機械述職報告7篇

機械述職報告7篇機械述職報告篇1一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運效益的前提。加強維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規(guī)定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。二、加強教育，提高職工綜合素質(zhì)車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。三，積極配合完成車保部工作在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現(xiàn)場進行協(xié)助。每次車保部下達安全檢查任務時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。四、提高維修質(zhì)量，降低返修率(一)，針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。(二)，新配件在保修期內(nèi)，或修復件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運一線用車。五，嚴密監(jiān)控冒黑煙的車輛我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極采用環(huán)保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊緊密配合嚴密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現(xiàn)象反彈。強化線路駕駛員的環(huán)保意識，樹立綠色環(huán)保公交形象。通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰(zhàn)略目標相結(jié)合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風景線。機械述職報告篇2回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是tdi產(chǎn)量又創(chuàng)新高，“二改三”項目已進入實施階段，紅水裝置已投入運行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準備安裝。憂的是有的設(shè)備長時間帶病運行，隱患無法消除，給設(shè)備的管理和維修帶來不便?，F(xiàn)將一年來的工作情況分以下幾個方面進行匯報：一、從設(shè)備管理方面。1、加強現(xiàn)場設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備良好運行。根據(jù)公司和車間要求，我們加強了對設(shè)備的維護和潤滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、設(shè)備潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬設(shè)備實行定點巡檢，包機到人，責任到人。對tdi界區(qū)來說，工藝較復雜，重要設(shè)備較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發(fā)生設(shè)備故障，造成不應有的損失。為此，我每天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢情況，對發(fā)現(xiàn)的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，了解設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題積極協(xié)商解決，如list裝置的t7722卸料閥密封問題的解決以及ap機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結(jié)和協(xié)作，同時也反映了車間領(lǐng)導對設(shè)備管理的重視程度。我們在發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問題及時向上一級領(lǐng)導匯報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責任感增強了，對設(shè)備的維護細心了，并且發(fā)現(xiàn)了ap機和p7102泵的兩個重大設(shè)備隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了設(shè)備意外事故隱患，為實現(xiàn)設(shè)備的長期良好運行、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、月產(chǎn)量超過20xx噸提供了強有力的保證。2、加強設(shè)備技術(shù)檔案管理，完善技術(shù)資料。設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄，通過對設(shè)備技術(shù)檔案的檢查，可對此設(shè)備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和對設(shè)備的改進。對車間動設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區(qū)的技術(shù)員，保證技術(shù)檔案能及時反映出設(shè)備的維修情況，有利于對設(shè)備的管理。3、嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞，直接影響到設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定，影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。作為設(shè)備技術(shù)員，檢修質(zhì)量是第一要務。無論是設(shè)備大修還是搶修，我對拆檢的設(shè)備仔細檢查，對損壞設(shè)備積極查找原因，找出癥結(jié)，及時解決，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行。二、從節(jié)能降耗方面。積極實施設(shè)備國產(chǎn)化工作，降低備件成本和消耗。20xx年是我車間設(shè)備國產(chǎn)化力度最大的一年，因為tdi界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國外設(shè)備，備件價格昂貴，供貨周期長，這對設(shè)備的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經(jīng)過充分論證后，我們對重要設(shè)備p5408和p3102進行了國產(chǎn)化，雖然仍存在一點小問題需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎(chǔ)；積極進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對t7722和t7723末端軸承密封裝置的改造，從原來的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環(huán)密封，效果良好，自從改了密封形式后，軸承運行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復，對驅(qū)動銅套進行了改進，效果良好。三、積極配合“二改三”擴建工程的實施，為明年“二改三”后的開車做準備。自從“二改三”擴建工程交到公司以后，車間一直非常重視，因此，我要求自己和機械技術(shù)員積極學習“二改三”資料，對所變動設(shè)備做到心中有數(shù)，特別是對動設(shè)備，要了解其結(jié)構(gòu)及裝配過程和注意事項。四、工作的不足。在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進。1、在設(shè)備管理方面，設(shè)備管理經(jīng)驗不足，有待學習和改進。如每月的預修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預修計劃形成應付上級的擺設(shè)。在20xx年我們要嚴格執(zhí)行月修計劃，當然也要按設(shè)備實際運行狀況進行實時地調(diào)整。2、在巡檢過程中，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題未提起足夠的重視，以致造成設(shè)備突然損壞，如b7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以后要加強這方面的學習，爭取在20xx年有所改進。3、專業(yè)知識和技術(shù)水平有待提高。這些我將會在以后的日子里通過刻苦的努力學習、實踐，不斷的積累經(jīng)驗，在實踐中來鍛煉自己，完善自己?；仡櫦磳⑦^去的20xx年，我對自己的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，積極肯干。思想進步，起到了一個黨員的作用。展望20xx年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，設(shè)備隱患也會增多，我們的任務還非常繁重，因此，我們更要努力的學習，積極地準備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。機械述職報告篇3時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……年終之季，我對即將過去的一年中所做的工作向公司作如下報告；從事汽車車身維修工作我學學到了許多知識和經(jīng)驗，由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中，通過學習廠家的技術(shù)培訓，我所獲得的不僅僅是知識和領(lǐng)悟，是對生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度，這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運用。以后的工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。雖說戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項規(guī)章制度和流程工作了一年，得到了領(lǐng)導和同事對我個人以及班組的成績肯定，相反也暴露了許許多多的問題和隱患；1、工作繁忙時安全作業(yè)思想意識重視度不夠；2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻；3、傳統(tǒng)操作手法與科學操作有很大差異；4、5s管理不是很理想；5、按時交車不是很及時；客戶滿意度需加強；6、培訓組員次數(shù)甚少；7、儀容儀表工裝整潔仍需加強；8、組員休息次數(shù)稀少，疲勞作戰(zhàn)，導致思想意識散慢，壓力頗大；為此我決心，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)!一定努力打開一個工作新局面!機械述職報告篇4尊敬的領(lǐng)導：我于xxxx年x月x日成為公司的試用員工，到今天3個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。作為一名剛參加工作一年多的畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作；但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從普通技術(shù)職員向高級職員機械設(shè)計工程師的轉(zhuǎn)變。在崗試用期間，我在xx部學習工作。這個部門的機械設(shè)計是我以前是接觸過的，和我的專業(yè)知識是吻合；但是在各部門領(lǐng)導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在本部門的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領(lǐng)導布置的每一項任務，同時主動為領(lǐng)導分憂；專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。經(jīng)過這三個月，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立處理公司的技術(shù)方面機械設(shè)計，整理部門內(nèi)部各種專業(yè)資料，當然我還有很多不足，處理問題的經(jīng)驗方面有待提高，團隊協(xié)作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己機械技術(shù)研發(fā)能力創(chuàng)新。這是我的第一份工作，這三個月來我學到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式技術(shù)人員的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。機械述職報告篇5首先感謝鴻瑞旅游公司提供這種舒適的工作環(huán)境，感謝各位領(lǐng)導給我一個展現(xiàn)自我的機會，這半年來在公司同事的幫助下，領(lǐng)導的指揮下，自己不斷努力下，自我感覺成長了許多，也積累了不少的經(jīng)驗，為迎接新的挑戰(zhàn)增添了不少信心，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和缺點。一、下面我就對我半年的工作進行一下總結(jié)：1、做為一名年輕的工作者，對待工作我沒有絲毫的怠慢，以嚴格的公司制定來要求自己，工作不斤斤計較，能自己做的事不要求同事做，自己不會的虛心向其他同事學習，有做的不對的，也希望同事誠懇的幫我指出，我要求自己盡可能的把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，吸取經(jīng)驗教訓，改進工作以更好提高業(yè)務素質(zhì)，提高工作質(zhì)量。2、經(jīng)過公司營銷部對外的大規(guī)模的推廣和宣傳，公司將會慢慢步入國際化，是實屬陜線路最長，垂直落差最大的索道，公司還對我們進行一系列的活動，如：員工生日聚會，乒乓球比賽，七一晚會等，還組織了全體員工救護演習，在此項目演習中，我最大的收獲就是掌握如何配合其他成員安全順利的完成工作，同時我也認識到了作為一名索道運營部成員怎樣掌握和調(diào)解在運營過程中盡可能的不發(fā)生意外事故的準備。二、我做為公司的一員，有必要向公司提出以下兩點我個人的意見：1、自從本公司索道開業(yè)運營以來，我們?nèi)w員工就很少徒步上過山，有的同事還沒有走上過山頂，使至現(xiàn)在好多同事的身體體質(zhì)下降，在六月份公司組織的救護演習徒步登到救護索橋處就能看出來，雖然公司每天早晨組織全員工做操，但是做操的運動量太低，只能說是活，動活動人體的關(guān)節(jié)，對于應急索道突發(fā)事件需負重登山作業(yè)的來說，還遠遠不夠，所以我建議，公司應該每月至少組織一次全員登山活動，哪怕不用等到索道上站也可以，只要自己最大努力來對待這次活動就可以，索道行業(yè)特殊，一旦出現(xiàn)機械故障在短時間內(nèi)很難運行，所以我們每個員工隨時準備著上山的準備，平時一定要加強自身鍛煉，這樣才會更有效的減少時間來完成其他任務。2、公司平時的培訓應多找出些關(guān)于索道技能和安全方面的題材，讓我們大家都來講講自己的看法，公司成員對這方面的知識了解的還是太少了，也可以不定期的出些試題找?guī)讉€員工進行測試，但是一定要對待不能只是走走過程，時間長了定會增長不少技能，他也知道自己在拿些方面比較陌生不會，才會去學習。實踐測試可以利用日常我們裝卸設(shè)備來讓他親自指揮全過程的安裝，看是否能在最短時間內(nèi)處理當前的故障，事后再互相交流在裝卸過程中指揮有拿些不當之處又應該怎樣做才會更合理，然后再讓他寫一份操作流程和體會加深記憶，這樣每個員工才會更加熟練的掌握操作全部的過程，自己的技藝水平也得到更大的提高，以上只是我個人的一點見意和看法，是在不影響公司公司利益的前提下進行，公司可以商議是否采納，或是公司有別的更好的方法。最后，我要認真做好今后工作中的任何一件大小事，要憑自己在工作中的經(jīng)驗和努力爭取得更多的“優(yōu)秀員工”好評。機械述職報告篇612月來到公司工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導的不斷關(guān)懷是分不開的。記得我來公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當中我就努力的朝自己的目標努力的工作，在工作當中牢記自己的崗位職責，和同事和睦相處。人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當時就給自己制訂了目標，用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務，用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學習，多問幾個為什么?平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,為什么會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細致認真，謹慎的好習慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。20xx年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多，自己的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是1、晚上下班沒有收拾好工具罰款50元,2、猛踩客戶新車油門導致客戶抱怨罰款100元，3、沒有使用方向盤套罰款20元，4、沒有管理好組員填寫派工單罰款30元，5、沒有按規(guī)定使用對講機罰款50元，還有5s檢查打卡機衛(wèi)生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時也為自己以后的工作指明了方向，在以后的工作當中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤，在工作中要做的細心細心在細心!20xx年也是自己收獲的一年，經(jīng)過自己的努力實現(xiàn)了自己的目標，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長，20xx年學會了撰寫技術(shù)報告，20xx年自己的技術(shù)又上升了一點，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標努力奮斗!技術(shù)學無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。我們是做售后服務的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細的給他介紹一下我們車的特點和優(yōu)點。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復，讓客戶為希望而來，滿意而歸。在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學，我還要為自己更高的目標而努力，20xx年的工作目標是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5s工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。機械述職報告篇7（20xx年2月26日）尊敬的董事長，各位領(lǐng)導、同志們，大家好！20xx年度，動力設(shè)備部在各部門的支持下，在各級領(lǐng)導的正確指導下，通過大家的辛苦努力，我們順利完成了tmp裝臵、60萬噸/年氣分、配套罐區(qū)、公共工程及其它裝臵的建設(shè)、試車任務及生產(chǎn)車間的運行保障工作，按照公司的生產(chǎn)目標，在保證生產(chǎn)、節(jié)能降耗、設(shè)備改造、設(shè)備維修、安全管理等各方面做了大量的工作，對全年公司順利完成各項經(jīng)濟指標付出了較大的努力?，F(xiàn)將本人一年來的學習、工作及思想等方面的情況總結(jié)匯報如下：一、注重學習、努力提高自身和本部門員工綜合素質(zhì)回首這一年來的工作，我感慨良多，由于我從總工辦調(diào)調(diào)到動力設(shè)備部，所以無論在技術(shù)實力還是管理經(jīng)驗方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏首畏尾。一方面，我從強化理論學習入手，積極提高自身綜合素質(zhì)。在學習內(nèi)容上，根據(jù)各個專業(yè)動靜設(shè)備，電氣儀表的分工不同，認真學習，積極向?qū)I(yè)人員及領(lǐng)導請教，真正做到吃透理論、把握實質(zhì)、明確任務、堅定信心；在學習方法上，按照“缺什么補什么、需什么學什么”的指導原則，根據(jù)多年來的工藝及設(shè)備工作經(jīng)驗，學理論與學業(yè)務實際相結(jié)合的辦法，確保了學習活動有的放矢。另一方面，以提高本部門員工整體素質(zhì)為出發(fā)點，有目的地督促本部門員工進行業(yè)務、技能學習，要求他們虛心向兄弟單位同行、外部業(yè)務單位技術(shù)人員交流學習，學習他們精湛的技術(shù)工藝和豐富的實踐經(jīng)驗等。經(jīng)過一年來的學習，設(shè)備管理部人員的整體素質(zhì)不斷提高，精神面貌大有改觀，凝聚力、戰(zhàn)斗力不斷得到增強。大大改善了工作中的拖延現(xiàn)象，這一點在設(shè)備部的基礎(chǔ)管理和各車間裝臵設(shè)備維護維修中，中得到了很好的體現(xiàn)。二、交流溝通，努力營造良好工作氛圍。在努力提高部門綜合素質(zhì)上下功夫外，與部門干部員工一起在現(xiàn)場一線熟悉設(shè)備，查找問題，利用多方面資源，對比整改。有不懂得地方就組織部門一起討論，共同查找梳理問題。并積極與兄弟單位、同行、設(shè)計院等深入交流管理方法和工作經(jīng)驗。通過加強交流溝通，使得無論是部門內(nèi)部還是兄弟單位同行思想上都形成了共識，真正做到了與人為善，坦誠相見，緊密聯(lián)系設(shè)備管理和設(shè)備運行維護工作。在解決實際問題上下功夫，在指導實踐上下功夫，營造了良好的工作氛圍。三、求真務實、認真做好自己分管工作。根據(jù)公司班子分工，我主要負責鍋爐、罐區(qū)鋼結(jié)構(gòu)與設(shè)備管理等方面的工作，總結(jié)任職這一年多來，可謂有成績也有敗績。1、設(shè)備形象轉(zhuǎn)變方面：20xx年8月20日，我調(diào)到設(shè)備部，根據(jù)公司的指示精神，我便將部門的工作核心和重點放在治理部門散、亂、差，放在消除工作拖延上，改變設(shè)備部在生產(chǎn)和工程項目的形象，同時還要配合各兄弟部門和公司領(lǐng)導，查找部門工作漏洞，提出整改方案，消除遺留問題和安全隱患。為保證部門工作的整體形象轉(zhuǎn)變，我首先帶領(lǐng)部門全員晚上集中學習，充分領(lǐng)會公司賦予部門的職能職責，分析造成部門工作形象臟亂差的原因，從勞動紀律、業(yè)務能力、工作方式上進行剖析，針對兄弟部門和公司領(lǐng)導提出的意見和建議，逐項制定應對策略，實行分工負責制，責任劃分明確，責權(quán)利相結(jié)合，建立快速響應機制，加強溝通，及時讓兄弟部門知曉每件事項的進展情況，和預期的目標，及時和公司領(lǐng)導匯報，勾通，取得公司領(lǐng)導的支持。認真對待車間、兄弟部門提出的設(shè)備專業(yè)相關(guān)問題。從20xx年初至20xx年底，我部門要求在工作未完成的情況下，利用晚上和周末的時間，一定加班完成。由于長期頻繁的加班，加上工作方式的轉(zhuǎn)變，部分員工也出現(xiàn)了一些焦慮煩躁情緒，為了能保證工作的順利進行，我改變工作思路，倡導部門內(nèi)部分管負責人和員工積極獻言獻策，主動與他們勾通，鼓勵他們主動與就工作生活問題進行交流談心，這樣既拉近了我與部門員工的距離，同時也讓我準確掌握了員工的情況，對于部門的融洽及工作效率的提高都起到了很大的作用。截止去年12月，部門各