TQ900架橋機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案

1.工程概況 11.1架橋機(jī)簡(jiǎn)介 1 21.1.2起重小車 21.1.3桁車 3 3 4 41.1.7主要技術(shù)性能參數(shù) 61.1.8主要吊裝實(shí)部件 61.2施工平面布置 71.3施工要求和技術(shù)保證條件 81.4水文地質(zhì) 82.編制說(shuō)明 92.1編制依據(jù) 92.2編制范圍 3、施工準(zhǔn)備及計(jì)劃 3.1施工準(zhǔn)備 3.1.1拼裝思路 3.1.2拼裝場(chǎng)地布置及要求 3.1.3運(yùn)輸、裝卸及現(xiàn)場(chǎng)堆放 3.1.4設(shè)備到貨檢查 3.1.5安裝前的準(zhǔn)備 3.2施工進(jìn)度計(jì)劃 3.3材料與設(shè)備計(jì)劃 4、施工工藝技術(shù) 4.1技術(shù)參數(shù) 4.1.1設(shè)備選型及鋼絲繩檢算 4.1.20型腿纜風(fēng)繩計(jì)算 4.1.3C型腿纜風(fēng)繩計(jì)算 4.1.4汽車吊吊裝站位 4.2安裝工藝流程 4.3施工方法 4.4操作要求 214.4.1施工準(zhǔn)備要求 4.4.2安裝技術(shù)要求 224.4.3電氣系統(tǒng)安裝要求 234.4.4液壓系統(tǒng)安裝要求 244.5檢查檢驗(yàn)要求 5.拆除方法 295.1拆除場(chǎng)地布置 5.2拆除流程 295.3機(jī)械結(jié)構(gòu)拆卸 5.4拆除架橋機(jī)汽車吊站位圖 326.安全、環(huán)保保障措施 6.1技術(shù)保證措施 6.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施 6.3勞動(dòng)防護(hù)安全措施 6.4施工機(jī)械安全措施 6.5高空作業(yè)安全措施 356.6起重作業(yè)安全措施 6.7雨季施工安全措施 6.8冬季施工安全措施 6.8現(xiàn)場(chǎng)文明施工、消防及保衛(wèi)措施 6.9疫情防控措施 7施工管理及作業(yè)人員配備和分工 407.1施工管理人員 7.2特種作業(yè)人員、其他作業(yè)人員 408.驗(yàn)收要求 9.應(yīng)急處置措施 9.1危險(xiǎn)源辨識(shí) 9.2應(yīng)急救援工作原則 449.3應(yīng)急救援小組 9.4職責(zé)分工 449.5應(yīng)急處理程序 459.6應(yīng)急救援措施 9.7事故報(bào)告 469.8各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案事故后處理工作 469.9各項(xiàng)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 9.9.1高空墜落或物體打擊事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 9.9.2觸電事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 479.9.3起重吊裝事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 489.9.4火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案 489.9.5交通意外事故應(yīng)急預(yù)案 499.10應(yīng)急物資 9.11通訊聯(lián)絡(luò) 9.12應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施及救助醫(yī)院路線 錯(cuò)誤!未定義書簽。全可靠。該架橋機(jī)和配套的TY900型運(yùn)梁車能夠適用于時(shí)速350km/h隧道、橋梁、路及變跨高速鐵路、客運(yùn)專線及城際鐵路雙線(單箱單室、單箱雙室)預(yù)應(yīng)力混凝土整孔箱梁(含曲線梁),適應(yīng)架設(shè)最小曲線半徑2000m,適應(yīng)架設(shè)最大縱坡20%,額定起重量900T,外形尺寸：78m×17.62m×11m,起升高度7.5米。TQ900型架橋機(jī)詳圖見后部主梁為兩跨簡(jiǎn)支鋼結(jié)構(gòu)箱梁，其為架橋機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)，并為起重天車提供走行軌道。主梁為雙箱梁結(jié)構(gòu)，外形尺寸為：(長(zhǎng)×寬×高)75500×7400×2110(包含軌道),材質(zhì)為Q345C。主梁上部設(shè)有用于起重天車走行軌道，主梁中心距6200,為了方便運(yùn)輸，主梁分為5節(jié)，最長(zhǎng)節(jié)段為15.5m。節(jié)段之間通過(guò)鉸制孔螺栓聯(lián)接，主梁具體詳圖見附件10,結(jié)構(gòu)圖如下圖所示：1.1.2起重小車起重小車為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，通過(guò)橫移油缸的可以調(diào)節(jié)起重小車在桁車上橫移，橫移量為±200mm,可以滿足架設(shè)曲線梁和箱梁就位的要求。小車滑板組支承滑移結(jié)構(gòu)是由D型鋼復(fù)滑板和不銹鋼板構(gòu)成的滑動(dòng)副所組成，且具有導(dǎo)向功能，這樣既簡(jiǎn)化了起重小車與天車梁間的支承方式，又降低了架橋機(jī)整體高度，滑移平穩(wěn)。起重小車具體詳圖見附件10,結(jié)構(gòu)圖如下圖所示：后起重天車1卷?yè)P(yáng)機(jī)、2起重小車、3桁車、4析車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、5桁車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、6吊具1.1.3桁車桁車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)如下圖所示，滾子鏈2兩端安裝在桁車走行軌道的兩根主梁上面，傳動(dòng)裝置用螺栓6與桁車走行機(jī)構(gòu)相聯(lián)，滾子鏈在此機(jī)構(gòu)中繞過(guò)導(dǎo)向?qū)蜴溳?(左右各一個(gè))和主動(dòng)鏈輪4,由電機(jī)10驅(qū)動(dòng)行星齒輪減速機(jī)11帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，使得桁車得以走行。桁車臺(tái)車具體詳圖見附件，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)如下圖所示：C型腿由兩組相對(duì)獨(dú)立的“C”型曲腿及其下部的走行機(jī)構(gòu)組成，曲腿上部與主梁側(cè)面通過(guò)法蘭剛性連接，下部安裝有走行機(jī)構(gòu)。C型腿截面均為箱型結(jié)構(gòu)，節(jié)段間通過(guò)端板法蘭連接，采用高強(qiáng)螺栓連接，并配備彈簧墊圈。C型腿凈空為12950mm*3650mm,現(xiàn)有900t梁片可順利通過(guò)。支腿走行機(jī)構(gòu)左右各一組，輪距為7.71m,C型腿走行機(jī)構(gòu)無(wú)驅(qū)動(dòng)，主要功能為輔助架橋機(jī)過(guò)孔。1.1.50型腿0型腿為架橋機(jī)主要的承力結(jié)構(gòu)，采用0形結(jié)構(gòu)形式，分八節(jié)制造，均為箱型截片可順利通過(guò)。過(guò)隧時(shí)，拆除支腿上部的馬鞍和下部橫梁，支腿兩側(cè)上曲梁轉(zhuǎn)動(dòng)90°,內(nèi)，油缸推力為300t,行程100mm。架橋機(jī)提梁、架梁時(shí)的支反力通過(guò)輪箱傳遞到梁片主梁連接?？偢?.9米，寬7.5米，支腿下立柱中心間距4.8米。總重約17噸。支腿與主梁共有2個(gè)連接點(diǎn)，與不同的連接點(diǎn)連接時(shí)可架設(shè)不同的梁跨。支腿縱走動(dòng)作通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸鉸上部的反抓輪實(shí)現(xiàn)。走行機(jī)構(gòu)由8個(gè)0.75Kw電機(jī)驅(qū)動(dòng)。在架橋機(jī)馱運(yùn)狀態(tài)過(guò)隧道時(shí)，前支腿運(yùn)行到0型腿處，可降低傾覆危險(xiǎn)。立柱系采用箱形截件。為了抵消懸臂過(guò)孔時(shí)主梁的撓度以及架設(shè)不同高度的箱梁，立柱下部設(shè)一伸縮節(jié)，以改變前支腿的高度。立柱的伸縮由立柱側(cè)面的液壓缸實(shí)現(xiàn)，伸縮到位后安裝鋼銷固定。當(dāng)架設(shè)最后一孔梁時(shí)，支腿下半部分向上翻起支承在橋臺(tái)頂部。圖4.11前支腿結(jié)構(gòu)TQ900型架橋機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)見如下表1:表1TQ900型架橋機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)表序號(hào)1t2架設(shè)箱梁跨度m3m4%5架橋機(jī)過(guò)孔速度6架橋機(jī)工作級(jí)別7機(jī)構(gòu)工作級(jí)別8t9起升速度環(huán)境溫度℃天車走行速度空載外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)m理論架梁速度小時(shí)/片4允許作業(yè)最大風(fēng)力6級(jí)非作業(yè)風(fēng)力11級(jí)自平衡過(guò)孔TQ900型架橋機(jī)主要構(gòu)件包括機(jī)臂、起重天車、前支腿、中支腿、后支腿、電氣和液壓系統(tǒng)，主要部件重量如下表2;表2TQ900型架橋機(jī)主要部件重量表序號(hào)部件單件重量(t)一、主梁1主梁122主梁223主梁32425主梁526前聯(lián)系梁7后聯(lián)系梁二、起重天車(單臺(tái)、主要部件)1小車架12桁車結(jié)構(gòu)13234吊具1526定滑輪組2722曲梁23走行機(jī)構(gòu)4四、0型腿1上橫梁1223上曲梁294馬鞍梁(橫梁)1該橫移通道寬度為30m,長(zhǎng)度為150m,后期用于900t輪胎式提梁機(jī)安拆及箱梁橫移、裝車作業(yè)。具體詳圖見附件10平面布置見下圖：1.3施工要求和技術(shù)保證條件架橋機(jī)的安拆作業(yè)必須由有資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證的施工單位進(jìn)行施工，施工作業(yè)所采用的汽車吊進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)檢查狀態(tài)及合格證、檢測(cè)文件、人員證件等相關(guān)文件，并向監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn)，方可進(jìn)場(chǎng)。(1)安拆單位資質(zhì)公司通過(guò)公開招標(biāo)的形式，通過(guò)對(duì)各個(gè)投標(biāo)單位的資質(zhì)，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及各方面綜合考慮，確定渝昆鐵路站前1標(biāo)架橋機(jī)安拆由無(wú)錫瑞盛高鐵科技有限公司(架橋機(jī)的生產(chǎn)商)負(fù)責(zé)安拆。無(wú)錫瑞盛高鐵科技有限公司具有生產(chǎn)起重機(jī)械，港口機(jī)械及其安裝、維修；生產(chǎn)普通機(jī)械設(shè)備及非標(biāo)金屬機(jī)構(gòu)件；高鐵設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、維修、保養(yǎng)及技術(shù)咨詢服務(wù)；機(jī)械設(shè)備租賃。營(yíng)業(yè)執(zhí)照、安全許可證及特種設(shè)備安裝維修生產(chǎn)許可證見附件。(2)安拆設(shè)備人員安拆設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)前先進(jìn)行入場(chǎng)人員安全及教育培訓(xùn)及交底，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后對(duì)設(shè)備檢查狀態(tài)及合格證、檢測(cè)文件、人員證件等相關(guān)文件，并向監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn)，方可進(jìn)場(chǎng)，特種設(shè)備人員證件待人員進(jìn)場(chǎng)后作為附件納入到方案中。1.4水文地質(zhì)九龍坡梁場(chǎng)范圍的地表覆蓋有第四系全新統(tǒng)坡殘積層(Ql+el)粉質(zhì)黏土，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組(122)泡砂巖、泥巖夾砂巖。地層由新到老分述如下：<6-4>粉質(zhì)黏土(Qal+ol):紫紅色，硬塑狀，干強(qiáng)度中等，韌性中等，主要有由黏粒和粉粒組成。分布于丘坡表層，厚度0~2m,局部偏厚，屬I級(jí)普通土，D1組填料。<12-1-3>泡砂巖(J22):淺灰色，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，膠結(jié)差。鉆孔全風(fēng)化帶(W4)呈砂狀，厚0-4m,屬III級(jí)硬土，D1組填料；強(qiáng)風(fēng)化帶(W3)呈碎石狀結(jié)構(gòu)，厚0-4m,屬IV級(jí)軟厚0-4m,屬III級(jí)硬土，D1組填料；強(qiáng)風(fēng)化帶(W3)呈碎石狀結(jié)構(gòu)，厚0~6m,屬IV級(jí)軟(6)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問(wèn)題的通知(建辦質(zhì)〔2018〕31號(hào))(16)《起重機(jī)車輪及大車和小車軌道公差第1部分：總則》GB/T10183.1-2018(28)現(xiàn)場(chǎng)平面、立面圖、管線分布圖或資料，當(dāng)?shù)販囟取L(fēng)力相關(guān)氣候條件，汽本方案用于新建xx范圍內(nèi)的箱梁架設(shè)所采用的TQ900t型架橋機(jī)的安裝及拆卸。3.1施工準(zhǔn)備安裝過(guò)程中架橋機(jī)結(jié)構(gòu)件用2臺(tái)80t和1臺(tái)130t汽車吊來(lái)吊裝，機(jī)臂組合件用2硬化，保證地面平整、坡度不超過(guò)3%,拼裝區(qū)域地面要能承受130t汽車吊作業(yè)的壓力，根據(jù)架橋機(jī)尺寸拼裝區(qū)域需要95m×30m。3.1.3運(yùn)輸、裝卸及現(xiàn)場(chǎng)堆放SXJ900型架橋機(jī)主要部件的運(yùn)輸采用13米/17.5半掛車，尺寸、重量均能滿足運(yùn)輸要求，重要部件如動(dòng)力倉(cāng)、發(fā)電機(jī)組、電氣部件等采用包裝箱整體運(yùn)輸，避免運(yùn)輸途裝卸車時(shí)，要確保吊裝及存放安全。特別是主梁節(jié)段等大件臨時(shí)存放時(shí)要支墊枕木，機(jī)電設(shè)備的包裝箱吊裝時(shí)不能倒置，不得以大壓小，運(yùn)輸及存放時(shí)要有防雨防潮措3.1.4設(shè)備到貨檢查對(duì)運(yùn)到工地的設(shè)備零部件進(jìn)行檢查，清點(diǎn)設(shè)備部件、材料及附件的型號(hào)、數(shù)量是否3.1.5安裝前的準(zhǔn)備(1)在作業(yè)前必須對(duì)工作環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物進(jìn)行全面了解，確認(rèn)安裝區(qū)域無(wú)干擾安裝施工的高壓線和相關(guān)管線。(2)放樣安裝參照點(diǎn)線。(3)落實(shí)安裝人員和管理機(jī)構(gòu)到位情況。(4)落實(shí)安全技術(shù)交底情況。(5)對(duì)起重設(shè)備(吊車)證件、進(jìn)行一次全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠，不允許使用無(wú)證或帶病設(shè)備。(6)設(shè)備安裝時(shí)要根據(jù)單件重量或組合重量選擇合適的起重設(shè)備和索具。檢查安(7)作業(yè)中使用的安全帶、保險(xiǎn)繩應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，杜絕一切防護(hù)設(shè)施存在安全隱3.2施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工要求，架橋機(jī)計(jì)劃于2022年7月28日開始安裝，8月22日前完成安裝調(diào)梁作業(yè)，具體安裝工期安排計(jì)劃見下表3:表3:架橋機(jī)安裝工期計(jì)劃表10型腿、C型腿軌道及中支腿拼裝23主梁(1、2、3)與0型腿腿拼裝45主梁(4、5)在地面拼裝67吊裝桁車系統(tǒng)上架橋機(jī)主梁上8吊裝主梁(4、5)與0型腿拼裝安裝前支腿吊裝安全附件3.3材料與設(shè)備計(jì)劃根據(jù)架橋機(jī)組裝的施工安排，架橋機(jī)組裝所需的機(jī)具、材料不得晚于2022年6月25日進(jìn)場(chǎng)具體的安裝機(jī)具、物資見下表4:表4:機(jī)具及物資準(zhǔn)備統(tǒng)計(jì)表1汽車吊80噸臺(tái)32汽車吊130噸臺(tái)1SXJ900t架橋機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案3空氣壓縮機(jī)臺(tái)14手拉葫蘆10噸個(gè)85手拉葫蘆5噸個(gè)86套27套各88把各29根自備根8根8根8根個(gè)4個(gè)8個(gè)4個(gè)4個(gè)4電焊機(jī)臺(tái)2焊把線m氣割工具套2角磨機(jī)臺(tái)2水準(zhǔn)儀臺(tái)1經(jīng)緯儀臺(tái)1線錘套3把各2把2把2水平尺把2SXJ900t架橋機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案把1臺(tái)1根馬道板塊根8大錘16磅、18磅各2把4麻繩根2臺(tái)2臺(tái)電工工具套4只1部8所有物資設(shè)備到場(chǎng)后進(jìn)行架橋機(jī)安裝，到2022年8月16日架橋機(jī)安裝、調(diào)試自檢4.1技術(shù)參數(shù)4.1.1設(shè)備選型及鋼絲繩檢算(1)主梁的吊裝選用兩臺(tái)80t汽車吊抬吊，支腿采用3根枕木并列墊木，厚度不小于180mm,寬度不小于200mm,長(zhǎng)度不小于1200mm,堅(jiān)實(shí)油浸枕木，枕木兩端用鐵絲捆綁。主梁1、主梁2在地面拼裝好的重量為44.7t,分?jǐn)偟矫颗_(tái)吊車的重量為44.7÷2=22.35t。主梁3、主梁4和主梁5在地面拼裝好的重量為65.4t,每臺(tái)吊車吊重為33t(含吊鉤等質(zhì)量),經(jīng)查80t吊車參數(shù)表得、80t吊車半徑6米出臂12米起重量為(2)小車吊裝選用1臺(tái)130t的汽車吊、支腿采用隨車配備的墊板支墊，采用自制的箱式鐵墊板支墊時(shí)，鋼板厚度不小于25mm,長(zhǎng)度和寬度不小于1500mm,箱式墊板內(nèi)必須橫豎加強(qiáng)筋板(不小于3道)。出臂17米半徑7米起重量為70t、小車重量為(12.9+25.6+6.1),考慮吊車吊裝時(shí)，不平衡系數(shù)1.1,計(jì)算載荷為44.6*1.1=49t,(3)鋼絲繩的選用：本次施工中，最重結(jié)構(gòu)是前后起重小車，單件重量為23t,在(4)根據(jù)公式P=T/K,其中P—鋼絲繩的許用拉力T—鋼絲繩的破斷拉力，K強(qiáng)度1700Mpa取值，選取6x37麻芯φ39mm鋼絲繩，破斷拉力T=786.8KN>727.5KN,4.1.20型腿纜風(fēng)繩計(jì)算0型腿左右、前后是為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，不計(jì)算幾何偏心和傾斜力矩，只考慮沿橋向風(fēng)荷0型腿結(jié)構(gòu)架大車走行機(jī)構(gòu)重約為38t,纜風(fēng)繩吊耳高7.5m,中心位置標(biāo)高約為6m支腿迎風(fēng)面積約為80m^2,纜風(fēng)繩與地面夾角60°,纜風(fēng)繩水平投影夾角45°,按637+FC-φ20,公稱抗拉強(qiáng)度1770Mpa的鋼絲繩，鋼絲繩的最小破斷拉力234kN,鋼絲繩安全系數(shù)5.76,滿足要求。C型腿結(jié)構(gòu)架大車走行機(jī)構(gòu)重約為25t,且C型腿與主梁(導(dǎo)梁)、吊車形成一體，使用纜風(fēng)繩僅作為輔助作用。纜風(fēng)繩吊耳高7.5m,中心位置標(biāo)高約為6m支腿迎風(fēng)面積約為65m^2,纜風(fēng)繩與地面夾角60°,纜風(fēng)繩水平投影夾角45°,按6級(jí)風(fēng)力計(jì)算，則風(fēng)荷載傾覆力矩C風(fēng)力系數(shù)K風(fēng)壓高度變化系數(shù)A支腿迎風(fēng)面積纜風(fēng)繩拉力37+FC-φ18,公稱抗拉強(qiáng)度1770Mpa的鋼絲繩，鋼絲繩的最小破斷拉力189kN,鋼絲繩安全系數(shù)6.2,滿足要求。4.1.4汽車吊吊裝站位(1)80t汽車吊站位圖(2)130t汽車吊站位圖4.3施工方法(1)參照?qǐng)D紙，放出中車、后車軌道擺放位置的中心線。放出后車、中車、前支(2)各部件分別裝配：架橋機(jī)主梁3、4、5節(jié)導(dǎo)梁的左右在地面拼接?？顴重(3)中車在地面組裝好、用80t吊車起吊放到0型腿臺(tái)車上用螺絲連接，下橫梁與臺(tái)車座之間用連接，保證中車自身的穩(wěn)固性，并用纜風(fēng)繩配5T手拉機(jī)走行軌上、利用架橋機(jī)吊具壓在走行軌上做配重，(每個(gè)吊具重18.5噸)滿足纜風(fēng)(4)地面將后車C型腿的左、右側(cè)分別拼裝好并緊固各連接螺栓，用兩臺(tái)80t吊車抬吊主梁(1、2、3)左側(cè)主梁與中車上曲梁連接，主梁與曲梁螺栓連接好以后，吊裝3號(hào)主梁的吊車松鉤，然后吊裝后車Ω腿和橫梁。(6)利用上述的第4—5步，繼續(xù)吊裝左側(cè)的3-4節(jié)主梁和C型腿腿曲梁，直到架(7)導(dǎo)梁前節(jié)段1、2在地面拼裝好，同樣用兩臺(tái)70T吊車分別抬吊，第一根主梁(8)前支腿與主梁1前段用螺絲連接。然后兩臺(tái)吊車再用同樣辦法吊裝右側(cè)主梁。(9)桁車在地面用130t吊車小組裝，然后用80t吊車吊起放到主梁上。(1)在架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，編制《架橋機(jī)安拆專項(xiàng)方案》并按照國(guó)家、業(yè)主等要(2)準(zhǔn)備開始安、拆架橋機(jī)前，再次對(duì)安裝場(chǎng)地(九龍坡梁場(chǎng)的橫移通道)(3)根據(jù)已審批通過(guò)的《架橋機(jī)安拆專項(xiàng)方案》進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)進(jìn)場(chǎng)(4)架橋機(jī)安裝場(chǎng)為九龍坡梁場(chǎng)的橫移通道。梁場(chǎng)的900t提梁機(jī)在該橫移通道組裝，該橫移通道后期用于900t提梁機(jī)出、提梁作業(yè)。地基承載力計(jì)算承載力場(chǎng)地應(yīng)平整，進(jìn)出道路通暢，上方無(wú)障礙物，滿足130t汽車吊及運(yùn)輸車輛進(jìn)出場(chǎng)方便、吊卸作業(yè)回轉(zhuǎn)滿足要求?，F(xiàn)對(duì)地面抗壓能力計(jì)算，最大承載力為130tG1:汽車吊自重(54.9t);Q:汽車吊荷載(本案取35t);G2:汽車吊配重(本案配重為38t);q:吊索吊具重量(本案取2t);R:起重幅度(12m);Min(a,b):吊車支腿間距(最小距離)7.6米。地基支反力P=Fmax/S=72.2t/注明：本次施工所用主起吊設(shè)備130t汽車吊其所用場(chǎng)地抗壓強(qiáng)度需達(dá)4.4.2安裝技術(shù)要求(1)安裝前應(yīng)檢查各聯(lián)結(jié)處有無(wú)損傷變形情況，各聯(lián)接部件的螺栓、銷軸等有無(wú)脫落、丟失、損壞等情況，須潤(rùn)滑處是否已加潤(rùn)滑油(脂)。(2)機(jī)臂、起重小車大車架組裝時(shí)，應(yīng)注意機(jī)臂直線度、平面度，機(jī)臂上起重小(3)機(jī)臂組裝后全長(zhǎng)范圍內(nèi)旁彎允許偏差10mm、中心距偏差為±5mm,扭曲允許偏偏差3mm/m。(4)組裝時(shí)在各連接面打入3～5個(gè)定位銷定位，然后上螺栓初擰。檢查幾何尺寸，(5)組裝完畢，必須對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行一次全面徹底的檢查，了解各部件的工作狀態(tài)(6)高強(qiáng)螺栓施工技術(shù)要求①施工所用的扭矩扳手，使用前必須校正，其扭矩誤差不得大于±3%,合格后扭矩值見下表5:螺栓型號(hào)(7)架橋機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)①起重超重限制：在架橋機(jī)前部，共設(shè)4臺(tái)超載傳感器，通過(guò)2只變送儀把信號(hào)送②電氣系統(tǒng)保護(hù)：電氣系統(tǒng)采用TN-C方式(三相四線制)供電方式，電壓等級(jí)為380V/220V,由架橋機(jī)自備300KW發(fā)電機(jī)供電，電路具有過(guò)電流，過(guò)電壓與欠電壓保護(hù)(1)架橋機(jī)機(jī)臂起吊前，完成電纜槽及電纜穿線管的敷設(shè)工作。主電纜和控制電(2)主體起吊完畢后，安裝各電氣柜箱、電氣器件，安裝縱移車移動(dòng)電纜托架等。(3)整車電線，要特別注意主電纜和控制電纜分別走線，以免相互干擾，對(duì)電線、(4)電線、電纜校線、接線，接線端子必須壓接牢固，線號(hào)必須嚴(yán)格按電氣圖進(jìn)(5)待液壓系統(tǒng)安裝完成后，起動(dòng)自發(fā)式動(dòng)力電源，接通動(dòng)力電，對(duì)整車的控制(1)按圖紙要求布置安裝液壓泵、液壓缸、液壓管線，液壓管線必需固定可靠。(2)安裝液壓泵站，檢查全部管線、油缸、閥等液壓系統(tǒng)，用空壓機(jī)吹掃整個(gè)管(3)打壓試驗(yàn)，啟動(dòng)液壓泵，逐步提高油壓，檢查整個(gè)液壓系統(tǒng)是否連接正確并4.5檢查檢驗(yàn)要求(1)安裝檢驗(yàn)準(zhǔn)備(2)各項(xiàng)檢查記錄表表6:TQ900型架橋機(jī)安裝自檢表檢查項(xiàng)目1金屬機(jī)構(gòu)陷，高強(qiáng)螺栓連接副的螺栓規(guī)格、級(jí)別，施工司機(jī)室固定牢固可靠并設(shè)有滅火器和門鎖，爬SXJ900t架橋機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案2提升機(jī)構(gòu)鋼絲繩規(guī)格符合實(shí)設(shè)計(jì)要求，正確穿繞，繩頭固吊鉤在下限位時(shí)除固定繩尾的圈數(shù)外，卷筒上滑輪設(shè)有防止鋼絲繩脫槽的裝置、無(wú)裂紋破損制動(dòng)器的零部件無(wú)裂紋、缺件等缺陷，液壓制摩擦片接觸均勻，且無(wú)影響制動(dòng)性能的缺陷和限位裝置、緊急斷電裝置應(yīng)靈敏、正確、可靠吊具應(yīng)經(jīng)過(guò)無(wú)損檢測(cè)并附報(bào)告3電氣、液壓系統(tǒng)TQ900型架橋機(jī)試運(yùn)行檢查見下表7:表7:TQ900型架橋機(jī)試運(yùn)行檢查表檢查項(xiàng)目1構(gòu)制動(dòng)器，起重量限制器、應(yīng)按隨機(jī)技術(shù)文件的要求進(jìn)行調(diào)整和SXJ900t架橋機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案檢查項(xiàng)目限位裝置、電氣系統(tǒng)、聯(lián)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向、手柄、方向求相一致。2空載限位開關(guān)限位開關(guān)動(dòng)作可靠液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑各機(jī)構(gòu)動(dòng)作平穩(wěn)，運(yùn)行正常，執(zhí)行動(dòng)作應(yīng)靈敏、可靠，操作手柄、操作按鈕、主令控制器與各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作一致。能實(shí)現(xiàn)規(guī)定的功能和動(dòng)作，無(wú)異常震動(dòng)、沖擊、過(guò)熱、噪聲、滲漏等現(xiàn)象。3額定載荷限位開關(guān)限位開關(guān)動(dòng)作可靠液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑各機(jī)構(gòu)動(dòng)作平穩(wěn)，運(yùn)行正常，執(zhí)行動(dòng)作應(yīng)靈敏、可靠，操作手柄、操作按鈕、主令控制器與各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作一致。能實(shí)現(xiàn)規(guī)定的功能和動(dòng)作，無(wú)異常震動(dòng)、沖擊、過(guò)熱、噪聲、滲漏等現(xiàn)象。(3)架橋機(jī)安裝、調(diào)試完成后，驗(yàn)收及評(píng)價(jià)要求如下表8:表8:架橋機(jī)安裝驗(yàn)收及評(píng)價(jià)要求表檢查項(xiàng)目1SXJ900t架橋機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案焊縫表面光整，無(wú)明顯缺陷油漆色澤鮮艷，無(wú)明顯皺皮脫落現(xiàn)象2主體結(jié)構(gòu)3筒相匹配，正確穿繞、固定可靠、排列整齊，當(dāng)?shù)蹙咛幱谧畹凸ぷ魑恢脮r(shí)，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留3圈鋼絲繩做為安鋼絲繩不允許有扭結(jié)、壓扁、彎折、籠狀畸變、卷筒多層纏繞卷筒端部應(yīng)有比最外層鋼絲繩高出2平滑，不應(yīng)有嚴(yán)重磨損和損壞鋼絲繩的缺陷。轉(zhuǎn)動(dòng)良好，不得有卡阻和碰擦現(xiàn)象，并設(shè)置防影響使用性能的缺陷司機(jī)室司機(jī)室的結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。司機(jī)SXJ900t架橋機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案司機(jī)室應(yīng)有良好的視野，司機(jī)室的凈空高度應(yīng)不小于2m,底部面積不小于2m2。室內(nèi)設(shè)有滅火器、絕緣地板、總電源分合狀況信號(hào)燈、緊急斷電開關(guān)和室外音響信號(hào)，門必4附屬設(shè)施5時(shí)摩擦片接觸均勻，無(wú)影響制動(dòng)性能的缺陷和6限位器起重量限制器、高度限位器、起重小車行程限位器在達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的極限位置時(shí)能夠自動(dòng)7緩沖器和端部止檔小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或其軌道端部應(yīng)分別設(shè)緩沖器或端部止檔，端部止檔應(yīng)固定可靠，兩邊應(yīng)同8當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，能夠發(fā)出停止作9電氣系統(tǒng)構(gòu)件應(yīng)齊全完整；機(jī)械固定應(yīng)牢固，無(wú)松動(dòng)；傳動(dòng)部分應(yīng)靈活，無(wú)卡阻；絕緣材料應(yīng)良好，無(wú)破損或變質(zhì)；螺栓、觸頭等電氣連接可靠，無(wú)接觸不良。電氣設(shè)備及電氣元件應(yīng)與供電電軟電纜滑線支架安裝應(yīng)牢固，各支架之間的距離應(yīng)小于3m。懸掛裝置沿滑道移動(dòng)應(yīng)靈活、無(wú)短路、過(guò)流、過(guò)壓、失壓、零位、電源錯(cuò)相及斷電等電氣保護(hù)裝置動(dòng)作靈敏、正確、可靠。金屬結(jié)構(gòu)和所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器的低壓側(cè)SXJ900t架橋機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案司機(jī)室、電氣室、通道應(yīng)有足夠的照明，照明電源應(yīng)由起重機(jī)總斷路器進(jìn)線端引接，且應(yīng)設(shè)必要位置必須設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位能夠切斷控制管路布置規(guī)范合理，連接可靠無(wú)滲油、漏油現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常工作，油位、油溫、油壓顯示空載操縱機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置動(dòng)作可靠、各機(jī)構(gòu)動(dòng)作平穩(wěn)運(yùn)行正常，能實(shí)現(xiàn)規(guī)定的功能液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏油現(xiàn)象，潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常TQ900型橋機(jī)架梁任務(wù)完成后、采用運(yùn)梁車的托運(yùn)支架、(1)卷鋼絲繩拆卸：(2)電器系統(tǒng)的拆卸；拆除電線電纜，小滑車，拆除電柜，做好防水防潮。(3)液壓系統(tǒng)拆卸；整機(jī)液壓鋼管膠管拆除，做好防水防塵。5.3機(jī)械結(jié)構(gòu)拆卸(1)梁車?yán)们?、后托架將架橋機(jī)托運(yùn)至梁場(chǎng)后，運(yùn)梁車開始頂升油缸，使架橋機(jī)的走行輪組離地。然后80t的汽車吊拆卸后車走行及0型支腿彎曲梁。(2)架橋機(jī)后車(C型腿)的走行輪組及0型支腿曲梁拆除完成后，同樣80t的汽車吊拆卸中車走行及0型支腿曲梁，如上圖。(3)80t的汽車吊拆卸中車走行及0型支腿下彎曲梁完成后，用2臺(tái)80t汽車吊共同拆除架橋機(jī)的前支腿。(4)等架橋機(jī)O型腿、C型腿的走行、曲梁寄前支腿等部件拆除完成后，運(yùn)梁車開始將液壓馱運(yùn)支架降至最低位。SXJ900t架橋機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案(5)拆卸后車0型支腿上彎曲梁。拆卸中車0型支腿上彎曲梁和馬鞍梁，利用130t(6)利用130t的汽車吊分別拆卸前后起重小車和走行桁車走行機(jī)構(gòu)。(7)拆除主梁的過(guò)程中，主要方法為安裝主梁的逆方法，利用二臺(tái)80t的汽車吊將左、右側(cè)主梁(1、2)2段抬吊到地面上，然后將主梁(1、2)打散。(8)跟步驟(7)同樣的方法，用2臺(tái)汽車吊分別將左、右側(cè)主梁(3、4)2段抬吊到地面上，然后將主梁(1、2)打散。(9)利用2臺(tái)80t的汽車吊吊左右主梁前后端放到地面，主梁拆卸完成，在地面(10)架橋機(jī)整機(jī)拆卸完成、等待轉(zhuǎn)場(chǎng)。5.4拆除架橋機(jī)汽車吊站位圖6.1技術(shù)保證措施(1)施工前編制安裝拆除專項(xiàng)施工方案，必須嚴(yán)格審核批準(zhǔn)手續(xù)程序，并按方案(2)在技術(shù)交底的同時(shí)，必須進(jìn)行安全交底。(3)設(shè)備吊裝前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)與技術(shù)人員及有關(guān)部門的人員核實(shí)設(shè)備重量、方(4)特殊作業(yè)人員必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。操作證按時(shí)復(fù)6.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施(1)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的(2)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮，多人監(jiān)測(cè)，及時(shí)匯報(bào)各點(diǎn)狀況，確保所有位置都要(3)現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)安全警示標(biāo)志，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置(4)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施，消防器材應(yīng)有專人管(5)各類房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等的消防安全距離應(yīng)符合規(guī)定；嚴(yán)禁在油料庫(kù)等處吸(6)乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣與乙炔分開存放。(7)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電符合有關(guān)規(guī)定。⑥檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄應(yīng)掛6.3勞動(dòng)防護(hù)安全措施(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)特點(diǎn)，給現(xiàn)場(chǎng)工人配備相應(yīng)的勞保用品，如安全帽、安全帶、(2)出現(xiàn)緊急情況，做好現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)和保衛(wèi)工作，現(xiàn)場(chǎng)備應(yīng)急車輛，以供急需。(3)遵章守紀(jì)，嚴(yán)懲違章指揮、違章作業(yè)。6.4施工機(jī)械安全措施(1)各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相(2)操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注(4)機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。(5)嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。(6)指揮人員視野開闊，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。(7)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“四6.5高空作業(yè)安全措施(1)凡患有不宜從事高空作業(yè)的人員一律禁止高空作業(yè)。(2)作業(yè)區(qū)域必須設(shè)置警戒線封閉，禁止無(wú)關(guān)人員通行進(jìn)入。(3)高空作業(yè)、上下交叉作業(yè)必須采取防護(hù)措施；安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定(4)高空作業(yè)必須懸掛安全帶。安全帶正確使用，懸掛安全帶的位置必須牢固，(5)高空作業(yè)料具應(yīng)放置平穩(wěn)，充分考慮風(fēng)荷載問(wèn)題，嚴(yán)禁亂堆、亂放和從高處(6)安裝作業(yè)人員在上下攀爬過(guò)程中必須注意力集中，防止抓脫、踩空。(7)夜間高空作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。(8)工作點(diǎn)地面設(shè)專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)時(shí)設(shè)立端頭防護(hù)，以防傷及行人；吊裝作業(yè)時(shí)(9)在架橋機(jī)高空處拆除鉤具時(shí)，必須佩戴安全帶，禁止將安全帶固定在吊物(10)在架橋機(jī)高空處拆除鉤具時(shí)，從已安裝好的構(gòu)件上通過(guò)爬梯進(jìn)行摘鉤，爬梯(1)危險(xiǎn)點(diǎn)⑥重物起吊前沒有檢查鋼絲繩及吊點(diǎn)受力情況，平移通道不順暢，提升空間(2)控制措施④施工前對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，了解施工方案、熟⑤在施工區(qū)域拉好警示帶，專人看管，嚴(yán)禁非施工人員測(cè)量工具必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格后方可使用，施工用。所用起重吊索具要有6倍以上的安全系數(shù)。整體提升前，對(duì)吊機(jī)等施工設(shè)施、起重絲繩應(yīng)保持垂直，當(dāng)使用兩根鋼繩吊裝時(shí)，其吊裝鋼絲繩夾角不得大于609,不得在傾(3)鋼絲繩安全使用B鋼絲繩的鋼絲磨損或腐蝕達(dá)到或超過(guò)原來(lái)鋼絲直徑的40%以上時(shí)即應(yīng)報(bào)在40%以內(nèi)者應(yīng)降級(jí)使用。當(dāng)整根鋼絲繩的外表面受腐蝕而形成的麻面達(dá)到肉眼很容易6.7雨季施工安全措施(1)堅(jiān)持“強(qiáng)化基礎(chǔ)、加強(qiáng)檢查、消除隱患、以防為主、積極搶險(xiǎn)”的原則。(2)密切與有關(guān)氣象水文站聯(lián)系，提前掌握汛期氣象預(yù)報(bào)、及時(shí)獲得洪水汛情，(3)施工用機(jī)具、材料、設(shè)備等放置在不易被水淹沒的高處，設(shè)備零部件擺放安(4)雨天停止施工，雨后施工時(shí)，施工人員必須做好防滑措施，清理現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備6.8冬季施工安全措施(1)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)文明施工管理，做好本單位施工區(qū)域的管理。(2)組織施工作業(yè)人員進(jìn)行防火、救火知識(shí)的學(xué)習(xí)和演練，使全部施工人員會(huì)防(3)進(jìn)入施工場(chǎng)地，禁止吸煙。(4)施工場(chǎng)地物料堆放整齊，分類碼放，把施工的物料應(yīng)堆放在外面。(5)熟知火警電話119,匪警電話110。(6)施工區(qū)域在當(dāng)天施工完后要做到活完、料清、場(chǎng)地凈、做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工。(7)現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)房的設(shè)置要達(dá)到消防治安條例規(guī)定要求，并配備必要的防范設(shè)施，對(duì)(8)凡是電氣焊及用明火處，必須配備滅火設(shè)施，并設(shè)專人看管。(9)氧氣瓶和乙炔瓶應(yīng)按規(guī)定存放和使用，施工作業(yè)時(shí)氧氣瓶、乙炔瓶要與動(dòng)火點(diǎn)保持10米的距離，氧氣瓶與乙炔瓶的存放距離應(yīng)保持5米以上。(10)維護(hù)消防設(shè)施，不準(zhǔn)損壞和擅自挪用消防設(shè)備、器材。(11)清洗用的廢油及棉紗嚴(yán)禁隨處亂丟，防止環(huán)境污染。(12)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、機(jī)具應(yīng)配備專人看管，以防丟失影響施工進(jìn)度，夜間設(shè)專6.9疫情防控措施(1)根據(jù)屬地管理原則，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，要求所有施工人員出示重慶健康碼。(2)執(zhí)行重慶市新型冠狀病毒感染的肺炎防控指揮部的相關(guān)要求，對(duì)施工進(jìn)場(chǎng)人(3)實(shí)行日常測(cè)溫，每日不少2次；辦公室、食堂等公共場(chǎng)所每日消毒。(4)實(shí)行錯(cuò)開用餐制度。7.1施工管理人員SXJ900型架橋機(jī)安裝拆除人員組織與分工見序號(hào)姓名職責(zé)分工1全面對(duì)架橋機(jī)安裝拆除施工作業(yè)的安全、質(zhì)量、進(jìn)2分部總工協(xié)助對(duì)架橋機(jī)安裝拆除施工作業(yè)的安全質(zhì)量、進(jìn)3安全部長(zhǎng)4設(shè)備部長(zhǎng)負(fù)責(zé)架橋機(jī)安裝拆除吊裝施工作業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)及運(yùn)輸工作；56技術(shù)主管現(xiàn)場(chǎng)跟班負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)工作78負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作，主要對(duì)架橋機(jī)的各部件垂直度、拱7.2特種作業(yè)人員、其他作業(yè)人員表10:SXJ900型架橋機(jī)安裝拆除作業(yè)人員計(jì)劃表(具體見附件)序號(hào)工種備注1安裝工人42電焊工人13起重工人24司機(jī)人4含汽車吊5電工人36普工(輔助工)人5人自檢合格后，進(jìn)行試吊，并架設(shè)2-3孔箱梁，邀請(qǐng)市級(jí)特檢院監(jiān)督檢驗(yàn)和第三方有資質(zhì)9.1危險(xiǎn)源辨識(shí)序號(hào)施工階段/部門控制措施計(jì)劃1吊裝安全起重傷害(1)起重指揮等特殊工種嚴(yán)格審核持證上崗；(2)吊裝前進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底；(2)架橋機(jī)司機(jī)必須持證上崗；(3)吊鉤要有2設(shè)備損壞、鋼(1)吊裝前對(duì)吊機(jī)鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組、各個(gè)吊點(diǎn)等進(jìn)行專人檢查；(2)吊3(1)專職安全員全過(guò)程監(jiān)控；4(1)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)用電管理，對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行用電安全交底；(2)持證上崗，施工現(xiàn)5交通事故車輛傷害(1)在施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)出口處，按照專人值班；(2)大型車輛進(jìn)場(chǎng)后，需安排人員6設(shè)備使用起重傷害設(shè)備的證件及操作人員證件檢查及驗(yàn)收；所有的吊車支腿應(yīng)墊枕木或鋼板。7防護(hù)不到位89過(guò)2m)高空墜物(1)人員登高前，必須佩戴安全帽及安全帶，安全帶做到“高掛低用現(xiàn)場(chǎng)抽煙火災(zāi)(1)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置吸煙區(qū)。主要成員：實(shí)施，應(yīng)急救援小組下設(shè)由3個(gè)分隊(duì)組成的15人(其中第一分隊(duì)5人，第二分隊(duì)5人，第三分隊(duì)5人)應(yīng)急救援隊(duì)伍，并組織進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練。(1)組長(zhǎng)職責(zé)：(2)副組長(zhǎng)職責(zé)：(3)成員及救援分隊(duì)職責(zé)：溫良君：負(fù)責(zé)事故報(bào)警，做好與“119”、“120”等單位的聯(lián)系，報(bào)警時(shí)要清楚說(shuō)明事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、方位、事故現(xiàn)場(chǎng)情況等；程懷志：負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的技術(shù)處理方案的制定，從技術(shù)方面提供處理意見，必要時(shí)請(qǐng)上級(jí)單位提供技術(shù)支持，有效地指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)中的工程技術(shù)工作；鄧紅波：第一分隊(duì)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的醫(yī)療救護(hù)，組織救護(hù)車輛及醫(yī)務(wù)人員、器材進(jìn)入指定地點(diǎn)搶救傷員，對(duì)事故中的負(fù)傷人員進(jìn)行包扎救治、人工呼吸、心臟按摩蘇醒等應(yīng)急處置措施；對(duì)傷情嚴(yán)重的，由張楠、張輝負(fù)責(zé)傷員的護(hù)送轉(zhuǎn)院工作；李偉：第二分隊(duì)負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)本分隊(duì)全體成員進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒、疏散、保護(hù)、道路管制等工作；張東進(jìn)：第三分隊(duì)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)應(yīng)急物資、設(shè)備的儲(chǔ)備和管理，重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資、設(shè)備的調(diào)撥和供應(yīng)，帶領(lǐng)第三分隊(duì)全體成員負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資的現(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)和搬運(yùn)工作；9.5應(yīng)急處理程序應(yīng)急處理程序見下圖：應(yīng)急處理程序圖(1)修訂完善應(yīng)急預(yù)案、措施，檢查應(yīng)急救援所需的人、機(jī)、料準(zhǔn)備情況，組織應(yīng)急救援教育和演練。(2)在發(fā)生一般安全生產(chǎn)事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人迅速組織人員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封鎖，并對(duì)受傷人員進(jìn)行搶救。(3)在發(fā)生重大機(jī)械設(shè)備事故或重大安全事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人迅速組織人員對(duì)事(4)救援小組在得到信息后，迅速通知事故救援小組組長(zhǎng)，匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，(5)在施工現(xiàn)場(chǎng)布置相應(yīng)的應(yīng)急救援物品，并保持通訊的暢通(6)做好受傷人員的醫(yī)護(hù)及治療工作。(7)迅速組織事故調(diào)查小組，就其事故的真實(shí)情況匯總，并開會(huì)研究分析，追究(8)對(duì)于事故信息及救援工作情況，及時(shí)上級(jí)部門上報(bào)。(1)報(bào)告程序①事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)立即向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告；并在1小時(shí)內(nèi)逐級(jí)(2)報(bào)告內(nèi)容④事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估(1)按照四不放過(guò)的原則查明事故原因及責(zé)任人。(2)以書面形式向上級(jí)寫出報(bào)告，包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、受傷人員姓名、性(3)制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。(4)