2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-內(nèi)燃機(jī)車鉗工歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-內(nèi)燃機(jī)車鉗工歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.柴油機(jī)工況是用柴油機(jī)的（）和工作參數(shù)來表示的。2.二系橫向減振器用于控制車體相對(duì)于轉(zhuǎn)向架之間的橫向運(yùn)動(dòng)，即（）和搖頭振動(dòng)3.電機(jī)絕緣損壞的原因有哪些？4.輪對(duì)軸箱是通過軸箱拉桿和（）實(shí)現(xiàn)在構(gòu)架中的定位的。A、軸箱軸承B、軸箱止擋C、軸箱彈簧D、車軸5.四按、三化”記名檢修中（）修是落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件的關(guān)鍵。A、按機(jī)統(tǒng)—28B、按范圍C、按工藝D、按機(jī)車狀態(tài)6.作用閥緩解彈簧自由高（）。調(diào)整閥就好象一個(gè)三通塞門，一通（）；二通（）；三通（）。7.按作業(yè)過程表有條不紊地均衡組織生產(chǎn)，是檢修作業(yè)（）的具體體現(xiàn)。A、機(jī)械化B、程序化C、按工藝D、文明化8.機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋與氣缸套之間的過水管采用（）密封。A、石棉墊B、密封膠圈C、法蘭D、鐵皮墊9.輪對(duì)組裝后，決定輪軌側(cè)向空隙的尺寸是（）。10.屬于機(jī)車柴油機(jī)甩車時(shí)示功閥噴火原因之一的是（）。A、噴油器上的O形密封圈沒裝B、氣門桿與導(dǎo)管之間的間隙過小C、底面有砂眼或裂紋D、噴油泵處于供油位11.DF4型機(jī)車構(gòu)架上兩側(cè)的側(cè)擋內(nèi)彈性壓縮量各為（）。A、4mmB、5mmC、30mmD、2mm12.凸輪軸的動(dòng)力由（）而來。A、啟動(dòng)電機(jī)B、曲軸C、液力D、電力13.鉗工在開始工作前，必須按規(guī)定穿戴好（）。14.作業(yè)車作業(yè)臺(tái)立柱間隙是（）㎜。A、0.2-0.3㎜B、0.4-0.6㎜C、0.8-0.9㎜15.滾動(dòng)軸承精度等級(jí)分為（）四級(jí)。A、A、B、C、DB、B、C、D、EC、C、D、E、GD、D、E、F、G16.東風(fēng)7C型機(jī)車柴油機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速（）。A、800r/minB、900r/minC、1000r/minD、1100r/min17.135系列柴油機(jī)采用（）配氣機(jī)構(gòu)。18.打開柴油機(jī)曲軸箱檢查孔蓋應(yīng)檢查哪些部件？19.東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車的鉤舌銷與鉤耳套孔長向徑向間隙中修限度為（）。A、3.00mmB、4.00mmC、5.00mmD、6.00mm20.哪些原因會(huì)造成柴油機(jī)“飛車”？21.軸箱軸箱拉桿定位，是指軸箱用兩根帶有（）的軸箱拉桿與架連接。A、固定位B、鋼性連接C、橡膠關(guān)節(jié)D、半固定位22.NPT5型空氣壓縮機(jī)風(fēng)閥的構(gòu)造及作用是什么？23.東風(fēng)7C型機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋的搖臂軸套與搖臂軸徑向間隙中修限度為（）。A、0.10mmB、0.15mmC、0.18mmD、0.20mm24.每個(gè)氣缸蓋組裝時(shí)，安裝（）搖臂。A、1組B、2組C、3組D、4組25.內(nèi)燃機(jī)按其基本工作原理分（）內(nèi)燃機(jī)、（）內(nèi)燃機(jī)和（）內(nèi)燃機(jī)。第2卷一.參考題庫(共25題)1.每年元月份要結(jié)合上年度機(jī)破、臨修、碎修及超范圍修等資料，運(yùn)用（）方法進(jìn)行一次綜合分析。A、TQCB、ISO—9000C、慣性發(fā)生率D、數(shù)理統(tǒng)計(jì)2.對(duì)鋼的性能有益的元素是（）。A、硅和錳B、硫和磷C、硅和硫D、錳和磷3.使用砂輪機(jī)時(shí)，身體不準(zhǔn)（）對(duì)準(zhǔn)砂輪，以免發(fā)生事故。4.V形鐵適用于（）表面定位。5.氣缸套裝入機(jī)體的氣缸孔時(shí)應(yīng)輕松，無卡滯，不得（）。6.柴油機(jī)的主軸承用來支承（）。7.機(jī)車的浮沉、點(diǎn)頭和伸縮是主要由波形線路引起的（）內(nèi)的振動(dòng)。8.16V240ZJB柴油機(jī)的壓縮壓力為26.5～28.4MPa。9.變速箱潤滑采用（）潤滑。10.東風(fēng)4型機(jī)車前、后通風(fēng)機(jī)與傳動(dòng)裝置的連接，使用的是（）。A、法蘭B、傳動(dòng)軸C、繩聯(lián)軸器D、萬向軸11.在冷機(jī)狀態(tài)下，活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，其頂面與氣缸蓋火力面之間的間隙稱為（）。A、壓縮比B、墊片厚度C、氣缸壓縮間隙D、有效壓縮比12.靜液壓變速箱是由（）直接驅(qū)動(dòng)的。A、柴油機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、啟動(dòng)電機(jī)D、牽引電機(jī)13.機(jī)車的制動(dòng)力主要由空氣制動(dòng)裝置產(chǎn)生。14.東風(fēng)8B型機(jī)車車鉤采用的TB-85內(nèi)燃、電力機(jī)車下作用式車鉤鉤體后端呈（）。A、矩形B、圓弧形C、三角形D、梯形15.試述C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器的用途。16.更換增壓器或兩個(gè)及兩個(gè)以上的噴油泵后，須進(jìn)行（）試驗(yàn)。17.柴油機(jī)某些零部件的水腔裂漏是造成"水錘"產(chǎn)生的主要原因之一。18.機(jī)車制動(dòng)機(jī)重聯(lián)閥由轉(zhuǎn)換閥部、重聯(lián)閥部以及（）和重聯(lián)閥體、管座組成。A、列車管遮斷閥部B、制動(dòng)缸遮斷閥部C、均缸管遮斷閥部D、遮斷閥部19.調(diào)整柴油機(jī)配氣相位的目的是為了校對(duì)（）的正確性。A、柴油機(jī)組裝B、曲軸組裝C、主發(fā)電機(jī)組組裝D、輔助機(jī)構(gòu)組裝20.低碳鋼的含碳量一般應(yīng)小于（）。A、0.025％B、0.25％C、2％D、2.5％21.電容量的大小與哪些因素有關(guān)？22.靜液壓變速箱屬于（）傳動(dòng)裝置。A、液壓B、機(jī)械C、電器D、混合23.氣門橫臂、搖臂、搖臂軸、搖臂軸座以及球頭和調(diào)整螺釘?shù)鹊膬?nèi)部都設(shè)有油路，以便引入潤滑油潤滑各摩擦表面。24.計(jì)算噴油泵墊片厚度的公式為（）。A、δ＝［（D－d）－C］/2±（mm）B、δ＝［H－G－（0.025～0.45）］/2（mm）C、δ＝［D－d－（δ上+δ下）］（mm）D、δ＝B－K（mm）452.（13903）25.東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋的進(jìn)氣門桿與氣門導(dǎo)管徑向間隙中修限度為（）A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm第3卷一.參考題庫(共25題)1.緊固機(jī)體氣缸蓋螺栓采用（）方法。A、測(cè)力扳手B、固定扳手C、梅花扳手D、活動(dòng)扳手2.什么事增壓器的喘振現(xiàn)象？3.保持閥在緊急制動(dòng)后能保持280-340KPa的是：（）。A、工作風(fēng)缸壓力B、降壓風(fēng)缸壓力C、列車管壓力4.電動(dòng)機(jī)氣隙大小有什么影響？5.12V240Z-1型柴油機(jī)每個(gè)氣缸套上有（）出水孔。A、4個(gè)B、6個(gè)C、8個(gè)D、12個(gè)6.更換增壓器后還要做的工作（）。A、關(guān)閉冷卻室門B、打開曲軸箱蓋C、打開凸輪軸箱蓋D、打開穩(wěn)壓箱排污閥7.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)主機(jī)油道焊修后必須進(jìn)行（）水壓試驗(yàn)，保持10min不許泄露。A、0.5MPaB、0.8MPaC、1.0MPaD、1.5MPa8.自閥撒砂管上為何裝設(shè)撒砂塞門？9.螺桿式壓縮機(jī)屬于（）壓氣機(jī)。10.自閥調(diào)整部排氣口漏風(fēng)是何原因？如何處理？11.為什么要對(duì)電器保養(yǎng)與檢查？12.蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配后，蝸桿軸線和蝸輪軸線應(yīng)（）。13.制動(dòng)機(jī)在列車上的作用是什么？14.內(nèi)燃機(jī)車牽引工況時(shí)主電路的作用是什么？15.如何判別分配閥與作用閥故障？16.機(jī)車柴油機(jī)均采用（），因?yàn)樗哂薪Y(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、排量大、良好的調(diào)節(jié)性能。17.試述遠(yuǎn)心集塵器的功用？18.絲錐的容屑槽制成螺旋形是為了（）。A、便于絲錐切入B、減小切削力C、減小摩擦力D、控制排屑方向19.機(jī)車段修對(duì)油水管路系統(tǒng)有哪些檢修要求？20.磨粉的號(hào)數(shù)越大，則磨料（）。21.常用的螺紋防松裝置有哪些？22.簡述副閥局部減壓位的通路和作用？23.柴油機(jī)的性能指標(biāo)和工作參數(shù)隨運(yùn)轉(zhuǎn)工況而變化的函數(shù)關(guān)系，稱為（）。24.東風(fēng)11型機(jī)車主軸瓦合連桿瓦的合金材料均采用（）合金。A、球墨鑄鐵B、高錫鋁C、硼D、全鋁質(zhì)25.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)司機(jī)室的燃油壓力表的正常值應(yīng)為（）kPa。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:性能指標(biāo)2.參考答案:橫擺3.參考答案: 通常電機(jī)絕緣損壞的原因有以下幾點(diǎn)： ①機(jī)械性損傷，如碰、刮等。 ②各種類型過電壓所造成的對(duì)地和匝間絕緣的擊穿。 ③絕緣受潮和有害氣體侵害后，不能承受正常額定電壓而被擊穿。 ④電機(jī)長期過熱運(yùn)行，絕緣加速老化，使機(jī)械性能和電氣性能降低而損壞。 ⑤電機(jī)已達(dá)到使用壽命。4.參考答案:C5.參考答案:C6.參考答案:總風(fēng)缸；均衡風(fēng)缸；大氣7.參考答案:B8.參考答案:B9.參考答案:兩輪緣的內(nèi)側(cè)距離10.參考答案:D11.參考答案:B12.參考答案:B13.參考答案:防護(hù)用品14.參考答案:B15.參考答案:C16.參考答案:C17.參考答案:頂置氣門式18.參考答案: ①缸套鏡面、活塞裙部無異狀。 ②油底殼濾網(wǎng)完整，網(wǎng)上有無金屬碎片、碎末及異物。 ③機(jī)體可見部分有無裂紋。 ④主軸承螺栓及連桿螺栓有無松緩、斷裂，防緩鐵絲有無折斷。 ⑤連桿大端及軸瓦有無固死、燒損。 ⑥檢查曲軸、連桿有無橫動(dòng)量。 ⑦缸套水腔有無漏水。 ⑧活塞下部油堵及連桿上部油堵是否脫落。19.參考答案:C20.參考答案: （1）甩缸不當(dāng)，使供油拉桿卡在供油位。 （2）聯(lián)合調(diào)解器工作油臟或本身故障，同時(shí)超速停車裝置失去作用。 （3）供油拉桿卡滯或失去控制。 （4）噴油泵故障卡在供油位。 （5）人工扳供油拉桿維持運(yùn)行時(shí)操作過急，過量。21.參考答案:C22.參考答案: NPT5空氣壓縮機(jī)的風(fēng)閥由風(fēng)閥座、風(fēng)閥蓋、吸氣閥片、排氣閥片和彈簧等組成。它能完成吸氣、排氣、并防止壓縮空氣逆流的作用。23.參考答案:D24.參考答案:A25.參考答案:往復(fù)活塞式；旋轉(zhuǎn)活塞式；渦輪式第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:D2.參考答案:A3.參考答案:正面4.參考答案:外圓柱5.參考答案:重?fù)魤喝?.參考答案:曲軸7.參考答案:在鉛垂面8.參考答案:正確9.參考答案:飛濺10.參考答案:C11.參考答案:C12.參考答案:C13.參考答案:正確14.參考答案:B15.參考答案: （1）保證柴油機(jī)啟動(dòng)與停機(jī)。 （2）隨柴油機(jī)負(fù)荷變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，保證柴油機(jī)轉(zhuǎn)速恒定。 （3）隨司機(jī)控制手柄位置的變動(dòng)，調(diào)節(jié)供油量，改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。 （4）保證柴油機(jī)在給定轉(zhuǎn)速下的功率恒定。16.參考答案:負(fù)載17.參考答案:正確18.參考答案:B19.參考答案:A20.參考答案:B21.參考答案: ①兩極板間距離越小，電容量越大。 ②兩極板相對(duì)面積越大，電容量越大。 ③與介質(zhì)材料有關(guān)，以空氣作為介質(zhì)的電容量最小。22.參考答案:B23.參考答案:正確24.參考答案:D25.參考答案:C第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案: 當(dāng)增壓器的壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)速不變，空氣流量發(fā)生變化時(shí)，增壓效率和增壓比將隨同變化，當(dāng)空氣流量降到某一數(shù)值時(shí)，壓氣機(jī)便不能穩(wěn)定工作，此時(shí)氣流產(chǎn)生強(qiáng)烈的脈動(dòng)，造成壓氣機(jī)強(qiáng)烈的震動(dòng)并發(fā)出特殊聲音，這種壓氣機(jī)的不穩(wěn)定工作狀態(tài)就叫增壓器的喘振。3.參考答案:B4.參考答案: 定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯的氣隙是很小的，在中小型異步電機(jī)中，氣隙一般為0.2-1mm。氣隙取得小的原因是因?yàn)榭諝獾拇抛璞辱F的大得多。氣隙越大，磁阻也越大，要產(chǎn)生同樣大小的磁場(chǎng)，需要的勵(lì)磁電流也要越大。5.參考答案:C6.參考答案:D7.參考答案:C8.參考答案:自閥緊急制動(dòng)的同時(shí)施行自動(dòng)撒砂，原設(shè)計(jì)是為了增加輪軌間粘著力，以縮短制動(dòng)距離。但通過實(shí)踐證明，高速運(yùn)行時(shí)施行撒砂，因閘瓦與車輪間的摩擦系數(shù)小，不但不能縮短制動(dòng)距離，反而延長了制動(dòng)距離，因此在撒砂管上裝設(shè)撒砂塞門，使之經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)。需要撒砂時(shí)，可在列車速度降至25Km/h以下時(shí)，施行腳踏撒砂。9.參考答案:無級(jí)壓縮回轉(zhuǎn)式10.參考答案: 原因： （1）調(diào)整膜板有破裂現(xiàn)象。 （2）供氣閥或排氣閥口接觸不良或有污物墊住。 （3）排氣閥彈簧較硬。 處理： （1）膜板有破裂時(shí)應(yīng)更換膜板。 （2）供、排氣閥與座接觸不良時(shí)應(yīng)進(jìn)行研磨和清洗。 （3）排氣閥彈簧應(yīng)比供氣閥彈簧稍軟一點(diǎn)，如排氣閥彈簧較硬時(shí)，應(yīng)更換彈簧。11.參考答案: 機(jī)車上的各種電器由于受振動(dòng)、沖擊、溫度、濕度的變化及金屬沫和油垢覆蓋等多方面因素的影響，使其工作的靈敏度和可靠性均有所下降。為了使電器裝置工作良好，日常應(yīng)認(rèn)真檢查和保養(yǎng)。12.參考答案:垂直13.參考答案: 制動(dòng)機(jī)在列車上的作用是： （1）使列車調(diào)速；進(jìn)站停車和遇有緊急情況下在短距離內(nèi)停車. （2）保證行車安全.14.參考答案: 主電路是指同步牽引發(fā)電機(jī)F和牽引電動(dòng)機(jī)1～6D之間的電氣聯(lián)接。機(jī)車牽引工況時(shí)，是將柴油機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，后經(jīng)三相橋式整流1ZL轉(zhuǎn)變?yōu)槊}動(dòng)直流電向六臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)供電。15.參考答案:使用自閥操縱，機(jī)車制動(dòng)、緩解不良，但使用單閥正常時(shí)為分配閥故障；使用單閥、自閥操縱，機(jī)車制動(dòng)緩解均不良時(shí)，則為作用閥故障。16.參考答案:離心式水泵17.參考答案:將總風(fēng)缸來的空氣進(jìn)一步分離凈化，消除微粒、雜質(zhì)，使壓力空氣更清潔，供制動(dòng)系統(tǒng)使用，以防堵塞部件的細(xì)小通路。18.參考答案:D19.參考答案: （1）各管路接頭無泄漏，管卡須安裝牢固，各管間及管路與機(jī)體不許碰磨 （2）個(gè)管路法蘭墊子的內(nèi)徑應(yīng)不小于管路孔徑，每處法蘭橡膠石棉墊的厚度不大于6mm，總數(shù)不超過4片 （3）各連接膠管不許有腐蝕、老化、剝離 （4）各閥須作用良好。20.參考答案:越細(xì)21.參考答案: 常用的螺紋防松裝置有： （1）用鎖緊螺母防松