電梯基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與原理

國(guó)家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校質(zhì)量提升系列教材

電梯基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與原理

沈陽(yáng)市汽車工程學(xué)校主編

內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書根據(jù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)所對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位的實(shí)際需要確定學(xué)生應(yīng)具備的能力

(),

結(jié)構(gòu)與知識(shí)結(jié)構(gòu)而展開(kāi)編寫在編寫過(guò)程中堅(jiān)持以能力為本位重視實(shí)踐能力的培養(yǎng)突出中等

。,,,

職業(yè)教育特色

。

本書主要內(nèi)容包括電梯的基礎(chǔ)知識(shí)電梯的機(jī)械系統(tǒng)電梯的電力拖動(dòng)與電氣控制電梯安全

、、、

保護(hù)系統(tǒng)以及電梯安全操作與常規(guī)保養(yǎng)強(qiáng)調(diào)以培養(yǎng)技能型人才為出發(fā)點(diǎn)把工學(xué)結(jié)合理念融入

,,

理實(shí)一體課程中全面提升學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)水平

,。

本書適合作為中等職業(yè)學(xué)校電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)的教材也可作為職業(yè)技能培訓(xùn)及從事

,

電梯技術(shù)工作人員的參考用書

。

圖書在版編目(CIP)數(shù)據(jù)

電梯基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與原理沈陽(yáng)市汽車工程學(xué)校主編北京

/.—:

中國(guó)鐵道出版社有限公司

,2019.8

國(guó)家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校質(zhì)量提升系列教材

ISBN978-7-113-26004-0

電沈電梯結(jié)構(gòu)中等專業(yè)學(xué)校

Ⅰ.①…Ⅱ.①…Ⅲ.①---

教材電梯理論中等專業(yè)學(xué)校教材

②---Ⅳ.①TU857

中國(guó)版本圖書館數(shù)據(jù)核字第號(hào)

CIP(2019)135019

書名:電梯基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與原理

作者:沈陽(yáng)市汽車工程學(xué)校

策劃:李中寶鄔鄭希編輯部電話:轉(zhuǎn)

010-635891852034

責(zé)任編輯:鄔鄭希彭立輝

封面設(shè)計(jì):劉穎

責(zé)任校對(duì):張玉華

責(zé)任印制:郭向偉

出版發(fā)行:中國(guó)鐵道出版社有限公司北京市西城區(qū)右安門西街號(hào)

(100054,8)

網(wǎng)址:

/51eds/

印刷:北京捷迅佳彩印刷有限公司

版次:年月第版年月第次印刷

201981201981

開(kāi)本:印張:字?jǐn)?shù):千

787mm×1092mm1/166138

書號(hào):

ISBN978-7-113-26004-0

定價(jià):元

21.00

版權(quán)所有侵權(quán)必究

凡購(gòu)買鐵道版圖書如有印制質(zhì)量問(wèn)題請(qǐng)與本社教材圖書營(yíng)銷部聯(lián)系調(diào)換電話

,,。:(010)63550836

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:(010)51873659

主任:金月輝

副主任:趙傳勝遲春芳朱嫣紅

成員:(按姓氏音序排列)

曹博顧可新郭凱侯雁鵬

康哲劉毅文呂小溪倪青山

樸成龍錢丹尚微陶鈞

田世路徐蘭文徐欣然楊亞娟

于謹(jǐn)張踐張麗張寧寧

張穎松趙瑩瑩周天

《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》指出,要把職業(yè)教育擺在

教育改革創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中更加突出的位置。改革開(kāi)放

以來(lái),職業(yè)教育為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的人才和智

力支撐?，F(xiàn)代職業(yè)教育體系框架全面建成,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)

發(fā)展能力和社會(huì)吸引力不斷增強(qiáng),具備了基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化

的諸多有利條件和良好工作基礎(chǔ)。隨著我國(guó)進(jìn)入新的發(fā)展

階段,電梯產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷加快,對(duì)技術(shù)技能

人才的需求越來(lái)越緊迫,職業(yè)教育的地位和作用越來(lái)越

凸顯。

教育部發(fā)布了《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)目錄》增補(bǔ)專業(yè)的通

知。文件中明確在“05加工制造類”新增“電梯安裝與維修保

養(yǎng)專業(yè)”,對(duì)應(yīng)職業(yè)(崗位)“電梯安裝維修工(6-29-03-03)”。

同時(shí),人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心公布了國(guó)家

職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)———電梯安裝維修工(職業(yè)編碼:6-29-03-03)。

至此,電梯安裝維修崗位既有中華人民共和國(guó)職業(yè)分

類大典(2015年版)指導(dǎo)下的國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接職業(yè)

技能鑒定,又與中等職業(yè)教育、高等職業(yè)教育明確了專業(yè)

對(duì)接。在此背景下,我們編寫了《電梯基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與原理》

一書。

本書在編寫理念上,遵循《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》

的要求,符合職業(yè)教育教學(xué)規(guī)律和技能型人才成長(zhǎng)規(guī)律,體現(xiàn)

了職業(yè)教育教材特色,在傳授知識(shí)與技能的同時(shí)注意融入對(duì)

學(xué)生職業(yè)道德和職業(yè)意識(shí)的培養(yǎng)。

本書由沈陽(yáng)市汽車工程學(xué)校主編,徐蘭文、張寧寧、曹博、

呂小溪、徐欣然、朱嫣紅參與編寫。其中:第一章由徐蘭文編

寫,第二章由張寧寧編寫,第三章由曹博、呂小溪編寫,第四

章由徐欣然編寫,第五章由朱嫣紅編寫。全書由張寧寧

統(tǒng)稿。

由于編者的經(jīng)驗(yàn)、水平有限,書中難免存在疏漏與不妥

之處,懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

編者

2019年6月

第一章電梯基礎(chǔ)知識(shí)………………………

1

第一節(jié)電梯的發(fā)展………………………

2

第二節(jié)電梯的分類及型號(hào)………………

6

第三節(jié)電梯的結(jié)構(gòu)及基本要求…………

10

第四節(jié)電梯常用術(shù)語(yǔ)……………………

14

第二章電梯的機(jī)械系統(tǒng)…………………

19

第一節(jié)曳引系統(tǒng)…………

20

第二節(jié)轎廂系統(tǒng)…………

30

第三節(jié)門系統(tǒng)…………

34

第四節(jié)導(dǎo)向系統(tǒng)…………

40

第五節(jié)重量平衡系統(tǒng)……………………

44

第三章電梯的電力拖動(dòng)與電氣控制…………………

49

第一節(jié)電力拖動(dòng)系統(tǒng)……………………

50

第二節(jié)電氣控制系統(tǒng)……………………

54

第四章電梯安全保護(hù)系統(tǒng)………………

60

第一節(jié)主要安全保護(hù)裝置………………

61

第二節(jié)其他安全保護(hù)裝置及電梯電氣規(guī)定……………

73

第五章電梯安全操作與常規(guī)保養(yǎng)………

80

第一節(jié)電梯安全操作……………………

81

第二節(jié)電梯使用管理……………………

83

第三節(jié)電梯定期檢查與保養(yǎng)……………

86

第一章電梯基礎(chǔ)知識(shí)

第一章

電梯基礎(chǔ)知識(shí)

隨著國(guó)家現(xiàn)代化層次的不斷提升高樓大廈不斷涌現(xiàn)電梯作為現(xiàn)代人們使用最頻繁的

,,

公用設(shè)備已經(jīng)深入社會(huì)生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域?qū)ν苿?dòng)人類社會(huì)的發(fā)展起到了很重要的作

,、,

用成為城市現(xiàn)代文明的標(biāo)志之一

,。

2電梯基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與原理

第一節(jié)電梯的發(fā)展

了解電梯的起源及發(fā)展史

(1)。

掌握我國(guó)電梯的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

(2)。

一、電梯的起源

早在公元前年埃及人在建造金字塔時(shí)就使用了最原始的升降系統(tǒng)其基本原理就

2600,,

是一個(gè)平衡物下降的同時(shí)負(fù)載平臺(tái)上升如圖所示這一原理仍被現(xiàn)代電梯所應(yīng)用

,,1-1-1。。

早期的升降工具基本以人力為動(dòng)力隨著一代又一代勞動(dòng)人民技術(shù)人員的不斷改進(jìn)創(chuàng)

,、、

新先后用驢蒸汽機(jī)為動(dòng)力進(jìn)而發(fā)展為液壓驅(qū)動(dòng)但所有這些升降工具有一個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題

,、,,

不能解決就是一旦升降機(jī)提拉纜繩發(fā)生斷裂負(fù)載平臺(tái)就會(huì)墜毀直到年在紐約水

,,。1854,

晶宮舉行的世界博覽會(huì)上美國(guó)人伊萊沙格雷夫斯奧的斯第一次向世人展示了他的發(fā)

,·

明升降梯安全裝置見(jiàn)圖從而實(shí)現(xiàn)了當(dāng)提拉纜繩斷裂時(shí)負(fù)載平臺(tái)可以牢牢地停

———(1-1-2),,

在半空中而不發(fā)生墜毀升降梯安全裝置的原理連接繩索的彈簧平時(shí)被升降機(jī)平臺(tái)的重量

。:

壓彎不和棘齒接觸一旦繩索發(fā)生斷裂因拉力接觸而使彈簧伸直其兩端與棘齒桿嚙合使

,,,,,

升降機(jī)平臺(tái)被牢牢固定而不墜落年安全升降梯作為載客梯被用于高的大樓

。1857,55m

中梯速只有至此電梯作為商品進(jìn)入人類生活

,0.2m/s,,。

圖古代升降系統(tǒng)圖奧的斯在美國(guó)公開(kāi)展示的升降梯安全裝置

1-1-11-1-2

二、電梯的發(fā)展歷程

自年奧的斯發(fā)明第一部安全升降梯后升降梯在全世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用

1854,。

年月美國(guó)奧的斯電梯公司制造出第一部名副其實(shí)的電梯它采用直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)

188912,,

力帶動(dòng)蝸輪蝸桿傳動(dòng)通過(guò)卷筒升降轎廂被稱為鼓輪式電梯其原理如圖所示這臺(tái)

,、,,,1-1-3,

第一章電梯基礎(chǔ)知識(shí)3

電梯安裝在紐約的戴納斯特大廳里

。

鼓輪式電梯在提升高度鋼絲繩根數(shù)載質(zhì)量安全運(yùn)行等方面都存在局限性和缺陷因

、、、,

而沒(méi)有得到發(fā)展為了改善鼓輪式電梯的缺陷奧的斯電梯公司又于年推出了曳引式

。,1903

電梯曳引式電梯是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩通過(guò)曳引輪繩槽一端固定在轎廂上

。,,

另一端固定在對(duì)重上鋼絲繩與曳引輪間產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)轎廂運(yùn)動(dòng)其原理如圖所

,,,1-1-4

示曳引式電梯克服了鼓輪式電梯的缺陷因而得到廣泛應(yīng)用

。,。

圖鼓輪式電梯傳動(dòng)示意圖圖曳引式電梯傳動(dòng)示意圖

1-1-31-1-4

電動(dòng)機(jī)鼓輪滑輪轎廂轎廂曳引輪電動(dòng)機(jī)滑輪對(duì)重

1—;2—;3—;4—1—;2—+;3—;4—

早期的電梯動(dòng)力源都是直流電源即采用直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)直到年交流電動(dòng)機(jī)被

,,1900,

應(yīng)用在電梯上促使電梯的速度平層準(zhǔn)確性舒適感等有了很大的改進(jìn)在很多地方取代了

,、、,

直流電梯電梯發(fā)展簡(jiǎn)史如下

。:

年第一臺(tái)自動(dòng)扶梯試制成功

1900,。

年電梯自動(dòng)平層控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)成功

1915,。

年出現(xiàn)了的高速電梯

1933,6m/s。

年出現(xiàn)了群控電梯

1949,。

年第一臺(tái)自動(dòng)人形道試制成功

1953,。

年出現(xiàn)了小型計(jì)算機(jī)真空管控制的電梯

1955,()。

年的超高速電梯投入市場(chǎng)

1962,8m/s。

年制成了無(wú)觸點(diǎn)半導(dǎo)體邏輯控制電梯

1963,。

年晶閘管應(yīng)用于電梯使電梯拖動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化性能提高

1967,,,。

年集成電路被用于電梯

1971,。

年出現(xiàn)了數(shù)控電梯

1972,。

年微機(jī)用于電梯使電梯的電氣控制進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代

1976,,。

年日本推出了用交流電動(dòng)機(jī)變壓變頻調(diào)速拖動(dòng)系統(tǒng)

1984,(VVVF)。

年第一臺(tái)直線電動(dòng)機(jī)電梯誕生取消了電梯機(jī)房使電梯技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展

1989,,,

階段

。

年的交流變頻調(diào)速電梯投入運(yùn)行

1993,12.5m/s。

4電梯基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與原理

三、我國(guó)電梯的發(fā)展現(xiàn)狀

年美國(guó)奧的斯電梯公司通過(guò)代理商獲得在中國(guó)的第一份電梯合

1900,Tullock&Co.

同為上海提供兩臺(tái)電梯從此中國(guó)開(kāi)始躋身于世界電梯服務(wù)行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)

———。,,100

展我國(guó)電梯行業(yè)已基本與世界發(fā)達(dá)國(guó)家同步

,。

中國(guó)電梯行業(yè)相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家起步較晚大致可以分為個(gè)發(fā)展階段

,3。

行業(yè)起步階段年上海匯中飯店安裝了我國(guó)第一臺(tái)由美國(guó)奧的斯生產(chǎn)的電梯

(1):1908,。

年上海大新公司安裝了兩臺(tái)單人自動(dòng)扶梯年以前全國(guó)電梯年均產(chǎn)量?jī)H有數(shù)百

1932,。1980,

臺(tái)行業(yè)發(fā)展較為緩慢電梯產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口

,,。

外資品牌壟斷階段世紀(jì)年代起自第一家瑞士電梯投資組建迅達(dá)電梯有限公

(2):2080,

司外資品牌陸續(xù)通過(guò)獨(dú)資或合資方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)整機(jī)市場(chǎng)鞏固和搶占國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)份額

,,。

同時(shí)大量民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入電梯制造工業(yè)從為外資企業(yè)生產(chǎn)配套零部件開(kāi)始在生產(chǎn)過(guò)程中不

,,,

斷學(xué)習(xí)和消化技術(shù)積累資本改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理水平并逐步轉(zhuǎn)型為整機(jī)制造企業(yè)

,,,。

民族品牌崛起階段中國(guó)建筑科學(xué)研究院在世紀(jì)年代率先開(kāi)發(fā)了中高速交流

(3):2090

客梯變頻調(diào)速無(wú)機(jī)房電梯公交型自動(dòng)扶梯等幾種整機(jī)技術(shù)并將技術(shù)提供給國(guó)內(nèi)余家

、、,30

生產(chǎn)企業(yè)為民族電梯工業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)

,。

進(jìn)入世紀(jì)一批民族電梯企業(yè)在技術(shù)水平管理水平等方面得到顯著提高包括康力

21,、,

電梯江南嘉捷遠(yuǎn)大智能梅輪電梯等一部分具有一定規(guī)模的民族電梯企業(yè)迅速完成了從研

、、、

發(fā)設(shè)計(jì)制造到安裝維保在內(nèi)的完整業(yè)務(wù)鏈建設(shè)尤其在中低速電梯產(chǎn)品方面憑借較高的

、、。,

性價(jià)比逐漸打破了外資品牌對(duì)我國(guó)電梯市場(chǎng)的壟斷通過(guò)學(xué)習(xí)外資品牌帶來(lái)的國(guó)際化技術(shù)

,。

標(biāo)準(zhǔn)管理模式經(jīng)營(yíng)理念我國(guó)電梯企業(yè)實(shí)現(xiàn)了高起點(diǎn)發(fā)展我國(guó)電梯技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范

、、,。

直接與國(guó)際接軌基本消除了國(guó)產(chǎn)電梯進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的技術(shù)障礙國(guó)內(nèi)電梯企業(yè)已在國(guó)際市

,,

場(chǎng)占有一席之地

。

根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)年外資品牌約占國(guó)內(nèi)%的市場(chǎng)份額國(guó)內(nèi)本土電梯品牌

,201554,

約占有%的市場(chǎng)份額外資電梯企業(yè)主要有奧的斯上海三菱廣州日立迅達(dá)通力蒂森

46。、、、、、

克虜伯東芝富士達(dá)等本土電梯企業(yè)主要有康力電梯江南嘉捷遠(yuǎn)大智能廣日電梯快意

、、;、、、、

電梯申龍電梯梅輪電梯東南電梯等

、、、。

四、我國(guó)電梯技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

在現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展中一幢幢高樓拔地而起隨著電梯技術(shù)的發(fā)展綠色化低能

,。,、

耗智能化網(wǎng)絡(luò)化的電梯一定能為人類提供更好的服務(wù)我國(guó)電梯技術(shù)未來(lái)將呈現(xiàn)以下

、、。

趨勢(shì)

:

1.綠色化

從減少環(huán)境污染的角度講綠色新概念將成為世紀(jì)的主流色調(diào)誰(shuí)先推出綠色產(chǎn)

,“”21,

品占領(lǐng)綠色營(yíng)銷市場(chǎng)誰(shuí)就能掌握競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)從而為企業(yè)發(fā)展提供廣闊的空間

,,,。

綠色理念是電梯發(fā)展總趨勢(shì)發(fā)展趨勢(shì)如下不斷改進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)環(huán)保型低能耗

。:、、

低噪聲無(wú)漏油無(wú)漏水無(wú)電磁干擾無(wú)井道導(dǎo)軌油漬污染的電梯電梯曳引采用尼龍合成

、、、、。

纖維曳引繩鋼帶等無(wú)潤(rùn)滑油污染曳引方式電梯裝潢將采用無(wú)少環(huán)境污染材料電梯空

、。()、

載上升和滿載下行電動(dòng)機(jī)再生發(fā)電回收技術(shù)安裝電梯將無(wú)須安裝腳手架電梯零件在生產(chǎn)

,,

第一章電梯基礎(chǔ)知識(shí)5

和使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境沒(méi)有影響如制動(dòng)片一定不能使用石棉并且材料是可以回收的

()。

2.降低能耗

減少電梯能耗的措施是多方面的主要包括選擇減小電梯機(jī)械系統(tǒng)的慣性和摩擦阻力

,:;

合理運(yùn)用對(duì)重和平衡重

。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)從永磁同步電動(dòng)機(jī)工作原理可知其勵(lì)磁是

(1)。,

由永磁鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)的不需要定子額外提供勵(lì)磁電流因而電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)可以達(dá)到很高理

,(

論上可以達(dá)到同時(shí)永磁同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子無(wú)電流通過(guò)不存在轉(zhuǎn)子耗損問(wèn)題一般比異步

1)。,,,

電動(dòng)機(jī)降低%%耗損由于沒(méi)有低效率高能耗的蝸輪蝸桿傳動(dòng)能耗進(jìn)一步降低

45~60。、、,。

在停站較少的群梯布置中一個(gè)主機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轎廂分別上下運(yùn)行是一種節(jié)能的方案

(2),。

而減少能耗的另一途徑是電梯運(yùn)行過(guò)程的能耗控制利用電梯空載上行滿載下行時(shí)電動(dòng)機(jī)

。、

處以發(fā)電狀態(tài)的特性將再生能量反饋給電網(wǎng)這種節(jié)能措施在高速電梯上效果顯著

,,。

還有一種節(jié)能方案將在軟件控制中得以實(shí)現(xiàn)例如建立實(shí)時(shí)控制的交通模式盡量

(3)。,,

以較少的運(yùn)行次數(shù)來(lái)運(yùn)載較多的乘客使電梯的停站次數(shù)減至最少電梯召喚與轎廂指令合

,。

一的樓層入口乘客登記方案是電梯控制方式的一項(xiàng)革命性技術(shù)使原來(lái)層站上乘客未知的

,,

目的層變得一目了然從而使控制系統(tǒng)的派梯效率達(dá)到最高

,。

減少運(yùn)行過(guò)程能耗的另一措施是將電梯運(yùn)行中的加減速度模式通過(guò)改變參數(shù)的方法進(jìn)

行設(shè)置即電梯控制系統(tǒng)中運(yùn)行的速度加速度以及加速度變化率曲線既隨運(yùn)行距離變化也

,、,

隨轎廂負(fù)載變化通過(guò)仿真軟件模擬確定出不同樓層之間的最佳運(yùn)行曲線

,,。

3.高速及藍(lán)牙技術(shù)的使用

縱觀電梯產(chǎn)品的發(fā)展歷程今后還將在以下幾方面有更大的改進(jìn)和突破

,:

超高速電梯世紀(jì)隨著人口數(shù)量與可利用土地面積之間的矛盾進(jìn)一步激化將會(huì)

(1)。21,,

大力發(fā)展多用途全功能的高層塔式建筑超高速電梯繼續(xù)成為研究方向除采用曳引式電

、,。

梯之外直線電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電梯也會(huì)有極大的發(fā)展空間未來(lái)電梯如何保證其安全性舒適性

,。、

和便捷性也成為一個(gè)研究方向

。

電梯智能群控系統(tǒng)電梯智能群控系統(tǒng)將基于強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)軟硬件資源支持能適

(2)。,

應(yīng)電梯交通的不確定性控制目標(biāo)的多樣化非線性表現(xiàn)等動(dòng)態(tài)特性隨著智能建筑的發(fā)展

、、。,

電梯的智能群控系統(tǒng)與大樓所有自動(dòng)化服務(wù)設(shè)施結(jié)合成整體智能系統(tǒng)也是電梯技術(shù)的發(fā)展

,

方向

。

藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用藍(lán)牙技術(shù)是一種全球開(kāi)放的短距離無(wú)線通信技術(shù)規(guī)范

(3)。(Bluetooth)、,

它通過(guò)短距離無(wú)線通信把電梯各種電子設(shè)備連接起來(lái)取代縱橫交錯(cuò)繁復(fù)凌亂的線路實(shí)

,,、,

現(xiàn)無(wú)線成網(wǎng)將極有效地提高電梯產(chǎn)品的先進(jìn)性和可靠性

,。

電梯產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化信息化電梯控制系統(tǒng)將與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)緊密地結(jié)合在一起用網(wǎng)絡(luò)

(4)、。,

把相互分離的在用電梯連接起來(lái)對(duì)其運(yùn)行情況做即時(shí)采集并進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管統(tǒng)一納入維保

,,

管理系統(tǒng)快速有效地對(duì)故障進(jìn)行維修通過(guò)電梯網(wǎng)站進(jìn)行網(wǎng)上交易既能夠?qū)崿F(xiàn)電梯采購(gòu)

,;,、

配置招投標(biāo)等也可在網(wǎng)上申請(qǐng)電梯定期檢驗(yàn)等工作

、,。

思考題:

()世界上第一臺(tái)電梯是由哪個(gè)公司制造生產(chǎn)的?

1

()簡(jiǎn)述我國(guó)電梯技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。

2

6電梯基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與原理

第二節(jié)電梯的分類及型號(hào)

掌握電梯的基本概念及電梯的主要參數(shù)

(1)。

了解不同分類標(biāo)準(zhǔn)下電梯的類型

(2)。

掌握電梯型號(hào)的意義能通過(guò)型號(hào)了解電梯的特性

(3),。

一、電梯的基本概念

按特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的定義電梯是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或

《》,,

者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)踏步設(shè)備它具有一個(gè)轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直或傾斜角小于

()。,

的升降或者平行運(yùn)送人貨物的機(jī)電設(shè)備它既包括上下運(yùn)行的升降式電梯也包括水平

15°、。,

或微傾斜角輸送乘客的自動(dòng)扶梯自動(dòng)人行道通常稱作廣義電梯

、,。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中定義的電梯只限于上下運(yùn)行的升降式電梯服務(wù)于規(guī)定樓

GB/T7024—2008,,

層的固定式升降導(dǎo)軌之間轎廂尺寸結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物通常稱作狹義電梯

。,。

二、電梯的分類

電梯作為一種通用運(yùn)輸機(jī)械被廣泛用于不同的場(chǎng)合其控制拖動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式也多種多

,,、、

樣電梯的分類方法有以下幾種

。:

1.按用途分類

乘客電梯為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯用于運(yùn)送人員和帶有的手提物件必要時(shí)也

(1)(TK):,,

可運(yùn)送允許的載質(zhì)量和尺寸范圍內(nèi)的物件主要用于賓館飯店辦公樓大型商店等客流量

,、、、

大的場(chǎng)所這類電梯一般有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾運(yùn)行速度比較快自動(dòng)化

。,,

程度比較高轎廂的尺寸和結(jié)構(gòu)比較寬大便于乘客出入

,,。

載貨電梯主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)通常有人伴隨的電梯主要用于兩層以

(2)(TH):,。

上的車間和倉(cāng)庫(kù)要求結(jié)構(gòu)牢固轎廂的面積大載質(zhì)量大有安全防護(hù)裝置運(yùn)行速度比

,、、、,

較低

。

醫(yī)用電梯為運(yùn)送病床擔(dān)架醫(yī)用車和醫(yī)護(hù)人員伴隨而設(shè)計(jì)的電梯轎廂具有

(3)(TB):、、,

長(zhǎng)而窄的特點(diǎn)前后貫通開(kāi)門運(yùn)行穩(wěn)定度好噪聲小

,,,。

住宅電梯供住宅樓使用的電梯主要運(yùn)送乘客家用物件及生活用品轎廂的

(4)(TZ):,、,

結(jié)構(gòu)裝潢略遜于乘客電梯

、。

雜物電梯供圖書館辦公樓飯店運(yùn)送圖書文件食品等設(shè)計(jì)的電梯不允許

(5)(TW):、、、、,

人員進(jìn)入轎廂門外有按鈕控制

,。

觀光電梯轎廂壁透明乘客可觀看轎廂外景色

(6)(TG):,。

車輛電梯用作裝運(yùn)車輛的電梯轎廂面積較大與所運(yùn)送的車輛匹配結(jié)構(gòu)牢固

(7)(TQ):,,,。

船舶電梯船舶上使用的電梯安裝在大型船舶上用于運(yùn)送船員乘客等能在

(8)(TC):,,、,

船搖晃過(guò)程中正常工作

。

特種電梯除上述常用電梯外還有為特殊環(huán)境特殊條件特殊要求而設(shè)計(jì)的電梯

(9):,、、,

第一章電梯基礎(chǔ)知識(shí)7