公交系統(tǒng)防雷設計

城市軌道雷擊事故2008年8月15日18:14，上海軌道交通3號線漕溪路站至虹橋路站突遭強雷襲擊，造成接觸網(wǎng)供電中斷，該區(qū)段列車被迫停駛。城市軌道雷擊事故2010年7月22日17:36，南京地鐵一號線南延線因雷擊,造成供電接觸網(wǎng)兩次故障,4列車因接觸網(wǎng)斷電而延誤運營,2000多乘客出行受不同程度影響。城市軌道雷擊事故2011年4月22日14:30，北京地鐵10號線地面信號設備遭到雷擊，一塊電路板被擊穿。受此影響，地鐵列車運行間隔由5分鐘加大到10分鐘左右，造成乘客等車時間加大，部分車站出現(xiàn)乘客滯留現(xiàn)象。城市軌道雷擊事故城市軌道交通系統(tǒng)城市軌道交通系統(tǒng)牽引供電牽引供電系統(tǒng)發(fā)電廠升壓升壓發(fā)電廠主變電站（降壓）牽引變電所整流裝置車輛車輛電力網(wǎng)接觸網(wǎng)Railway主變電站：110KV/220KV–35KV/10KVLightningimpulsewithstandlevels：650KV牽引變電所整流裝置：AC35KV---DC1.5KV雷電沖擊耐受能力

：12KV繼電器保護及控制系統(tǒng)雷電流保護裝置Powerplantstep-up

electricitygridPowerplantstep-up

maintransformerTractionsubstationRectifierCatenaryMetroMetro35kVL1L2L3ACDC110kVDMIsurgearresterDTRDCsurgearrester牽引供電系統(tǒng)電涌保護10/350μsLightningimpulsecurrent10/350μsLightningimpulsecurrent8/20μssurgecurrent&overvoltage中壓系統(tǒng)電涌保護動力照明供電系統(tǒng)動力照明供電系統(tǒng)：由降壓變電所及動力照明組成。車站動力照明采用380/220V三相五線制系統(tǒng)配電，為一類、二類、三類負荷供電。動力照明供電系統(tǒng)動力照明供電系統(tǒng)：一類負荷：事故風機、消防泵、主排水站、售檢票機、防災報警、通信信號、事故照明；二類負荷：自動扶梯、普通風機、排污泵、工作照明；三類負荷：空調(diào)、冷凍機、廣告照明、維修電源。動力照明供電系統(tǒng)動力照明供電系統(tǒng)交流屏保護：Type

1

SPD整流充電柜保護：Type2SPDUPS及負載保護：Type2或Type3SPD220V直流屏輸出：Type3SPD48V直流屏輸出：Type2orType3SPD視頻監(jiān)控系統(tǒng)CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV系統(tǒng)）：由中心控制設備、車站控制設備、圖像攝取、圖像顯示、錄制及視頻信號傳輸組成。采用全數(shù)字、控制指揮中心和二級節(jié)點兩級監(jiān)控的方案。城市軌道交通通信系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV系統(tǒng)）城市軌道交通通信系統(tǒng)2.控制線保護：BSPM2BE24+BSPBAS21.電源線保護：Type

2或Type

3

SPDs3.視頻線保護：UGKFBNC視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV系統(tǒng)）城市軌道交通通信系統(tǒng)視頻線保護：UGKFBNC24V電源：DGS48x2或DR

M

2P

30

FM時鐘系統(tǒng)時鐘系統(tǒng)：軌道交通時鐘系統(tǒng)采用二級母鐘結構，由控制中心一級母鐘系統(tǒng)，網(wǎng)管系統(tǒng)、二級母鐘、子鐘、傳輸鏈路構成。城市軌道交通通信系統(tǒng)GPS天饋線：DGA系列RS232串口：FS

/

USD系列RS485以及RS422總線:BXT…

HF系列控制中心一級母鐘系統(tǒng)LPZ0b區(qū)LPZ1-LPZ2區(qū)某輕軌車站二級母鐘示意圖城市軌道交通通信系統(tǒng)RS422總線：DRLHD24+EF10DRL某輕軌車站二級母鐘示意圖城市軌道交通通信系統(tǒng)RS422串口：FS15E5網(wǎng)絡口：DPAMCLERJ45B48公務及專用電話系統(tǒng)公務電話系統(tǒng)：主要是運營、管理和維護部門之間的公務通信以及與公用電話網(wǎng)用戶通信聯(lián)絡。采用數(shù)字程控交換機構建。組網(wǎng)形式：E1城市軌道交通通信系統(tǒng)專用電話系統(tǒng)：主要是控制中心調(diào)度員、值班員指揮列車運行和下達調(diào)度命令的重要通信工具，是為列車運營管理提供指揮手段的專用通信系統(tǒng)。采用調(diào)度程控交換機構建。組網(wǎng)形式：E1公務及專用電話系統(tǒng)城市軌道交通通信系統(tǒng)程控交換機保護DRL10B180FSD+EF10DRL+DRLHD24NETPROTC2LSAE1線保護：DGAF1.65.6公務及專用電話系統(tǒng)城市軌道交通通信系統(tǒng)程控交換機：DRL10B180FSD+EF10DRL+DRLHD24自動扶梯及電梯系統(tǒng)

自動扶梯及電梯系統(tǒng)Autor:Tero.DuLightningprotectiondevices8/20ussurgecurrent&overvoltage自動扶梯及電梯系統(tǒng)Autor:Tero.DuType2SurgeprotectivedeviceDGMTNC440自動售檢票系統(tǒng)自動售檢票系統(tǒng)：（AFC：

AutomaticFareCollectionsystem）實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。自動售檢票系統(tǒng)AFC自動售檢票系統(tǒng)（AFC)組成：由中央計算機系統(tǒng)、車站計算機系統(tǒng)、車站售檢票設備和傳輸系統(tǒng)組成。自動售檢票系統(tǒng)AFC自動售檢票系統(tǒng)AFC自動售檢票系統(tǒng)解決方案：電源保護AFC總配電柜：DGMTT385FMAFC分配電柜：（每路）DRM2P255FM自動售檢票系統(tǒng)AFC自動售檢票系統(tǒng)解決方案：交換機保護AFC交換機保護：NETPRO4TPNET-ProtectorHUBNET-ProtectorPatchpanelNET-ProtectorDPAMCAT6RJ45B48單口以太網(wǎng)保護器：DPAMCLERJ45B48安全門系統(tǒng)安全門系統(tǒng)8/20ussurgecurrent&overvoltage安全門系統(tǒng)Type2SPDDGMTNS275DGMTN150DGMTN150switchcabinet環(huán)境控制系統(tǒng)環(huán)境控制系統(tǒng)StationairconditioningandventilationsystemsEnvironmentalcontrolsystemsTunnelventilationsystemAir-handli