鐵道車輛運(yùn)用與管理

高等職業(yè)教育鐵道車輛專業(yè)規(guī)劃教材

鐵道車輛運(yùn)用與管理

吳海超耿烽主編

中國鐵道出版社有限公司

年北京

2020·

內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程及時(shí)速公里型動(dòng)力集中型動(dòng)車組鐵路客貨車運(yùn)

《》160CR200J,、

用維修規(guī)程等技術(shù)文件對(duì)鐵路列車編組及運(yùn)行客車和貨車的維修動(dòng)車組運(yùn)用維修車輛運(yùn)用

,、、、

管理工作特種貨物運(yùn)輸及事故調(diào)查處理等內(nèi)容做了介紹

、。

本書為高等職業(yè)教育鐵道車輛專業(yè)學(xué)歷教材也適用于本專業(yè)中職學(xué)生還可作為鐵路車輛

,,

部門職工培訓(xùn)從事鐵路車輛運(yùn)用的管理人員及工程技術(shù)人員參考用書

、。

圖書在版編目(CIP)數(shù)據(jù)

鐵道車輛運(yùn)用與管理吳海超耿烽主編北京中國

/,.—:

鐵道出版社有限公司

,2020.4

高等職業(yè)教育鐵道車輛專業(yè)規(guī)劃教材

ISBN978-7-113-26465-9

鐵吳耿鐵路車輛高等

Ⅰ.①…Ⅱ.①…②…Ⅲ.①-

職業(yè)教育教材

-Ⅳ.①U27

中國版本圖書館數(shù)據(jù)核字第號(hào)

CIP(2019)261551

書名:鐵道車輛運(yùn)用與管理

作者:吳海超耿烽

策劃闞濟(jì)存

:

責(zé)任編輯:闞濟(jì)存編輯部電話:電子信箱:

(010)51873133td51873133@163.com

封面設(shè)計(jì):高博越

責(zé)任校對(duì):王杰

責(zé)任印制:樊啟鵬

出版發(fā)行:中國鐵道出版社有限公司北京市西城區(qū)右安門西街號(hào)

(100054,8)

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印刷:三河市宏盛印務(wù)有限公司

版次:年月第版年月第次印刷

202041202041

開本:印張字?jǐn)?shù)千

787mm×1092mm1/16:25:700

印數(shù):冊(cè)

1~3000

書號(hào):

ISBN978-7-113-26465-9

定價(jià):元

68.00

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,、、,。:(010)51873170

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:(010)51873659,(021)73659

前言

《鐵道車輛運(yùn)用與管理》是高等職業(yè)教育鐵道車輛專業(yè)的核心專業(yè)課教材

之一。

隨著中國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的迅速發(fā)展,鐵道車輛技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平加速提

高,許多新型車輛裝備不斷涌現(xiàn)?！昂椭C號(hào)”動(dòng)車組()和“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)

CRH

車組()代表中國高速鐵路列車技術(shù)。時(shí)速公里型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)力

CR160CR200J

集中型動(dòng)車組列車作為中國標(biāo)準(zhǔn)普速動(dòng)車組,也已經(jīng)開通運(yùn)營。隨之而來的是中

國鐵路車輛系統(tǒng)格局不斷變化,車輛的運(yùn)用維修與管理等工作歸屬更加明確。其

中型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)力集中型動(dòng)車組列車在車輛段客整所內(nèi)實(shí)施車輛專業(yè)牽

CR200J

頭的一體化運(yùn)用維修,普速客車以及貨車分別歸屬客車車輛段和貨車車輛段負(fù)責(zé)

運(yùn)用維修,相應(yīng)的鐵路技術(shù)規(guī)章等文件也在不斷修訂。這使得高等職業(yè)教育鐵道

車輛專業(yè)需要補(bǔ)充和更新許多新的知識(shí)。另外,鐵路運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)改革也需要更

換現(xiàn)有教材中對(duì)應(yīng)機(jī)構(gòu)名稱。因此,為滿足高等職業(yè)技術(shù)教育鐵道車輛專業(yè)人才

培養(yǎng)需要,編寫了本教材。本書在保留原有鐵道客、貨車運(yùn)用與管理的知識(shí)基礎(chǔ)

上,增加了動(dòng)力集中型動(dòng)車組列車運(yùn)用維修相關(guān)知識(shí),力求使得教材內(nèi)容

CR200J

跟上現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)變化,使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中能夠及時(shí)了解鐵道車輛運(yùn)用維修與管理

的新技術(shù)新工藝。

本書依據(jù)新版《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》《型客車檢修

25

規(guī)程》《鐵路動(dòng)車組運(yùn)用維修規(guī)程》《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》《鐵路貨車站修規(guī)程》

《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》《鐵路行車設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》《動(dòng)車

CR200J

組技術(shù)檢查指導(dǎo)書》等有關(guān)規(guī)程和技術(shù)文件,結(jié)合鐵路車輛部門的生產(chǎn)實(shí)際以及

鐵道車輛專業(yè)高等職業(yè)技術(shù)教育的特點(diǎn),對(duì)車輛部門的運(yùn)用管理工作和車輛運(yùn)用

維修等方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。主要內(nèi)容包括:列車編組及運(yùn)行、車輛運(yùn)

用管理工作、客車運(yùn)用維修、型動(dòng)車組運(yùn)用維修、貨車運(yùn)用維修、特種貨物

CR200J

運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸安全與鐵路交通事故調(diào)查處理等。

本書內(nèi)容全面、重點(diǎn)突出,注重理論聯(lián)系實(shí)際,便于教學(xué)或自學(xué)。為滿足不同

層次讀者學(xué)習(xí)的需求,各章有相對(duì)的獨(dú)立性,教師或讀者可以根據(jù)需要酌情取舍。

本書由南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院吳海超、耿烽、張文,中國鐵路上海局集團(tuán)有限

公司合肥車輛段韓志明、史福軍,南京東車輛段李宗慶,蘭州交通大學(xué)李晉武,遼

寧軌道交通職業(yè)學(xué)院麻冰玲等編寫,由吳海超、耿烽任主編。在編寫過程中,得到

了中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥車輛段朱永福、中國鐵路西安局集團(tuán)有限公

司西安車輛段暢英博等有關(guān)部門工程技術(shù)人員的支持和幫助,在此表示衷心

感謝。

本書是高等職業(yè)教育鐵道車輛專業(yè)教材,也可用作鐵道車輛專業(yè)中等職業(yè)教

育教材,還可以作為鐵路車輛部門職工培訓(xùn)、從事鐵路車輛運(yùn)用的管理人員及工

程技術(shù)人員和車輛運(yùn)用維修人員學(xué)習(xí)的參考教材。

由于編者水平有限,不妥之處在所難免,希望讀者批評(píng)指正。

編者

年月

201912

目錄

第一章緒論…………………

1

第一節(jié)車輛部門的組織機(jī)構(gòu)及車輛運(yùn)用管理系統(tǒng)…………

1

第二節(jié)車輛運(yùn)用工作的意義和任務(wù)…………

2

第三節(jié)車輛檢修………………

4

第四節(jié)車輛調(diào)度工作…………

7

復(fù)習(xí)思考題………………………

8

第二章列車編組及運(yùn)行………………………

10

第一節(jié)列車……………

10

第二節(jié)編組列車……………

13

第三節(jié)列車運(yùn)行……………

18

第四節(jié)動(dòng)車組運(yùn)行…………

19

復(fù)習(xí)思考題……………………

21

第三章車輛運(yùn)用管理工作……………………

22

第一節(jié)車輛主要運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)……………

22

第二節(jié)國際聯(lián)運(yùn)車輛………………………

27

第三節(jié)重載鐵路貨車及高原鐵路貨車……………………

31

第四節(jié)自備鐵路貨車和專用鐵路貨車……………………

33

第五節(jié)備用鐵路貨車………………………

39

第六節(jié)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備及出口的新造鐵路貨車………

40

第七節(jié)車輛清查……………

43

復(fù)習(xí)思考題……………………

44

第四章客車運(yùn)用維修…………

45

第一節(jié)客車管理……………

45

第二節(jié)客車技術(shù)整備所……………………

47

第三節(jié)客整所旅客列車技術(shù)檢查及質(zhì)量要求……………

49

第四節(jié)客車輔修及級(jí)檢修……………

A199

第五節(jié)客車整修及質(zhì)量監(jiān)督………………

129

第六節(jié)客車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)……………………

132

第七節(jié)旅客列車檢修所……………………

138

第八節(jié)旅客列車乘務(wù)………………………

150

2鐵道車輛運(yùn)用與管理

????????????????????????????????????????????

第九節(jié)旅客列車運(yùn)行途中車輛故障的應(yīng)急處理…………

176

復(fù)習(xí)思考題……………………

180

第五章動(dòng)車組運(yùn)用維修………………………

182

第一節(jié)動(dòng)車組運(yùn)用維修要求………………

182

第二節(jié)動(dòng)車組運(yùn)用維修修……………

D1183

第三節(jié)動(dòng)車組運(yùn)用維修修……………

D2209

第四節(jié)動(dòng)車組行車設(shè)備故障及處置………

229

第五節(jié)動(dòng)車組系統(tǒng)報(bào)警處置………………

230

復(fù)習(xí)思考題……………………

231

第六章貨車運(yùn)用維修…………

232

第一節(jié)列檢作業(yè)場(chǎng)…………

233

第二節(jié)列檢作業(yè)場(chǎng)列車技術(shù)作業(yè)…………

245

第三節(jié)貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)作業(yè)…………………

309

第四節(jié)愛車工作……………

317

第五節(jié)站修作業(yè)場(chǎng)…………

321

第六節(jié)貨車運(yùn)用管理工作…………………

329

第七節(jié)貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用管理…………………

341

復(fù)習(xí)思考題……………………

343

第七章特種貨物運(yùn)輸…………

345

第一節(jié)超限超長集重貨物及裝載………

、、345

第二節(jié)特種貨物運(yùn)輸車輛…………………

350

第三節(jié)特種貨物裝載的基本技術(shù)條件……………………

352

復(fù)習(xí)思考題……………………

353

第八章鐵路運(yùn)輸安全與鐵路交通事故調(diào)查處理……………

354

第一節(jié)鐵路運(yùn)輸安全概述…………………

354

第二節(jié)鐵路運(yùn)輸安全管理…………………

362

第三節(jié)鐵路交通事故調(diào)查處理……………

378

第四節(jié)鐵路行車設(shè)備故障調(diào)查處理………

389

復(fù)習(xí)思考題……………………

392

參考文獻(xiàn)…………………………

393

第一章緒論

鐵路是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈是交通運(yùn)輸體系的骨干鐵路具

,,。

有高度集中各個(gè)工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系和協(xié)同動(dòng)作的特點(diǎn)

,。

鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)由運(yùn)輸機(jī)務(wù)車輛工務(wù)電務(wù)等業(yè)務(wù)部門組成為確保鐵路安全正點(diǎn)方便

、、、、,、

快捷高速高效鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)必須嚴(yán)格遵守運(yùn)輸紀(jì)律服從運(yùn)輸指揮在中國國家鐵路集團(tuán)有

、,,,

限公司以下簡(jiǎn)稱國鐵集團(tuán)統(tǒng)一指揮下聯(lián)合行動(dòng)準(zhǔn)確及時(shí)安全地把旅客貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目

(),、、、

的地鐵路職工必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度在自己的職責(zé)范

。,,

圍內(nèi)以對(duì)國家和人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度保證安全生產(chǎn)

,,。

第一節(jié)車輛部門的組織機(jī)構(gòu)及車輛運(yùn)用管理系統(tǒng)

鐵路車輛是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備是鐵路完成運(yùn)輸任務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)車輛部門須及時(shí)提

,。

供足夠數(shù)量的技術(shù)狀態(tài)良好的車輛和加強(qiáng)車輛運(yùn)用管理工作對(duì)完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)具有重要

,

意義

。

一、車輛部門的組織機(jī)構(gòu)

為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展全國鐵路運(yùn)輸?shù)慕M織機(jī)構(gòu)在不斷地改革和完善中因此車輛

,,,

部門的組織機(jī)構(gòu)也處于改革和完善之中我國現(xiàn)行的鐵路運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)是以國鐵集團(tuán)為

。

全國鐵路的最高行政領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)并按運(yùn)輸組織需要設(shè)立各業(yè)務(wù)部門在國鐵集團(tuán)的統(tǒng)籌規(guī)

,。

劃下按運(yùn)輸組織需要在全國設(shè)立若干個(gè)鐵路局集團(tuán)公司以下簡(jiǎn)稱鐵路局由國鐵集團(tuán)

,(),

直接領(lǐng)導(dǎo)鐵路局負(fù)責(zé)組織與領(lǐng)導(dǎo)各業(yè)務(wù)段和車站的運(yùn)輸生產(chǎn)工作保證行車安全車站

。,。

和業(yè)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的基層生產(chǎn)單位每個(gè)單位既可獨(dú)立工作但又互相關(guān)聯(lián)互相

,,、

制約

。

現(xiàn)行車輛部門的組織機(jī)構(gòu)是全國鐵路運(yùn)輸組織中的一個(gè)分支機(jī)構(gòu)在國鐵集團(tuán)機(jī)輛部下

。

設(shè)負(fù)責(zé)車輛工作的動(dòng)車客車處客車處貨車處等職能部門實(shí)施國鐵集團(tuán)機(jī)輛部鐵路局車輛

、、,、

部以及車輛動(dòng)車段三級(jí)管理

()。

國鐵集團(tuán)機(jī)輛部以保證安全完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)為最高目標(biāo)管理好全路車輛部門工作

,,。

要提出全路車輛部門工作的發(fā)展規(guī)劃逐步改革全路車輛檢修制度編制年度車輛各項(xiàng)檢修計(jì)

,;

劃制訂全路客貨車各級(jí)修程及安全生產(chǎn)等規(guī)章制度并組織和督促實(shí)行參與編制鐵路設(shè)計(jì)

、,;

規(guī)范掌管全路新造車輛運(yùn)用車輛配屬調(diào)撥檢修與報(bào)廢等工作審查車輛技術(shù)政策各項(xiàng)

;、、、、;、

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等國鐵集團(tuán)主要通過制訂規(guī)章制度的技術(shù)手段和進(jìn)行成本考核的經(jīng)濟(jì)

。

手段實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛部門的管理

。

鐵路局車輛部是負(fù)責(zé)組織與領(lǐng)導(dǎo)本路局管轄范圍內(nèi)各車輛段及與車輛有關(guān)的基層站段的

運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)保證行車安全認(rèn)真貫徹執(zhí)行國鐵集團(tuán)對(duì)車輛工作的方針政策指示命令

,。、、、、

規(guī)范規(guī)程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出各鐵路局車輛部門工作的發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施計(jì)劃指導(dǎo)和督促下屬各

、、;;

2鐵道車輛運(yùn)用與管理

··

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業(yè)務(wù)段完成各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)各鐵路局車輛部通常下設(shè)動(dòng)車科客車科貨車科設(shè)

。、、、

備科綜合科等職能科室

、。

車輛動(dòng)車段是動(dòng)車客車及貨車車輛檢修運(yùn)用的基地是貫徹執(zhí)行車輛規(guī)章制度的基層

()、,

單位它的基本任務(wù)是負(fù)責(zé)車輛的定期檢修和日常維修工作為鐵路運(yùn)輸提供足夠的技術(shù)狀

。,、

態(tài)良好的動(dòng)車客車和貨車在檢修保證期內(nèi)和保證區(qū)段內(nèi)保證行車安全并負(fù)責(zé)管轄內(nèi)的動(dòng)車

,,

所檢修車間運(yùn)用車間設(shè)備車間動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備車間等的管理

、、、、。

二、車輛運(yùn)用管理系統(tǒng)

車輛是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ哕囕v運(yùn)用管理工作是鐵路運(yùn)輸組織的重要組成部分加強(qiáng)

。。

車輛運(yùn)用管理對(duì)提高車輛檢修質(zhì)量降低運(yùn)營成本加速車輛周轉(zhuǎn)保證行車安全優(yōu)質(zhì)高效

,、、、、、

地完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)都有著重要意義

,。

車輛運(yùn)用維修工作實(shí)行國鐵集團(tuán)鐵路局車輛段大三級(jí)和車輛段運(yùn)用車間班

“——”“——

組作業(yè)場(chǎng)小三級(jí)管理明確各級(jí)管理職能和工作標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一目標(biāo)一致

()”,,、、,

形成高效的專業(yè)技術(shù)管理體系促進(jìn)車輛運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提升車輛運(yùn)用管理水平確保運(yùn)輸

,,,

安全生產(chǎn)

。

鐵路局車輛部是鐵路局車輛運(yùn)用維修工作的主管部門由主管動(dòng)車組客車貨車工作的

,、、

副主任分別全面負(fù)責(zé)動(dòng)車組客車貨車運(yùn)用維修工作鐵路局車輛部動(dòng)車客車貨車科分別

、、,、、

負(fù)責(zé)鐵路局動(dòng)車組客車貨車運(yùn)用維修日常技術(shù)管理工作

、、。

車輛動(dòng)車段車輛運(yùn)用維修管理工作由主管運(yùn)用工作的段領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)技術(shù)科負(fù)責(zé)車

(),

輛段車輛運(yùn)用維修日常技術(shù)管理工作

。

第二節(jié)車輛運(yùn)用工作的意義和任務(wù)

一、車輛運(yùn)用工作的性質(zhì)

車輛運(yùn)用工作必須以科學(xué)的管理體制先進(jìn)的檢修設(shè)備嚴(yán)格的規(guī)章制度對(duì)運(yùn)用中的車

,,,

輛施行迅速及時(shí)正確的維修保證運(yùn)用車輛性能安全可靠加速車輛周轉(zhuǎn)確保鐵路運(yùn)輸任

、、,,,

務(wù)的完成

。

車輛運(yùn)用工作包括管理和檢修兩個(gè)方面的內(nèi)容

。

我國鐵路客車實(shí)行固定配屬制日常維修由所屬車輛段的客整所和客列檢負(fù)責(zé)

(1),。

貨車通行全國除特種車輛和專用車列外一般不實(shí)行配屬制而是實(shí)行在全國鐵路上

(2),,,

按區(qū)段維修負(fù)責(zé)制實(shí)行配屬的貨車其維修工作由所配屬或指定的車輛段車輛工廠或列

。,()

檢所負(fù)責(zé)

。

由于貨車數(shù)量多車型復(fù)雜運(yùn)用條件差又通行全國維修場(chǎng)地分散技檢作業(yè)時(shí)間緊

①,,,,,

等特點(diǎn)所以車輛運(yùn)用維修工作的任務(wù)艱巨責(zé)任重大

,,,。

貨車運(yùn)用中的檢查維修工作是日夜不間斷地在露天作業(yè)職工勞動(dòng)條件艱苦

②,。

由于我國鐵路的迅速發(fā)展重載提速和信息技術(shù)等鐵路現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用和推廣使

③,、,

運(yùn)用工作技術(shù)性更強(qiáng)

。

對(duì)于大型礦山鋼鐵以及有色金屬公司石油化工等所有企業(yè)自備運(yùn)輸貨車在鐵

(3)、、、

路線上運(yùn)行時(shí)必須事先經(jīng)鐵路授權(quán)的車輛專業(yè)人員檢查和質(zhì)量確認(rèn)鐵路各列檢所必須

,。

按路內(nèi)運(yùn)用車要求和規(guī)定進(jìn)行檢修并保證運(yùn)行安全對(duì)企業(yè)自備的專用貨車如裝運(yùn)化

,。(

第一章緒論3

··

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工產(chǎn)品有毒物品放射性物品等的貨車和發(fā)電車列檢只對(duì)走行制動(dòng)鉤緩等部分進(jìn)行

、、),、、

檢查和維修其余部分由企業(yè)自行負(fù)責(zé)企業(yè)自備車的定檢檢修可以委托鐵路車輛段或車

,。

輛工廠完成也可以自做但其檢修能力和質(zhì)量必須經(jīng)所在鐵路局鑒定并經(jīng)國鐵集團(tuán)審核

,,

批準(zhǔn)

。

為此要求從事車輛運(yùn)用工作的崗位人員必須具有一定的技術(shù)理論知識(shí)和較高實(shí)作技

,,

能豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)善于分析運(yùn)用車輛的安全質(zhì)量狀態(tài)掌握故障規(guī)律采取應(yīng)變措施要

,,、,,。

求從事車輛運(yùn)用工作的廣大職工必須樹立全局觀點(diǎn)遵章守紀(jì)做好本職工作加強(qiáng)協(xié)作緊密

,,,,

配合努力完成車輛檢修任務(wù)

,。

二、車輛運(yùn)用工作的任務(wù)

車輛運(yùn)用工作的基本任務(wù)是在檢修中貫徹落實(shí)黨的方針政策執(zhí)行規(guī)章命令遵守兩紀(jì)

;;“

一化作業(yè)紀(jì)律勞動(dòng)紀(jì)律作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)發(fā)現(xiàn)和處理車輛在運(yùn)用中發(fā)生

”(、、);;

的故障保證行車安全

,。

正確執(zhí)行有關(guān)規(guī)章命令

(1);

正確編制生產(chǎn)計(jì)劃及技術(shù)措施加強(qiáng)全面質(zhì)量管理落實(shí)檢修規(guī)定提高修車質(zhì)量

(2),,,;

在保證車輛檢修質(zhì)量的基礎(chǔ)上努力縮短車輛修休車時(shí)間加速車輛周轉(zhuǎn)

(3),(),;

維修好本段配屬車輛和段管轄范圍內(nèi)的運(yùn)用車輛防止事故保證安全

(4),,;

認(rèn)真貫徹勞動(dòng)保護(hù)法令和安全技術(shù)規(guī)則做好勞動(dòng)保護(hù)工作積極改善職工勞動(dòng)條件

(5),,,

保證安全生產(chǎn)

;

開展增產(chǎn)節(jié)約和技術(shù)革新活動(dòng)努力提高勞動(dòng)生產(chǎn)率

(6),;

開展技術(shù)培訓(xùn)提高職工的政治思想和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)

(7),;

定期調(diào)查分析運(yùn)用車輛技術(shù)狀態(tài)對(duì)運(yùn)用維修中的故障進(jìn)行信息收集處理分析形

(8),、、、,

成質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)對(duì)車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造修理和運(yùn)用管理提出改進(jìn)意見

,、、、。

三、車輛運(yùn)用工作的信息化建設(shè)

加快信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為基本手段的信息化管理全面促進(jìn)鐵路

,、,

車輛運(yùn)用維修工作的科學(xué)化管理信息化建設(shè)應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一規(guī)劃統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一資

。“、、、

源統(tǒng)一管理的原則以保障行車安全服務(wù)運(yùn)輸生產(chǎn)強(qiáng)化質(zhì)量保證深化經(jīng)營管理為指導(dǎo)

、”,“、、、”

思想在國鐵集團(tuán)車輛主管部門領(lǐng)導(dǎo)下有序進(jìn)行

,。

車輛運(yùn)用工作的信息化建設(shè)要適應(yīng)鐵路車輛運(yùn)用維修工作的國鐵集團(tuán)鐵路局車

“——

輛段三級(jí)管理模式建設(shè)三級(jí)車輛公共基礎(chǔ)信息平臺(tái)圍繞生產(chǎn)組織技術(shù)管理質(zhì)量安全

”,,、、

和經(jīng)營管理四個(gè)方面開展鐵路車輛運(yùn)用維修信息化建設(shè)加強(qiáng)信息共享和綜合應(yīng)用整合

,,,

信息資源規(guī)范信息流程暢通信息渠道充分發(fā)揮信息化優(yōu)勢(shì)提升鐵路車輛運(yùn)用管理

,,,,

水平

。

四、車輛運(yùn)用工作與其他部門的關(guān)系

鐵路行車組織工作必須貫徹安全第一的方針堅(jiān)持高度集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的原則發(fā)揚(yáng)聯(lián)勞

,,、,

協(xié)作的精神車務(wù)機(jī)務(wù)車輛工務(wù)電務(wù)等部門都必須正確組織本部門的工作主動(dòng)配合均

,、、、、,,

衡生產(chǎn)協(xié)同動(dòng)作以保證列車按運(yùn)行圖運(yùn)行并不斷提高效率挖掘運(yùn)輸潛力實(shí)現(xiàn)安全正

,,。,,、

確優(yōu)質(zhì)高效地完成和超額完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)

、。

4鐵道車輛運(yùn)用與管理

··

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(一)車輛段與車務(wù)部門的關(guān)系

車輛段與車站的關(guān)系

1.

車輛段應(yīng)按計(jì)劃扣留檢修到期或臨時(shí)發(fā)生故障的車輛并盡快修竣車站應(yīng)根據(jù)車輛段的

,;

要求按時(shí)取送修竣或待修車輛

。

列檢所應(yīng)充分利用技術(shù)檢修時(shí)間完成檢修作業(yè)以保證列車編組裝卸車計(jì)劃的完成

,、;

車站應(yīng)將列車的到發(fā)解體編組貨物裝卸等有關(guān)事項(xiàng)及時(shí)通知列檢所并為車輛的摘車

、、、,,

與不摘車修提供方便條件在調(diào)車和摘掛機(jī)車時(shí)應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)防互控注意列檢人員的作業(yè)

。,,

安全

。

車輛段與客運(yùn)段的關(guān)系

2.

對(duì)客車按規(guī)定進(jìn)行備品交接檢車員或車輛乘務(wù)員與運(yùn)轉(zhuǎn)車長或列車長要加強(qiáng)聯(lián)系了解

;,

列車中車輛運(yùn)行情況確保行車安全

,。

(二)車輛段與機(jī)務(wù)段的關(guān)系

車輛段的列車檢修人員應(yīng)與機(jī)車乘務(wù)員密切配合對(duì)始發(fā)列車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)作用試驗(yàn)對(duì)到

,;

達(dá)列車應(yīng)盡快進(jìn)行