物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用高職全套教學(xué)課件

學(xué)習(xí)單元1物流數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)學(xué)習(xí)單元1物流數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)學(xué)習(xí)單元2物流數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容及工具學(xué)習(xí)單元3物流分析方法及流程學(xué)習(xí)單元4發(fā)貨分析學(xué)習(xí)單元5包裝分析學(xué)習(xí)單元6庫內(nèi)作業(yè)分析學(xué)習(xí)單元7出入庫作業(yè)分析學(xué)習(xí)單元8干線物流路線規(guī)劃學(xué)習(xí)單元9末端物流分析全套PPT課件學(xué)習(xí)目標【知識目標】1.掌握物流數(shù)據(jù)的產(chǎn)生過程。2.掌握物流在生產(chǎn)中的效用。3.掌握統(tǒng)計學(xué)理論。4.掌握運籌學(xué)理論。【技能目標】1.學(xué)會利用工具收集和整理物流數(shù)據(jù)。2.學(xué)會用效用理論解釋物流現(xiàn)象。3.學(xué)會用統(tǒng)計學(xué)方法分析數(shù)據(jù)。4.學(xué)會用運籌學(xué)處理物流數(shù)據(jù)。2物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件思維導(dǎo)圖3物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件單元導(dǎo)入物流業(yè)兩次“掐架”

2020年的年中，物流行業(yè)大規(guī)?！捌堋币延袃纱危^6月阿里、順豐數(shù)據(jù)接口大戰(zhàn)后，7月京東和天天、圓通、百世匯通也“友盡”。而兩次紛爭的背后，物流企業(yè)爭搶的是同一個東西——數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)爭奪受到物流業(yè)界密切關(guān)注，而共享模式有望成為物流業(yè)的突破口。在7月30日舉行的“中國物流生態(tài)圈共享經(jīng)濟高峰論壇”上，“數(shù)據(jù)”、“共享”被多次提及。中國物流學(xué)會常務(wù)理事、國家標準委全國物流標準化技術(shù)委員會委員、中國電商物流智庫理事尚爾斌指出，最近的一系列事件，反映出電子商務(wù)數(shù)據(jù)信息的安全問題，“目前主要是由企業(yè)自己維護，未納入國家關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管范圍，一旦遭遇損壞，可能引發(fā)嚴重的經(jīng)濟和社會問題。”4物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件案例導(dǎo)入案例思考：1.為什么都在爭奪對數(shù)據(jù)的控制權(quán)？2.物流數(shù)據(jù)對物流行業(yè)發(fā)展有怎樣的促進作用？案例啟示：1.在日常的工作中，要注意公司數(shù)據(jù)資源的保密性。2.要充分利用公司的數(shù)據(jù)資源來推動公司業(yè)務(wù)的優(yōu)化。？思考5物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-1數(shù)據(jù)是物流發(fā)展的驅(qū)動力認知任務(wù)1-1數(shù)據(jù)是物流發(fā)展的驅(qū)動力認知(1)數(shù)據(jù)的來源物流全過程的各個環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生類型繁多的數(shù)據(jù)。從邏輯上看,數(shù)據(jù)的來源可以根據(jù)流程進行劃分,例如物流倉儲數(shù)據(jù)從流程上看,可以分為入庫有關(guān)的數(shù)據(jù)、存儲有關(guān)的數(shù)據(jù)、揀選有關(guān)的數(shù)據(jù)、發(fā)貨有關(guān)的數(shù)據(jù)、退貨有關(guān)的數(shù)據(jù)等。同時,物流倉儲系統(tǒng)與其他系統(tǒng),如運輸系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、消費系統(tǒng)等密切相關(guān),也會產(chǎn)生大量的相關(guān)數(shù)據(jù)。1、物流數(shù)據(jù)的產(chǎn)生

數(shù)據(jù)和信息之間是相互聯(lián)系的。數(shù)據(jù)是反映客觀事物屬性的記錄，是信息的表現(xiàn)形式和載體，可以是符號、文字、數(shù)字、語音、圖像、視頻等。信息是數(shù)據(jù)的內(nèi)涵，信息是加載于數(shù)據(jù)之上，對數(shù)據(jù)作具有含義的解釋。也就是說，數(shù)據(jù)經(jīng)過加工處理之后，就成為信息；而信息需要經(jīng)過數(shù)字化轉(zhuǎn)變成數(shù)據(jù)才能存儲和傳輸。(1)數(shù)據(jù)的來源物流全過程的各個環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生類型繁多的數(shù)據(jù)。從邏輯上看,數(shù)據(jù)的來源可以根據(jù)流程進行劃分,例如物流倉儲數(shù)據(jù)從流程上看,可以分為入庫有關(guān)的數(shù)據(jù)、存儲有關(guān)的數(shù)據(jù)、揀選有關(guān)的數(shù)據(jù)、發(fā)貨有關(guān)的數(shù)據(jù)、退貨有關(guān)的數(shù)據(jù)等。同時,物流倉儲系統(tǒng)與其他系統(tǒng),如運輸系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、消費系統(tǒng)等密切相關(guān),也會產(chǎn)生大量的相關(guān)數(shù)據(jù)。7物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件（2）數(shù)據(jù)抓取的手段任務(wù)1-1數(shù)據(jù)是物流發(fā)展的驅(qū)動力認知01手工輸入03磁卡05EPC系統(tǒng)02條碼04射頻8物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件2.數(shù)據(jù)驅(qū)動物流發(fā)展現(xiàn)代物流是一個龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，包括運輸、倉儲、配送、搬運、包裝和再加工等諸多環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)信息流量十分巨大，產(chǎn)生了巨大的數(shù)據(jù)流，使企業(yè)很難對這些數(shù)據(jù)進行準確、高效的收集和及時處理，以此幫助決策者做出快速、準確的決策，實現(xiàn)對物流過程的控制，降低整個過程的物流成本。

任務(wù)1-1數(shù)據(jù)是物流發(fā)展的驅(qū)動力認知9物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(1)數(shù)據(jù)如何驅(qū)動物流發(fā)展采購環(huán)節(jié)銷售環(huán)節(jié)運輸環(huán)節(jié)財務(wù)環(huán)節(jié)任務(wù)1-1數(shù)據(jù)是物流發(fā)展的驅(qū)動力認知(2)數(shù)據(jù)分析軟件

EXCEL電子表格軟件MATALAB10物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-２

物流效用理論認知1.時間效用理論(1)時間效用的定義時間效用是指改變“物”從供給者到需要者之間的時間差所創(chuàng)造的效用。也就是說,時間效用是縮短時間上的間隔,使人的可用時間增加,使“物”的獲得時間減少,在消費者需要的時間將產(chǎn)品送達。任務(wù)1-2物流效用理論認知(2)時間效用的類型1縮短時間創(chuàng)造效用3JIT效用2改變時間差創(chuàng)造價值4利用物流時間生產(chǎn)創(chuàng)造效用12物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件2.空間效用理論(1)空間效用的定義空間效用是指在“物”的流動過程中由于“物”的空間轉(zhuǎn)換所產(chǎn)生的效益。供給者與需求者往往處于不同的空間。任務(wù)1-2物流效用理論認知(2)空間效用的類型從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造效用從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造效用從當(dāng)?shù)厣a(chǎn)場所流入外地需求場所創(chuàng)造效用13物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件3.形質(zhì)效用(加工附加價值)理論(1)形質(zhì)效用的定義“物”是通過加工而增加附加價值,取得新的使用價值,這是生產(chǎn)過程的職能?，F(xiàn)代物流的流通加工,使處于流通中的“物”通過特定方式的加工,將供應(yīng)者手中具有的形狀性質(zhì)的物資改造成具有需求者所需要的形狀性質(zhì),創(chuàng)造物質(zhì)的形質(zhì)效用,從而增加產(chǎn)品的附加價值。(2)形質(zhì)效用的例子

流通加工是物流領(lǐng)域常用的手段,現(xiàn)代物流的一個重要特點就是根據(jù)自己的優(yōu)勢從事一定的補充性加工活動。這種加工活動不是創(chuàng)造商品主要實體,形成商品主要功能和使用價值,而是帶有完善、補充、增加性質(zhì)的加工活動,這種活動必然會形成勞動對象的附加價值,也同時創(chuàng)造形質(zhì)效用。任務(wù)1-2物流效用理論認知14物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件【課后思考】1.快遞服務(wù)屬于哪種時間效用理論？2.存儲業(yè)務(wù)屬于哪種時間效用理論？3.外貿(mào)產(chǎn)品的物流組織屬于哪種空間效用理論？任務(wù)1-2物流效用理論認知15物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-３

統(tǒng)計學(xué)理論認知任務(wù)1-3統(tǒng)計學(xué)理論認知1.數(shù)據(jù)分組(1)數(shù)據(jù)如何分組單變量值分組組距分組(2)數(shù)據(jù)分組在物流中的應(yīng)用場景17物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-3統(tǒng)計學(xué)理論認知2.描述性分析(1)如何進行描述性分析03做圖表,如條形圖、餅圖、直方圖等。02計算分布特征指標,如平均數(shù)、眾數(shù)、中位數(shù)、標準差等。01整理,主要是做統(tǒng)計分組及頻數(shù)統(tǒng)計。(2)描述性分析在物流中的應(yīng)用場景18物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-3統(tǒng)計學(xué)理論認知3.移動平均法(1)移動平均理論(2)移動平均法在物流中的應(yīng)用場景移動平均法是一種簡單平滑預(yù)測技術(shù),它的基本思想是:根據(jù)時間序列資料,逐項推移,依次計算包含一定項數(shù)的序時平均值,以反映長期趨勢。19物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-3統(tǒng)計學(xué)理論認知4.指數(shù)平滑法(1)指數(shù)平滑理論(2)指數(shù)平滑法在物流中的應(yīng)用場景指數(shù)平滑法是生產(chǎn)預(yù)測中常用的一種方法,也用于中短期經(jīng)濟發(fā)展趨勢預(yù)測。簡單的全期平均法是對時間數(shù)列的過去數(shù)據(jù)一個不漏地全部加以同等利用;移動平均法則不考慮較遠期的數(shù)據(jù),并在加權(quán)移動平均法中給予近期資料更大的權(quán)重;而指數(shù)平滑法則兼容了全期平均法和移動平均法所長,不舍棄過去的數(shù)據(jù),但是僅給予逐漸減弱的影響程度,即隨著數(shù)據(jù)的遠離,賦予逐漸收斂為零的權(quán)數(shù)。下期預(yù)測數(shù)=本期預(yù)測數(shù)+平滑系數(shù)×(本期實際數(shù)-本期預(yù)測數(shù))

這個公式的含義:在本期預(yù)測數(shù)上加上一部分用平滑系數(shù)調(diào)整過的本期實際數(shù)與本期預(yù)測數(shù)的差,就可求出下期預(yù)測數(shù)。20物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-3統(tǒng)計學(xué)理論認知5.相關(guān)分析(1)相關(guān)分析理論(2)指數(shù)平滑法在物流中的應(yīng)用場景相關(guān)分析就是對總體中確實具有聯(lián)系的標志進行分析,其主體是對總體中具有因果關(guān)系標志的分析。它是描述客觀事物相互間關(guān)系的密切程度并用適當(dāng)?shù)慕y(tǒng)計指標表示出來的過程。21物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-3統(tǒng)計學(xué)理論認知操作步驟如下:①在Excel中,單擊“數(shù)據(jù)”選項卡下“分析”功能區(qū)的“數(shù)據(jù)分析”按鈕,在彈出的“數(shù)據(jù)分析”對話框中選擇“相關(guān)系數(shù)”,然后單擊“確定”按鈕,如圖所示。22物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-3統(tǒng)計學(xué)理論認知②輸入要分析的數(shù)據(jù),進行分析,如圖所示。23物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-3統(tǒng)計學(xué)理論認知③得到相關(guān)分析結(jié)果,見表。24物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-3統(tǒng)計學(xué)理論認知6.回歸分析(1)回歸分析理論(2)回歸分析在物流中的應(yīng)用場景回歸分析指利用數(shù)據(jù)統(tǒng)計原理,對大量統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行數(shù)學(xué)處理,并確定因變量與某些自變量的相關(guān)關(guān)系,建立一個相關(guān)性較好的回歸方程(函數(shù)表達式),并加以外推,用于預(yù)測今后的因變量的變化的分析方法。25物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-3統(tǒng)計學(xué)理論認知①在Excel中,單擊“數(shù)據(jù)”選項卡下“分析”功能區(qū)的“數(shù)據(jù)分析”按鈕,在彈出的“數(shù)據(jù)分析”對話框中選擇“回歸”,然后單擊“確定”按鈕,如圖1-3所示。26物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-3統(tǒng)計學(xué)理論認知②選擇要分析的數(shù)據(jù),進行分析。③得到回歸分析結(jié)果,如圖所示。27物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-3統(tǒng)計學(xué)理論認知④結(jié)果解讀:MultipleR:相關(guān)系數(shù),在-1和1之間,越接近1,表明相關(guān)關(guān)系越強。可以看到,物流營銷投入越大,物流收入也會越高,此類物流營銷推廣對物流收入有效果。RSquare:測定系數(shù),也叫擬合優(yōu)度,是相關(guān)系數(shù)R的平方,同時也等于圖1-4方差分析表中回歸分析SS/(回歸分析SS+殘差SS),這個值在0和1之間,數(shù)值越大,代表回歸模型與實際數(shù)據(jù)的擬合程度越高28物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-４

運籌學(xué)理論認知任務(wù)1-4運籌學(xué)理論認知1.規(guī)劃論(1)規(guī)劃論理論規(guī)劃論是運籌學(xué)的一個重要分支。規(guī)劃論主要包括線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、目標規(guī)劃和動態(tài)規(guī)劃,研究內(nèi)容與生產(chǎn)活動中有限的資源分配有關(guān),在組織生產(chǎn)的經(jīng)營管理活動中,具有極為重要的地位和作用。(2)規(guī)劃論在物流中的應(yīng)用場景30物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-4運籌學(xué)理論認知①在表格中輸入公式,確定需要求解的目標值和約束條件值,如圖所示。其余公式這里就不再一一進行列舉。31物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-4運籌學(xué)理論認知②找到線性規(guī)劃,輸入約束條件和目標值,如圖所示。32物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-4運籌學(xué)理論認知③通過線性規(guī)劃,得到最優(yōu)解。最優(yōu)運費為4880元。最優(yōu)配送量見表。33物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-4運籌學(xué)理論認知2.圖論(1)圖論理論圖論是一個古老的但又十分活躍的分支,它是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)。(2)圖論在物流中的應(yīng)用場景圖論在物流中的應(yīng)用也很顯著,其中較明顯的應(yīng)用是運輸問題、物流網(wǎng)點間的物資調(diào)運和車輛調(diào)度時運輸路線的選擇、配送中心的送貨、逆向物流中產(chǎn)品的回收等,運用了圖論中的最小生成樹、最短路、最大流、最小費用等知識,求得運輸所需時間最少、路線最短或費用最省的路線。34物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)1-4運籌學(xué)理論認知3.決策論(1)決策論理論決策論研究決策問題。所謂決策,就是根據(jù)客觀可能性,借助一定的理論、方法和工具,科學(xué)地選擇最優(yōu)方案的過程。決策問題是由決策者和決策域構(gòu)成的,而決策域又由決策空間、狀態(tài)空間和結(jié)果函數(shù)構(gòu)成。研究決策理論與方法的科學(xué)就是決策科學(xué)。(2)決策論在物流中的應(yīng)用場景決策普遍存在于人類的各種活動之中,物流中的決策就是在占有充分資料的基礎(chǔ)上,根據(jù)物流系統(tǒng)的客觀環(huán)境,借助科學(xué)的數(shù)學(xué)分析、實驗仿真或經(jīng)驗判定,在已提出的若干物流系統(tǒng)方案中,選擇一個合理、滿意方案的決斷行為。35物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件【課后練習(xí)】1.對自己公司的倉儲和收貨地址進行分析，看是否是最優(yōu)的發(fā)貨貨量？2.利用線性回歸法，找到企業(yè)與物流收入或成本正相關(guān)的因素。3.利用移動平均法對企業(yè)的發(fā)貨量進行年度預(yù)測。任務(wù)1-4運籌學(xué)理論認知36物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件學(xué)習(xí)單元2物流數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容及工具學(xué)習(xí)目標【知識目標】1.了解物流數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容。2.掌握物流數(shù)據(jù)分析常見的工具?！炯寄苣繕恕?.能夠通過物流效率工具分析企業(yè)的運營效率。2.能夠統(tǒng)計企業(yè)的成本數(shù)據(jù),進行成本分解。3.能夠利用數(shù)據(jù)分析需求成本和效率的平衡點。38物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件思維導(dǎo)圖39物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件單元導(dǎo)入啤酒和尿不濕放一起,銷量才能高!

啤酒為什么會和尿不濕放一起?這個現(xiàn)象最開始是在美國的沃爾瑪超市中出現(xiàn)的。超市的管理人員分析銷售數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)了一個令人難以理解的現(xiàn)象:在某些特定的情況下,啤酒與尿不濕這兩件看上去毫無關(guān)系的商品會經(jīng)常出現(xiàn)在同一個購物籃中。

這種獨特的銷售現(xiàn)象引起了管理人員的注意,經(jīng)過后續(xù)調(diào)查他們發(fā)現(xiàn),這種現(xiàn)象大多出現(xiàn)在年輕的父親身上。

在有嬰兒的美國家庭中,一般是母親在家中照看嬰兒,年輕的父親前去超市購買尿不濕。父親在購買尿不濕的同時,往往會順便為自己購買啤酒,這就出現(xiàn)了啤酒與尿不濕這兩件看上去不相干的商品經(jīng)常被放入同一個購物籃的現(xiàn)象。如果這個年輕的父親在賣場只能買到上述兩件商品中的一件,則他很有可能會放棄購物而到另一家商店,直到可以一次同時買到啤酒與尿不濕為止。40物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件單元導(dǎo)入

沃爾瑪超市發(fā)現(xiàn)了這一獨特的現(xiàn)象,開始嘗試在賣場將啤酒與尿不濕擺放在相同的區(qū)域,讓年輕的父親可以同時找到這兩件商品,并很快地完成購物。而沃爾瑪超市也因為讓這些客戶一次性購買兩件商品而不是一件,從而獲得了很好的商品銷售收入。

當(dāng)然“啤酒與尿不濕”的故事也是有理論依據(jù)的:1993年美國學(xué)者Agrawal通過分析購物籃中的商品集合,從而找出了商品之間關(guān)聯(lián)關(guān)系的算法,并根據(jù)商品之間的關(guān)系,找出了客戶的購買行為。

從數(shù)學(xué)及計算機算法角度他提出了商品關(guān)聯(lián)關(guān)系的計算方法———Aprior算法。該算法在20世紀90年代被引入沃爾瑪POS機數(shù)據(jù)分析中,并最終取得了成功。

人類過去一直研究因果性,大數(shù)據(jù)卻更強調(diào)研究相關(guān)性,就是不管為什么,先考慮怎么做,不強調(diào)原因,先強調(diào)結(jié)果。41物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件案例導(dǎo)入案例思考：1.數(shù)據(jù)在企業(yè)日常運營中起到了什么作用?2.如何才能高效地從數(shù)據(jù)中找到對自己有用的信息?案例啟示：1.通過數(shù)據(jù)分析,能夠發(fā)現(xiàn)一些運營中忽略的現(xiàn)象,給出問題本質(zhì)原因的介紹。2.數(shù)據(jù)分析是一件專業(yè)的事,需要給出結(jié)果才算成功。？思考42物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知1.物流效率分析

物流效率對于企業(yè)來說,指的是物流系統(tǒng)在一定的服務(wù)水平下滿足客戶的要求。

在進行企業(yè)物流效率能力分析時,我們一般可以從如下兩個維度入手:(1)數(shù)據(jù)的來源物流全過程的各個環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生類型繁多的數(shù)據(jù)。從邏輯上看,數(shù)據(jù)的來源可以根據(jù)流程進行劃分,例如物流倉儲數(shù)據(jù)從流程上看,可以分為入庫有關(guān)的數(shù)據(jù)、存儲有關(guān)的數(shù)據(jù)、揀選有關(guān)的數(shù)據(jù)、發(fā)貨有關(guān)的數(shù)據(jù)、退貨有關(guān)的數(shù)據(jù)等。同時,物流倉儲系統(tǒng)與其他系統(tǒng),如運輸系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、消費系統(tǒng)等密切相關(guān),也會產(chǎn)生大量的相關(guān)數(shù)據(jù)。一是從流程的維度分析每個細分流程中資源的使用效率,此時物流效率能力可以分為物流人員的效率、物流設(shè)備的效率以及物流設(shè)施的效率,其中物流設(shè)施的效率主要是指面積利用率。(1)數(shù)據(jù)的來源物流全過程的各個環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生類型繁多的數(shù)據(jù)。從邏輯上看,數(shù)據(jù)的來源可以根據(jù)流程進行劃分,例如物流倉儲數(shù)據(jù)從流程上看,可以分為入庫有關(guān)的數(shù)據(jù)、存儲有關(guān)的數(shù)據(jù)、揀選有關(guān)的數(shù)據(jù)、發(fā)貨有關(guān)的數(shù)據(jù)、退貨有關(guān)的數(shù)據(jù)等。同時,物流倉儲系統(tǒng)與其他系統(tǒng),如運輸系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、消費系統(tǒng)等密切相關(guān),也會產(chǎn)生大量的相關(guān)數(shù)據(jù)。二是從功能的維度分析物流效率能力,此時可以將企業(yè)物流效率能力拆分為運輸效率、倉儲效率、搬運效率、配送效率、網(wǎng)絡(luò)效率等。44物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(１)物流效率分析的內(nèi)容任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知人員效率,如卸貨人員效率、上架人員效率、揀貨人員效率、裝車人員效率。設(shè)施利用率,如裝貨月臺利用率、存儲區(qū)利用率、揀貨區(qū)利用率、播種區(qū)利用率。設(shè)備的效率,如搬運設(shè)備效率、揀貨設(shè)備效率、裝卸貨設(shè)備效率。流程效率,如卸貨效率、出庫效率、揀貨效率、上架效率。訂單完成率,如訂單延遲率、每時訂單的處理能力、立即交付率。時間效率,如單位時間人員效率、單位時間設(shè)備效率、單位時間訂單密度、單位時間設(shè)施效率。45物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(2)物流效率分析的方法任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知裝卸人員效率=總卸貨貨量/總?cè)藬?shù)上架人員效率=總上架貨量/總?cè)藬?shù)揀貨人員效率=總揀貨貨量/總?cè)藬?shù)裝車人員效率=總裝車貨量/總?cè)藬?shù)裝貨月臺利用率=實際月臺使用面積/月臺規(guī)劃面積×100%存儲區(qū)利用率=實際存儲區(qū)使用面積/存儲區(qū)規(guī)劃面積×100%揀貨區(qū)利用率=實際揀貨區(qū)使用面積/揀貨區(qū)規(guī)劃面積×100%播種區(qū)利用率=實際播種區(qū)使用面積/播種區(qū)規(guī)劃面積×100%揀貨設(shè)備效率=總揀貨貨量/總揀貨設(shè)備臺數(shù)裝卸貨設(shè)備效率=總裝卸貨貨量/總裝卸貨設(shè)備臺數(shù)卸貨效率=卸貨總貨量/卸貨時長出庫效率=出庫總單量/出庫時長揀貨效率=揀貨總單量/揀貨時長上架效率=上架總單量/上架時長單位時間人員效率=人員效率/有效工作時長單位時間設(shè)備效率=設(shè)備效率/有效工作時長單位時間訂單密度=訂單總量/有效工作時長單位時間設(shè)施效率=設(shè)施效率/總時長46物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件2.物流成本分析物流成本分析是以物流成本信息為依據(jù),運用專門方法對物流企業(yè)成本計劃的執(zhí)行過程、結(jié)果和原因進行分析和研究,據(jù)以評價企業(yè)成本管理工作,挖掘企業(yè)降低成本的潛力,提高企業(yè)經(jīng)濟效益的一種經(jīng)濟行為。任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知47物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(1)物流成本分析的內(nèi)容分析和評價企業(yè)物流成本的執(zhí)行情況明確企業(yè)物流成本波動的原因?qū)で筮M一步降低企業(yè)物流成本的方式和方法任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知(2)物流成本分析的方法比較分析法比率分析法因素分析法48物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知比較分析法比較分析法包括絕對數(shù)比較和相對數(shù)比較,可使用的比較標準包括:01本期成本與預(yù)定成本目標的比較。02本期與同期實際成本或歷史最高水平的比較。03本企業(yè)與行業(yè)先進水平的比較。04本企業(yè)與評價標準的比較。對比的形式主要有:01絕對值比較02增減值比較03百分數(shù)比較01指標內(nèi)容、范圍和計算方法的一致性02時間單位的一致性03比較對象經(jīng)營差異不能太大,具有可比性運用比較分析法應(yīng)注意的問題:49物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知比率分析法比率分析法是在物流成本表的不同項目之間,或在物流成本表和其他財務(wù)報表的有關(guān)項目之間進行比對分析,以計算出的比率反映各項目之間的相互關(guān)系,據(jù)此評價企業(yè)的物流水平。常見的物流比率分析法的指標包括:單位產(chǎn)品物流成本率、單位銷售物流成本率、裝載率(滿載率)、物流成本利潤率、倉庫利用率、平均倉儲成本等。物流比率分析法的指標示例見表50物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知因素分析法比較分析法包括絕對數(shù)比較和相對數(shù)比較,可使用的比較標準包括:01確定分析指標由幾個因素組成。02確定各個因素與指標之間的關(guān)系,如加、減、乘、除、系數(shù)、指數(shù)等。03采用適當(dāng)?shù)姆椒?把指標分解成各個因素。04確定每個因素對指標變動的影響程度和方向。運用因素分析法要注意的問題:01因素的關(guān)聯(lián)性。02因素替代的順序性。03順序替代的連環(huán)性。04計算結(jié)果的假定性。51物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件3.綜合評估效益是企業(yè)追求的目標,物流業(yè)的效率是產(chǎn)生效益的直接源泉。對效益的不斷追求是物流活動的動力源泉與直接目的,也是物流成本控制的關(guān)鍵所在。物流成本直接影響企業(yè)經(jīng)濟效益,合理控制成本是物流管理的重要部分。物流成本與物流效益存在“效益背反”,物流成本不是越低越好,而是使企業(yè)的利潤達到最大化才是最合理的,只有這樣才能保證物流效率的提高,使企業(yè)效益增長。物流“效益背反”原則指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾。綜合評估效率和成本,需要從物流成本的構(gòu)成、物流效率、物流成本與效率的關(guān)系三個方面展開。任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知52物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(1)物流成本的構(gòu)成物流成本按照物流功能可以分為：任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知是物流管理費用,包含采購處理成本、訂單處理成本、IT技術(shù)費用分攤等,一般按照倉儲作業(yè)成本、存貨成本、物流運輸成本一定的比例(取3%~5%)進行計算。管理成本包括干線運輸成本、支線運輸成本、配送成本、破損成本。物流運輸成本指為保持存貨而發(fā)生的成本,包括存貨成本所占的資金利息。存貨成本包括物流驗收(質(zhì)檢)成本、出入庫成本、裝卸加工成本、補貨成本、移庫成本、碼垛成本、上架成本。倉儲作業(yè)成本53物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(2)物流效率物流效率相關(guān)內(nèi)容已在前面詳述,這里從物流效率的經(jīng)濟性指標角度研究物流成本與效率(效益)的關(guān)系。任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知(3)物流成本與效率的關(guān)系從微觀角度來講,降低物流成本給企業(yè)帶來的經(jīng)濟效益主要體現(xiàn)在以下兩個方面:由于物流成本在產(chǎn)品最終成本中占較大的比例,因此降低物流成本能夠提升企業(yè)的利潤空間,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。降低物流成本,能夠增強企業(yè)的價格優(yōu)勢,提高產(chǎn)品競爭力,擴大銷售,從而增加企業(yè)利潤。54物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(3)物流成本與效率的關(guān)系從宏觀角度來講,降低物流成本給企業(yè)帶來的經(jīng)濟效益體現(xiàn)在以下三個方面:效率提升,成本下降,可以提升企業(yè)在國內(nèi)和國際的競爭力。物流成本的下降,對全社會而言,意味著以最少的資源投入,得到了更多的財富。全行業(yè)物流成本的下降,會降低產(chǎn)品成本,導(dǎo)致產(chǎn)品價格的下降。任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知55物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件物流活動的最根本目的是賺取利潤。在物流活動中如果總收益大于總成本,就會有結(jié)余。結(jié)余就是利潤,物流經(jīng)營的基本動機就是追求利潤的最大化。成本和效率的平衡就是在一定時期內(nèi),物流成本的增加使企業(yè)的利潤得到提升,過了這個分界點之后利潤就不會繼續(xù)上升,這個點就是利潤最大化的平衡點,如圖。任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知物流成本效率的評估主要通過財務(wù)指標計算投入產(chǎn)出比,最終確認單位投入產(chǎn)出,比如單均成本、單均人力投入產(chǎn)出、單均設(shè)備產(chǎn)出成本等,與頭部領(lǐng)先企業(yè)對比,得出物流成本效率。56物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件4.優(yōu)化方案(1)優(yōu)化的目標

物流企業(yè)在不同的發(fā)展階段,需要有不同的優(yōu)化目標。任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知引入期A成長期B成熟期C57物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(2)優(yōu)化的內(nèi)容

任務(wù)2-1物流數(shù)據(jù)分析內(nèi)容認知倉庫選址和布局１庫存的優(yōu)化３路由優(yōu)化４合理選擇運輸方式,提高運輸效率２車輛優(yōu)化５人員優(yōu)化６(3)優(yōu)化的方法常見的物流成本和效率優(yōu)化方法包括線性規(guī)劃法、非線性規(guī)劃法、圖論等,前面內(nèi)容中已做詳細論述,這里不作為重點進行講解。58物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)2-2物流數(shù)據(jù)分析工具認知1.數(shù)學(xué)工具(1)常見的數(shù)學(xué)工具常見的數(shù)學(xué)工具有條形圖、箱線圖、直方圖、點圖、區(qū)間圖、趨勢圖(時間序列圖)、柏拉圖、散點圖、相關(guān)分析、回歸分析、方差分析、頭腦風(fēng)暴法、原因篩選法、XY矩陣分析圖、十字象限法、流程圖等。任務(wù)2-2物流數(shù)據(jù)分析工具認知(2)數(shù)學(xué)工具在物流中的應(yīng)用條形圖、箱線圖、直方圖、點圖、區(qū)間圖主要是應(yīng)用于數(shù)據(jù)的展示和比較,進而反映出一組或多組數(shù)據(jù)的分布位置和分布趨勢。60物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件2.軟件工具任務(wù)2-2物流數(shù)據(jù)分析工具認知Excel軟件SPSS軟件SAS軟件XLstaMinita環(huán)鳴智慧物流數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)3.其他工具PPTXmind&百度腦圖Xcelsius軟件61物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件學(xué)習(xí)單元3物流分析方法及流程學(xué)習(xí)目標【知識目標】1.掌握常見的物流定性分析方法。2.掌握常見的物流定量分析方法。3.掌握物流分析的流程?！炯寄苣繕恕?.利用定性分析方法對物流活動進行分析。2.利用定量分析方法對物流活動進行分析。63物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件思維導(dǎo)圖64物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件單元導(dǎo)入物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用案例

針對物流行業(yè)的特性,大數(shù)據(jù)應(yīng)用主要體現(xiàn)在車貨匹配、運輸路線優(yōu)化、庫存預(yù)測、設(shè)備修理預(yù)測、供應(yīng)鏈協(xié)同管理等方面。

1.車貨匹配

通過對運力池進行大數(shù)據(jù)分析,公共運力的標準化和專業(yè)運力的個性化需求之間可以產(chǎn)生良好的匹配,同時,結(jié)合企業(yè)的信息系統(tǒng)也會全面整合與優(yōu)化。通過對貨主、司機和任務(wù)的精準畫像,可實現(xiàn)智能化定價、為司機智能推薦任務(wù)和根據(jù)任務(wù)要求指派配送司機等。

從客戶方面來講,大數(shù)據(jù)應(yīng)用會根據(jù)任務(wù)要求,如車型、配送公里數(shù)、配送預(yù)計時長、附加服務(wù)等自動計算運力價格并匹配最符合要求的司機,司機接到任務(wù)后會按照客戶的要求進行高質(zhì)量的服務(wù)。在司機方面,大數(shù)據(jù)應(yīng)用可以根據(jù)司機的個人情況、服務(wù)質(zhì)量、空閑時間為他自動匹配合適的任務(wù),并進行智能化定價?；诖髷?shù)據(jù)實現(xiàn)車貨高效匹配,不僅能減少空駛帶來的損耗,還能減少污染。65物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件單元導(dǎo)入

2.運輸路線優(yōu)化

通過運用大數(shù)據(jù),物流運輸效率將得到大幅度提高。大數(shù)據(jù)為物流企業(yè)間搭建起溝通的橋梁,物流車輛行車路徑也將被最短化、最優(yōu)化定制。

UPS使用大數(shù)據(jù)優(yōu)化送貨路線,配送人員不需要自己思考配送路徑是否最優(yōu)。UPS采用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可實時分析20萬種可能路線,3秒找出最佳路徑。

UPS通過大數(shù)據(jù)分析,規(guī)定卡車不能左轉(zhuǎn),所以,UPS的司機寧愿繞個圈,也不往左轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示,執(zhí)行盡量避免左轉(zhuǎn)的政策,UPS貨車在行駛路程減少2.04億公里的前提下,多送出了350000件包裹。3.庫存預(yù)測互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和商業(yè)模式的改變帶來了從生產(chǎn)者直接到顧客的供應(yīng)渠道的改變。這樣的改變,從時間和空間兩個維度都為物流業(yè)創(chuàng)造新價值奠定了很好的基礎(chǔ)。大數(shù)據(jù)技術(shù)可優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)和降低庫存存儲成本。運用大數(shù)據(jù)分析商品品類,系統(tǒng)會自動分解用來促銷和用來引流的商品;同時,系統(tǒng)會自動根據(jù)以往的銷售數(shù)據(jù)進行建模和分析,以此判斷當(dāng)前商品的安全庫存,并及時給岀預(yù)警,而不再是根據(jù)往年的銷售情況來預(yù)測當(dāng)前的庫存狀況。總之,使用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以降低庫存,從而提高資金利用率。66物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件單元導(dǎo)入

4.設(shè)備修理預(yù)測

UPS從2000年就開始使用預(yù)測性分析來檢測自己全美60000輛車規(guī)模的車隊,這樣就能及時地進行預(yù)防性修理。如果車在路上拋錨,損失會非常大,因為那樣就需要再派一輛車,會造成延誤和再裝載的負擔(dān),并消耗大量的人力、物力。

以前,UPS每兩三年就會對車輛的零件進行定時更換,但這種方法不太有效,因為有的零件并沒有什么問題就被換掉了。通過監(jiān)測車輛的各個部位,UPS如今只需要更換需要更換的零件,從而節(jié)省了數(shù)百萬美元。5.供應(yīng)鏈協(xié)同管理隨著供應(yīng)鏈變得越來越復(fù)雜,使用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以迅速、高效地發(fā)揮數(shù)據(jù)的最大價值,集成企業(yè)所有的計劃和決策業(yè)務(wù),包括需求預(yù)測、庫存計劃、資源配置、設(shè)備管理、渠道優(yōu)化、生產(chǎn)作業(yè)計劃、物料需求與采購計劃等,這將徹底變革企業(yè)市場邊界、業(yè)務(wù)組合、商業(yè)模式和運作模式等。良好的供應(yīng)商關(guān)系是消滅供應(yīng)商與制造商間不信任成本的關(guān)鍵。雙方庫存與需求信息的交互,將降低由于缺貨造成的生產(chǎn)損失。通過將資源數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)、供應(yīng)商數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)等存儲起來用于跟蹤和分析供應(yīng)鏈在執(zhí)行過程中的效率、成本,能夠控制產(chǎn)品質(zhì)量;通過數(shù)學(xué)模型、優(yōu)化和模擬技術(shù)綜合平衡訂單、產(chǎn)能、調(diào)度、庫存和成本間的關(guān)系,找到優(yōu)化解決方案,能夠保證生產(chǎn)過程的有序與勻速,最終達到最佳的物料供應(yīng)分解和生產(chǎn)訂單的拆分。67物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件案例導(dǎo)入案例思考：1.大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用給物流行業(yè)帶來了哪些變革?2.如何通過大數(shù)據(jù)分析和挖掘提高物流行業(yè)客戶服務(wù)水平？案例啟示：1.通過物流大數(shù)據(jù)分析可以提高運輸與配送效率,降低物流成本,更有效地滿足客戶的服務(wù)要求。2.通過對物流數(shù)據(jù)的跟蹤和分析,可以助力物流企業(yè)決策智能化。？思考68物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)3-1物流分析方法認知任務(wù)3-1物流分析方法認知1、定性方法

如果影響物流的相關(guān)信息是模糊的、主觀的,無法量化,而且相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)很少,或是與當(dāng)前的運營相關(guān)程度很低,則往往只能選擇定性方法進行分析。(1)常見的定性方法魚骨圖法(因果分析法)魚骨圖一般有三種類型:整理問題型A原因型B對策型C70物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)3-1物流分析方法認知魚骨圖法作圖步驟:確定分析對象,找出分析問題。ａ了解和確定影響問題的主要特征。ｂ分析產(chǎn)生系統(tǒng)行為的原因。ｃ整理各個原因,按邏輯關(guān)系排列,從大到小畫在圖上。ｄ對主要原因做出標記。ｅ檢查是否有原因遺漏。ｆ做標題等有關(guān)事項,以便查考。ｇ71物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)3-1物流分析方法認知目標—手段法目標—手段法就是將要達到的目標和所需要的手段按照系統(tǒng)展開,一級手段等于二級目標,二級手段等于三級目標,依次類推,便產(chǎn)生了層次分明、相互聯(lián)系又逐漸具體化的分層目標系統(tǒng)。目標—手段法的實質(zhì)是運用效能原理不斷分析的過程。此方法常用于分析物流目標實現(xiàn)的手段,比如經(jīng)營效益的達成手段、降低成本的措施等。KJ法KJ法是一種直觀的定性分析方法,由日本東京工業(yè)大學(xué)的川喜田二郎教授開發(fā)。其基本原理是把一個個信息做成卡片,將這些卡片攤在桌子上觀察,把有“親近性”的卡片集中起來合成為子問題,依次做下去,最后求得問題整體的構(gòu)成。72物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)3-1物流分析方法認知KJ法的實施步驟如下:盡量廣泛地收集與問題可能有關(guān)的信息,用關(guān)鍵的語句簡潔地表達出來。ａ一個信息做成一張卡片,卡片上的標題要簡明易懂。ｂ重復(fù)步驟c和d,分別形成小組、中組和大組,對難于編組的卡片單獨存放。ｃ給小組取個新名稱,其注意事項同步驟a,作為子系統(tǒng)來登記。ｄ主要原因做出標記。ｅ根據(jù)小組間的類似關(guān)系、對應(yīng)關(guān)系、從屬關(guān)系和因果關(guān)系等進行排列。ｆ將排列結(jié)果畫成圖表,即把小組按大小用粗細線框起來,把“有向枝”(帶箭頭的線段)連接起來,構(gòu)成一目了然的整體結(jié)構(gòu)圖。ｇ觀察結(jié)構(gòu)圖,分析它的含義,取得對整個問題的明確認識。ｈ73物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)3-1物流分析方法認知KJ法的應(yīng)用范圍很廣,常用于以下物流生產(chǎn)和管理活動中:ｄ成員間互相啟發(fā),相互了解,促進為共同目的的有效合作。ｃ通過管理者和員工的一起討論和研究,有效地貫徹和落實企業(yè)的方針政策。ｂ對于難以理出頭緒的事情進行歸納整理,提出明確的方針和見解。ａ迅速掌握未知領(lǐng)域的實際情況,找出解決問題的途徑。74物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)3-1物流分析方法認知(2)定性方法在物流分析中的應(yīng)用①利用魚骨圖法分析服務(wù)水平下降的原因在服務(wù)水平下降的魚骨圖中,分析現(xiàn)場作業(yè)的原因,盡可能對人、機、料、法、環(huán)、信六個方面進行原因分析,這是物流企業(yè)對質(zhì)量等進行分析的重要手段之一。75物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)3-1物流分析方法認知(2)定性方法在物流分析中的應(yīng)用②利用目標—手段法提升市場份額通過目標—手段分析能夠給出下一步的行動計劃和工作重點,也為后面的定量分析提供指標。經(jīng)過討論,對客戶進行行業(yè)細分,制定價格策略、折扣策略、需要改進的服務(wù)水平,提升售后服務(wù)等都會在接下來的工作中成為重點,并按照周度、月度和季度進行復(fù)盤,看是否達到了提升市場份額的預(yù)期。76物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件2.定量方法(1)定量方法的內(nèi)容任務(wù)3-1物流分析方法認知數(shù)學(xué)規(guī)劃法01統(tǒng)籌法02系統(tǒng)優(yōu)化法03系統(tǒng)仿真0477物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(2)定量方法的應(yīng)用01庫存控制模型02車輛路線安排(網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃)03倉庫選址04貨位指派與揀貨路徑任務(wù)3-1物流分析方法認知78物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件3.綜合物流方案任務(wù)3-1物流分析方法認知對于大多數(shù)的物流企業(yè)來說,在選擇倉庫地址時,除考慮成本因素,還需要考慮:在服務(wù)的客戶范圍內(nèi),倉庫需要設(shè)置幾個?每個倉庫的規(guī)模有多大?在服務(wù)水平一定的前提下,每個倉庫的覆蓋范圍需要多大?在什么狀態(tài)下,成本最優(yōu)?倉庫的覆蓋范圍倉庫的品類設(shè)置運輸方式的選擇訂單的優(yōu)化管理配送頻次的選擇79物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)3-2物流分析流程認知1.定義主題根據(jù)前面的分析,物流分析的目標主要包含5個方面的優(yōu)化:服務(wù)優(yōu)化、速度優(yōu)化、成本優(yōu)化、規(guī)模優(yōu)化、庫存優(yōu)化。因此進行物流分析的第一步就是確定本次物流分析要達成的目標,比如成本下降10%,服務(wù)水平(配送時效)提升5%,庫存持有成本降低5%。有了明確的分析目標和主題,優(yōu)化和分析才能更具有針對性,進而得出更可靠的結(jié)果和結(jié)論。任務(wù)3-2物流分析流程認知2.提出假設(shè)物流分析的主題定義完成后,由于物流系統(tǒng)涉及的上下游流程多,各因素之間相互制約,甚至存在“背反”情況,因此在對特定的主題進行分析時,需要假定一些基礎(chǔ)條件,在特定的條件下進行分析,并得到最優(yōu)的分析結(jié)果和方案。一旦預(yù)定的假設(shè)或環(huán)境發(fā)生變化,優(yōu)化方案往往會大打折扣,達不到預(yù)期的效果。常見的假設(shè)包括:政策一致性假設(shè),不允許缺貨假設(shè),需求一致性假設(shè),供應(yīng)一致性假設(shè),運輸成本只受距離的影響假設(shè),服務(wù)水平一致性假設(shè)等。81物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件3.數(shù)據(jù)收集任務(wù)3-2物流分析流程認知所研究商品(Product)的種類、品項數(shù)。商品的數(shù)量(Quantity),年度目標的規(guī)模、價格。商品的流向性(Route),配送中心數(shù)量,消費者數(shù)量,訂單等。服務(wù)(Service)水平、時效性、安全性、商品投訴等。時間(Time),不同時間周期內(nèi)業(yè)務(wù)的波動性、業(yè)務(wù)量。物流成本(Cost),對不同作業(yè)環(huán)節(jié)的設(shè)施成本、設(shè)備成本、人員成本等進行統(tǒng)計和整理。82物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件4.數(shù)據(jù)分析“在得到基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)后,利用數(shù)據(jù)分析工具在特定的約束條件下進行數(shù)據(jù)分析。任務(wù)3-2物流分析流程認知5.評估根據(jù)設(shè)定的分析目標和通過第4步得到的分析結(jié)論,進行評估,得到符合預(yù)期的物流方案。6.方案優(yōu)化評估選擇完成后,需要對方案的執(zhí)行過程和結(jié)果進行監(jiān)督和監(jiān)控,以便于判斷選擇的是否是最優(yōu)的方案。83物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件學(xué)習(xí)單元4發(fā)貨分析學(xué)習(xí)目標【知識目標】1.掌握發(fā)貨量分析方法。2.掌握發(fā)貨頻次分析方法。3.掌握發(fā)貨方案的制訂和優(yōu)化?！炯寄苣繕恕?.利用定性分析方法開展發(fā)貨定性分析。2.利用定量分析方法開展發(fā)貨定量分析。85物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件思維導(dǎo)圖86物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件單元導(dǎo)入海外倉、自發(fā)貨、FBA三種發(fā)貨方式的優(yōu)劣勢

亞馬遜有三種配送方式,每種配送方式都有自己的特點。只有使用合適的配送方式才能節(jié)省成本,削減不必要的開支。

1.海外倉

優(yōu)勢分析:海外倉曾被認為是近年來跨境電商物流的最佳配送方式。相對而言,海外倉優(yōu)勢顯著,既可以為倉庫拓展當(dāng)?shù)厥袌?物流成本又比FBA低很多。最重要的是,海外倉的發(fā)貨速度快。由于海外倉是在當(dāng)?shù)?因此可以第一時間響應(yīng)發(fā)貨。

劣勢分析:海外倉雖然有很多優(yōu)勢,但也有自己的不足。由于海外倉是在海外建造的倉庫,因此管理起來很困難。另一個問題是海外倉庫存壓力很大。

總結(jié):海外倉自出現(xiàn)以來,已經(jīng)不僅僅是在海外做倉的簡單過程,而是尋找跨境電商的新途徑,一定程度上完成了資源整合。海外倉可自產(chǎn)自銷,省去很多不必要的工序,提升了用戶體驗等。87物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件單元導(dǎo)入

2.自發(fā)貨

優(yōu)勢分析:自發(fā)貨是選擇快遞物流專線自己處理貨物,所以自發(fā)貨的優(yōu)勢也比較簡單明了。商家可以根據(jù)需要進行選擇,合理發(fā)貨,進而減輕庫存壓力,操作也很靈敏。

劣勢分析:選擇自發(fā)貨,產(chǎn)品排名會低,甚至曝光率低到很難被用戶知曉。其成本也不是很低,所以需要根據(jù)自己的情況選擇。

總結(jié):如果你有特定的粉絲,不關(guān)心排名,可以選擇自發(fā)貨。靈活便捷的自發(fā)貨依然是大部分跨境電商的首選。3.FBA優(yōu)勢分析:FBA是指賣家將其在亞馬遜上銷售的產(chǎn)品庫存直接發(fā)送到亞馬遜當(dāng)?shù)厥袌龅膫}庫?？蛻粝聠魏?亞馬遜系統(tǒng)會自動完成后續(xù)發(fā)貨,因此,FBA實際上是亞馬遜選擇的配送方式。FBA的物流不僅速度快,而且可以提高排名,獲得高曝光率。劣勢分析:FBA的成本比較高,操作起來不是很方便,需要自己清關(guān),會耽誤一些時間,影響用戶體驗,且退貨率高。總結(jié):FBA手續(xù)復(fù)雜,費用較高,但對于賣家來說,在堅持用戶體驗的同時,能得到亞馬遜渠道的支持。88物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件案例導(dǎo)入案例思考：1.作為賣家,如何選擇合適的第三方物流服務(wù)商?2.物流服務(wù)商的選擇影響賣家的方面有哪些?案例啟示：1.上面剖析了亞馬遜的三種發(fā)貨方式,作為賣家,還需要了解如何挑選適宜的第三方物流服務(wù)商。2.隨著跨境電商的不斷發(fā)展,物流服務(wù)在整個范疇所扮演的角色也越來越重要,而物流服務(wù)商的挑選又將直接影響賣家的成本及買家的體驗度,賣家可以從這四個方面考慮:安全、價格、信譽、效率。？思考89物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-1發(fā)貨量分析任務(wù)4-1發(fā)貨量分析1.發(fā)貨量預(yù)測(1)發(fā)貨量預(yù)測的內(nèi)容發(fā)貨量是進行發(fā)貨規(guī)劃的基礎(chǔ),沒有準確的發(fā)貨量數(shù)據(jù),則無法完成對發(fā)貨區(qū)域的規(guī)劃和設(shè)計。發(fā)貨量預(yù)測按照時間維度可分為周度貨量預(yù)測、月度貨量預(yù)測、年度貨量預(yù)測等。預(yù)測的時間維度越小,預(yù)測的難度越大,目前月度貨量預(yù)測使用范圍較廣。

(2)發(fā)貨量預(yù)測的方法發(fā)貨量預(yù)測還需要一定的方法支持。發(fā)貨量預(yù)測和銷售預(yù)測是一致的,都可采用移動平均法、加權(quán)移動平均值法、季節(jié)性指數(shù)平滑法等定量預(yù)測方法進行預(yù)測;同時需要在預(yù)測貨量時,對促銷活動的影響等進行一定量的剔除和修正,盡可能形成一個預(yù)測的基準線;在發(fā)貨量預(yù)測的過程中還需要考慮現(xiàn)貨率情況,是否允許缺量發(fā)貨,如允許缺量發(fā)貨,還需要考慮允許缺量發(fā)貨的程度。91物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-1發(fā)貨量分析(1)發(fā)貨量規(guī)劃的內(nèi)容2.發(fā)貨量規(guī)劃發(fā)貨暫存區(qū)月臺發(fā)貨波次發(fā)貨線路發(fā)貨車型車輛來源貨物交接發(fā)貨作業(yè)是按照服務(wù)履約時效排定用戶所需商品的品種、規(guī)格、數(shù)量、送貨地點、送貨車輛和人員的規(guī)劃。依據(jù)發(fā)貨量預(yù)測的結(jié)果,對發(fā)貨區(qū)域進行相應(yīng)的面積和資源配置,則為發(fā)貨量規(guī)劃的主要內(nèi)容。92物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-1發(fā)貨量分析(2)發(fā)貨量規(guī)劃的方法發(fā)貨暫存區(qū)的面積計算Si———第i個客戶的商品占地面積;W———通道面積;n———客戶數(shù)量。模型條件:———貨物出庫以托盤為單位進行交接。———單托盤放置同一個客戶的訂單商品,不得混放?！斜P不得多層擺放,防止貨物破損?！蓵捍婧脱b車相互獨立,全部完成后方可進行裝車。93物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-1發(fā)貨量分析(2)發(fā)貨量規(guī)劃的方法月臺數(shù)量計算為了進行月臺數(shù)量計算,必須要有以下數(shù)據(jù):日均吞吐量、車輛裝車時長及車輛裝車可用的工作時長。如分為多個出庫波次,設(shè)計時還要考慮高峰時操作量。N———月臺數(shù)量;D———日均吞吐量(貨車數(shù)量);H———車輛裝車時長;S———車輛裝車可用的工作時長。94物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-1發(fā)貨量分析(2)發(fā)貨量規(guī)劃的方法發(fā)貨車型選擇Vi———單線路總體積;V車———車型的裝載體積;n———線路數(shù)量。約束條件:———總質(zhì)量≤車輛載重。———車型不得超過限行規(guī)定?！囕v不得超過當(dāng)?shù)氐呐欧艠藴省！删€整車開通標準:不低于理論裝載量的50%。95物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-1發(fā)貨量分析(2)發(fā)貨量規(guī)劃的方法發(fā)貨波次設(shè)置T發(fā)———最晚發(fā)貨時間;T裝———裝車時長;T運———運輸時長;T卸———卸貨時長。96物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-1發(fā)貨量分析(2)發(fā)貨量規(guī)劃的方法發(fā)貨線路規(guī)劃不同距離的優(yōu)選車型見表,開通條件為裝載率在50%以上。97物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-1發(fā)貨量分析(2)發(fā)貨量規(guī)劃的方法車輛來源選擇選擇車輛外包的最主要原因是提高車輛使用率,減少返程時的車輛空駛,降低企業(yè)的運營成本。車輛自營和外包的選擇不是固定不變的,受到多方面因素的影響。隨著貨量的不斷增多,干線貨量提升。對于同城末端配送,選擇自營還是外包,基本上取決于各自運營的成本大小。98物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-2發(fā)貨頻次分析任務(wù)4-2發(fā)貨頻次分析1.最小發(fā)貨量設(shè)置最小發(fā)貨量,可以對客戶的最小發(fā)貨訂單數(shù)量進行約束,避免出現(xiàn)發(fā)貨數(shù)量小于標準包裝數(shù)量,或發(fā)貨數(shù)量小于產(chǎn)線單位時間工作量,或發(fā)貨數(shù)量小于運輸車輛的裝載量,從而能夠保持物流運作效率的最優(yōu)化。最小發(fā)貨量的數(shù)學(xué)模型:MPQ

=SNP×N(N為整數(shù)1,2,3…)

=JPH×N(N為整數(shù)1,2,3…)

=車輛裝載量×N(N為整數(shù)1,2,3…)100物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-2發(fā)貨頻次分析1.最小發(fā)貨量設(shè)置最小發(fā)貨量,可以對客戶的最小發(fā)貨訂單數(shù)量進行約束,避免出現(xiàn)發(fā)貨數(shù)量小于標準包裝數(shù)量,或發(fā)貨數(shù)量小于產(chǎn)線單位時間工作量,或發(fā)貨數(shù)量小于運輸車輛的裝載量,從而能夠保持物流運作效率的最優(yōu)化。最小發(fā)貨量的數(shù)學(xué)模型:MPQ

=SNP×N(N為整數(shù)1,2,3…)

=JPH×N(N為整數(shù)1,2,3…)

=車輛裝載量×N(N為整數(shù)1,2,3…)SNP———標準包裝數(shù)量;JPH—單位時間倉內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量。101物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-2發(fā)貨頻次分析2.最經(jīng)濟發(fā)貨量在日訂單量確定的情況下,除需要滿足最小發(fā)貨量,發(fā)貨中還受到車輛資源、作業(yè)時間、訂單滿足率、作業(yè)成本等因素的影響,不同發(fā)貨量對應(yīng)不同的發(fā)貨成本,為使作業(yè)成本最低,需要考慮每日最經(jīng)濟發(fā)貨量。最經(jīng)濟發(fā)貨量受到企業(yè)經(jīng)營利潤指標的影響。102物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-2發(fā)貨頻次分析(1)最經(jīng)濟發(fā)貨量分析方法———量本利分析法營業(yè)利潤=收入-變動成本-固定成本即P=px-bx-a=(p-b)x-aP———營業(yè)利潤;a———固定成本;b———單位變動成本;x———物流量;p———產(chǎn)品或服務(wù)單價;p-b———單位邊際收入;(p-b)x———邊際收入總額。P>0時,企業(yè)盈利;P<0時,企業(yè)虧損。①量本利分析法的計算公式103物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-2發(fā)貨頻次分析(1)最經(jīng)濟發(fā)貨量分析方法———量本利分析法

所謂保本點,又稱盈虧平衡點,是指企業(yè)或物流系統(tǒng)的業(yè)務(wù)量剛好使利潤等于零,即出現(xiàn)既不盈利又不虧損的狀況。②保本點分析104物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-2發(fā)貨頻次分析(2)最經(jīng)濟發(fā)貨量應(yīng)用實踐例4-1根據(jù)公司的歷史數(shù)據(jù),單位變動成本為150元/噸,日固定成本總額為20萬元,單位運價為200元/噸。①若企業(yè)為留住客戶,采取利潤為0的策略,最經(jīng)濟發(fā)貨量為多少?②如企業(yè)后期想實現(xiàn)每日3000元的利潤,最經(jīng)濟發(fā)貨量為多少?105物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-2發(fā)貨頻次分析發(fā)貨頻次對庫存量的影響對于采購的一方來說,供應(yīng)商送貨頻率越高,前置時間越短,原材料庫存就會越少,可以用固定訂貨周期模式來說明。這種模式的特點是訂貨周期是固定的,采購員在固定的時間點檢查核對未來需求和庫存情況,根據(jù)前置時間,來創(chuàng)建新的采購訂單。訂貨的周期可以是一天、一周,甚至是一個月。每次訂貨的數(shù)量是變動的,除非客戶的需求和生產(chǎn)排程非常穩(wěn)定。固定訂貨周期模式首先要設(shè)定一個最大庫存量,其計算公式如下:

3.發(fā)貨頻次最大庫存量=(訂貨提前期+訂貨周期)×平均每天的需求用量+安全庫存而每次需要訂貨的數(shù)量是在最大庫存量的基礎(chǔ)上,減去庫存和在途數(shù)量。訂貨數(shù)量的計算公式如下:訂貨數(shù)量=(訂貨提前期+訂貨周期)×平均每天的需求用量+安全庫存-(庫存數(shù)量+在途數(shù)量)106物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-2發(fā)貨頻次分析發(fā)貨頻次的計算公式為發(fā)貨頻次的計算注:年天數(shù)通常取360天。107物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-3發(fā)貨方案擬訂任務(wù)4-3發(fā)貨方案擬訂1.基于發(fā)貨效率考慮的發(fā)貨方案(1)發(fā)貨效率的影響因素在作業(yè)過程中,影響發(fā)貨效率的主要因素包括缺貨率、當(dāng)日發(fā)出貨物量(發(fā)貨及時率)等。缺貨后,商品無法在客戶訂購后及時發(fā)出,可能會導(dǎo)致客戶不滿,造成客戶投訴,因此在庫內(nèi),需要有滿足客戶需求的庫存。當(dāng)日發(fā)出貨物量越大,則發(fā)貨效率越高。此環(huán)節(jié)受到揀貨效率、打包效率、交接效率等多方面的影響,是一個綜合多種因素后產(chǎn)生的結(jié)果。發(fā)貨及時率指標能夠反映一個公司的發(fā)貨效率。通過發(fā)貨效率的反饋,可在既定的服務(wù)水平下,選擇適當(dāng)?shù)陌l(fā)貨方案。其計算公式為109物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-3發(fā)貨方案擬訂1.基于發(fā)貨效率考慮的發(fā)貨方案(2)基于發(fā)貨效率的方案選擇基于發(fā)貨效率的方案主要是考慮每日訂單的出庫量占應(yīng)出庫量的比例,此比例越高越好。某企業(yè)發(fā)貨效率方案見表通過上述7個發(fā)貨方案的比較,方案6的發(fā)貨及時率最大,因此選擇方案6作為公司的發(fā)貨方案。110物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-3發(fā)貨方案擬訂2.基于成本考慮的發(fā)貨方案(1)基于成本考慮的發(fā)貨方案的影響因素在考慮發(fā)貨成本時,需要關(guān)注商品本身的價值,不同價值的商品對選擇發(fā)貨方式有非常重要的影響,基本上發(fā)貨費用為商品價值的5%~10%。物流成本必須與發(fā)貨人所能承擔(dān)的成本和利潤相匹配,是物流企業(yè)經(jīng)營的重要原則之一。物流成本不能過多侵吞發(fā)貨人的利潤,如某公司歷史18元/件的發(fā)貨成本,要做到物流成本占商品價格的比重不超過5%,則商品價值必須超過360元;要做到不超過3%,則商品價值必須超過600元,這就決定了商品價值和物流成本必須是正相關(guān)的關(guān)系。因此在依據(jù)成本考慮發(fā)貨方案時,物流費用占比就成了重要的參考因素。物流費用占比的計算公式為111物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-3發(fā)貨方案擬訂(2)基于成本考慮的發(fā)貨方案舉例這里以快遞公司為例,進行發(fā)貨方案選擇:根據(jù)公司年報,2021年,A公司單票收入為1.34元;B公司單票收入為2.02元;C公司單票收入為2.04元;D公司單票收入為2.07元(以陸運為主);E公司單票收入為15.59元(以航空運輸為主)。手機、筆記本、組裝電腦、水果生鮮、腕表、運動戶外、珠寶等品類E公司使用占比高:腕表、組裝電腦與筆記本使用E公司的頻率是100%,手機使用E公司的頻率為93.8%,緊隨其后,這類商品價值高昂,都在1000元以上,18~20元的物流費用占其收入比重不足2%,甚至更低,商家可以承擔(dān),且商家會考慮物流服務(wù)商所代表的品牌調(diào)性。另外,水果生鮮使用E公司配送的主要原因在于商品的特殊性,即物流不當(dāng)會帶來商品損壞的沉沒成本。鮮花綠植、男裝、美妝、眼鏡、珠寶飾品E公司使用率居中:當(dāng)商品價格逐步下沉至幾百元的區(qū)間,同時對商品新鮮度的要求也降低時,商家使用E公司的頻率開始降低。家紡、廚具、鮮花、配件、文具、童鞋、母嬰、零食、女裝、內(nèi)衣等商家鮮少使用E公司的快遞服務(wù),根源依然是商品本身的特質(zhì),零碎購買、單價低廉、標準化易配送,E公司很難搶占這塊市場。112物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-3發(fā)貨方案擬訂3.綜合發(fā)貨方案主要以網(wǎng)絡(luò)型物流為主,履約流程包括攬件、轉(zhuǎn)運(分撥)、干線運輸、轉(zhuǎn)運(分撥)、派送等環(huán)節(jié)。企業(yè)通過投入大量直營末端網(wǎng)點、高效干線運輸資源(飛機、高鐵)、自動化設(shè)備來縮短攬件、分撥、運輸、配送環(huán)節(jié)的時間,以達到高效履約。以運輸網(wǎng)絡(luò)(航運+陸運)為核心的配送網(wǎng)絡(luò)主要以倉配模式為主,建立了區(qū)域倉—前置倉—配送站的倉儲配送網(wǎng)絡(luò),通過倉儲前置和商品前置,減少貨物的搬運次數(shù)和操作環(huán)節(jié),縮短下單后配送環(huán)節(jié)的運輸距離,從而達到高效履約的效果。以倉配節(jié)點為基礎(chǔ)的倉配網(wǎng)絡(luò)113物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件（3）綜合發(fā)貨方案舉例任務(wù)4-3發(fā)貨方案擬訂倉配模式網(wǎng)絡(luò)模式北京工廠—汽車運輸—上海RDC(區(qū)域分發(fā)中心)—末端配送。①北京工廠—北京CDC(中央配送中心)—攬收—汽車運輸—末端配送;②北京工廠—北京CDC—攬收—航空運輸—末端配送。客戶2021年9月20日下訂單,發(fā)貨時效比較:114物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件（3）綜合發(fā)貨方案舉例任務(wù)4-3發(fā)貨方案擬訂倉配模式根據(jù)預(yù)測,提前備貨至上海RDC末端配送時效:1d履約時效=末端配送時效:1d客戶收貨時間:2021年9月21日115物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件（3）綜合發(fā)貨方案舉例任務(wù)4-3發(fā)貨方案擬訂網(wǎng)絡(luò)模式末端配送時效:1d履約總時效=運輸時效+末端配送時效=21h+1d=1d21h故運輸過程需要兩天?？蛻羰肇洉r間:2021年9月23日②航空運輸時效:2h10min末端配送時效:1d履約總時效=航空運輸時效+配送時效=2h10min+1d=1d2h10min客戶收貨時間:2021年9月21日116物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-4發(fā)貨方案優(yōu)化1.方案效果評估01時效變化任務(wù)4-4發(fā)貨方案優(yōu)化時效是一個公司的發(fā)貨效果的最直接體現(xiàn),可以通過不斷地優(yōu)化發(fā)貨時效和客戶期望收貨時間之間的差異,提升客戶體驗。根據(jù)時效的不同,可以將發(fā)貨方案分成兩小時達訂單、當(dāng)日達訂單、次日達訂單、三日達訂單、非工作日配送訂單、指定日期發(fā)貨訂單、預(yù)定產(chǎn)品發(fā)貨訂單等。通過設(shè)置不同的發(fā)貨時效訂單,可以生成不同的倉內(nèi)生產(chǎn)波次,合理安排各時間段的勞動人員,合理規(guī)劃勞動強度。

118物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件1.方案效果評估01時效變化任務(wù)4-4發(fā)貨方案優(yōu)化通過對不同時效要求的訂單進行監(jiān)控,觀察時效變化情況,判斷發(fā)貨方案是否最優(yōu)。時效差異的計算公式為時效差異=客戶期望時效-實際送達時效如客戶期望時效為1天,實際送達時效為2天,則時效差異=1-2=-1(天)119物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件1.方案效果評估02成本變化任務(wù)4-4發(fā)貨方案優(yōu)化不同倉庫覆蓋范圍不同,會導(dǎo)致發(fā)貨方案發(fā)生變化,引起發(fā)貨成本的變化;單倉覆蓋下,選擇不同的物流承運商,會導(dǎo)致成本發(fā)生變化;多倉覆蓋下,發(fā)貨倉庫的選擇、倉庫支援關(guān)系的變化、倉庫調(diào)撥方式等都會導(dǎo)致發(fā)貨方式的變化。03服務(wù)變化針對不同的客戶分層,設(shè)置不同的服務(wù)標準,為高層級的客戶提供額外的增值服務(wù),增加公司收入。比如針對高價值商品提供專送服務(wù),專車、專人、專用包裝、專業(yè)服務(wù)流程和標準。120物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件2.優(yōu)化空間(1)設(shè)置不同的倉庫發(fā)貨策略任務(wù)4-4發(fā)貨方案優(yōu)化A倉庫覆蓋華北E倉庫覆蓋東北B倉庫覆蓋華東F倉庫覆蓋西南C倉庫覆蓋華南G倉庫覆蓋華中D倉庫覆蓋西北公司在進行倉庫布局時,可按照倉庫覆蓋范圍分成不同的區(qū)域,比如121物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件2.優(yōu)化空間(1)設(shè)置不同的倉庫發(fā)貨策略任務(wù)4-4發(fā)貨方案優(yōu)化在倉庫之間進行貨物調(diào)撥時,可以進行越庫操作,減少入庫、上架、揀貨、包裝等環(huán)節(jié),提高發(fā)貨效率。越庫是指實物從收貨直接“流動”到出貨過程,越過上架、存儲、揀貨,直接進行發(fā)貨,最早起源于沃爾瑪。越庫主要適用于以下品類:鮮花、水果、海鮮等時效性要求較高且不便于進行存儲的品類。A服裝等具有季節(jié)性的高周轉(zhuǎn)品類。無須進行嚴格批次管控的快消品。BC(2)選擇不同的履約服務(wù)商除公司內(nèi)部運營做精細化管理,依然可以通過物流承運商的選擇降低履約的成本。122物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)4-4發(fā)貨方案優(yōu)化(2)選擇不同的履約服務(wù)商除公司內(nèi)部運營做精細化管理,依然可以通過物流承運商的選擇降低履約的成本。(3)區(qū)分不同的客戶類型客戶類型不同,可以采用不同的發(fā)貨策略。根據(jù)發(fā)貨量和忠誠度,可以區(qū)分不同的客戶類型。優(yōu)質(zhì)客戶填倉客戶潛力客戶飛鳥客戶客戶和公司合作幾年,業(yè)務(wù)量大,利潤高,還經(jīng)常介紹其他客戶過來。合作的業(yè)務(wù)很多,但每次業(yè)務(wù)金額很小,利潤很低,有的甚至虧損?？蛻羰谴蠹瘓F客戶,購買力強,但客戶特別挑剔,流失率很高。客戶主要和公司的競爭對手合作,偶爾小業(yè)務(wù)委托本公司。123物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件3.優(yōu)化方案(1)根據(jù)不同的客戶類型配置不同的發(fā)貨時效及收費標準任務(wù)4-4發(fā)貨方案優(yōu)化發(fā)貨時效及收費標準示例見表124物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(2)依據(jù)不同商品質(zhì)量進行發(fā)貨優(yōu)化任務(wù)4-4發(fā)貨方案優(yōu)化假設(shè)不同的承運商的運輸費用報價見表不同的商品質(zhì)量運輸費用計算結(jié)果見表。125物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件學(xué)習(xí)單元5包裝分析學(xué)習(xí)目標【知識目標】1.掌握常見的包裝種類。2.掌握包裝選擇的方法。3.掌握包裝成本的計算方法。【技能目標】1.利用評分表法對包裝效果進行評估。2.基于要素分析法計算包裝的成本。3.利用產(chǎn)能效率和產(chǎn)能利用率進行精細化管理。127物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件思維導(dǎo)圖128物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件單元導(dǎo)入產(chǎn)品包裝設(shè)計如何分析

現(xiàn)在人們的審美要求越來越高,在設(shè)計產(chǎn)品包裝的時候,也要跟上時代的節(jié)奏,否則產(chǎn)品就很難獲得消費者的認可。產(chǎn)品包裝的設(shè)計風(fēng)格是非常多樣化的,不同的產(chǎn)品也有著不同的設(shè)計要求,那么應(yīng)該如何分析產(chǎn)品包裝設(shè)計的好壞呢?

1.美學(xué)角度

產(chǎn)品包裝需要富有創(chuàng)意,但更重要的是符合人們的基本審美需求。雖然說藝術(shù)美學(xué)沒有統(tǒng)一的標準,但是能夠獲得大多數(shù)人認可的美,就是可行的。

2.營銷角度

除了看產(chǎn)品包裝是否美觀以外,還要從營銷的角度去看產(chǎn)品包裝是否符合市場需求,是否能夠起到營銷的作用,這一點也是至關(guān)重要的。

3.消費者心理

消費者普遍都有一種心態(tài),就是產(chǎn)品包裝越精美,產(chǎn)品的價值就越高,自己也就越愿意花錢去消費這樣的產(chǎn)品。所以判斷產(chǎn)品包裝設(shè)計是否足夠好,要看包裝能否給予消費者足夠的心理暗示。129物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件案例導(dǎo)入案例思考：1.包裝的目的和作用是什么?2.包裝在物流運輸中處于什么地位?案例啟示：1.明白包裝在物流市場上的重要性。2.商品在流通中越接近客戶,包裝越要有促進銷售的效果。？思考130物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)5-1包裝的種類和作用認知任務(wù)5-1包裝的種類和作用認知1.包裝的種類

單件運輸包裝是指在運輸過程中作為一個計件單位的包裝。按包裝造型的不同,單件運輸包裝的種類主要有:常見的集合運輸包裝有:集裝箱A集裝包和集裝袋B托盤C箱A袋B包C桶D132物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)5-1包裝的種類和作用認知2.包裝的作用(1)保護功能防止貨物破損變形01防止貨物發(fā)生化學(xué)變化02防止有害生物對貨物的影響03防止異物混入和貨物污染、丟失、散失04(2)方便作業(yè)功能方便商品的存儲01方便物資的裝卸02方便運輸03方便物品識別04133物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)5-2包裝的選擇1.包裝目的分析(1)物流包裝標準化包裝標準是指為保障物品在貯存、運輸和銷售中的安全和出于科學(xué)管理的需要,以包裝的有關(guān)事項為對象所制定的標準。物流包裝標準化是以物流包裝為對象,對包裝的用料、結(jié)構(gòu)造型、容量、規(guī)格尺寸、標志以及盛裝、墊襯、封貼和捆扎方法等方面所做的技術(shù)規(guī)定。物流包裝標準化是提高物流包裝質(zhì)量的手段。任務(wù)5-2包裝的選擇135物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(2)物流包裝模數(shù)化任務(wù)5-2包裝的選擇模數(shù)分割法01物流包裝的長度理論上應(yīng)該是L/2、L/3、L/4、L/5……寬度是W/2、W/3、W/4、W/5……(備注:L———托盤的長度;W———托盤的寬度。)以1100mm×1100mm的托盤為例,如果物流包裝的模數(shù)取L/3、W/4,則L/3=1100/3≈366.67mmW/4=1100/4=275mm所以,物流包裝的外形尺寸應(yīng)取366.67mm×275mm。136物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(2)物流包裝模數(shù)化任務(wù)5-2包裝的選擇組合分割法02組合分割法是將物流包裝的長(l)和寬(w)按比例分割后組合并存在以下關(guān)系:nl+mw+A=Wn'w+m'l+A=L這是以托盤規(guī)格為依據(jù)的方法。式中:n、m分別為沿托盤寬度(W)方向擺放橫向和縱向包裝的個數(shù);n'、m'分別為沿托盤長度(L)方向擺放橫向和縱向包裝的個數(shù);A為按照包裝規(guī)格存放托盤后的剩余距離。l/w的值很多,因此可以求出很多組物流包裝的長和寬的尺碼數(shù)據(jù),常使用的l/w的值有3/2、4/3、5/4、6/5、17/12等。137物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(2)物流包裝模數(shù)化任務(wù)5-2包裝的選擇組合分割法02用組合分割法確定的物流包裝的長度和寬度,可以在托盤上組合碼成各種形式,有利于托盤的利用,其中當(dāng)l/w為3/2時,托盤的表面利用率可達96%。以車廂內(nèi)輪廓尺寸為依據(jù)時:L、B、H分別代表車廂內(nèi)輪廓的長、寬、高。l、b、h分別代表物流包裝的長、寬、高。側(cè)放時:物流包裝的特征為l/H;立放時:物流包裝的特征為b/H;平放時:物流包裝的特征為h/H。絕大多數(shù)物流包裝可以實現(xiàn)標準化,但是物流包裝模數(shù)也有一定的局限性,當(dāng)貨品尺寸超過常規(guī)或為異形物時,無法按照模數(shù)尺寸包裝。138物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(2)物流包裝模數(shù)化任務(wù)5-2包裝的選擇組合分割法02ISO(國際標準化組織)已經(jīng)制定了有關(guān)物流的許多設(shè)施、設(shè)備等方面的技術(shù)標準,并且制訂了國際物流基礎(chǔ)尺寸的標準方案:物流集裝箱基礎(chǔ)模數(shù)尺寸:以1200mm×1000mm為主,也允許1200mm×800mm及1100mm×1100mm。物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸:600mm×400mm。139物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(2)物流包裝模數(shù)化任務(wù)5-2包裝的選擇組合分割法02物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸與集裝箱基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的配合關(guān)系如圖140物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件2.包裝效果評估(1)評估的要素任務(wù)5-2包裝的選擇評估的要素包括包裝規(guī)格、包裝材料、包裝工藝、包裝設(shè)計、包裝重量、包裝承載能力、包裝運輸方式、包裝的密封性、包裝的抗摔性、包裝的防磕碰能力、包裝的防水性、包裝的適用性、顧客需求/其他需求、包裝的制作成本等。141物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(2)評估的方法任務(wù)5-2包裝的選擇主要采用評分表法進行包裝效果評估。評分表見表142物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件任務(wù)5-3包裝成本分析1.基于要素成本分析物流領(lǐng)域的包裝成本在內(nèi)容上包括包裝材料成本(基本上為采購獲得)、包裝設(shè)備成本(物流包裝機械費用)、包裝技術(shù)成本(實際人員成本和物流包裝技術(shù)費用)、包裝人工成本(包裝工人工資)和包裝輔助成本。包裝材料成本指貨物包裝時的材料費用。包裝設(shè)備成本指貨物包裝所使用的包裝機械的折舊費攤銷。包裝技術(shù)成本是指對一定的包裝技術(shù)的設(shè)計、實施所支出的費用。包裝人工成本指從事包裝工作的人員和其他相關(guān)人員的工資、獎金、補貼、加班費等的費用總和。包裝輔助成本是指對包裝的一些輔助物品費用的支出。從理論上來說,包裝成本還應(yīng)該包括回收費用、顧客退貨和因產(chǎn)品不適而重新包裝的費用。任務(wù)5-3包裝成本分析144物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件2.基于業(yè)務(wù)成本分析(1)包裝成本分析的前提條件包裝成本分析首先要確定包裝項目的生命周期、生命周期內(nèi)的需求量、產(chǎn)品信息、包裝物最大外尺寸、包裝物質(zhì)量、包裝收容數(shù)、可回收包裝周轉(zhuǎn)天數(shù)等重要因素。任務(wù)5-3包裝成本分析項目的生命周期:決定可回收包裝的折舊次數(shù)。生命周期內(nèi)的需求量:決定可回收包裝的投資數(shù)量。產(chǎn)品信息:影響車輛裝載率,主要考慮最大外尺寸(L×W×H)和產(chǎn)品凈重。包裝物最大外尺寸:影響裝載率及運輸成本。145物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件滿箱L×W×H:需要優(yōu)先評估車輛額定載荷?？障?空箱返回)L×W×H:需要優(yōu)先評估車輛有效裝載空間。任務(wù)5-3包裝成本分析包裝物質(zhì)量:影響車輛裝載數(shù)量(對于重貨,需要優(yōu)先評估車輛額定載荷;對于輕貨,需要優(yōu)先評估車輛有效裝載空間)?？障涿?自身質(zhì)量。滿箱毛重:車輛和貨物、包裝物質(zhì)量。包裝收容數(shù):影響可回收包裝的日需求數(shù)量。可回收包裝周轉(zhuǎn)天數(shù):影響可回收包裝總投資數(shù)量。廠內(nèi)周轉(zhuǎn)天數(shù):廠內(nèi)滿箱和空箱周轉(zhuǎn)天數(shù)。廠內(nèi)與外庫之間的在途周轉(zhuǎn)天數(shù):在途滿箱和空箱周轉(zhuǎn)天數(shù)。外庫周轉(zhuǎn)天數(shù):外庫滿箱和空箱周轉(zhuǎn)天數(shù)。外庫與客戶之間的在途周轉(zhuǎn)天數(shù):在途滿箱和空箱周轉(zhuǎn)天數(shù)。客戶處周轉(zhuǎn)天數(shù):客戶處(線邊、緩存區(qū)、空箱放置區(qū))滿箱和空箱周轉(zhuǎn)天數(shù)。分析完上述因素后,還需要考慮包裝物是否可以回收。146物流數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用PPT教學(xué)課件(2)可回收包裝成本的構(gòu)成任務(wù)5-3包裝成本分析01可回收包裝折舊成本02可回收包裝維修成本03可回收包裝模具成本鐵質(zhì)器具:5年折舊。塑料器具