司機(jī)轉(zhuǎn)正工作總結(jié)范文個(gè)人通用

司機(jī)轉(zhuǎn)正工作總結(jié)范文個(gè)人通用

司機(jī)轉(zhuǎn)正工作總結(jié)范文個(gè)人通用1

這段時(shí)間在貨車(chē)駕駛工作中的努力使其成為了自己日常生活中不行缺少的局部，或許正由于享受著駕駛的過(guò)程才令我選擇了從事貨車(chē)司機(jī)的崗位，究竟工作閱歷的積存以及駕駛技術(shù)的磨礪都能夠在時(shí)間的消逝中得以實(shí)現(xiàn)，因此我能夠積極應(yīng)對(duì)貨車(chē)駕駛工作中的難題并通過(guò)自身的努力將其解決，再加上前段時(shí)間轉(zhuǎn)正為正式的貨車(chē)司機(jī)從而讓我開(kāi)頭總結(jié)這段時(shí)間完成的工作。

較好地完成貨車(chē)的維護(hù)以及動(dòng)身之前的預(yù)備工作，為了防止行駛的過(guò)程中消失安全方面的問(wèn)題自然需要做好相應(yīng)的維護(hù)并排解故障才行，因此我在初期的工作中注意于對(duì)貨車(chē)的維護(hù)并在每次動(dòng)身之前都做好具體的檢查，究竟作為司機(jī)為無(wú)法在車(chē)輛維護(hù)方面有所成就自然難以勝任當(dāng)前的崗位，所以我在請(qǐng)教其他司機(jī)的同時(shí)也會(huì)思索行駛過(guò)程中可能存在的問(wèn)題并盡量在短期內(nèi)將其解決，無(wú)論是車(chē)胎還是燃油方面都應(yīng)當(dāng)進(jìn)展嚴(yán)格的檢查以便于更好地完成貨物運(yùn)輸工作，另外對(duì)于故障的排查也能夠準(zhǔn)時(shí)通知技術(shù)人員并通過(guò)準(zhǔn)時(shí)解決保障車(chē)輛的行駛。

在出車(chē)任務(wù)中能夠較好地遵從公司的”安排以便于滿(mǎn)意用車(chē)需求，究竟在貨物運(yùn)輸中經(jīng)常需要依據(jù)公司的派車(chē)單進(jìn)展調(diào)整自然要做好相應(yīng)的預(yù)備，無(wú)論是否存在著出車(chē)任務(wù)都應(yīng)當(dāng)聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排并準(zhǔn)時(shí)向治理人員匯報(bào)行程與貨物運(yùn)輸方面的工作，而我在磨礪自身駕駛技能的同時(shí)也具備著較高的責(zé)任心導(dǎo)致從未因私事將貨車(chē)借給他人，貨車(chē)司機(jī)的職責(zé)令我明白自己應(yīng)當(dāng)努力提升綜合力量才能夠更好地適應(yīng)工作中的要求。

行駛過(guò)程中較好地遵從了交通規(guī)章以免由于自身的疏忽導(dǎo)致不必要的麻煩產(chǎn)生，尤其是車(chē)輛的檢查以及貨物的裝卸方面應(yīng)當(dāng)要引起足夠的重視才行，究竟在貨物較重的狀況下由于自身的疏忽導(dǎo)致輪胎胎壓方面消失問(wèn)題是得不償失的，而且不能由于貪圖些許的利益便坐視超載的狀況發(fā)生以免產(chǎn)生車(chē)輛違規(guī)被扣的隱患，既然選擇了貨車(chē)司機(jī)的工作就因該愛(ài)惜好車(chē)輛以便于將其完整地轉(zhuǎn)交給公司，而且面對(duì)與以后的職業(yè)進(jìn)展也要盡可能在貨物運(yùn)輸工作中保持穩(wěn)妥的作風(fēng)才行。

正由于貨物運(yùn)輸工作中的留意事項(xiàng)有許多才不能夠由于自身的疏忽導(dǎo)致問(wèn)題產(chǎn)生，所以我會(huì)積極應(yīng)對(duì)工作中的挑戰(zhàn)并通過(guò)時(shí)間的.積存提升自身的駕駛技術(shù)，而車(chē)輛作為駕駛工作中的伙伴也要做好相應(yīng)的維護(hù)工作以便于陪伴自己走得更遠(yuǎn)一些。

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敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我叫xx，于20xx年5月16日進(jìn)入公司，依據(jù)公司的需要，擔(dān)當(dāng)辦公室駕駛員一職，現(xiàn)將入職以來(lái)的工作狀況匯報(bào)如下：

一、出車(chē)任務(wù)：

太焦線(xiàn)視頻監(jiān)出車(chē)任務(wù)20余天，安全行駛里程達(dá)2500多公里；京石武信陽(yáng)段監(jiān)測(cè)出車(chē)15天，安全行駛里程3400多公里；

公司內(nèi)日常出車(chē)近20余次，安全行駛里程800多公里；

二、清洗車(chē)輛及車(chē)輛保養(yǎng)：

愛(ài)車(chē)如己，留意保養(yǎng)，定期檢查，準(zhǔn)時(shí)修理。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)展保養(yǎng)，保持車(chē)身光滑。

科學(xué)駕駛，節(jié)省油料。為了節(jié)省燃油，我注意科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線(xiàn)，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)。避開(kāi)不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。

在保障太焦線(xiàn)視頻監(jiān)控的任務(wù)時(shí)，在總里程達(dá)2500多公里的狀況下，平均每百公里的油耗達(dá)9.3升，包括目前在保障京石武信陽(yáng)段的監(jiān)測(cè)工程，盡管在車(chē)站常常還拉著十幾個(gè)站的物品，并且在天氣相當(dāng)酷熱，一上車(chē)就開(kāi)空調(diào)的狀況下，平均每百公里的油耗掌握在10.2升以?xún)?nèi)。

三、立足本職干好工作

做為一名汽車(chē)駕駛員，做到馬達(dá)一響，集中思想，車(chē)輪一轉(zhuǎn)，安全不忘，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步。在工作中做好效勞，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就在那里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)，不酒后駕車(chē)、疲憊駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì)車(chē)。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，細(xì)心操作，慎重駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中若遇狀況不明、雨雪霧天氣視線(xiàn)不清以及交通穿插路口、彎道、險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避開(kāi)事故發(fā)生。

四、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)聽(tīng)從治理

在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和同事的急躁指導(dǎo)下，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境。在工作中，我嚴(yán)格要求自己，仔細(xì)準(zhǔn)時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時(shí)主

動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂(yōu)；遇到不懂的問(wèn)題虛驚向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，為公司做了更大的奉獻(xiàn)。在今后的工作中，我肯定做好自己的本職工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望。

五、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)

平常仔細(xì)學(xué)習(xí)《道路交通治理?xiàng)l例》和車(chē)輛使用及修理學(xué)問(wèn)，不斷充實(shí)自己，保證在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定。不發(fā)生違反法規(guī)的”現(xiàn)象。

六、不斷增加效勞意識(shí)

平常能夠保持車(chē)輛干凈、衛(wèi)生、潔凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好效勞，隨叫隨到。

七、工作中存在問(wèn)題

回想工作狀況，找差距、比奉獻(xiàn)，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，效勞質(zhì)量還不是很高，思想熟悉還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平常說(shuō)話(huà)有時(shí)不太留意措辭，敬請(qǐng)大家諒解并能準(zhǔn)時(shí)給我批判指正。

八、腳踏實(shí)地，連續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作

回憶本階段的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，彌補(bǔ)缺乏，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全、加強(qiáng)節(jié)省、留意防盜的根底上，進(jìn)一步做到熱忱效勞、禮貌待人，文明行車(chē)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，在同志們的幫忙下，信任通過(guò)不懈的努力，我的工作肯定能夠再上新臺(tái)階。

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駕駛汽車(chē)是一項(xiàng)關(guān)系人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè)，對(duì)汽車(chē)駕駛員無(wú)論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿(mǎn)完成。

我安排到單位已有一年的時(shí)間，領(lǐng)導(dǎo)安排我當(dāng)一名駕駛員，在實(shí)際工作中，通過(guò)仔細(xì)看、仔細(xì)學(xué)，使我對(duì)汽車(chē)有了一個(gè)初步的熟悉，同時(shí)，也懂得了道路交通是由人、車(chē)、路三要素構(gòu)成的，在這三要素中，路是根底，車(chē)是根本，人是關(guān)鍵。這就充分說(shuō)明白駕駛員在交通安全中是最積極、最主要、起打算性作用的因素，行車(chē)時(shí)必需思想集中，推斷精確、反響靈敏、操作敏捷。良好的駕駛技術(shù)技能，是衡量駕駛員素養(yǎng)水平的重要標(biāo)志，一名優(yōu)秀的駕駛員既應(yīng)有良好的心理、生理和思想根底，又應(yīng)有過(guò)硬的技術(shù)技能，只有這樣方能確保交通安全。xxx年經(jīng)過(guò)三個(gè)月的技術(shù)培訓(xùn)考取了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，也使我深深地愛(ài)上了這一行，對(duì)待自已駕駛的車(chē)就象朋友一樣，每當(dāng)車(chē)有毛病時(shí)，我都親自動(dòng)手修理，能不去修理廠(chǎng)就不去，這不但熬煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。

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本人從xxx年11月進(jìn)入上班以來(lái)任駕駛員一職，在各位的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱忱和大力支持下，立足本職，努力、勤奮工作，。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不管早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)酬勞從無(wú)怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的確定。在今后的工作中，我會(huì)仔細(xì)學(xué)習(xí)學(xué)問(wèn)，不斷提高駕駛技能。在本上，根據(jù)單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平常做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，隨叫隨到，聽(tīng)從調(diào)度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護(hù)單位和形象。聽(tīng)從交通xxx指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車(chē)無(wú)事故。為公司利益著想，在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。仔細(xì)保養(yǎng)車(chē)輛，常常保持車(chē)輛的完好與干凈，仔細(xì)“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而到達(dá)勵(lì)行的目的。使車(chē)輛性能保持最正確狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)后安排調(diào)遣。以上是我的工作和今后的工作態(tài)度，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí)

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懷著感動(dòng)的心情向各位領(lǐng)導(dǎo)，總結(jié)，剖析，匯報(bào)一下這幾年來(lái)我的心路歷程。我是幾年前從駕校校長(zhǎng)手里接過(guò)這個(gè)沉甸甸（歷經(jīng)酷暑，忍受兩次考試熬煎），代表我人生一個(gè)轉(zhuǎn)折的（從良民到殺手），黑皮的（據(jù)說(shuō)以前實(shí)習(xí)本是白皮的，嘻嘻）駕駛本！讓我從一個(gè)對(duì)車(chē)市懵懂的幼兒長(zhǎng)成了稍據(jù)常識(shí)的青年．在短短的58小時(shí)里，我不僅學(xué)會(huì)了把一大堆鐵家伙擺布得隨心所欲，而且還學(xué)會(huì)了共享?。ㄗⅲ何覀兪且淮蠖讶擞靡粋€(gè)車(chē)練習(xí)的，雖然報(bào)名的時(shí)候說(shuō)是一人一車(chē)，可那多鋪張資源?。∫虼?，58小時(shí)攤到我身上也就缺乏30小時(shí)，在這么短的時(shí)間內(nèi)我竟拿到了駕照！我日！我對(duì)自己佩服得簡(jiǎn)直五體投地！我一兩年前，花了三個(gè)月時(shí)間才領(lǐng)到一個(gè)，還跟我的不一樣）在這里，我感謝駕校的教師們！就由于他們的不耐煩講解，我