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文檔簡(jiǎn)介
力學(xué)計(jì)算題方法思路--2023年高考計(jì)算題解題技法
目錄
解讀高考.........................................................................1
【考綱定位】................................................................1
【知識(shí)重現(xiàn)】................................................................2
知識(shí)點(diǎn)一動(dòng)力學(xué)方法分析多運(yùn)動(dòng)過(guò)程問(wèn)題..................................2
知識(shí)點(diǎn)二傳送帶模型問(wèn)題.................................................2
知識(shí)點(diǎn)三應(yīng)用動(dòng)能定理解決多過(guò)程運(yùn)動(dòng)問(wèn)題................................3
知識(shí)點(diǎn)四應(yīng)用動(dòng)力學(xué)觀點(diǎn)求解彈簧類問(wèn)題..................................3
知識(shí)點(diǎn)五動(dòng)量觀點(diǎn)和能量觀點(diǎn)的綜合應(yīng)用..................................3
解讀力學(xué)計(jì)算題方法思路..........................................................4
一、“元素組合”意識(shí)........................................................4
二、“思想組合”意識(shí)........................................................5
三、“方法組合”意識(shí)........................................................6
四、“步驟組合”意識(shí)........................................................8
高考真題熱身訓(xùn)練...............................................................10
解讀高考
【考綱定位】
近5年考情分析
考題統(tǒng)計(jì)
等級(jí)要
考點(diǎn)要求
求
20222021202020192018
甲
運(yùn)動(dòng)學(xué)III卷?T24
卷?T24
甲
卷?T24
功能關(guān)系11卷?T25
乙
卷?T24
運(yùn)動(dòng)學(xué)+曲線
[I
運(yùn)動(dòng)
功能關(guān)系+動(dòng)乙III1I
II
卷?T25卷?T25卷?T25卷?T24
IIII
卷?T25卷?T24
IIIIII
卷?T25卷?T25
【知識(shí)重現(xiàn)】
知識(shí)點(diǎn)一動(dòng)力學(xué)方法分析多運(yùn)動(dòng)過(guò)程問(wèn)題
1.基本思路
(1)將“多過(guò)程''分解為許多“子過(guò)程”,各“子過(guò)程”間由“銜接點(diǎn)”連接。
(2)對(duì)各“銜接點(diǎn)”進(jìn)行受力分析和運(yùn)動(dòng)分析,必要時(shí)畫(huà)出受力圖和過(guò)程示意圖。
(3)根據(jù)“子過(guò)程”“銜接點(diǎn)”的模型特點(diǎn)選擇合適的物理規(guī)律列方程。
(4)分析“銜接點(diǎn)”速度、加速度等的關(guān)聯(lián),確定各段間的時(shí)間關(guān)聯(lián),并列出相關(guān)的輔助方
程。
(5)聯(lián)立方程組,分析求解,對(duì)結(jié)果進(jìn)行必要的驗(yàn)證或討論。
2.解題關(guān)鍵
(1)注意應(yīng)用v-t圖像和情景示意圖幫助分析運(yùn)動(dòng)過(guò)程.
(2)抓住兩個(gè)分析:準(zhǔn)確受力分析和運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析。
知識(shí)點(diǎn)二傳送帶模型問(wèn)題
1.設(shè)問(wèn)的角度
(1)動(dòng)力學(xué)角度:首先要正確分析物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,做好受力分析,然后利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式
結(jié)合牛頓第二定律求物體及傳送帶在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移,找出物體和傳送帶之間的位移關(guān)
系。
(2)能量角度:求傳送帶對(duì)物體所做的功、物體和傳送帶由于相對(duì)滑動(dòng)而產(chǎn)生的熱量、因
放上物體而使電動(dòng)機(jī)多消耗的電能等,常依據(jù)功能關(guān)系或能量守恒定律求解。
2.功能關(guān)系分析
(1)功能關(guān)系分析:%=AEk+AEp+Q。
(2)對(duì)沙和。的理解:
口傳送帶克服摩擦力做的功:底=尸體傳;
口產(chǎn)生的內(nèi)能:Q=F(xm.
知識(shí)點(diǎn)三應(yīng)用動(dòng)能定理解決多過(guò)程運(yùn)動(dòng)問(wèn)題
1.分析思路
(1)受力與運(yùn)動(dòng)分析:根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析物體的受力情況,以及不同運(yùn)動(dòng)過(guò)程中力
的變化情況;
(2)做功分析:根據(jù)各種力做功的不同特點(diǎn),分析各種力在不同的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的做功情
況;
(3)功能關(guān)系分析:運(yùn)用動(dòng)能定理、機(jī)械能守恒定律或能量守恒定律進(jìn)行分析,選擇合適
的規(guī)律求解。
2.方法技巧
(1),,合,,—整體上把握全過(guò)程,構(gòu)建大致的運(yùn)動(dòng)圖景;
(2)“分”一將全過(guò)程進(jìn)行分解,分析每個(gè)子過(guò)程對(duì)應(yīng)的基本規(guī)律;
(3)“合”一找出各子過(guò)程之間聯(lián)系,以銜接點(diǎn)為突破口,尋求解題最優(yōu)方案。
知識(shí)點(diǎn)四應(yīng)用動(dòng)力學(xué)觀點(diǎn)求解彈簧類問(wèn)題
1.由于彈簧的形變會(huì)具有彈性勢(shì)能,系統(tǒng)的總動(dòng)能將發(fā)生變化,若系統(tǒng)所受的外力(除重
力外)和除彈簧彈力以外的內(nèi)力不做功,系統(tǒng)機(jī)械能守恒。
2.彈簧兩端物體把彈簧拉伸至最長(zhǎng)(或壓縮至最短)時(shí),兩端的物體具有相同的速度,彈
性勢(shì)能最大。
3.如果系統(tǒng)每個(gè)物體除彈簧彈力外所受合力為零,當(dāng)彈簧為自然長(zhǎng)度時(shí),系統(tǒng)內(nèi)彈簧某一
端的物體具有最大速度(如繃緊的彈簧由靜止釋放)。
知識(shí)點(diǎn)五動(dòng)量觀點(diǎn)和能量觀點(diǎn)的綜合應(yīng)用
1.動(dòng)量觀點(diǎn)和能量的觀點(diǎn)
(1)動(dòng)量的觀點(diǎn):動(dòng)量定理、動(dòng)量守恒定律。
(2)能量的觀點(diǎn):動(dòng)能定理、機(jī)械能守恒定律和能量守恒定律。
這兩個(gè)觀點(diǎn)都不對(duì)過(guò)程變化的細(xì)節(jié)做深入的研究,而關(guān)心運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的結(jié)果及引起變化
的原因。簡(jiǎn)單地說(shuō),只要求知道過(guò)程的始末狀態(tài)動(dòng)量、動(dòng)能、力在過(guò)程中的沖量和所做的
功,即可對(duì)問(wèn)題求解。
2.解題策略
(1)弄清有幾個(gè)物體參與運(yùn)動(dòng),并劃分清楚物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。
(2)進(jìn)行正確的受力分析,明確各過(guò)程的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。
(3)在光滑的平面或曲面上的運(yùn)動(dòng),還有不計(jì)阻力的拋體運(yùn)動(dòng),機(jī)械能一定守恒;碰撞過(guò)
程、子彈打木塊、不受其他外力作用的兩物體相互作用問(wèn)題,一般考慮用動(dòng)量守恒定律分
析。
(4)如含摩擦生熱問(wèn)題,則考慮用能量守恒定律分析。
解讀力學(xué)計(jì)算題方法思路
分析近幾年的高考物理試題,力學(xué)計(jì)算題的鮮明特色在于組合,通過(guò)深入挖掘力學(xué)計(jì)算
題的內(nèi)在規(guī)律,在解題時(shí),考生必須具備“元素組合”“思想組合”“方法組合”“步驟組
合”4種意識(shí)。只有具備了這4種組合意識(shí),才能對(duì)力學(xué)組合大題化繁為簡(jiǎn)、化整為零,找
準(zhǔn)突破口快解題。
一、“元素組合”意識(shí)
力學(xué)計(jì)算題經(jīng)常出現(xiàn)一體多段、兩體多段,甚至多體多段等多元素的綜合性題目。試題
中常出現(xiàn)的“元素組合”如下:
粒子'彈簧?水平面]
+(傳送帶?光滑段'
小球豎直面++
、傾斜面J.粗糙段.
,滑塊板.輕繩桿
勻速]
恒力直線碰撞、反沖
+加速?+'運(yùn)動(dòng)
.變力減速J.曲線平拋、圓周
力學(xué)計(jì)算題變化多樣,但大多數(shù)是對(duì)上述“元素組合”框架圖的各種情景進(jìn)行排列組合。
閱讀題目時(shí)首先要理清它的元素組合,建立模型,找到似曾相識(shí)的感覺(jué),降低對(duì)新題、難題
的心理障礙。
【典例】(2019?黔東南州二模)如圖所示,讓小球從圖中的。位置由靜止開(kāi)始擺下,擺
到最低點(diǎn)〃處,擺線剛好拉斷,小球在粗糙的水平面上由〃點(diǎn)向右做勻減速運(yùn)動(dòng)滑向{點(diǎn),
到達(dá)4孔進(jìn)入半徑R=0.3m的豎直放置的光滑圓弧軌道,當(dāng)小球進(jìn)入圓軌道立即關(guān)閉/孔,
已知擺線長(zhǎng)為£=2.5m,。=60°,小球質(zhì)量為加=1kg,小球可視為質(zhì)點(diǎn),〃點(diǎn)與小孔/
的水平距離s=2m,g取10m/s2,試求:
(1)擺線能承受的最大拉力為多大?
(2)要使小球能進(jìn)入圓軌道并能通過(guò)圓軌道的最高點(diǎn),求小球與粗糙水平面間的動(dòng)摩擦
因數(shù)n的范圍。
[元素組合]小球+輕繩+豎直平面+的粗
糙段+恒力+勻減速運(yùn)動(dòng)+豎直平面+圓周運(yùn)動(dòng)。
[答案](1)20N(2)Z0.25
[解析](1)小球由C到〃運(yùn)動(dòng)過(guò)程做圓周運(yùn)
動(dòng),擺球的機(jī)械能守恒,則有:
mgL(1—cos?)
2
小球運(yùn)動(dòng)到〃點(diǎn)時(shí),由牛頓第二定律可得:器一儂=行
聯(lián)立兩式解得:月=2儂=20No
2
(2)小球剛好能通過(guò)圓軌道的最高點(diǎn)時(shí),在最高點(diǎn)由牛頓第二定律可得:儂=,
小球從〃到圓軌道的最高點(diǎn)過(guò)程中,由動(dòng)能定理得:-umgs-2nigR=5nd-%iv:
解得:〃=0.25
即要使小球能進(jìn)入圓軌道并能通過(guò)圓軌道的最高點(diǎn),〃W0.25。
二、“思想組合”意識(shí)
一道經(jīng)典的力學(xué)計(jì)算題宛如一個(gè)精彩的物理故事,處處蘊(yùn)含著物理世界“平衡”與“守
恒”這兩種核心思想。復(fù)習(xí)力學(xué)計(jì)算題應(yīng)牢牢抓住這兩種思想,不妨構(gòu)建下列“思想組合”
框架圖:
平衡思想體現(xiàn)出對(duì)運(yùn)動(dòng)分析和受力分析的重視。運(yùn)動(dòng)分析與受力分析可以互為前提,也
可以互為因果。如果考查運(yùn)動(dòng)分析,物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)是平衡狀態(tài),其他運(yùn)動(dòng)則
是不平衡狀態(tài),選用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律截然不同。類似地,如果考查受力分析,也分為兩種:尸令=
0或者F『ma。%=0屬于受力平衡,牛頓第二定律h=ma則廣泛應(yīng)用于受力不平衡的
各種情形。若更復(fù)雜些,則應(yīng)追問(wèn)是穩(wěn)態(tài)平衡還是動(dòng)態(tài)平衡,考查平衡位置還是平衡狀態(tài)。
高中物理守恒思想主要反映的是能量與動(dòng)量恒定不變的規(guī)律。能量與動(dòng)量雖不同于運(yùn)動(dòng)
與受力,但不同的能量形式對(duì)應(yīng)于不同的運(yùn)動(dòng)形式,不同的動(dòng)量形式也對(duì)應(yīng)于不同的受力形
式,所以本質(zhì)上能量與動(dòng)量來(lái)源于物體運(yùn)動(dòng)與受力規(guī)律的推演,是運(yùn)動(dòng)與受力分析的延伸。
分析能量與動(dòng)量的關(guān)鍵是看選定的對(duì)象是單體還是系統(tǒng)。如果采用隔離法來(lái)分析單個(gè)物體,
一般先從動(dòng)能定理或動(dòng)量定理的角度思考。如果采用整體法來(lái)分析多個(gè)物體組成的系統(tǒng),則
能量守恒或動(dòng)量守恒的思維更有優(yōu)勢(shì)。
思想不同,思考方向就會(huì)不同。在宏觀判斷題目考查平衡還是守恒后,才能進(jìn)一步選對(duì)
解題方法。
【典例】質(zhì)量為小木、長(zhǎng)度為d的木塊放在光滑的水平面上,木塊的右邊有一個(gè)銷釘
把木塊擋住,使木塊不能向右滑動(dòng),質(zhì)量為0的子彈以水平速度比按如圖所示的方向射入
木塊,剛好能將木塊射穿,現(xiàn)將銷釘拔去,使木塊能在水平面上自由滑動(dòng),而子彈仍以初速
度為射入靜止的木塊,求:
(1)子彈射入木塊的深度是多少;
(2)從子彈開(kāi)始進(jìn)入木塊到子彈相對(duì)木塊靜止的過(guò)程中,木塊的位移是多少;
(3)在這一過(guò)程中產(chǎn)生多少內(nèi)能。
[思想組合]
[答案]⑴(2)—⑶。叫
【解析」(D設(shè)子彈所受阻力為F
則木塊不動(dòng)時(shí):v^=2-d
m
木塊自由時(shí),子彈與木塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒:0由=(/〃+/〃木)/
對(duì)子彈:VQ—V=2-X\,對(duì)木塊:v=2—,X2
m明木
子彈射入木塊的深度1=XLXZ
由以上五式可聯(lián)立解得:/=一*%
*十m
(2)由(1)問(wèn)所列關(guān)系式可解得:尼=—空
明卡十勿
2
(3)由能量守恒定律可得在這一過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)能+血/叫曜-
222琳十次
三、“方法組合”意識(shí)
透徹理解平衡和守恒思想后,具體解題主要使用3種方法:受力與運(yùn)動(dòng)的方法、做功與
能量的方法、沖量與動(dòng)量的方法。這三條主線是一個(gè)龐大的體系,光是公式就多達(dá)幾十個(gè),
不單學(xué)習(xí)時(shí)難以記憶,解題時(shí)也容易混淆。為獲得順暢的思路,整理成如下的“方法組合”
框架圖。
動(dòng)動(dòng)力法的特征是涉及加速度,主要用于解決物體受力情況與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系。
力已知受力求運(yùn)動(dòng),先從力廠代表的尸合=0或尸合=儂寫(xiě)起,進(jìn)而得出運(yùn)動(dòng)參數(shù)X、
法人1或e、3、to已知運(yùn)動(dòng)求受力,則從X、八i?或,、3、£代表的各種運(yùn)動(dòng)
規(guī)律寫(xiě)起,從右向左反向得出物體所受的力尸
功
功能法主要用于解決不涉及時(shí)間的情形。若不涉及時(shí)間,使用動(dòng)能定理較為普遍。
能
若不涉及時(shí)間又需研究能量,則優(yōu)先使用£,代表的能量關(guān)系,特別是能量守恒定律
法
沖若涉及時(shí)間,沖動(dòng)法中的動(dòng)量定理可以簡(jiǎn)化計(jì)算。動(dòng)量守恒定律是物理學(xué)史上最早
動(dòng)發(fā)現(xiàn)的一條守恒定律,其適用范圍比牛頓運(yùn)動(dòng)定律更廣。面對(duì)多體問(wèn)題,學(xué)生選擇
法合適的系統(tǒng)并運(yùn)用動(dòng)量守恒定律來(lái)解決,往往更加便捷
當(dāng)然,在應(yīng)用上述三種方法時(shí),學(xué)生一定要注意各個(gè)公式的適用范圍,不能生搬硬套,
例如動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用前提需先考慮系統(tǒng)所受合外力是否為零。有些問(wèn)題只需一個(gè)方法就
能解決,也可能是多種方法聯(lián)合求解,學(xué)生只有經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)踐才能靈活選用。
【典例】光滑水平面上放著質(zhì)量勵(lì)=1kg的物塊{與質(zhì)量脅=2kg的物塊6,4與B
均可視為質(zhì)點(diǎn),4靠在豎直墻壁上,4、8間夾一個(gè)被壓縮的輕彈簧(彈簧與4、8均不拴接),
用手擋住6不動(dòng),此時(shí)彈簧彈性勢(shì)能耳=49Jo在4、6間系一輕質(zhì)細(xì)繩,細(xì)繩長(zhǎng)度大于彈
簧的自然長(zhǎng)度,如圖所示。放手后6向右運(yùn)動(dòng),繩在短暫時(shí)間內(nèi)被拉斷,之后8沖上與水平
面相切的豎直半圓光滑軌道,其半徑40.5m,8恰能到達(dá)最高點(diǎn)&g取10m/s2,求:
(1)繩拉斷后瞬間6的速度摩的大??;
(2)繩拉斷過(guò)程繩對(duì)6的沖量/的大??;
(3)繩拉斷過(guò)程繩對(duì)力所做的功肌
[方法組合]
(1)|動(dòng)力法|{物塊6恰好通過(guò)最高點(diǎn)C-牛頓第二定律
'繩被拉斷瞬間對(duì)/、讖成的系統(tǒng)一動(dòng)量
(2)|沖動(dòng)法上守恒定律
〔繩被拉斷瞬間繩對(duì)酸沖量一動(dòng)量定理
「彈簧伸長(zhǎng)到繩被拉斷前的過(guò)程一系統(tǒng)
能量守恒
(3)功能法<
物塊庭光滑軌道上升過(guò)程一機(jī)械能守恒
〔繩被拉斷瞬間繩對(duì)4做功一動(dòng)能定理
[答案]⑴5m/s(2)4N-s(3)8J
[解析](D設(shè)6在繩被拉斷后瞬間的速度為3到達(dá)C時(shí)的速度為“,由牛頓第二定
律得加咯=啊]
由機(jī)械能守恒定律得52例切?
代入數(shù)據(jù)得%=5m/s。
(2)設(shè)彈簧恢復(fù)到自然長(zhǎng)度時(shí)6的速度為匕,取水平向右為正方向,有用=%方
由動(dòng)量定理得1=ninVB一皈口
代入數(shù)據(jù)得/=-4N?s,其大小為4N?s。
(3)設(shè)繩斷后力的速度為匕”取水平向右為正方向,由動(dòng)量守恒定律得如如心
代入數(shù)據(jù)得—8J。
四、“步驟組合”意識(shí)
構(gòu)建以上三個(gè)組合的目的是引導(dǎo)學(xué)生整合知識(shí)網(wǎng)絡(luò),提升解題效率。但學(xué)生在做題時(shí).,
即使面對(duì)平時(shí)比較熟悉的物理情景,有時(shí)仍會(huì)不知道如何表述。為了切入題目,可嘗試使用
“對(duì)象一過(guò)程一原理一列式”這4個(gè)步驟來(lái)書(shū)寫(xiě),如下圖所示.
通過(guò)運(yùn)用“四步法”框架圖,學(xué)生的解題思路可以更加清晰:首先找出對(duì)象,明確過(guò)程,
然后分析原理,選定公式。在文字的規(guī)范表達(dá)方面,“四步法”也是一種范式,表述會(huì)更加
全面。
【典例】如圖所示,一豎直光滑絕緣的管內(nèi)有一勁度系數(shù)為A的絕緣彈簧,其下端固定
于地面,上端與一質(zhì)量為勿,帶電荷量為+g的小球/相連,整個(gè)空間存在一豎直向上的勻
強(qiáng)電場(chǎng),小球4靜止時(shí)彈簧恰為原長(zhǎng),另一質(zhì)量也為加的不帶電的絕緣小球6從距4為旅
的尸點(diǎn)由靜止開(kāi)始下落,與4發(fā)生碰撞后一起向下運(yùn)動(dòng),全過(guò)程中小球/的電量不發(fā)生變
化,重力加速度為必
(1)若加已知,試求8與4碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能;
(2)若施未知,且6與力在最高點(diǎn)恰未分離,試求46運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)彈簧的形變量;
(3)在滿足第(2)問(wèn)的情況下,試求4、8運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度。
[步驟組合]
.小球月平衡時(shí)一隔離法
⑴|對(duì)象小球6自由下落時(shí)f隔離法
、小球6與/碰撞時(shí)整體法系統(tǒng)
——~,[小球6自由下落-小球嶼力碰撞一
⑵過(guò)程?土n,L-小
-----'[小球鑿/一起向卜運(yùn)動(dòng)
r小球4碰前靜止一平衡一件=0
動(dòng)量守恒定律
小球8與4碰撞f守恒一
能量守恒定律
4、6速度最大時(shí)一平衡-M、虛體冷=0
小球6與4一起向下運(yùn)動(dòng)一守恒一能量
、守恒定律
"小球4平衡:qE=mg
小球6自由落體:mgxo=-mvo
小球嶼
—「動(dòng)量守恒:mvo=2mv\
歹U
(4)]</1碰撞憶,,i_1212
式I能重守恒:AE—~mv0—~X2/nvr
小球力、庭度最大時(shí):2mg=Eq+kxz
小球西4一起向下運(yùn)動(dòng)時(shí):
2mg-qE*+應(yīng)X2/?n"
I/
[答案]⑴/X。⑵等⑶
乙K
[解析](1)設(shè)勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)為區(qū)在碰撞前4靜止時(shí)有:
qE=mg解得£=旨
在與力碰撞前〃的速度為的,由機(jī)械能守恒定律得:
儂刖=;/〃講解得%=y2gxe
8與4碰撞后共同速度為小由動(dòng)量守恒定律得:
加的=2卬%解得V\=^VQ
8與力碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能A"為:
廠121c,,1
△B=-/nv^--X2/nvr=-/ngxQo
(2)4笈在最高點(diǎn)恰不分離,此時(shí)46加速度相等,且它們間的彈力為零,設(shè)此時(shí)彈
簧的伸長(zhǎng)量為小,則:
對(duì)Bzmg=ma
對(duì)A:mg-\~kx\—qE=ma
所以彈簧的伸長(zhǎng)量為:為=手。
K
(3)4、6一起運(yùn)動(dòng)過(guò)程中合外力為零時(shí),具有最大速度匕,設(shè)此時(shí)彈簧的壓縮量為小
則:
2mg-(qE+kxi)=0
解得小=¥
k
由于汨=也,說(shuō)明爾萬(wàn)在最高點(diǎn)處與合外力為零處彈簧的彈性勢(shì)能相等,對(duì)此過(guò)程由
能量守恒定律得:
(2儂一㈤(為+熱)
解得
高考真題熱身訓(xùn)練
1.(2022?全國(guó)甲卷?T24)將一小球水平拋出,使用頻閃儀和照相機(jī)對(duì)運(yùn)動(dòng)的小球進(jìn)行拍
攝,頻閃儀每隔0.05s發(fā)出一次閃光。某次拍攝時(shí),小球在拋出瞬間頻閃儀恰好閃光,拍
攝的照片編輯后如圖所示。圖中的第一個(gè)小球?yàn)閽伋鏊查g的影像,每相鄰兩個(gè)球之間被刪
去了3個(gè)影像,所標(biāo)出的兩個(gè)線段的長(zhǎng)度與和力之比為3:7。重力加速度大小取
g=10m/s2,忽略空氣阻力。求在拋出瞬間小球速度的大小。
2.(2022?全國(guó)乙卷-T25)如圖(a),一質(zhì)量為,〃的物塊A與輕質(zhì)彈簧連接,靜止在光滑水
平面上:物塊8向4運(yùn)動(dòng),r=0時(shí)與彈簧接觸,至打=24時(shí)與彈簧分離,第一次碰撞結(jié)
束,A、B的UT圖像如圖(b)所示。已知從f=0到/=/()時(shí)間內(nèi),物塊A運(yùn)動(dòng)的距離為
0.36%%。A、B分離后,A滑上粗糙斜面,然后滑下,與一直在水平面上運(yùn)動(dòng)的B再次碰
撞,之后A再次滑上斜面,達(dá)到的最高點(diǎn)與前一次相同。斜面傾角為6(sin8=().6),與
水平面光滑連接。碰撞過(guò)程中彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。求
(1)第一次碰撞過(guò)程中,彈簧彈性勢(shì)能的最大值;
(2)第一次碰撞過(guò)程中,彈簧壓縮量的最大值;
(3)物塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。
3.(2021?全國(guó)甲卷?T24)如圖,一傾角為。的光滑斜面上有50個(gè)減速帶(圖中未完全畫(huà)
出),相鄰減速帶間的距離均為d,減速帶的寬度遠(yuǎn)小于";一質(zhì)量為加的無(wú)動(dòng)力小車(可
視為質(zhì)點(diǎn))從距第一個(gè)減速帶乙處由靜止釋放。已知小車通過(guò)減速帶損失的機(jī)械能與到達(dá)
減速帶時(shí)的速度有關(guān)。觀察發(fā)現(xiàn),小車通過(guò)第30個(gè)減速帶后,在相鄰減速帶間的平均速度
均相同。小車通過(guò)第50個(gè)減速帶后立刻進(jìn)入與斜面光滑連接的水平地面,繼續(xù)滑行距離s
后停下。已知小車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為4,重力加速度大小為g。
(1)求小車通過(guò)第30個(gè)減速帶后,經(jīng)過(guò)每一個(gè)減速帶時(shí)損失的機(jī)械能;
(2)求小車通過(guò)前30個(gè)減速帶的過(guò)程中在每一個(gè)減速帶上平均損失的機(jī)械能;
(3)若小車在前30個(gè)減速帶上平均每一個(gè)損失的機(jī)械能大于之后每一個(gè)減速帶上損失的
機(jī)械能,則乙應(yīng)滿足什么條件?
4.(2021?全國(guó)乙卷?T24)一籃球質(zhì)量為加=0.60kg,一運(yùn)動(dòng)員使其從距地面高度為
%=1.8m處由靜止自由落下,反彈高度為色=1.2m。若使籃球從距地面勿=L5m的高
度由靜止下落,并在開(kāi)始下落的同時(shí)向下拍球、球落地后反彈的高度也為1.5m。假設(shè)運(yùn)
動(dòng)員拍球時(shí)對(duì)球的作用力為恒力,作用時(shí)間為r=0.20s;該籃球每次與地面碰撞前后的動(dòng)
能的比值不變。重力加速度大小取g=10m/s2,不計(jì)空氣阻力。求:
(1)運(yùn)動(dòng)員拍球過(guò)程中對(duì)籃球所做的功;
(2)運(yùn)動(dòng)員拍球時(shí)對(duì)籃球的作用力的大小.
5.(2020?全國(guó)::卷?T24)我國(guó)自主研制了運(yùn)-20重型運(yùn)輸機(jī)。飛機(jī)獲得的升力大小廠可用
描寫(xiě),%為系數(shù);v是飛機(jī)在平直跑道上的滑行速度,廠與飛機(jī)所受重力相等時(shí)的
v稱為飛機(jī)的起飛離地速度,已知飛機(jī)質(zhì)量為1.21x10,kg時(shí),起飛離地速度為66m/s;裝
載貨物后質(zhì)量為1.69x10skg,裝載貨物前后起飛離地時(shí)的左值可視為不變。
(1)求飛機(jī)裝載貨物后的起飛離地速度;
(2)若該飛機(jī)裝載貨物后,從靜止開(kāi)始勻加速滑行1521m起飛離地,求飛機(jī)在滑行過(guò)程
中加速度的大小和所用的時(shí)間。
6.(2020?全國(guó)卷?T25)如圖,一豎直圓管質(zhì)量為加,下端距水平地面的高度為,,頂端
塞有一質(zhì)量為機(jī)的小球。圓管由靜止自由下落,與地面發(fā)生多次彈性碰撞,且每次碰撞時(shí)
間均極短;在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,管始終保持豎直。己知M=4/n,球和管之間的滑動(dòng)摩擦力大小
為4機(jī)g,g為重力加速度的大小,不計(jì)空氣阻力。
(1)求管第一次與地面碰撞后的瞬間,管和球各自的加速度大?。?/p>
(2)管第一次落地彈起后,在上升過(guò)程中球沒(méi)有從管中滑出,求管上升的最大高度;
(3)管第二次落地彈起的上升過(guò)程中,球仍沒(méi)有從管中滑出,求圓管長(zhǎng)度應(yīng)滿足的條件。
7.(2020?全國(guó)卷?T25)如圖,相距L=11.5m的兩平臺(tái)位于同一水平面內(nèi),二者之間用傳
送帶相接。傳送帶向右勻速運(yùn)動(dòng),其速度的大小v可以由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)需要設(shè)定。質(zhì)量
m=10kg的載物箱(可視為質(zhì)點(diǎn)),以初速度vo=5.Om/s自左側(cè)平臺(tái)滑上傳送帶。載物箱與
傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0/0,重力加速度取g=10m/s2。
(1)若v=4.0m/s,求載物箱通過(guò)傳送帶所需的時(shí)間;
(2)求載物箱到達(dá)右側(cè)平臺(tái)時(shí)所能達(dá)到的最大速度和最小速度;
(3)若片6.0m/s,載物箱滑上傳送帶加=gs后,傳送帶速度突然變?yōu)榱?。求載物箱從左側(cè)
平臺(tái)向右側(cè)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,傳送帶對(duì)它的沖量。
8.(2019?全國(guó)□卷T25)豎直面內(nèi)一傾斜軌道與一足夠長(zhǎng)的水平軌道通過(guò)一小段光滑圓弧
平滑連接,小物塊8靜止于水平軌道的最左端,如圖(a)所示。片0時(shí)刻,小物塊A在傾
斜軌道上從靜止開(kāi)始下滑,一段時(shí)間后與B發(fā)生彈性碰撞(碰撞時(shí)間極短);當(dāng)A返回到
傾斜軌道上的P點(diǎn)(圖中未標(biāo)出)時(shí),速度減為0,此時(shí)對(duì)其施加一外力,使其在傾斜軌
道上保持靜止。物塊A運(yùn)動(dòng)的I圖像如圖(b)所示,圖中的0和A均為未知量。已知A
的質(zhì)量為機(jī),初始時(shí)A與B的高度差為”,重力加速度大小為g,不計(jì)空氣阻力。
(1)求物塊B
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