高速公路施工調(diào)查報(bào)告

河百高速公12標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告一、施工調(diào)查的目的施工調(diào)查主要目的是核對(duì)設(shè)計(jì)文件、掌握施工條件，為編制項(xiàng)目策劃書及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、合部署施工、科學(xué)組織施工、優(yōu)化設(shè)計(jì)、調(diào)概賠以及責(zé)任成本的編制提供基礎(chǔ)資。二、施工調(diào)查的依據(jù)工程中標(biāo)通知書；簽訂的施工合同、協(xié)議；設(shè)計(jì)文件及相關(guān)圖紙；建設(shè)、監(jiān)及設(shè)計(jì)單位有關(guān)會(huì)議紀(jì)要；工程設(shè)計(jì)文件采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定以及現(xiàn)施工定額。三、施工調(diào)查的組織本項(xiàng)目由公司副總經(jīng)曹偉牽頭，公司工程技術(shù)部組織成本管部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)監(jiān)察部、人資源部、試驗(yàn)檢測(cè)中心等部門及項(xiàng)目部人員組成施工調(diào)查小組，于2015 8月26日?2015 8月31日進(jìn)施工調(diào)查。四、工程概況汕昆高速?gòu)V西境河池至百色公工程項(xiàng)目位于廣西壯族自治區(qū)中西部地區(qū)，是《國(guó)家高速公網(wǎng)規(guī)劃》第十七條橫線的重要組成部分，項(xiàng)目建成后汕頭至昆明高速公廣西境內(nèi)將全線貫通。本項(xiàng)目對(duì)完善廣西壯族自治區(qū)網(wǎng)，加快西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)意義。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：主線按雙向四車道高速公標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速80公/小時(shí)，整體式基寬米，分離式基寬12.25米；那務(wù)連接線為雙向四車道一級(jí)公，設(shè)計(jì)速80公/小時(shí)，基寬24.5米；設(shè)計(jì)荷載采用公-I級(jí)，橋涵設(shè)計(jì)洪水頻：特大橋1/300，大中小橋、涵1/100。河百高速公12標(biāo)位于百色市右江區(qū)永樂(lè)鎮(zhèn)起訖程K162+600至K180+533，正線全長(zhǎng)17.928公，設(shè)百色服務(wù)區(qū)一處，那務(wù)樞紐互通一處；那務(wù)連接線起訖樁號(hào)為L(zhǎng)K0+000至LK4+066.512，連接線全長(zhǎng)4.090公。預(yù)計(jì)開工日期2015 10月10日，床交驗(yàn)日期2017 10月10日，施工工期24個(gè)月。主要工程數(shù)包括：基工程填方775.82萬(wàn)方（含主線、那務(wù)連接線、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填、改河、改渠、改填筑）；挖方：1004.99萬(wàn)方（含主線、那務(wù)連接線、挖除非適用材、改河、改渠、改挖方，其中挖石方655.55萬(wàn)方）；土工合成材12.9萬(wàn)平米，基沖擊補(bǔ)壓306.9萬(wàn)平米，強(qiáng)夯14.2萬(wàn)平米；基防護(hù)及排水圬工20.1萬(wàn)方。改面工程水穩(wěn)定碎石基層36496平米；封層32905平米；中式瀝青混凝土36496平米；水混凝土面板4345平米；培土肩7315方；結(jié)碎石面 18183方。橋工程全線橋共23座，總長(zhǎng)3936.5米，預(yù)制836片（20m箱488片,30mT348片），包括：主線橋1823.5m/12座（含互通內(nèi)主線橋192m/1座），其中大橋1665m/9座、中橋158.5m/3座。那務(wù)連接線大橋181m/1座；那務(wù)樞紐式互通交1處含匝道橋1670m/6座；場(chǎng)分離式交97m/1座。天橋165m/3座。涵及通道工程主體工程涵2653.77橫延米/35道，包括：主線1814.18橫延米/21道，互通橫延米/10道，服務(wù)區(qū)62.79橫延米/2道，連接線207.2橫延米/2道。主體工程通道2653.77橫延米/18道，包括：主線737.6橫延米/13道，互通70橫延米/1道，服務(wù)區(qū)57.6橫延米/1道，連接線96.6橫延米/3道。改工程涵 280.36橫延米/24道隧道工程分離式隧道一座，主線長(zhǎng)422.83米坡練隧道。五、工程自然條件5.1地形、地貌項(xiàng)目地處云貴高原邊緣地區(qū)，構(gòu)造是控制區(qū)內(nèi)地貌發(fā)育的主要因素。本標(biāo)段線沿百色至龍川公布置。起點(diǎn)至K169+820段為低山淺?中等割碎屑巖地貌，巖性以三迭系百逢組的巖、粉砂巖、細(xì)砂巖組成，該段山體峰頂較高，河谷橫剖面呈“字型，其間溪溝發(fā)育，山坡陡峻，殘坡積物薄，植被較發(fā)育。本段屬軟堅(jiān)硬夾較軟碎屑巖巖組淺?中等割低山亞區(qū)，工程地質(zhì)條件一般。K169+820至百色連線線段為丘臺(tái)地淺割地貌，巖性以三迭系河口組、百逢組上段的巖夾粉砂巖、細(xì)砂巖組成，少分布有灰?guī)r、礫巖等，海拔高程一般為170?430m淺割，高差多在60?150m間，地形波狀起伏，山坡一般為饅頭狀或舒緩波狀，坡多為15?30的中坡，山坡地表覆蓋層較薄，大多厚1?2m，植被較發(fā)育。

本段屬極軟?軟巖夾較軟巖碎屑巖巖組淺割丘臺(tái)地亞區(qū)， 地質(zhì)構(gòu)造一般較簡(jiǎn)單，工程地質(zhì)條件一般。K162+600標(biāo)段起點(diǎn) K164+600百船村K166+550坡練隧道進(jìn)口 K166+970坡練隧道出口K169+900百色服務(wù)區(qū)K170+700K169+900百色服務(wù)區(qū)K170+700百練小學(xué)K173+900馬大橋 K180+533百高速交叉5.2地質(zhì)情況本標(biāo)段主要的巖土工程問(wèn)題為：巖崩解，高邊坡發(fā)生掉塊、碎或順層坡等。水文情況地表水本標(biāo)段所經(jīng)區(qū)域?qū)僦榻蛴医?，主要河為澄碧河，分布有坡練水?kù)、澄碧河水庫(kù)。沿線區(qū)域氣候溫暖濕潤(rùn)，水充沛，大氣水多以地表徑方式匯入河溪，或者滲入基巖隙。地下水本標(biāo)段地下水主要為松散巖類孔隙水，基巖隙水。松散巖類孔隙水在枯水期主要接受基巖隙水的補(bǔ)給，豐水期以雨補(bǔ)給及地表水補(bǔ)給為主要方式，總的特點(diǎn)是補(bǔ)給方式隨季節(jié)變化。環(huán)境水侵蝕性根據(jù)有關(guān)資，區(qū)域地下水一般均為低礦化淡水，均適于用作工程用水，對(duì)混凝土、鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃本標(biāo)段地震動(dòng)峰直加速為0.10g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，對(duì)應(yīng)地震基本為 VII。氣象情況本標(biāo)段地處低緯，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，全夏長(zhǎng)冬短，氣候濕潤(rùn)，春秋相似，日照多，熱充足，雨適中且比較集中，6-8月份的雨占全的75%左右，平均雨 1115毫米，平均氣溫在22.1°C左右，全無(wú)霜期為357天。5.6土地、人口及其它資源本標(biāo)段位于百色市右江區(qū)永樂(lè)鎮(zhèn)境內(nèi)，線沿百色至龍川公布設(shè)，沿線人口稀少，山地多為地或種植芒果，河谷地種植有水稻和甘蔗。當(dāng)?shù)剌p人多外出打工，勞動(dòng)緊張，且專業(yè)素質(zhì)高，能為施工提供的勞務(wù)工較少。拆遷數(shù)本管段地處百色市右江區(qū)永樂(lè)鎮(zhèn)、百船、坡練、農(nóng)慢、百練村、那恒、百站、馬村、那務(wù)等村屯，線沿百色至龍川公布設(shè)并多次交叉，全線共占用土地2642.29畝，拆遷建筑物3100.7平方米。施工道本標(biāo)段線與百色至龍川三級(jí)并交叉，項(xiàng)目部駐地、制場(chǎng)、拌合站、鋼筋加工場(chǎng)等均設(shè)置在公附近，主要材設(shè)備均需沿公運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。該段公彎急坡陡，面較窄，視線較差，大型設(shè)備和材運(yùn)輸有一定難。根據(jù)本段地形特點(diǎn)，全線貫通道用既有公，在主要工點(diǎn)、場(chǎng)站、交叉點(diǎn)等處寬既有叉或新修支。取、棄土場(chǎng)本標(biāo)段需棄土280萬(wàn)方，全線共設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)25處，復(fù)耕面積379畝。進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)土石方調(diào)配和棄土場(chǎng)規(guī)劃進(jìn)優(yōu)化，減少棄土場(chǎng)數(shù)和面積。民風(fēng)、民俗及治安狀況本標(biāo)段處于百色市右江區(qū)永樂(lè)鎮(zhèn)境內(nèi)，當(dāng)?shù)囟酁閴炎濉h族，以農(nóng)業(yè)為主，當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)淳樸、社會(huì)治安秩序好。生活及衛(wèi)生狀況管段內(nèi)百色至龍川公與線并，交通較為，各種物資能及時(shí)供應(yīng)。工地距百色市15公,與市區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)交通。經(jīng)調(diào)查當(dāng)?shù)貧v均無(wú)重大災(zāi)害、疫情等情況發(fā)生。、施工方案選擇工程特點(diǎn)本標(biāo)段管段較長(zhǎng)，包括橋涵、隧道、基、改面等項(xiàng)目，工程內(nèi)容多，基土石方和附屬工程數(shù)大，相互影響因素多；施工工期受雨季影響較大，需合組織和安排施工；龍百三級(jí)公是進(jìn)入工地唯一通道，線與龍百公多次交叉需改，施工中需優(yōu)先安排改施工并做好交通導(dǎo)改工作；項(xiàng)目沿線自然風(fēng)光秀麗、自然生態(tài)群豐富，右江區(qū)是著名的紅色革命根據(jù)地，分布著眾多的革命遺跡，澄壁河水庫(kù)是百色市飲用水源地，環(huán)保要求高，施工中應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作。工程重點(diǎn)和難點(diǎn)本標(biāo)段地處山區(qū)，山高溝深，高填深挖基多。全段填高大于20m高填堤及高陡堤26段，最大填高3&57m，邊坡高超過(guò)30m深挖方基35段，邊坡最大高60.99m。如何保證高填基填筑質(zhì)、深挖基邊坡穩(wěn)定是本項(xiàng)目重點(diǎn)和難點(diǎn)。本標(biāo)段橋共23座，主要集中在小程段和終點(diǎn)互通區(qū)，包括預(yù)制836片，馬大橋薄壁空心墩墩高 45-48m，那務(wù)互通A、C匝道橋上跨既有百高速公，設(shè)計(jì)為支架現(xiàn)澆連續(xù)。橋高墩、跨高速連續(xù)現(xiàn)澆、預(yù)制運(yùn)輸架設(shè)是本項(xiàng)目關(guān)鍵工程和難點(diǎn)工程。坡練隧道屬淺埋隧道，V、IV級(jí)圍巖占比高，隧道開挖爆破及地質(zhì)開挖是本項(xiàng)目工程安全管的重點(diǎn)和難點(diǎn)。建議施工措施總體方案本項(xiàng)目工程項(xiàng)目多，相互干擾大，施工計(jì)劃應(yīng)以板預(yù)制架設(shè)為主線，確定橋下構(gòu)和架通道提供節(jié)點(diǎn)，安排橋涵、基土石方和附屬工程施工進(jìn)。同時(shí)應(yīng)充分考慮環(huán)境和氣候影響，計(jì)算有效工期，合劃分施工區(qū)段，安排作業(yè)班組，抓緊旱季大好時(shí)間，適時(shí)掀起大干高潮，保證工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。基工程1） 進(jìn)場(chǎng)后即修建主要工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)支、 設(shè)計(jì)改，對(duì)支既有鄉(xiāng)村寬施工，按照施工道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)修建，保證大型施工機(jī)械通；2） 開工前認(rèn)真進(jìn)斷面復(fù)核，依據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)資和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查對(duì)土石方進(jìn)合調(diào)配，優(yōu)化土石方運(yùn)距，減少棄方數(shù)和棄土場(chǎng)個(gè)數(shù)；3）施工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查規(guī)劃好棄碴場(chǎng)地，提前辦征地，按設(shè)計(jì)及時(shí)施做防護(hù)措施，快速形成棄土能，保證棄土容；4）基土石方優(yōu)先在無(wú)結(jié)構(gòu)物地段進(jìn)填筑試驗(yàn)段施工， 認(rèn)真總結(jié)同填施工參數(shù)，為大面積施工做好準(zhǔn)備；5） 基石方爆破作業(yè)需編制專項(xiàng)施工方案，采取水袋法爆破等先進(jìn)工藝低裝藥，保證爆破效果，低對(duì)邊坡擾動(dòng)，達(dá)到光爆效果；6）基填筑前認(rèn)真清表，開挖縱橫向臺(tái)階，嚴(yán)格填管，禁止混填，積極使用智能碾壓和檢測(cè)手段，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)沖擊補(bǔ)壓作業(yè)，保證基填筑質(zhì)；7）深挖基施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)順序?qū)嵤?，做好監(jiān)控測(cè)工作，上邊坡骨架防護(hù)、錨桿框架和掛網(wǎng)噴播等防護(hù)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)開挖，開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，高邊坡施工應(yīng)編制安全專項(xiàng)施工方案，做好評(píng)審和交底工作，保證施工安全；8）高填基軟基處和擋墻工程優(yōu)先安排施工，盡快給基填筑提供作業(yè)面，基填筑過(guò)程中應(yīng)做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止邊坡水毀，在填至設(shè)計(jì)標(biāo)高沉穩(wěn)定后及時(shí)施做邊坡防護(hù)，保證基安全；橋工程1）根據(jù)板數(shù)科學(xué)確定制場(chǎng)規(guī)模和架方式，配足資源，明確架順序，以架為主線合安排橋工程施工順序，集中人設(shè)備確?？刂菩怨こ贪从?jì)劃進(jìn)。高墩和現(xiàn)澆施工編制安全專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格審批和交底程序，保證橋施工安全。2）本標(biāo)段橋多次跨越龍百公，那務(wù)互通匝道橋兩次跨越既有百高速公，龍百公是我標(biāo)段唯一進(jìn)場(chǎng)通道，百高速車大，跨施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真編制交通導(dǎo)改方案，做好交通導(dǎo)引工作，保證施工和交通安全。隧道工程1）進(jìn)前認(rèn)真核實(shí)原地面情況，保證進(jìn)位置合安全；本隧道位于下坡段，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況建議由出口進(jìn)。2）開挖施工中做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，堅(jiān)持“弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早閉合、襯砌緊跟的原則，嚴(yán)格執(zhí)《隧道施工安全九條規(guī)定》，防止巖體坍塌，確保隧道施工安全。3）本隧道棄渣設(shè)計(jì)需用，施工中應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作，合安排棄渣運(yùn)輸，提高棄渣用。大臨設(shè)施根據(jù)本標(biāo)段線長(zhǎng)、工程大小和環(huán)境條件，全線設(shè)三個(gè)工區(qū)，確定主要大臨工程為：項(xiàng)目部駐地設(shè)在K171+700右側(cè)，租用公道班，對(duì)既有房屋擴(kuò)建改造做為辦公區(qū)，辦公區(qū)對(duì)面征地建彩鋼房做為生活區(qū)；一工區(qū)駐地設(shè)在K164+600左側(cè)，租用百船村村委會(huì)房屋；二工區(qū)駐地設(shè)在K173+800右側(cè)，租用馬村村委會(huì)房屋；三工區(qū)駐地設(shè)在主線終點(diǎn)百高速公右側(cè)原施工用地處，新建彩鋼房。建混凝土拌合站一處，配雙90拌合機(jī)，設(shè)在K171+300右側(cè)，站內(nèi)設(shè)工地試驗(yàn)室。建預(yù)制場(chǎng)一處，設(shè)在K170+000百色服務(wù)區(qū)主線基上，場(chǎng)內(nèi)設(shè)鋼筋加工廠。建鋼筋加工場(chǎng)三處，一工區(qū)1號(hào)鋼筋場(chǎng)設(shè)在K165+200右側(cè)，坡練隧道鋼筋場(chǎng)自建，設(shè)在隧道出口；二工區(qū)2號(hào)鋼筋場(chǎng)設(shè)在混凝土拌合站內(nèi)；三工區(qū)3號(hào)鋼筋場(chǎng)設(shè)在工區(qū)駐地內(nèi)。建炸藥庫(kù)一處，設(shè)在K167+300右側(cè)。建小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)三處，各工區(qū)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件各建一處。七、成本要素情況交通運(yùn)輸條件本標(biāo)段所在地區(qū)網(wǎng)發(fā)達(dá)，線與百色至龍川公并交叉，龍百是唯一一條通百色市的道。施工中所需要材均通過(guò)龍百運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，交通較為施工用水沿途各村屯生活用水均采用地下水，水質(zhì)好，生活、生產(chǎn)用水可就地打井取用或水車運(yùn)水。施工用電管段沿線有鄉(xiāng)村農(nóng)用電網(wǎng)通過(guò)，可做為現(xiàn)場(chǎng)施工用電接入。全線拌合站、制場(chǎng)、鋼筋加工廠、重點(diǎn)橋和隧道工點(diǎn)引入外電，計(jì)劃設(shè)置變壓器8處，其它工點(diǎn)使用發(fā)電機(jī)供電。通信條件本標(biāo)段沿線有電信、移動(dòng)、聯(lián)通等通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋，但信號(hào)質(zhì)較差，個(gè)別地段無(wú)信號(hào)，施工中需根據(jù)各公司信號(hào)狀況統(tǒng)一辦卡或聯(lián)系移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)公司增加基站提高信號(hào)質(zhì)，施工期間通信以手機(jī)聯(lián)系為主。燃供應(yīng)本標(biāo)段附近無(wú)加油站，施工汽油、柴油等燃需從百色市購(gòu)買，本項(xiàng)目柴油上報(bào)股份公司戰(zhàn)采購(gòu)。物資供應(yīng)及價(jià)格信息根據(jù)業(yè)主合同，本標(biāo)段鋼筋、型鋼由業(yè)主甲供，其它材由項(xiàng)目部采購(gòu)。本項(xiàng)目部采購(gòu)部分中：水、礦粉、粉煤灰、鋼絞線、錨具、支座、土工材上報(bào)集團(tuán)公司電商平臺(tái)集中采購(gòu)，外加劑由集團(tuán)公司物貿(mào)公司供應(yīng)，波紋管、聲測(cè)管、連接套筒、二三項(xiàng)通過(guò)阿巴巴網(wǎng)上平臺(tái)采購(gòu)，地材由公司組織招議標(biāo)采購(gòu)；本標(biāo)段大程段和連接線考慮商品混凝土做為補(bǔ)充。各項(xiàng)材調(diào)查信息見附件一。勞動(dòng)資源及價(jià)格信息本工程主要工種有鋼筋工、模板工、砼工、起重工、電焊工、雜工、測(cè)工、運(yùn)輸工、爆破作業(yè)工等工種。根據(jù)調(diào)查本地主要為農(nóng)民，缺乏專業(yè)工種，各類專業(yè)工人需從百色市或區(qū)域外引進(jìn)。因項(xiàng)目所在地較為偏僻，又屬于山區(qū)施工，勞動(dòng)價(jià)格較高。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查鋼筋工、起重工、電焊工、測(cè)工等特殊工種勞務(wù)單價(jià)為300元/工日，普通工人勞務(wù)單價(jià)約為150元/工日。機(jī)械設(shè)備及價(jià)格信息通用設(shè)備可在百色市租賃，調(diào)查單價(jià)見下表：通用設(shè)備租賃價(jià)格表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)市場(chǎng)價(jià)攵、、+備注自卸車20方2.0萬(wàn)元/月含稅挖掘機(jī)3203.2萬(wàn)元/月含稅挖掘機(jī)2202.8萬(wàn)元/月含稅裝載機(jī)501.5萬(wàn)元/月含稅推土機(jī)2202.6萬(wàn)元/月含稅灑水車16m31.6萬(wàn)元/月含稅混凝土運(yùn)輸車10m32.5萬(wàn)元/月含稅吊車25T2.5萬(wàn)元/月含稅隨車吊10T3.0萬(wàn)元/月含稅塔吊632.2萬(wàn)元/月含稅架橋機(jī)130T2.5萬(wàn)元/單幅每孔含稅&機(jī)20T2.2萬(wàn)元/月含稅平地機(jī)1802.3萬(wàn)元/月含稅工程造價(jià)資編制依據(jù)招標(biāo)文件、圖紙、補(bǔ)遺及其他資。定額公08定額，編制補(bǔ)充定額等。7.9.3暫額、專業(yè)工程暫估價(jià)暫額為第 100章至700章合計(jì)的10%。材設(shè)備價(jià)格設(shè)備發(fā)包人提供工程設(shè)備，由承包人自采購(gòu)。主要材發(fā)包人提供光圓鋼筋、帶鋼筋、用于隧道支護(hù)的永久鋼筋，其他材承包人采購(gòu)，合同承包人及時(shí)與發(fā)包人確定的材供應(yīng)商簽訂材采購(gòu)供應(yīng)合同，實(shí)際材價(jià)高于招標(biāo)文件中載明的材