shí)而產(chǎn)生額外滯關(guān)費(fèi)用〔外商無(wú)法將銅精礦卸下須向哈薩克斯坦運(yùn)輸部門支付額外的租用車皮費(fèi)用〕。請(qǐng)問(wèn)該滯關(guān)費(fèi)用應(yīng)由上海公司承擔(dān)還是由外商承擔(dān)？為什么？3、某公司以DES條件進(jìn)口一批藥材。該公司已按合同約定日期做好受領(lǐng)貨物的準(zhǔn)備，但卻在合同約定交貨期的7天后才收到貨物。經(jīng)查證是海上風(fēng)暴太大導(dǎo)致輪船無(wú)法按時(shí)到達(dá)。因此，該公司向國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了5萬(wàn)元延期交貨違約金。該公司以此向國(guó)外賣方提出索賠。問(wèn)公司的行為是否合理？案例分析62.第四節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用一、各組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的總結(jié)二、13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)列表比照三、選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的主要因素63.一、各組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)總結(jié)〔一〕E組術(shù)語(yǔ)〔啟運(yùn)術(shù)語(yǔ)，Departure〕〔二〕F組術(shù)語(yǔ)〔主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語(yǔ)，MainCarriageUnpaid)〔三〕C組術(shù)語(yǔ)〔主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語(yǔ)，MainCarriagePaid)注：C組術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限和費(fèi)用劃分界限相別離注：以F組和C組術(shù)語(yǔ)成交的合同都屬于裝運(yùn)合同?！菜摹矰組術(shù)語(yǔ)〔到