冰機崗位操作規(guī)程

冰機崗位操作規(guī)程

一、概述

本崗位有4臺KA31.5-1型號機，除滿足合成氨生產(chǎn)所需冷凍量外，還

為脫碳系統(tǒng)NHD液提供制冷以滿足NHD液成分所需溫度。

二、目的和任務

將合成、脫碳氨冷換熱蒸發(fā)產(chǎn)生的氣氨用冰機壓縮冷凝為液氨，供合成

脫碳制冷循環(huán)使用。

三、工藝流程簡述

將合成、脫碳氨冷蒸發(fā)來的氣氨壓力(0.05MPa-0.25MPa)經(jīng)緩沖器把

氣體中的油水等雜質分離后，進入壓縮機進口，經(jīng)壓縮機(壓力

1.3-1.7MPa)把低溫低壓壓縮成高壓高溫的氣體，再經(jīng)油水分離器后，

分離出油滴進入蒸發(fā)冷凝器，冷卻成高壓常溫的液氨儲入氨槽，供合成

脫碳作冷凍劑使用。

四、工藝指標

1：壓力進口：0.05-0.25MPa排氣壓力W1.5MPa

2：溫度進口溫度：-5℃-度℃排氣溫度：80℃-100℃

油溫：45℃-65℃電機溫度W65°C循環(huán)水溫W25°C

3：液位油液位：1/2-2/3

氨槽高限：W槽容積80%氨槽底限：＞13%

4：電流KA31.5-1型機W110A

五、操作規(guī)程

1、正常開車操作規(guī)程

a.開冰機冷卻水循環(huán)冷卻.

b.檢查排氣截止閥，油過濾器前后閥、表閥是否已開啟；

c.打開電源控制開關，檢查電壓、控制燈、油位是否正常；

d.啟動油泵運轉，并觀察油泵壓是否正常；

e.檢查能量指示是否在''0”位，將四通閥柄轉到減載位置；

f.盤車數(shù)圈，啟動壓縮機，開啟吸氣截止閥，關放空閥，觀察油壓是

否高于排氣壓力0.15-0.3MPa；

g.分數(shù)次增載提高做功能力，注意觀察吸氣壓力及壓縮機運轉是否正

常，并增至所需能量位置，然后將四通閥手柄移到停止位置；

h.正常運轉時應注意觀察吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓、油位、

電流等并做好記錄。

2、正常停車步驟

a.將能量調節(jié)四通閥手柄轉到減載位至，關小吸氣截止閥，開放空閥;

b.待能量指示回至『0"位置時停主機運轉，關閉吸氣閥，出口截止閥；

c.停油泵；

d.切斷機組電源；

e,冷卻循環(huán)水視使用要求確定停止還是出于開啟狀態(tài)。

3、緊急停車步驟

a.按下停機按鈕，停止電機運轉，開放空閥；

b.關閉吸氣閥；

c,將四通閥手柄轉到減載位至''0〃位，停油泵;

d.停油冷卻器冷凝水;

e.切斷機組電源。

4、原始開車操作規(guī)程

(1)系統(tǒng)吹污

用0.6MPa氮氣進行吹污，不得少于2次,吹凈管道和容器內的雜物,

由設備底部孔口排出，嚴防贓物進入壓縮機。

(2)系統(tǒng)試

漏

關閉與大氣相通的閥門，其余閥門全部打開，在制冷系統(tǒng)內充入

0.6MPa氮氣，用肥皂水檢查各個連接處和焊縫處，如無滲漏現(xiàn)象，繼

續(xù)加壓到1.4MPa反復仔細地檢查，在24小時內，前6小時允許

0.02-0.03MPa后18小時除環(huán)境溫度變化引起微小波動外，應基本保持

不變，定壓符合要求后，將氣體由放空閥處放掉，待壓力降至0.6MPa

時，關閉放空閥，對機組再次進行排污。

(3)系統(tǒng)置換

用馳放氣逐個設備進行置換，從排污口排出。置換時應注意：嚴禁

啟壓制換；02含量W0.5%為合格；系統(tǒng)不得留有死角；由專業(yè)或有經(jīng)

驗的人操作。

(4)系統(tǒng)加油

本崗位系統(tǒng)加油采用儲油罐充壓的辦法進行。

(5)開車前的準備工作

a.檢查油泵的旋轉方向；

b.檢查能量調節(jié)器，開啟油泵，觀察增載或減載時滑閥移動是否正常,

然后將能量指示調至''0〃位；

c.拆下連軸器轉動芯子，啟動電動機，面對電機應逆時針旋轉；

d.檢查油分離器的油位；

e.檢查壓縮機的保護裝置動作是否正確可靠；

f.檢查壓縮機，用手撥動連軸器，其應輕易地轉動；

g.啟動電機，按正常開車步驟進行，并輕負荷運行8小時；

h,機組保護裝置；

1）高壓繼電器：當高低壓超過調定值時停車；

2）壓差繼電器：當油壓與高壓壓差低于0.15MPa時停車；

3）壓差繼電器：當油精過濾器前后壓差大于O.IMPa時停車；

4）溫度控制器：當油溫高于65℃時停車。

五、常見事故與處理

故障現(xiàn)象故障分析處理方法

啟動負荷大，不能啟動或啟動后立即停車1）能量調節(jié)未至0位

2）壓縮機與電機同軸度大

3）壓縮機內充滿油或液體制冷劑

4）壓縮機內磨損或燒傷

5）電源斷電或電壓過低

6）壓差控制器或繼電器斷開后未復位

7）電控柜或儀表箱電路接線有誤

1）減載至0位

2）重新校正同軸度

3）盤動壓縮機聯(lián)軸節(jié)，將機腔內積液排出

4）拆卸檢修

5）排除電路故障，按產(chǎn)品要求供電

6）按下復位鍵

7）檢查、矯正處理

機組震動過大1）機組地腳未緊固

2）壓縮機與電機同軸度大

3）機組與管道固有振動頻率相近而共振

4）吸入過量的潤滑油或液體制冷劑1）塞緊調整墊鐵，擰緊地腳螺栓

2）從新矯正同軸度

3）改變管道支撐位置

4）停車盤動聯(lián)軸節(jié)將液體排出

壓縮機在運轉中突然停車1）吸氣壓力低于低壓繼電器設定值

2）排氣壓力過高，使高壓繼電器動作

3）電機超載使繼電器動作或保險絲燒毀

4）油壓過低使壓差控制器動作

5）油精濾器壓差控制器動作或壓差控制器失靈。

6）控制電路故障

7）儀表箱界限端松動，接觸不良

8）油溫過高，油溫繼電器動作1）查明原因，排除故障

2）查明原因，排除故障

3）派出故障，更換保險絲

4）查明原因，派出故障

5）拆洗精濾器，壓差繼電器調節(jié)到規(guī)定值，更換壓差繼電器

6）檢查原因，派出故障

7）查明后上緊

8）增加油冷卻器冷卻水量

運轉中有異常聲音1）壓縮機內有異物

2）止推軸承磨損破裂

3）滑動軸承磨損，轉子與機殼磨損

4）連軸節(jié)的鍵松動1）檢查壓縮機及吸氣過濾器

2）更換

3）更換滑動軸承檢修

4）緊固螺栓或更換

油壓過低1）油壓調節(jié)閥開度大

2）油量不足

3）油路管道或油濾器堵塞

4）油泵轉子故障

5）油泵轉子磨損

6）油壓表損壞指示錯誤1）適當調節(jié)

2）添加冷凍機油到規(guī)定值

3）清洗

4）檢查更換

5）檢查更換

6）檢查更換

排氣溫度過高1）冷凝器水量不足

2）冷卻水溫度高

3）系統(tǒng)中存在有空氣

4）冷凝器內傳熱管上有水垢

5）冷凝器內傳熱管上有油膜

6）機內噴油量不足

7）油溫過高

8）吸氣過熱度過大1）增加冷卻水量

2）開啟冷卻塔

3）排出空氣

4）冷卻水垢

5）回收冷凍機油

6）調整噴油量

7）增加油冷卻器冷卻水量

8）適當開大供液閥，增加供液量

六、螺桿式制冷壓縮機的工作原理

1）螺桿式制冷壓縮機屬于容積式回轉壓縮機。它是用一對螺桿（即

陰陽轉子）的回轉運動來造成螺旋齒狀形的容積變化，以進行氣體的壓

縮，陰轉子的齒溝相當于氣缸，陽轉子的齒相當于活塞。由陽轉子帶動

陰轉子做回轉運動，是兩者相互嚙合的空間容積不斷變化，完成氣體的

吸入，壓縮和排出三個過程。

2）螺桿壓縮機具有以下特點：

3）沒有吸、排氣閥結構，結構簡單，易損件少，運行壽命長，而且沒

有閥片的阻力損失。

4）沒有余隙容積，不存在剩余氣體的膨脹過程，容積效率高，適應工

作溫度范圍廣。

5）采用滑閥調節(jié)機構，制冷量可在10%-100%范圍內實現(xiàn)無級調節(jié)。

低負荷運行，經(jīng)濟性好。

6）采用噴油冷卻，排氣溫度低，但油系統(tǒng)較復雜，油分離器體積較大。

7）轉子加工精度要求高，而且噪聲較大。

七、對制冷壓縮機的檢查準備

1）檢查制冷壓縮機四周有無雜物，機車連軸器上的安全防護罩是否完

好；

2）檢查曲軸箱的壓力，機車啟動前的曲軸箱壓力不應超過0.2MPa（表

壓）。當檢查其壓力超過0.2MPa（表壓），應打開機車低壓吸氣閥進

行降壓。如果當時低壓系統(tǒng)壓力高于0.2MPa時,應通過高壓排氣閥下

的排空閥，將曲軸箱壓力降至0.2MPa以下。

3）檢查曲軸箱的油面，當機車側蓋為單視孔時，其釉面高度應在

1/2-2/3之間，當機