汽車底盤技術(shù)練習(xí)卷附答案

第頁(yè)汽車底盤技術(shù)練習(xí)卷附答案1.轉(zhuǎn)向盤自由行程是指未發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過(guò)的角度。A、轉(zhuǎn)向輪B、驅(qū)動(dòng)輪C、后輪D、車輪【正確答案】：A2.汽車裝配的基體是（）。A、車架B、車橋C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、懸架【正確答案】：A3.MT表示什么類型的變速器。（）A、自動(dòng)變速器B、手動(dòng)變速器C、半自動(dòng)變速器D、雙離合變速器【正確答案】：B4.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到（）。A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離【正確答案】：B5.設(shè)對(duì)稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為n0，左、右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速分別為n1和n2，則有（）。A、n1+n2=n0B、n1+n2=2n0C、n1+n2=1/2n0D、n1=n2=n0【正確答案】：B6.如果以保證附著力較小的車輪不發(fā)生制動(dòng)抱死或驅(qū)動(dòng)滑轉(zhuǎn)為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，則稱這種控制方式為（）。A、獨(dú)立控制B、一同控制C、高選原則一同控制D、低選原則一同控制【正確答案】：D7.下列哪個(gè)齒輪傳動(dòng)比表示超速檔。（）A、2.15：1B、.04236111111111111C、0.85：1D、3.15：1【正確答案】：C8.離合器從動(dòng)盤中的減振器彈簧的作用是()。A、吸收傳動(dòng)系所受沖擊B、壓緊壓盤的機(jī)械力C、吸收扭力D、以上都不是【正確答案】：A9.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪（）。A、只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)，沒(méi)有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D、都不轉(zhuǎn)【正確答案】：C10.十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)的十字軸軸頸一般都是（）。A、中空的B、實(shí)心的C、無(wú)所謂D、均不正確【正確答案】：A11.手動(dòng)變速器的撥叉軸有哪種機(jī)構(gòu)。（）A、自鎖B、互鎖C、自鎖，互鎖D、固定【正確答案】：C12.普通轎車前后剎車力分配為。（）A、65%：35%B、60%：40%C、55%：45%D、50%：50%【正確答案】：C13.為了降低汽車車身高度和汽車重心，以提高汽車行駛的穩(wěn)定性，汽車車架通常做成（

）A、前窄后寬B、前寬后窄C、前部橫梁下凹D、前后一樣【正確答案】：A14.在懸架所受垂直載荷一定時(shí)，懸架剛度（），則汽車固有頻率愈低。越接近于人體所習(xí)慣的振動(dòng)頻率范圍。A、愈大B、愈小C、不變D、時(shí)大時(shí)小【正確答案】：B15.桑塔納轎車前懸架采用（

）。A、橫臂式B、縱臂式C、燭式D、麥弗遜式【正確答案】：D16.通常單級(jí)主減速器是由一對(duì)（）齒輪組成。A、斜齒輪B、準(zhǔn)雙曲面錐C、直齒輪D、渦輪【正確答案】：B17.四驅(qū)系統(tǒng)的英文縮寫是（）。A、MRB、FRC、AWDD、4WD【正確答案】：D18.車架的基本結(jié)構(gòu)形式有（）和綜合式車架。A、邊梁式車架、無(wú)梁式車架B、中梁式車架、無(wú)梁式車架C、有梁式車架、無(wú)梁式車架D、邊梁式車架、中梁式車架、無(wú)梁式車架【正確答案】：D19.下面()本身的剛度是不可變的。A、鋼板彈簧B、油氣彈簧C、彈簧D、氣體彈簧【正確答案】：A20.錐齒輪差速器能使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪差速靠的是（）。A、行星齒輪的自轉(zhuǎn)B、半軸齒輪的自轉(zhuǎn)C、差速器的自轉(zhuǎn)D、差速器殼的自轉(zhuǎn)【正確答案】：A21.液壓制動(dòng)汽車，制動(dòng)失效的原因有哪些。（）A、制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸連接過(guò)緊、系統(tǒng)進(jìn)水、漏油、皮碗破裂B、制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸連接過(guò)緊、系統(tǒng)嚴(yán)重缺油、漏油C、制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸連接過(guò)緊、系統(tǒng)嚴(yán)重缺油、漏油、皮碗破裂D、制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸連接松脫、系統(tǒng)嚴(yán)重缺油、漏油、皮碗破裂【正確答案】：D22.在駕駛上，對(duì)汽車離合器的主要要求是接和柔和，（），操縱輕便等。A、聯(lián)動(dòng)B、分離不徹底C、分離徹底D、半聯(lián)動(dòng)【正確答案】：C23.下列哪種萬(wàn)向節(jié)屬于不等速萬(wàn)向節(jié)（）。A、球叉式萬(wàn)向節(jié)B、三銷軸式萬(wàn)向節(jié)C、十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)D、一字軸剛性萬(wàn)向節(jié)【正確答案】：C24.鋼板彈簧（

）。A、只承受載荷B、承受載荷并有導(dǎo)向作用C、承受載荷并有導(dǎo)向及減振作用D、承受彎載荷【正確答案】：C25.簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器前后蹄制動(dòng)效能不相等，其主要原因是（

）。A、兩端的摩擦片不等長(zhǎng)B、兩輪缸直徑不相等C、兩蹄片張開力不等值D、“助勢(shì)”和“減勢(shì)”作用不同。【正確答案】：D26.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向所需的能源來(lái)源于()。A、駕駛員的體能B、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力C、駕駛員的體能，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力D、真空負(fù)壓【正確答案】：C27.當(dāng)作用力從轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向搖臂時(shí)稱為正向傳動(dòng)。（）A、正向傳動(dòng)B、反向傳動(dòng)C、軸向傳動(dòng)D、徑向傳動(dòng)【正確答案】：A28.鼓式車輪制動(dòng)器主要由旋轉(zhuǎn)部分、（）、張開機(jī)構(gòu)、定位調(diào)整機(jī)構(gòu)等部分組成。A、液壓機(jī)構(gòu)B、拉鎖C、固定部分D、輪缸制動(dòng)器【正確答案】：C29.越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ?。A、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動(dòng)橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D、支承橋【正確答案】：C30.哪個(gè)是機(jī)械式轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向盤自由行程過(guò)大的準(zhǔn)確原因。（）A、轉(zhuǎn)向器的齒輪與齒條嚙合間隙過(guò)?。晦D(zhuǎn)向器的支承軸承磨損過(guò)大；轉(zhuǎn)向器安裝螺母松動(dòng)；轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間的連接螺栓松動(dòng)。方向盤與轉(zhuǎn)向柱連接松動(dòng)。B、轉(zhuǎn)向器的齒輪與齒條嚙合間隙過(guò)大；轉(zhuǎn)向器的支承軸承磨損過(guò)大；轉(zhuǎn)向器安裝螺母過(guò)緊；轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿球頭磨損過(guò)大；轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間的連接螺栓松動(dòng)。方向盤與轉(zhuǎn)向柱連接松動(dòng)。C、轉(zhuǎn)向器的齒輪與齒條嚙合間隙過(guò)大；轉(zhuǎn)向器的支承軸承磨損過(guò)大；轉(zhuǎn)向器安裝螺母松動(dòng)；轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿球頭磨損過(guò)大；轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間的連接螺栓松動(dòng)。方向盤與轉(zhuǎn)向柱連接松動(dòng)。D、轉(zhuǎn)向器的齒輪與齒條嚙合間隙過(guò)大；轉(zhuǎn)向器的支承軸承磨損過(guò)大；轉(zhuǎn)向器安裝螺母松動(dòng)；轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿球頭磨損；轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間的連接螺栓過(guò)緊。方向盤與轉(zhuǎn)向柱連接松動(dòng)?！菊_答案】：C31.哪個(gè)不是液壓操縱系統(tǒng)的排氣步驟（）。A、將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度，啟動(dòng)汽車。B、在工作缸的放氣螺釘上安裝一軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。C、排空氣時(shí)需要兩個(gè)人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng)，另一人擰松放氣螺釘直至制動(dòng)液開始流出，然后再擰緊放氣螺釘。D、按上述方法操作1次，直到流出的制動(dòng)液中有無(wú)氣泡都停止?！菊_答案】：D32.哪個(gè)不是導(dǎo)致機(jī)械轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向沉重的原因。（）A、轉(zhuǎn)向器缺油；轉(zhuǎn)向器嚙合間隙小B、轉(zhuǎn)向搖臂和襯套間隙大C、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各球銷缺油D、輪胎氣壓不足；前輪定位失準(zhǔn)【正確答案】：B33.全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的英文縮寫是（）。A、MRB、FRC、AWDD、4WD【正確答案】：C34.行星齒輪的自轉(zhuǎn)是指繞行星齒輪軸軸線旋轉(zhuǎn)；()是指繞半軸軸線旋轉(zhuǎn)。A、旋轉(zhuǎn)B、翻轉(zhuǎn)C、公轉(zhuǎn)D、周轉(zhuǎn)【正確答案】：C35.由運(yùn)動(dòng)特性方程n1+n2=2n0知，當(dāng)()時(shí)，則n2＝2n0，所以在汽車行駛中，—側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為零時(shí)，則另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為差速器殼轉(zhuǎn)速的2倍，所以這一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪飛速旋轉(zhuǎn)。A、n1>0B、n1＝0C、n1<0D、n1≥0【正確答案】：B36.離合器的常見(jiàn)故障，一般有（）等故障A、“打滑”、“分離不徹底”、“離合器接合不平順”B、“分離不徹底”、“離合器接合平順”、“異常響聲”(簡(jiǎn)稱異響)C、“打滑”、“分離不徹底”、“離合器接合不平順”、“異常響聲”(簡(jiǎn)稱異響)D、“打滑”、“分離不徹底”、“異常響聲”(簡(jiǎn)稱異響)【正確答案】：C37.哪個(gè)是從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)車輪之間所有動(dòng)力傳遞裝置的總稱。（）A、傳動(dòng)系統(tǒng)B、動(dòng)力系統(tǒng)C、變速系統(tǒng)D、剎車系統(tǒng)【正確答案】：A38.鋼板彈簧的第一片是(最長(zhǎng)的一片)稱為（），兩端彎成卷耳，包在第一片卷耳的外面，稱為（）。A、吊耳B、豬耳卷耳C、主片包耳D、襯片包耳【正確答案】：C39.失速試驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值，該轉(zhuǎn)速稱為失速轉(zhuǎn)速,一般為()左右。A、4000r/minB、3000r/minC、2000r/minD、1800r/min【正確答案】：B40.可逆式轉(zhuǎn)發(fā)向器有利于汽車轉(zhuǎn)向結(jié)束后轉(zhuǎn)向輪和轉(zhuǎn)向盤自動(dòng)回正，但也能將壞路對(duì)車輪的沖擊力傳到轉(zhuǎn)向盤，發(fā)生()情況。A、“交手”B、“助手”C、“打手”D、“扶手”【正確答案】：C41.6.5-20(WFB)型輪輞是屬于()輪輞。A、一件式B、多件式C、三件式D、無(wú)法確定【正確答案】：B42.兩輪前端距離B小于后端距離A，其差值()即為前輪前束值。A+BB、A-BC、A*BD、A/B【正確答案】：B43.制動(dòng)控制閥的排氣閥門開度的大小，影響()。A、制動(dòng)效能B、制動(dòng)強(qiáng)度C、制動(dòng)狀態(tài)D、制動(dòng)解除時(shí)間【正確答案】：D44.輪胎集中在胎肩上的磨損原因是（）。A、充氣壓力過(guò)高B、充氣壓力過(guò)低C、前束不正確D、外傾角不正確【正確答案】：B45.我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定任何一輛汽車都必須具有()。A、行車制動(dòng)系駐車制動(dòng)系B、第二制動(dòng)系C、第三制動(dòng)系D、輔助制動(dòng)系【正確答案】：A46.下列哪個(gè)不是底盤組成件A、踏板B、車橋C、減震頂角D、下擺臂【正確答案】：A47.子午線輪胎的換位方法宜用（

）法。A、環(huán)換位B、交叉換位C、單邊換位D、不換位【正確答案】：C48.真空助力器開始起助力作用時(shí)，（）。A、真空閥關(guān)閉，大氣閥關(guān)閉B、真空閥關(guān)閉，大氣閥打開C、真空閥打開，大氣閥關(guān)閉D、真空閥打開，大氣閥打開【正確答案】：B49.主減速器的功用：降速增扭、

改變動(dòng)力傳遞方向和（）

。A、走向B、動(dòng)向C、方向D、旋向【正確答案】：D50.現(xiàn)代汽車一般不采用不可逆式轉(zhuǎn)向器，多用可逆式轉(zhuǎn)向器，極限可逆式轉(zhuǎn)向器多用于中型以上越野汽車和()。A、面包車B、小車C、礦用自卸汽車D、農(nóng)用車【正確答案】：C51.轉(zhuǎn)向沉重的原因（）。A、氣壓力太高B、轉(zhuǎn)向軸頸和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障C、車輪定位偏差D、后傾角大【正確答案】：B52.以下哪種變速器有直接擋()。A、三軸式B、二軸式C、二軸式和三軸式D、以上都不是【正確答案】：A53.十字軸常出現(xiàn)軸頸磨損、軸承和油封磨損、油嘴螺紋孔損傷等。造成上述損傷的原因是（）。A、未按規(guī)定加注齒輪油。按原設(shè)計(jì)要求滾針軸承應(yīng)加注齒輪油。如果在保養(yǎng)、修理過(guò)程中改加潤(rùn)滑脂，則因黏度大，將使軸承的滾針粘住，不易旋轉(zhuǎn)而失去滾動(dòng)軸承的作用，致使軸頸磨損加劇，甚至表面磨成溝槽。B、在修理過(guò)程中若軸承殼與座孔配合過(guò)松，或者在拆裝過(guò)程中敲擊軸承座孔外部，使座孔收縮不均勻，都會(huì)造成軸承殼體變形，致使十字軸軸頸出現(xiàn)溝槽。C、滾針直徑大或軸承殼內(nèi)表面磨出溝槽。D、座孔收縮均勻，都會(huì)造成軸承殼體不變形【正確答案】：A54.若單靠行車制動(dòng)裝置來(lái)限制汽車下長(zhǎng)坡的車速，將導(dǎo)致制動(dòng)器過(guò)熱而降低制動(dòng)效能，甚至完全失效，故還應(yīng)增設(shè)()制動(dòng)裝置。A、電子B、機(jī)械C、輔助D、液壓【正確答案】：C55.鋼索拉得越()，摩擦片對(duì)制動(dòng)鼓的壓力也越大，制動(dòng)鼓與摩擦片之間產(chǎn)生的摩擦力矩也越大。A、緊B、松C、不送不緊D、到位【正確答案】：A56.貨車剎車采用哪種形式的制動(dòng)器。（）A、碟式B、碗式C、鼓式D、盤式【正確答案】：C57.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器處于完全接合狀態(tài)時(shí)，變速器的第一軸（）。A、不轉(zhuǎn)動(dòng)B、比發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速低C、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同D、比發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速高【正確答案】：C58.哪個(gè)不是自動(dòng)變速器的類型。（）ATB、MTC、DSGD、CVT【正確答案】：B59.以下哪個(gè)不是壓盤彈簧的形式（）。A、周部彈簧B、膜片彈簧C、拉式膜片D、鋼板彈簧【正確答案】：D60.驅(qū)動(dòng)橋主要是由()等組成。A、主減速器、差速器、半軸和橋殼B、差速器、半軸和橋殼C、差速器、半軸和橋殼D、減速器、差速器、半軸和橋殼【正確答案】：A61.為了提高傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和剛度，傳動(dòng)軸一般都做成（）。A、空心B、實(shí)心的C、半空、半實(shí)的D、無(wú)所謂【正確答案】：A62.前輪（轉(zhuǎn)向輪）前束的調(diào)整，是通過(guò)調(diào)整（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、轉(zhuǎn)向節(jié)固定螺栓B、減震頂膠螺栓C、轉(zhuǎn)向橫拉桿

D、擺臂【正確答案】：C63.行星齒輪差速器起作用的時(shí)刻為（）。A、汽車轉(zhuǎn)彎B、直線行駛C、都起作用D、都不起作用【正確答案】：A64.前軸用中碳鋼鍛造而成，為“工”字形斷面，故又稱()，是一根中部下凹兩端上翹的長(zhǎng)軸。A、“Y”字梁B、“工”字梁C、“一”字梁D、“二”字梁【正確答案】：B65.傳動(dòng)比=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速除以從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的值（）它們分度圓直徑的倒數(shù)的比值。A、大于B、小于C、等于D、約等【正確答案】：C66.關(guān)于亂檔原因，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：()A、互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過(guò)甚B、變速桿下端弧形工作面磨損過(guò)大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過(guò)大C、變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過(guò)于松曠D、自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重，自鎖彈簧疲勞過(guò)軟或折斷【正確答案】：D67.在結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸和摩擦副的摩擦系數(shù)一定時(shí)，制動(dòng)器的制動(dòng)力矩取決于()。A、促動(dòng)管路內(nèi)的壓力B、車輪與地面間的附著力C、輪胎的胎壓D、車輪與地面間的摩擦力【正確答案】：A68.主銷內(nèi)傾能使轉(zhuǎn)向車輪自動(dòng)回正的原因是（

）。A、有了穩(wěn)定力矩B、減小了轉(zhuǎn)臂C、汽車前部重力作用D、汽車牽引力的作用【正確答案】：C69.不要將壓縮空氣對(duì)著人或（）吹。A、工具B、設(shè)備C、汽車D、地板【正確答案】：B70.離合器壓盤靠飛輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)它還可以相對(duì)飛輪（）。A、徑向移動(dòng)B、平面擺動(dòng)C、軸向移動(dòng)D、軸向擺動(dòng)【正確答案】：C71.下列()懸架是車輪沿主銷移動(dòng)的懸架。A、雙橫臂式B、雙縱臂式C、燭式D、拖曳式【正確答案】：C72.用來(lái)確保輸出軸和變速齒輪鎖在一起同速轉(zhuǎn)動(dòng)的部件稱為

()。A、同步器B、換檔桿系C、換檔撥叉D、鎖銷【正確答案】：A73.哪種試驗(yàn)的目的是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小，變矩器性能的好壞(主要是導(dǎo)輪)和變速器中離合器及制動(dòng)器是否打滑。A、測(cè)功試驗(yàn)B、道路試驗(yàn)C、時(shí)滯試驗(yàn)D、失速試驗(yàn)【正確答案】：D74.在不考慮差速器的內(nèi)摩擦力矩MT的情況下，無(wú)論左、右驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速是否()，差速器總是把扭矩平均分配給兩驅(qū)動(dòng)車輪。A、不相等B、相等C、不影響D、大于【正確答案】：B75.汽車尾部標(biāo)有6X4，其中的4表示什么含義。（）A、4氣門B、4噸C、4驅(qū)動(dòng)輪D、4橋【正確答案】：C76.臺(tái)灣的交通規(guī)則規(guī)定右側(cè)通行，故轉(zhuǎn)向盤都安置在駕駛室的（）。A、左側(cè)B、右側(cè)C、尾側(cè)D、中間【正確答案】：A77.懸架一般由（）和橫向穩(wěn)定器等組成。A、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)B、彈性元件、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)C、扭力桿、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)D、擺臂、彈性元件、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)【正確答案】：B78.稱式錐齒輪差速器的運(yùn)動(dòng)特性方程為n1+n2=2n0，其中n1，n2為左、右兩半軸轉(zhuǎn)速；n0為差速器殼（即傳動(dòng)軸）的轉(zhuǎn)速。從此式可以看出：當(dāng)n0＝0時(shí)，則n1=-n2。當(dāng)汽車用中央制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，則傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速等于零，即n0=0。由運(yùn)動(dòng)特性方程知()，即此時(shí)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速相等，但方向相反，使汽車出現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)。A、n1=n2B、n1=-n2C、n1<-n2D、n1>-n2【正確答案】：B79.在汽車制動(dòng)過(guò)程中，如果只是前輪制動(dòng)到抱死滑移而后輪還在滾動(dòng)，則汽車可能()。A、失去轉(zhuǎn)向性能B、甩尾C、正常轉(zhuǎn)向D、調(diào)頭【正確答案】：A80.汽車在某一檔位行駛時(shí)，變速桿會(huì)自動(dòng)會(huì)到空檔位置，這種故障現(xiàn)象為(

)。A、變速器異響B(tài)、變速器跳檔C、變速器亂檔D、變速器脫檔【正確答案】：D81.手剎按布置來(lái)分，以下哪個(gè)不是常見(jiàn)形式。（）A、手提式B、腳踩式C、電子式D、聲控式【正確答案】：D82.轉(zhuǎn)向系由（）轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三部分組成。A、方向盤B、方向柱C、轉(zhuǎn)向器D、萬(wàn)向節(jié)【正確答案】：C83.關(guān)于離合器打滑的原因錯(cuò)誤的說(shuō)法是()。A、離合器踏板沒(méi)有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上B、離合器踏板自由行程過(guò)大C、從動(dòng)盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)D、從動(dòng)盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數(shù)下降【正確答案】：B84.哪個(gè)不是三軸式變速器檢查項(xiàng)目。（）A、前后兩端面的平面度B、上孔軸線與上平面間的距離C、上下兩孔軸線間的平行度D、上下兩孔軸線間的同軸度【正確答案】：D85.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的英文縮寫是（）。A、MRB、FRC、AWDD、4WD【正確答案】：B86.前輪定位中，輪胎回位主要是靠（）。A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、車輪外傾D、車輪內(nèi)傾【正確答案】：A87.領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器一定是()。A、等促動(dòng)力制動(dòng)器B、不等促動(dòng)力制動(dòng)器C、非平衡式制動(dòng)器D、其他【正確答案】：C88.以下選項(xiàng)中，哪個(gè)不是轉(zhuǎn)向橋中的組成件。（）A、同步器B、轉(zhuǎn)向節(jié)C、主銷D、前梁【正確答案】：A89.車上采用的車輪制動(dòng)器，按旋轉(zhuǎn)元件的不同分為盤式和鼓式兩大類。解放CA1092型汽車采用（）車輪制動(dòng)器。A、鼓式B、盤式C、自增力式D、單增力式【正確答案】：A90.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的英文縮寫是（）。A、FFB、FRC、AWDD、4WD【正確答案】：A91.不屬于離合器異響的是（）。A、分離軸承異響B(tài)、中間壓盤異響C、主動(dòng)盤異響D、飛輪【正確答案】：D92.球叉式萬(wàn)向節(jié)在傳力時(shí)，只有()個(gè)鋼球傳力。A、18B、19C、20D、

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【正確答案】：D93.剎車片中間的溝槽作用是（）。A、美觀B、排油C、排水排污、防止應(yīng)力集中D、降低成本【正確答案】：C94.哪種不是失速試驗(yàn)的方法（）。A、用手制動(dòng)器或腳制動(dòng)器將車輪剎死B、手柄分別處在L檔或R檔的位置C、油溫應(yīng)處于正常狀態(tài)50~80℃D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，猛踩一腳加速踏板，使節(jié)氣門全開運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不超過(guò)5S，試驗(yàn)次數(shù)不多于3次【正確答案】：B95.雙離合自動(dòng)變速器的英文是（）。AMTB、CMTCVTDSG【正確答案】：D96.降低彈簧剛度，平順性會(huì)（），使乘坐舒適。A、降低B、提高C、不影響D、時(shí)高時(shí)低【正確答案】：B97.裝備主動(dòng)懸架的大客車停放一夜后，第二天發(fā)現(xiàn)車輪緊貼擋泥板，原因是（）。A、懸架漏氣B、懸架彈簧折斷C、爆胎D、懸架充氣【正確答案】：A98.屬于單盤離合器從動(dòng)部分的是()。A、飛輪B、壓盤C、從動(dòng)盤D、離合器蓋【正確答案】：C99.汽車行駛時(shí)，路面作用在車輪上的力經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向器可大部分傳遞給轉(zhuǎn)向盤，這種轉(zhuǎn)向器稱為（）。A、可逆式B、不可逆式C、極限可逆式D、極限不可逆式【正確答案】：A100.外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是（）。A、胎面B、胎圈C、簾布層D、緩沖層【正確答案】：C1.在良好的路面上行駛時(shí)，普通胎比越野胎耐磨。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.制動(dòng)鼓正向旋轉(zhuǎn)和反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩蹄均為領(lǐng)蹄的制動(dòng)器，稱雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.正常行駛時(shí)，是中間軸齒輪帶二軸齒輪轉(zhuǎn)，油能夠進(jìn)入同步器油道潤(rùn)滑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的螺桿-螺母?jìng)鲃?dòng)副的螺紋是直接接觸的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.一般大型載客汽車專門設(shè)置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.雙管路制動(dòng)系，當(dāng)一管路漏油（或漏氣）時(shí)，全車制動(dòng)失效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.傳動(dòng)系各總成在傳遞動(dòng)力時(shí)，離合器除了有傳遞和切斷動(dòng)力等功能外，還有防止系統(tǒng)過(guò)載的功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.兼用于駐車制動(dòng)時(shí)，需要加裝的駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置較鼓式制動(dòng)器復(fù)雜，因而在后輪上的應(yīng)用受到限制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.液力變矩器中鎖止離合器的作用是為了提高傳動(dòng)效率。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.傳動(dòng)軸上裝配記號(hào)的作用是：為拆卸后依此重新裝配，保證萬(wàn)向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.汽車行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以自動(dòng)變化。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.解除制動(dòng)時(shí)，駕駛員放松制動(dòng)踏板，制動(dòng)蹄便在回位彈簧的作用下回位，制動(dòng)消除。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.可逆式轉(zhuǎn)向器的自動(dòng)回正能力稍遜于極限可逆式轉(zhuǎn)向器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.當(dāng)熄火空擋滑行時(shí)，反之由二軸齒輪帶中間齒輪轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向相反無(wú)法進(jìn)入同步器油道潤(rùn)滑造成同步器早期損壞。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.油嘴螺紋孔損壞，可將其旋轉(zhuǎn)180°重新鉆孔攻螺紋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.從動(dòng)盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動(dòng)嚴(yán)重會(huì)造成起步發(fā)抖現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.轉(zhuǎn)向半徑R越小，則汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，所需要的場(chǎng)地面積就越小。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.在懸架所受的垂直載荷一定時(shí)，懸架剛度越小，則懸架的垂直變形越小，汽車的固有頻率越低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.普通斜交胎的簾布層數(shù)越多，強(qiáng)度越大，但彈性越差。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.車輪輪胎花紋方向的設(shè)置，不會(huì)影響車輪的行駛噪聲。

A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.汽車車輪是高速旋轉(zhuǎn)件，左右車輪上固定螺栓和螺母的螺紋旋向相同，但是必須按照規(guī)定力矩?cái)Q緊。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.簡(jiǎn)單助勢(shì)平衡式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí),輪載軸承要承受附加載荷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.車架要承受拉、壓等復(fù)雜應(yīng)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.自動(dòng)擋汽車空擋滑行，可以很省油。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.雙管路制動(dòng)系，當(dāng)一管路漏油（或漏氣）時(shí)，全車制動(dòng)失效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.從動(dòng)盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)，使壓緊力減弱,造成離合器打滑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.桑塔納轎車的后輪制動(dòng)器既是行車制動(dòng)器，又可作駐車制動(dòng)器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.在良好的路面上行駛時(shí)，越野胎比普通胎耐磨。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.離合器在緊急制動(dòng)時(shí)，可防止傳動(dòng)系過(guò)載。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.轉(zhuǎn)向橫拉桿體兩端螺紋的旋向一般均為右旋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.傳動(dòng)軸較長(zhǎng)且分段時(shí)需加中間支承。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.離合器從動(dòng)盤摩擦片的磨損的狀況可以用游標(biāo)卡尺測(cè)量鉚釘頭的深度來(lái)確定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.離合器從動(dòng)盤翹曲，會(huì)引起起步和換檔時(shí)車輛的發(fā)抖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.離合器踏板自由行程過(guò)大，使分離軸承壓在分離杠桿上,造成離合器打滑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.變速器的檔位越低，傳動(dòng)比越小，汽車的行駛速度越低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.現(xiàn)在一般汽車均采用超低壓胎。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，轉(zhuǎn)向越省力，所以轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比應(yīng)越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.汽車行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以根據(jù)需要自動(dòng)變化。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.變速器的某一檔位的傳動(dòng)比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.輪輞結(jié)構(gòu)形式代號(hào)，用符號(hào)“×”表示多件；用“－”表示一件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.減振器在汽車行駛中變熱是不正常的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉(zhuǎn)動(dòng)第二軸也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.半軸兩端均不承受任何反力和彎矩的半軸。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.解放、東風(fēng)等汽車的離合器，當(dāng)分離杠桿內(nèi)端向前推動(dòng)時(shí)，主、從動(dòng)盤就會(huì)進(jìn)一步壓緊，接合的更好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.變速器倒檔傳動(dòng)比較小，這主要是為了倒車時(shí)，汽車應(yīng)具有足夠大的驅(qū)動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.盤式車輪制動(dòng)器的間隙能自動(dòng)調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.雙曲面齒輪主減速器必須采用專門級(jí)別的齒輪油潤(rùn)滑，決不允許用普通齒輪油代替。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器失效時(shí)，駕駛員將不能進(jìn)行汽車轉(zhuǎn)向操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.離合器踏板自由行程過(guò)大會(huì)引起離合器打滑故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.膜片彈簧可使離合器簡(jiǎn)化，但在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.變速器掛倒檔時(shí)，第二軸的旋轉(zhuǎn)方向與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)方向相反。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.離合器扭轉(zhuǎn)減振器能對(duì)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)、沖擊起緩和作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.傳動(dòng)軸上的裝配記號(hào)的作用是：為了拆卸后依此重新裝配后，保證傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58..離合器踏板自由行程主要反映了離合器的自由間隙。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.子午線輪胎簾布層簾線的排列方向與輪胎的子午斷面一致，使其強(qiáng)度提高，但輪胎的彈性有所下降。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.汽車兩側(cè)車輪輻板的固定螺栓一般都采用右旋螺紋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B61.兩轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，外輪轉(zhuǎn)角比內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)制動(dòng)力最大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B63.離合器踏板自由行程過(guò)大，會(huì)造成離合器分離不徹底。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.兩軸式變速器與三軸式變速器比較，沒(méi)有中間軸，機(jī)械效率較低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉(zhuǎn)動(dòng)第二軸也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B66.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器的嚙合間隙是通過(guò)轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)整的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.汽車的軸距越小，則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.變速器在換檔時(shí)，為避免同時(shí)掛入兩檔，必須裝設(shè)自鎖裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的汽車，當(dāng)轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí)，汽車也就無(wú)法轉(zhuǎn)向了。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B70.主從動(dòng)錐齒輪軸線不相交的齒輪是雙曲面齒輪，其特點(diǎn)是傳動(dòng)平穩(wěn)，且對(duì)調(diào)整要求不高。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A71.一些簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器的前制動(dòng)蹄摩擦片比后制動(dòng)蹄摩擦片長(zhǎng)，是為了增大前蹄片與制動(dòng)鼓的摩擦力矩。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B72.簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器在汽車前進(jìn)或后退時(shí)，制動(dòng)力幾乎相等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A73.液壓制動(dòng)主缸的補(bǔ)償孔和通氣孔堵塞，會(huì)造成制動(dòng)不靈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A74.減振器在伸張行程時(shí)，阻力應(yīng)盡可能小，以充分發(fā)揮彈性元件的緩沖作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B75.常用摩擦式慣性同步器有鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器兩種類型。A、正確B、