第三單元 第1課時 全球航路的開辟 課件2024屆高三統(tǒng)編版（2019）必修中外歷史綱要下一輪復(fù)習(xí)

高三一輪復(fù)習(xí)課件《中外歷史綱要（下）》第三單元走向整體的世界第1課時全球航路的開辟課程標(biāo)準(zhǔn)：通過了解新航路開辟所引發(fā)的全球性流動、人類認(rèn)識世界的視野和能力的改變，以及對世界區(qū)域文明的不同影響，理解新航路開辟是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節(jié)點。考情分析時間全國卷地方卷2021（2021·浙江·高考真題）哥倫布的航?；顒?0222023（2023·江蘇高考·17）新航路開辟后中國服飾在近代歐洲傳播情況復(fù)習(xí)建議

本課近三年高考考查不多，主要考查了新航路開辟的有關(guān)情況，主要是結(jié)合哥倫布大交換、世界市場的形成等考查，復(fù)習(xí)時需站在全球史觀看待新航路開辟的相關(guān)史實。階段特征14世紀(jì)至19世紀(jì)中期是世界由封建社會向資本主義社會的過渡時期。資本主義在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、國際關(guān)系等領(lǐng)域逐漸建立了自己的統(tǒng)治地位。1．經(jīng)濟(jì)上，隨著新航路的開辟和殖民擴(kuò)張，資本主義世界市場逐漸形成，加速了資本原始積累，18世紀(jì)中后期，英國的工業(yè)革命促進(jìn)了資本主義生產(chǎn)的飛躍，對世界歷史的發(fā)展進(jìn)程產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。2．文化上，資產(chǎn)階級高舉人文主義的大旗，先后發(fā)動了文藝復(fù)興、宗教改革、啟蒙運動，猛烈沖擊了天主教會和封建王權(quán)的精神統(tǒng)治，宣傳了資產(chǎn)階級的思想主張，推動了近代科學(xué)的興起和資產(chǎn)階級革命的興起。3．政治上，17、18世紀(jì)，英國、美國、法國先后爆發(fā)了資產(chǎn)階級革命，建立了資本主義政治制度。19世紀(jì)中期，俄國1861年改革、德意志和意大利的統(tǒng)一、日本的明治維新使資本主義在全球范圍內(nèi)繼續(xù)擴(kuò)展。4．國際關(guān)系上，歐洲殖民者首先在美洲建立了殖民統(tǒng)治，通過奴隸貿(mào)易掠奪非洲，通過絲銀貿(mào)易加強(qiáng)了與亞洲的貿(mào)易。時空坐標(biāo)學(xué)習(xí)任務(wù)1、從多元視角了解新航路開辟的動因和條件。2、從時空觀角度，了解新航路開辟的過程。3、通過歷史解釋，比較鄭和下西洋與新航路開辟。4、從多元視角認(rèn)識新航路開辟。學(xué)習(xí)任務(wù)一1、從多元視角了解新航路開辟的動因和條件活動1：概括新航路開辟的動因和條件商品經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)根源14—15世紀(jì)西歐

的發(fā)展和

的產(chǎn)生社會根源《》在歐洲廣泛流傳精神動力傳播基督教的狂熱；文藝復(fù)興時期

鼓勵冒險精神政治根源歐洲君主強(qiáng)化王權(quán)，積極擴(kuò)張，

和

王室積極支持海上探險活動技術(shù)條件造船和航海技術(shù)進(jìn)步很大，地理知識日益豐富，具備了遠(yuǎn)航條件直接原因資本主義萌芽馬可·波羅行紀(jì)人文主義西班牙葡萄牙奧斯曼帝國威脅東西方陸路貿(mào)易通道的安全學(xué)習(xí)任務(wù)一合作探究：全球航路的開辟為什么首先從西班牙、葡萄牙開始？

西葡兩國具有開辟新航路的優(yōu)越條件和特殊需求。西班牙、葡萄牙均處于大西洋沿岸，臨近海洋，口岸眾多，航海條件便利，具有深厚的海外探險及貿(mào)易的傳統(tǒng)。

西班牙、葡萄牙具有強(qiáng)大地中央集權(quán)體制，能夠有效組織全國力量支持海外探險活動，其中央集權(quán)體制成為保障海外探險活動順利進(jìn)行的政治保障。

西班牙、葡萄牙王室對東方奢侈品以及金銀的強(qiáng)烈需求也成為滿足其王室消費的關(guān)鍵，成為推動新航路開辟活動不斷推進(jìn)的另一重要因素。

此外，早在中世紀(jì)時期，葡萄牙城市和商人對海外貿(mào)易具有極其強(qiáng)烈的欲望，向外擴(kuò)張的迫切希望也成為助推西葡兩國最早走上海外探險道路的傳統(tǒng)因素。學(xué)習(xí)任務(wù)一15世紀(jì)中期以后，熱那亞人被趕出土耳其的伊斯坦布爾，威尼斯人實際上壟斷了地中海東西之間的貿(mào)易，熱那亞人及意大利或歐洲其他地區(qū)的人齊心協(xié)力往西發(fā)展，以期與威尼斯人競爭，由此最終開辟了到達(dá)美洲和亞洲的航線。據(jù)此可知，新航路開辟緣于(

)A．土耳其崛起引發(fā)商業(yè)危機(jī)B．歐洲內(nèi)部的競爭C．歐洲資本主義萌芽的發(fā)展D．地圓學(xué)說的提出解析：選B據(jù)材料“熱那亞人及意大利或歐洲其他地區(qū)的人齊心協(xié)力往西發(fā)展，以期與威尼斯人競爭，由此最終開辟了到達(dá)美洲和亞洲的航線”可知，由于威尼斯人與熱那亞人等的競爭導(dǎo)致了新航路的開辟，故B項正確。學(xué)習(xí)任務(wù)一有歷史學(xué)者認(rèn)為，新航路開辟的直接原因并不是因為土耳其崛起阻礙了東西方商路所導(dǎo)致，因為在奧斯曼帝國崛起之前就已經(jīng)開啟了新航路的探索。于是提出“威尼斯和熱那亞商人壟斷商路”說和“阿拉伯人控制東地中海的商路”說。認(rèn)為地中海的威尼斯人和埃及以東的阿拉伯商人把持了商路的正常貿(mào)易，葡萄牙人和西班牙人無法染指。東地中海原有的貿(mào)易規(guī)則和“秩序”是葡萄牙人和西班牙人要躲開的，對他們來說，真正阻隔商路的是傳統(tǒng)的貿(mào)易規(guī)則和原有的“秩序”。即時小練1．斯塔夫里阿諾斯在《全球通史——1500年以前的世界》中講道：“即使哥倫布沒有發(fā)現(xiàn)美洲大陸，達(dá)·伽馬沒有繞好望角航行，在以后的幾十年中其他人也會這么做?？傊?，西方社會已經(jīng)到達(dá)起飛點，即將起飛?！边@里作者強(qiáng)調(diào)的是(

)A．新航路的開辟是歷史的必然B．新航路開辟促進(jìn)了社會的轉(zhuǎn)型C．新航路的開辟促進(jìn)世界市場的雛形出現(xiàn)D．新航路的開辟使世界逐漸連為一體解析：選A斯塔夫里阿諾斯認(rèn)為西方社會已經(jīng)發(fā)展到了一定程度，因此新航路的開辟是必然的，A項正確；材料只是強(qiáng)調(diào)了新航路開辟的必然性而非影響，排除B、C、D三項。即時小練2．一位美國歷史學(xué)家總結(jié)道：“在歐洲的海外擴(kuò)張中最重要的人物不是哥倫布、達(dá)·伽馬和麥哲倫，而是那些擁有資本的企業(yè)家們?！痹摎v史學(xué)家()A．揭示了資本主義擴(kuò)張的原動力B．對航海家的作用認(rèn)識不足C．準(zhǔn)確分析了新航路開辟的動因D．忽視了客觀條件的重要性解析：選A該歷史學(xué)家更強(qiáng)調(diào)資本家對新航路開辟的推動作用，認(rèn)識到了資本主義具有擴(kuò)張性這一本質(zhì)特征，揭示了資本主義擴(kuò)張的原動力，故選A項。學(xué)習(xí)任務(wù)二2、從時空觀角度，了解新航路開辟的過程?；顒?：概括新航路開辟的過程(1)主要航線時間航海家方向新航線1487年迪亞士從歐洲向東沿非洲西海岸南下，第二年到達(dá)非洲的好望角1497—1498年達(dá)·伽馬從歐洲向東繞過好望角到達(dá)印度1492年哥倫布從歐洲向西開辟了通往美洲的新航路1519—1522年麥哲倫船隊從歐洲向西完成了環(huán)球航行學(xué)習(xí)任務(wù)二2、從時空觀角度，了解新航路開辟的過程?；顒?：概括新航路開辟的過程(2)其他航線北大西洋海上航線1497年，英國卡伯特父子發(fā)現(xiàn)了紐芬蘭島；16世紀(jì)，法國人卡蒂埃到達(dá)拉布拉多半島北冰洋海上航線荷蘭航海家巴倫支三次航行北冰洋地區(qū)；17世紀(jì)初，哈得遜探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路；俄羅斯人開辟了北太平洋到北冰洋的航線南半球海上航線1578年，英國人德雷克到達(dá)美洲南端的合恩角。1642—1643年，荷蘭人塔斯曼到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島學(xué)習(xí)任務(wù)二2、從時空觀角度，了解新航路開辟的過程?；顒?：概括新航路開辟的作用(1)進(jìn)一步豐富了人類的地理知識。(2)在主要航線之外,開辟了眾多重要的新航線,世界主要的大洋和大陸之間,通過海上航線建立了直接聯(lián)系。即時小練1．在《古地圖密碼》一書中，有兩幅地圖值得人們深思：一幅是繪于1459年，藏于威尼斯馬爾西亞那國家圖書館的“毛羅地圖”，能清晰地看到歐亞大陸和非洲大陸；另一幅是繪于1507年的“瓦德西穆勒地圖”，繪出了美洲大陸和太平洋海域，且太平洋海域大于大西洋海域。下表是相關(guān)史實簡表。據(jù)此可知當(dāng)時()D時間事件1459年毛羅繪制地圖1487年迪亞士抵達(dá)好望角1492年哥倫布到達(dá)美洲1498年達(dá)·伽馬繞過好望角到達(dá)印度1507年瓦德西穆勒繪制地圖1519—1522年麥哲倫環(huán)球航行A.地圓學(xué)說已經(jīng)得到了普及B．西方地圖測繪技術(shù)取得了關(guān)鍵突破C．地理科學(xué)的地位有所提高D．地理認(rèn)知革新推動了新航路的開辟即時小練2．中世紀(jì)的地理觀認(rèn)為，世界由一系列“海洋群島”環(huán)繞著，而當(dāng)時人們所知的只有十余座。未知的島嶼和流傳的海島神話結(jié)合在一起，對有冒險欲望的人來說無疑具有極大的吸引力，如“失落之島”“金島”“銀島”等一直刺激著歐洲航海人，哥倫布在航海時也曾試圖尋找“失落之島”。據(jù)此可知(

)A．《馬可·波羅行紀(jì)》刺激了歐洲人對東方的探險B．天文地理知識的進(jìn)步推動歐洲大航海時代到來C．歐洲獨特的文化氛圍影響了早期海上探險活動D．商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使歐洲人尋求新的海外市場C即時小練3．“麥哲倫的環(huán)球航行不僅以無可辯駁的事實證明了地圓學(xué)說的科學(xué)性，而且還直接駁斥了教會有關(guān)地球的各種謬論，使教會思想體系在數(shù)十年內(nèi)一直處于混亂之中?！边@說明麥哲倫環(huán)球航行(

)A．直接催生了近代自然科學(xué)B．沖擊了教會神學(xué)統(tǒng)治基礎(chǔ)C．使人們開始關(guān)注現(xiàn)實世界D．動搖了歐洲人的宗教信仰B學(xué)習(xí)任務(wù)三3、通過歷史解釋，比較鄭和下西洋與新航路開辟。

早在1405—1433年，中國的鄭和就奉命七次率領(lǐng)龐大的船隊進(jìn)行了遠(yuǎn)洋航行。鄭和船隊航行至東南亞、印度、波斯灣、阿拉伯半島、紅海海口和東非沿岸，是人類航海史上的創(chuàng)舉。對于鄭和的航海，梁啟超作了這樣的評論：

謂大陸人民，不習(xí)海事，性或然也，及觀鄭君，則全世界歷史上所號稱航海偉人，能與并肩者，何其寡也。鄭君之初航海，當(dāng)哥倫布發(fā)現(xiàn)亞美利加以前六十余年，當(dāng)維哥達(dá)嘉馬（達(dá)·伽馬）發(fā)現(xiàn)印度新航路以前七十余年。顧何以哥氏、維氏之績，能使全世界劃然開一新紀(jì)元。而鄭君之烈，隨鄭君之沒以俱逝。我國民雖稍食其賜，亦幾希焉。則哥倫布以后，有無量數(shù)之哥倫布，維哥達(dá)嘉馬以后，有無量數(shù)之維哥達(dá)嘉馬。而我則鄭和以后，竟無第二之鄭和，噫嘻，是豈鄭君之罪也?！簡⒊蹲鎳蠛胶＜亦嵑蛡鳌?，《鄭和研究資料選編》概括梁啟超的觀點，嘗試回答梁啟超提出的問題。學(xué)習(xí)任務(wù)三鄭和下西洋與新航路開辟的比較鄭和下西洋新航路開辟背景封建君主專制的強(qiáng)化商品經(jīng)濟(jì)與資本主義萌芽發(fā)展目的宣揚(yáng)國威、加強(qiáng)聯(lián)系、滿足統(tǒng)治者對異域珍寶的需求開拓市場,殖民擴(kuò)張,牟取暴利性質(zhì)封建性政治行為的貢賜貿(mào)易資本主義經(jīng)濟(jì)行為的海外殖民結(jié)果“鄭和之后,再無鄭和”“閉關(guān)鎖國”增加了資本原始積累,世界市場雛形出現(xiàn)影響促進(jìn)中國與亞非國家友好往來,但貢賜貿(mào)易無益于國計民生促進(jìn)資本主義迅猛發(fā)展,世界各地聯(lián)系加強(qiáng),世界市場雛形出現(xiàn),開始殖民時代相同點(1)都在國力強(qiáng)盛、最高統(tǒng)治者支持下進(jìn)行;(2)造船技術(shù)、航海知識、指南針運用等為遠(yuǎn)航提供了條件;(3)都經(jīng)過太平洋和印度洋;都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響學(xué)習(xí)任務(wù)一4、從多元視角認(rèn)識新航路開辟。1.引起“商業(yè)革命