實施性施工組織設(shè)計(已批復(fù))

實施性施工組織設(shè)計第一章概述一、編制依據(jù)1、湖北省交通規(guī)劃設(shè)計研院提供的“杭州至瑞麗高速公路湖北省陽新至通城段〞兩階段施工圖設(shè)計；2、工程所在地的地質(zhì)、水文、氣象等資料；3、我公司對施工現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料；4、現(xiàn)行國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、公路工程質(zhì)量評定及驗收標(biāo)準(zhǔn)、平安規(guī)那么等；5、國家及當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)法規(guī)、條例及政策。二、編制原那么1.嚴(yán)格遵守《招標(biāo)文件》所規(guī)定的條款要求及交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本合同段的工程特點，圍繞保證工程質(zhì)量、施工平安、施工工期，對各分項工程分輕重緩急進行合理安排，分期、分批組織施工。2.堅持在實事求是的根底上，遵循技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用的原那么，在確保工程質(zhì)量的前提下，積極推廣、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新測試的“五新〞技術(shù)。3.堅持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗豐富的路基、橋涵專業(yè)施工隊，正確選用先進的施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。做到安排合理，重點突出，以保證連續(xù)、均衡、有序地施工。4.加強在施工安排中各分項工程之間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)〔特別是冬季、雨季〕對施工的影響，合理安排施工。5.結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因地制宜地精心規(guī)劃和進行施工平面布置，以充分利用當(dāng)?shù)丶扔性O(shè)施和資源，節(jié)約施工臨時用地為原那么，進行臨時工程建設(shè)。6.貫徹ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，自始至終堅持對施工現(xiàn)場進行全過程有效監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，文明施工，創(chuàng)立平安標(biāo)準(zhǔn)工地。三、工程概況㈠、工程簡介杭州至瑞麗高速公路是國家規(guī)劃建設(shè)的“13縱、15橫〞重點公路網(wǎng)的“第12橫〞，它的興建將對我國“西部大開發(fā)〞戰(zhàn)略的實施、對全國和區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的完善、對拉動整個區(qū)域經(jīng)濟的快速開展，推進東中西一體化進程都將起到極其重要的作用。湖北省陽新至通城段是湖北省規(guī)劃的“五縱三橫一環(huán)三支〞高等級公路網(wǎng)中的“一支〞，是京珠高速公路湖北段的支線工程之一，擬建公路建成后，將與隨岳、漢十、大廣一起構(gòu)成“武漢城市經(jīng)濟圈〞的超級大外環(huán)，對增強武漢的經(jīng)濟文化輻射能力具有極其重要的意義。杭州至瑞麗高速公路湖北省陽新至通城段HRTJ-9標(biāo)段起訖點K71+800~K81+239.420，長9.43942km，位于通山縣黃砂鎮(zhèn)境內(nèi)，由山東宏昌路橋工程承建。本工程技術(shù)等級為高速公路，路基寬度26m，雙向四車道；設(shè)計車速100km/h；橋涵設(shè)計車輛荷載為公路—Ⅰ級，設(shè)計洪水頻率1/100。㈡、地形、地貌位于鄂東南山區(qū)，地形地貌骨架主要受東西向構(gòu)造及局部受北東向構(gòu)造控制，山脈走向、地形地貌單元總體呈近東西向展布。地形特征是峰巒連綿，上下起伏，錯落有致，地形切割不很強烈。區(qū)域整體上地貌類型屬構(gòu)造剝蝕堆積低山~丘陵地貌。本合同段為剝蝕堆積丘陵地貌，一級臺地，臺面高程100-150m。發(fā)育東西向溪流河谷，河流蜿蜒曲折，地形條件一般。㈢、氣象本工程地處中緯度亞熱帶溫暖潮濕氣候區(qū)，屬大陸溫濕季風(fēng)性氣候，四季清楚，夏季、冬季稍長，冬夏溫差明顯，日照充足，雨量充分。年平均氣溫16.4℃，7月最熱月平均氣溫高于29℃，歷年日極端最高氣溫為41.4℃，最高氣溫大于37℃的高溫日平均數(shù)每年有5~24天；1月最冷月平均氣溫4℃，多年最低氣溫平均值為-6~-8℃，極端最低氣溫為-15.4℃。本工程段路線區(qū)為富水流域，是湖北省暴雨中心之一。多年平均降雨量，上、下游分別為1600mm和1446mm㈣、河流水系及水文特征本工程段路線跨越河流主要為長江一級支流富水河系，河流兩岸發(fā)育分枝狀支流，上游發(fā)育羽狀沖溝溪流，具有山區(qū)型河系特點，水位、水量動態(tài)變化較大，暴雨時一般易形成山洪。由于本流域主干上建有富水水庫，受其控制水文動態(tài)季節(jié)性變化已不明顯。路線于星潭鋪跨越富水下游干流，位于富水水庫壩下游約7km處。本合同段內(nèi)沿線有富水河支流黃砂河和中通河，同時沿線地表存在一些沖溝溪流。㈤、工程地質(zhì)情況本合同段主要為上覆第四系全新~更新統(tǒng)沖洪積及殘坡積層，下伏志留系新灘組〔SIX〕頁巖，其中上覆地層主要出露在沖溝及坡地，為含礫粉質(zhì)粘土或卵礫石夾粘土層及碎石等，厚度0.5~9m。本合同段在大地構(gòu)造上屬于揚子準(zhǔn)地臺下?lián)P子臺坪大冶臺褶帶咸寧臺褶束，地質(zhì)構(gòu)造以大磨山復(fù)背斜為主體，次級褶皺發(fā)育，褶皺軸向總體為東西向，延展于整個公路沿線。斷裂較發(fā)育，主要有北東向、北西向和東西向三組。沿線地震根本烈度為Ⅵ度區(qū)。本合同段內(nèi)不良地質(zhì)不發(fā)育，只有一處小崩塌錯落體位于K73+720~K73+735處。㈥、主要工程工程及工程數(shù)量本合同段的主要工程工程及工程數(shù)量見表1.1。表1.1本合同段主要工程數(shù)量表項目單位數(shù)量備注路線長度km9.439路基土石方挖方萬m3211.5包括改路填方萬m3205.3包括改路橋梁大橋m/座1177.48/6中橋m/座496.46/6涵洞m/道978.77/17通道m(xù)/道1098.67/14第二章施工部署一、總體施工目標(biāo)質(zhì)量創(chuàng)精品，平安當(dāng)標(biāo)兵，進度爭模范，形象作表率。㈠質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程質(zhì)量符合國家、交通部頒發(fā)的施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文。分項工程合格率100%；分部工程合格率100%；㈡工期目標(biāo)：精心組織，確保合同工期；㈢平安目標(biāo)：平安無事故；㈣文明施工目標(biāo)：實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)立文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地。工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊；工地生活設(shè)施必須清潔文明；工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)立文明工地為內(nèi)容的思想政治工作。二、施工組織機構(gòu)我公司已經(jīng)成立“山東宏昌路橋工程杭州至瑞麗高速公路湖北省陽新至通城段第09合同段工程經(jīng)理部〞，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的現(xiàn)場組織、管理、協(xié)調(diào)、指揮，工程經(jīng)理部下經(jīng)理、總工各一名，并設(shè)工程技術(shù)部、工程質(zhì)檢部、機械工程部、物資供給部、方案統(tǒng)計部、財務(wù)部、中心實驗室、辦公室八個職能部門。直轄11個工程隊負(fù)責(zé)人與各科室負(fù)責(zé)人均由工作責(zé)任心強，業(yè)務(wù)水平高，經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。組織機構(gòu)框圖見表2.1。工程經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)對工程施工技術(shù)、平安、質(zhì)量、工期、計量支付、財務(wù)、設(shè)備、材料保障、宣傳教育等全方位、全過程的管理，組織協(xié)調(diào)施工。表2.1組織機構(gòu)框圖工程經(jīng)理：季國偉工程總工程師孫支合工

程技術(shù)

部工

程

質(zhì)

檢

部計劃統(tǒng)計部中心試驗室物資供應(yīng)部機械工程部財

務(wù)

部辦

公

室路基工程施工隊橋梁工程施工隊防護工程施工隊附屬工程施工隊預(yù)制場說明：公司派具有高速公路施工經(jīng)驗的人員擔(dān)任該工程工程經(jīng)理和工程總工，設(shè)八個職能部門：①、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工技術(shù)、工藝設(shè)計、質(zhì)量管理；②、工程質(zhì)檢部：對內(nèi)負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督，對外負(fù)責(zé)和監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)；③、方案統(tǒng)計部：負(fù)責(zé)計量支付、編制施工方案、施工預(yù)算；④、中心試驗室：負(fù)責(zé)工程材料檢驗、砼試驗、土工試驗等；⑤、物資供給部：負(fù)責(zé)原材料、物資供給，料庫管理；⑥、機械工程部：機械維修保養(yǎng)和調(diào)度；⑦、財務(wù)部：負(fù)責(zé)財務(wù)管理及內(nèi)部本錢管理核算；⑧、辦公室：負(fù)責(zé)內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)。同時下設(shè)路基、橋梁、防護、附屬工程施工隊并根據(jù)橋梁分部設(shè)預(yù)制廠。三、工程任務(wù)劃分根據(jù)本合同段工程數(shù)量及工程施工環(huán)境條件和特點，工程任務(wù)劃分如下：施工隊類別具體施工內(nèi)容〔里程、工程〕備注路基施工隊一隊樁號：K71+800~K74+323內(nèi)容：此段范圍內(nèi)的土石方工程及通道、蓋板工程含小型結(jié)構(gòu)物二隊樁號：K74+323~K76+600內(nèi)容：此段范圍內(nèi)的土石方工程及通道、蓋板工程含小型結(jié)構(gòu)物三隊樁號：K76+600~K78+730內(nèi)容：此段范圍內(nèi)的土石方工程及通道、蓋板工程含小型結(jié)構(gòu)物四隊樁號：K79+973~K81+239內(nèi)容：此段范圍內(nèi)的土石方工程及通道、蓋板工程含小型結(jié)構(gòu)物五隊樁號：K78+730~K79+973〔黃砂互通工程〕內(nèi)容：此段范圍內(nèi)的土石方工程及通道、蓋板工程含小型結(jié)構(gòu)物橋梁施工隊一隊K71+908(賀家灣大橋)、K73+540(新屋灣大橋)、K74+065(烽火中橋)、K74+250(烽火1#大橋)、K76+075(烽火2#大橋)、K76+525(楊師灣大橋)K75+380〔汽車通道〕下部、上部、橋面系等的施工二隊K80+573(江家灣大橋)、K77+330(丁家灣中橋)、K78+860(中通灣中橋)、黃砂互通1#橋、黃砂互通2#橋下部、上部、橋面系等的施工預(yù)制場一場K71+908(賀家灣大橋)、K73+540(新屋灣大橋)、K74+065(烽火中橋)、K74+250(烽火1#大橋)、K76+075(烽火2#大橋)、K76+525(楊師灣大橋)此6座橋梁的梁板預(yù)制工作二場K80+573(江家灣大橋)、K77+330(丁家灣中橋)、K78+860(中通灣中橋)此3座橋梁的梁板預(yù)制工作防護工程施工隊全線防護附屬工程施工隊全線排水工程、擋墻等附屬設(shè)施的施工四、總體施工進度方案本合同段工期16個月。根據(jù)工程工程、工程數(shù)量、工期要求、施工環(huán)境和施工所經(jīng)的季節(jié)，以及各分項、分部、單位工程先后施工順序和互相制約時間，制定實施性的施工進度方案如下：序號分項名稱時間段備注開始時間結(jié)束時間1施工準(zhǔn)備2002009年2路基處理2009年2009年3路基開挖、填筑2009年2009年4涵洞、通道2009年3月20日2009年7月15日5防護及排水2009年6月1日2010年3月6橋梁工程2009年2月2010年7掃尾工作2010年2010年4月30日第三章施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備充分與否是工程全面開工的前提和先決條件，因此施工準(zhǔn)備所涉及的施工現(xiàn)場調(diào)查、技術(shù)準(zhǔn)備，施工機械設(shè)備、人員的調(diào)遣進場必須準(zhǔn)備充分，臨時工程建設(shè)以及工程材料的取樣試驗、報批備料，各種標(biāo)號水泥砼、砂漿配合比的試配工作，必須統(tǒng)籌規(guī)劃，分階段按期實施，才能確保在合同規(guī)定的時間內(nèi)完成開工前的各項施工準(zhǔn)備工作。一、施工現(xiàn)場調(diào)查在接到中標(biāo)通知書后工程經(jīng)理即帶著工程部主要工程技術(shù)人員及測量試驗人員攜測量儀器進駐工地現(xiàn)場，成立由各專業(yè)技術(shù)員參加的施工現(xiàn)場調(diào)查小組并與業(yè)主、監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，按照設(shè)計單位提供的工程測量標(biāo)志和測量技術(shù)資料，對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)基點組織貫穿復(fù)測，復(fù)測成果報監(jiān)理工程師審批的同時，組織人員對沿線結(jié)構(gòu)物以及永久工程用地界樁進行定位放樣，對大橋及個別地形復(fù)雜路段路線布網(wǎng)，進行精密測量并埋設(shè)永久性控制樁橛和護樁。與此同時，施工調(diào)查組根據(jù)結(jié)構(gòu)物放樣情況，重新調(diào)查確定和完善生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施用地，進場道路的準(zhǔn)確位置和臨時工程的細(xì)部布置；通過沿線構(gòu)筑物的定位放樣與現(xiàn)場地形核對，對與設(shè)計不相符的提出相關(guān)的變更設(shè)計建議方案；與此同時，現(xiàn)場調(diào)查組通過對沿線筑路材料的蘊藏量、質(zhì)量的取樣試驗調(diào)查，確定合格的供給廠家，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；并對當(dāng)?shù)厮?、氣候條件、既有道路橋涵、民情風(fēng)俗習(xí)慣等作進一步調(diào)查，編寫施工現(xiàn)場調(diào)查報告。通過施工現(xiàn)場的調(diào)查，在進一步完善臨時工程方案的根底上，現(xiàn)場實地放樣，在業(yè)主的協(xié)助下，按國家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)文件規(guī)定，辦理臨時用地和永久工程占地及青苗補償和拆遷手續(xù)，開始臨時工程的建設(shè)。在進行施工現(xiàn)場調(diào)查，臨時工程建設(shè)的同時，按合同承諾的設(shè)備、人員發(fā)動周期，施工機械設(shè)備、施工隊伍陸續(xù)全部調(diào)遷進場，投入施工準(zhǔn)備工作，以便開始大規(guī)模施工。二、技術(shù)準(zhǔn)備收到設(shè)計圖后，工程經(jīng)理部立即組織工程技術(shù)人員對圖紙進行全面熟悉、核對施工圖設(shè)計文件，充分了解、領(lǐng)會設(shè)計意圖，在此根底上做好以下技術(shù)準(zhǔn)備工作。1.作好審圖記錄，將審圖過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計疑問匯總后書面呈報監(jiān)理工程師，以求解答。2.復(fù)測成果批復(fù)后，進一步做好施工圖與施工現(xiàn)場的核對工作。一是現(xiàn)場放樣核對各構(gòu)筑物的平面位置，地形地貌是否與設(shè)計一致；二是進行路線縱斷面、橫斷面的復(fù)測；三是補充喪失的和施工需要的永久性樁橛。并將上述核對結(jié)果書面呈報監(jiān)理工程師備案，對施工現(xiàn)場與設(shè)計不符的部位，同時提請監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)。3.在監(jiān)理工程師在場的情況下，做好工程原材料進場前的取樣試驗檢測工作，報批和進場后的質(zhì)量抽檢試驗工作；同時做好路基填料的取樣分析試驗，做好各種標(biāo)號砼、砂漿配合比的選配報批工作。4.做好各分項工程開工申請所需的施工組織、安排，施工機械、設(shè)備、人員、材料到達施工現(xiàn)場的檢驗申請等材料；做好內(nèi)部技術(shù)交底書、作業(yè)指導(dǎo)書的編寫工作以及施工中的施工記錄表、現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單等表格的印刷。做到一旦開工令下達，保證能在規(guī)定的時間內(nèi)開工并持續(xù)全面展開施工。5.施工隊伍進場后，利用七天時間，分別組織工程管理人員、施工技術(shù)骨干、作業(yè)班組人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會合同文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理手冊，同時進行平安、質(zhì)量、環(huán)境保護交底，做好開工前的一切思想、技術(shù)準(zhǔn)備工作。三、臨時工程布設(shè)及總平面布置根據(jù)本合同段工程所處的施工地理環(huán)境條件，臨時工程的合理布置、安排與建設(shè)，將制約本合同段重點工程的開工及開工后的連續(xù)生產(chǎn)，因此，臨時工程必須統(tǒng)籌規(guī)劃，分段分期實施，確保重點優(yōu)先。先遣進場后，先開通各施工隊伍、機械設(shè)備的進場道路，完成施工隊伍的安營扎寨，再展開臨時設(shè)施建設(shè)，為工程開工盡早創(chuàng)造良好的條件，為開工后全面連續(xù)生產(chǎn)打下堅實的根底。㈠、施工便道本合同段主要運輸?shù)缆酚型S鄉(xiāng)道、肖星線。大局部主線遠(yuǎn)離鄉(xiāng)道，局部只能通過機耕道到達施工現(xiàn)場，鑒于現(xiàn)狀，承包人將結(jié)合實際情況以就近、少占農(nóng)田、多利用原機耕道的原那么開辟施工便道。新修便道寬度4.5m，路面結(jié)構(gòu)采用20cm泥結(jié)碎石面層，采用重型壓路機壓實，對便道及時長期安排維護，保證暢通不積水，為施工提供有力的運輸保障。修筑的新便道要充分考慮各類因素，并做相應(yīng)的處理，使挖方邊坡不坍塌，填方地段沉降不大，路面并做硬化處理，確保雨季不影響施工；陡坡及急彎等危險地段要設(shè)置警示牌，以保證交通和人身平安。便道溪流處修建臨時便橋，上部采用貝雷梁、工字鋼橫梁、枕木橋面，漿砌片石橋臺或者埋設(shè)涵管，在其上鋪設(shè)80～100cm的碎石和15cm的C25砼。具體便道如下：1＃便道在K71+750右側(cè)〔賀家灣大橋〕，新建0.2km,作為從起點到2＃便道在K73+400右側(cè)，新建0.3km，作為從賀家灣至3＃便道在新屋灣大橋終點，新建0.6km，作為新屋灣大橋的施工通道4＃便道位于K74+200左幅，新建0.3km至烽火1#大橋起點，作為5＃便道位于K75+100左幅，新建0.3km，作為黃砂停車區(qū)前后1km的路段的施工通道6＃便道位于K77+350右幅，新建0.2km，作為丁家灣中橋前后1km7＃便道位于終點右幅，新建0.4km，作為終點至江家灣路段的施工通道本合同段沿線新建施工便道約2.3km，機耕道加寬約4.5㈡、臨時生產(chǎn)、生活房屋1．工程經(jīng)理部設(shè)于黃砂鎮(zhèn)大林小學(xué)舊址，租用校舍400m2用于辦公，新建400m22．工地中心試驗室設(shè)于工程經(jīng)理部側(cè)面，新建200m2活動房作為3．路基施工一隊設(shè)在K73+600，生活用房采用租用民房，生產(chǎn)用房采用搭蓋工棚解決用房問題。4．路基施工二隊設(shè)在K75+600左幅〔謝家灣〕，生活用房采用租用民房，生產(chǎn)用房采用搭蓋工棚解決用房問題。5．路基施工三隊設(shè)在K78+000左幅〔茅粟墩〕，生活用房采用租用民房，生產(chǎn)用房采用搭蓋工棚解決用房問題。6．路基施工四隊設(shè)在K80+600右幅〔江家灣〕，生活用房采用租用民房，生產(chǎn)用房采用搭蓋工棚解決用房問題。7．路基施工五隊設(shè)在K79+300右幅〔周家〕，生活用房采用租用民房，生產(chǎn)用房采用搭蓋工棚解決用房問題。8．橋梁施工一隊設(shè)在K73+600右幅〔新屋灣〕，生活用房采用租用民房，生產(chǎn)用房采用搭蓋工棚解決用房問題。9.橋梁施工二隊設(shè)在K80+600右幅〔江家灣〕，生活用房采用租用民房，生產(chǎn)用房采用搭蓋工棚解決用房問題。10．預(yù)制場、工地水泥庫、炸藥庫，以修建磚砌房屋為主，沿線涵洞工點就近搭建簡易工棚，以滿足生產(chǎn)用房。工程用砂、石料置于水泥砼硬化場內(nèi)露天堆放。㈢、水、電管線架設(shè)1．生活、施工用水本合同段路線臨近小溪，沿線水資源豐富且水質(zhì)好，施工用水，通過與當(dāng)?shù)卮逦瘯?、鄉(xiāng)政府等有關(guān)部門協(xié)商，利用沿線區(qū)域內(nèi)的小溪水源，對各施工點用水水源，必須取樣進行水質(zhì)試驗分析，合格報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可用于本工程。各施工隊生活用水，采用引山泉解決生活用水問題。為保證橋梁工程施工、預(yù)制場的不間斷供水，擬在其附近各設(shè)一臨時供水水池，用離心泵將小溪水抽至水池內(nèi)。局部涵洞工點無水源時，采用水車運送供水，修建蓄水池滿足施工之用。路基填筑需灑水時，施工便道防塵污染灑水，均采用灑水車運輸噴灑。2．施工用電本合同段業(yè)主負(fù)責(zé)高壓線路到達大橋附近施工場地，通過業(yè)主與當(dāng)?shù)仉姌I(yè)部門聯(lián)系擬設(shè)地點如下：序號位置〔樁號〕型號數(shù)量用途備注1黃砂互通500KVA2橋梁預(yù)制場〔兼拌和站〕2EK0+100400KVA1拌和站〔小型預(yù)制場〕3K72+600(新屋灣)400KVA1拌和站〔小型預(yù)制場〕4K76+525(楊師灣)400KVA1橋梁施工5K78+860(中通灣)400KVA1橋梁施工其他施工地點采用人工架線拉設(shè)，保證施工用電。㈣、臨時通訊本合同段工程經(jīng)理部駐地設(shè)在黃砂鎮(zhèn)大林小學(xué)舊址，工程經(jīng)理部安裝四部程控、一臺機、10M光纖網(wǎng)絡(luò)；各施工作業(yè)隊備有移動，保持與業(yè)主和監(jiān)理工程師的業(yè)務(wù)聯(lián)系，工程測量隊、橋梁架設(shè)施工均配備統(tǒng)一對講機解決通訊問題。㈤、棄土場場地的選定兩階段設(shè)計中，我合同段設(shè)有2個棄土場，分別為棄土場QK1，棄土方量16.3萬m3，占地15.2畝，上路樁號K75+440,需新建便道100m；棄土場QK2，棄土方量1.5萬m3，占地27.1畝，上路樁號K79+600，新建便道150余米；棄土堆兩側(cè)設(shè)置排水溝，底部設(shè)置護腳，采用干砌片石。棄土場坡面及頂面表層用15cm厚山渣土夯實，進行綠化覆蓋種植草本植物。使其與周圍環(huán)境、自然景觀相協(xié)調(diào)。㈥、砂石料場的選定通過對現(xiàn)場進行調(diào)查，沿線筑路材料豐富，工程用砂主要來源于陽新縣沿長江帶的砂料碼頭，可轉(zhuǎn)運外地優(yōu)質(zhì)砂料；同時路線附近的富水河產(chǎn)砂料，可就近開采供施工使用。本合同段地處山嶺重丘區(qū)，沿線石料豐富，用于碎石料的花崗巖，灰?guī)r均可作為本合同段的橋梁、涵洞和防護工程所需的片、塊石，還可作為路面基層、水泥砼面層和其他構(gòu)筑物用的碎石。㈦、工地試驗檢測中心建設(shè)根據(jù)本合同段所用工程原材料及工地試驗檢測需要，建工地試驗檢測中心試驗室。試驗室工作內(nèi)容：①、負(fù)責(zé)工地各種進場原材料質(zhì)量試驗檢測；②、負(fù)責(zé)各種標(biāo)號砼、砂漿配合比的選配；③、負(fù)責(zé)沿線橋梁、涵洞、通道、防護、排水工程的原材料、砼、砂漿取樣，制作標(biāo)準(zhǔn)試件試驗；④、負(fù)責(zé)路基填料標(biāo)準(zhǔn)擊實最大干容重、最正確含水量、填料液塑限測定，填料的顆粒篩分及CBR強度試驗，并負(fù)責(zé)路基填筑壓實度檢測工作。工地中心試驗室建設(shè)，在施工準(zhǔn)備階段被列為重中之重的工作來抓，現(xiàn)已完成試驗設(shè)備、儀器的安裝調(diào)試，已經(jīng)請湖北省咸寧市技術(shù)監(jiān)督局計量檢定部門對試驗設(shè)備、儀器進行檢定，等待發(fā)證，并請監(jiān)理工程師對建成的工地試驗檢測中心進行驗收確認(rèn)，將盡快展開對工程原材料、配合比的有效試驗檢測工作，為早日獲準(zhǔn)開工打下根底。㈧、拌合站建設(shè)本合同段所用砼采用集中拌制，用砼運輸車運送到現(xiàn)場。1＃、2#拌合站擬建于黃沙互通預(yù)制場內(nèi)，配備2套60m3/h的拌合機，滿足黃沙1#、2#預(yù)制場、黃沙互通1#、2#橋、江家灣大橋、中通灣中橋等工點對砼的需要；3＃拌合站擬K72+600新屋灣，配備1套30m3/h的拌合機，滿足賀家灣大橋、新屋灣大橋、烽火中橋、烽火1#、2#大橋等工點對砼的需要；4#拌和站擬建于EK0+100，配備1套30m3/h的拌合機，滿足丁家灣中橋等工點對砼的需要。㈨、預(yù)制場建設(shè)1．?dāng)M在黃沙互通設(shè)置2個橋梁預(yù)制場，負(fù)責(zé)本合同段預(yù)應(yīng)力空心板和T梁的預(yù)制工作，約占地4萬m2。開工后，路基施工隊伍率先整理出互通區(qū)場地，以便為預(yù)制場盡早提供場地，盡早開始進行梁板預(yù)制。2．預(yù)制場場地整平壓實后，采用C15素砼進行硬化，場地內(nèi)采用集中排水，均設(shè)污水處理沉淀池凈化處理排放污水。四、設(shè)備、人員、材料進場方案我公司在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后，立即組織先遣人員進駐施工現(xiàn)場，并成立一個經(jīng)驗豐富、由各專業(yè)技術(shù)人員參加的現(xiàn)場調(diào)查組，對沿線工程及現(xiàn)場情況做進一步詳細(xì)的施工調(diào)查研究，準(zhǔn)確確定并在短期內(nèi)完成橋梁工程施工隊伍的設(shè)營扎寨，施工便道的修建工作，為施工機械設(shè)備、施工隊伍人員進場創(chuàng)造條件，為做好施工準(zhǔn)備打下堅實的根底。㈠、設(shè)備、人員發(fā)動周期在接到中標(biāo)通知書后，我公司立即按投標(biāo)書的承諾，成立工程經(jīng)理部。工程經(jīng)理部主要管理人員和擬投入的八個專業(yè)施工隊伍及配備的主要施工機械設(shè)備，陸續(xù)發(fā)動調(diào)至本合同段工地，具體發(fā)動周期見表3.1。具體到場施工、平安等人員見表3.4、表3.5。㈡、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法擬投入本合同段的施工機械設(shè)備、人員及測量、試驗、質(zhì)檢儀器將按發(fā)動周期分別陸續(xù)從濰坊、泉州、福州等地區(qū)，以火車和汽車相結(jié)合的方式運至施工現(xiàn)場；從省外采購的特殊材料和成品、半成品料，以火車、汽車相結(jié)合的運輸方式送至施工現(xiàn)場。其他工程材料如砂、石料等，先調(diào)查取樣試驗合格，根據(jù)料場蘊藏量，采取自采加工或與當(dāng)?shù)毓┙o商聯(lián)系，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，辦理有關(guān)手續(xù)加工供給，采取汽車運輸?shù)姆椒ㄟ\至各工點儲料場。工程爆破所需的雷管、炸藥和導(dǎo)火索，按工程施工方案，編制供給方案申請，報當(dāng)?shù)毓仓鞴懿块T批準(zhǔn)，由我單位派出專車到指定庫房領(lǐng)取，全程按規(guī)定押送，由汽車運輸至工地雷管庫和炸藥庫。表3.1設(shè)備、人員發(fā)動周期表設(shè)備發(fā)動周期人員發(fā)動周期測量儀器4天4天試驗儀器21天14天21天路基施工一~五隊21天60t門架起重設(shè)備，鋼筋加工機械、砼拌和站、砼輸送車、鋼模、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、沖擊鉆機45天橋梁施工一隊橋梁施工二隊21天雙導(dǎo)梁架橋設(shè)備180天㈢、人員、機械進場方案根據(jù)本合同段工程工程和工程數(shù)量，結(jié)合工期、工藝要求，勞動力、材料、機械設(shè)備分期、分批進入施工現(xiàn)場。擬投入本合同工程的主要施工機械、試驗、測量、質(zhì)檢儀器，見表3.2《擬投入本合同工程的主要施工機械表》、表3.3《擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。表3.2投入本合同工程的主要施工機械表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量完好情況擬進場時間一、路基工程機械1挖掘機PC300-7臺3良好2023年2月2挖掘機DH220LC-3臺2良好2023年2月3挖掘機CAT330B臺2良好2023年2月4挖掘機PC300-7臺2良好2023年2月5平地機PY220G臺2良好2023年7月6平地機PY280G臺2良好2023年7月7推土機SD32臺4良好2023年2月8推土機TY320C臺4良好2023年2月9振動壓路機YZ20H臺3良好2023年2月10振動壓路機YZ18GD臺5良好2023年4月11振動壓路機BW219D臺3良好2023年5月12灑水車臺5良好2023年4月13空壓機ZY8臺6良好2023年2月14手風(fēng)鉆機27型套8良好2023年4月15潛孔鉆機SWD165套5良好2023年4月16鑿巖機BPY10臺4良好2023年4月17自卸汽車解放CA3256臺15良好2023年2月18自卸汽車斯太爾ZZ3234FC7臺10良好2023年2月19自卸汽車東風(fēng)EQ3238GJ3臺10良好2023年4月20光輪壓路機3Y18/21臺3良好2023年4月21光輪壓路機3Y18/21臺5良好2023年4月22羊角碾震動壓路機YZT18臺2良好2023年4月23沖擊式壓路機YCT25臺2良好2023年4月24灰土拌和機WB210套2良好2023年4月25裝載機ZL50臺3良好2023年2月26裝載機ZL50B臺4良好2023年4月27錨桿鉆機MQT-130/2.8套5良好2023年4月28砼注漿機QZB60套2良好2023年4月29砼濕噴機TK961套2良好2023年4月二、橋梁工程設(shè)備30水泥砼攪拌站〔電子計量〕HZS60套1良好2023年4月31水泥砼攪拌站〔電子計量〕HZS75C套1良好2023年4月32水泥砼攪拌站〔電子計量〕HZS60A套1良好2023年4月33砼輸送罐車AH5253GJB臺4良好2023年2月34砼輸送罐車AH5301GJB臺5良好2023年4月35砼輸送泵車AH5280THB臺3良好2023年4月36架橋機DJ50/160套2良好2023年4月37架橋機DF40/100套1良好2023年4月38發(fā)電機組260kw組4良好2023年4月39千斤頂YDC200YDC350套8良好2023年4月40千斤頂YDC500臺6良好2023年4月41吊車QY40臺2良好2023年4月42吊車QY16臺4良好2023年4月43盤旋鉆機GPS-15套8良好2023年4月44盤旋鉆機GPS-15套8良好2023年4月45旋挖鉆機XR200套2良好2023年4月46沖擊鉆機CFG-20套10良好2023年4月47電焊機BX1、BX3臺8良好2023年4月48對焊機UN16臺3良好2023年4月49鋼筋切割機GQ-40臺4良好2023年4月50鋼筋彎曲機GW-40臺5良好2023年4月51鋼筋調(diào)直機GT4/14臺5良好2023年4月52洗料機XS50臺3良好2023年4月53砼攪拌機JS500臺4良好2023年4月54砂漿拌和機HJ300臺3良好2023年4月55電動油泵ZB4-500臺12良好2023年4月56壓漿機D144臺6良好2023年4月57張拉設(shè)備300T、100T套10良好2023年4月58龍門架貝雷片自拼套4良好2023年4月59平板拖車斯太爾臺3良好2023年4月60蒸汽鍋爐LSC-5套3良好2023年4月61蒸汽鍋爐LSC-5套2良好2023年4月表3.3配備本合同主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量完好情況進場日期一、試驗儀器1萬能試驗機WE-10001000KN臺1良好2023年2月2壓力試驗機YD-20002000KN臺1良好2023年2月3無核密度儀2701B臺2良好2023年3月4電動抗折機DKZ-5000臺1良好2023年3月5水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀FSY-150B臺1良好2023年2月6標(biāo)準(zhǔn)稠度及凝結(jié)時間測定儀臺1良好2023年2月7沸煮箱及配件FZ-31A臺1良好2023年2月8水泥凈漿攪拌機NJ-160A臺1良好2023年2月9水泥膠砂攪拌機DJJ-5臺1良好2023年2月10水泥恒溫恒濕標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱HBY-40B臺2良好2023年2月11強制式砼攪拌機HJS-60B臺1良好2023年2月12砼振動臺ZT-A臺1良好2023年2月13維勃稠度儀HVC-1臺1良好2023年2月14砂漿稠度儀SC145臺1良好2023年2月15數(shù)顯回彈儀DIGI-ND2000臺1良好2023年2月16砼貫入阻力儀HG-80臺1良好2023年2月17砼抗?jié)B儀HS-4臺1良好2023年2月18雷氏夾測定儀LD-50臺1良好2023年2月19李氏比重瓶臺1良好2023年2月20砼攪拌機SJD-60臺2良好2023年2月21巖石切割機QD-3A臺1良好2023年2月22液塑限測定儀SYD-1臺2良好2023年2月23電動擊實儀DJ-B臺2良好2023年2月24電熱鼓風(fēng)恒溫枯燥箱101－1臺2良好2023年2月25電動脫模器YDYT-200臺2良好2023年2月26土壤篩φ300臺3良好2023年2月27CBR承載比儀CBR-1臺1良好2023年2月28量筒1000ml/1ml臺2良好2023年2月29容量瓶50ml、100ml、250ml500ml臺2套良好2023年2月30坍落度筒臺6良好2023年2月31砼試模15*15*15臺20良好2023年2月32砂漿試模7.07*7.07*7.07臺20良好2023年2月33膠砂試模4*4*16臺20良好2023年2月34針片狀規(guī)準(zhǔn)儀臺1良好2023年2月35游標(biāo)卡尺300*0.02臺2良好2023年2月36環(huán)刀200m臺60良好2023年2月37環(huán)刀手柄200m臺10良好2023年2月38石料壓碎值儀臺1良好2023年2月39砂子篩φ300臺2良好2023年2月40石子篩φ300臺2良好2023年2月41搖篩機φ300臺1良好2023年2月42數(shù)顯電熱鼓風(fēng)枯燥箱101A－2臺1良好2023年2月43輕型觸探儀10kg臺1良好2023年2月44灌砂筒GRY臺4良好2023年2月45切土器QZ-1臺2良好2023年2月46電子分析天平FA1004臺1良好2023年2月47電子天平2kg/0.01g臺1良好2023年2月48靜水電子天平5kg/0.1g臺1良好2023年2月49電子天平500g/0.01g臺1良好2023年2月50電子天平10kg/1g臺2良好2023年2月51電子天平1kg/0.1g臺1良好2023年2月52電子磅秤150KG臺1良好2023年2月53標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室100m臺1良好2023年2月54全站儀GTS700臺1良好2023年2月55全站儀GTS701臺1良好2023年2月56水準(zhǔn)儀DS3臺2良好2023年2月57水準(zhǔn)儀B20臺3良好2023年2月58水準(zhǔn)儀C32II臺3良好2023年2月59彎沉儀5.4m臺2良好2023年2月60砼取芯機HZ15臺1良好2023年3月613m直尺3m臺4良好2023年3月62萬向坡度尺JZC-B2臺2良好2023年3月63錨桿拉拔儀SW500臺1良好2023年3月3.4表進場主要施工人員表序號職位名字進場時間備注1工程經(jīng)理李樹高2023-22工程副經(jīng)理武濤2023-23工程總工孫支合2023-24平安負(fù)責(zé)人高繼文2023-25試驗室主任馬飛2023-26方案合同部李建2023-27物資部陳榮炎2023-28綜合部繆燕冰2023-29環(huán)保部王景偉2023-210施工員賈文林、魏小兵、樊新喬、周碧波、敖玉平、柳江潮2023-211試驗員蔡青、王鴻飛、劉莎、、張揚、楊勇、蔚國平2023-212測量員禚傳貴、王仕友2023-2表3.5平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員序號職位名字進場時間備注1組長李樹高2023-22副組長孫支合、武濤、王以榮、高繼文2023-23組員劉子慶、催新海、李智慧、孫正浩、楊錫鵬、李建、張玉霞、周少鵬、馬俊、劉兆民、楊宏智、張慶軍、金麗霞、郭東富、郭錦才、王仕友、王景偉、張德嶺、趙劍民2023-2總體施工部署根據(jù)本合同段各工程工程工程量及其分布情況，各分項工程施工工序及其相互關(guān)系，施工工藝的難易程度和工期要求，結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境、條件和擬投入本工程的配套施工機械、設(shè)備、施工隊伍狀況，總體施工部署為：1、在施工前期加快臨時工程的施工進度，加大投入為后續(xù)主體工程創(chuàng)造有利施工條件。2、本合同段路基土石方工程數(shù)量較多，土石方工程施工投入足夠的施工機械，石方開挖方案以深孔松動爆破為主，淺孔爆破為輔，邊坡光面爆破，按控制爆破原那么進行鉆爆設(shè)計和施工；路堤分層填筑，用推土機攤鋪粗平，平地機精平，重型壓路機碾壓到達規(guī)定的壓實度。路基施工從進度上優(yōu)先安排準(zhǔn)備建設(shè)預(yù)制場的路基段落的施工和跨線涵洞、通道的施工；從組織上路塹開挖采用先進爆破施工技術(shù)結(jié)合大型機械開挖、運輸設(shè)備流水施工作業(yè)，路基填筑采用“三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備及測量放線；基底處理；分層填筑；攤平整；碾壓夯實；檢驗簽證；路面整形；邊坡整修〞的施工工藝流程，分段成型；從施工銜接上做好防護及排水系統(tǒng)的跟進施工；從階段控制上考慮安排高邊坡處理應(yīng)盡量在雨季來臨之前完工。3、橋梁施工從進度上優(yōu)先安排橋梁樁基施工，梁體預(yù)制適時展開的原那么進行；從組織上橋梁樁基施工選用人工挖孔樁施工，梁體采用整體鋼模板預(yù)制，龍門吊場內(nèi)運輸，運梁車橋上運輸，雙導(dǎo)梁架橋機架梁，梁表達澆采用懸灌澆注的機械化流水作業(yè)；具體施工方案詳見本章節(jié)橋梁分項工程施工方案。路基工程施工方法一、工程概況本合同段路基共有挖土方414373m3,挖石方1629142m3，路基填方2031886m3，。土石方數(shù)量大、石方多，是本合同段的重點工程之一。漿砌圬工8000詳細(xì)工程數(shù)量見下表：施工隊起訖樁號土方開挖〔方〕石方開挖〔方〕路基填筑〔方〕涵洞、通道〔米〕備注路基一工區(qū)K71+800~K74+32360098260975274776317路基二工區(qū)K74+323~K76+600142062493078551906100包括停車區(qū)路基三工區(qū)K76+600~K78+7307010929655839556460路基四工區(qū)K79+973~K81+23927791176303271266591路基五工區(qū)〔互通〕K78+730~K79+973114313402228538374259.3互通區(qū)合計414373162914220318861327二、路基工程1、路基土方開挖⑴、審核圖紙，確定土方調(diào)配方案。⑵、路基開工前，首先考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，隨時完善排水系統(tǒng)，保證施工順利進行。⑶、路塹開挖采用挖掘機、推土機、裝載機相結(jié)合，自卸車運送。開挖，嚴(yán)禁掏洞取土。⑷、永久排水系統(tǒng)隨路基的開挖適時組織施工，與臨時排水系統(tǒng)順接，保證雨季不積水。及時安排邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。⑸、路塹到達設(shè)計標(biāo)高后，整修邊坡，基底超挖80cm，整平基底，刮出路拱，壓路機壓實。檢測后分層回填壓實至路塹設(shè)計標(biāo)高?；准案骰靥顚訅簩嵍染恍∮?6%。⑸、如土方開挖至路塹設(shè)計高程以前遇石方，那么石方局部按下述路基石方開挖工藝施工。2、路基石方開挖⑴、石方路塹開挖禁止采用集中裝藥的大藥量爆破施工，確保施工平安和邊坡穩(wěn)定。邊坡處采用預(yù)裂、光面爆破法施工。⑵、施工前去除表土，恢復(fù)中線，做好石方爆破施工組織方案，計算出鉆孔深度、炮眼尺寸、間距、角度和用藥量，報監(jiān)理工程師審批。爆破器材的購置、運輸、存放、使用等均按當(dāng)?shù)毓补芾聿块T的要求進行，并提前上報監(jiān)理工程師審批。⑶、根據(jù)爆破方案分別標(biāo)出爆破孔位置，注明穿孔角度和深度，確定爆破范圍。修建鉆機工作平臺，潛孔鉆配合空壓機鉆孔，以鑲于鉆機骨架上部的圓角規(guī)控制穿孔角度。檢查鉆孔孔距、角度與孔深后，⑸、起爆：設(shè)專人統(tǒng)一指揮，起爆前首先封閉施工現(xiàn)場，明確警戒信號，派專職平安員實行交通管制。確保所有人員、機械等退到警戒線以外的平安區(qū)，在炮眼處覆蓋炮被，確認(rèn)無誤前方可起爆。⑹、裝運及二次爆破：爆破后的石方以挖掘機輔以大型推土機裝車，自卸汽車運輸。對不滿足石方路堤填料尺寸要求的大石塊在開挖現(xiàn)場進行二次爆破解小，二次爆破可用小型手風(fēng)鉆鉆孔。⑺、路塹成型、基底處理：將已爆破的石方清理干凈后，進行施工放樣，對不合格的部位進行補爆，直至路塹斷面符合設(shè)計要求。石方路塹開挖完成后，檢測頂面標(biāo)高，高出局部人工配合機械鑿平，超挖局部用監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料回填并壓實穩(wěn)固。⑻、路塹開挖過程中特別注意邊坡的穩(wěn)定，密切注意其變化情況。發(fā)現(xiàn)有失穩(wěn)等險情時及時處理，并上報監(jiān)理和業(yè)主，保證施工平安。⑼、邊坡施工：石方邊坡采用預(yù)裂爆破或光面爆破進行施工，嚴(yán)禁采用大爆破，坡面應(yīng)順直、圓滑、大面平整，邊坡上不得留有松石、危石。預(yù)裂孔采用不耦合間距裝藥法，不耦合系數(shù)為2~4。爆破開挖后人工清理松動浮石和削坡，刷坡結(jié)束后及時在開挖后的新坡面上按設(shè)計圖紙進行邊坡防護施工，以防風(fēng)化剝落。3、路基填土方施工⑴、施工前現(xiàn)場放出路基中線、邊緣、坡腳、排水溝、護坡道的具體位置，標(biāo)明其輪廓，并報請監(jiān)理工程師檢查。⑵、進行場地清理與掘除。清理范圍和深度要滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，徹底去除路基填筑范圍內(nèi)的不適宜材料，填前需壓實后測量地面標(biāo)高及橫斷面，報請監(jiān)理工程師檢驗。⑶、路基正式填筑28天前，用路堤填料鋪筑長度不小于100m〔全幅路基〕有代表性的試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。⑷、填筑路基時自低向高逐漸找平，對于地面橫坡陡于1：5或縱坡陡于12%的斜坡地段，填筑前去除地表土后將原地面開挖成寬度2m的臺階，臺階面留有大于4%向內(nèi)傾斜的坡度；砂類土上那么不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下200~300mm的表土翻松。填土采用挖掘機、裝載機裝車，自卸汽車運輸，按試驗段確定的卸土密度梅花型卸車，推土機、平地機整平。⑸、填方分層進行施工，層鋪厚度按標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的厚度執(zhí)行，保證路基壓實度。⑹、每層填筑完畢后進行自檢并報請監(jiān)理工程師檢測。路基到達設(shè)計高程后按標(biāo)準(zhǔn)要求進行各工程檢測。⑺、將含水量適宜或凍融敏感性小的填料填筑在路基上層，強度較小的填料填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，填筑透水性好的填料。4、路基填石方施工⑴、石料強度、層厚符合設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求。石料粒徑最大不超過壓實厚度的2/3，如粒徑過大時，應(yīng)及時破碎處理。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑小于150mm，路床填料粒徑小于100mm。⑵、逐層填筑時，安排好石料運輸路線，水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，采用大型推土機攤平，局部不平處人工用小粒徑填料找平填空。⑶、筑。⑷、采用20噸以上重型振動壓路機按試驗段確定的碾壓遍數(shù)進行碾壓。壓實時隨時用小粒徑填料填滿縫隙，一直進行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動，外表平整，無輪跡為止。⑸、采用觀測沉降量法檢測壓實度。以12T以上振動壓路機進行壓實試驗，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，無輪跡，沉降為零時視為壓實度合格。⑹、填石路基的邊坡按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求進行處理，以利于防護工程的施工。工藝流程圖：①、土方路塹施工工藝流程圖②、石方路塹施工工藝流程圖③、土方路基填筑施工工藝流程圖④、石方路基填筑施工工藝流程圖5、路基填挖交界處治填挖高差大于3m以上，或地面坡度較陡的縱向填挖結(jié)合部應(yīng)進行強化處理，填挖交界處應(yīng)選用合格的開山石渣填筑。挖方區(qū)為土質(zhì)時，填至上路堤頂面后，應(yīng)將超挖區(qū)挖至路床底面，然后用沖擊壓路機全面補壓，鋪設(shè)第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設(shè)第二層土工格柵，然后鋪筑上路床。挖方區(qū)整體好的堅石、次堅石時，填方區(qū)填至下路床頂面后，應(yīng)將填方用沖擊壓路機壓，同時在挖方側(cè)3m寬度范圍內(nèi)超挖上路床后，鋪設(shè)第一層土工格柵，然后與填方局部一同鋪筑上路床，在上路床頂面鋪設(shè)第二層土工格柵。⑴、沖擊碾壓①、沖擊壓實機械采用25KJ沖擊式壓實機、平地機。②、沖擊式壓實機速度控制在10~15km/h之間，沖擊機距路基邊緣凈距不小于50cm。③、沖擊壓實機必須橫向輪跡重至20cm。前后連接的兩個沖壓段之間應(yīng)保證30m的搭接長度。施工中應(yīng)配備平地機，路基面起伏過大時，進行整平然后繼續(xù)沖壓。④、沖擊壓實地段，應(yīng)在施工前和施工后各檢測一遍，用前后數(shù)據(jù)進行比照以判斷沖擊壓實的質(zhì)量，并及時調(diào)整壓實次數(shù)及壓實方法。⑵、鋪設(shè)土工格柵①、鋪設(shè)土工格柵前對準(zhǔn)備鋪設(shè)地段按設(shè)計位置和尺寸放出大樣，用白灰線劃出界線，在灰線范圍鋪設(shè)。土質(zhì)地段采用φ10鋼筋加工成的錨釘固定，巖石地段那么采用水泥釘+鋼板錨固。鋪設(shè)時，土工格柵應(yīng)拉直平順，緊貼下承層。其重疊、縫合和錨固按圖紙要求施工。②、土工格柵采用高強度合成滌綸纖維格柵，其網(wǎng)格尺寸24.5mm×24.5mm。土工格柵斷裂徑向強度≥80KN/m，緯向強度≥50KN/m，伸長率≤10%。三、特殊路基施工工藝特殊部位路基是路基施工的關(guān)鍵，路基不均勻沉降主要發(fā)生在橫向半填半挖路段、縱向填挖交界路段、換填〔池塘〕路段及高填土路段等敏感路段，主要是由于填層過厚、粒徑過大、處理不當(dāng)、壓實不夠等原因引起。因此在特殊段路基填筑時，應(yīng)特別注意施工方法和施工工藝。㈠、過渡段路基施工1．路基填挖結(jié)合部位應(yīng)作為路基施工中關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工時要高度重視并作好銜接，嚴(yán)格按規(guī)定要求去除外表的有機土和草皮等植被。對于地面坡度陡于1：10的斜坡地段，先將原地面開挖成寬度不小于2m的臺階，并作成2%～4%的內(nèi)傾坡然后分層填筑壓實。在路堤基底處理和路塹開挖的準(zhǔn)備工作就緒后派專職質(zhì)檢員作嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序。路堤填筑時要從低往高處分層攤鋪碾壓，并且要特別注意填挖交界處的拼接，做到碾壓密實無拼痕。在臺階角部等壓路機無法壓實的部位改用小型夯實機械壓實。2．當(dāng)路堤填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，那么先填段施工時按1：1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，那么要分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。3．當(dāng)在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的局部，最后要重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。㈡、墻背回填施工路堤擋墻背后填筑路堤應(yīng)在擋墻到達足夠的強度后進行，施工時先在擋墻背后做好反濾層，確保泄水孔通暢，再用12~15t的光輪壓路機分層壓實，并加強檢測，以確保擋墻結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和墻背后填料的壓實。四、路基防護本合同段路基防護工程類型較多，包括：植草皮、石砌擋土墻、漿砌片塊石護面墻等。㈠、植草皮草皮鋪設(shè)時一般由坡腳處開始向中進行，塊與塊之間的豎縫應(yīng)錯接。根據(jù)邊坡緩陡情況，每塊草皮釘2～4個竹尖樁或木尖樁，尖樁與坡面垂直，樁頭露出草皮不超過2cm。路塹坡面采用草皮防護時其范圍須超過塹頂頂部至少1.0m或鋪至天溝，坡腳處選用厚度適當(dāng)、大面整齊的草皮或作其它加固處理。㈡、漿砌擋土墻擋土墻基槽采用挖掘機開挖，人工配合整修清理，機械拌和砂漿，擠漿法砌筑。擋土墻砌筑和路基填筑同步協(xié)調(diào)施工，擋土墻每砌筑1m高左右，砂漿強度到達70﹪后，再進行路基填筑，墻背后的土和砂礫用平板振動夯夯擊密實。1．砂漿配合比通過試驗確定，采用磅稱計量，采用砂漿攪拌機拌和砂漿，并按規(guī)定制作砂漿檢查試件。2．砌筑前，將基底平整夯實，測試其承載力是否到達設(shè)計要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格前方可開始砌筑。如基坑內(nèi)有水，應(yīng)先將水排走或挖集水井抽水，確保基槽在無水條件下進行砌筑。3．漿砌片石采用座漿法砌筑，要求砌體咬口緊密，無干縫、通縫和瞎縫，砂漿飽滿。砌體外露面和坡頂、邊緣及邊角選用較大、平整并加修鑿的石塊砌筑。4．擋土墻根據(jù)伸縮縫與沉降縫設(shè)置位置分段砌筑，泄水孔、砂礫反濾層與墻體同步進行。沉降縫和泄水孔按設(shè)計位置布設(shè)。在砌筑時，沉降縫用20mm厚的泡沫板填塞，在擋土墻砌筑完成后，將泡沫板抽出，再進行灌縫。反濾層的鋪設(shè)與路基填筑同步協(xié)調(diào)進行，鋪設(shè)一層反濾層后即可填筑一層路基土方。5．砌體結(jié)構(gòu)尺寸采用立桿掛線控制、坡尺檢查。路肩墻在砌筑的同時要經(jīng)?；謴?fù)中線，通過測量，檢查墻體的位置，確保路肩墻完成后，路面寬度符合設(shè)計要求，坡面平整，線形順直。6．砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時，不得振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成，應(yīng)及時進行勾凹縫或平縫，不得勾凸縫。7．漿砌片石告一段落時，及時用草袋、麻袋覆蓋砌體，并進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于7天。所砌筑圬工的砂漿，在初期硬化期間不應(yīng)使其受雨水沖刷或水淹浸㈢、漿砌片塊石護面墻1．施工技術(shù)要求：⑴．土質(zhì)地段的護面墻，必須做到坡面密實和平整后，方可進行砌筑。⑵．石質(zhì)地段的護面墻，砌筑前盡量做到坡面平整，其超挖局部采用相同標(biāo)準(zhǔn)的砌體回填密實，不得留有空洞。⑶．漿砌片石護坡，必須與墊層密貼，不允許有空隙。⑷．砌體的外露面和墻〔坡〕頂、邊口選用較大而平整的片、塊石，并稍加修鑿，確保砌體內(nèi)實外美。2．砌筑施工：護面墻和護坡采用φ50鋼管搭設(shè)腳手架、卷揚機提升石料、人工掛線砌筑。⑴．砌筑用的石質(zhì)外觀色澤均勻、質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化，片石厚度不應(yīng)小于15cm，塊石大致方正、上下面根本平整、厚度不小于20cm。修面的片塊石厚度不小于25cm⑵．砂漿拌合要嚴(yán)格按照配合比配料、機械拌合，確保砂漿標(biāo)號不低于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。⑶．片塊石在砌筑前澆水濕潤，外表泥土、水銹須清理干凈。片塊石采用分層砌筑，分層找平，每層厚度為0.8～1.2m，各工作層豎縫要相互錯開，不得有通縫。⑷．漿砌片塊石要求平砌，每層石料高度大致相等，外圈定位行列和鑲面石塊應(yīng)丁順相間或二順一丁排列，上下層豎縫錯開距離不小于8cm，砌體各層平縫寬度不大于2cm，豎縫寬度不大于3cm。⑸．砌體均采用座漿法施工，勾縫采用平整壓槽法〔凹縫〕，在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)生7～14天，養(yǎng)生期間防止碰撞、振動和承重。⑹．砌筑根底的第一層砌塊時，要先將基底虛土去除干凈，拍打壓實后，再座漿砌筑。㈣、漿砌片石拱形骨架1．施工前去除坡面浮土、碎石，填補坑洼。2．骨架內(nèi)草皮或捶面均應(yīng)與坡面和骨架密貼，以防地表水沿裂隙滲入。3．骨架內(nèi)捶面時，骨架節(jié)點中心位置留泄水孔，孔徑10cm。骨架外露局部和捶面厚度相等，使其外表平順。4．骨架內(nèi)捶面時在漿砌片石骨架的砌筑強度到達80%后進行。5．為方便養(yǎng)護，在適當(dāng)位置設(shè)漿砌片石階梯形肋柱。6．漿砌告一段落時，及時用草袋、麻袋覆蓋砌體，進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。7．所用材料及其它施工要求應(yīng)遵守砌石圬工有關(guān)施工技術(shù)規(guī)那么。㈤、三維植被網(wǎng)根據(jù)設(shè)計要求和實際情況，選用適宜的三維網(wǎng)，確定滿足設(shè)計要求。掛網(wǎng)前先進行坡表處理，即平整坡面并夯實，將不穩(wěn)定的石塊和雜物去除干凈，以便保證三維網(wǎng)鋪設(shè)后與坡面緊貼。掛網(wǎng)時，在坡頂延伸0.8～1.0m固定，埋入截水溝或土中不小于0.5m，自上而下平鋪至坡底，鋪設(shè)時拉直平順，緊貼坡面，不得有彎折和懸空現(xiàn)象，相鄰網(wǎng)之間搭接寬度不小于20cm。鋪設(shè)好后，用Ф8鋼筋制成的U型釘進行固定，坡面間距為100cm，坡頂間距為50cm，確保釘與網(wǎng)緊貼坡面。用耕植土或粘性土填入網(wǎng)內(nèi)，厚度7cm，并保持坡面平整，無網(wǎng)包外露、懸空和空包現(xiàn)象。在填好土的坡面上噴播草籽，然后用90～100g／m的無紡布覆蓋好，施工完畢后，要定期灑水，保持土體濕潤。在幼苗植株長到5～6cm或2～3片葉時，揭去無紡布。五、路基排水施工本合同段路基排水主要有M7.5漿砌片石排水溝、邊溝、截水溝、急流槽等內(nèi)容。㈠、施工方法在路基施工過程中，及時施作邊溝、急流槽、截水溝及排水溝等設(shè)施，逐步完善排水系統(tǒng)，防止地表水沖刷邊坡，保證路基邊坡的穩(wěn)定。路基排水溝槽采用挖掘機或人工開挖，遇石方時輔以松動爆破，人工砌筑施工。1．路基排水溝槽按照設(shè)計坡比放線、開挖和砌筑，開挖時防止出現(xiàn)較大超欠挖，對超挖局部要夯填密實，欠挖局部要清挖至設(shè)計斷面。2．平曲線外側(cè)的側(cè)溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后的溝底順接，防止曲線外側(cè)溝底積水。在路塹路堤交接處，應(yīng)將側(cè)溝順接引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝中，不得使路堤坡腳受水流沖刷和積水浸泡。3．漿砌圬工的石料強度必須符合設(shè)計要求，采用色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實、不易風(fēng)化、無裂紋的硬質(zhì)石料。普通片石的形狀不受限制，但其中部的厚度不得小于15cm。鑲面用片石宜選用外表平整及尺寸較大者，且邊緣厚度不得小于15cm。4．水泥砂漿用料及強度須符合設(shè)計要求，配合比通過試驗確定，要嚴(yán)格按照配合比施工，拌和均勻，確保良好的和易性。在運輸過程中如發(fā)生離析、泌水等現(xiàn)象，砌筑前必須重新拌合，對已凝結(jié)的砂漿嚴(yán)禁使用。5．漿砌片石采用座漿法施工，要求砂漿飽滿、上下層片石砌縫相互錯開且錯縫距離不小于8cm，杜絕通縫、瞎縫等質(zhì)量通病。施工時采取掛線作業(yè)，保證大面平順，砌筑施工嚴(yán)格按照有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。6．砌體勾縫必須符合設(shè)計要求，勾縫砂漿初凝后，按規(guī)定養(yǎng)生7～14天，養(yǎng)生期間防止碰撞、振動和承重，防止砌體損壞。7．路塹側(cè)溝施工時，靠線路中心側(cè)須設(shè)置泄水孔，以便于排除路基內(nèi)的積水，防止永久性積水造成路基病害。㈡、施工中遵循的原那么1．本合同段路基工程填方地段施工前，要先做好臨時疏排水工作，以保證雨季來臨時，使工地沿線具有良好的排水通道，防止雨水沖刷路基。排水溝、截水溝應(yīng)自成體系，就近排入河溝、涵渠內(nèi)。2．池塘地段的疏排水工作首先進行，基底處理完成后及時做好兩側(cè)的路基邊溝排水，以防形成二次浸泡，侵害路基基底。3．路面結(jié)構(gòu)排水設(shè)施施工前，必須完成漿砌片石邊溝工作，施工中隨時將實際情形與設(shè)計圖對照，如發(fā)現(xiàn)不符之處，可及時通知設(shè)計單位和監(jiān)理工程師，會審研究解決方案。防護工程和排水工程根據(jù)路基施工進度，交叉施工，協(xié)調(diào)安排。第六章橋涵工程施工方法一、工程概況本合同段共有橋梁1673.94m/12座，即賀家灣大橋、新屋灣大橋、烽火中橋、烽火1#大橋、烽火2#大橋、楊師灣大橋、丁家灣橋、江家灣大橋、中通灣中橋以及黃砂互通1#、2#橋、K75+380汽車天橋。涵洞、通道：1327.31序號橋名跨徑組合中心樁號橋長〔米〕墩、臺型式1賀家灣大橋左幅：6*20〔預(yù)制空心板〕右幅：7*20〔預(yù)制空心板〕左幅：K71+898右幅：K71+908左幅：128.08右幅：146.08柱式墩、樁式臺2新屋灣大橋4*20+4*20+4*20(預(yù)制空心板)K73+405326.08柱式墩、肋板式臺3烽火中橋左幅：4*20〔預(yù)制空心板〕右幅：3*20〔預(yù)制空心板〕K74+065左幅：86.08右幅：66.08左幅：柱式墩、肋板式臺右幅：柱式墩、樁式臺4烽火1#大橋左幅：7*20〔預(yù)制空心板〕右幅：6*20〔預(yù)制空心板〕左幅：K74+250右幅：K74+260左幅：146.08右幅：126.08柱式墩、肋板式臺5烽火2#大橋5*20〔預(yù)制空心板〕左幅：K76+075右幅：K76+095106.08柱式墩、樁式臺6楊師灣大橋7*20〔預(yù)制空心板〕K76+525146.08柱式墩、樁式臺7丁家灣中橋3*20〔預(yù)制空心板〕K77+33066.08左幅：柱式墩、樁式臺右幅：柱式墩、肋板式臺8江家灣大橋4*20+4*20+4*20+4*20(預(yù)制空心板)K80+573326.08柱式墩、肋板式臺9中通灣中橋3*30〔預(yù)制T梁〕K79+91097.00左幅：柱式墩、肋板式臺右幅：柱式墩、樁式臺10黃砂互通1#橋左幅：25+37+25〔現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁〕右幅：26+38+26〔現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁〕左幅EK1+520.669右幅EK1+522.169左幅：93.06右幅：96.06左幅：柱式墩、樁式臺右幅：柱式墩、樁式臺11黃砂互通2#橋3*30〔現(xiàn)澆箱梁〕EK1+69065.54柱式墩、樁式臺12K75+380汽車天橋25+35+25〔現(xiàn)澆箱梁〕97.2柱式墩、擴大根底臺二、工期安排序號橋名根底及下部構(gòu)造梁板預(yù)制安裝橋面及附屬結(jié)構(gòu)備注1賀家灣大橋2009-5-12009-11-12010-2新屋灣大橋2009-4-12009-9-2009-3烽火中橋2009-4-12009-9-12009-4烽火1#大橋2009-4-12009-6-2009-5烽火2#大橋2009-5-12009-6-12009-6楊師灣大橋2009-3-12009-5-12009-7丁家灣中橋2009-3-12009-5-2009-8江家灣大橋2009-2-12009-7-2009-9中通灣中橋2009-3-12009-122010-10黃砂互通1#橋2009-3-12009-6-12009-11黃砂互通2#橋2009-3-12009-7-12010-三、橋梁根底施工1、砼擴大根底及承臺⑴、砼擴大根底①、準(zhǔn)備：按圖紙?zhí)峁┑膶?dǎo)線點坐標(biāo)和計算的橋位中心坐標(biāo)，精確地放出橋位軸線和路線切線方向，軸線偏位的允許誤差符合標(biāo)準(zhǔn)的要求范圍。②、開挖：采用挖掘機挖至距下根底底設(shè)計標(biāo)高約20cm厚的最后一層土?xí)r，采用人工挖除修整，坑壁坡度根據(jù)根底尺寸、土質(zhì)等確定，坑壁坡度根據(jù)根底尺寸、土質(zhì)等確定。③、基底檢測、處理：基坑開挖后應(yīng)檢驗其地基承載力，未到達設(shè)計承載力的基坑，在澆筑根底前，進行補強處理，補強方案應(yīng)得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可，基坑開挖暴露期不能超過30天。④、模板及鋼筋：模板采用組合鋼模，施工前認(rèn)真計算模板的強度、剛度、支撐數(shù)量等。模板支立完成后由監(jiān)理工程師進行驗收。鋼筋加工工藝單列附后。承臺施工前鑿除灌注樁樁頭砼，整理灌注樁頂預(yù)留鋼筋，與承臺鋼筋綁扎連接。綁扎鋼筋時按圖紙設(shè)計預(yù)埋好承臺、墩臺連接鋼筋，在砼澆筑過程中不得撓動其位置。⑤、砼的澆筑：砼按圖紙設(shè)計、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求分層進行澆筑，澆筑完成后養(yǎng)生，到達設(shè)計規(guī)定強度后拆模、檢驗。砼施工工藝參照梁板預(yù)制。⑵、施工考前須知：①、采用片石砼結(jié)構(gòu)時片石摻加量不得大于砼體積的25%，同時所采用的片石強度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。②、石塊要清洗干凈，埋入砼時要均勻分布，凈距不小于10cm，距離橋臺側(cè)面不小于15cm。③、假設(shè)發(fā)現(xiàn)砼外表有影響美觀的問題時，應(yīng)報請監(jiān)理批準(zhǔn)予以修補或處理，當(dāng)缺陷足以影響結(jié)構(gòu)的使用性能時，應(yīng)鑿除重澆。附：砼擴大根底(承臺)施工工藝流程圖2、人工挖孔灌注樁根底⒈施工準(zhǔn)備①施工場地平整：首先對施工場地進行平整和清理，去除所有阻礙施工的地表附著物，并對地面進行夯實處理。施工場地位于山坡上時，還需進行刷坡，并對山坡進行必要的防護，以防滑坡。施工場地內(nèi)還應(yīng)做好防排水系統(tǒng)。②施工放樣：使用全站儀定出樁基的中心，并引出護樁。水準(zhǔn)儀定出控制高程。⒉澆注鋼筋砼護筒：為保證施工人員的平安，挖孔樁頂部均設(shè)有鋼筋砼護壁，壁厚20cm，有足夠的強度和剛度，確?？妆诘钠桨?。筒頂比原地面高出20~30cm，施工后對周邊進行夯實。⒊開挖：護壁不作為成樁的一局部。開挖方法，土層用人工直接開挖，松散軟弱巖層段用人工配合風(fēng)鎬進行開挖，風(fēng)鎬無法開挖的軟巖及堅硬巖石段采用小藥量、淺眼控制爆破，炮眼深度硬巖0.4米，軟巖0.8米，爆破時采用電起爆，嚴(yán)格控制藥量。開挖過程中及時對危巖進行處理，并及時進行護壁的施工。施工中應(yīng)隨時檢查孔徑、孔位以及標(biāo)高，并及時填寫相關(guān)技術(shù)資料。假設(shè)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師。⒋通風(fēng)：根據(jù)孔內(nèi)的作業(yè)人數(shù)，計算出孔內(nèi)所有人員每分鐘的需氧量，據(jù)此在孔口設(shè)置小型通風(fēng)機。每次爆破后首先進行通風(fēng)排塵，專人進行檢測，確認(rèn)到達國家平安標(biāo)準(zhǔn)前方可下井作業(yè)。在作業(yè)期間向井內(nèi)持續(xù)通風(fēng)。⒌排水：在孔內(nèi)挖集水坑，集水坑低于開挖面，將水泵放置于內(nèi)將井內(nèi)的積水排出。排水時注意集水坑周圍的滲水沖刷，必要時集水坑內(nèi)加裝濾簍，保護孔壁。排除出的水遠(yuǎn)離施工井口，經(jīng)沉淀后利用或排放。當(dāng)遇突發(fā)性涌水或滲水梁較大時，施工人員應(yīng)盡快撤離現(xiàn)場，同時采用大型抽水設(shè)備進行排水，對土質(zhì)及松散薄弱地帶及時用砂和碎石進行回填處理，以防塌孔。⒍出渣：采用卷揚機進行垂直出渣運輸，裝渣的容器底部和周邊要密合。廢渣要遠(yuǎn)離井口，并及時進行處理。使用φ20的鋼筋加工軟梯供施工作業(yè)人員上下井作業(yè)，專職平安員對垂直運輸設(shè)備以及用電不定期進行平安檢查。⒎護壁施工：采用C25砼護壁，壁厚20cm，護壁每節(jié)長均為1m。為了便于砼澆注和拆模，上下口作成有10°傾角〔上部向樁中心傾斜〕，上部孔徑應(yīng)與設(shè)計孔徑相同。當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況較差時，每節(jié)護壁間用鋼筋進行連接。假設(shè)在土質(zhì)或巖石破碎帶等地質(zhì)情況復(fù)雜，整體性差，難以穩(wěn)定段采用鋼筋砼護壁，必要時對其側(cè)壁用錨桿進行處理。⒏清孔：在經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)終孔后進行。在對地質(zhì)情況、孔徑、標(biāo)高、傾斜度等檢查認(rèn)可后，進行清孔，清孔至孔底無沉渣、松土為止。⒐加工和安裝鋼筋籠：鋼筋籠在開挖的過程中進行加工制作。鋼筋籠采用分段制作，汽車吊起吊，接頭機械連接。鋼筋籠每2米設(shè)置“鋼筋耳朵〞，以便樁基有足夠的保護層。⒑澆注砼：樁基根據(jù)現(xiàn)場的實際情況采用相應(yīng)的施工工藝。當(dāng)自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度較大〔參考值：>6mm/min〕那么應(yīng)采用水下澆注砼樁的方法。否那么采用串筒或?qū)Ч軐㈨判度霛沧⒉课弧?1.鑿除樁頭和樁基質(zhì)量檢測：當(dāng)樁基澆注完成后，樁基砼初凝后即可鑿除樁頭，鑿除樁頭浮漿露出碎石至樁頂設(shè)計標(biāo)高為止，并進行無破損檢測。工藝流程如下：3、系梁基坑開挖完畢后，澆筑2cm的砂漿作為底模，系梁鋼筋在鋼筋加工廠統(tǒng)一加工制作，現(xiàn)場綁扎。模板采用組合鋼模板，型鋼、拉桿等加固成整體；經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后澆筑砼，砼由拌和站拌制，攪拌運輸車進行運輸，插入式振動器振搗澆筑。4、砼墩臺身、蓋梁、臺帽⑴、臺墩柱、肋板臺：①、鋼筋在鋼筋加工場地根據(jù)設(shè)計圖紙加工成型，運至施工現(xiàn)場后采用吊車吊裝與預(yù)留鋼筋焊接成型；②、柱式臺墩采用兩個半圓形定型鋼模板，橋臺模板采用大片鋼模，接縫間用海綿條和密封膠嵌縫，以免漏漿，模板采用栓接，整體用纜風(fēng)繩及支撐方木、拉桿加以固定，確保具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。立模前對模板進行整修，模板外表清理干凈，涂脫模劑。采用法蘭螺栓拼接而成。接縫間夾熟橡膠條，切平后刮膩子或貼膠帶，確保順直和砼外表光滑，立模時模板頂中心吊垂球?qū)?zhǔn)底面樁位中心點進行對中，模板使用風(fēng)纜結(jié)合支架固定。③、每根立柱或者肋板均一次澆筑完成。砼由吊車上料至模板頂，導(dǎo)管下接膠管將砼順至工作面處，嚴(yán)防砼離析。砼分層澆筑，每層厚度控制在25~30cm，由熟練技術(shù)工人進行振搗，保證立柱外觀和內(nèi)在質(zhì)量。④、采用整體式塑料袋密封保濕養(yǎng)生，隨時澆水，確保砼外表濕潤。⑵、臺帽：恢復(fù)中線及控制線后支立底板，綁扎鋼筋，支立側(cè)模，進行模板加固。上述工作完成并經(jīng)監(jiān)理檢驗后即可澆筑砼。施工時應(yīng)嚴(yán)格控制墩、臺帽的高程、平整度、平面位置等。⑶、蓋梁：在墩柱頂以下40厘米預(yù)留孔洞，插入型鋼作為托架支承橫梁，在其上鋪設(shè)方木，支立底模。預(yù)壓后調(diào)整底模標(biāo)高，整理墩頂鋼筋，綁扎鋼筋后支立側(cè)模，分層澆筑砼。砼澆筑完成后養(yǎng)生。支架撤除時間按圖紙要求及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。墩臺、蓋梁施工工藝流程圖：5、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工順序：場地整平、壓實→支架搭設(shè)→模板、芯模加工→安裝支座→安裝模板→預(yù)壓、調(diào)整模板→箱梁底、側(cè)板鋼筋綁扎→安放波紋管并固定→安裝芯模、加固→綁扎頂板鋼筋→檢查鋼筋、模板、預(yù)埋件→砼拌和、運輸→澆筑底板→澆筑腹板→澆筑頂板→養(yǎng)生→穿入鋼絞線→鋼絞線張拉、錨固、孔道壓漿、封錨→養(yǎng)生→拆模→進行下一段現(xiàn)澆。⑴、地基處理：推土機整平場地后用壓路機壓實至90%，鋪設(shè)20cm厚C20素砼+20cm立方體砼柱底座。⑵、支架的搭設(shè)：采用滿堂式鋼支架，支架縱橫向間距、沿高度方向鋼管步距經(jīng)計算確定，橫橋向和順橋向各設(shè)置一定數(shù)量的剪刀撐(詳細(xì)數(shù)量及支架間距施工時通過計算確定)。搭設(shè)步驟如下：①、根據(jù)支架搭設(shè)密度單孔放樣；②、在每排鋼管中心連線正下方橫橋向澆砼底座；③、布置立桿和水平桿，在水平桿上鋪設(shè)竹跳板，作為工作平臺繼續(xù)布水平桿、立桿和剪刀撐，逐步向前推進，到整體支架完成為止。⑶、支座、模板安裝：在搭設(shè)好的支架上放好頂托，調(diào)整至設(shè)計標(biāo)高，縱向擺設(shè)15cm×15cm方木，橫向采用8×10cm方木布置在縱向方木上，每30cm設(shè)一道。按設(shè)計位置和高程安放支座，保證支座與支座墊石間貼緊。鋪設(shè)底模、側(cè)模，現(xiàn)澆梁的底模和側(cè)模采用優(yōu)質(zhì)貼塑竹膠板，模板拼接要嚴(yán)密，為防止接縫漏漿，模板接縫處采用膩子填充刮平后貼塑料膠帶。立模后嚴(yán)格檢查各局部尺寸、高程、順直度、兩相鄰板模板高差、接縫及幫、底連接處的封閉性，確保砼外表質(zhì)量及箱梁尺寸的準(zhǔn)確。⑷、支架預(yù)壓：支架按現(xiàn)澆段分段進行靜載預(yù)壓，預(yù)壓重量不小于上部結(jié)構(gòu)自重與施工荷載，以消除支架的非彈性形變。計算彈性形變值，作為控制底模高程的參考數(shù)據(jù)。支架預(yù)壓時做好觀測標(biāo)記，每12小時觀測一次，預(yù)壓一直進行到支架變形穩(wěn)定為止。支架變形穩(wěn)定后重新調(diào)整頂托標(biāo)高，檢查模板的變形情況并進行修整、加固，按照圖紙設(shè)計要求和計算值設(shè)置預(yù)拱度。⑸、鋼筋綁扎及芯模安放：上述工作完成并經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后綁扎底板、肋板鋼筋，按設(shè)計位置安放波紋管并固定，檢查波紋管連接處密封情況。設(shè)排氣孔、壓漿孔，對波紋管的接頭采用大一號的管道套接并用膠帶包纏連接處，保證其密封嚴(yán)密。波紋管定位采用沿梁體縱向設(shè)定位筋的方法，定位筋上預(yù)焊“井〞字架，間距不大于0.8米。按設(shè)計位置安放一次性芯模。芯模采用自重輕、強度較高的加纖維石膏定型預(yù)制，內(nèi)設(shè)φ6鋼筋網(wǎng)，預(yù)制時每隔一定距離在芯模內(nèi)部設(shè)置加勁肋，并預(yù)留支撐位置。芯模吊裝就位后進行內(nèi)部支撐，保證在砼澆筑過程中芯模不破壞、不變形；芯模外圍設(shè)Ω形鋼筋加固。芯模不設(shè)底板，芯模頂預(yù)留一定數(shù)量天窗，相應(yīng)位置處頂板鋼筋截斷，以便于砼澆筑時下料及撤除芯模支架。箱梁澆筑完成、芯模支撐撤除后安裝芯模天窗頂蓋，連接頂板鋼筋，澆筑天窗處砼。⑹、砼澆筑：施工前做好50號泵送砼的配合比設(shè)計，確保砼到達設(shè)計標(biāo)號且泵送順暢。鋼筋綁扎完畢，芯模安裝固定好后，即可澆筑砼，砼采用砼泵車輸送至橋面。砼澆筑時斜向分層，每層厚度控制在25~35cm左右，因箱梁截面狹小，鋼筋密集，振搗困難，故應(yīng)特別重視砼的振搗工作。由有經(jīng)驗的技術(shù)工人采用插入式振搗棒交叉振搗，振搗時振搗棒不得接觸芯模、模板和鋼筋，邊、角處適當(dāng)加大振搗密度，增加振搗時間，保證砼內(nèi)實外美，但也不能過振，以防砼離析。特別注意底板處砼的下料、振搗，防止底板處砼離析。加大機械、人員的投入，保證每一聯(lián)現(xiàn)澆一次完成。因現(xiàn)澆砼標(biāo)號高，外露面積大，水化熱集中，故應(yīng)特別注意砼的養(yǎng)生，以防開裂。自砼到達凝固開始就應(yīng)及時覆蓋灑水養(yǎng)生，保持外表濕潤，直至養(yǎng)生期滿。⑺、張拉：經(jīng)試壓現(xiàn)場制作、同等條件養(yǎng)生的試件強度到達設(shè)計要求的張拉強度后，方可穿入鋼絞線，進行鋼絞線的張拉。張拉時橫向?qū)ΨQ分批進行，分批次數(shù)較多時，對先張拉的預(yù)應(yīng)力束進行補張。計算控制應(yīng)力時應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力損失。張拉程序為：0→初應(yīng)力(5%~10%σcon)→分級張拉→σcon(持荷2min錨固)。①、張拉前檢查管道，保證管道暢通。對孔道與錨墊板的位置、錨墊板的斜度及其周圍砼的質(zhì)量進行檢查。②、安裝張拉設(shè)備時，使張拉力作用線與孔道末端中心點切線相重合。③、張拉過程要有專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好原始記錄。張拉前必須做好千斤頂和油壓表的校驗，與張拉噸位相應(yīng)的油壓表讀數(shù)和鋼絲伸長量的計算，張拉順序確實定等工作，對千斤頂和油泵進行仔細(xì)的檢查以保證各局部不漏油并能正常工作，張拉前要檢查千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板是否在同一中心線上。嚴(yán)防張拉過程中出現(xiàn)斷絲、滑絲等事故。⑻、壓漿：壓漿采用真空壓漿工藝，壓漿后封錨。⑼、分段處鋼絞線采用連接器連接?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝流程圖：6、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板及T梁本合同段橋梁大中橋上部結(jié)構(gòu)分別采用20米預(yù)應(yīng)力空心板或30米預(yù)應(yīng)力T梁。本合同段30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，先簡支后橋面連續(xù)，預(yù)制T梁時應(yīng)加強支護，防止T梁在澆筑、拆模和存放過程中傾覆。因馬蹄肋和橫隔板處截面狹小，鋼筋密集，振搗困難，模板設(shè)計、制作時預(yù)留附著式振搗器的連接位置。砼澆筑時采用插入式振搗器和附著式振搗器聯(lián)合振搗，確保砼的質(zhì)量。⑴、預(yù)制場建設(shè)：按預(yù)制需要平整場地，加工底模，完善排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)不積水。預(yù)制臺座采用鋼筋砼制梁臺座，臺座地基應(yīng)作適當(dāng)處理，以防臺座下沉?？拷憾瞬课坏呐_座根底進行特別加固，因梁體張拉后跨中上拱，重量集中在梁體端部。預(yù)制場平面布置圖〔單個〕注：由于2個預(yù)制場布置形式一樣，本圖只示意一個。⑵、底模制作、模板、芯模加工：底模、側(cè)模數(shù)量根據(jù)預(yù)制數(shù)量及工期要求確定，①、底模：25厘米水穩(wěn)碎石墊層+25厘米25號砼+5mm鋼板。②、模板：側(cè)模板采用大面積定型鋼模板，芯模采用定型整體鋼模板。模板每次使用前均應(yīng)檢查，如發(fā)現(xiàn)變形應(yīng)及時校正。⑶、鋼筋加工：①、鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量、計算下料長度，然后用鋼筋切斷機截斷。鋼筋彎曲時在彎筋機上搭一個平臺，然后按1：1的比例放大樣，彎制后的鋼筋經(jīng)檢查符合要求后掛牌存放在整潔的場地內(nèi)，嚴(yán)防不同規(guī)格型號的鋼筋混堆亂放。②、鋼筋骨架綁扎首先在底座上劃好鋼筋間距線。以控制布筋尺寸，然后綁扎底板縱筋及箍筋，從中間向兩端綁扎腹板鋼筋，最后綁扎端頭筋。綁扎結(jié)束后要檢查定位網(wǎng)位置，準(zhǔn)確率要到達100%，T梁頂板鋼筋要在模板安裝后綁扎。③、砂漿墊塊綁扎砂漿墊塊用模具制作，且中間預(yù)埋扎絲，以利綁扎。墊塊要內(nèi)實外美，厚度符合設(shè)計要求。④、按設(shè)計位置安放波紋管并固定，檢查波紋管連接處密封情況。設(shè)排氣孔、壓漿孔，對波紋管的接頭采用大一號的管道套接并用膠帶包纏連接處，保證其密封嚴(yán)密。波紋管定位采用沿梁體縱向設(shè)定位筋的方法，定位筋上預(yù)焊“井〞字架，間距為曲線局部50cm，直線局部100cm，澆筑砼前進行穿束。⑷、支立模板，模板采用拉桿和斜撐進行固定，安放預(yù)埋件及預(yù)埋筋，監(jiān)理驗收合格后進行砼的澆筑。⑸、澆筑砼可按先澆筑底板砼，然后澆筑腹、頂板砼，分兩次進行，但必須保證底、腹板之間不出現(xiàn)工作縫。采用插入式振搗棒結(jié)合附著式振搗器振搗，確保砼密實，且注意防止振搗棒碰撞內(nèi)外模，特別注意采取必要措施保證錨具處及板端處砼的密實。澆筑砼完畢后，在頂面做拉毛處理。T梁砼采用連續(xù)灌注法，斜向分段，水平分層，從梁的一端循序進展至另一端。T梁灌注時先灌馬蹄部位，后腹板和頂板，灌注時下料應(yīng)均勻連續(xù)，不宜集中猛投而發(fā)生擠塞。在鋼筋密集處，可短時使用插入式振動棒以輔助下料。砼灌注過程中，要隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。⑹、經(jīng)試壓現(xiàn)場制作、同等條件養(yǎng)生的試件強度到達設(shè)計強度的90%后張拉。鋼絞線采用兩端張拉，張拉時橫向?qū)ΨQ分批進行。張拉程序為：0→初應(yīng)力(持荷3m