2023-2024年湖北省世達(dá)實(shí)用外國語學(xué)校高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版）

湖北省世達(dá)實(shí)用外國語學(xué)校2023-2024學(xué)年上學(xué)期高一期中考試物理試題一、單項(xiàng)選擇題1.修建中的南昌到贛州鐵路客運(yùn)專線，北起南昌，南到贛州，線路長度，設(shè)計(jì)速度。若某同學(xué)乘坐此客運(yùn)列車從贛州去南昌游玩，下列說法正確的是()A.列車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.題中的“”是位移大小C.以并排坐在旁邊的乘客為參考系，該同學(xué)是靜止的D.測量列車駛出贛州西站的時(shí)間時(shí)，可以把列車看成質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】A．由于線路不是直線、列車進(jìn)站出站等要有速度變化等原因，列車不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．“”是路程，B項(xiàng)錯(cuò)誤；C．以坐在旁邊的乘客為參考系，該同學(xué)是靜止的，C項(xiàng)正確；D．測量列車駛出車站的時(shí)間時(shí)，列車的長度不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。2.下列說法正確的是（）A.因氣溫變化引起刻度尺熱脹冷縮，而造成誤差是偶然誤差B多次測量求平均值可以減小系統(tǒng)誤差C.稱體重時(shí)沒脫鞋而帶來的誤差屬于系統(tǒng)誤差D.正確地測量同一物體的長度，不同的人測量結(jié)果不同，這是系統(tǒng)誤差【答案】C【解析】測量值與被測物理量的真實(shí)值之間的差異叫誤差，實(shí)驗(yàn)誤差分為偶然誤差與系統(tǒng)誤差。因氣溫變化引起刻度尺熱脹冷縮，而造成的誤差是系統(tǒng)誤差，故A錯(cuò)誤．多次測量求平均值可以減小偶然誤差，故B錯(cuò)誤．稱體重時(shí)沒脫鞋而帶來的誤差屬于系統(tǒng)誤差，故C正確。正確地測量同一物體的長度，不同的人測量結(jié)果不同，這是偶然誤差，故D錯(cuò)誤．故選C。從來源看，誤差可以分成系統(tǒng)誤差和偶然誤差兩種，能正確區(qū)別系統(tǒng)誤差與偶然誤差。3.以下說法中指時(shí)間間隔的是（）A.汕尾開往深圳北的次城際列車于從汕尾出發(fā)B.某人用跑完C.中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目每天時(shí)開始D.某場足球賽在開賽分鐘時(shí)，甲隊(duì)才攻入一球【答案】B【解析】A．指的是時(shí)間點(diǎn)，所以是指時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．百米賽跑的成績是秒，是時(shí)間間隔，故B正確；C．時(shí)開始指的是時(shí)間點(diǎn)，所以是指時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D．80分鐘時(shí)，是時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。故選B。4.如圖是宇航員在月球上的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，讓羽毛與鐵球從同一高度同時(shí)由靜止釋放，則（）

A.因?yàn)橛鹈|(zhì)量小，所以羽毛先落到月球表面B.因?yàn)殍F球質(zhì)量大，所以鐵球先落到月球表面C.羽毛和鐵球同時(shí)落到月球表面D.它們都勻速下落【答案】C【解析】由于月球表面是真空環(huán)境，所以物體釋放后只受重力作用，做的是自由落體運(yùn)動(dòng)，因而羽毛和鐵球同時(shí)落地，與物體的質(zhì)量無關(guān)，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。5.為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下勻加速先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過光電門的時(shí)間為，通過光電門的時(shí)間為，遮光板從開始遮住光電門到開始遮住光電門的時(shí)間為，則滑塊的加速度約為（）A. B.C. D.不能計(jì)算出【答案】A【解析】遮光板通過光電門時(shí)的速度，遮光板通過光電門時(shí)的速度，故滑塊的加速度，故選A。6.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第內(nèi)的平均速度是，第內(nèi)的平均速度是，則下面結(jié)論正確的是（）A.該物體零時(shí)刻的速度是B.前內(nèi)的平均速度是C.第末的速度為D.物體的加速度是【答案】D【解析】D．由題知物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有，，，代入數(shù)據(jù)有，，，D正確；A．由題知物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則平均速度代表中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，有時(shí)，根據(jù)，代入數(shù)據(jù)有，A錯(cuò)誤；B．前內(nèi)的總位移，根據(jù)，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)，代入數(shù)據(jù)有，C錯(cuò)誤。故選D。7.下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，能被看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究飛往火星的宇宙飛船的最佳運(yùn)行軌道B.調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面C.計(jì)算從北京開往上海的一列火車途中經(jīng)過某座鐵路橋的運(yùn)行時(shí)間D.跳水運(yùn)動(dòng)員完成跳水動(dòng)作【答案】A【解析】A．研究飛往火星的宇宙飛船的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，飛船的體積和形狀對(duì)于軌道沒有影響，可以忽略，能看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確；B．調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面，衛(wèi)星的體積和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．計(jì)算從北京開往上海的一列火車途中經(jīng)過某座鐵路橋的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，火車的長度不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．跳水運(yùn)動(dòng)員完成跳水動(dòng)作時(shí)，要研究和觀賞運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選A?？疾閷W(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的體積和形狀對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的體積和形狀能否忽略。二、多選題8.甲、乙兩小分隊(duì)進(jìn)行代號(hào)為“獵狐”的軍事演習(xí)，指揮部通過現(xiàn)代通訊設(shè)備，在熒屏上觀察到兩個(gè)小分隊(duì)的具體行軍路線如圖所示．兩小分隊(duì)同時(shí)由點(diǎn)出發(fā)，最后同時(shí)捕“狐”于點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.小分隊(duì)行軍路程B.小分隊(duì)平均速度C.小分隊(duì)的平均速率相等D.圖像表示的是位移—時(shí)間圖像【答案】AB【解析】試題分析：由圖可知，兩隊(duì)最終的位置相等，故經(jīng)過的位移相等，故平均速度相等；而甲的路程比乙的大，故甲的平均速率大于乙的平均速率；故AB正確，C錯(cuò)誤；圖象描述的是行軍路線圖，故不是位移時(shí)間圖象，故D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)：平均速度。由圖象可知兩隊(duì)的行軍位移和路程，平均速度等于位移與時(shí)間的比值，平均速率等于路程與時(shí)間的比值。本題要注意題目中給出的是行軍路線圖，而不是位移-時(shí)間圖象。9.一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第末的速度是，第末的速度是，則下列結(jié)論正確的是（）A.物體零時(shí)刻的速度是B.物體的加速度是C.物體在任何內(nèi)的速度變化都是D.物體每初的速度比前末的速度大【答案】ABC【解析】B．第末的速度是，第末的速度是，則加速度為，B正確；A．在第末的速度是，根據(jù)速度公式有，解得物體零時(shí)刻的速度，A正確；C．根據(jù)，解得物體在任何內(nèi)的速度變化，C正確；D．每初與前末是同一時(shí)刻，則物體每初的速度等于前末的速度，D錯(cuò)誤。故選ABC。10.一輛汽車沿筆直公路做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化，開始時(shí)指針指在如圖甲所示的位置，經(jīng)過指針指在如圖乙所示的位置。則下列說法正確的是（）。A.速度計(jì)直接讀出的是汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度B.汽車在此內(nèi)的平均速率約為C.無法估算汽車在此內(nèi)位移D.汽車運(yùn)動(dòng)的加速度約為【答案】BD【解析】，；A．速度計(jì)直接讀出是汽車運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度，A錯(cuò)誤；B．由于汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，平均速率為，B正確；C．汽車內(nèi)的位移，C錯(cuò)誤；D．汽車的加速度，D正確。故選BD。三、填空題11.某同學(xué)用圖甲所示的裝置探究小車速度隨時(shí)間變化的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖乙所示，、、、、為選取的個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)時(shí)點(diǎn)之間還有個(gè)點(diǎn)沒有畫出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率為。請(qǐng)你通過觀察和測量，完成下列問題。(1)圖乙中的紙帶_______端與小車相連；（填“左”或“右”）(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)，小車的運(yùn)動(dòng)速度_______；(3)小車運(yùn)動(dòng)的加速度_______。（上述計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）左；（2）；（3）【解析】(1)[1]圖乙中紙帶從左到右點(diǎn)間距逐漸增加，可知左端與小車相連；(2)[2]兩計(jì)時(shí)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)，小車的運(yùn)動(dòng)速度；(3)[3]利用逐差法求加速度。四、實(shí)驗(yàn)題12.在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：如圖所示，是某同學(xué)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔，其中，，，，，。下表列出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下、、時(shí)小車的瞬時(shí)速度，請(qǐng)?jiān)诒碇刑钊氪螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度___________，（答案寫在答題卡對(duì)應(yīng)的空格中）計(jì)算出的小車的加速度________?！敬鸢浮竣?；②.【解析】[1]利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得；[2]根據(jù)逐差法可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算式為，代入數(shù)據(jù)得。四、解答題13.雨雪天氣時(shí)路面濕滑，汽車在緊急剎車時(shí)的剎車距離會(huì)明顯增加。如圖所示為駕駛員駕駛同一輛汽車在兩種路面緊急剎車時(shí)的圖像，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為，請(qǐng)回答下列問題：（1）汽車在干燥路面和濕滑路面的加速度分別為多少；（2）從圖像求汽車緊急剎車時(shí)（從司機(jī)判斷要?jiǎng)x車時(shí)算起）在濕滑路面和干燥路面所走的位移。【答案】（1），；（2），【解析】（1）由，干燥路面加速度，濕滑路面加速度，汽車在干燥路面的加速度為，在濕滑路面的加速度為。（2）由圖像面積等于位移，可得干燥路面位移，濕滑路面位移，汽車在干燥路面的位移為，在濕滑路面的位移為。14.如圖所示，小球從水平面上的點(diǎn)以的初速度向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，經(jīng)過從點(diǎn)滑上斜面，之后從斜面滑回，進(jìn)入水平面后又以大小的加速度勻減速，并最終停在距出發(fā)點(diǎn)處的點(diǎn)，求：（1）小球向左運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)的速度大?。唬?）小球從斜面滑回時(shí)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的速度大??；（3）已知小球在斜面上分別做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則上滑時(shí)的加速度和下滑時(shí)的加速度之比?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】（1）過程，小球做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；（2）過程，過程，小球做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，，由以上兩式得；（3）設(shè)小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)位移為，則上滑時(shí)，下滑時(shí)，由以上兩式得。15.一輛長為的客車沿平直公路以的勻速行駛，一輛長為的貨車靜止在另一車道上。當(dāng)客車車尾正好與貨車車頭平齊時(shí)，貨車開始以的加速度啟動(dòng)，如圖所