無錫某快速路(地下通道)工程施工總結

無錫某快速路（地下通道）工程施工總結第一章工程概況1、工程概況某路南段快速路工程XX標段是無錫市內(nèi)環(huán)線的重要組成部分，位于無錫市濱湖區(qū)某路，起點樁號K2+470(無錫體育中心東大門處)，終點樁號K3+525.727（某橋南橋頭），全長1055.727米。某路南段快速路工程XX標段由南向北基本上沿現(xiàn)狀某路布設，沿線分別與稻香路、體育中心路、建筑路及青蓮路相交。某路南段快速路工程XX標主要包括775m地下通道（結構工程）、2×186m長的擋土墻、1個排水泵房及配電所、地面道路、雨水管道1.1結構工程1.1.1地道圍護結構由“SMW工法樁＋格構柱＋型鋼圍檁＋Φ609鋼管支撐”及“鉆孔灌注樁＋高壓旋噴樁止水帷幕＋格構柱＋型鋼圍檁＋Φ609鋼管支撐”兩種形式構成?；娱_挖時圍護結構的支撐體系采用內(nèi)支撐體系，鋼支撐水平間距一般為4米，根據(jù)基坑深度不同而設置1～3道鋼管支撐（泵站處4道支撐），對鋼支撐施加的預應力也不等，最大為1230KN（底部第三道支撐）。中間格構柱用L140×12角鋼焊接，連系桿采用2[28XX槽鋼（雙拼）。1.1.2某路地道為箱式結構，雙向六車道。XX標段地道起訖里程K2+470～K3+245，共775米，標準節(jié)段結構寬度為30m。具體分段形式由南向北為100米（暗埋段）+150米（暗埋開口段）+380米（標準暗埋段）+25米（遮光段）+120米（塢式敞開段），共分34個節(jié)段?？拱螛恫捎忙?00mm及Φ800mm鉆孔灌注樁，共計某路地道凈高5.6m(4.5m道路限界+0.4m鋪裝+0.70m監(jiān)控標志)，車行地道結構凈寬度13.5m(0.5m管線預留空間+0.5m防撞墻+12m車道寬+0.5m防撞墻)。地道路面最大縱坡4.85%，橫坡2％。地道內(nèi)鋪裝采用7.9～31.9cm砼+1mm防水層+8cm瀝青砼1.1.3本標段地道附屬結構為2#排水泵房及配電所，為鋼筋混凝土箱室結構。2#排水泵房及配電所連為一體，中間用90cm厚鋼筋混凝土墻分隔。2#排水泵房及配電所起訖里程K2+919.6～K2+945.9，長寬尺寸為26.3×8.8m。2#排水泵房為上下兩層結構，配電所為單層結構。排水泵房及配電所內(nèi)均有進出通道與主體結構地道相連。1.2道路工程1.2.1地面體育館～建筑路段地面道路標準橫斷面總寬51.5m，其中中央分隔帶寬10.0m，地面輔道雙向6車道，兩側輔道寬11.5m，兩側非機動車道寬3.5m，東側人行道寬2.5m，西側人行道寬5.0m。路拱采用直線型，機動車道采用2％橫披，坡向路外，非機動車道、人行道采用2％橫披，坡向路中。建筑路～某橋路段地面道路標準橫斷面總寬62.6m，地面輔道雙向4車道，兩側輔道寬8.0m，兩側側分帶寬2.0m，兩側非機動車道寬3.5m，1.2.2路基設計（1）因某路K2＋470～K3＋100段輔道路基一部分位于地道頂板上，因此地道頂板范圍（地下通道頂兩側約10m寬范圍）內(nèi)路基采用三碴分層回填至路面結構層底，范圍外輔道路基則在清除表層雜填土之后設置60cm三碴，填筑至路面結構層底，同時，為避免輔道縱向發(fā)生差異沉降，在地道兩側接茬處各設置4層縱向的4m寬土工格柵（隧道頂板、三碴頂面、12%灰土頂面及水泥穩(wěn)定碎石頂面各鋪設一層）。（2）中央分隔帶（位于地道頂板范圍內(nèi)）最底層設置50cm粗砂層，粗砂層內(nèi)設置縱橫向Φ150mm軟式透水管，透水管通過橫向Φ150mmUPVC管與兩側雨水井相接。粗砂層底邊及兩側用防滲土工布包裹，頂面覆蓋透水土工布，其上回填素土。（3）建筑路以北K3＋100～K3＋445段東西側輔道路基，清表后向下挖至原狀土后，設置60cm三碴，分層碾壓至道路結構層底，保證三碴厚度不小于60cm，不足部分向下開挖。（4）建筑路以北K3＋245～K3＋525.7段隧道敞開段及地面快速路路基清表向下挖至原狀土后，設置60cm三碴，分層碾壓至道路結構層底，保證三碴厚度不小于60cm，不足部分向下開挖。（5）非機動車道下設置30cm厚三碴，路基清表后超深路段采用素土分層壓實回填至三碴層底，壓實度不小于90％。（6）人行道下采用素土分層壓實回填，壓實度不小于85％。（7）路基壓實標準路基壓實采用重型擊實標準，其壓實度滿足：=1\*GB3①機動車道:路基層位壓實度填方路床頂面下深度0～80cm≥96%80～150cm≥94%＞150cm≥93%挖方路床頂面下深度0～80cm≥96%=2\*GB3②非機動車道:路基層位壓實度填方路床頂面下深度0～80cm≥93%80～150cm≥90%挖方路床頂面下深度0～80cm≥93%1.2.3路面結構（1）新做地面快速路及主干路車道結構（結構層總厚度為73cm）：4.0cmSMA-13（改性瀝青XXZZ－100LD－0.24）5.0cm中粒式瀝青混凝土（AC－20C）7.0cm粗粒式瀝青混凝土（AC－251.0cm瀝青下封層36cm水泥穩(wěn)定碎石（壓實度≥98％）20cm12％石灰土（壓實度≥適用范圍：地面快速路K3＋245～K3＋525.727。（2）新做地面輔道及交叉口車道結構（結構層總厚度為73cm）：4.0cmSMA－13（改性瀝青XXZZ－100LD－0.28）8.0cm粗粒式瀝青混凝土（AC－25C）1.0cm油封層40cm水泥穩(wěn)定碎石（壓實度≥20cm12%石灰土（壓實度≥96%）（建筑路以北改換為20適用范圍：地面輔道及交叉口K2＋470～K3＋431。（3）非機動車道結構（結構層總厚度為69cm）：3.5cm細粒式瀝青混凝土（AC－13CXX4.5cm中粒式瀝青混凝土（AC－11.0cm油封層15cm水泥穩(wěn)定碎石（壓實度≥98％）45cm范圍：全線非機動車道（4）人行道（結構層總厚度為36cm）：25×12.5×6cm混凝土磚2cmM10砂漿8cmC20細石20cm三碴結構層總厚度為31cm范圍：人行道、公交站臺1.2.4換填處理（1）建筑路以北K3＋000～K3＋300段左、右側輔道生活垃圾層厚度較大，采取挖除換填處理，采用毛片回填至路面結構層底。（2）K3+300～K3+431段地面快速路段（擋墻段）路基下腐質土挖除至原狀土，然后回填毛片至粗砂反濾層底面。（3）K3+431～K3+525段地面快速路段（橋頭段）腐質土挖至原狀土，然后回填毛片至道路結構層底面。（4）K3＋300～K3＋450段東側輔道生活垃圾層厚度較大（6.5m左右），采取挖除換填處理，采用塊石及毛片回填至路面結構層底。2、主要技術標準2.1道路等級：主線地道及某橋橋頭段為城市快速路；某路地面道路為輔道。設計行車速度：快速路為80km/h，輔道為50km/h。2.2橋梁設計荷載：城-A級，人群荷載為3.5KN/m2；地震烈度6度，按7度設防。2.3路面結構：瀝青混凝土路面。2.4道路凈空：地面輔道≥4.5m，快速路≥4.5m，人行通道、非機動車道≥2.5m2.5地震動峰加速度：0.05g；3、項目組織機構建設單位：無錫市城市重點建設辦公室設計單位：上海市政工程設計研究院監(jiān)理單位：華鐵工程咨詢公司施工單位：中交三航局第三工程有限公司4、施工依據(jù)4.1國家及地方政府頒發(fā)的有關工程建設的法令、法規(guī)、政策及規(guī)定；4.2本工程標書承諾的質量標準和我單位的創(chuàng)優(yōu)計劃；4.3部頒通用技術文件及專用技術文件、技術規(guī)程、施工規(guī)范和工程質量檢驗評定標準；國家和相關行業(yè)現(xiàn)行的有關工程建設強制性標準；4.4歷年來總結形成的有關類似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工資源、裝備能力、生產(chǎn)經(jīng)驗和管理水平。5、工程地點本工程施工地點位于無錫市濱湖區(qū)，屬于市政工程，包括地下通道及地面道路的改擴建。6、工程范圍工程范圍為K2＋470.000～K3＋525.727，全長1055.727m。第二章項目管理目標1、施工工期管理本工程自2008年1月24日開工建設，2008年9月28日竣工，共計249個日歷天。2、安全管理本標段施工過程中嚴格執(zhí)行安全交底和安全檢查制度，使整個施工過程中安全處于完全受控狀態(tài)，杜絕了死亡、重傷事故和重大交通、火災事故，輕傷率嚴格控制在2‰以下，施工中各種變形均在允許范圍內(nèi)，地下管線無破壞、地上建筑物及環(huán)境安全穩(wěn)定。3、質量管理一次驗收合格率達到100%，確保達到優(yōu)質工程，爭創(chuàng)省優(yōu)楊子杯。4、環(huán)境保護和文明施工管理嚴格按照國家環(huán)保法及無錫市有關規(guī)定，遵照業(yè)主和當?shù)赜嘘P工地文明施工要求，建造一個安全文明工地。施工過程中，配置各類施工告示牌、標志標牌和宣傳標語，施工人員統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，行為文明，施工及生活場地整潔有序，爭創(chuàng)文明生產(chǎn)施工現(xiàn)場。工程渣土、水泥運輸、混凝土運輸、泥漿排放、生活垃圾處理等均按當?shù)丨h(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應業(yè)主的其他環(huán)保要求。5、投資總額本工程投資總額為18600萬元。第三章施工組織機構設置及主要管理人員1、項目組織機構本工程現(xiàn)場施工組織機構設置詳見《施工組織機構框圖》。

XX工程有限公司XX工程有限公司項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目生產(chǎn)副經(jīng)理項目總工項目生產(chǎn)副經(jīng)理質檢部測量組試驗室材料部安全部合約部辦公室工程部質檢部測量組試驗室材料部安全部合約部辦公室工程部結構施工五隊結構施工四隊結構施工二隊結構施工三隊結構施工一隊樁基施工三隊樁基施工二隊樁基施工一結構施工五隊結構施工四隊結構施工二隊結構施工三隊結構施工一隊樁基施工三隊樁基施工二隊樁基施工一隊路基管線施工三隊路基管線施工一隊瀝青路面瀝青路面施工隊路基管線施工二隊施工組織機構框圖2、項目主要管理人員根據(jù)本工程的特點，項目部配備了高級工程師、工程師、助理工程師、技術員和后勤人員等工作人員，詳見下表：序號姓名性別年齡職稱職務或專業(yè)工作1男39高級工程師項目經(jīng)理、路橋專業(yè)2男37工程師項目副經(jīng)理、路橋專業(yè)3男34工程師項目總工、路橋專業(yè)4男29助理工程師項目副總工、路橋專業(yè)5男45工程師道路工程師、路橋專業(yè)6男31工程師橋梁專業(yè)工程師7男28助理工程師橋梁專業(yè)工程師8男45助理工程師專職安全員9男42助理工程師專職安全員10男28工程師試驗主管11男28工程師試驗員12男44高級測量技師測量主管13男25測量技師測量員14男28工程師專職質檢工程師15男26助理工程師專職質檢員16男26助理工程師施工員17男27助理工程師施工員18男26助理工程師施工員19男44助理工程師計量工程師20男34工程師材料主管21男37工程師辦公室主任22男30助理工程師材料員3、施工隊伍設置及任務劃分3.1路基、管線施工一隊：負責實施K2+470.0～K3+000.0東西側輔道、K3+245.0～K3+525.727地面快速路及綜合管線的施工。3.2路基、管線施工二隊：負責實施K3+000.0～K3+445.0段東側綜合管線的施工。3.3路基、管線施工三隊：負責實施K3+000.0～K3+300.0東西側輔道及西側綜合管線的施工。3.4結構施工一隊：負責主線地道Q37～Q39、Q54～Q55、Q67～Q70節(jié)段主體結構、混凝土鋪裝層，以及地道東洞西側防撞墻的施工。3.4結構施工二隊：負責主線地道Q40～Q41、Q48～Q49、Q64～Q66節(jié)段主體結構、混凝土鋪裝層，以及地道西洞西側防撞墻的施工。3.5結構施工三隊：負責主線地道Q44～Q47、Q60～Q63節(jié)段主體結構、混凝土鋪裝層，以及地道西洞東側防撞墻以及地道敞開段東側擋土墻的施工。3.6結構施工四隊：負責主線地道Q42～Q43、Q56～Q59節(jié)段主體結構、混凝土鋪裝層、2#泵房及配電所結構、地道東洞東側防撞墻以及地道敞開段西側擋土墻的施工。3.6結構施工五隊：負責主線地道Q50～Q53節(jié)段主體結構、混凝土鋪裝層的施工。3.7瀝青砼生產(chǎn)、攤鋪施工隊：負責本工程瀝青砼的生產(chǎn)、攤鋪施工。4、投入的主要機械設備投入的主要施工機械設備表序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力用于施工部位1挖掘機PC-2008日本19991m基坑、路基2推土機T-1401上海1999103KW路基3推土機T30252上海1997320KW路基4砼鑿巖機PC-200-34日本20001m路、橋拆除5振動壓路機VV1704捷克200140T路基6振動壓路機YZ164洛陽199921T路基7振動壓路機3Y154洛陽199815T路基8手扶振動碾壓機TWR750ND2日本19961.5T路基回填9平地機PY160XX2天津2002120KW路基10鏵犁或旋耕6國產(chǎn)1996路基11穩(wěn)定土拌和機WDXX-5002山東2001500t/h路基12水穩(wěn)攤鋪機AGTAN-422德國200312.5m路基13瀝青砼攤鋪機AGTAN-522德國200312.5m路、橋面14瀝青砼攤鋪機AGTAN-622德國2002可伸縮路、橋面15瀝青砼拌和站MAP-2401德國2004240t/h路、橋面16熱儲料倉2南京199780路、橋面17振動壓路機DD-1102無錫1998雙振路、橋面18振動壓路機DD-1302無錫2002雙振路、橋面19振動壓路機DXF1無錫2000雙振路、橋面20振動壓路機CA-252徐州1995雙振路、橋面21振動壓路機SD-100D3無錫199730t路、橋面22輪胎式壓路機LY-263徐州200126t路、橋面23瀝青灑布車GYLP-1361河南2003智能型路、橋面24集料灑布車1河南2003智能型路、橋面25自動找平基準儀XGJ-153西安2004寬18m路、橋面26割縫機41998路、橋面27裝載機ZL-502常州19995路基、路面28水泵20國產(chǎn)2004路基、路面29灑水車2國產(chǎn)20015T路基、路面30自卸車EQ14040國產(chǎn)199710～15T路基、路面31回旋鉆機GPS-1518鄭州199640KW樁基32旋挖鉆機2上海2006樁基33運渣船2南京199480t樁基34泥漿泵XXX18048鄭州200130KW樁基35泥漿泵6PS12國產(chǎn)200331KW樁基36泥漿輸送泵3PN20國產(chǎn)200422KW樁基37SMW工法樁機4日本2002圍護樁基38履帶吊4日本199450T圍護樁基39挖掘機PC-2003日本20041m圍護樁基40攪拌樓JS20001山東19972地道結構41攪拌樓EMC-451山東19970.75地道結構42汽車吊YQ-164國產(chǎn)199616T地道結構43裝載機ZL-501常州20015地道結構44砼罐車NTO-600XX8日本20046.0地道結構45汽車泵IPF10XX-8E272日本200180m地道結構46汽車吊YQ—252國產(chǎn)199525T地道結構47汽車吊TR4002國產(chǎn)200140T地道結構48拖式砼泵WSL-902上海2004100m地道結構49輪胎吊LTR-502國產(chǎn)200150T地道結構50平板車2國產(chǎn)200350T地道結構51變壓器2泰州2007630KW地道結構52千斤頂及油泵YCL-5004合肥1999500T地道結構53千斤頂及油泵YCL-3004合肥1998300T地道結構54壓漿機2上海1998地道結構55電焊機ZX5400XX10國產(chǎn)200130KAV地道結構56對焊機MZJ10002國產(chǎn)20012A-100KW地道結構57切斷機SSG-1003國產(chǎn)200450mm地道結構58彎曲機WQG-1003國產(chǎn)199950mm地道結構59木工機械3國產(chǎn)1998地道結構60卷板機W11-20X20001國產(chǎn)199820×2000M地道結構61切割機SSG-1002國產(chǎn)200150mm地道結構62剪板機Q11-13×25001國產(chǎn)200113×2500m地道結構63空壓機3WC-0.9/7A8國產(chǎn)199890KW地道結構64振動錘DZ-601上海200160KW地道結構65離心泵XXXXA8國產(chǎn)2001地道結構5、投入的主要試驗檢測設備投入的測量、試驗及檢測儀器配備見《主要的試驗/測量/質檢儀器設備表》。主要的試驗/測量/質檢儀器設備表儀器設備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1、測量儀器全站儀TC905L臺2全站儀GTS602/P臺1水準儀Ds3臺33m直尺3m把10鋼卷尺50m把2干濕溫度計臺42、混凝土試驗儀器標準篩套2搖篩機EXXSK-92臺1針片狀規(guī)準儀ZJY-1臺2壓碎值測定儀JYY-1臺2視比重測定儀臺1萬能材料試驗機WE-1000臺1電動壓力機NYL-2000臺1水泥凈漿攪拌機SJ-160臺1水泥膠砂攪拌機JJ-5臺1水泥膠砂振實臺GZ-85臺1水泥負壓篩析儀FSY150XX臺1水泥抗折試驗機KZJ-5000臺1水泥標準稠度及水泥標凝時間測定儀CL-1套1水泥標準篩套2砼攪拌機NJXX-30臺1砼振動臺DG-80臺1坍落度測定儀JS臺5煮沸箱FJ-31臺1貫入儀HG-80臺1磅秤TGT-100臺1砂漿稠度儀SZ145臺1砼回彈儀HJ-225A臺1架盤天平200g/500g臺2/2烘箱102-2Z臺1冷凍箱DXX-160臺1砂子/石子標準篩套2托盤天平5g/10g臺1/2標準養(yǎng)護箱SXXY-40XX臺13、土工試驗儀器土壤電動擊實儀及附件LCD-140套1含水量快速測定儀TS-1臺1土壤有機質含量測定儀臺1灌砂試驗設備RZ-200套2環(huán)刀200cm3個30電子天平MP1100臺1液塑限聯(lián)合測定儀GYS-3臺1重型擊實儀臺1土壤分析篩0.075-60mm套1土壤比重計臺1自由膨脹率測定儀臺1鈣鎂含量測定儀SG-6臺16、主要材料的采購供應情況本標段的主要材料采購供應廠家如下：鋼筋：江蘇沙鋼、永鋼、南鋼、永鋼、中天和上海寶鋼的產(chǎn)品；鋼筋網(wǎng)片：無錫法爾特的產(chǎn)品；水泥：海螺和天山兩種水泥；止水帶：從河北衡水前進工程橡塑有限公司采購；注漿管：自上海隧星采購；防水涂料：上海隧道股份有限公司生產(chǎn)的上隧牌防水涂料。第四章質量控制情況百年大計，質量第一。自工程項目開工項目部就制定了有關質量計劃和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定了本項目的質量目標，建立和完善了各項質量管理、規(guī)章制度，對控制工程質量提供了有力保證。認真做好內(nèi)業(yè)質量工作，首先各種原始施工記錄、表格齊全，內(nèi)容正確。包括測量及原材試驗等資料。每月定期進行一次安全、質量大檢查，加強質量的過程控制，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，把各類質量事故消滅在萌芽狀態(tài)。以工序質量為核心，強化工序的自檢、互檢和交接檢工作，嚴格按照設計圖、施工圖進行施工，杜絕不合格品進入下道工序。嚴格把好試驗關，對原材料、成品及半成品均按照有關要求進行自檢、送檢和抽檢。1、原材料質量控制情況本工程項目部嚴把材料關，嚴格執(zhí)行原材料自檢、送檢制度，確保自檢、送檢一次合格率為100％，原材料自檢、送檢情況詳見下統(tǒng)計表。主要原材料自檢、送檢情況統(tǒng)計表類別材料名稱單位應檢數(shù)量自檢情況送檢情況合格率備注原材料碎石組652837100黃砂組572235100水泥組651253100礦粉組707100粉煤灰組16214100鋼筋原材組2690269100接頭鋼筋組6080608100鋼筋網(wǎng)片組303100試件水泥土組1370137100SMW工法樁C30組1171151156100鉆孔樁、主體、圈梁C40組47740100主體C50組15510100圈梁C30S8體、泵房2、隧道主體結構質量控制情況2.1抗拔樁基礎隧道抗拔樁樁基礎全部位于陸上,在場地整平完后采用常規(guī)施工方法，正循環(huán)鉆進，自動造漿，泥漿護壁，一次成孔砼灌注的施工方法。施工過程中嚴格控制樁位的放樣復核、鉆機的平整度、鉆速、泥漿的性能指標、鋼筋籠的加工制作、聲測管注漿管的加工制作、鋼筋籠的安放、首罐的混凝土、混凝土灌注的連續(xù)性、最后的灌注高度等。鉆孔灌注樁質量控制要點：（1）控制鋼護筒平面位置，確保偏差小于5cm，傾斜度<1%。（2）鉆機就位后須抄平、墊實、固定可靠，確保鉆架垂直，鉆頭中心與孔位中心要求重合，鉆進過程中注意觀測，及時糾偏。（3）不低于1次/2小時的頻率檢測泥漿性能，并及時調(diào)整，確?？妆诜€(wěn)定、鉆進順利。派專人負責對水位實施觀測，及時調(diào)整孔內(nèi)液面高度，保持孔內(nèi)水頭高于地下水位2.0m以上。（4）備足堵漏材料和回填粘土、水泥等，及時處理可能發(fā)生的漏漿、塌孔事故。（5）合理選擇鉆孔參數(shù)（鉆壓、鉆速），對軟弱地層采用慢速鉆進。適當提高水頭，避免縮頸，對軟硬不勻地層采用減壓，慢速鉆進，避免造成斜孔。（6）鋼筋籠加工按照設計和規(guī)范要求進行，防止出現(xiàn)鋼筋焊接咬傷、箍筋間距不均勻和騰空等現(xiàn)象。（7）配備足夠容量的集料斗，確保首灌砼澆注量,澆筑時，由專業(yè)人員檢查導管的埋深及砼拌和料的質量，防止埋管、堵管。（8）強化施工管理，合理安排人、料、機，使鉆孔、澆注砼等工序能連續(xù)進行。（9）對樁基施工用的砼按標準和試驗規(guī)程進行檢驗，只有當符合規(guī)范及施工要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，才能使用。在基坑開挖達到基坑設計底標高以上20cm時，人工清理至設計標高，鑿除抗拔樁樁頭，澆筑墊層砼。砼利用橄欖車運輸，泵送澆筑。2.2底板及中隔墻地道底板及中隔墻均采用先綁扎鋼筋后立模板再進行砼澆注的常規(guī)施工方法。采用竹膠板作為模板，加以木方、鋼管、對拉螺桿等進行加固，最后澆筑砼。施工過程中嚴格控制銜接混凝土的鑿毛、測量放樣和復核、鋼筋的加工制作、模板的支立加固及驗收、混凝土的澆筑和養(yǎng)護等。2.3側墻及頂板側墻及頂板全部為一次性澆注，均采用滿堂支架施工。依次進行支架搭設、模板鋪設、模板復核調(diào)整、側墻及頂板鋼筋綁扎、砼澆注、養(yǎng)護、防水施工等工作。側墻及頂板施工過程控制（1）支架施工的控制：1）、支架材料的控制：支架的材料很關鍵，是直接受力桿件，主要包括腕扣式腳手架、頂?shù)淄?、調(diào)節(jié)桿件、φ48鋼管、扣件等。按照要求進行檢查，扣件的扭矩小于6.5N.m不予驗收，嚴禁使用不合格的腳手架和配件。鋼管應平直，平直度允許偏差為管長的1/500；兩端面應平整，不得有斜口、毛口；嚴禁使用有硬傷（硬彎、砸扁等）及嚴重銹蝕的鋼管。鋼管使用前應對其壁厚進行抽檢，對于壁厚減小量超過10%的應予以報廢。扣件使用前必須進行檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。對周轉使用的門架及配件要及時進行維修和保養(yǎng)。頂?shù)淄斜砻嬉秸?，與下面調(diào)節(jié)桿件要垂直。2）、縱橫間距控制：支架搭設嚴格按照質量安全技術交底要求進行，交底必須到班組，門架的縱橫間距嚴格按照方案布置，并及時進行驗收。3）、加固桿件控制：加固桿件主要有掃地桿、水平向加固桿、縱橫向剪刀撐等，統(tǒng)一采用φ48鋼管加固。加固件、剪刀撐必須與支架同步搭設，橫向剪刀撐間距不超過3.6米，水平剪刀撐（支架高度小于20m）不超過3步高設置一檔，縱向剪刀撐在門架外側各設置一擋，腹板底各設一擋。剪刀撐的斜桿與地面傾角為45～60°。水平加固桿件按每兩層設置一道。每片門架設縱向掃地桿，兩根通長設置，每層門架以次類推。連接采用扣件的規(guī)格應與所連鋼管外徑相匹配，扣件螺栓擰緊扭力矩宜為50~60N.m，并不得小于40N.m，各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度不應小于20cm，兩根鋼管搭接長度不小于100cm，采用三個扣件連接，在交叉處采用轉向扣件連接。所有加固桿件必須相互連接，保證支架形成整體，確保其穩(wěn)定性。4）、檢查驗收程序：門架材料驗收——門架間距驗收——門架搭設驗收——加固桿件驗收——頂托驗收——縱橫向木方驗收。（2）頂板底模施工的控制：1）、底模平整度線形控制：底模材料統(tǒng)一，選用1.5cm厚的優(yōu)質竹膠板，在鋪設底模之前，必須先控制好頂托上面的木方，木方平整才能保證底模的平整，同時要保證縱橫向木方的相對固定（采用鉛絲或釘子），以保證鋪設底模后不自由膨脹。放置木方必須經(jīng)過測量放樣，帶線進行逐段調(diào)整，按照事先計算復核后的軸線和標高，通過調(diào)整頂托的調(diào)節(jié)螺桿控制（包括調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)螺口），保證木方放置緊密，位置準確，從而確保底模的線形滿足要求。底模鋪設后，再進行測量復核，局部調(diào)整。2）、底模拼縫處理：底模鋪設時，按照氣溫的高低，考慮一定的拼縫（一般為1～2mm），拼縫間可采用雙面膠連接，主要因為箱梁混凝土澆注前，需要沖洗和混凝土的水化熱，使模板有一定的膨脹，不致于模板邊角上翹，而影響外觀。雙面膠使用時，一定要注意表面的平整，剔除突出的止?jié){條，以防止嵌入混凝土而難以清理。底模拼縫局部較大時（大于2mm）采用玻璃膠處理。3）、底模的保護：底模的保護主要有幾個方面：綁扎鋼筋或焊接時，保護底模很關鍵，尤其是電焊，施焊處的下方必須鋪設鋼板，防止焊渣直接接觸而損壞底模；在綁扎底腹板鋼筋時，必須對暫時不進行鋼筋綁扎處的模板進行土工布覆蓋保護，尤其是模板邊緣，防止踩踏污染變形；鋼筋保護層墊塊也很重要，對于骨架片較重處，底部設置花崗巖墊塊（必須保證強度和模板的點接觸），而不采用塑料墊塊，以防止塑料墊塊嵌入模板，其余鋼筋較輕處才采用塑料墊塊；焊渣和鋼筋扎絲需要隨時清除，保證底模干凈；同時禁止油性物質等污染模板。模板的清理工作很關鍵，必須分階段多次進行清理，模板鋪設調(diào)整到位后及時清理一次，骨架片鋼筋固定焊接到位后認真清理一次，鋼筋綁扎焊接結束驗收合格后，進行全面的清理，在支立完內(nèi)模后最后清理一遍，并進行沖洗，一般從高到低順序沖洗，沖洗采用高壓風槍（吸塵器），在砼澆注前再用高壓水槍沖洗一遍。清理過程中要派專人逐段清理模板及底板施工縫上殘留的垃圾。在澆注混凝土過程中，要有專人負責進行底部模板的檢查和支架的檢查。4）、側墻模板平整度線形控制：側墻模板的平整度和線形控制很大程度上取決于模板背后的木方和木托的平整度和線形的控制，只有在調(diào)整好用于支撐模板的木方和木托的平整度和線形，才能確保整個斜腹板模板的平整度和線形。木工的水平很關鍵，首先必須保證木托加工的準確性，防止出現(xiàn)圓弧段中間夾直線段，通過測量放樣，逐段掛線調(diào)整，同時要保證木托和木方的穩(wěn)固性，這樣可以很好地避免竹膠板出現(xiàn)橫向裂紋、模板錯臺錯位等現(xiàn)象。（3）混凝土澆注施工：1）、混凝土的控制：首先是混凝土原材料的控制，包括水泥、砂石料、外加劑和水，全部進行統(tǒng)一，保證原材料的質量。水泥全部采用42.5級普通硅酸鹽水泥，砂石料統(tǒng)一恒定一個料源，外加劑統(tǒng)一為JM－3型高效緩凝減水劑，水保證潔凈。配合比嚴格按照質監(jiān)站檢測中心驗證的配合比執(zhí)行，事先進行認真的試拌，保證混凝土的和易性、流動性和色澤一致?？刂苹炷恋奶涠群荜P鍵，澆注時，必須由專職試驗人員進行認真把關。2）、兩次澆注混凝土的施工縫處理：在澆注前，與底板的交接面需要認真鑿毛處理，嚴格按照規(guī)范進行，保證接縫的嚴密，防止側墻混凝土出現(xiàn)貫穿裂縫。在澆注混凝土前，還必須進行認真的沖洗，并清除鋼筋上的浮漿。3）、混凝土澆注次序：澆注側墻及頂板混凝土前要保證施工縫的表面濕潤。嚴格按照澆筑順序進行澆筑，按照縱坡和橫坡，從最低處到最高處，先側墻后頂板，不允許出現(xiàn)冷縫。4）、混凝土振搗控制：混凝土的振搗控制是關系到混凝土的內(nèi)實外美，砼澆筑對稱、分層、連續(xù)進行，分層澆筑厚度控制在30cm左右。插入式振動器移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模保持5~10cm距離；插入下層砼5~10cm，對每個振搗部分，做到快插慢拔，直到該部位砼密實，對鋼筋密集區(qū)、止水帶處及倒角等關鍵部位，振搗重點防范，可以采用小振搗棒仔細振搗，以防空洞、漏振，確保該部位砼振搗密實。振搗時要防止漏振過振。地道主體結構砼澆注必須配有經(jīng)驗的振搗工，多配置振搗工具。5）、澆筑過程控制：混凝土澆注過程中，要有專人負責支架的檢查、模板的檢查、鋼筋保護層的檢查、止水帶的檢查、混凝土質量的控制等?；炷翝仓巾敳繒r嚴格按二次振搗、三次收面工藝進行，確?；炷帘砻娴拿軐嵭?。（4）混凝土養(yǎng)護：混凝土澆注完后，及時覆蓋土工布，進行蓄水養(yǎng)護，蓄水養(yǎng)護時間控制在7天左右，以防止混凝土表面出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。水源采用附近河道內(nèi)潔凈的水。3、道路質量控制情況因本標段建筑路以北地下雜填土層分布較多且較淺，對該區(qū)域的處理采用換填方案。在雜填土埋深較淺的范圍進行換填處理，將雜填土全部挖除，分層回填毛片及三碴至原地面。石灰土施工主要利用基坑內(nèi)挖方余土，灰土用灰土拌和機集中拌和，寶馬路拌機作為輔助拌和設備,方格網(wǎng)法控制灰劑量；碾壓采用振動式壓路機和18～21t三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成，同時嚴格控制分層厚度不得超過20cm，按照規(guī)范要求作好壓實度的檢測工作。管線溝槽填土采用蛙式打夯機或人工打夯處理。水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌機鋪的施工方法,即工廠集中拌合生產(chǎn)，自卸車運抵施工現(xiàn)場，采用攤鋪機攤鋪的方法；除要做好各項試驗測量檢驗工作外，還要做好其養(yǎng)生工作和現(xiàn)場維護工作。瀝青由工廠生產(chǎn)，12t以上大型自卸車運抵施工現(xiàn)場，采用瀝青攤鋪機一次攤鋪完成，碾壓分三階段完成，即初壓、復壓及終壓，為了確保瀝青的攤鋪質量，進行一300米的試驗段，以確定各施工參數(shù)。攤鋪時應嚴格控制瀝青混合料的出廠溫度，一般為155℃-165℃，并做好各項施工原始記錄。4、雨水管道質量控制情況雨水管施工按照先南后北，先縱向后橫向，交叉處先深后淺，形成流水作業(yè)。由于雨水管埋置深度較淺，一般都在1.0m～3.0m之間，管道溝槽采用挖掘機放坡開挖，在溝槽里設置排水槽、集水井，用水泵抽水排除積水，以保持溝槽干燥。進行墊層及平基（基層）、下管、安管、管座、抹帶接口、回填施工。5、供電管道質量控制情況管道溝槽開挖采用人工開挖或人工配合挖掘機開挖。管槽開挖前，先用人工開挖樣洞，確認無地下管線后，再采用挖掘機開挖。管道鋪設按設計圖紙規(guī)定的管型和尺寸分段進行，一般以兩座檢查井為一施工段，分段開槽安裝。管道基座根據(jù)工程的地質情況、管類型、管埋深等條件選用相應的管道基座；各種井的開挖、澆筑、回填與管道同時進行。第五章工程主要變更情況1、考慮到圍護結構安全及可操作性，K2＋919～K3＋050段圍護樁(包括2#泵房及配電所)由SMW工法樁變更為鉆孔灌注樁加高壓旋噴樁，樁頂、底標高進行調(diào)整。2、對五家浜過水箱涵進行設計優(yōu)化，變形縫位置進行調(diào)整。3、考慮到稻香路改擴建需要，取消Q45及Q46節(jié)段頂部開口，并相應調(diào)整鋼筋布置。4、考慮到消防需要，在Q53節(jié)段中隔墻上增設車輛掉頭門洞，相應調(diào)整中隔墻鋼筋布置。5、考慮到隧道敞開段景觀效果，增加敞開段防撞墻長度，兩側防撞墻延伸至擋土墻終點（K3＋431）、中間防撞墻延伸至某橋南橋頭（K3＋525）。6、考慮地面道路綠化效果，增加分隔帶寬度，對全線道路平面圖及標準橫斷面圖進行調(diào)整。7、考慮到隧道敞開段的裝飾效果，對敞開段側墻及擋土墻頂防撞墻進行調(diào)整。8、考慮到工程施工安排及結合道路改建現(xiàn)場實際情況，對道路施工圖中路基設計部分內(nèi)容進行調(diào)整。9、某橋南橋頭擋土墻基礎由于受地下管線影響，對部分擋墻進行調(diào)整，變更為漿砌塊石護坡。10、為方便運營期維護統(tǒng)一管理，對橫截溝形式進行設計調(diào)整。11、建筑路五家浜至體育中心一段道路東側人行道與現(xiàn)狀東新河高差較大，結合景觀要求，對現(xiàn)狀駁岸進行加高處理。第六章主要工程完成數(shù)量1、地下通道主要工程結構用材料：混凝土112000m3普通鋼筋13411t焊接鋼筋網(wǎng)833t外貼式橡膠止水帶2541m中埋式鋼邊止水帶2315m橫截溝96m2、泵房主要工程結構用材料：結構混凝土886m3普通鋼筋132t3、道路及雨水部分主要工程結構用材料：挖土方8845m3路基填方10755m3填筑三碴14726m3碎石土7466m320cm三碴2709920cm12%石灰土1219015cm三碴8789m36cm水泥穩(wěn)定碎石2806515cm水泥穩(wěn)定碎石8370m瀝青下封層34701m2瀝青混凝土26729m2（厚4cmSMA－13）瀝青混凝土7972m2（厚3.5cmAC-13）瀝青混凝土5250m2（厚5cmAC-20）瀝青混凝土21479m2（厚8cmAC-20）瀝青混凝土5250m2（厚7cmAC-25）平側石13811m鋼筋砼雨水管1742mφ225UPVC管365mφ300UPVC管275m窨井68座出水口3座4、供電管線部分主要工程結構用材料：電力排管鋪設912m電力井13座手孔井4座第七章進度控制情況本工程計劃工期為249日歷天，2008年1月24日開工，并于2008年9月28日竣工。結合本工程的特點和我們的實際機械、人員等情況，為保證本工程工期能夠按期完成，在施工中我們采取了以下措施確保進度計劃的實施。從工程開工便對施工計劃進行細化，報監(jiān)理和業(yè)主批準就督促嚴格執(zhí)行。同時在每周例會上認真落實每周的、每月報出的計劃情況，要求施工隊及時調(diào)整計劃。在施工計劃執(zhí)行中，發(fā)現(xiàn)施工隊伍人員、材料、設備不能滿足施工計劃要求時，督促盡快增加施工人員或增加設備，以滿足進度計劃要求。如2008年2月份某路段封閉施工后，我標段組織了22臺鉆機進行灌注樁施工。五、六、七三個月是隧道主體結構施工的高峰期，項目部部組織了600多名工人在現(xiàn)場同時進行施工，項目部的管理人員也增加至30多人，每支施工隊伍均由一名施工員跟班抓生產(chǎn)，每天都是24小時分三班作業(yè)。隧道主體結構施工的周轉材料也是根據(jù)計劃的要求全部一次性投入，及時運至施工現(xiàn)場，隧道主體結構施工結束后又在最短的時間內(nèi)清出現(xiàn)場為地面道路施工及時的提供工作面。使整個工程按照計劃順利完成。Q56～Q60節(jié)段的施工是控制整個工期的節(jié)點所在。我部調(diào)集施工能力較強的隊伍組織施工，并由主管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理親自負責協(xié)調(diào)生產(chǎn)，由于鋼筋的工作量較大，每個班組都組織60人左右的鋼筋工同時綁扎鋼筋，保證了施工進度計劃，為后續(xù)工作贏得了時間。另外，項目部堅持每天一次的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，由項目經(jīng)理親自主持，做到當天的問題不留到下一天，并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置。在技術上項目部配備了1名副總工及時解決技術上的疑難問題，同時配備2名專職質檢員對現(xiàn)場的施工質量進行控制，大大提高了工作效率和施工質量。1、圍護結構部分：共有Φ0.6m鉆孔樁483根（含泵房Φ0.6m鉆孔樁75根），Φ850SMW工法樁898延米，Φ650SMW工法樁290延米，Φ0.6m高壓旋噴樁362延米。工程開工日期為2008年1月(1)、圍護鉆孔樁2008.01.27—2008.06.03(2)、SMW工法樁2008.02.21—2008.05.25(3)、高壓旋噴樁2008.04.19—2008.05.302、隧道主體結構部分共有：Φ0.6m抗拔樁100根，Φ0.8m抗拔立柱樁20根，暗埋段24個,暗埋開口段4個，遮光段1個，塢式敞開段5個，防撞墻3100延米，2#排水泵房及變電所1座。工程開工日期為(1)、抗拔樁2008.01.27—2006.06.03(2)、主體結構2008.04.06—2008.08.04(3)、附屬結構2008.06.13—2008.07.183、道路雨水部分：快速路機動車道280延米，輔道機動車道1950延米，非機動車道2110延米，人行道2110延米，雨水管線2382延米，窨井68座，出水口3座。工程開工日期為2008年6(1)、道路