營(yíng)業(yè)線施工安全題庫(kù)及答案

營(yíng)業(yè)線施工題庫(kù)（安全管理）一、單選題1、封鎖施工時(shí)，施工單位在車站行車室設(shè)（），施工地點(diǎn)設(shè)（），他們應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。（）A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長(zhǎng)B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員C、工長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D、電話員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員2、工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（）對(duì)施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正。（）A、工程監(jiān)理B、技術(shù)員C、安全監(jiān)護(hù)人員D、領(lǐng)工員3、在營(yíng)業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂（）。（）A、工程合同B、施工協(xié)議C、施工安全協(xié)議D、責(zé)任界定4、駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)至少每（）聯(lián)系一次。（）A、3～4minB、3～5minC、3～6minD、5～10min5、響墩和火炬，（）至少做一次檢定試驗(yàn)，不合格者及時(shí)更換。（）A、每半年B、每?jī)赡闏、每年D、每季度6、限速地點(diǎn)是否設(shè)置專人巡查，由設(shè)備管理單位在確保安全的前提下，根據(jù)（）決定。（）A、特殊情況B、上級(jí)要求C、設(shè)備狀況D、實(shí)際情況7、在區(qū)間線路、站內(nèi)線路和道岔上施工時(shí)，當(dāng)線路速度（）,在移動(dòng)減速信號(hào)外方增設(shè)帶T字的特殊移動(dòng)減速信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。（）A、80km/h<υ≤120km/hB、100km/h<υ≤160km/hC、120km/h<υ≤200km/hD、100km/h<υ≤140km/h8、在區(qū)間線路進(jìn)行不影響行車安全的作業(yè)，不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)地段兩端500～1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置（）。（）A、移動(dòng)減速標(biāo)B、作業(yè)標(biāo)C、移動(dòng)停車信號(hào)標(biāo)D、特殊移動(dòng)減速信號(hào)標(biāo)9、通過列車時(shí)速在160km/h<Vmax<200km/h時(shí)，作業(yè)人員下道避車，距鋼軌頭部外側(cè)的距離，不應(yīng)小于（）m。（）A、2.0B、2.5C、3.0D、4.010、作業(yè)人員下道避車，本線來車時(shí)速在160km/h<Vmax<200km/h時(shí)，下道完畢距離不小于（）m。（C）A、800B、1400C、2000D、220011、在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過（）限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（）m以上的距離。（）A、基本建筑，1.5B、基本建筑，2.0C、機(jī)車車輛，2.0D、機(jī)車車輛，1.512、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí)，嚴(yán)禁人員與之接觸。（）A、3B、4C、5D、613、特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前（）分鐘應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)（）m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路（）m以外避讓。（）A、5，1，3B、10，2，3C、15，2，5D、20，3，514、大型機(jī)械在線間距小于6.5m地段進(jìn)行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、80B、100C、120D、16015、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí)應(yīng)設(shè)置（）專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。（）A、移動(dòng)停車B、專機(jī)C、一機(jī)一人D、隨車16、施工天窗封鎖作業(yè)，防護(hù)人員不得少于（）人。（）A、4B、3C、2D、517、在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過（）限界。（）A、軌道B、直線接近C、建筑接近D、機(jī)車車輛18、齒條式起道機(jī)只允許在（）或事故搶修特殊情況下使用。（）A、天窗內(nèi)B、任何條件C、維修施工作業(yè)D、封鎖施工作業(yè)19、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)（）m附近，且嘹望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)。（）A、10B、20C、25D、5020、作業(yè)人員下道避車應(yīng)遵守鄰線(線間距小于6.5m)來車下道規(guī)定：本線不封鎖時(shí)，（）km／h<鄰線速度υmax≤（）km／h時(shí)，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)。（）A、60、100B、0、60C、60、120D、140、16021、視覺信號(hào)中，黃色代表（）。（）A、警告B、注意或降低速度C、減速D、停車22、作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端（）m處。（）A、500-1000B、800-1000C、300-500D、100023、影響道岔或信號(hào)使用的施工，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫（）。（）A.施工協(xié)議B.施工通知單C.工電配合通知書D.施工配合書24、設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用輕型車輛及小車時(shí)，由()擔(dān)任施工負(fù)責(zé)任人。（）A.項(xiàng)目經(jīng)理B.工(班)長(zhǎng)C.安全員D.帶班職工25、施工負(fù)責(zé)人開工前，應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行（）和技術(shù)交底。（）A.技術(shù)培訓(xùn)B.施工教育C.安全演練D.安全教育26、施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應(yīng)按（）逐步提高。（）A.通過車輛種類B.限速要求C.速度階梯D.線路條件27、車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出（）。（）A.預(yù)報(bào)B.確報(bào)C.警報(bào)D.預(yù)告28、車站對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出（）。（）A.預(yù)報(bào)B.確報(bào)C.警報(bào)D.預(yù)告29、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，雙線區(qū)段反方向來車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)（）。（）A.安全員B.施工負(fù)責(zé)人C.項(xiàng)目經(jīng)理D.防護(hù)工長(zhǎng)30、特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前（）分鐘應(yīng)停止施工。（）A、5B、10C、15D、2031、施工單位應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，堅(jiān)持（）。未經(jīng)教育培訓(xùn)或者考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。（）A、先上崗、后培訓(xùn)B、預(yù)防為主、安全第一C、先培訓(xùn)、后上崗D、施工運(yùn)輸兼顧32、既有線封鎖施工前的準(zhǔn)備作業(yè)，必須按（）條件的要求進(jìn)行，其他施工不得影響列車運(yùn)行。（）A、放行列車B、施工列車C、施工放行列車D、維修放行列車33、既有線路基的爆破作業(yè)前應(yīng)設(shè)好施工防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員在每次爆破前（）小時(shí)應(yīng)向車站提出“申請(qǐng)施工爆破表”。（）A、1B、1.5C、2D、334、爆破前線路應(yīng)設(shè)防護(hù)，爆破后應(yīng)迅速清理軌道上及建筑限界以內(nèi)的土、石，搶通線路。道床上的泥渣不得超過軌面，道心內(nèi)側(cè)輪緣槽寬度不應(yīng)小于（）mm，深度不應(yīng)小于（）mm，留在線路上的泥碴在每班下班前必須清除干凈。（）A、50，60B、80，70C、100，60D、100，8035、人工堆碼木枕不宜超過（）層。采用機(jī)械堆碼不宜超過（）層，每隔5—7層應(yīng)設(shè)置垂直方向的支墊木枕。（）A、10，15B、10，20C、10，25D、10，3036、所卸道碴坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于（）mm，向線路側(cè)的邊坡不得陡于1：1，雙線間堆碼高度不得超過軌面（）mm。（）A、500，300B、800，300C、810，300D、810，50037、裝卸、搬運(yùn)作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平坦寬敞，跳板應(yīng)堅(jiān)固牢靠，并有防滑措施，跳板的坡度不應(yīng)小于（）。A、1：1.5B、1：2C、1：3D、1：438、特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)（）m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。（）A、1B、2C、3D、2.539、特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前施工人員應(yīng)在線路（）m以外避讓。（）A、1B、2C、340、各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度，橋涵頂進(jìn)施工慢行速度不應(yīng)低于（）km/h。（）A、30B、45C41、施工單位應(yīng)于每月()日前將次月施工計(jì)劃上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。()A、3B、5C、942、封鎖施工時(shí)，施工單位在車站行車室設(shè)（），施工地點(diǎn)設(shè)（），他們應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。（）A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長(zhǎng)B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員C、工長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D、電話員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員43、在施工地段因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，（）應(yīng)及時(shí)組織搶修，設(shè)備管理部門應(yīng)積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。（）A、建設(shè)單位B、設(shè)備管理單位C、施工單位D、監(jiān)理單位44、發(fā)生事故，要按照（），本著“四不放過”的原則，對(duì)事故進(jìn)行認(rèn)真分析，查明原因；（）A、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》；B、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》；C、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；D、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》45、在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)人員所帶的工具、材料（包括鐵件、塔尺、鋼尺、皮尺、花桿）與牽引供電設(shè)備的帶電部分需保持（）以上距離。A、1ｍB、2ｍC、3ｍD、5ｍ46、以下為臨近鐵路營(yíng)業(yè)線A類施工的是：（）A、吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米；B、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)；C、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工；D、影響供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。47、以下哪項(xiàng)不屬于臨近營(yíng)業(yè)線C類施工？（）A、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工；B、臨近供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工；C、鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)；D、影響供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工48、施工完成后，必須達(dá)到放行列車條件并經(jīng)（）確認(rèn)后，方可申請(qǐng)開通線路。A、施工單位；B、設(shè)備管理單位；C、路局有關(guān)專業(yè)部門；D、設(shè)計(jì)單位49、施工單位至少在正式施工（）小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。A、24小時(shí)B、12小時(shí)C、72小時(shí)D、36小時(shí)50、《電氣安全規(guī)則》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)鐵路電氣化接觸網(wǎng)斷線時(shí)，應(yīng)距斷線接地處（）以外的距離設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。A、5米；B、10米；C、2米；D、4米51、當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，防護(hù)員站的位置與施工地點(diǎn)的距離為（）米。A、800M；B、1100M；C、840M；D、860M52、當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，最外方的響墩位置與施工地點(diǎn)的距離為（）米。A、800M；B、1100M；C、840M；D、860M53、當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，作業(yè)標(biāo)的位置與施工地點(diǎn)的距離為（）米。A、800M；B、860M；C、1100M；D、A值（根據(jù)行車速度確定值）54、鐵路道口發(fā)生故障時(shí)必須（）。A、先處理，后防護(hù)；B、先防護(hù)，后處理；C、先匯報(bào)，后處理；D、先處理，后匯報(bào)55、架空線路、安設(shè)柵欄等施工用路料，應(yīng)集中堆放管理，派職工（）看守。A、24小時(shí)；B、白天；C、夜間；D、過車時(shí)56、在營(yíng)業(yè)線旁進(jìn)行開挖、樁基、架梁等施工，施工機(jī)械必須按規(guī)定實(shí)行（）防護(hù)。A、一人一機(jī)；B、一人二機(jī)；C、一人多機(jī)；D、視情況而定57、施工作業(yè)必須在()內(nèi)登記。A、《行車設(shè)備施工登記簿》；B、《行車設(shè)備檢查登記簿》；C、《列車通知記錄表》；D、《施工日志》二、多選題1、施工地段放行列車時(shí)，列車速度υ≤45km/h時(shí)，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：（）A、枕木盒內(nèi)及枕木頭部道碴不少于1/3；枕底道碴串實(shí)。B、軌枕每隔10根可空1根；C、接頭螺栓：每個(gè)接頭至少擰緊4個(gè)（每端2個(gè)）；D、起道（含墊碴）順坡率不大于200倍。2、在站內(nèi)施工作業(yè)防護(hù)方法有：（）A、按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌；B、關(guān)閉進(jìn)站信號(hào)機(jī)；C、將施工線路地點(diǎn)兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固；D、按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)燈3、在自動(dòng)閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：（）A、單軌小車、吊軌小車手柄及撬棍等，均應(yīng)安裝絕緣套管。B、取放工具、抬運(yùn)鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。C、養(yǎng)路機(jī)具、輕型車輛均必須有與軌道電路的絕緣裝置。D、軌道檢查車、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。4、結(jié)束作業(yè)時(shí),下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須做到：（）A、放置穩(wěn)固，不準(zhǔn)侵入限界。B、采取防溜措施，并加鎖固定。C、下道架不得向線路方向傾斜。D、以上都不對(duì)。5、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí)，應(yīng)做到：（）A、必須取得電務(wù)、通信等部門對(duì)電纜埋設(shè)位置的確認(rèn)，并現(xiàn)場(chǎng)配合，方準(zhǔn)施工。B、施工時(shí)應(yīng)設(shè)置一機(jī)一人專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。C、停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)后，防護(hù)員方可離開現(xiàn)場(chǎng)。D、以上都不對(duì)。6、使用輕型車輛及小車時(shí)，必須具備下列條件：（）A、有使用單位指定的負(fù)責(zé)人。B、有足夠的人員，能隨時(shí)將輕型車輛或小車撤出線路以外。C、備有列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備及防護(hù)信號(hào)、列車運(yùn)行時(shí)刻表。D、輕型車輛應(yīng)有制動(dòng)裝置，并持有年檢合格證；在有軌道電路的線路或道岔上運(yùn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)置絕緣車軸或絕緣墊。7、嚴(yán)禁在下列地點(diǎn)卸車：（）A、道岔及道岔咽喉區(qū)。B、道口。C、站臺(tái)處靠站臺(tái)一側(cè)。D、無碴橋上（不含卸長(zhǎng)鋼軌）。8、下列說法正確的有：（）A、臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。B、懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。C、未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。D、使用移動(dòng)式梯子時(shí)，梯腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施。9、既有線上施工應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（）A、施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地將施工命令及列車運(yùn)行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。B、駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知時(shí)必須進(jìn)行復(fù)誦。C、當(dāng)發(fā)出停工命令時(shí)，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路整修好線路，迅速下道避車。D、防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。10、軌下路基的開挖作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（）A、根據(jù)開挖的長(zhǎng)度確定扣軌或吊軌吊軌的數(shù)量和列車速度，報(bào)請(qǐng)運(yùn)輸部門批準(zhǔn)。B、當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路。C、支護(hù)應(yīng)緊跟開挖，每次列車通過、爆破及下雨后均應(yīng)檢查，發(fā)現(xiàn)開裂、變形時(shí)應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)。D、開挖地段應(yīng)設(shè)專人檢查、看守。11、既有線電氣化區(qū)段施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（）A、在建筑物及設(shè)施上施工時(shí)，作業(yè)人員及其攜帶物件攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2m以上，并應(yīng)有接觸網(wǎng)工監(jiān)護(hù)。否則接觸網(wǎng)必須停電作業(yè)。B、當(dāng)接觸網(wǎng)斷電時(shí)，無論已斷導(dǎo)線是否落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸。C、電氣化區(qū)段嚴(yán)禁電雷管起爆。爆破必須停電。D、在電氣化區(qū)段進(jìn)行起、撥道不必征得供電部門同意和派員配合。12、在既有線施工時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：（）A、不得在鐵路道心、枕木頭和線間距小于5m的兩線間行走，所持料具不得侵建筑限界入建筑限界。B、橫越線路時(shí)，應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)無走行機(jī)車車輛后方可通行。C、不得鉆車、扒車、跳車、從車底下傳遞料具。D、不得在車輛底下和車輛兩側(cè)線路股道上或有塌方落石危險(xiǎn)處所坐臥。13、施工單位的（）必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門或單位培訓(xùn)。（）A、安全員B、防護(hù)員C、帶班人員D、勞務(wù)人員14、下列說法正確的有：（）A、臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。B、懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。C、未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。D、使用移動(dòng)式梯子時(shí)，梯腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施15、既有線上施工應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（）A、施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地將施工命令及列車運(yùn)行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。B、駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知時(shí)必須進(jìn)行復(fù)誦。C、當(dāng)發(fā)出停工命令時(shí)，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路整修好線路，迅速下道避車。D、防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。16、采用機(jī)械填筑路堤時(shí)以下說法正確的是：（）A、在填土區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志B、鏟運(yùn)機(jī)的運(yùn)行道路寬度應(yīng)大于鏟運(yùn)機(jī)寬度2.0mC、土方機(jī)械作業(yè)時(shí)，無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機(jī)械D、在挖掘機(jī)上斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過17、起爆前應(yīng)做好下列防護(hù)工作：（）A、起爆應(yīng)由值班人員監(jiān)督和統(tǒng)一指揮；B、警戒區(qū)周圍必須設(shè)警戒人員，小藥量爆破應(yīng)距離放炮地點(diǎn)100m以外；C、警戒區(qū)的人、畜應(yīng)撤離，施工機(jī)具不能撤離的應(yīng)有可靠的防護(hù)；D、在有車、船通過的施工地段，確定爆破時(shí)間，應(yīng)事先與有關(guān)運(yùn)輸部門取得聯(lián)系18、各類物資應(yīng)按品種、規(guī)格堆碼整齊、穩(wěn)妥，不得亂堆亂放和超離堆放金屬、木材及構(gòu)配件等的底部應(yīng)按規(guī)定加設(shè)墊塊，以下說法正確的是：（）A、易于滑滾的材料堆放必須捆綁牢固，高度不得超過2m；B、片石堆放高度不得超過1m，條石、塊石堆放高度不得超過1.5m，磚塊堆放高度不得超過2m，并應(yīng)平置堆放，互相壓疊；C、用人工堆放袋裝材料時(shí)，其高度不得超過2.0m；D、堆放鋼板及鋼桿件時(shí)，其高度不得超過1m，每層應(yīng)用墊木隔開。19、起重吊裝作業(yè)時(shí)有下面那種情況時(shí)不得起吊：（）A、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時(shí)；B、吊索和附件捆綁不牢時(shí)；C、吊件上站人或放有活動(dòng)物時(shí)；D、重量不明、無指揮或信號(hào)不清時(shí)。20、橋涵缺口的填筑應(yīng)符合下列那些要求：（）A、錐體和臺(tái)后路基填土，宜采用順序作業(yè)，填土和夯實(shí)作業(yè)應(yīng)避免相互干擾；B、錐體護(hù)坡上可以停放夯具；C、錐體坡面鋪砌時(shí)對(duì)填石路堤邊坡的碼砌宜與逐層填筑保持在同一高度；D、作業(yè)人員不得在護(hù)坡下休息。21、滑坡地段施工應(yīng)符合下面那些規(guī)定：（）A、應(yīng)做好滑坡體外的截、排水溝，阻止水流入滑坡體內(nèi)；B、可在滑坡體范圍內(nèi)搭蓋工棚、堆放機(jī)具；C、滑坡體應(yīng)設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)其動(dòng)態(tài)變化，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取防范措施；D、開挖擋墻基槽應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部分段跳槽進(jìn)行，并加強(qiáng)支撐、及時(shí)砌筑和回填墻背，嚴(yán)禁全面拉槽開挖，棄土不得堆放在滑坡體內(nèi)。22、抗滑樁開挖應(yīng)符合下列那些要求：（）A、樁口應(yīng)設(shè)防止地表水流入的設(shè)施及防止墜物的護(hù)欄；B、人員上下應(yīng)有安全可靠的設(shè)施，不得攜帶任何工具、材料；C、孔下必須設(shè)掩避所，工作人員不宜起過2人，起吊時(shí)應(yīng)明確聯(lián)系信號(hào)，統(tǒng)一指揮；D、井下作業(yè)可以攀扶箍筋上下。23、墩臺(tái)頂帽加高或減低時(shí)應(yīng)滿足下列那些規(guī)定：（）A、頂梁時(shí)不得兩端同時(shí)施頂；B、同一端使用的兩個(gè)千斤頂，其規(guī)格、型號(hào)、起落速度應(yīng)一致，保持梁體平衡；C、千斤頂使用前應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)。每次升降頂程不得大于10cm；D、起落梁時(shí)，橋頭兩端線路應(yīng)同步起落，并做好軌道養(yǎng)護(hù)。24、施工單位提報(bào)的安全協(xié)議書，由鐵路局（）部門負(fù)責(zé)審查。（）A、主管業(yè)務(wù)處B、安全監(jiān)察室C、總工室D、以上都不對(duì)25、安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：（）A、工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）；B、施工責(zé)任地段和期限；C、安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工；D、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)和違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法等。26、施工安全協(xié)議書由施工單位與（）單位分別簽定。（）A、設(shè)備管理單位B、行車組織單位C、建設(shè)單位D、監(jiān)理單位27、施工單位采購(gòu)、租賃的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件，應(yīng)當(dāng)具有（），并在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。（）A、質(zhì)量保修書B、檢測(cè)合格證明C、產(chǎn)品合格證D、生產(chǎn)許可證28、施工單位在使用施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，也可以委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收；使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，由()共同進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的方可使用。()A、設(shè)備生產(chǎn)單位B、施工承包單位C、出租單位D、安裝單位29、在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險(xiǎn)活動(dòng)外，任何單位和個(gè)人不得實(shí)施下列行為：()A、建造建筑物、構(gòu)筑物；B、取土、挖砂、挖溝；C、采空作業(yè)；D、堆放、懸掛物品。30、在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各1000米范圍內(nèi)，及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)，禁止從事（）作業(yè)。()A、采伐B、采礦C、采石D、爆破三、判斷題1、多個(gè)單位作業(yè)車進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須進(jìn)行統(tǒng)一防護(hù)。（）2、時(shí)速160公里以上區(qū)段，施工機(jī)具、物料和人員可以在兩線間放置和停留，放置路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。（）3、凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。（）4、作業(yè)人員本線封鎖時(shí)，鄰線速度Vmax>160km/h時(shí)，本線必須下道，距離不少于2000m。（）5、使用氧乙炔設(shè)備時(shí)，乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。（）6、在雙線區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)，當(dāng)鄰線當(dāng)鄰線來車時(shí)，施工人員必須停止作業(yè)、下道避車。當(dāng)線間距較小時(shí)，嚴(yán)禁人員在兩線間或跨越鄰線避車。（）7、有人看守道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照“先處理、后防護(hù)”的原則辦理。（）8、在區(qū)間使用小車，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號(hào)并注意瞭望。（）9、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員可以由實(shí)習(xí)生擔(dān)任。()10、爆破員按規(guī)定由鐵路局有關(guān)部門或單位培訓(xùn)（）11、大型養(yǎng)路機(jī)械在無人值乘停留時(shí)，必須采取防溜措施，并在兩端各20m處設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。（）12、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí)，應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門對(duì)電纜埋設(shè)位置的確認(rèn)，并現(xiàn)場(chǎng)配合，方準(zhǔn)施工。（）13、小車指單軌小車、單軌吊軌小車、軌道檢查小車和鋼軌探傷小車。（）14、維修作業(yè)可以使用齒條式起道機(jī)。（）15、既有線施工完畢必須及時(shí)驗(yàn)收交接，未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程嚴(yán)禁開通使用。（）16、需要在電氣化區(qū)段上停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)。（）17、可以利用特快旅客列車與前行列車的間隔施工。（）18、封閉點(diǎn)施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后，撤除防護(hù)信號(hào)并及時(shí)辦理銷點(diǎn)。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。（）19、勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。由于對(duì)勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成鐵路交通事故的，列施工單位責(zé)任事故，追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)及帶班人員責(zé)任。（）20、未按規(guī)定在車站登記要點(diǎn)進(jìn)行施工、維修作業(yè)的，施工點(diǎn)前超范圍準(zhǔn)備的，未按規(guī)定施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)的，列一般C類事故。（）21、施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共同簽訂。（）22、未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。（）23、經(jīng)批準(zhǔn)后的施工日計(jì)劃有關(guān)調(diào)度命令，在施工前一日前18:00下達(dá)給有關(guān)的機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘單位和車站，同時(shí)由鐵路局主管業(yè)務(wù)處通知施工單位。（）24、進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工前50分鐘到站要點(diǎn)登記。（）25、施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。（）26、因施工臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí)，由設(shè)備管理單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。（）27、參加營(yíng)業(yè)線施工（包括營(yíng)業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。（）28、用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。（）29、設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計(jì)和施工單位核查既有設(shè)備情況，提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。（）30、臨近營(yíng)業(yè)線施工主要指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)（包括上跨、下穿既有鐵路），涉及既有線安全和正常使用的施工。（）31、影響供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工屬于臨近營(yíng)業(yè)線A類施工。（）32、設(shè)備管理單位安全監(jiān)督檢查人員對(duì)施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)以及危及行車安全的施工，有權(quán)停止作業(yè)。（）33、在線路上、道岔上施工，影響信號(hào)、通信或接觸網(wǎng)設(shè)備的正常使用時(shí)，必須由信號(hào)、通信或接觸網(wǎng)工區(qū)派員配合進(jìn)行。（）34、凡是影響路堤路塹穩(wěn)定的工程，不宜在雨季施工。如系急需工程，應(yīng)嚴(yán)格審查施工方案，并經(jīng)鐵路防洪指揮部批準(zhǔn)后方準(zhǔn)施工。（）35、禁止擅自在鐵路線上鋪設(shè)平交道口和人行過道。平交道口和人行過道必須按規(guī)定設(shè)置必要的標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。（）36、在鐵路路基、橋梁、房屋等重要建筑物及通信信號(hào)設(shè)備附近進(jìn)行基坑爆破時(shí)可以放大炮。（）37、在距運(yùn)營(yíng)的接觸網(wǎng)5m內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)先向電調(diào)申請(qǐng)停電后方可作業(yè)。（）38、臨近行車線爆破在已通電的電氣區(qū)段可以使用電雷管。（）39、爆破作業(yè)時(shí)，裝完炮眼到起爆的間隔時(shí)間不宜大于10分鐘，起爆后如確認(rèn)炮已響完，于最后一響5分鐘后發(fā)出解除警戒信號(hào)和撤離警戒人員。（）40、駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知，工地防護(hù)員應(yīng)復(fù)誦一遍，以確認(rèn)無誤，并在各自的記錄本內(nèi)記載時(shí)間、車次、姓名和聯(lián)絡(luò)事項(xiàng)以備查。（）四、案例題某增建二線工程，路基填筑工作內(nèi)容為：既有路基開挖臺(tái)階幫寬，臨近營(yíng)業(yè)線30米范圍內(nèi)路基清表、土方填筑施工（約3000方）；臨近通信，信號(hào)及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的臨近既有線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，施工方案確定必須重點(diǎn)做好以下工作：（1）在進(jìn)行路基清表、土方填筑與開挖施工時(shí)，確保既有路基的穩(wěn)定；（2）在進(jìn)行路基清表、土方填筑與開挖施工時(shí)，確保沿線管線的完好；（3）嚴(yán)防施工機(jī)械設(shè)備侵入限界,確保人身安全。項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)主要人員制定了工作職責(zé)，其中施工工地防護(hù)員必須按規(guī)定帶齊防護(hù)備品，設(shè)置防護(hù)；擔(dān)任防護(hù)同時(shí)兼做領(lǐng)工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，每30分鐘與駐站聯(lián)絡(luò)人員通話一次。在施工中落實(shí)人員對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行防護(hù)，在列車接近前200米時(shí)挖掘機(jī)停止作業(yè)，將大臂旋轉(zhuǎn)至垂直線路方向落斗停機(jī)。但在施工中未合理安排自卸汽車運(yùn)行路線，一輛自卸汽車卸料后在線路上調(diào)頭，倒車時(shí)后輪掉入水溝，料斗侵入限界，11402次貨物列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后