濕空氣的狀態(tài)參數(shù)（客車空調(diào)裝置）

濕空氣的狀態(tài)參數(shù)濕空氣的狀態(tài)參數(shù)濕空氣的狀態(tài)可以用氣壓、溫度、含濕量、相對(duì)濕度及焓等參數(shù)來度量和描述。在空調(diào)工程中，研究與處理的對(duì)象是空氣環(huán)境，因此需要對(duì)空氣的物理性質(zhì)有所了解。我們通常把空氣看作是干空氣和水蒸氣組成的混合物，其中干空氣的組成變化對(duì)熱工特性影響較小，但水蒸氣含量的變化對(duì)人們的影響卻很大。例如在夏天，氣溫相同的情況下，南方比北方的空氣濕度更大，濕熱的環(huán)境使南方人更難忍受，且更容易中暑。Contents目錄氣壓一含濕量及相對(duì)濕度二焓三干、濕溫度和露點(diǎn)溫度四密度和比體積五一、氣壓大氣壓11234通常把在0攝氏度下、北緯45度處海平面上作用的大氣壓強(qiáng)作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（atm），其數(shù)值為：通過很多種實(shí)驗(yàn)都可以證明大氣壓的存在，而且通過實(shí)驗(yàn)還能獲得大氣壓的實(shí)際值。1atm=101325Pa=101.325kPa=0.101325MPa=1.01325bar水蒸氣分壓力和飽和水蒸氣壓力2在一定溫度下，空氣中的水蒸氣含量越多，空氣就越潮濕，水蒸氣的分壓力也越大。如果濕空氣中的水蒸氣的量超過一定時(shí)，多余的水蒸氣就會(huì)凝結(jié)成水從空氣中析出。不同溫度下的飽和水蒸氣分壓力，可以從表中查出。濕空氣中水蒸氣的分壓力是指濕空氣中的水蒸氣單獨(dú)占有濕空氣的體積并具有與濕空氣相同溫度時(shí)所具有的壓強(qiáng)。因此，水蒸氣分壓力的大小反映了水蒸氣含量的多少。飽和水蒸氣分壓力濕空氣處于飽和狀態(tài)時(shí)相應(yīng)的水蒸氣分壓稱為飽和水蒸氣分壓力。一、氣壓二、含濕度及相對(duì)濕度

式中：通常用含濕量來衡量濕空氣中水蒸氣的含量。

在濕空氣中，與1千克干空氣并存的水蒸氣量稱為含濕量d，d=水蒸氣質(zhì)量/干空氣質(zhì)量。含濕量只表明空氣中水蒸氣的含量，不能表明空氣的潮濕程度。在定壓過程中，空氣變化時(shí)，初始和最終狀態(tài)的焓差，就反映了空氣狀態(tài)變化過程中熱量的變化。因此在空調(diào)工程中，濕空氣狀態(tài)變化前后的容量變化可以用焓差來計(jì)算。濕空氣的焓也是以1公斤干空氣作為計(jì)算基礎(chǔ)。在熱力學(xué)中是表征物質(zhì)系統(tǒng)能量的一個(gè)重要狀態(tài)參量，等于內(nèi)能U與壓強(qiáng)p和體積V的乘積之和，常用符號(hào)H表示。焓焓的定義式是：H=U+p?V三、焓三、焓如果取0攝氏度的干空氣和0攝氏度的水的焓為零，則含1公斤干空氣的濕空氣的焓。單位質(zhì)量物質(zhì)的焓稱為比焓，即1kg或者1mol工質(zhì)的焓稱為比焓，用h表示，對(duì)應(yīng)的單位是J/kg者或者mol。即(1+d)kg濕空氣的焓h=(1.01+1.84d)?t+2500d（1.01+1.84d）?t是隨溫度而變化的量，稱為“顯熱”。2500d是0攝氏度時(shí)d（kg）水的汽化潛熱，稱為“潛熱”。因?yàn)闈摕岬南禂?shù)2500比較大，當(dāng)溫度升高時(shí)，若含濕量d有下降，則濕空氣的焓不一定會(huì)增加。公式中：四、干、濕球溫度和露點(diǎn)溫度1.干球溫度干球溫度是從暴露于空氣中而又不受太陽直接照射的干球溫度表上所讀取的數(shù)值。它是溫度計(jì)在普通空氣中所測出的溫度，即我們一般天氣預(yù)報(bào)里常說的氣溫。四、干、濕球溫度和露點(diǎn)溫度2.濕球溫度濕球溫度是指在絕熱條件下，大量的水與有限的濕空氣接觸，水蒸發(fā)所需的潛熱完全來自于濕空氣溫度降低所放出的顯熱，當(dāng)系統(tǒng)中空氣達(dá)飽和狀態(tài)且系統(tǒng)達(dá)到熱平衡時(shí)系統(tǒng)的溫度。濕球溫度就是當(dāng)前環(huán)境僅通過蒸發(fā)水分所能達(dá)到的最低溫度。熱力學(xué)濕球溫度也稱絕熱飽和溫度。通俗來講四、干、濕球溫度和露點(diǎn)溫度在空氣中水汽含量不變，保持氣壓一定的情況下，使空氣冷卻達(dá)到飽和時(shí)的溫度稱露點(diǎn)溫度。3.露點(diǎn)溫度冬天玻璃上常?？梢钥吹侥Y(jié)水，這種現(xiàn)象就可以用露點(diǎn)溫度形成來解釋常見的空調(diào)中的除濕模式就是利用此原理。五、密度和比體積單位體積的氣體所具有的質(zhì)