電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系

我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀

與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)2023年12月26日匯報(bào)提綱一、電動(dòng)車(chē)輛分標(biāo)委簡(jiǎn)況二、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀三、存在的問(wèn)題四、正在開(kāi)展的EV標(biāo)準(zhǔn)化工作一、電動(dòng)車(chē)輛分標(biāo)委簡(jiǎn)況電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)SAC/TC114/SC27工業(yè)與信息化部全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)SAC/TC114汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)〔QC〕汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)〔GB〕電動(dòng)摩托車(chē)電動(dòng)汽車(chē)ISOTC22/SC21IEC/TC69國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇UN/WP29★1998年在全國(guó)汽標(biāo)委下組建成立，秘書(shū)處設(shè)在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心；★受?chē)?guó)標(biāo)委和工信部管理和指導(dǎo)；★對(duì)口ISO/TC22/SC21和IEC/TC69;★負(fù)責(zé)全國(guó)電動(dòng)車(chē)輛領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作;混合動(dòng)力汽車(chē)工作組燃料電池汽車(chē)工作組動(dòng)力電池工作組驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作組一、電動(dòng)車(chē)輛分標(biāo)委簡(jiǎn)況三種整車(chē)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵部件標(biāo)準(zhǔn)根底設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)共有委員32人，來(lái)自電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、動(dòng)力蓄電池企業(yè)、電機(jī)企業(yè)、電動(dòng)摩托車(chē)企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、高校和研究所等。電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)SAC/TC114/SC27電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)匯報(bào)提綱一、電動(dòng)車(chē)輛分標(biāo)委簡(jiǎn)況二、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀三、存在的問(wèn)題四、正在開(kāi)展的EV標(biāo)準(zhǔn)化工作二我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀——進(jìn)程九五期間從無(wú)到有

共制定了15項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在有效的有9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。GB/T18384.1-2001電動(dòng)汽車(chē)平安要求第1局部：車(chē)載儲(chǔ)能裝置GB/T18384.2-2001電動(dòng)汽車(chē)平安要求第2局部：功能平安和故障防護(hù)GB/T18384.3-2001電動(dòng)汽車(chē)平安要求第3局部：人員觸電防護(hù)GB/T18332.2-2001電動(dòng)道路車(chē)輛用金屬氫化物鎳蓄電池GB/Z18333.1-2001電動(dòng)道路車(chē)輛用鋰離子蓄電池GB/Z18333.2-2001電動(dòng)道路車(chē)輛用鋅空氣蓄電池GB/T18487.1-2001電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求GB/T18487.2-2001電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車(chē)輛與交流/直流電源的連接要求GB/T18487.3-2001電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車(chē)輛交流/直流充電機(jī)〔站〕二我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀——進(jìn)程十五期間從有到初步滿足要求

共制修訂了19項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，15項(xiàng)國(guó)標(biāo)和4項(xiàng)行標(biāo)。GB/T19836-2005電動(dòng)汽車(chē)用儀表GB/T19751-2005混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)平安要求GB/T19750-2005混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)定型試驗(yàn)規(guī)程GB/T19752-2005混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)方法GB/T19753-2005輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量試驗(yàn)方法GB/T19754-2005重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量試驗(yàn)方法GB/T19755-2005輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)污染物排放測(cè)量方法QC/T741-2006車(chē)用超級(jí)電容器QC/T742-2006電動(dòng)汽車(chē)用鉛酸蓄電池QC/T743-2006電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池QC/T744-2006電動(dòng)汽車(chē)用金屬氫化物鎳蓄電池GB/T18488.1-2006電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器第1局部：技術(shù)條件GB/T18488.2-2006電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器第2局部：試驗(yàn)方法二我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀——進(jìn)程十一五期間初步形成體系

共制修定了14項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其中7項(xiàng)國(guó)標(biāo)和7項(xiàng)行標(biāo)。GB/T18387-2023電動(dòng)車(chē)輛的電磁場(chǎng)發(fā)射強(qiáng)度的限值和測(cè)量方法GB/T24552-2023電動(dòng)汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法GB/T18332.1-2023電動(dòng)道路車(chē)輛用鉛酸蓄電池GB/T24347-2023電動(dòng)汽車(chē)DC/DC變換器QC/T837-2023混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)類型GB/T24554-2023燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T24548-2023燃料電池汽車(chē)整車(chē)術(shù)語(yǔ)GB/T24549-2023燃料電池汽車(chē)平安要求QC/T838-2023超級(jí)電容電動(dòng)城市客車(chē)QC/T839-2023超級(jí)電容電動(dòng)城市客車(chē)供電系統(tǒng)QC/T816-2023加氫車(chē)技術(shù)條件QC/T840-2023電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸QC/T841-2023電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式充電接口QCT/842-2023電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)和非車(chē)載充電機(jī)之間的通訊協(xié)議二我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀——架構(gòu)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系整車(chē)電機(jī)及控制系統(tǒng)蓄電池充電系統(tǒng)電氣接口通用根底性、平安性、互換性技術(shù)條件試驗(yàn)方法二我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀——

目前制定并由標(biāo)準(zhǔn)化主管部門(mén)批準(zhǔn)發(fā)布了電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)42項(xiàng)，包括國(guó)標(biāo)31項(xiàng)，行標(biāo)11項(xiàng)。(不含電摩6項(xiàng))已發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)類型總計(jì)國(guó)標(biāo)行標(biāo)整車(chē)16142關(guān)鍵零部件1385基礎(chǔ)與通用標(biāo)準(zhǔn)550基礎(chǔ)設(shè)施類844總計(jì)423110中國(guó)42項(xiàng)、ISO13項(xiàng)、IEC9項(xiàng)、SAE31項(xiàng)。另外，報(bào)批中的標(biāo)準(zhǔn)有7項(xiàng)，即將審查的標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)。電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)成為863方案等電動(dòng)汽車(chē)工程立項(xiàng)和驗(yàn)收的依據(jù)和技術(shù)支撐，也成為電動(dòng)汽車(chē)科技創(chuàng)新、十城千輛、北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)示范運(yùn)行等方案的重要技術(shù)支撐。2023年6月工業(yè)和信息化部發(fā)布了《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)那么》，規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)必須滿足現(xiàn)有的、且適用的常規(guī)汽車(chē)檢驗(yàn)工程，另外還需滿足電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)汽車(chē)需要滿足的專項(xiàng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)共22項(xiàng)，全部來(lái)自于全國(guó)汽標(biāo)委電動(dòng)車(chē)輛分標(biāo)委制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)這些標(biāo)準(zhǔn)共有200多款電動(dòng)汽車(chē)上了公告。在支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入、私人購(gòu)置新能源汽車(chē)直接補(bǔ)貼等工作中，電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮了重要作用。配合根底設(shè)施建設(shè)，正在聯(lián)合電力部門(mén)研究制定充電根底設(shè)施相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。二我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀—應(yīng)用執(zhí)行情況二、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀——中國(guó)EV標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中，既參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，更注重根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)和示范運(yùn)行情況進(jìn)行自主起草。已經(jīng)發(fā)布EV標(biāo)準(zhǔn)中，等同或等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)，參考國(guó)際國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)重新制定13項(xiàng)，完全自主制定22項(xiàng)。初步建立了我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，初步滿足了政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)管理的需要，為《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)那么》提供了標(biāo)準(zhǔn)支撐，同時(shí)，也成為國(guó)家863工程等科研立項(xiàng)和驗(yàn)收的依據(jù)和技術(shù)支撐。小結(jié)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相比，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)并不落后，很多還先于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。匯報(bào)提綱一、電動(dòng)汽車(chē)分標(biāo)委簡(jiǎn)況二、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀三、存在的問(wèn)題四、正在開(kāi)展的EV標(biāo)準(zhǔn)化工作三、存在的問(wèn)題1.節(jié)能減排不斷嚴(yán)格，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法滿足要求：輕型HEV的排放和能耗標(biāo)準(zhǔn)的修訂基于臺(tái)架的重型HEV的排放和能耗標(biāo)準(zhǔn)的制定2.產(chǎn)業(yè)化的飛速開(kāi)展對(duì)標(biāo)準(zhǔn)提出了更高的要求根底設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)〔充電接口、通信協(xié)議、充電機(jī)等〕EV的平安〔一般平安、碰撞平安、高壓電平安〕電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件的標(biāo)準(zhǔn)化〔規(guī)格和互換性〕其它〔術(shù)語(yǔ)、分類、技術(shù)條件等〕三、存在的問(wèn)題3.新技術(shù)和新產(chǎn)品的出現(xiàn)，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法覆蓋：PHEV和ER-EV智能電網(wǎng)4.一些需要研究和探討的標(biāo)準(zhǔn)難題中國(guó)的典型駕駛循環(huán)〔道路行駛工況〕EV和部件的EMCEV電量與燃料消耗量的折算EV排放的折算三、存在的問(wèn)題5.不同政府部門(mén)對(duì)EV標(biāo)準(zhǔn)化工作的要求有差異：發(fā)改委：標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)有序開(kāi)展，促進(jìn)節(jié)能減排和改變能源結(jié)構(gòu)工信部：效勞市場(chǎng)準(zhǔn)入和公告管理，加快電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化科技部：奠定科技工程的立項(xiàng)和驗(yàn)收的根底，促進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)和自主創(chuàng)新國(guó)標(biāo)委：按照程序和要求，積極推動(dòng)制修訂電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)三、存在的問(wèn)題6.其它在標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)踐中碰到的問(wèn)題：電動(dòng)汽車(chē)的分類管理問(wèn)題電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)行業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)工作中的協(xié)調(diào)配合問(wèn)題標(biāo)準(zhǔn)適度超前與產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的問(wèn)題盡快完善合理的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)開(kāi)展匯報(bào)提綱一、電動(dòng)汽車(chē)分標(biāo)委簡(jiǎn)況二、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀三、存在的問(wèn)題四、正在開(kāi)展的EV標(biāo)準(zhǔn)化工作為了更好的適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化開(kāi)展需要，全國(guó)汽標(biāo)委積極開(kāi)展了電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃研究，國(guó)標(biāo)委、工信部、發(fā)改委、科技部的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也都分別指示需要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃工作。目前，規(guī)劃編制工作進(jìn)入全面調(diào)研階段，已經(jīng)收集行業(yè)需要制修訂的標(biāo)準(zhǔn)200多項(xiàng)，規(guī)劃思路根本形成，規(guī)劃提綱也根本清晰。五、正在開(kāi)展的EV標(biāo)準(zhǔn)化工作新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)42項(xiàng)傳統(tǒng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)〔強(qiáng)標(biāo)83項(xiàng)，推標(biāo)754項(xiàng)十二五期間電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作方案第一階段:體系規(guī)劃和解決急需標(biāo)準(zhǔn)階段〔2023年9月至2023年12月〕重點(diǎn)任務(wù)是：集中各方力量，做好以電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系的規(guī)劃工作和著手制修訂和出臺(tái)一批急需的標(biāo)準(zhǔn)，配合當(dāng)前國(guó)家的十二五期間科研立項(xiàng)、產(chǎn)業(yè)化、十城千輛示范運(yùn)行、節(jié)能惠民補(bǔ)貼和私人購(gòu)置新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等政策的實(shí)施和落實(shí)十二五期間電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作方案第二階段:落實(shí)規(guī)劃和加速制定標(biāo)準(zhǔn)階段〔2023年1月至2023年12月〕重點(diǎn)任務(wù)是：全面落實(shí)新能源汽車(chē)體系規(guī)劃，加速制修訂體系規(guī)劃中的具體標(biāo)準(zhǔn)，根本改變節(jié)能與新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定滯后于產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的不利局面。重點(diǎn)解決標(biāo)準(zhǔn)缺失問(wèn)題標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)量與需求相適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)與研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和示范運(yùn)行