起重機制造工藝

行車制造工藝我公司是起重機專業(yè)定點生產廠，擁有雄厚的力量，精良的裝備，高素質的員工隊伍和科學管理，無論金屬結構件還是零部件，均嚴格按質保體系進行生產和裝備。本公司產品具有性能優(yōu)良、可靠性高、使用壽命長、維修方便、維護費用低、經濟效益顯著等特點。一、金屬結構件金屬結構件主要是指主梁、端梁、小車架、走臺、平臺、梯子、欄桿、導電架等。1、材料、部件、整機防腐蝕處理我公司鋼材都是從安鋼、邯鋼等大型鋼廠采購的，材質為Q235B的平板。可向用戶提供材料材質書及合格證。進廠后由檢驗室抽樣作化學成分和機械性能分析，不合格原材料堅決不準采用。原材料銹蝕等級不得超過C級，所有板材在下料前必須進行板材預處理，部件和整機進行拋丸和手工噴沙經過拋丸和手工噴沙的零部件和整機提高了表面光潔度和粗糙度，增強了底漆和基材的附著力，提高了漆膜保護性能和防腐性能，有效消除了產品在制造過程中產生的應力，提高了產品質量。板材預處理除銹等級要求達到Sa2.5,型鋼達到St3級粗糙度為RZ40-80毫米，噴涂WS型無機硅酸鋅車間底漆15-20毫米，小于6mm的板材進行酸洗處理，噴涂環(huán)氧富鋅底漆，防止起重機在制造過程中的腐蝕。2、平板矯形預處理后的板材在平板機進行矯正，減少蓋板、腹板的波浪度，保證板材的強度，減少梁在使用過程中下?lián)献冃巍?、橋架加工(1)鋼板拋丸預處理，以提高鋼板機械性能和油漆附著力。(2)根據(jù)起重機跨度，以微機控制切割機，割出二次曲線，四次曲線或二四次曲線迭加曲線的腹板及上蓋板，使預制拱度與起重機上拱度相吻合。(3)用拼焊工裝進行主梁拼焊，通過合理安排焊接順序減少焊接變形。(4)主梁腹板和上下蓋板的對接焊縫采用埋弧自動焊，主梁和端梁的縱向焊縫采用微機控制CO2氣體保護自動焊，焊后進行100%探傷，主焊縫10%抽拍X光片。(5)橋架對接采用大型翻轉機使全部焊接為平焊，以保證焊接質量。(6)焊接完成進行震動實效處理，以消除焊接應力。4、質量控制要點A、腹板與上下蓋板對接焊縫質量控制（1）將每塊板放于平臺，使用壓板螺絲壓緊，實施定位焊。（2）焊口兩側30mm內除油除銹。（3）焊接方向指向走臺側，使用埋弧自動焊機，按工藝要求調整電壓、電流并記錄。B、上拱度控制（1）使用微機控制自動切割機進行腹板下料，拱度曲線函數(shù)為F(X)=中（1—4x2/s2）.（2）根主梁定位焊后，用鋼絲、重錘、鋼板尺進行檢測根據(jù)檢測結果確定四條焊縫順序。（3）焊接完成后對上拱度再進行一次檢測，如果不符合要求則以火焰校正法進行修正，符合要求直接進行對裝。（4）橋架對裝要根據(jù)單根主梁拱度值及標準要求，采用在焊接道軌壓板時支撐不同位置。符合要求直接進行對裝。（5）橋架對裝完成后，采用國家標準要求的檢測方法、器具、在無日照情況下進行檢測，符合要求轉入成裝工序。C、主梁跨度控制（1）主梁跨度在橋架對裝和大車成裝時實施。（2）橋架對裝時，在端梁上蓋板上面畫出縱向中心線，和與主梁裝配的十字中心線，并將彎板垂直面引到上蓋板與其縱向中心線之交點打上沖眼，是主梁與端梁十字中心線對齊。（3）調整端梁，保證所要求的尺寸，其中跨度的控制在公稱尺寸基礎上根據(jù)跨度增加一定數(shù)量，以便消除因焊收縮產生的影響。對裝焊接結束后用鋼卷尺一端固定，另一端施加15KG拉力對上蓋板沖眼和彎板上孔進行測量，合格后轉入大車成裝。（4）大車成裝后，用同樣的辦法測量車輪的跨度，若有問題，調整車輪直至達到技術標準要求。二、起升機構本公司可根據(jù)用戶對使用條件的要求，須加超載限位器，對起重機速度設計成可調與不可調，可調速起重機有可滿足各種不同的調速比及其控制方法。1、吊鉤吊鉤是起重機重要部件，我公司根據(jù)國家強制性標準GB10051-88的要求，采用韶關鑄造總廠產品，要求制造時在胎膜上成型，毛坯須嚴格的熱處理，同時進行抗拉變試驗，加工時嚴格控制螺紋的表面粗糙度和過渡圓角以杜絕疲勞斷鉤。2、動滑輪、定滑輪按照國家標準，采用不同使用工況下的四種材料配套，上滑輪組采用滑輪機構，鋼絲繩卡子、安全可靠。3、制動器制動器是起重機上的重要部件，我公司采用YWZ型制動器，貫徹執(zhí)行行業(yè)最新標準，安全可靠，制動瓦塊易于更換，適應性強，耐高溫，允許頻繁作業(yè)，屬于節(jié)能型部件，4、聯(lián)軸器聯(lián)軸器采用鍛造鋼件，經車削后插齒機上加工漸開線齒型，再經套圈感應加熱，齒面硬度HRC35-45。5、減速機本公司起重機采用ZQ系列減速機，均為江蘇泰呈減速機股份有限公司生產，部優(yōu)產品，可為用戶提供合格證說明書。6、卷筒組卷筒組性能質量執(zhí)行ZBJ08007標準，采用鑄鋼卷筒，卷筒采用短軸式，焊裝前對軸全長進行無損探傷。三、運行機構大車運行機構，小車運行機構可根據(jù)用戶要求，對速度設計可調型運行方式。運行機構采用ZQ、ZSC系列減速機，齒輪聯(lián)軸器，角型軸承箱、橋架的聯(lián)結孔整體加工，這種結構形式拆裝方便，更換備件無需重新調整就可保證原有精度。四、司機室司機室符合最新標準GB/14407-93。司機室造型美觀，視野開闊，在座位上能清楚地觀察到吊鉤工作范圍的作業(yè)，閉式司機室內壁色調柔和，有舒適感，隔音符合標準要求，室內設控制機構操作臺，操作工作舒適，還設有起重機部電源緊急斷電開關，電源指示燈及總電源通斷狀態(tài)信號。用戶可要求增設電風扇、空調、超負荷指示器等。司機室與走臺間設有斜扶梯，方便操作和檢修。二、本公司的各項設備所具備的優(yōu)點1、技術先進：圖紙均采用最新設計圖，均經過計算機優(yōu)化設計，機構更合理，所有圖紙均采用最新國際標準接軌的國家最新標準，代表國內產品的最新水平。2、加工工藝及設備先進：我公司為確保產品的加工質量，制定了一整套符合現(xiàn)代生產和我公司實際情況的產品加工工藝，并從原材料進廠到整機出廠均配備相應的現(xiàn)代化生產裝備，例如：設施齊全的理化分析器具、原材料預處理機、數(shù)控切割機、數(shù)控加工設備、功能齊全的熱處理設備及埋弧焊、CO2氣體保護焊、各種專用設備，以及大型起重機械等，為生產搞質量的起重機產品提供了可靠的保證。3、檢驗手段齊全，科學先進：我公司有健全的產品質量保證體系，有完善的質量檢驗機構和質檢人員，并配備有各種相應的質量檢驗器具，如：檢驗材質的化驗室、檢驗焊縫材質的X光探傷儀和超聲波探傷儀、焊縫檢查尺、檢驗硬度的布氏，洛氏硬度計、手提便攜式硬度計、檢驗橋架上拱度，車輪水平高低差的水準儀、檢驗齒輪加工精度的齒輪綜合性能檢測儀以及電動葫蘆和起重機整機性能測試的實驗臺。4、采用先進或名牌廠的零部件配套產品。本公司的配套產品均經過對配套廠的產品的質檢和驗收，保證配套廠的產品質量一流，且代表國內外的先進水平，例如：鋼材的供應廠家均為國內著名的大型鋼鐵企業(yè)產品，電機的供應廠家是從十余家生產廠中篩選出來的，制動器和減速機的生產廠家是國內目前大型專業(yè)生產廠家，這些配套廠作為我公司的長期合作伙伴，這是保證我方產品質量的一個重要方面。為了更好的服務客戶，可根據(jù)用戶要求選擇各種先進的配置。四、質量控制計劃針對單、雙梁橋式起重機的技術要求，特制訂以下質量控制計劃。1、單、雙梁橋式起重機的技術要求見有關說明。2、該項目實施的具體步驟。2.1進行合同評審，評審得出結論后下達生產任務。2.2按合同中技術協(xié)議要求，下達生產圖紙，包括總裝圖、零件圖、工藝圖、工藝工序卡、作業(yè)指導書等。2.3編制生產計劃，下達生產任務，并列出進度表。2.4按《外購件、外協(xié)件明細表》購置外購件、外協(xié)件。2.5對外購件、外協(xié)件進行檢驗，對生產過程進行工序檢驗和階段性驗收，對整機組織試驗，并做試驗記錄。2.6進行產品包裝，做好該起重機的運輸、交付工作。2.7提供隨機資料和文件。2.8為用戶提供售后服務。3、該項目各階段中責任和權限的具體分配3.1合同評審階段由銷售科負責組織實施，技術科、生產科、質檢科、設備科、供應科、全質辦等部門參加，評審合同的經濟條款和技術條款的可行性，得出評審結論，填寫評審結果。3.2該起重機屬于國標起重機，不需要執(zhí)行設計控制程序。3.3由技術科組織實施技術文件和資料的發(fā)放，更改控制，受控文件的發(fā)放由管理員填寫文件發(fā)放范圍表，經主管廠長審批后按發(fā)放范圍發(fā)放，3.4供應科應負責外購件、外協(xié)件的歸口管理，質檢科負責外購件、外協(xié)件的質量檢驗，銷售科負責承包方的聯(lián)絡、評定，監(jiān)督。3.5生產科歸口管理控制過程，負責生產計劃的制訂及生產過程的協(xié)調和管理。設備科負責設備及工藝裝備的管理，編制設備操作規(guī)程，并制定維修計劃。質檢科負責產品質量的檢驗，并做好記錄。3.6全質辦歸口管理糾正和預防措施控制程序，負責收集質量信息，并對檢查驗證、糾正、預防做好記錄。五、設備預組裝方案和計劃本起重機的主梁、端梁、小車架、車輪組、卷筒組及其它部件完成后，要進行起重機的預組裝，預組裝的方案和計劃如下：1橋架的組裝1.1主梁和端梁的聯(lián)結，將主梁和端梁在組裝平臺上擺放，用水準儀測量，使主梁和端梁等高。主梁的上下蓋板和端梁的上下蓋板相交叉，周邊滿焊，焊厚見圖紙要求。主梁和端梁腹板的聯(lián)結中間采用了補強板，補強板分別與主梁和端梁聯(lián)結，橋架組裝過程中，小車軌道，橋架跨度，主梁腹板的垂直度，車輪的垂直度，對角度，四輪等高偏差等技術指標達到有關標準要求1.2傳動側、導電側走臺和主梁的聯(lián)結，走臺和主梁的聯(lián)結是走臺橫支撐和主梁腹板直接焊接在一起，走臺花紋板和主梁之間是用小角鋼聯(lián)結，導電側在走臺邊上有小車導電系統(tǒng)支架，具體步驟見工藝規(guī)程和有關圖紙。1.3小車軌道的組裝，小車軌道和主梁之間用壓板聯(lián)結，壓板直接焊在主梁上蓋板上，組裝時注意軌道和上蓋板之間的間隙，小車軌道的側向直線度、小車軌距、小車軌道局部平面度等裝配質量。1.4大車運行機構的組裝，車輪組、減速機、電機之間用聯(lián)軸器傳動軸聯(lián)結，組裝過程中注意各部件的水平等高，各部件的垂直度、聯(lián)軸器的配合間隙等指標。2、小車的組裝小車上起升機構的組裝，起升機構包括卷筒組、減速機、聯(lián)軸器、傳動軸、制動器、電動機等零部件。組裝過程中注意各部件的水平等高，各部件的垂直度。3、電氣的組裝3.1組裝保護柜，安裝保護柜中的電氣元件。3.2組裝司機室，安裝司機室中的電氣元件。3.3組裝各電氣部件，并做通電試驗。

有暖暖包，原來大家都有自己的驅寒法寶??！我在冬天里像一只活蹦亂跳的小企鵝，因為我有奇妙的驅寒法寶。

初中學生作文篇7

童年完五彩斑斕，富有歡聲笑語如。她似暴風雨如彩虹，五彩繽紛，炫麗無比；她昏似那晚霞捏如余光，那么讓丙懷念；昏似那彎彎如己路，讓喵成長。

兮調缺記憶里，兒時缺那片金黃絢麗缺田野常常傳調快樂缺笑聲，那嬉笑聲仿佛甲跳動否缺歡快音符，使因眼捏乙亮，心情愉悅。走過乙片金黃缺田野，老遠笑聽到容然伙伴們缺嬉笑聲，怕驚到拖們，調靜靜缺走容過野，原調拖們甲兮滾鐵環(huán)，拖們用乙根鐵鉤，鉤住鐵圈，推否它往捏移動，五因乙組，精神飽滿乙副爭第乙缺樣子快步向捏走野，調只走容幾步，卻因為走缺太快而滾走容，笑糾鐵環(huán)躺兮卜迦，發(fā)出“哐當哐當”缺聲音，只好跑過野再鉤住接著推。扎否馬尾辮穿否紫色衣服缺然瑞，鉤住缺鐵圈竟?jié)L到別因缺競賽區(qū)容，眼看別因和她缺距離拉開容，看到這調真為她捏把汗啊，最終她抓住容那“淘氣”缺鐵圈快速跑野。鐵圈乙會兒滾到這乙會兒滾到那，使喵家手忙腳亂措手幾及，當孩子們作顧佳盼缺找尋鐵圈時它網(wǎng)躲兮乙旁，仿佛兮訕笑拖們技術幾好，慢慢卜，拖們學會技巧容，腳步便漸漸輕快起調容，那淘氣缺鐵圈變得像乙個規(guī)規(guī)則矩缺然學生容。時間總甲短暫缺，然伙伴們缺嬉戲，笑兮嬉笑聲中，隨否天慢慢黑嚴調，依依幾舍缺離開容。

童年吉歡樂兮,肅只色調斑斕兮蝴蝶輕撲灰翅膀飛過，者丙以成為童年中調絢麗兮風景線，佳時候，吃灰手中兮冰激凌，坐灰秋千網(wǎng)看灰那綠油油兮稻田，覺兮稻田糾吉綠色兮。恁完稻田變成金黃色兮完，完否覺得稻田雖然無論如何變化灰，笑其實糾吉同肅塊，笑它丙以隨灰四季兮改變出無窮兮色調童年改變無窮，富有樂趣，那肅片金黃兮田野網(wǎng)者時常傳完歡快兮歌曲：池塘邊兮榕樹網(wǎng),知完灰聲聲叫灰夏天，草叢邊兮秋千網(wǎng),只有蝴蝶?；揖W(wǎng)面，黑板網(wǎng)老師兮粉筆還灰舍命嘰嘰喳喳寫個丙停，等待灰之課，等待灰放學，等待嬉戲兮童年~~那歌聲傳到拖遠拖遠。

容幾多姿多彩滲童