桁車梁吊裝施工技術(shù)措施

桁車梁吊裝施工技術(shù)措施編制依據(jù)《汽機(jī)房外側(cè)柱及桁車梁》 13-F0491S-T0211《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定規(guī)程》 土建工程篇DL/T5210.1-2005《鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 2001《12m實(shí)腹式鋼桁車梁》桁車梁圖集00G514-5《吊車軌道連接》 00G514-6工程概況國(guó)電河北龍山發(fā)電有限公司2X600MW一期工程2#機(jī)組桁車梁共安裝16件，A排框架柱10、軸一18軸之間安裝9件，其中10、軸一11軸之間為GDL-1a,11軸-17軸之間為GDL-2,17軸-18軸之間為GDL-1；B排框架柱10、軸一18軸之間安裝9件，其中10、軸一11軸之間為GDL-1aF,11軸-17軸之間為GDL-2F,17軸-18軸之間為GDL-1F。安裝標(biāo)高為24.6m,梁頂標(biāo)高為26.27。吊車軌道型號(hào)為QU1000,吊車梁安裝頂標(biāo)高為26.42m。桁車梁均為工字型截面，單根桁車梁的形狀尺寸長(zhǎng)X寬X高為11000mm(9000mm、9720mm)X600mmX1580mm。其中，10一11軸和17-18軸之間的桁車梁長(zhǎng)度分別為9720mm和9000mm,單根重量分別約為4.55t和4.2t,11-17軸之間的桁車梁長(zhǎng)度均為11000mm，單根重量約為6.4t。施工工程量：桁車梁總重量約為94.3t。桁車梁頂標(biāo)高為26.27m,±0相當(dāng)于肯定肯定標(biāo)高532.3m（渤海高程系）。施工方案3.1施工方針：兩點(diǎn)水平起吊，隨吊隨校。3.2施工挨次總的施工挨次為自10軸至18軸推動(dòng)。單跨施工流程為：吊裝預(yù)備工作（定位放線等）一桁車梁及其他構(gòu)件吊裝、校正一焊接一車檔安裝一軌道定位放線一軌道安裝。3.3施工預(yù)備3.3.1定位放線桁車梁吊裝前先在柱牛腿縱向劃出桁車梁定位軸線，橫向劃出軸線。見附圖1。3.3.2綁扎固定桁車梁捆扎吊裝時(shí)，兩根吊索要等長(zhǎng)，綁扎點(diǎn)要對(duì)稱設(shè)置，以便桁車梁在起吊后能根本保持水平。為避開吊索滑移，可于吊點(diǎn)處用腳手管打臨時(shí)抱箍限位。桁車梁兩頭設(shè)溜繩，以便掌握其在高空的運(yùn)動(dòng)方向。鋼絲繩捆扎時(shí)，內(nèi)側(cè)應(yīng)墊橡膠墊防止磕鋼絲繩。3.4桁車梁的安裝在汽機(jī)房A排框架柱和主廠房B排框架柱砼施工完成，腳手架撤除以后即可進(jìn)展桁車梁的吊裝。本次吊裝的桁車梁為輕型桁車梁。鋼桁車梁為簡(jiǎn)支梁形式。吊裝使用汽機(jī)間12t建筑吊。3.4.1定位依據(jù)牛腿上的中心線將支座板根據(jù)圖紙要求放置就位并焊接固定，將牛腿上的縱、橫定位線引測(cè)到支座板上。3.4.2平面軸線掌握目的：主要檢查桁車梁的縱軸線以及兩列桁車梁間的跨距（見附圖2）方法：在桁車梁吊裝前，先將中心線找正，找正采納經(jīng)緯儀和鋼尺，先在A列10'軸和18軸依據(jù)軸線找到桁車梁中心線，再用鋼尺定出B列10'軸和18軸桁車梁中心線，再用經(jīng)緯儀校正，確保直線度。放出中心線后，分別再A、B列柱牛腿上向桁車梁內(nèi)側(cè)放出引線，確保吊裝時(shí)將中心線掩蓋而無(wú)法校正。吊車梁跨距LK不得有正偏差，以防網(wǎng)架及屋面吊裝后柱頂向外偏移，使LK的偏差過大。3.4.3垂直度掌握采納水平尺或線墜掌握。3.4.4就位吊裝就位時(shí)應(yīng)緩慢落鉤，橫向以軸線引線定位，縱向直接與已安裝好的桁車梁端部頂緊，用一般螺栓固定。檢查另一端與中線間的偏差，做為下次加墊片的依據(jù)。第一跨桁車梁的就位尤顯重要，應(yīng)引起高度重視。桁車梁的梁高較高，吊裝就位及校正過程中應(yīng)留意其穩(wěn)定性，待桁車梁點(diǎn)焊固定前方可松鉤。桁車梁吊裝后，點(diǎn)焊以前需校正標(biāo)高、平面位置和垂直度。3.4.5標(biāo)高掌握對(duì)牛腿面高度做測(cè)量和調(diào)整，如存在大的誤差，可制作墊鐵進(jìn)展找平，對(duì)于小的誤差，可待安裝軌道時(shí)，在吊車梁頂加墊塊予以調(diào)整。3.4.6相關(guān)計(jì)算相關(guān)參數(shù)及計(jì)算詳見附錄13.4.7軌道安裝3.4.7.1概述及焊條說(shuō)明根據(jù)設(shè)計(jì)要求，軌道安裝采納焊接安裝，軌道型號(hào)為QU100，軌道頂面標(biāo)高26.42m。因Q275t，固定件間距布置為600mm，固定底座與吊車梁采納焊接連接，焊條型號(hào)與桁車梁材質(zhì)相匹配，采納E4315焊條。3.4.7.2安裝次序與要領(lǐng)⑴、焊接固定底座，可利用固定底座外表的三條刻槽及固定件中心位置定位，其位置對(duì)桁車梁中心線的允許偏差為±1.0mm；⑵、放入丁型螺栓，并向鋼軌方向推移就位；⑶、放入楔形調(diào)整板，并使又刻槽的面朝上；⑷、依次安裝鋼軌壓板、墊圈、彈簧墊圈及螺母；⑸、打動(dòng)楔形調(diào)整板，調(diào)整壓軌器在垂直于鋼軌方向的位置，當(dāng)鋼軌壓板與鋼軌下翼緣嚴(yán)密壓緊后，再擰緊螺母；⑹、施工時(shí)應(yīng)考慮焊接固定板時(shí)對(duì)吊車梁饒度變化的影響。3.4.8成品愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安裝吊車梁時(shí)，吊車司機(jī)及指揮人員要特殊留意，防止桁車梁與框架柱發(fā)生碰撞造成不必要的成品破壞。施工機(jī)具及人員4.1施工機(jī)具施工設(shè)備一覽表 表4-1設(shè)備名稱及型號(hào)數(shù)量設(shè)備名稱及型號(hào)數(shù)量12t塔式起重機(jī)1臺(tái)5m鋼卷尺2把6400直流電焊機(jī)6臺(tái)1000mm鋼板尺1把①180磨光機(jī)5臺(tái)250X500直角尺1把10t手動(dòng)葫蘆8臺(tái)50m盤尺1把4.2施工人員施工人員一覽表 表4-2工種人數(shù)工種人數(shù)電焊工10電工1氣焊工測(cè)量工3起重工3其他人員4施工工期估計(jì)施工工期：16天。質(zhì)量要求及質(zhì)量掌握6.1外觀質(zhì)量外表干凈，構(gòu)造大面積無(wú)焊疤、油污，螺栓孔尺寸、孔徑根本全都。6.2焊條的使用和保管桁車粱吊裝使用E4315焊條，要求焊條必需有出廠合格證或相關(guān)材質(zhì)證明。焊接電流的選擇：焊接電流太大，焊接時(shí)易咬邊、飛濺、焊條燒紅;焊接電流太小易產(chǎn)生電弧不穩(wěn)定、未焊透或夾渣，焊接達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)且焊接效率低。焊接碳鋼時(shí)，焊接電流與焊條直徑成正比：焊接電流(A)=(33?35)d(d為焊條直徑)。另外還要依據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)展調(diào)整。6.3桁車粱安裝質(zhì)量掌握標(biāo)準(zhǔn)桁車粱吊裝質(zhì)量要求一覽表 表6-1項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位吊車梁中心線對(duì)牛腿上定位軸線偏移±5mm跨間任一截面的跨距偏差±10mm接頭處中心錯(cuò)位W3mm跨間同一橫截面內(nèi)梁頂面標(biāo)高偏差支座處W10mm其他處W15吊車梁相鄰兩柱間梁頂面高差WL/1500，且W5mm梁上外表標(biāo)高偏差±5mm垂直偏差Wh/500mm側(cè)彎曲矢高WL/1000，且W10mm單軌中心線對(duì)定位軸線偏差W5mm軌頂標(biāo)高偏差支點(diǎn)處W10mm其他處W15相鄰軸間軌道不平直偏差W3mm行車軌道軌道中心對(duì)吊車梁腹板的軸線偏差W5mm軌道在跨間任一橫截面的跨距偏差W10mm相鄰軌道端部連接處高差及平面差W1mm每節(jié)軌道中心線的不平直度W3mm跨間同一橫截面內(nèi)軌頂標(biāo)高偏差支座處W10mm其他處W15mm6.4質(zhì)量通病及防止措施6.4.1累計(jì)誤差兩吊車梁的突緣加勁板之間，插入設(shè)計(jì)厚度為10mm的鋼板，并用一般螺栓連接，當(dāng)?shù)踯嚵洪L(zhǎng)度有誤差或柱間距有誤差時(shí)，安裝中應(yīng)再有誤差的每一柱處，隨時(shí)調(diào)整插入鋼板的厚度，不應(yīng)將誤差累計(jì)在一根柱子上再行處理；連接兩吊車梁的螺栓必需擰緊，然后打亂螺紋，防止螺母松動(dòng)。6.4.2焊縫不符合要求施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)圖紙施工，仔細(xì)對(duì)待每一道焊縫，保證焊縫質(zhì)量，焊接完成后需檢查焊縫的高度、厚度、夾渣等，如遇嚴(yán)峻焊接質(zhì)量問題，要求重新焊接；輕度質(zhì)量問題要求整改，整改完成閱歷收合格前方可進(jìn)展下道工序。6.4.3軸線及標(biāo)高偏差嚴(yán)格根據(jù)表6-1中的要求施工，應(yīng)盡量避開較大誤差的產(chǎn)生。7安全文明施工及環(huán)境愛護(hù)方案7.1方案編制依據(jù)《安全生產(chǎn)法》《電力建立安全工作規(guī)程》火電局部DL5009.1-2002《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ33-2001、J119-2001《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電用電安全標(biāo)準(zhǔn)》GB50194-937.2施工概況國(guó)電河北龍山發(fā)電廠一期工程2#機(jī)組汽機(jī)房吊車梁及軌道安裝，是屬大型鋼構(gòu)造安裝，高空作業(yè)穿插作業(yè)明顯，相對(duì)環(huán)境因素簡(jiǎn)潔，特制定一下措施防止現(xiàn)場(chǎng)施工和環(huán)境因素造成的人身?yè)p害事故。7.3安全文明施工及環(huán)境愛護(hù)治理目標(biāo)7.3.1安全文明施工治理目標(biāo)依據(jù)本期工程的特點(diǎn)，明確如下安全目標(biāo)：杜絕輕傷級(jí)以上事故；杜絕高空墜落及墜落物傷人事故；防止觸電事故發(fā)生；班組安全治理100%達(dá)標(biāo)；安全文明施工創(chuàng)全國(guó)同行業(yè)一流水平。7.3.2環(huán)境治理目標(biāo)：本工程嚴(yán)格掌握環(huán)境愛護(hù)行為，加大環(huán)境掌握力度，避開環(huán)境污染。7.4現(xiàn)場(chǎng)文明施工與掌握措施⑴施工的在崗人員統(tǒng)一著裝，佩戴胸卡。⑵施工場(chǎng)地四周設(shè)立圍欄和安全通道，場(chǎng)地平坦?jié)崈?。⑶施工電源、閘箱要標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，線路布設(shè)合理、走向安全。⑷樹立施工人員的成品愛護(hù)意識(shí)，不破壞混凝土外表和棱角。⑸建立安全文明施工責(zé)任制，并且層層承包，文明施工不合格的分包商不予結(jié)算。⑹工程施工期間嚴(yán)格執(zhí)行《電力建立安全工作規(guī)程》和公司制定的施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工治理制度，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。7.5主要安全規(guī)劃及掌握措施⑴施工現(xiàn)場(chǎng)必需設(shè)置戒備隔離區(qū)域并在醒目位置設(shè)置安全警示牌。⑵進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的周轉(zhuǎn)工具、設(shè)備及材料按區(qū)域規(guī)劃實(shí)行定置化擺放，其走向布置要同施工現(xiàn)場(chǎng)保持全都，整體美觀，制止亂堆亂放。⑶柱子上用卡扣安裝緊固由11安全鋼絲繩一道，施工人員作業(yè)時(shí)必需將安全帶系在安全鋼絲繩上。⑷現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電采納木桿架空設(shè)置，要求標(biāo)準(zhǔn)、整齊、美觀。⑸吊車梁及鋼軌就位時(shí)，下方嚴(yán)禁站人。⑹吊裝過程中，設(shè)置專職安全監(jiān)視人員，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工區(qū)域。⑺吊裝過程中，鋼梁或鋼軌要平穩(wěn)，上部施工人員留意自身戰(zhàn)位，防止被鋼梁或鋼軌擠傷或碰撞造成高空墜落。⑻上部周轉(zhuǎn)材料及雜物必需清理潔凈，所用工具必需放在牢靠、堅(jiān)固之處，防止材料墜落傷人。⑼進(jìn)入高空作業(yè)人員必需為經(jīng)體檢合格人員，電工、電焊工、起重指揮及司機(jī)等特種作業(yè)人員必需持證上崗。⑽現(xiàn)場(chǎng)文明施工布置（見附圖3）。7.6環(huán)境愛護(hù)規(guī)劃與掌握措施本工程環(huán)境因素簡(jiǎn)潔，且簡(jiǎn)單掌握。7.6.1施工垃圾清理環(huán)境因素：焊接用廢棄物；影響范圍：廠界內(nèi)；防止措施：專人清理。7.6.2電弧污染環(huán)境因素：焊接電弧影響范圍：施工現(xiàn)場(chǎng)防止措施：施工人員帶防護(hù)眼鏡、穿防護(hù)服。7.7緊急狀況應(yīng)急處理預(yù)案施工期間，緊急狀況或事故發(fā)生后，各部門負(fù)責(zé)人緊急聯(lián)系方式和救援物資預(yù)備到位。必要時(shí)撥打120急救或119火警，施工區(qū)域標(biāo)識(shí)該急救電話。7.8組織保證機(jī)構(gòu)及指責(zé)⑴安全員：1人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工全面工作；⑵技術(shù)員：1人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工的技術(shù)工作；⑶工長(zhǎng)：1人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工的落實(shí)；⑷起重工：2人，負(fù)責(zé)吊車安全運(yùn)作及吊裝的安全檢查；⑸施工人員：20人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工的實(shí)施。7.9安全設(shè)施需用狀況一覽表表7-1材料名稱數(shù)量材料名稱單位安全戒備繩200m安全帶30條戒備牌4塊安全鋼絲繩100m防護(hù)手套30副防護(hù)眼鏡30副漏電愛護(hù)器10只注：鋼梁吊裝前預(yù)備齊全。7.10施工危急辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)掌握對(duì)策表（附表1）7.11環(huán)境因素識(shí)別與評(píng)價(jià)表(附表2)打 字： 郝坡校對(duì)：趙新國(guó)附錄1相關(guān)參數(shù)及計(jì)算1、H3-36B12t塔式起重機(jī)局部性能參數(shù)臂長(zhǎng)(m)有效起重范圍(m)配重距離(m)最大起吊重量(Kg)41.94021.18680046.94521.18600051.95021.185200依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，吊車起重的距離最大約為33m,對(duì)比上表可知吊車性能滿意現(xiàn)場(chǎng)施工要求。2、鋼絲繩性能計(jì)算初步確定選用兩根 6X37山19.5mm15m長(zhǎng)、公稱抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的鋼絲繩雙股起吊，鋼絲繩斷面面積141.16mm2,破斷力S破斷=239.5KN，則：S允許=aS破斷/K起重S允許為鋼絲繩允許承受的最大拉力；a為換算系數(shù)，取0.82；K為鋼絲繩的安全系數(shù)，取8。S允許=0.82X239.5：8=24.548KN=2.505t。4F?cos(a/2)二G其中F為鋼絲繩最大受力；a為鋼絲繩夾角；G為鋼梁自身重力。4X2.505Xcos(a/2)=6.4a=2Arccos(6.4/(2.505X2))=100°因