飛行員儀表等級(jí)IR考試：空中領(lǐng)航考試題庫與答案

飛行員儀表等級(jí)IR考試：空中領(lǐng)航考試題庫與答案1、 單項(xiàng)選擇題儀表進(jìn)近復(fù)飛航段的飛行應(yīng)（）。根據(jù)飛行情況確定復(fù)飛方法據(jù)ATC指令，按儀表進(jìn)近圖規(guī)定的復(fù)飛程序復(fù)飛不管ATC怎樣，嚴(yán)格按儀表進(jìn)近圖規(guī)定的復(fù)飛程序復(fù)飛正確答案：B2、 單項(xiàng)選擇題在IFR飛行中，飛機(jī)取得進(jìn)場(chǎng)許可后（）。由機(jī)組確定進(jìn)場(chǎng)著陸的方法先等待，后進(jìn)近根據(jù)ATC指令，按標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖進(jìn)場(chǎng)正確答案：C3、 單項(xiàng)選擇題電臺(tái)相對(duì)方位角在2， 5分鐘內(nèi)由090°變到100°，若飛往該電臺(tái)，則飛行時(shí)間為（）.20分鐘18分鐘15分鐘正確答案：C4、單項(xiàng)選擇題FMS（飛行管理系統(tǒng)）主要功能是（）。自動(dòng)導(dǎo)航、飛行性能最佳化、自動(dòng)燃油監(jiān)視自動(dòng)起飛、自動(dòng)進(jìn)近、自動(dòng)導(dǎo)航自動(dòng)顯示航空器性能、自動(dòng)測(cè)定航空器速度、自動(dòng)進(jìn)行航空器的操作自動(dòng)起飛、自動(dòng)進(jìn)近、自動(dòng)導(dǎo)航正確答案：A5、 單項(xiàng)選擇題FMS優(yōu)先選擇的無線電定位設(shè)備是（）。NDBVOR/DME雙DMEILS正確答案：C6、 單項(xiàng)選擇題如果飛機(jī)保持一定的表速飛行，當(dāng)高度升高時(shí)，真空速和M數(shù)有何變化（）.真空速增大，M數(shù)不變真空速增大，M數(shù)減小真空速增大，M數(shù)增大正確答案：C7、單項(xiàng)選擇題某飛行員正在進(jìn)行ILS進(jìn)近并過0M飛往裝有目視進(jìn)近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此時(shí)ILS下滑道故障，但飛行員能見VASI指示,應(yīng)采取什么行動(dòng)（）.應(yīng)將故障通告ATC，然后作僅用LoC進(jìn)近并立即下降到僅用LOC進(jìn)近的MDH此飛行員可以繼續(xù)進(jìn)近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）此飛行員必須請(qǐng)求僅用LOC進(jìn)近，并可繼續(xù)下降到低于VASI正常指示的相應(yīng)高度正確答案：A8、 單項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)的零點(diǎn)高度是以（）氣壓面為基準(zhǔn)。機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)面氣壓修正海平面氣壓標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓實(shí)際地面氣壓正確答案：C9、 單項(xiàng)選擇題在衛(wèi)星導(dǎo)航所采用的坐標(biāo)系中，某地點(diǎn)的標(biāo)高是指（）。該地點(diǎn)距基準(zhǔn)橢球面的垂直距離該地點(diǎn)距大地水準(zhǔn)面的垂直距離基準(zhǔn)橢球面到大地水準(zhǔn)面的垂直距離該地點(diǎn)距測(cè)量站的距離正確答案：A10、 單項(xiàng)選擇題10： 05航空器對(duì)正電臺(tái)飛行，相對(duì)方位角為0°，保持當(dāng)時(shí)航向飛行5分鐘后，再次測(cè)得相對(duì)方位角為5°，已知未飛時(shí)間為15分鐘偏流（）。B.+5°-15°+15°正確答案：C11、 單項(xiàng)選擇題航空器航向50°，真空速500KM/h，風(fēng)向（航行風(fēng)）90風(fēng)速40KM/h，地速偏流關(guān)系為（）。W>V，PL為正WC.W>V，PL為負(fù)D.W=V，PL為負(fù)正確答案：A12、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)正向一條設(shè)有三排VASI的跑道進(jìn)近，當(dāng)?shù)竭_(dá)MDH時(shí)，如果看到所有的VASI燈光均為紅色，這時(shí)飛行員應(yīng)（）.開始爬升到合適的下滑航跡上如果已能見跑道。就繼續(xù)以同樣的下降率下降迅速改平切入進(jìn)近航跡正確答案：C13、 單項(xiàng)選擇題ILS進(jìn)近中，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，中，外指點(diǎn)標(biāo)分別設(shè)在（）。IM距入口75-450M，最大允許偏離30M、MM1050±150M，最大允許偏離75M、OM3.9NMIM距入口50-200M，最大允許偏離30M、MM1050±150M，最大允許偏離75M、OM3.5NMIM距入口100-300M，最大允許偏離20M、MM1000±100M，最大允許偏離50M、OM3.0NMIM距入口90-120M，最大允許偏離20M、MM1000±100M，最大允許偏離50M、OM3.0NM正確答案：A14、 單項(xiàng)選擇題氣象雷達(dá)可以探測(cè)到的最遠(yuǎn)距離是（）。200NM300NM100NM500NM正確答案：B15、 單項(xiàng)選擇題我國(guó)位于東經(jīng)72度到138度之間，包含（）個(gè)時(shí)區(qū)。654D.3正確答案：B16、 單項(xiàng)選擇題使用區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)飛行時(shí)，航空器駕駛員可人工建立連續(xù)9個(gè)航路點(diǎn)構(gòu)成的飛行計(jì)劃和連續(xù)（）個(gè)VOR/DME臺(tái)構(gòu)成的飛行計(jì)劃。9101112正確答案：A17、 單項(xiàng)選擇題衛(wèi)星導(dǎo)航空間直角坐標(biāo)系規(guī)定（）。x軸從地心通過0度經(jīng)線與赤道面的交點(diǎn)x軸從地心通過90度經(jīng)線與赤道面的交點(diǎn)x軸通過地球北極x軸從地心通過270度經(jīng)線與赤道面的交點(diǎn)正確答案：A18、 單項(xiàng)選擇題在SID的左轉(zhuǎn)彎弧線上遇上左側(cè)風(fēng)，RMI的方位指針應(yīng)以翼尖的什么部位為基準(zhǔn)點(diǎn)才能補(bǔ)償風(fēng)引起的偏流與保持15DME弧線（）.右翼尖基準(zhǔn)點(diǎn)后面右翼尖基準(zhǔn)點(diǎn)右翼尖基準(zhǔn)點(diǎn)前面正確答案：B19、 單項(xiàng)選擇題我國(guó)凡規(guī)定有過渡高度和過渡高度層的機(jī)場(chǎng)，當(dāng)飛機(jī)起飛爬升到過渡高度時(shí)，氣壓高度表應(yīng)撥正到（）.QNEQNHQFE正確答案：A20、 單項(xiàng)選擇題對(duì)于世界時(shí)，以下說法正確的是（）。英國(guó)倫敦的地方時(shí)西二區(qū)的時(shí)區(qū)時(shí)12時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)時(shí)零時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)時(shí)正確答案：D21、 單項(xiàng)選擇題航空器上磁羅盤的指向同磁經(jīng)線常不一致，這是因?yàn)椋ǎ?。羅盤安裝到航空器上后沒有校準(zhǔn)好磁北極同地理北極不在一處航空器磁場(chǎng)對(duì)羅盤磁條的影響航空器縱軸對(duì)正的方向變化正確答案：C22、 單項(xiàng)選擇題NDB，VOR和INS使用航道羅盤飛行可根據(jù)（）判定航空器在航道上。NDB向臺(tái)飛行CDF=CHX、背臺(tái)飛行CFF=CHX、VOR和INS交連航道羅盤飛行，航道桿居中NDB向臺(tái)飛行CFF=CHX、背臺(tái)飛行CDF=CH、航向指標(biāo)指航線角NDB向臺(tái)飛行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交連航道羅盤飛行，航道桿居中NDB背臺(tái)飛行CFF=CHX、向臺(tái)飛行CDF=CH、VOR和INS交連航道羅盤飛行，航道桿居中正確答案：A23、 單項(xiàng)選擇題MDA以（）為基準(zhǔn)面度量。平均海平面機(jī)場(chǎng)入口平面機(jī)場(chǎng)標(biāo)咼標(biāo)準(zhǔn)氣壓面正確答案：A24、 單項(xiàng)選擇題在某區(qū)域內(nèi)，所有飛機(jī)都應(yīng)使用當(dāng)?shù)赝▓?bào)的咼度表撥正值，其目的主要是（）.清除由于非標(biāo)準(zhǔn)空中溫度引起的高度誤差保障航空器之間的垂直間隔保證山區(qū)上空更精確的超障余度正確答案：B25、單項(xiàng)選擇題保持l／2的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率轉(zhuǎn)過135°要花多長(zhǎng)時(shí)間（）.1分鐘1分20秒1分30秒正確答案：C26、 單項(xiàng)選擇題最低下降高度MDA在飛行中使用的氣壓撥正值是（）.QFEONHQNE正確答案：B27、 單項(xiàng)選擇題飛行高度上的實(shí)際氣溫比該高度上的標(biāo)準(zhǔn)氣溫高5°C時(shí)，真空速比表速約增大（減?。┒嗌伲ǎ?增大表速的5%增大表速的1%減小表速的1%正確答案：B28、 單項(xiàng)選擇題航空器由10000ft下降到4000ft,下降率600ft/min,下降時(shí)間為（）分鐘。10161815正確答案：A29、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)沿航線MC230飛行，保持MH平236，此時(shí)ADF指示為356。，說明（）.飛機(jī)偏在航線左側(cè)飛機(jī)偏在航線右側(cè)無法確定正確答案：A30、 單項(xiàng)選擇題等待程序的出航航跡飛行時(shí)間的規(guī)定是等待高度高于14000ft，則飛行（）.1分鐘1.5分鐘2分鐘正確答案：B31、單項(xiàng)選擇題三排目視進(jìn)近坡度指示器（VASI）的中排和遠(yuǎn)排將（）.在飛機(jī)高于下滑航跡時(shí)顯示白色當(dāng)使用較低的下滑航跡時(shí)構(gòu)成雙排VASI當(dāng)使用較高的下滑航跡時(shí)構(gòu)成雙排VASI正確答案：C32、 單項(xiàng)選擇題下滑道信號(hào)作用距離、可調(diào)范圍、下滑道寬度分別是（）。TOC\o"1-5"\h\z10NM、 2° —4° 、 跑道中線左右各 8°18NM、 2° —6° 、 跑道中線左右各 6°10NM、 2° —4° 、 跑道中線左右各 3°18NM、 2° —6° 、 跑道中線左右各 2°正確答案：A33、 單項(xiàng)選擇題無線電磁指示器的定義，以下說法對(duì)的是（）?？梢灾甘竞较蚝碗娕_(tái)相對(duì)方位僅指示電臺(tái)相對(duì)方位指示磁航向和電臺(tái)磁方位指示磁航向，電臺(tái)磁方位（指針頭部）和航空器磁方位（指針尾部）正確答案：D34、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)對(duì)正電臺(tái)不修偏流飛行，即飛機(jī)航向MH固定，這時(shí)RMI（或RBI）指針向右移動(dòng)，說明空中風(fēng)是（）.左側(cè)風(fēng)右側(cè)風(fēng)靜風(fēng)正確答案：B35、 單項(xiàng)選擇題某機(jī)背臺(tái)切入航線，CHX=90°，CFF（磁飛機(jī)方位角）=70管制員指令50°切回航線，切入航向和回到航線的相對(duì)方位角分別是（）。CX=220°DXF=230°CX=140°DXF=130°CX=300°DXF=130°CX=300°DXF=230°正確答案：B36、 單項(xiàng)選擇題FMS的執(zhí)行部件是（）。A.AFCS、發(fā)動(dòng)機(jī)推力控制系統(tǒng)IRS、FCCAFCS、TMCTMC、計(jì)算機(jī)正確答案：A37、單項(xiàng)選擇題在ILS進(jìn)近過程中，有哪些相應(yīng)的替代措施（）.通過外指點(diǎn)標(biāo)的VOR徑向線可以取代外指點(diǎn)標(biāo)下滑道不工作時(shí)，僅有航向道進(jìn)近的最低標(biāo)準(zhǔn)可以取代ILS進(jìn)近最低標(biāo)準(zhǔn)與航向道天線并裝的DME設(shè)備，可以參考其指示以取代外指示標(biāo)和中指點(diǎn)標(biāo)正確答案：C38、 單項(xiàng)選擇題國(guó)內(nèi)干線航線（航段）和國(guó)內(nèi)地方航線（航段）的代號(hào)分別為（）。A和HA和TA和BH和J正確答案：D39、 單項(xiàng)選擇題非精密進(jìn)近飛機(jī)下降至MDH時(shí)不能建立目視參考，飛行員將飛機(jī)改平飛至復(fù)飛點(diǎn)，當(dāng)飛機(jī)還未到復(fù)飛點(diǎn)，這時(shí)飛行員已能夠建立目視參考，那么還能不能轉(zhuǎn)入卜滑目視著陸（）.不可以可以繼續(xù)平飛至跑道頭目視著陸正確答案：B40、 單項(xiàng)選擇題一般航空地圖常用比例尺形式采用（）。數(shù)字比例尺角度比例高度比例尺面積比例尺正確答案：A41、 單項(xiàng)選擇題飛行高度10000ft，QNH=770mmHg。當(dāng)飛機(jī)飛越標(biāo)高為1859米的山頭時(shí)，真高接近（）.1290米1090米8470米正確答案：A42、 單項(xiàng)選擇題在6500英尺（MSL）高度上飛行，當(dāng)時(shí)主高度表撥正值為1030hpA。標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度（HQNE）大約為（）.7500英尺6000英尺6500英尺正確答案：B43、單項(xiàng)選擇題航空器于10：00從2000ft上升到10000ft，上升率1000ft/min，平飛時(shí)刻為（）。10：0810： 1010：1310：15正確答案：A44、 單項(xiàng)選擇題最低扇區(qū)高度是以無線電導(dǎo)航設(shè)施為中心，25NM為半徑的園周再加5NM的緩沖區(qū)所確定的扇區(qū)內(nèi)的最大標(biāo)高加上（）。300M400M600M正確答案：C45、單項(xiàng)選擇題我國(guó)規(guī)定在高原機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)飛行，航空器的垂直位臵用（）。場(chǎng)壓高度修正海壓高度零點(diǎn)高度D真咼正確答案：C46、 單項(xiàng)選擇題使用90kt的平均地速，大約最少應(yīng)保持多大的下降率才能滿足STAR規(guī)定的最小下降梯度5％（）.2，3米／秒2，5米／秒2，O米／秒正確答案：A47、 單項(xiàng)選擇題GPS民用信號(hào)定位精度優(yōu)于（）。TOC\o"1-5"\h\z100m30m36m16m正確答案：A48、 單項(xiàng)選擇題ILSI類進(jìn)近的最低標(biāo)準(zhǔn)是（）.能見度800M、決斷高60M能見度600M、決斷高60M能見度1000M、決斷高70M正確答案：A49、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)在IFR飛行中，同一條徑向線上，當(dāng)飛機(jī)改交航向時(shí)RMI的指示（）.磁航向和相對(duì)方位改變，電臺(tái)和飛機(jī)磁方位不變僅磁航向改變，相對(duì)方位和電臺(tái)磁方位不變磁航向、相對(duì)方位、電臺(tái)磁方位，飛機(jī)磁方位均改來源:91考試網(wǎng)91eXA變正確答案：A50來源:91考試網(wǎng)91eXA、單項(xiàng)選擇題彩色氣象雷達(dá)紅色表示（）。大雨B沖雨小雨微雨正確答案：A51、 單項(xiàng)選擇題等待航線為右航線，使用跑道24號(hào)，航空器沿270°航向飛向電臺(tái)，航空器出航航跡（）向（）轉(zhuǎn)彎。60°，右240°，右60°，左240°，左正確答案：A52、 單項(xiàng)選擇題飛行背臺(tái)飛行過程中（）.飛機(jī)平均航道就是某瞬時(shí)測(cè)出的無線電方位線飛機(jī)準(zhǔn)確過臺(tái)上空以后，保持一定航向飛行，飛機(jī)平均航跡與無線電方位線重合飛機(jī)航跡就是無線電方位線正確答案：B53、 單項(xiàng)選擇題共同使用什么樣的航空情報(bào)來提供機(jī)場(chǎng)條件的最新情況（如跑道關(guān)閉、跑道燈光、積雪情況等）（）.航線手冊(cè)、航圖航行通告機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則正確答案：C54、 單項(xiàng)選擇題FMS的飛行高度、空速、M數(shù)和溫度信息主要由（）提供顯示。TOC\o"1-5"\h\zFMCADICDUHSI正確答案：C55、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)精密進(jìn)行下降到DA時(shí)，如果不能建立目視參考應(yīng)當(dāng)（）。立即復(fù)飛繼續(xù)下降，以便取得目視參考保持DA飛行，繼續(xù)尋找參考至復(fù)飛上，還不能建立目視參考時(shí)復(fù)飛正確答案：A56、 單項(xiàng)選擇題在人工領(lǐng)航切入航線過程中切入角的選擇（）.不管情況如何，均選45°不管情況如何，均選90°具體角度應(yīng)由航路情況，偏航大小離臺(tái)遠(yuǎn)近以及空中風(fēng)的實(shí)際情況而定正確答案：C57、 單項(xiàng)選擇題右程序轉(zhuǎn)彎至入航航跡的過程中，當(dāng)RB實(shí)＜RB應(yīng)時(shí)，表明飛機(jī)偏在標(biāo)稱航跡的（）。外側(cè)，應(yīng)增大坡度外側(cè)，應(yīng)減小坡度內(nèi)側(cè)，應(yīng)減小坡度正確答案：C58、單項(xiàng)選擇題ILS進(jìn)近飛越內(nèi)指標(biāo)（IM）時(shí)，飛行員將得到什么樣的音頻和視覺指示（）.每秒一點(diǎn)聲和琥珀色燈光每秒六點(diǎn)聲和閃動(dòng)的白色燈亮交替長(zhǎng)聲和蘭色燈亮正確答案：B59、 單項(xiàng)選擇題航空器于10月12日10： 00（北京時(shí)）從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛前往舊金山，預(yù)定飛行11小時(shí)，到達(dá)舊金山時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)刻（西八區(qū)）是（）10月12日21： 0010月11日21： 0010月12日05：0010月12日13：00正確答案：C60、 單項(xiàng)選擇題如果飛機(jī)需要達(dá)到真空速達(dá)到320Kt，飛行高度10000ft，空中大氣溫度是+5°C,問飛機(jī)應(yīng)保持的修正表速約為（）.250Kt270Kt290Kt正確答案：B61、 單項(xiàng)選擇題如果ILS系統(tǒng)的所有設(shè)備都在工作，在什么時(shí)候如果需要的目視參考還未建立，飛行員應(yīng)開始復(fù)飛（）.沿下滑道下降到DH時(shí)到達(dá)中指點(diǎn)標(biāo)（MM）時(shí)到達(dá)進(jìn)近圖A91考試網(wǎng)布的MDH時(shí)正確答案：A62、 單項(xiàng)選擇題使用135kt的平均地速從1ODME（H900M）下降到5DME（H500M）下降率接近（）.2米／秒3米／秒6米／秒正確答案：B63、 單項(xiàng)選擇題航道羅盤的航道指標(biāo)、航向指標(biāo)、預(yù)選航向指標(biāo)、航道桿、航道刻度、下滑指標(biāo)各代表（）。預(yù)定航線角、航向、下一航段予選航向、航線、偏航距離、航空器下滑道實(shí)際航跡、航向、修正航向、航路、偏離角、下滑道航向、航跡、偏流、航道、下滑道、航線角實(shí)際航跡、航向、修正航向、航路、下滑道、航線角正確答案：A64、 單項(xiàng)選擇題在同一條徑向線上，當(dāng)航空器改變航向時(shí)，無線電磁指示器（RMI）的指示是（）。磁航向和相對(duì)方位改變，電臺(tái)方位或航空器方位不變僅磁航向改變，相對(duì)方位和電臺(tái)方位不變磁航向，相對(duì)方位，電臺(tái)方位或航空器方位都不變磁航向、相對(duì)方位和電臺(tái)方位都改變正確答案：A65、單項(xiàng)選擇題最后進(jìn)近規(guī)定的下降梯度5，2％，當(dāng)?shù)厮貵S300Km／h時(shí)，應(yīng)保持多大的下降率下降（）。5， 2米／秒3， 7米／秒4， 4米／秒正確答案：C66、單項(xiàng)選擇題按標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)近程序進(jìn)近，飛機(jī)TAS320KM／h，飛機(jī)對(duì)應(yīng)的坡度和轉(zhuǎn)彎半徑各為（）。B20° 、R220米B25° 、R1730米B15° 、 R3000米正確答案：B67、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)從600米上升到2100米，上升率為2米／秒，需要上升的時(shí)間為（）。12'50”12'05”12'30”正確答案：B68、 單項(xiàng)選擇題地球表面兩點(diǎn)之間航程最短的航線是（）。等角航線圓錐投影圖上連接該兩點(diǎn)的直線大圓航線圓柱投影圖上連接兩點(diǎn)的直線正確答案：C69、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)在3000米飛行高度層的等待空域飛行，機(jī)場(chǎng)標(biāo)高500米，QNH=748mmHg，相對(duì)高度是多少（一個(gè)mmHg柱ll米）（） .2500米2380米2620米正確答案：B70、 單項(xiàng)選擇題飛行員什么時(shí)候申報(bào)綜合飛行計(jì)劃（）.ATC需要或建議時(shí)此次飛行中將有一部分為VFR飛行時(shí)計(jì)劃要在中途機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)正確答案：B71、 單項(xiàng)選擇題（）導(dǎo)航設(shè)備可以用于精密進(jìn)近。雙歸航臺(tái)系統(tǒng)

VOR儀表著陸系統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)，其中下滑臺(tái)不工作正確答案：C72、 單項(xiàng)選擇題百萬分之一世界航圖（等角正割圓錐投影圖）的緯線是（）直線曲線不同心的圓弧以圓錐頂點(diǎn)為圓心的圓弧正確答案：D73、 單項(xiàng)選擇題下滑臺(tái)信號(hào)的覆蓋區(qū)為（）。A.仰角0° --6°之間，距離為10公里在下滑道左右8°以內(nèi),在下滑道左右在下滑道左右8°以內(nèi),在下滑道左右8°以內(nèi),公里在下滑道左右8°以內(nèi),海里正確答案：C仰角0.3—1.75倍下滑角之間，距離不小于18.5仰角0.3—1.75倍下滑角之間，距離不小于18.574、 單項(xiàng)選擇題保持穩(wěn)定的油門和指示高度飛行，當(dāng)外界氣溫較高時(shí)，真空速將（）.減小不變?cè)龃笳_答案：C75、 單項(xiàng)選擇題波音737和運(yùn)七同航線廣州至南寧，運(yùn)七地速等于480KM/H，11：20過高要，737地速等于600KM/H，11：25高要，737需要多長(zhǎng)時(shí)間趕上運(yùn)七（）。20分鐘30分鐘35分鐘40分鐘正確答案：A76、單項(xiàng)選擇題在IFR條件下進(jìn)行ILS進(jìn)近，當(dāng)下降到DH時(shí)還看不見進(jìn)近燈光，就應(yīng)（）.立即復(fù)飛得到允許繼續(xù)進(jìn)近并下降到看見燈光得到允許繼續(xù)進(jìn)近到跑道入口正確答案：A77、單項(xiàng)選擇題航空器從I,III扇區(qū)進(jìn)入直角航線程序的方法稱（）。平行進(jìn)入，直接進(jìn)入平行進(jìn)入，偏路進(jìn)入直接進(jìn)入，轉(zhuǎn)彎進(jìn)入偏路進(jìn)入，轉(zhuǎn)彎進(jìn)入正確答案：A78、 單項(xiàng)選擇題截獲下滑道前最好的飛行狀態(tài)是（）.下降上升平飛正確答案：C79、 單項(xiàng)選擇題為滿足GPS進(jìn)近要求，需要在機(jī)場(chǎng)附近設(shè)立（）。本地差分臺(tái)或增強(qiáng)臺(tái)廣域差分臺(tái)或增強(qiáng)臺(tái)衛(wèi)星信號(hào)發(fā)射站雷達(dá)站正確答案：A80、 單項(xiàng)選擇題ILS的航向臺(tái)為航空器進(jìn)近提供（）。距離信息方位信息高度信息位路信息正確答案：B81、 單項(xiàng)選擇題預(yù)計(jì)磁航跡30度，航行風(fēng)向90度，風(fēng)速30海里/小時(shí)，航空器駕駛員應(yīng)（）。向右修正偏流向左修正偏流不用修正偏流保持原航向正確答案：B82、 單項(xiàng)選擇題如果保持l／2的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率轉(zhuǎn)彎，完成360°轉(zhuǎn)彎需要多少時(shí)間（）.1分鐘2分鐘4分鐘正確答案：C83、 單項(xiàng)選擇題使用VOR導(dǎo)航時(shí)，怎樣辨別過臺(tái)（）.飛機(jī)進(jìn)入信號(hào)盲區(qū)時(shí)，CDI（航道偏離指示器）首先移動(dòng)T0一FROM（向一背臺(tái)）指示器消失的時(shí)刻TO—FROM指示器第一次完全倒向正確答案：C84、 單項(xiàng)選擇題航線IFR飛行的最低安全高度是飛機(jī)距航線兩側(cè)各（）公里，地帶內(nèi)最高障礙物，平原地區(qū)不得低于（）米，丘陵和山區(qū)不得低于（）米.25、400、6005、400、60010、400、400正確答案：A85、 單項(xiàng)選擇題FMS內(nèi)有兩個(gè)主要數(shù)據(jù)庫，分別是（）。導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫、性能數(shù)據(jù)庫導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫、航路數(shù)據(jù)庫性能數(shù)據(jù)庫、大氣數(shù)據(jù)庫航路數(shù)據(jù)庫、大氣數(shù)據(jù)庫正確答案：A86、 單項(xiàng)選擇題偏航角是（）兩條線的夾角。航線和航向線航跡線和航線新航線和原航線航跡線和航向線正確答案：B87、 單項(xiàng)選擇題ILS下滑臺(tái)發(fā)射調(diào)幅信號(hào)中調(diào)制信號(hào)頻率以標(biāo)稱下滑道為準(zhǔn)上，下各是（）。上90HZ、下150HZ上150HZ、下90HZ上120HZ、下180HZ上180HZ、下120HZ正確答案：A88、 單項(xiàng)選擇題飛行管理計(jì)算機(jī)（FMC）由（）兩部分組成。FCC、AFCSFMC、CDUFMC、FCCFMC、AFCS正確答案：B89、 單項(xiàng)選擇題以本場(chǎng)作為備降場(chǎng)的飛行計(jì)劃，其備份燃油為（）.備份45分鐘燃油備份90分鐘燃油備份30分鐘燃油正確答案：B90、 單項(xiàng)選擇題要保持在ILS下滑道上，下降率必須（）.在空速增大時(shí)減小在地速增大時(shí)減少在地速增大時(shí)增大正確答案：C91、 單項(xiàng)選擇題在近程導(dǎo)航中，利用RMI怎樣判斷飛機(jī)過臺(tái)（）.指針指向RMI航向標(biāo)線附近，然后左右擺動(dòng)，并迅速倒向指針指向RMI航向標(biāo)線附近，并倒向指針一直指向航向標(biāo)線附近正確答案：A92、 單項(xiàng)選擇題飛行中利用儀表測(cè)DAGS主要為（）.檢查飛機(jī)能否到目的地上空，能否準(zhǔn)時(shí)到達(dá)確定飛機(jī)航向，計(jì)算已飛時(shí)間了解風(fēng)對(duì)飛機(jī)航行影響正確答案：A93、 單項(xiàng)選擇題區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)主要由（）組成。ANU、CDU、MSUINU、RPU、CDU加速度計(jì)、慣性平臺(tái)、計(jì)算機(jī)VOR、NDB、CDU正確答案：A94、單項(xiàng)選擇題飛行中測(cè)出DA一10°，TKE-3°說明偏流修正（）.過大過小正確正確答案：B95、 單項(xiàng)選擇題航空器迷航后，如果航空器駕駛員看見了明顯線狀地標(biāo)，可通過（）方法復(fù)航。地標(biāo)復(fù)航無線電復(fù)航雷達(dá)復(fù)航A、B和C正確答案：D96、 單項(xiàng)選擇題航空器磁航向270，電臺(tái)磁方位90°，DME距離20KM航空器位臵和飛行方式為（）。電臺(tái)正西方向20KM、背臺(tái)飛行電臺(tái)正東方向20KM、向臺(tái)飛行電臺(tái)正南方向20KM、背臺(tái)飛行電臺(tái)正南方向20KM、向臺(tái)飛行正確答案：A97、 單項(xiàng)選擇題三色目視進(jìn)近指示器通常由什么組成（）.沿航道方向發(fā)射三色光的單一組件三種分開的燈光組件，每一組件沿航道方向發(fā)射一種色光三種分開的燈光組件，共燭光極強(qiáng)，白天能照到大約5英里處正確答案：A98、 單項(xiàng)選擇題飛行采用主動(dòng)式進(jìn)近著陸時(shí)，目前我國(guó)的航站導(dǎo)航設(shè)備包括（）。A.NDB、VOR、DME、ILSB.MKR、MLS、VOR、DMEC.VOR、PSR、SSR、GPSD.DME、SSR、VOR、ADF正確答案：A99、 單項(xiàng)選擇題整個(gè)飛行過程的組織與實(shí)施包括（）。飛行實(shí)施和飛行講評(píng)兩個(gè)階段飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施兩個(gè)階段飛行預(yù)先準(zhǔn)備，飛行直接準(zhǔn)備，飛行實(shí)施和飛行講評(píng)四個(gè)階段正確答案：C100、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)非精密進(jìn)近下降到MDA時(shí)，如果不能建立目視參考應(yīng)當(dāng)（）。立即復(fù)飛繼續(xù)下降，以便尋找目視參考

保持MDH至復(fù)飛點(diǎn)，若還不能建立目視參考，應(yīng)復(fù)飛正確答案：C101、 單項(xiàng)選擇題馬赫（M數(shù)）是（）。表速與音速比真空速與音速比飛行高度上的真空速與音速比飛行高度上的真空速與海平面的音速之比正確答案：C102、 單項(xiàng)選擇題ILS的識(shí)別信號(hào)，通常為同一著陸方向遠(yuǎn)距導(dǎo)航臺(tái)或超遠(yuǎn)距導(dǎo)航臺(tái)的識(shí)別信號(hào)前加一個(gè)（）字母。DAIW正確答案：C103、 單項(xiàng)選擇題航路高空VOR作用距離為（）100NM左右200NM左右300NM左右500NM左右正確答案：A104、 單項(xiàng)選擇題RVR不等于氣象上的能見度，II類進(jìn)近在100英尺決斷高度上，滿足航空器運(yùn)行要求的RVR最低標(biāo)準(zhǔn)是（）、氣象能見度是（）。600-800英尺1000-1200600-800英尺1000-1200英尺600-800英尺1000-1200英尺RVR=1500英尺RVR=1500英尺，RVR=1200英尺正確答案：A105、 單項(xiàng)選擇題飛行中，如果衛(wèi)星位臵與無線電位臵相差較大，在沒有判明原因時(shí)，應(yīng)（）。以無線電位路為準(zhǔn)以衛(wèi)星位路為準(zhǔn)請(qǐng)求地面定位以地標(biāo)為準(zhǔn)正確答案：A106、 單項(xiàng)選擇題航線儀表飛行的最低安全高度是按航線兩側(cè)各25公里范圍內(nèi)最高障礙物平原、丘陵加（），山區(qū)加（）確定安全高度的。TOC\o"1-5"\h\z400M， 600M600M， 900M150M， 300M500M， 1000M正確答案：A107、 單項(xiàng)選擇題利HSI切入VOR徑向方位，在切入過程中，判斷飛機(jī)回到預(yù)定方位的時(shí)機(jī)（）。航道偏離桿隨飛機(jī)運(yùn)動(dòng)而回中，說明飛機(jī)回到預(yù)定方位航道偏離桿隨飛機(jī)運(yùn)動(dòng)而遠(yuǎn)離中心不動(dòng)時(shí)，飛機(jī)回到預(yù)定方位航道偏離桿運(yùn)動(dòng)情況不定，無法進(jìn)行判斷正確答案：A108、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)著陸前，氣壓高度表撥正在QNH，著陸時(shí)高度表指針將指示（）.零機(jī)場(chǎng)標(biāo)高機(jī)場(chǎng)標(biāo)高加座艙高出跑道的高度正確答案：C109、 單項(xiàng)選擇題保持標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率從090°航向向右轉(zhuǎn)到270°需要多長(zhǎng)時(shí)間（）.1分鐘2分鐘3分鐘正確答案：A110、 單項(xiàng)選擇題國(guó)內(nèi)地方航線的編號(hào)分為兩類：在飛行管制區(qū)之間的航線用（）編號(hào)，在飛行管制區(qū)之內(nèi)用（）編號(hào)。J1-200、J201-900JA-200、JB-900JK-100、JN-18JJ-100、J120正確答案：A111、 單項(xiàng)選擇題VOR臺(tái)的頻率和有效作用范圍為（）。108——l18MHz、200NM108——118MHz、250NM108——112MHz、300NM正確答案：A112、 單項(xiàng)選擇題水和氯應(yīng)充分混合。其接觸時(shí)間不應(yīng)小于（）min。TOC\o"1-5"\h\z60202530正確答案：D113、 單項(xiàng)選擇題VOR地面臺(tái)具有（）的功能。發(fā)射導(dǎo)航信號(hào)、發(fā)射識(shí)別信號(hào)、進(jìn)行陸/空通話發(fā)射方位信號(hào)、發(fā)射距離信號(hào)、發(fā)射摩爾斯電碼發(fā)射高頻信號(hào)、發(fā)射經(jīng)緯度信號(hào)、發(fā)射進(jìn)近引導(dǎo)信號(hào)發(fā)射低頻信號(hào)、距離信號(hào)、仰角信號(hào)正確答案：A114、 單項(xiàng)選擇題利用HSI進(jìn)行反航道ILS進(jìn)近，HSI航道偏離桿偏左說明飛機(jī)偏在航道（）.左邊右邊不能判斷正確答案：A115、 單項(xiàng)選擇題下列哪種說法正確().機(jī)頭對(duì)著VOR、TO/FROM顯示“TO”，機(jī)頭背臺(tái)，顯示“FROM”當(dāng)飛機(jī)航向與HSI預(yù)選航道相差土90°以內(nèi)，顯示“TO”，±90°以上顯示“FROM”當(dāng)飛機(jī)所在電臺(tái)磁方位與HSI(或CDI)預(yù)選航道相差土90°以內(nèi)，顯示“TO”， ±90°以上顯示“FROM”正確答案：C116、 單項(xiàng)選擇題某地點(diǎn)的海拔高度是指()。該點(diǎn)到機(jī)場(chǎng)平面的距離該點(diǎn)到平均海平面的垂直距離該點(diǎn)到1013百帕氣壓面的垂直距離該點(diǎn)上的氣壓高度表撥到QFE指針指示的高度正確答案：B117、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)準(zhǔn)確過臺(tái)后，保持一定航向飛行了一段時(shí)間，飛機(jī)方位角等于().平均航線角平均航跡角平均航向正確答案：B118、 單項(xiàng)選擇題航圖上的等磁差線是指()。磁經(jīng)線地球磁場(chǎng)的磁力線磁差相等的各地點(diǎn)的連線航跡各點(diǎn)連線正確答案：C119、 單項(xiàng)選擇題目前我國(guó)航路主要導(dǎo)航設(shè)備有()。VOR，NDBVOR，VHFNDB，VLFVHF，VLF正確答案：A120、 單項(xiàng)選擇題在雙排VASI下滑航跡上時(shí)，飛行員會(huì)看到VASI() .近排為白色，遠(yuǎn)排為紅色近排為紅色，遠(yuǎn)排為白色近排和遠(yuǎn)排均為紅色正確答案：A121、 單項(xiàng)選擇題決斷高DH在飛行中使用的氣壓撥正值是().QNEQNHQFE正確答案：C122、單項(xiàng)選擇題飛機(jī)保持航向MH向電臺(tái)飛行，RMI(或RBI)指針向右移動(dòng)，說明飛機(jī)航向MH().偏小，應(yīng)適當(dāng)增大航向偏大，應(yīng)適當(dāng)減小航向不能說明什么正確答案：A123、 單項(xiàng)選擇題在什么情況下。HSI(或CDI)航道指針箭頭方向指示電臺(tái)磁方位().“TO/FMOR”顯示“TO”時(shí)“TO/FROM”顯示“TO”航道偏離桿在中央時(shí)“TO/FROM”顯示“FROM”且航道偏離桿在中央時(shí)正確答案：B124、 單項(xiàng)選擇題進(jìn)近飛行中，下滑道指標(biāo)下指，航道桿左偏表明航空器()。偏左，低于下滑道飛行偏右，高于下滑道飛行偏左，高于下滑道飛行偏右，低于下滑道飛行正確答案：B125、單項(xiàng)選擇題利用HSI進(jìn)行反航道ILS進(jìn)近，在控制器上按下“BC”按鈕，HSI航道偏離桿偏右，說明飛機(jī)偏在航道().左邊右邊不能判斷正確答案：A126、 單項(xiàng)選擇題保持標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率從O9O°航向向左轉(zhuǎn)到3OO°需要多長(zhǎng)時(shí)間().3O秒鐘4O秒鐘5O秒鐘正確答案：C127、 單項(xiàng)選擇題航空器方位角是()。經(jīng)線北端順時(shí)針方向到無線電方位線的夾角航向線順時(shí)針方向到無線電方位線的夾角航空器所在位路經(jīng)線北端順時(shí)針方向到無線電方位線的夾角電臺(tái)所在位路經(jīng)線北端順時(shí)針方向到無線電方位線的夾角正確答案：D128、 單項(xiàng)選擇題ADF指示的翼尖方位角在2分鐘內(nèi)變化lO°，如真空速16Okt，飛機(jī)與NDB臺(tái)的距離為().TOC\o"1-5"\h\z36NM32NM15NM正確答案：A129、 單項(xiàng)選擇題你在FL25O上飛行時(shí)，所到ATC給的這個(gè)地面的高度表撥正值28.92inHg。你所在高度是多少(1000ft/inHg)()。24000ft25000ft26000ft正確答案：A130、 單項(xiàng)選擇題QNH的含義是()。著陸區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)氣壓場(chǎng)面氣壓高度以場(chǎng)面氣壓為準(zhǔn)，按標(biāo)準(zhǔn)大氣條件推算到平均海平面氣壓海壓?jiǎn)J度正確答案：B131、單項(xiàng)選擇題FMS(飛行管理系統(tǒng))由()組成。A.A/P、MCP、CPU、FMCB.HSI、AFDS、IUSC.IRS、AFCS、A/T、FCCD.ADS、A/P、A/T、FCC正確答案：C132、 單項(xiàng)選擇題利用衛(wèi)星定位有三種方法，目前用的是()。碼相關(guān)法多普勒法載波相位法位同步相關(guān)正確答案：A133、 單項(xiàng)選擇題在所有的ILS地面設(shè)備都工作的條件下，ILS—I類進(jìn)近著陸最低天氣標(biāo)準(zhǔn)中的能見度正常要求為().600米800米1000米正確答案：B134、單項(xiàng)選擇題12：00航空器距走廊口80KM，管制員要求航空器12：05到達(dá)走廊口，航空器應(yīng)保持的地速為()。600KM/h960KM/h540KM/h480KM/h正確答案：B135、 單項(xiàng)選擇題當(dāng)氣壓高度表的氣壓窗調(diào)置在高度表撥正值QNH時(shí)，高度表將指示().修正海平面氣壓高度機(jī)場(chǎng)海撥高度機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓高度正確答案：A136、 單項(xiàng)選擇題航空器著陸前，氣壓高度表撥正值在QNH上，著陸后高度表指針將表示()。零機(jī)場(chǎng)標(biāo)咼機(jī)場(chǎng)零點(diǎn)高度機(jī)場(chǎng)標(biāo)高加座艙高度正確答案：D137、 單項(xiàng)選擇題領(lǐng)航上，天亮?xí)r刻是指（）。太陽上部邊緣升到地平線下6度的瞬間太陽上部邊緣升到地平線的瞬間太陽中心升到地平線的瞬間太陽中心升到地平線下6度的瞬間正確答案：D138、 單項(xiàng)選擇題航線角MC220°，預(yù)定QDM預(yù)130°，飛機(jī)保持MH230飛行，當(dāng)RMI指針指示130°時(shí)，表明飛機(jī)（）.正好在方位線上己過方位線未到方位線正確答案：A139、 單項(xiàng)選擇題在彩色氣象雷達(dá)上，出現(xiàn)（）表示航空器按航向繼續(xù)飛行將可能有危險(xiǎn)。TGTTGTGGTT正確答案：A140、 單項(xiàng)選擇題對(duì)于航空器方位角，以下說法對(duì)的是（）。經(jīng)線北端順時(shí)針方向到無線電方位線的夾角航向線順時(shí)針方向到無線電方位線的夾角航空器所在位路經(jīng)線北端順時(shí)針方向到無線電方位線的夾角電臺(tái)所在位路經(jīng)線北端順時(shí)針方向到無線電方位線的夾角正確答案：D141、 單項(xiàng)選擇題最后進(jìn)近規(guī)定的下降梯度為5.0%，當(dāng)最后進(jìn)近速度為360公里/小時(shí)，應(yīng)保持（）米/秒的下降率。TOC\o"1-5"\h\z5.03.712.710.4正確答案：A142、 單項(xiàng)選擇題我國(guó)凡規(guī)定有過渡高度和過渡高度層的機(jī)場(chǎng)，當(dāng)航空器下降到過渡高度層時(shí)，氣壓高度表應(yīng)開始撥正（）。QNHQNEQFE正確答案：A143、 單項(xiàng)選擇題氣象雷達(dá)上的目標(biāo)雨粒速度采樣最大值和最小值之差為8米/秒時(shí)，定義為中度湍流，湍流對(duì)飛行危害很大，航空器駕駛員在雷達(dá)上看到（）顏色時(shí)應(yīng)繞飛湍流。紫色或白色區(qū)域紫色和紅色區(qū)域紅色和黃色區(qū)域紫色或黑色區(qū)域正確答案：A144、 單項(xiàng)選擇題背臺(tái)飛行，準(zhǔn)確過臺(tái)后保持MH平142°，測(cè)DA時(shí)刪145°，ADF指示183°，則飛機(jī)的平均磁航跡角與偏流為A.MTKl48°、DA一6°B.MTKl45°、DA+3°C.MTKl48°、DA+6°正確答案：C145、單項(xiàng)選擇題ADF在早晨，傍晚接收電臺(tái)時(shí)，指示器指針易產(chǎn)生擺動(dòng)，主要由于（）。早晚時(shí)間中波廣播電臺(tái)擁擠，信號(hào)互相干擾引起早晚時(shí)間電離層變化大，受天波不穩(wěn)定的影響早晚外界氣溫變化大，接收機(jī)內(nèi)部觸點(diǎn)接觸不良引起早晚照明用電量大，受電力線的低頻磁場(chǎng)影響正確答案：B146、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)ILs進(jìn)近時(shí)，HSI航道偏離桿偏左，下滑指標(biāo)在零位以下，表明（）.飛機(jī)偏在航向道左邊，低于下滑道飛機(jī)偏在航向道右邊，高于下滑道飛機(jī)偏在航向道右邊，低于下滑道正確答案：B147、 單項(xiàng)選擇題一個(gè)5點(diǎn)航道靈敏度的VOR接收機(jī)在離VOR臺(tái)30海里處顯示3點(diǎn)偏移。此航空器大約偏離航道中心線多遠(yuǎn)（）.2海里3海里5海里正確答案：B148、 單項(xiàng)選擇題單發(fā)飛機(jī)起飛的最低標(biāo)準(zhǔn)是（）.A.云高300M、能見度1，8KMB.云高200M、能見度2，OKMC.云高200M、能見度3，2KM正確答案：A149、 單項(xiàng)選擇題航空地圖上的地形是用（）表示的。等高線等壓線實(shí)際地物形狀等磁力線正確答案：A150、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)保持航向146°飛行，RMI指示QDM280°時(shí)，飛機(jī)位置在（）.電臺(tái)東南側(cè)，電臺(tái)位置在飛機(jī)縱軸右下側(cè)電臺(tái)東南側(cè)，電臺(tái)位置在飛機(jī)縱軸左側(cè)電臺(tái)西側(cè)，電臺(tái)位置在飛機(jī)縱軸向右側(cè)正確答案：A151、 單項(xiàng)選擇題在NDB臺(tái)上空等待時(shí)，出航航段討時(shí)應(yīng)從哪一點(diǎn)開始（）.轉(zhuǎn)至出航航向（修正側(cè)風(fēng)影響）改平飛時(shí)轉(zhuǎn)至出航航向或正切NDB臺(tái)時(shí)，以晚出現(xiàn)者為準(zhǔn)正切NDB臺(tái)時(shí)正確答案：B152、 單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)彎速度250KT，轉(zhuǎn)彎坡度20°，則R為（）。4.58KMTOC\o"1-5"\h\z60KM600KM50KM正確答案：A153、 單項(xiàng)選擇題在IFR條件下進(jìn)行ILS進(jìn)近，一過FAF下滑道警告旗就出現(xiàn)了，此時(shí)飛行員（）.得到允許繼續(xù)進(jìn)近并下降到DH得到允許繼續(xù)進(jìn)近行下降到MDH按要求立即實(shí)施規(guī)定的復(fù)飛程序正確答案：B154、 單項(xiàng)選擇題航空器分類是以航空器的入口速度為依據(jù)，入口速度含義為（）。航空器相對(duì)于空氣的速度在起飛過程中，當(dāng)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)突然失效時(shí)，決定繼續(xù)起飛或中止起飛的速度在起飛過程中，允許駕駛員開始抬前輪速度航空器最大允許著陸重量在著陸形態(tài)下的失速速度的1.3倍正確答案：D155、 單項(xiàng)選擇題風(fēng)角為0度表明（）。無風(fēng)正側(cè)風(fēng)順風(fēng)逆風(fēng)正確答案：C156、 單項(xiàng)選擇題某機(jī)場(chǎng)只制定有非精密進(jìn)近程序，將此機(jī)場(chǎng)定為備降場(chǎng)時(shí)，其預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間的備降最低標(biāo)準(zhǔn)是（）.云高240米，能見度3.2公里云高300米，能見度1.6公里足以保證飛機(jī)在基本的VFR條件下從最低航路高度（MEA.）下降，進(jìn)近和著陸的云高和能見度正確答案：A157、 單項(xiàng)選擇題慣性導(dǎo)航和航道羅盤交連時(shí)，發(fā)現(xiàn)航道桿右偏一個(gè)點(diǎn)，表示（）。A.航空器左偏航3：75nmB.航空器右偏航3：75nmC.航空器左偏航7：5nmD.航空器右偏航7：5nm正確答案：A158、 單項(xiàng)選擇題航行雷達(dá)的主要功能是（）。定位、測(cè)量PL、W、觀測(cè)山峰雷雨安全高度、觀測(cè)相遇航空器、觀測(cè)繞飛雷雨觀察地面、觀測(cè)雷達(dá)站、觀測(cè)相遇航空器、觀察空中交通測(cè)湍流天氣、測(cè)航空器速度、測(cè)飛行高度探測(cè)云雨回波強(qiáng)度、測(cè)湍流天氣、測(cè)航空器速度、測(cè)飛行高度正確答案：A159、 單項(xiàng)選擇題預(yù)計(jì)航線的磁航線角為135度，航空器通過起點(diǎn)后保持平均磁航向130度飛行，如果測(cè)得偏航角為-3度，偏流和側(cè)風(fēng)分別是（）。-8度，右側(cè)風(fēng)+8度，左側(cè)風(fēng)+2度，左側(cè)風(fēng)+2度，右側(cè)風(fēng)正確答案：B160、 單項(xiàng)選擇題高度表氣壓窗調(diào)什么值時(shí)，所指示的高度即為標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度（HQNE）（）.機(jī)場(chǎng)標(biāo)高lOl3hpA當(dāng)時(shí)的高度表撥正值正確答案：B161、 單項(xiàng)選擇題在SID的右轉(zhuǎn)彎弧線上遇到左側(cè)風(fēng)，相對(duì)方位指示器RBI的方位指針指示多少才能補(bǔ)償風(fēng)引起的偏流并保持預(yù)定DME弧線（）.相對(duì)方位小于90。相對(duì)方位等于90。相對(duì)方位大于90。正確答案：C162、 單項(xiàng)選擇題衛(wèi)星真近點(diǎn)角是指（）。衛(wèi)星近地點(diǎn)到地心的連線與衛(wèi)星位路到地心的連線的夾角。衛(wèi)星升交點(diǎn)到地心的連線與衛(wèi)星近地點(diǎn)位路到地心的連線夾角衛(wèi)星轉(zhuǎn)過升交點(diǎn)的角度衛(wèi)星升交點(diǎn)到地面站的連線與衛(wèi)星近地點(diǎn)位路到地心的連線夾角正確答案：A163、 單項(xiàng)選擇題如果保持標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率轉(zhuǎn)彎，完成180°轉(zhuǎn)彎需要多長(zhǎng)時(shí)間（）.1分鐘2分鐘3分鐘正確答案：A164、 單項(xiàng)選擇題某機(jī)向臺(tái)飛行，CHX（磁航線角）=90° ， CDF=120° ，管制員指令航空器40°切入角切入航線、航空器切入航向、回到航線的電臺(tái)磁方位、相對(duì)方位角分別是（）。CX=130°、CDF=90°、DXF=320°B.CX=50°、CDF=90°、DXF=50°CX=160°、CDF=90°、DXF=200°CX=160°、CDF=90°、DXF=200°正確答案：A165、單項(xiàng)選擇題某機(jī)航向50°，DXF=190°，航空器在電臺(tái)的（）方位上。A.60°120°C.240°D.270°正確答案：A166、單項(xiàng)選擇題已知航線起點(diǎn)到終點(diǎn)的距離600KM，航空器地速300KM/H,飛行時(shí)間為（）分鐘。A.120B.9080110正確答案：A167、單項(xiàng)選擇題飛行地速是指（）。航空器相對(duì)于地面的移動(dòng)速度航空器相對(duì)于空氣的運(yùn)動(dòng)速度航空器相對(duì)于雷達(dá)的速度航空器相對(duì)于風(fēng)的速度正確答案：A168、單項(xiàng)選擇題航空器由1000ft上升到10000ft，平均上升率900ft/min上升時(shí)間為（）分鐘。1012815正確答案：A169、單項(xiàng)選擇題保持ILS下滑道所要求的下降率應(yīng)當(dāng)（）在地速減少時(shí)必須增大在指示空速穩(wěn)定時(shí)也將穩(wěn)定在地速減少時(shí)必須減少正確答案：C170、單項(xiàng)選擇題（）170、單項(xiàng)選擇題（）屬于精密進(jìn)近。在航空器進(jìn)近過程中,在航空器進(jìn)近過程中,在航空器進(jìn)近過程中,在航空器進(jìn)近過程中,能為航空器提供航跡和下滑道的進(jìn)近能為航空器提供方向和距離的進(jìn)近C.在航空器進(jìn)近過程中,C.在航空器進(jìn)近過程中,能為航空器提供時(shí)間和垂直引導(dǎo)進(jìn)近正確答案：A171、 單項(xiàng)選擇題MDH以（）為基準(zhǔn)面度量。跑道入口平面標(biāo)準(zhǔn)氣壓面修正海平面平均海平面正確答案：A172、單項(xiàng)選擇題IFR飛行計(jì)劃中，進(jìn)場(chǎng)航段結(jié)束點(diǎn)是（）.預(yù)期儀表進(jìn)近的最后進(jìn)近定位點(diǎn)預(yù)期儀表進(jìn)近的起始進(jìn)近定位點(diǎn)第一次著陸的那一點(diǎn)正確答案：B173、 單項(xiàng)選擇題用于地標(biāo)定位的地標(biāo)應(yīng)有（）。線狀地標(biāo)特征面狀地標(biāo)特征點(diǎn)狀地標(biāo)特征A、B和C同時(shí)具備正確答案：D174、 單項(xiàng)選擇題線狀地標(biāo)通常用（）符號(hào)表示。全依比例尺半依比例尺不依比例尺文字說明符號(hào)正確答案：B175、 單項(xiàng)選擇題衛(wèi)星導(dǎo)航中，衛(wèi)星位臵按（）注記。Xs，Ys，Zs坐標(biāo)方位角、仰角方位、距離赤經(jīng)、赤緯正確答案：A176、 單項(xiàng)選擇題航空器09： 30進(jìn)入航線保持航向90°飛行測(cè)得前方臺(tái)DXF=0°，預(yù)計(jì)10：00到達(dá)電臺(tái)上空，09：45測(cè)得電臺(tái)相對(duì)方向角為350°如果采用被動(dòng)向臺(tái)飛行，航空器應(yīng)立即轉(zhuǎn)到（）航向。TOC\o"1-5"\h\z130°80°148°122°正確答案：B177、 單項(xiàng)選擇題當(dāng)飛行員保持在恰當(dāng)?shù)腣ASI下滑航道上時(shí)，能保證實(shí)現(xiàn)什么樣的進(jìn)近和著陸目標(biāo)（）.過渡到VFR后繼續(xù)航道制導(dǎo)在進(jìn)近區(qū)域的安全超障余度從目視下降點(diǎn)接地點(diǎn)的航道引導(dǎo)正確答案：B

178、 單項(xiàng)選擇題在中低空航路圖上繪有哪區(qū)域（）.A.NDB/VOR航路、限制區(qū)域、禁區(qū)等非管制空域、機(jī)場(chǎng)空域、航路區(qū)域過渡區(qū)域、航路區(qū)域正確答案：A179、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)沿航線飛行。MC90°保持MH85°飛行，此時(shí)，ADF指示190°，說明（）.飛機(jī)偏在航線左側(cè)，TKD—5°飛機(jī)偏在航線右側(cè)，TKD+5°飛機(jī)偏在航線右側(cè)，TKE+5°正確答案：B180、 單項(xiàng)選擇題放行以VOR導(dǎo)航系統(tǒng)為主導(dǎo)航設(shè)備的航空器，要求導(dǎo)航精度為（）。地面臺(tái)誤差不超過正負(fù)30分，航空器接收機(jī)誤差不超過正負(fù)2度地面臺(tái)誤差不超過正負(fù)1度，航空器接收機(jī)誤差不超過正負(fù)5度地面誤差不超過正負(fù)2度，航空器接收機(jī)誤差不超過正負(fù)6度地面誤差不超過正負(fù)3度，航空器接收機(jī)誤差不超過正負(fù)2度正確答案：B181、 單項(xiàng)選擇題航空器復(fù)飛轉(zhuǎn)彎開始的位臵為（）。一個(gè)高度，一個(gè)電臺(tái)位路一個(gè)方向，一個(gè)距離一個(gè)高度，一個(gè)時(shí)間—個(gè)方向，一個(gè)時(shí)間正確答案：A182、 單項(xiàng)選擇題RVR不等于氣象上的能見度，II類進(jìn)近在100英尺決斷高度上滿足飛機(jī)運(yùn)行要求的RVR最低標(biāo)準(zhǔn)是（）、氣象能見度是（）。RVR=1200英尺，RVR=1200英尺，RVR=1500英尺RVR=1500英尺，RVR=1200英尺，600-800英尺1000-1200英尺600-800英尺1000-1200英尺正確答案：A183、 單項(xiàng)選擇題要想增大轉(zhuǎn)彎率并減小轉(zhuǎn)彎半徑，應(yīng)（）減小空速同時(shí)減小坡度減小空速同時(shí)增大坡度增大空速同時(shí)增大坡度正確答案：B184、 單項(xiàng)選擇題在近程導(dǎo)航中，RMI指針指向RMI航向標(biāo)線，然后指向“9電鐘”位置，最后到“6點(diǎn)鐘”附近，說明飛機(jī)（）.從電臺(tái)左邊通過從電臺(tái)上空通過從電臺(tái)右邊通過正確答案：C185、 單項(xiàng)選擇題航道信號(hào)高度、距離、調(diào)整范圍、誤差監(jiān)控分別是（）。A.沿跑道中線延長(zhǎng)線上最高地物之上1000英尺，25NM,3°-6°，1°沿跑道中線延長(zhǎng)線上最高地物之上1500英尺，18NM,3°-6°,2°沿跑道中線延長(zhǎng)線上最高地物之上1000英尺，25NM,2° -4° , 1°沿跑道中線延長(zhǎng)線上最高地物之上1500英尺，18NM, 2° -4° , 2正確答案：A186、 單項(xiàng)選擇題航線速度三角形的三個(gè)向量分別是（）。A.V向量，U向量，W向量B.A向量，B向量，C向量C.X向量，Y向量，Z向量D.A向量，V向量，Y向量正確答案：A187、 單項(xiàng)選擇題測(cè)距儀DME用途是（）.測(cè)量飛機(jī)到測(cè)距臺(tái)的距離測(cè)量飛機(jī)到測(cè)距臺(tái)的斜距測(cè)量飛機(jī)到跑道入口的距離正確答案：B188、單項(xiàng)選擇題一個(gè)位于離某VoR臺(tái)30海里的航空器，其CDI（航道偏離指示器）顯示1／2刻度偏移,此航空器偏離選定的航道中心線多遠(yuǎn)（）.1海里1／2海里1／4海里正確答案：B189、單項(xiàng)選擇題儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的地面設(shè)備主要由（）組成。導(dǎo)航臺(tái)、下滑臺(tái)、指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)導(dǎo)航臺(tái)、航向臺(tái)、下滑臺(tái)導(dǎo)航臺(tái)、全向信標(biāo)臺(tái)、測(cè)距臺(tái)航向臺(tái)、下滑臺(tái)、指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)正確答案：D190、 單項(xiàng)選擇題國(guó)際民航組織規(guī)定VOR的頻率范圍是（）。108-118MHz108-136MHz108-112MHz112-118MHz正確答案：C191、 單項(xiàng)選擇題最低下降高M(jìn)DH在飛行中使用的氣壓撥正值是（）.QFEQNHQNE正確答案：A192、單項(xiàng)選擇題飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)著陸時(shí)，地面通報(bào)QFE為“765mmHg”，飛行TOC\o"1-5"\h\z人員誤認(rèn)為“767mmHG”，當(dāng)飛機(jī)過遠(yuǎn)臺(tái)時(shí)，高度表指示200米，實(shí)際高度是多少（一個(gè)mmHg柱11米）（） .200米222朱l78術(shù)正確答案：C193、 單項(xiàng)選擇題目前我國(guó)民航大、中型運(yùn)輸機(jī)上裝備（）供航空器進(jìn)行自備式導(dǎo)航。NDBVOR，羅蘭INS多普勒正確答案：C194、 單項(xiàng)選擇題鑒于目前GPS使用情況，航空器儀表飛行時(shí)，（）。航線飛行以GPS位路為主進(jìn)行位路檢查以無線電位路進(jìn)行檢查使用GPS位路和無線電位路進(jìn)行交叉位路檢查航線飛行以VOR為主進(jìn)行位路檢查正確答案：C195、 單項(xiàng)選擇題對(duì)于風(fēng)角的定義，以下說正確的是（）?？账傧蛄亢偷厮傧蛄康膴A角航向和航跡的夾角風(fēng)向線與經(jīng)線的夾角風(fēng)向線與航跡線的夾角正確答案：D196、 單項(xiàng)選擇題ADF調(diào)頻至某NDB臺(tái)，在2，5分鐘內(nèi)相對(duì)方位從270變成265°，若飛往該NDB臺(tái)，飛機(jī)至電臺(tái)的飛行時(shí)間為（）.9分鐘30分鐘18分鐘正確答案：B197、 單項(xiàng)選擇題航空器攜帶的燃油主要包括（）。起航空器場(chǎng)到著陸機(jī)場(chǎng)用油著陸機(jī)場(chǎng)到備降機(jī)場(chǎng)用油起航空器場(chǎng)到著陸機(jī)場(chǎng)、著陸機(jī)場(chǎng)到備降機(jī)場(chǎng)、及等待飛行用油之和著陸機(jī)場(chǎng)到備降機(jī)場(chǎng)用油及等待飛行用油正確答案：C198、 單項(xiàng)選擇題標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓760mm（HG）相當(dāng)于（）。92英寸，1013百帕29.29英寸，1103.2百帕30英寸，1000百帕29.92英寸，1013.2百帕正確答案：D199、 單項(xiàng)選擇題等待程序規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎坡度為（）。TOC\o"1-5"\h\z15°20°25°30°正確答案：C200、 單項(xiàng)選擇題ILS進(jìn)近等級(jí)分為三類，決斷高度和RVR要求分別是（）。A.60M、30M、0M，200M、50M、0M100M、60M、30M，200M、50M、25M60M、30M、20M，200M、50M、0M60M、40M、10M，200M、50M、25M正確答案：A201、 單項(xiàng)選擇題氣象雷達(dá)可以探測(cè)到的最遠(yuǎn)距離是（）。200NM300NM100NM500NM正確答案：B202、 單項(xiàng)選擇題航線IFR飛行的最低安全高度是飛機(jī)距航線兩側(cè)各（）公里，地帶內(nèi)最高障礙物，平原地區(qū)不得低于（）米，丘陵和山區(qū)不得低于（）米.25、400、6005、400、60010、400、400正確答案：A203、 單項(xiàng)選擇題航道羅盤的航道指標(biāo)、航向指標(biāo)、預(yù)選航向指標(biāo)、航道桿、航道刻度、下滑指標(biāo)各代表（）。預(yù)定航線角、航向、下一航段予選航向、航線、偏航距離、航空器下滑道實(shí)際航跡、航向、修正航向、航路、偏離角、下滑道航向、航跡、偏流、航道、下滑道、航線角實(shí)際航跡、航向、修正航向、航路、下滑道、航線角正確答案：A204、單項(xiàng)選擇題電臺(tái)相對(duì)方位角在2，5分鐘內(nèi)由090°變到100°，若飛往該電臺(tái)，則飛行時(shí)間為（）.20分鐘18分鐘15分鐘正確答案：C205、 單項(xiàng)選擇題領(lǐng)航上，天黑時(shí)刻是指（）。太陽上部邊緣降到地平線下的瞬間太陽上部邊緣降到地平線下6度的瞬間太陽中心降到地平線的瞬間太陽中心降到地平線下6度的瞬間正確答案：D206、單項(xiàng)選擇題飛行中測(cè)出DA一10°，TKE-3°說明偏流修正（）.過大過小正確正確答案：B207、 單項(xiàng)選擇題NDB，VOR和INS使用航道羅盤飛行可根據(jù)（）判定航空器在航道上。A.NDB向臺(tái)飛行CDF=CHX、背臺(tái)飛行CFF=CHX、VOR和INS交連航道羅盤飛行，航道桿居中B.NDB向臺(tái)飛行CFF=CHX、背臺(tái)飛行CDF=CH、航向指標(biāo)指航線角C.NDB向臺(tái)飛行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交連航道羅盤飛行，航道桿居中D.NDB背臺(tái)飛行CFF=CHX、向臺(tái)飛行CDF=CH、VOR和INS交連航道羅盤飛行，航道桿居中正確答案：A208、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)保持一定的M數(shù)爬升的過程中，表速和真空速有何變化（）.真空速減小，表速減小真空速增大，表速增大真空速增大，表速不變正確答案：A209、單項(xiàng)選擇題某機(jī)航向50°，DXF=190°，航空器在電臺(tái)的（）方位上。TOC\o"1-5"\h\z60°120°240°270°正確答案：A210、 單項(xiàng)選擇題地球表面兩點(diǎn)之間航程最短的航線是（）。等角航線圓錐投影圖上連接該兩點(diǎn)的直線大圓航線圓柱投影圖上連接兩點(diǎn)的直線正確答案：C211、 單項(xiàng)選擇題下面哪組設(shè)備只能進(jìn)行仆精密進(jìn)近（）.ILS、NDB、DMEILS、VOR、DMENDB、VOR、DME正確答案：C212、 單項(xiàng)選擇題放行以VOR導(dǎo)航系統(tǒng)為主導(dǎo)航設(shè)備的航空器，要求導(dǎo)航精度為（）。地面臺(tái)誤差不超過正負(fù)30分，航空器接收機(jī)誤差不超過正負(fù)2度地面臺(tái)誤差不超過正負(fù)1度，航空器接收機(jī)誤差不超過正負(fù)5度地面誤差不超過正負(fù)2度，航空器接收機(jī)誤差不超過正負(fù)6度地面誤差不超過正負(fù)3度，航空器接收機(jī)誤差不超過正負(fù)2度正確答案：B213、 單項(xiàng)選擇題在等角正圓柱投影圖上，存在著（）。角度失真、長(zhǎng)度失真角度失真、面積失真長(zhǎng)度失真、面積失真長(zhǎng)度失真、面積失真、角度失真正確答案：C214、 單項(xiàng)選擇題等待程序飛行時(shí)，保持220kt速度飛行，對(duì)應(yīng)的坡度應(yīng)為（）.A.25°B.20°C.15°正確答案：A215、 單項(xiàng)選擇題在IFR條件下進(jìn)行ILS進(jìn)近，當(dāng)下降到DH時(shí)還看不見進(jìn)近燈光，就應(yīng)（）.立即復(fù)飛得到允許繼續(xù)進(jìn)近并下降到看見燈光得到允許繼續(xù)進(jìn)近到跑道入口正確答案：A216、 單項(xiàng)選擇題我國(guó)凡規(guī)定有過渡高度和過渡高度層的機(jī)場(chǎng)，當(dāng)航空器起飛爬升到過渡高度層時(shí)，氣壓高度表應(yīng)撥正到（）。QNE撥正值QNH撥正值QFE撥正值假定零點(diǎn)高度正確答案：A217、 單項(xiàng)選擇題航空器低于決斷高度以后，從飛行航徑上飄過的阻礙航空器駕駛員視線的煙霧被稱為空中陷阱，航空器繼續(xù)著陸或復(fù)飛可能造成（）。繼續(xù)著陸造成撞地，復(fù)飛會(huì)因升力不夠撞地繼續(xù)著陸可能成功，復(fù)飛會(huì)因升力不夠撞地繼續(xù)著陸造成航空器撞地，復(fù)飛可能成功不會(huì)對(duì)飛行安全構(gòu)成影響正確答案：A218、 單項(xiàng)選擇題在IFR飛行中，飛機(jī)取得進(jìn)場(chǎng)許可后（）。由機(jī)組確定進(jìn)場(chǎng)著陸的方法先等待，后進(jìn)近根據(jù)ATC指令，按標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖進(jìn)場(chǎng)正確答案：C219、 單項(xiàng)選擇題航空器非精密進(jìn)近下降到最低下降高度時(shí)，如果不能建立目視參考，應(yīng)當(dāng)（）。立即復(fù)飛繼續(xù)下降保持最低下降高度飛行保持最低下降高度至復(fù)飛點(diǎn)復(fù)飛點(diǎn)擊查看答案正確答案：D220、 單項(xiàng)選擇題航線角MC220°，預(yù)定QDM預(yù)130°，飛機(jī)保持MH230飛行，當(dāng)RMI指針指示130°時(shí)，表明飛機(jī)（）.正好在方位線上己過方位線未到方位線正確答案：A221、 單項(xiàng)選擇題三色目視進(jìn)近指示器通常由什么組成（）.沿航道方向發(fā)射三色光的單一組件三種分開的燈光組件，每一組件沿航道方向發(fā)射一種色光三種分開的燈光組件，共燭光極強(qiáng)，白天能照到大約5英里處正確答案：A222、 單項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)的零點(diǎn)高度是以（）氣壓面為基準(zhǔn)。機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)面氣壓修正海平面氣壓標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓實(shí)際地面氣壓正確答案：C223、單項(xiàng)選擇題12：00航空器距走廊口80KM，管制員要求航空器12：05到達(dá)走廊口，航空器應(yīng)保持的地速為（）。600KM/h960KM/h540KM/h480KM/h正確答案：B224、 單項(xiàng)選擇題航向臺(tái)背航道信號(hào)在（）情況下不可用。管制當(dāng)局未公布背航道飛行程序或飛行員未經(jīng)專門訓(xùn)練管制當(dāng)局未公布背航道飛行程序或設(shè)備故障飛機(jī)接收系統(tǒng)故障或儀表指示不穩(wěn)定飛機(jī)接收系統(tǒng)故障或穩(wěn)定系統(tǒng)工作不穩(wěn)定正確答案：A225、 單項(xiàng)選擇題航空器由1000ft上升到10000ft，平均上升率900ft/min，上升時(shí)間為（）分鐘。TOC\o"1-5"\h\z1012815正確答案：A226、 單項(xiàng)選擇題MDH以（）為基準(zhǔn)面度量。跑道入口平面標(biāo)準(zhǔn)氣壓面修正海平面平均海平面正確答案：A227、 單項(xiàng)選擇題某機(jī)向臺(tái)飛行，CHX（磁航線角）=90° ， CDF=120° ，管制員指令航空器40°切入角切入航線、航空器切入航向、回到航線的電臺(tái)磁方位、相對(duì)方位角分別是（）。CX=130° 、CDF=90° 、 DXF=320°B.CX=50°、CDF=90°、DXF=50°CX=160°、CDF=90°、DXF=200°CX=160°、CDF=90°、DXF=200°正確答案：A228、 單項(xiàng)選擇題高度表氣壓窗調(diào)什么值時(shí)，所指示的高度即為標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度(HQNE)().機(jī)場(chǎng)標(biāo)咼lOl3hpA當(dāng)時(shí)的高度表撥正值正確答案：B229、 單項(xiàng)選擇題用于IFR飛行的航路點(diǎn)是什么().事先確定的，用于RNAV航路或進(jìn)近的地理位置由兩條VOR徑向線交點(diǎn)確定的報(bào)告點(diǎn)由VOR/NDB和DME信號(hào)識(shí)別的航路上的一個(gè)位置正確答案：C230、 單項(xiàng)選擇題使用135kt的平均地速從1ODME(H900M)下降到5DME(H500M)下降率接近().2米/秒3米/秒6米/秒正確答案：B231、 單項(xiàng)選擇題航道信號(hào)高度、距離、調(diào)整范圍、誤差監(jiān)控分別是()。沿跑道中線延長(zhǎng)線上最高地物之上1000英尺，25NM, 3° -6° , 1°沿跑道中線延長(zhǎng)線上最高地物之上1500英尺，18NM, 3° -6° ,2°沿跑道中線延長(zhǎng)線上最高地物之上1000英尺，25NM,2°-4°,1°沿跑道中線延長(zhǎng)線上最高地物之上1500英尺，18NM,2°-4°,2°正確答案：A232、 單項(xiàng)選擇題某地點(diǎn)的海拔高度是指()。該點(diǎn)到機(jī)場(chǎng)平面的距離該點(diǎn)到平均海平面的垂直距離該點(diǎn)到1013百帕氣壓面的垂直距離該點(diǎn)上的氣壓高度表撥到QFE指針指示的高度正確答案：B233、 單項(xiàng)選擇題氣象雷達(dá)可以探測(cè)到的最遠(yuǎn)距離是()。TOC\o"1-5"\h\z200NM300NM100NM500NM正確答案：B234、 單項(xiàng)選擇題利用衛(wèi)星定位有三種方法，目前用的是()。碼相關(guān)法多普勒法載波相位法位同步相關(guān)正確答案：A235、 單項(xiàng)選擇題某機(jī)航向50°，DXF=190°，航空器在電臺(tái)的（）方位上。60°120°240°270°正確答案：A236、 單項(xiàng)選擇題在所有ILS地面設(shè)備都工作的條件下，ILS進(jìn)近最低著陸標(biāo)準(zhǔn)中的DH通常不低于（）.A.200英尺B.400英尺C.600英尺正確答案：A237、 單項(xiàng)選擇題預(yù)定航線距離300公里，預(yù)計(jì)地速200公里/小時(shí)，航空器載有1200公斤的可用燃油，耗油率400公斤/小時(shí)，當(dāng)航空器到達(dá)目的地時(shí)，剩余燃油還可以飛行（）。（不考慮備用油量）1小時(shí)30分鐘1小時(shí)15分鐘C.2小時(shí)08分鐘D.3小時(shí)20分鐘正確答案：A238、 單項(xiàng)選擇題航行雷達(dá)的主要功能是（）。定位、測(cè)量PL、W、觀測(cè)山峰雷雨安全高度、觀測(cè)相遇航空器、觀測(cè)繞飛雷雨觀察地面、觀測(cè)雷達(dá)站、觀測(cè)相遇航空器、觀察空中交通測(cè)湍流天氣、測(cè)航空器速度、測(cè)飛行高度探測(cè)云雨回波強(qiáng)度、測(cè)湍流天氣、測(cè)航空器速度、測(cè)飛行高度正確答案：A239、 單項(xiàng)選擇題領(lǐng)航上，天亮?xí)r刻是指（）。太陽上部邊緣升到地平線下6度的瞬間太陽上部邊緣升到地平線的瞬間太陽中心升到地平線的瞬間太陽中心升到地平線下6度的瞬間正確答案：D240、 單項(xiàng)選擇題背臺(tái)飛行，準(zhǔn)確過臺(tái)后保持MH平142°，測(cè)DA時(shí)刪145ADF指示183°，則飛機(jī)的平均磁航跡角與偏流為（）.MTKl48°、DA一6°MTKl45°、DA+3°MTKl48°、DA+6°正確答案：C241、 單項(xiàng)選擇題一個(gè)5點(diǎn)航道靈敏度的VOR接收機(jī)在離VOR臺(tái)30海里處顯示3點(diǎn)偏移。此航空器大約偏離航道中心線多遠(yuǎn)（）.A.2海里B.3海里C.5海里正確答案：B242、 單項(xiàng)選擇題在SID的右轉(zhuǎn)彎弧線上遇上左側(cè)風(fēng)，RMI的方位針應(yīng)以翼尖的什么部位為基準(zhǔn)點(diǎn)才能補(bǔ)償風(fēng)引起的偏流并保持lODME弧線（）.右翼尖基準(zhǔn)點(diǎn)后面右翼尖基準(zhǔn)點(diǎn)右翼尖基準(zhǔn)點(diǎn)前面正確答案：A243、 單項(xiàng)選擇題保持標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率從090°航向向左轉(zhuǎn)到300°需要多長(zhǎng)時(shí)間（）.30秒鐘40秒鐘50秒鐘正確答案：C244、 單項(xiàng)選擇題民用渦噴飛機(jī)在5000英尺高度筆待，為確保恰當(dāng)?shù)目沼蚓?。推薦的最大指示空速是（）.230kt200kt2lOkt正確答案：A245、 單項(xiàng)選擇題使用lOOkt的平均地速時(shí)，最少應(yīng)保持多久的爬升率才能滿足SID規(guī)定的最小爬升梯度5，7％（）.425FPM（英尺/分鐘）580FPM642FPM正確答案：B246、 單項(xiàng)選擇題在ILS進(jìn)近過程中，有哪些相應(yīng)的替代措施（）.通過外指點(diǎn)標(biāo)的VOR徑向線可以取代外指點(diǎn)標(biāo)下滑道不工作時(shí)，僅有航向道進(jìn)近的最低標(biāo)準(zhǔn)可以取代ILS進(jìn)近最低標(biāo)準(zhǔn)與航向道天線并裝的DME設(shè)備，可以參考其指示以取代外指示標(biāo)和中指點(diǎn)標(biāo)正確答案：C247、 單項(xiàng)選擇題在某區(qū)域內(nèi)，所有飛機(jī)都應(yīng)使用當(dāng)?shù)赝▓?bào)的高度表撥正值，其目的主要是（）.清除由于非標(biāo)準(zhǔn)空中溫度引起的高度誤差保障航空器之間的垂直間隔保證山區(qū)上空更精確的超障余度正確答案：B248、 單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)彎速度250KT，轉(zhuǎn)彎坡度20°，則R為（）。4.58KMTOC\o"1-5"\h\z60KM600KM50KM正確答案：A249、單項(xiàng)選擇題向一條設(shè)有雙排目視進(jìn)近坡度指示器（VASI）的跑道進(jìn)近著陸時(shí)，飛行員會(huì)看到什么樣的指示（）.如在下滑航跡上，近排顯示紅色，遠(yuǎn)排顯示紅色高于下滑航跡時(shí)，遠(yuǎn)排將由紅色變?yōu)榘咨绫３衷谙禄桔E上，兩排均顯示紅色正確答案：B250、單項(xiàng)選擇題ILs進(jìn)近程序規(guī)定有RVR最低標(biāo)準(zhǔn)，但如果RVR觀測(cè)設(shè)備不工作，此時(shí)應(yīng)考慮什么樣的操作要素（）.應(yīng)將使用該機(jī)場(chǎng)相應(yīng)的地面能見度如果跑道裝有正在工作的高強(qiáng)度跑道邊燈系統(tǒng)（HIRL）,可以不考慮RVR最低標(biāo)準(zhǔn)如果ILS系統(tǒng)所有設(shè)備都工作，可以不考慮RVR最低標(biāo)準(zhǔn)正確答案：A251、 單項(xiàng)選擇題一般航空地圖常用比例尺形式采用（）。數(shù)字比例尺角度比例高度比例尺面積比例尺正確答案：A252、 單項(xiàng)選擇題航空器低于決斷高度以后，從飛行航徑上飄過的阻礙航空器駕駛員視線的煙霧被稱為空中陷阱，航空器繼續(xù)著陸或復(fù)飛可能造成（）。繼續(xù)著陸造成撞地，復(fù)飛會(huì)因升力不夠撞地繼續(xù)著陸可能成功，復(fù)飛會(huì)因升力不夠撞地繼續(xù)著陸造成航空器撞地，復(fù)飛可能成功不會(huì)對(duì)飛行安全構(gòu)成影響正確答案：A253、 單項(xiàng)選擇題飛行中利用儀表測(cè)DAGS主要為（）.檢查飛機(jī)能否到目的地上空，能否準(zhǔn)時(shí)到達(dá)確定飛機(jī)航向，計(jì)算已飛時(shí)間了解風(fēng)對(duì)飛機(jī)航行影響正確答案：A254、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)準(zhǔn)確過臺(tái)后，保持一定航向飛行了一段時(shí)間，飛機(jī)方位角等于（）.平均航線角平均航跡角平均航向正確答案：B255、 單項(xiàng)選擇題公布的最低能見度為550RVR，如果未報(bào)RVR，你還可以用什么氣象值來取代RVR（） .800米的地面能見度進(jìn)近程序最后進(jìn)近航段的2400英尺斜距能見度1/2海里的地面能見度正確答案：A256、 單項(xiàng)選擇題如果飛機(jī)保持一定的表速飛行，當(dāng)高度升高時(shí)，真空速和M數(shù)有何變化（）.真空速增大，M數(shù)不變真空速增大，M數(shù)減小真空速增大，M數(shù)增大正確答案：C257、 單項(xiàng)選擇題航路高空VOR作用距離為（）。100NM左右200NM左右300NM左右500NM左右正確答案：A258、單項(xiàng)選擇題馬赫（M數(shù)）是（）。表速與音速比真空速與音速比飛行高度上的真空速與音速比飛行高度上的真空速與海平面的音速之比正確答案：C259、 單項(xiàng)選擇題飛機(jī)保持一定的M數(shù)爬升的過程中，表速和真空速有何變化（）.真空速減小，表速減小真空速增大，表速增大真空速增大，表速不變正確答案：A260、 單項(xiàng)選擇題IFR飛行中，預(yù)定航線距離300KM，平均地速200Km／h，飛機(jī)有400Kg的可用燃油，空中耗油率120Kg／h，當(dāng)飛機(jī)到達(dá)目的地時(shí)，剩余燃油還可以飛行的時(shí)間最多是多少（）.1小時(shí)50分鐘1小時(shí)15分鐘2小時(shí)8分鐘正確答案：A261、 單項(xiàng)選擇題下列哪種說法正確（）.機(jī)頭對(duì)著VOR、TO/FROM顯示“TO”，機(jī)頭背臺(tái)，顯示“FROM”當(dāng)飛機(jī)航向與HSI預(yù)選航道相差土90°以內(nèi)，顯示“TO”，±90°以上顯示“FROM”當(dāng)飛機(jī)所在電臺(tái)磁方位與HSI（或CDI）預(yù)選航道相差土90°以內(nèi)，顯示“TO”， ±90°以上顯示“FROM”正確答案：C262、