物流企業(yè)信息化

物流企業(yè)信息化一、物流企業(yè)信息化概述二、我國物流企業(yè)信息化的現(xiàn)狀三、物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化的必要性、目的四、物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化的前景五、物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化的建議六、物流企業(yè)如何引進(jìn)物流信息技術(shù)物流企業(yè)信息化概述一、物流信息化定義二、企業(yè)信息化的定義三、物流企業(yè)信息化的三個(gè)層次分析一、物流信息化定義物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)展采集、分類、傳送、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢等一系列處置活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過程的控制，從而降低本錢、提高效益的治理活動(dòng)。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流開展的必然要求和基石。二、企業(yè)信息化的定義即發(fā)掘先進(jìn)的管理理念，運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)去整合企業(yè)現(xiàn)有的消費(fèi)、運(yùn)營、設(shè)計(jì)、制造、管理，及時(shí)地為企業(yè)的“三層決策〞系統(tǒng)〔戰(zhàn)術(shù)層、戰(zhàn)略層、決策層〕提供準(zhǔn)確而有效的數(shù)據(jù)信息，以便對(duì)企業(yè)的治理和運(yùn)營情況做出迅速的反響，構(gòu)成“數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)〞〔蓋茨語〕。詳細(xì)到一個(gè)企業(yè)，企業(yè)信息化就是要實(shí)現(xiàn)企業(yè)消費(fèi)過程的自動(dòng)化、管理方式的網(wǎng)絡(luò)化、決策支持的智能化和商務(wù)運(yùn)營的電子化。它不僅是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的運(yùn)用，而從本質(zhì)上說是經(jīng)濟(jì)體制或企業(yè)機(jī)制的一場(chǎng)革命。三、物流企業(yè)信息化的三個(gè)層次分析信息化需求的準(zhǔn)確定位是物流企業(yè)信息化勝利的關(guān)鍵。只需在準(zhǔn)確分析物流企業(yè)信息化層次和現(xiàn)狀的根底上，明確企業(yè)信息化的優(yōu)勢(shì)和缺乏，正確面對(duì)企業(yè)信息化面臨的挑戰(zhàn)，準(zhǔn)確進(jìn)展信息化需求的定位，才干抓住難得的開展機(jī)遇，在猛烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)。根據(jù)物流與采購結(jié)合會(huì)對(duì)我國物流領(lǐng)域信息系統(tǒng)運(yùn)用案例的采集與分析，整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)對(duì)于信息技術(shù)的需求分為三個(gè)層次1、根底信息化2、流程改造的信息化3、供應(yīng)鏈管理1、基礎(chǔ)信息化

主要處理信息的采集、傳輸、加工、共享問題，從而提高企業(yè)決策程度和產(chǎn)生效益。信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)處理了信息共享、信息傳輸?shù)囊?guī)范問題和本錢問題，信息系統(tǒng)的義務(wù)就是為決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息。在此層面根本不涉及或較少涉及流程改造、優(yōu)化問題。2、流程改造的信息化

企業(yè)為了不斷降低本錢和加快資金周轉(zhuǎn)，將系統(tǒng)論和優(yōu)化技術(shù)用于物流的流程設(shè)計(jì)和改造，融入新的管理制度之中，信息系統(tǒng)作用在于固化新的流程、管理制度以及在規(guī)定的流程中提供優(yōu)化的處理方案，優(yōu)化通常集中在最能產(chǎn)生效益的幾個(gè)環(huán)節(jié)，比如倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、配送管理等，經(jīng)過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)存取的優(yōu)化、運(yùn)輸途徑的優(yōu)化，以求降低本錢、提升競(jìng)爭(zhēng)力。3、供應(yīng)鏈管理第三層是供應(yīng)鏈的構(gòu)成和供應(yīng)鏈管理作用的提升，物流管理是其中的重要組成部分。此階段要處理的中心問題是如何提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和競(jìng)爭(zhēng)力，主要經(jīng)過對(duì)上下游企業(yè)的信息反響效力來提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益。供應(yīng)鏈管理的根底是建立互利的利益機(jī)制，而物流信息系統(tǒng)那么是實(shí)現(xiàn)這種互利機(jī)制的重要技術(shù)手段。以上三個(gè)層次的運(yùn)用中，后一階段往往以前一階段的根底為起點(diǎn)，即流程改造和過程優(yōu)化控制要求具備一定的信息化根底，而供應(yīng)鏈管理又以各企業(yè)流程設(shè)計(jì)和運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)化為根底我國物流企業(yè)的現(xiàn)狀伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)快速開展，我國物流行業(yè)呈現(xiàn)出高速增長的勢(shì)頭，物流信息化的投入力度也相應(yīng)提高，建立步伐繼續(xù)加快。相關(guān)調(diào)查顯示，我國大中型企業(yè)物流及第三方物流企業(yè)信息化認(rèn)識(shí)普遍提高，信息化進(jìn)程正在加快，大約有74％的企業(yè)曾經(jīng)建立了信息管理系統(tǒng)，77％的企業(yè)已有本人的網(wǎng)站。同時(shí)，在調(diào)研中了解到，物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)代通訊技術(shù)的接受程度逐漸提高，開場(chǎng)積極采用GPS、GIS等先進(jìn)技術(shù)提高企業(yè)運(yùn)營程度和綜合實(shí)力。在我國信息化程度較高的大中型物流企業(yè)，其網(wǎng)站的功能仍以企業(yè)籠統(tǒng)宣傳等根底運(yùn)用主，作為電子商務(wù)平臺(tái)的比例相對(duì)較少，大約占16．67％。同時(shí)，已建信息化系統(tǒng)的功能主要集中在倉儲(chǔ)、財(cái)務(wù)、運(yùn)輸和訂單管理，而關(guān)系到物流企業(yè)生存開展的有關(guān)客戶關(guān)系管理的運(yùn)用所占比例卻很小，大約23·33％。由此可見我國物流信息化開展較快，但是與國際先進(jìn)程度比，整體程度尚處于較低層次，存在以下問題：信息技術(shù)運(yùn)用較少，運(yùn)用范圍有限信息化對(duì)企業(yè)運(yùn)營消費(fèi)環(huán)節(jié)的滲入層次較低物流企業(yè)的實(shí)力較弱、技術(shù)有限，缺乏擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息管理軟件企業(yè)的信息化認(rèn)識(shí)淡薄業(yè)務(wù)尚未定型，信息化規(guī)范缺乏有關(guān)數(shù)字顯示：在工業(yè)企業(yè)中，36%和46%的原資料物流由企業(yè)本身和供應(yīng)方企業(yè)承當(dāng)，而由第三方物流企業(yè)承當(dāng)?shù)膬H為18%。產(chǎn)品銷售物流中由企業(yè)自理與第三方物流企業(yè)共同承當(dāng)比例分別是24.1%和59.8%，而由第三方物流企業(yè)獨(dú)立承當(dāng)?shù)膬H為16.1%。這種情況嚴(yán)重限制了物流活動(dòng)向?qū)I(yè)化、信息化方向開展，現(xiàn)有物流企業(yè)不能開發(fā)寬廣的市場(chǎng)，自然沒有足夠的資金改善本人的信息化設(shè)備和提高信息化管理程度。日前，我國國家物流規(guī)范化體系的建立相當(dāng)不完善，雖然已建立了物流信息標(biāo)識(shí)規(guī)范體系，并制定了一些重要的國家規(guī)范，但這些規(guī)范的運(yùn)用推行存在著嚴(yán)重問題。以<儲(chǔ)運(yùn)單元條碼>為例，運(yùn)用正確率缺乏15％。而且一些急需出臺(tái)的物流信息規(guī)范的制定比較緩慢，如有關(guān)企業(yè)間信息交換流程規(guī)范，有關(guān)物流信息平臺(tái)運(yùn)用開發(fā)、數(shù)據(jù)傳輸、通用接口、用戶管理等方面的規(guī)范規(guī)范還非常欠缺。這些情況嚴(yán)重制約了我國物流信息化的快速開展。信息技術(shù)和物流設(shè)備落后已成為制約我國物流企業(yè)開展的瓶頸。根據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)調(diào)查，2002年絕大多數(shù)物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)處置物流信息的才干。在擁有信息系統(tǒng)的物流企業(yè)中，其信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善，缺乏物流效力系統(tǒng)，物流信息資源的整合才干尚未構(gòu)成。另外，多數(shù)國內(nèi)物流設(shè)備也都比較陳舊，包括立體倉庫、條碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車系統(tǒng)、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)在內(nèi)的物流自動(dòng)化設(shè)備，運(yùn)用不多。與國外以機(jī)電一體化、智能化為特征的物流管理自動(dòng)化相比，差距很大。物流信息化的必要性1.1物流信息化是由物流信息的特征決議的1.2物流信息化大大縮短了流經(jīng)過程1.3物流信息化可以使物流功能得到改動(dòng)1.4物流信息化可以縮短物流的傳送長度1.5物流信息化是物流系統(tǒng)變革的決議要素物流是一個(gè)大范圍內(nèi)的活動(dòng)，物流信息貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈過程，物流信息具有信息源點(diǎn)多，分布廣、信息量大、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、信息的價(jià)值衰減速度快、及時(shí)性要求高的特往。這意味著物流信息的收信、加工、處置要求速度快，種類繁多。物流系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)，如消費(fèi)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、供應(yīng)系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)等都親密相關(guān)，因此還必需收信這些類別的信息，要收信和處置這些類別的信息就必需進(jìn)展物流信息建議。1.1物流信息化是由物流信息的特征決議的傳統(tǒng)的物流只是單純的物的集結(jié)與分散，實(shí)現(xiàn)一次物的流動(dòng)需求投入大量的人力、物力、財(cái)力，而如今的許多大企業(yè)對(duì)物流管理的一些主要環(huán)節(jié)，如倉庫管理、銷售管理等雖然實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)管理，但真正實(shí)現(xiàn)物流信息化的企業(yè)卻很少。物流信息化包括物資采購、銷售、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪鬟^程的各種決策活動(dòng)，如采購方案、銷售方案、供應(yīng)商的選擇、顧客分析等提供決策支持，并充分利用計(jì)算機(jī)的強(qiáng)大功能匯總和分析物流數(shù)據(jù)，在物流管理中選取、分析和發(fā)現(xiàn)新的時(shí)機(jī)，進(jìn)而做出更好的采購、銷售和存儲(chǔ)決策，可以充分利用企業(yè)資源，添加對(duì)企業(yè)的內(nèi)容挖潛和外部利用，從百能降低本錢，提高消費(fèi)效率，加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。1.2物流信息化大大縮短了流經(jīng)過程物流不再僅僅運(yùn)輸物，同時(shí)也在運(yùn)輸信息。各種信息被聚集在物流中心，經(jīng)過加工、處置、再傳播出去。物流中心的集散功能實(shí)踐上是對(duì)各種信息的集結(jié)和分散，信息化使物流中心成為一個(gè)粹經(jīng)濟(jì)的綜合效力中心。物流信息化的目的并不是為了精減一些人員，節(jié)約一些費(fèi)用，而是要構(gòu)成一個(gè)效率高。質(zhì)量好的物流系統(tǒng)，提高物流傳送的效率和質(zhì)量。3物流信息化可以使物流功能得到改動(dòng)傳統(tǒng)的物流信息很不明晰，只能反映發(fā)球本企業(yè)范圍內(nèi)的信息。而經(jīng)過信息的網(wǎng)絡(luò)化，可以使物流信息明確、全面和流暢。隨著信息網(wǎng)絡(luò)的建成，物流信息曾經(jīng)從"點(diǎn)"開展到"面"，以網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成將物流企業(yè)與物流企業(yè)、物流企業(yè)與消費(fèi)企業(yè)銜接在一同，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)各部門、各企業(yè)間低本錢的數(shù)據(jù)高度共享，并帶來宏大的經(jīng)濟(jì)效益。1.4物流信息化可以縮短物流的傳送長度人類已進(jìn)入信息時(shí)代，信息化將改動(dòng)現(xiàn)有社會(huì)經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)系統(tǒng)和消費(fèi)系統(tǒng)，從而改動(dòng)人類生存的次序。物流是國民經(jīng)濟(jì)的效力性系統(tǒng)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)次序的變革必將要求現(xiàn)有的物流系統(tǒng)構(gòu)造、次序隨之變革。物流信息化即是這種變革的動(dòng)力，也是這種變革的本質(zhì)內(nèi)容。1.5物流信息化是物流系統(tǒng)變革的決議要素企業(yè)物流信息化的目的————

1、經(jīng)過加強(qiáng)物流公司本身的信息根底設(shè)備，如軟硬件建立，降低信息資源共享的本錢，加快信息資源傳送和共享的速度，同時(shí)深化信息資源共享的層次，深度。從而提高公司的內(nèi)部運(yùn)用效率，降低運(yùn)用本錢。

2、經(jīng)過信息傳送，加強(qiáng)與其他公司的協(xié)作和交流，共享市場(chǎng)信息和管理、銷售閱歷，拓寬信息渠道，暢通與客戶的交流渠道，及時(shí)得到市場(chǎng)的反響，使本人可以快速、準(zhǔn)確地獲取第一手的市場(chǎng)信息，提高快速反響才干。

3、經(jīng)過公司的信息化，有利于實(shí)現(xiàn)國有物流公司的改革與轉(zhuǎn)型，有利于脫困，有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)構(gòu)造的調(diào)整與產(chǎn)業(yè)晉級(jí)；有利于建立現(xiàn)代公司制度和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，加快公司的戰(zhàn)略性重組，有利于開展專業(yè)化和協(xié)作體系，有利于國家信息化。中小型物流企業(yè)

信息化的前景現(xiàn)代物流的根本目的是提高物流效率、降低物流本錢、滿足客戶需求，并越來越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、智能化、規(guī)范化等開展趨勢(shì)，其中信息化是現(xiàn)代物流的中心．目前，我國物流企業(yè)的物流信息化總體還處于起步階段，絕大多數(shù)物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)處置物流信息的才干．提高物流企業(yè)信息化是我國中小型物流企業(yè)所必需面臨的一個(gè)考驗(yàn).對(duì)于中小物流企業(yè)，信息化的運(yùn)用不能像大物流企業(yè)那樣，還應(yīng)結(jié)合本人的業(yè)務(wù)才干，積極探求新的信息化效力方式。隨著各個(gè)地域信息化程度的建立與開展，中小企業(yè)應(yīng)積極利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與客戶、制造商、供應(yīng)商及相關(guān)單位銜接，更好的實(shí)現(xiàn)資源共享，促進(jìn)聯(lián)盟協(xié)作A：有信息系統(tǒng)39％B：無信息系統(tǒng)69％物流信息化的益處物流信息化可以提高物流速度和降低本錢．物流信息化是自我提升為經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的根本途徑．物流信息化是發(fā)揚(yáng)其保證經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)作用的本質(zhì)要求．實(shí)施物流管理信息系統(tǒng)，可以規(guī)范管理流程，使信息的實(shí)時(shí)反響才干得以迅速提高．物流信息化是企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的必然趨勢(shì)，中小型企業(yè)實(shí)施物流信息化要留意以下幾個(gè)方面：首先企業(yè)的物流信息化建立，應(yīng)該仔細(xì)進(jìn)展分析和研討，根據(jù)企業(yè)的本身實(shí)踐和特點(diǎn)做好規(guī)劃其次企業(yè)物流信息化建立必需和企業(yè)總的開展戰(zhàn)略和方向堅(jiān)持一致再次，企業(yè)在實(shí)施信息化過程中，要從企業(yè)最需求、最實(shí)踐的一點(diǎn)入手，再逐漸擴(kuò)展到其他方面同時(shí)，一個(gè)適宜的物流系統(tǒng)對(duì)企業(yè)也很重要For-WMS倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)

基于規(guī)范業(yè)務(wù)流程之上的倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，采用大集中方式實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)對(duì)全國性倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的一致調(diào)控。經(jīng)過先進(jìn)的通訊技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)時(shí)反映庫存物資情況，使管理人員可以隨時(shí)了解倉庫管理情況。系統(tǒng)對(duì)庫存物品的入庫、出庫、在庫等各環(huán)節(jié)進(jìn)展管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉庫作業(yè)的全面控制和管理。．For-WMS倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)主要功能模塊For-WMS倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)功能特點(diǎn)碼單倉單電子化管理采用集中式的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃依托儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)范化流程倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的流程化監(jiān)控在線教程崗位角色分配靈敏順應(yīng)多方要求的綜合查詢功能〔一〕可以采用運(yùn)用效力提供商方式完成信息化建立?！捕尺x擇適宜本身特點(diǎn)的部分處理方案或軟件。〔三〕提升中小物流企業(yè)管理觀念?，F(xiàn)代化物流企業(yè)信息化建立的建議運(yùn)用效力提供商〔ASP〕是指在共同簽署的外包協(xié)議或合同的根底上(包括價(jià)錢、效力程度、商業(yè)等)，客戶將其部分或全部與業(yè)務(wù)流程相關(guān)的運(yùn)用委托給效力商，效力商不僅要擔(dān)任運(yùn)用程序的建立、維護(hù)與晉級(jí)，還要對(duì)運(yùn)用系統(tǒng)進(jìn)展管理。目前國內(nèi)的物流企業(yè)信息化建立通常采用三種方式，即本人開發(fā)，與IT企業(yè)協(xié)作開發(fā)，還有外包給專業(yè)公司。在開發(fā)方式的選擇上，假設(shè)具有一定的軟件開發(fā)人員，企業(yè)可以選擇自行開發(fā)。不過普通中小第三方物流企業(yè)不具備這種條件，這樣的話，企業(yè)可以選擇專業(yè)的物流軟件公司。專業(yè)的物流軟件公司的軟件分析設(shè)計(jì)人員，可以更好的了解中小第三方物流企業(yè)的運(yùn)作流程和業(yè)務(wù)需求，再加上專業(yè)的軟件開發(fā)人員，能為企業(yè)量身定做，開發(fā)出來的物流軟件系統(tǒng)可以更好的滿足企業(yè)需求ASP作為外包租用的信息化方法，企業(yè)的信息化所需的硬、軟件平臺(tái)均由第三方提供，企業(yè)只是租用其中所需功能模塊。ASP經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，客戶企業(yè)經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)登錄第三方效力平臺(tái)的主頁，然后進(jìn)入系統(tǒng)運(yùn)用其中的各種運(yùn)用功能效力，例如銷售管理、人事管理、電子郵件等。ASP本錢低廉，物流企業(yè)只需承當(dāng)租用費(fèi)用，緩解一次性投資的壓力。而且不需求承當(dāng)對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)和晉級(jí)，不需求配備多方面的專業(yè)技術(shù)人員。中小物流企業(yè)在進(jìn)展信息化建立時(shí)，選擇適宜的軟件是非常重要的。目前物流軟件供應(yīng)商們過多關(guān)注高端市場(chǎng)，總是喜歡開發(fā)功能齊全的軟件產(chǎn)品。較低價(jià)位、簡(jiǎn)單易用、適用于小企業(yè)的軟件較少。有很多在信息化建立中進(jìn)展投資的中小企業(yè)往往盲目建立一些大而全的信息系統(tǒng)，不能處理中小物流企業(yè)的現(xiàn)實(shí)問題，致使更多的中小物流企業(yè)不敢投入，呵斥惡性循環(huán)。因此，中小物流企業(yè)在進(jìn)展信息系統(tǒng)的選擇時(shí)，首先應(yīng)做企業(yè)的評(píng)價(jià)和調(diào)查，分析企業(yè)的需求，選擇適宜企業(yè)特點(diǎn)的部分處理方案而不是全面方案。如今，也有一些企業(yè)曾經(jīng)留意到中小物流企業(yè)信息化建立這個(gè)市場(chǎng)空白點(diǎn)，針對(duì)中小企業(yè)需求開發(fā)相應(yīng)的信息化方案。如IBM軟件部向國內(nèi)外協(xié)作同伴推出中小企業(yè)處理方案快速啟動(dòng)方案，SAP不斷貫徹效力于中小企業(yè)的燈塔方案，金蝶推出了東方明珠方案。中小物流企業(yè)可以在這些供應(yīng)商提供的方案中去選擇適宜中小企業(yè)簡(jiǎn)單作業(yè)需求的中低端信息系統(tǒng)軟件，打造適宜本身的信息化實(shí)施方式。中小物流企業(yè)的管理者對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略及開展觀念較為滯后，很多企業(yè)仍沿用傳統(tǒng)的攬貨、運(yùn)輸，裝卸等運(yùn)作方式運(yùn)轉(zhuǎn)，非規(guī)范的流程是很多的。信息系統(tǒng)意味著規(guī)范化，許多企業(yè)管理者總以為這種規(guī)范化降低了效率，所以中小物流企業(yè)管理者對(duì)信息化的積極性不高。后果就是使企業(yè)被限制在低程度運(yùn)作的層面上。因此，要推進(jìn)中小物流企業(yè)的信息化建立，必需求讓管理者提升管理觀念，讓中小物流企業(yè)管理者參與到建立進(jìn)程中，明確企業(yè)的未來開展目的，認(rèn)識(shí)到信息化是提升企業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。對(duì)信息化的成果和過程有個(gè)合理的預(yù)期。如何引進(jìn)現(xiàn)代物流信息技術(shù)內(nèi)容提要一、物流信息技術(shù)特點(diǎn)二、如何引進(jìn)和運(yùn)用物流信息技術(shù)的特點(diǎn)物流信息技術(shù)具有快速、簡(jiǎn)單、方便物流信息技術(shù)具有高本錢、高投入、高浪費(fèi)物流信息技術(shù)的引進(jìn)適度適宜適時(shí)三塊金磚適時(shí)就是引進(jìn)技術(shù)必需根據(jù)企業(yè)的開展階段的詳細(xì)情況來判別。沃爾瑪擁有雄厚的資金和強(qiáng)大的技術(shù)根底，以其強(qiáng)大的后盾，從而建立起信息鏈，采用先進(jìn)的信息技術(shù)，這是中小企業(yè)無法企及的。沃爾瑪從不缺乏高技術(shù)人才，與信息系統(tǒng)相結(jié)合，從而起到降低倉儲(chǔ)本錢的作用，更好的提高倉儲(chǔ)作業(yè)效率。適度就是引進(jìn)技術(shù)必需根據(jù)企業(yè)本身規(guī)模來判別例如一家小賣部來并不需求采用先進(jìn)的現(xiàn)代物流信息技術(shù)，它沒采用有能夠大獲其利，一采用保準(zhǔn)虧本運(yùn)營，。由于小企業(yè)本身的閱歷程度、規(guī)模并不需求。而作為全球連鎖店，尤其是零售業(yè)的商品調(diào)運(yùn)、配送，要是在哪個(gè)環(huán)節(jié)上出問題，那么嚴(yán)重影響其收益，。同時(shí)，其全球運(yùn)營的規(guī)模是離不開先進(jìn)的物流信息技術(shù)適宜就是引進(jìn)技術(shù)必需根據(jù)企業(yè)環(huán)境來參考。一套先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備是需求人員去操作，一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)同樣需求人來運(yùn)作。先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)而配置的人才的經(jīng)費(fèi)付出，是企業(yè)本身內(nèi)部的環(huán)境；而因地制宜也是必要的。沃爾瑪在歐美的市場(chǎng)是