液化天然氣項目施工組織設(shè)計

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第1章編制說明和依據(jù) 11.1編制說明 11.2編制依據(jù) 1第2章工程概況 32.1工程位置 32.2工程內(nèi)容、規(guī)模和結(jié)構(gòu)形式 32.3自然條件 62.4現(xiàn)場供應(yīng)條件 102.5交通及通訊條件 112.6挖泥棄放區(qū) 122.7沉箱預(yù)制廠及預(yù)制塊選址 122.8工程工期和質(zhì)量要求 12第3章工程關(guān)鍵點分析 133.1施工質(zhì)量關(guān)鍵點及控制措施 133.2施工安全關(guān)鍵點及保證措施 163.3施工進度控制關(guān)鍵點及保證措施 17第4章施工測量和試驗 194.1測量控制 194.2試驗檢測 245章施工總工藝流程 285.1施工總工藝流程圖 28第6章護岸工程 296.1工程概述 296.2堤心石回填 296.3墊層塊石拋理 326.4人工護面塊體預(yù)制安裝工程 326.5預(yù)制塊體結(jié)構(gòu)圖 336.6扭王字塊體安裝 376.7上部結(jié)構(gòu)胸墻施工 396.8二片石及混合倒濾層回填 456.9漿砌塊石 45第7章臨時工作船碼頭 467.1基槽挖泥 467.2基槽炸礁 507.3基床拋石 537.4基床夯實 567.5基床整平 577.6沉箱預(yù)制 597.7沉箱溜放 677.8沉箱拖運 687.9沉箱儲存及安裝 727.10沉箱內(nèi)填石 767.11沉箱后方棱體、二片石及倒濾層回填 767.12護底柵欄板預(yù)制 767.13護底柵欄板安裝 787.14現(xiàn)澆胸墻 787.15護輪坎施工 817.16附屬設(shè)施安裝 827.17碼頭后方擋浪墻 827.18碼頭前沿砼路面施工 847.19袋裝混凝土的制作和安放 86第8章引橋墩工程 888.1概述 888.2基礎(chǔ)施工 888.3沉箱預(yù)制 888.4沉箱出運 908.5沉箱安裝 918.6沉箱填石 928.7沉箱封頂墊層 938.8現(xiàn)澆沉箱蓋板 938.9現(xiàn)澆引橋支座 94第9章排水管工程 969.1雨水排水管施工 969.2海水排水管施工 97第10章施工進度計劃及保證措施 9810.1施工進度計劃的依據(jù)和原則 9810.2工程總工期及節(jié)點工期 9810.3施工進度計劃 9810.4工期保證措施 98第11章施工總體布置 10211.1施工總平面布置 10211.2施工臨時設(shè)施布置 10311.3工程總體施工順序 10411.4施工組織原則 10411.5施工強度分析 105第12章項目組織機構(gòu)及其職責 10612.1LNG項目組織機構(gòu) 10612.2組織機構(gòu)職責 107第13章、施工質(zhì)量管理、標準及保證措施 11213.1現(xiàn)場質(zhì)量保證體系 11213.2施工技術(shù)與質(zhì)量管理 11213.3保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 11713.4工程實體質(zhì)量保證措施 121第14章HSE管理及保證措施 12314.1項目概述 12314.2中交集團一航局三公司的政策和目標 12414.3人員組織機構(gòu)與職責 12614.4主要施工設(shè)備、HSE設(shè)施及用品 12714.5風險評價控制 12814.6應(yīng)急反應(yīng)計劃 13214.7管理制度和作業(yè)指南 13514.8信息交流 13714.9實施、監(jiān)測與整改 13714.10審核、總結(jié)與回顧 139第15章冬季、臺風期施工措施 14015.1冬季施工說明 14015.2砼冬季施工 14015.3堤心石回填、沉箱安裝及扭王字塊安裝冬季施工 14115.4防臺防汛措施 142第16章人力資源需求計劃及進場時間計劃 14316.1人力資源需求及進場時間計劃 143第17章施工船機設(shè)備及檢測儀器進場計劃及保證措施 14517.1概述 14517.2主要船機設(shè)備需用計劃 14517.3主要船機設(shè)備進場時間計劃 14617.3主要試驗及測量設(shè)備需用計劃 148第18章材料采購、運輸、倉儲與檢驗 14918.1材料供應(yīng) 14918.2材料進場檢驗 14918.3材料進場計劃 15218.4主要預(yù)制構(gòu)件需用計劃 15219章現(xiàn)場文明施工管理計劃及保證措施 15419.1管理制度 15419-1現(xiàn)場文明施工組織機構(gòu)圖 15419.2場容場貌 15419.3工地衛(wèi)生 15519.4文明建設(shè) 15519.5環(huán)境保護 156第20章聲像資料計劃 158第21章臨時用電施工組織設(shè)計 15921.1施工現(xiàn)場用電平面布置圖 15921.2安全用電與電氣防護措施 15921.3電氣防火措施 162第1章編制說明和依據(jù)1.1編制說明本工程是大連LNG項目陸域形成工程的一部分，由護岸工程、臨時工作船碼頭工程及引橋墩工程三部分組成，本施工組織設(shè)計為上述三項工程的施工組織設(shè)計。1.2編制依據(jù)(1)招標文件中國石油天然氣股份有限公司大連液化天然氣項目招標文件招標編號：DLNG-PT-PRP-002-A。(2)設(shè)計圖紙中交水運規(guī)劃設(shè)計院2007年7月設(shè)計的大連LNG項目陸域形成工程施工圖。(3)其他文件1)中國石油大連液化天然氣項目護岸部分工程地質(zhì)勘察報告(L2007-043-2)；2)中國石油大連液化天然氣項目陸域形成工程招標答疑文件；3)中國石油天然氣股份有限公司大連液化天然氣項目中交一航局三公司投標文件。(4)執(zhí)行的規(guī)范及標準1)《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ290－98）；2)《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ267－98）；3)《水運工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ268－96）；4)《港口及航道護岸工程設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ300-2000）；5)《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTJ275-2000）；6)《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ221－98）；7)《港口工程質(zhì)量評定檢驗標準》（JTJ221-98）局部修訂；8)《海港總平面設(shè)計規(guī)范》（JTJ211－99）；9)《海港水文規(guī)范》（JTJ213－98）；10)《港口工程荷載規(guī)范》（JTJ215－98）；11)《港口工程地基規(guī)范》（JTJ250－98）；12)《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》（JTJ269－96）；13)《港口道路、堆場鋪面設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ296－96）；14)《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》（JTJ297－2001）；15)《水運工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ225-98）；16)《水運工程測量規(guī)范》（JTJ203－2001）；17)《液化天然氣碼頭設(shè)計規(guī)程（試行）》（TJT304-2003）；18)《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》 （JTJ319-99）；19)《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTJ275-2000）；20)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB/T50328-2001）；21)《港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ240-97）；22)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）；23)《低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)規(guī)范》（GB1591）； 24)《不銹鋼筋》 （GB1220-1992）； 25)《環(huán)氧涂層鋼筋》 （JG3042-1997）；26)中華人民共和國交通部頒《工程建設(shè)標準強制性條文-水運工程部分》；27)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》28）《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》29）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》30）本工程適用的國家技術(shù)標準。上述標準或規(guī)范有修改或重新頒布，施工時將遵照執(zhí)行。

第2章工程概況2.1工程位置本工程位于大連市xx水域，30萬噸礦石碼頭和30萬噸級原油碼頭之間，地理坐標38°57N，121°53E。2.2工程內(nèi)容、規(guī)模和結(jié)構(gòu)形式本次施工的工程內(nèi)容包括大連液化天然氣項目接收站陸域形成工程的護岸工程、臨時工作船（兼施工）碼頭工程、引橋橋墩工程。護岸工程（含雨水排出口A和海水排出口）：全長955.45m，共分為四段，包括西護岸段317.71m，南護岸段284m，東護岸南段35.55m和東護岸北段318.19m。均采用拋石斜坡結(jié)構(gòu)。其中雨水排出口A底高程為3.01m，截面尺寸1.6×1.7m，單段長4.5m；海水排出口底高程2.75m，截面尺寸7.3×4.13m，單段長12m。雨水排出口A和海水排出口結(jié)構(gòu)段數(shù)量現(xiàn)階段以貫穿護岸堤心的長度確定，待接收站設(shè)計條件成熟后另行補充。臨時工作船（兼施工）碼頭工程（含雨水排出口B）：總長228.7m，分為兩段，碼頭南段總長152.45m，分為10個結(jié)構(gòu)段，采用沉箱結(jié)構(gòu)；碼頭北段總長76.25m，分為5個結(jié)構(gòu)段，也采用沉箱結(jié)構(gòu)。其中雨水排出口B底高程為3.01m，截面尺寸1.6×1.7m，單段長4.5m，結(jié)構(gòu)段數(shù)量現(xiàn)階段以貫穿碼頭頂面的長度確定，待接收站設(shè)計條件成熟后另行補充。引橋橋墩工程：采用寬14.1m、長23m的橢圓沉箱。本次僅設(shè)計護岸影響范圍的1#和2#橋墩，其中1#橋墩完成上部引橋支座，2#橋墩完成到沉箱封倉。臨時工作船碼頭斷面示意圖

臨時工作船碼頭斷面示意圖護岸斷面護岸斷面示意圖2.3自然條件2.3.1水文2.3.1.1潮位大連海區(qū)的潮型為不規(guī)則半日潮。據(jù)鲇魚灣驗潮資料統(tǒng)計：（1）潮位特征值（以大連筑港零點起算）平均海平面2.23m平均高潮位3.44m平均低潮位1.04m平均潮差2.39m歷年最高潮位5.00m(1985年歷年最低潮位-1.03m(1980年（2）設(shè)計水位設(shè)計高水位

4.06設(shè)計低水位

0.44m極端高水位

5.16m（重現(xiàn)期5.26m（重現(xiàn)期極端低水位

-1.08m（3）基面關(guān)系大連港基面關(guān)系圖2.3.2設(shè)計波浪要素根據(jù)大連老虎灘海洋站1963～1982年長期實測波浪資料統(tǒng)計分析，大孤山海區(qū)外海波浪較大，最大波高出現(xiàn)在8月為8.0m,其他各月的最大波高介于3.1m-4.6m。本海區(qū)常浪向為SW向，頻率14％，其次是SSE和SE向浪，頻率分別為13％和10%；強浪向為SW向。另外，在擬建礦石碼頭外海，1985年6月至1986年5月曾采用“956”型測波儀在本海區(qū)-30m等深線水域進行了連續(xù)一年的波浪觀測。根據(jù)觀測資料分析，本港址海域的波況是：常浪向為SE向，頻率16.01%；次常浪向為SSE向，頻率為12.64%；強浪向為SE向，HS≥1.6m的頻率為0.18%；次強浪向為S向，HS≥1.6m的頻率為0.08%；實測最大波高Hmax=5.4m臨時工作船（兼施工）碼頭區(qū)、護岸五十年一遇波浪要素詳見表2-2擬建碼頭、護岸前設(shè)計波要素（重現(xiàn)期為50a、設(shè)計高水位）表2-2等深線H1％（m）H4％（m）H5％（m）H13％（m）T（s）SE－9m7.26.26.05.29.4ESE6.55.78.8E5.85.04.94.27.6SSW4.94.27.8SE－7m6.96.15.95.29.4ESE6.45.65.54.78.8E5.75.04.94.27.6SSW4.94.24.13.57.8SE－4m6.25.89.4ESE5.55.28.8E5.24.57.6SSW4.84.27.82.3.3潮流本海區(qū)的海流以潮流為主，港區(qū)流態(tài)基本上屬于不規(guī)則半日潮，潮流運動形式為往復(fù)流。流速分布一般表層最大，往深處逐漸減少，最大流速出現(xiàn)在高、低潮位附近。潮流流態(tài)為漲潮主流向西南，落潮主流向東北，漲潮流歷時大于落潮流歷時。實測漲潮最大流速為0.94m/s，流向236o，漲潮最大垂線平均流速為0.84m/s，流向247o。實測落潮最大流速為0.78m/s，流向68o,落潮最大垂線平均流速為0.69m/s,流向65o。本區(qū)的余流很小，在大潮期表層的最大余流流速為0.23m/s，流向232o，越靠近岸邊，余流流速越小，一般小于0.10m/s。2.3.4海冰本海區(qū)海冰較輕，一般每年的1-2月岸邊及灣內(nèi)出現(xiàn)結(jié)冰，并有少量的流冰。2.3.5氣溫多年平均氣溫10.5平均最高氣溫14.8℃平均最低氣溫6.5℃極端最高氣溫35.3℃（1972極端最低氣溫-21.1℃（19702.3.6降水年平均降水量558.6mm日最大降水量186.4mm日降水量≥25.00mm的日數(shù)7.1d/a，日降水量≥50.00mm的日數(shù)2.4d/a。降水量主要集中在6-9月，該4個月的降水量約占全年的73%，年均降水日數(shù)78天。降雪期為11月至翌年3月，年均降雪日數(shù)為12天，最大積雪厚度38cm。2.3.7風況本區(qū)受季風影響，夏季多南風，冬季多偏北風。全年常風向為N，頻率為19.45％；年平均風速為5.8m/s，六級以上大風的頻率為8.4％，以N向大風為主；最大風速32m/s，風向SSW，出現(xiàn)時間為1974年8月29大連港風玫瑰統(tǒng)計表表2-3項目風向平均風速（m/s）最大風速（m/s）頻率（%）N8.034.219.5NNE5.620.02.8NE3.717.01.2ENE5.717.02.9E4.815.04.9ESE4.211.56.8SE3.822.06.4SSE4.212.06.8S4.912.09.0SSW5.713.03.8SW5.514.04.5WSW5.513.02.6W5.517.04.0WNW6.620.03.4NW6.524.48.8NNW7.533.85.8C6.82.3.8相對濕度多年平均相對濕度為67％，冬、春季相對濕度較低。2.3.9霧況大孤山全年能見度≤1km的霧日數(shù)平均為31.6d，每年的3～7月份多。2.3.10臺風據(jù)多年臺風資料統(tǒng)計，對大連海區(qū)影響較大的臺風平均約2年出現(xiàn)一次，臺風對本區(qū)域的影響主要集中在7～9月份，尤以8月份最多。2.3.11地質(zhì)條件(1)地質(zhì)條件根據(jù)現(xiàn)有地質(zhì)資料顯示，本工程區(qū)域地貌單元為水下岸坡，總體向南部深水域微傾，坡度在±11.80‰，部分地段礁石出露。本場地鉆孔所達深度范圍內(nèi)地層自上而下分布為：①-1淤泥混細砂（Q4m）灰褐色～灰黑色,飽和,流塑～軟塑,砂含量40%左右，成分為石英、云母，含貝殼,分布局限，僅見于Q1、Q2兩孔，厚度:1.00m；層底標高:-11.16～-11.13m,平均-11.15m。①-2中粗砂（Q4m）黃褐色～灰褐色,飽和,松散～稍密,主要成份為石英、云母,含生物貝殼。分布于A1、A2、M31、M32、M34、M35、M36、M37、M38、M42、M45、M49鉆孔控制地段。厚度:0.30～2.00m；平均0.79m；層底標高:-11.33～-2.45m。平均-6.68m。①-3礫砂（Q4m）黃褐色～灰褐色,飽和,松散,級配不良。礫石含量為30%左右，粒徑2～10mm，呈次圓狀。砂為中粗砂，含量70%左右，主要成份為石英、云母,含生物貝殼。分布于A6、M29、M30、M33、M43、P2鉆孔控制地段。厚度:0.30～1.20m；平均0.73m；層底標高:-10.04～-3.89m。平均-6.25m。②-1強風化板巖（Z2c）黃褐色～灰褐色，結(jié)構(gòu)構(gòu)造不清晰,巖芯呈土狀、碎片狀。分布局限，僅見于Q4鉆孔控制地段。層頂標高：-9.51～-4.80m,最大揭露厚度2.20米。②-2中風化板巖（Z2c）灰褐色-淺灰色,變余泥質(zhì)結(jié)構(gòu),板狀構(gòu)造,巖芯呈碎塊狀、柱狀,巖塊錘擊不易碎。場區(qū)分布普遍，最大揭露厚度3.30米。場區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)活動斷裂、構(gòu)造破碎帶等其他不良地質(zhì)現(xiàn)象；故本場地不良地質(zhì)現(xiàn)象不發(fā)育，場地穩(wěn)定性較好。具體情況詳見發(fā)包人提供的中國石油大連液化天然氣項目護岸部分《工程地質(zhì)勘察報告》(施工圖設(shè)計階段L2007-043-2)。2.3.12地震本工程基巖面50年超越概率10%的設(shè)計地震動峰值加速度為0.097g，反應(yīng)譜特征周期為0.4s。地震基本烈度為七度，本工程按基本烈度設(shè)防。2.4現(xiàn)場供應(yīng)條件2.4.1現(xiàn)場用地開始施工業(yè)主現(xiàn)場不提供任何施工用地，項目部在當?shù)卮遄永镒庥靡火B(yǎng)殖場樓房，以作為項目部的生活辦公區(qū)，現(xiàn)場在業(yè)主指定位置放三間集裝箱，作為現(xiàn)場的調(diào)度室、辦公室及夜間值班室。2.4.2供水項目部協(xié)調(diào)當?shù)卮遄幼孕薪鉀Q生活用水。施工用水為試驗檢測合格的中水，生活用水為自來水。2.4.3供電現(xiàn)場生活用電項目部協(xié)調(diào)村子自行接引，施工用電現(xiàn)場用2臺150KN發(fā)電機。2.4.4成品混凝土供應(yīng)在施工現(xiàn)場后方，建設(shè)1.5m3砼拌和站，負責供應(yīng)本工程的胸墻、擋浪墻等現(xiàn)澆砼，具體位置見施工總體布置中的總平面布置圖2.4.5石料供應(yīng)選擇石場前先進行產(chǎn)源調(diào)查，在調(diào)查產(chǎn)源過程中，選擇幾家信譽好、規(guī)模大、能力強的石場供應(yīng)工程用全部石料，包括開采、加工、分選及裝船（或裝車）。2.4.6通訊項目部設(shè)有直撥電話五臺和ADSL接入，與總部的計算機聯(lián)網(wǎng)，組成網(wǎng)絡(luò)辦公平臺，便于信息的傳遞。設(shè)傳真機一臺，一臺無線高頻電臺，手機及對講機若干。2.5交通及通訊條件2.5.1陸上交通陸上交通極不方便，施工前在東西兩側(cè)需要填筑兩條施工便道，采用開山石回填，外護大塊石具體施工工藝見《施工便道回填方案》。2.5.2海上航道施工區(qū)域外航道：包括大窯灣出港航道，原油碼頭出港航道，礦石碼頭出港航道，航道底標高均在-13.5m以下。施工區(qū)域內(nèi)航道：臨時工作船碼頭原泥面標高均在-5.0m以下，引橋橋墩施工水域原泥面標高在-10.0m以下，向外部航道逐漸降低至-25.0m以下所有參與本工程施工的船舶最大吃水4m，施工區(qū)域內(nèi)外航道及施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)的水深均能夠滿足船舶施工作業(yè)吃水需要。臨時工作船碼頭沉箱最大吃水6.19m，沉箱托運及安裝乘潮作業(yè)，潮位在+1.7m引橋橋墩沉箱最大吃水8.08m，施工區(qū)域和航道水深滿足施工作業(yè)要求。2.5.3臨時出石碼頭及避風錨地臨時出石碼頭在現(xiàn)場東護岸北段，水深在-3.5m左右位置，建設(shè)寬20米，長50米，頂標高+4.0米的一座臨時出石碼頭。詳細工藝見《臨時出石碼頭設(shè)計及施工方案》，碼頭具體位置見施工總體設(shè)想中的總平面布置圖；避風錨地選在大窯灣灣里。2.6挖泥棄放區(qū)基槽所挖出的泥土及炸礁清碴應(yīng)拋至老偏島的拋泥點，拋泥點由項目部負責辦理相關(guān)手續(xù)，業(yè)主準備相關(guān)資料。2.7沉箱預(yù)制廠及預(yù)制塊選址臨時工作船碼頭15個沉箱及引橋墩2個沉箱在大窯灣沉箱預(yù)制場預(yù)制；扭王字塊預(yù)制分別在3個預(yù)制場預(yù)制，分別在開發(fā)區(qū)預(yù)制場預(yù)制3.5t扭王字塊，保稅區(qū)內(nèi)新建預(yù)制場預(yù)制3.5t扭王字塊，在新港內(nèi)預(yù)制場預(yù)制9t、12t扭王字塊。2.8工程工期和質(zhì)量要求2.8.1工期要求：本工程于2007年9月26日開工，2008年7月31日竣工，共計310天。2008年01月15日護岸所有施工達到+4m標高，2008年02月15日護岸所有施工達到+6m標高，2.8.2工程質(zhì)量要求施工依照交通部頒發(fā)的《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ221-98）評定應(yīng)達到優(yōu)良標準，各分部工程合格率為100%，優(yōu)良率80%。2.8.3健康、安全、環(huán)境管理目標：（1）職業(yè)健康管理目標：現(xiàn)場人員身心健康，生活設(shè)施衛(wèi)生，保證無傳染病發(fā)生。（2）安全管理目標：傷亡事故千人死亡率為0、傷亡事故千人重傷率為0、交通事故千臺車人員死亡率為0，杜絕生產(chǎn)安全事故、火災(zāi)事故和交通事故。（3）環(huán)保管理目標：固體廢棄物達標處置率為100％，生活垃圾達標處置率為100％，廢氣、廢水、固體廢物全部達到政府規(guī)定的控制標準，杜絕一般及以上海洋環(huán)境污染和生態(tài)破壞事故。第3章工程關(guān)鍵點分析3.1施工質(zhì)量關(guān)鍵點及控制措施3.1.1質(zhì)量控制關(guān)鍵點(1)護岸堤心石、墊層塊石石料質(zhì)量，是本工程質(zhì)量控制的一個關(guān)鍵點。(2)扭王字塊的預(yù)制安裝質(zhì)量。(3)護岸現(xiàn)澆胸墻、臨時工作船碼頭胸墻、引橋墩現(xiàn)澆胸墻砼質(zhì)量及觀感質(zhì)量。(4)冬季施工砼的質(zhì)量。3.1(1)由于本工程水域風浪條件不好，對堤本身的沖刷較大，因此堤心石及墊層石的質(zhì)量必須滿足要求，級配良好，防止堤身被水掏空，形成管涌，因此必須嚴格控制各種規(guī)格石料的質(zhì)量，進行產(chǎn)源調(diào)查，選擇規(guī)模大、信譽好、石料質(zhì)量好的供貨商，現(xiàn)場派專人收料，檢查質(zhì)量，不合格石料當車拉回。(2)選擇有施工經(jīng)驗的人員進行施工，優(yōu)化模板設(shè)計，對振搗手進行培訓(xùn)，對于氣泡問題設(shè)專項課題來研究，加強質(zhì)量通病的治理，保證砼內(nèi)在及外觀質(zhì)量。(3)做好砼配合比，施工時嚴格控制砼骨料質(zhì)量，優(yōu)化模板設(shè)計，加強砼振搗，砼頂面進行二次振搗二次壓面，并進行拉毛處理，伸縮縫頂10cm用防腐膠條代替防腐木絲板，并做好砼養(yǎng)護工作。(4)制定砼冬季施工質(zhì)量保證措施。(5)加強沉箱基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制，嚴格控制沉箱安裝質(zhì)量，提高安裝質(zhì)量標準。(6)針對常見水運工程質(zhì)量通病，將即將出現(xiàn)在該工程的質(zhì)量通病采取預(yù)防措施，具體預(yù)防措施匯報如下：1.工程實體通病序號質(zhì)量通病名稱預(yù)防措施1預(yù)制砼塊體表面砂斑、砂線1、嚴格控制原材料質(zhì)量，優(yōu)化砼配合比，采用碎石二級配，減小砼塌落度；2、增加砼攪拌時間，使用罐車運輸；3、嚴格控制模板質(zhì)量，拼縫嚴密；4、模板表面應(yīng)潔凈，表面涂抹薄薄一層均勻脫模劑；5、模板拆除視砼強度而定，不能隨意拆模；6、對振搗手進行培訓(xùn)，持證上崗，加強振搗，使砼密實。2預(yù)制砼塊體表面蜂窩1、嚴格控制原材料質(zhì)量，優(yōu)化砼配合比；2、增加砼攪拌時間，使用罐車運輸；3、對振搗手進行培訓(xùn)，持證上崗，加強振搗，使砼密實；4、立板與大腳交接處設(shè)置壓漿板。3預(yù)制砼塊體表面松頂1、嚴格控制原材料質(zhì)量，優(yōu)化砼配合比；2、澆注過程中，隨砼高度增加，分層減水；3、振搗應(yīng)掌握時間，防止過振；4、頂面刮去浮漿，進行二次振搗、二次壓面。4預(yù)制砼塊體表面麻面1、每次拆模后，立即清理模板表面灰漿，模板表面無雜物；2、砼強度達到50%方可拆模；3、使用質(zhì)量合格的脫模劑，涂抹均勻。5預(yù)制砼塊體表面氣泡1、嚴格控制原材料質(zhì)量，碎石不能使用片狀碎石，優(yōu)化砼配合比；2、加強振搗；3、嚴格控制分層厚度，不能超過50cm；4、使用有資質(zhì)的廠家的外加劑。6預(yù)制砼塊體表面裙腳漏石1、合理設(shè)計模板，保證剛度，認真封堵模板，防止漏漿；2、嚴格控制原材料質(zhì)量，合理控制下灰工藝，優(yōu)化砼配合比。7預(yù)制砼塊體表面縫隙夾渣1、采取分層澆注，兩層間隔不能超出砼初凝時間，如果超過按施工縫處理；2、澆注二層砼時，將表面松散雜物清理干凈；3、二層砼澆注前，砼表面灑水濕潤，表面鋪一層3~5cm同強度等級砂漿。8碼頭現(xiàn)澆砼胸墻位移和不均勻沉降1、基床夯實嚴格控制吊高和錘距，不得露夯；2、嚴格控制基床塊石級配；3、基床預(yù)留倒坡1.5%；4、嚴格控制棱體質(zhì)量，回填由前向后進行。9現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)有害裂縫1、合理設(shè)置水平施工縫；2、優(yōu)化混凝土配合比，減少水泥用量，減少水化熱；3、嚴格控制原材料質(zhì)量；4.、加大養(yǎng)護力度。10胸墻變形縫上下不貫通、不順直、縫寬不一致、縫兩側(cè)砼錯牙1、塊體安裝嚴格按照規(guī)范標準進行控制；2、變形縫采用浸瀝青木絲板，外漏面用鋸刨刨平；3、完善堵頭模板，防止模板變形，施工采取跳段施工，禁止一次連續(xù)澆注；4、加強施工人員質(zhì)量意識培訓(xùn)。11成品保護和修補質(zhì)量較差1、制定成品保護措施；2、培養(yǎng)施工人員質(zhì)量意識；3、預(yù)制塊體倒運、安裝過程中采取防護措施，防止塊體碰撞。2.施工工藝通病序號通病名稱預(yù)防措施1砼施工縫處理不符合規(guī)范規(guī)定1、認真學(xué)習《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《強制性條文》；2、人工鑿毛；3、澆筑二層砼前，必須用水將縫表面清理干凈；2漿砌石砌筑、勾縫方法不規(guī)范1、砂漿應(yīng)飽滿，砌筑采用座漿砌筑，嚴禁鋪漿法；2、剔縫深度保證1.5cm；3、勾縫密實牢固，表面清晰潔凈；4、加強現(xiàn)場檢查力度，防止砌“小房”現(xiàn)象；3混合料計量不準確1、實行每車磅秤制度，嚴禁采用體積法；2、加大現(xiàn)場監(jiān)管力度；4混凝土養(yǎng)護不規(guī)范1、現(xiàn)場準備儲水罐、拉水車；2、準備塑料布、土工布，砼必須全面覆蓋；3、干燥天氣養(yǎng)護天數(shù)適當增加，保持覆蓋物濕潤；3.質(zhì)量管理通病序號通病名稱預(yù)防措施1原材料進場抽樣頻次不足，追溯性差1、對材料人員進行質(zhì)量意識培訓(xùn)，增強責任感；2、進場材料必須經(jīng)檢驗合格后，方可進場；3、熟悉規(guī)范，嚴格按規(guī)范對材料進行檢測；2隱蔽工程驗收不符合規(guī)定1、嚴格按照質(zhì)量標準、強制性條文驗收；2、加強施工記錄的整理；3原始資料存在后補、編造現(xiàn)象1、施工資料一定要與工程同步，下道工序施工前，進行報驗；2、技術(shù)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，認真填寫資料；4施工管理人員技術(shù)標準、規(guī)范不熟悉1、新來技術(shù)員必須經(jīng)過培訓(xùn)，不能直接管理工程；2、質(zhì)量人員持證上崗；3、工程施工過程中不得隨意更換質(zhì)量員；4、加強人力資源的保護；3.2施工安全關(guān)鍵點及保證措施3.2.1安全控制關(guān)鍵點(1)施工區(qū)域為無掩護水域，水流流速較大，水上施工船舶及施工期護岸防臺防汛是本工程需要控制的安全關(guān)鍵點。(2)17個沉箱的拖運、安裝是本工程的安全關(guān)鍵點。(3)施工區(qū)域海上自然條件惡劣，冬季正處在施工高峰期，因此冬季“五防”為安全控制的關(guān)鍵點。(4)基槽炸礁。(5)基床整平、沉箱安裝、水下理坡等潛水作業(yè)為安全控制的關(guān)鍵點。(6)堤心石回填施工為安全控制的關(guān)鍵點。3.2(1)堤心石回填過程中隨時防護，外面裸露面長不允許超過50m，防臺防汛期間應(yīng)保證陸上施工機械的安全，撤到大區(qū)內(nèi)，嚴禁臨海停放。(2)拖運前認真計算沉箱浮游穩(wěn)定，熟悉航道情況，選擇風浪條件較好的天氣拖運，6.5m高沉箱做密封艙處理。(3)每天專人聽取天氣預(yù)報，現(xiàn)場設(shè)安全巡邏員，制定安全防護預(yù)案。(4)施工前必須仔細觀察周圍情況，認真計算，合理布孔及裝藥，制定詳細的爆破方案。(5)潛水人員作業(yè)時有專人指揮，船只懸掛必要的信號旗，保證水下作業(yè)人員的安全；安裝沉箱時潛水員在進水口開啟后，應(yīng)防止被進水口吸住，并注意手、腳及風管不要被沉箱壓住或擠住。及時對潮流等海上因素進行監(jiān)測，風浪、潮流過大時停止施工作業(yè)。(6)在堤心石施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標志；施工車輛回填時要與施工邊線保持兩米距離，防止因石碴滑坡或輪胎打滑落水；現(xiàn)場要有專人指揮回填車輛，所有車輛聽從統(tǒng)一調(diào)動；在自卸汽車傾倒時，車箱附近嚴禁站人；回填汽車將石料傾倒后，必須先將車箱復(fù)位，再行駛出現(xiàn)場；3.3施工進度控制關(guān)鍵點及保證措施3.3.1施工進度控制關(guān)鍵點(1)施工現(xiàn)場動遷征海尚未完全結(jié)束，前期施工手續(xù)正在辦理，施工必須的道路沒有形成，前期施工受阻，局面打不開。(2)護岸工程堤心石回填進度。(3)業(yè)主不提供施工場地，現(xiàn)場工作面小，扭王字塊的預(yù)制量大，運距遠，因此扭王字塊預(yù)制安裝進度是本工程的進度關(guān)鍵點。(4)雖然炸礁方量不是很多，但遍布整個基槽，因此必須合理安排，否則將影響后續(xù)工程施工，從而影響整個工程合龍，因此也是本工程的進度關(guān)鍵點3.3(1)催促業(yè)主盡快結(jié)束動遷征海各項工作，幫助協(xié)調(diào)有關(guān)各方，保證工程順利開工，盡早打開局面。(2)保證料源充足，加大機械投入力度，修筑兩條施工便道，從東西護岸兩側(cè)同時回填，協(xié)調(diào)后方大區(qū)回填單位，及時跟進，給我方充足的施工作業(yè)面。(3)采取三個預(yù)制場同時預(yù)制，根據(jù)業(yè)主工期要求，計算每天需要預(yù)制的各種規(guī)格扭王字塊，根據(jù)每天進度充足配置模板套數(shù)及預(yù)制場面積。(4)保證炸礁船性能良好，做好協(xié)調(diào)工作，盡可能減少超深超寬量，減少炸礁遍數(shù)，一次成型。第4章施工測量和試驗4.1測量控制4.1.1施工控制網(wǎng)布置及高程控制利用業(yè)主提供的高程控制點和平面控制點，布設(shè)施工基線和水準點，并在施工過程中復(fù)核檢查。施工控制點必須精度良好，均滿足測量規(guī)范要求。(1)平面測量控制體系的建立根據(jù)業(yè)主提供的基準點，經(jīng)校核無誤后據(jù)此建立本工程施工基線平面控制網(wǎng)。待護岸及后方大區(qū)形成后，在回填后的護岸上增設(shè)平面施工控制點?？刂泣c埋設(shè)標識或在固定地面物體上設(shè)標志和點號，并按Ⅱ級導(dǎo)線主要技術(shù)要求施測。交監(jiān)理工程師審核后，應(yīng)用于本工程施工的平面控制。施工平面控制網(wǎng)定期復(fù)測，復(fù)測間隔小于3個月。在對點號的完好性有懷疑時，隨時復(fù)測。為解決水上施工平面測量控制的需求，在施工基線點完成之后，采用美國Trimble公司生產(chǎn)的5700雙頻RTK-GPS，在地勢較高處設(shè)立GPS基準站。架設(shè)高增益差分天線，并做好保護。以該點的WGS-84坐標啟動基準站，為各流動站提供差分信息。本工程基準站的位置設(shè)置在I級GPS控制點7I337東側(cè)400米的三層樓頂。GPS平面控制網(wǎng)的技術(shù)要求:GPS平面控制網(wǎng)的技術(shù)要求表等級固定誤差a（mm）比例誤差系統(tǒng)b相鄰點平均距離限值（km）一≤88～105～10二≤1616～202～5圖根基線端點相對點位中誤差小于圖上0.1mm0．5～2(2)高程測量控制體系的建立高程控制系統(tǒng)采用大連港筑港系統(tǒng)，根據(jù)業(yè)主提供的水準點經(jīng)水準聯(lián)測校核無誤后施放至本工程施工現(xiàn)場。施工水準點引測精度不低于四等水準精度要求。經(jīng)校核無誤后，應(yīng)用于本工程施工高程控制。施工高程控制網(wǎng)定期復(fù)測，復(fù)測間隔小于6個月。在對點號的完好性有懷疑時，隨時復(fù)測。(3)施工現(xiàn)場擬定平面及高程控制網(wǎng)布設(shè)根據(jù)施工現(xiàn)場回填情況，擬定施工控制坐標及高程點四個（A、B、C、D），設(shè)立位置如圖所示。首先，在碾壓后的護岸棱體頂面的后側(cè)，選擇穩(wěn)定，堅固的區(qū)域；其次，埋設(shè)銅棒或鋼釘，周圍采用混凝土加固并抹成平臺裝，并使用塊石圍護，設(shè)立警示標志。最后，在銅棒或鋼釘上施放施工坐標及高程控制點。點名等級縱坐標X（m）橫坐標Y（m）高程H（m）備注5I677I級4315769.30261906.35235.2517I337I級4315018.25462872.22419.367G1E級4314436.66862730.58627.948G2E級4314346.94262918.49023.928G3E級4314249.66862820.38739.741首級控制點略圖擬定施工控制點布設(shè)示意圖(4)驗潮站及水尺在新港工作船碼頭設(shè)立驗潮水尺，使用無線通訊方式報送實時潮位，指導(dǎo)挖泥、拋石施工和船舶作業(yè)。驗潮水尺必須定期以高程測量控制體系為據(jù)進行技術(shù)復(fù)核。驗潮水尺采取10cm刻度，其上、下限能測出施工期間可能出現(xiàn)的最高、低潮位，通過懸掛水旗，將測出的水位及時轉(zhuǎn)達有關(guān)各方，水位變化每10分鐘一報。水尺設(shè)立地點水流通暢，無壅水現(xiàn)象且受風浪影響小，距施工區(qū)域近，地形開闊，以利于讀尺、校核，水尺設(shè)置要穩(wěn)固，不易遭碰撞。4.1.2施工過程測量控制和測量檢驗工程施工測量包括堤心石回填、基槽挖泥測量控制、挖泥過程中監(jiān)測、基槽挖泥成型后測量檢驗、水下基床拋石、夯實、整平及驗收、沉箱安裝、水面以上工程控制。(1)水深測量原始地形水下斷面測量，采用的測量船由Trimble5700與數(shù)字化自動回聲測深系統(tǒng)（中海達測深儀）相結(jié)合進行測量，并采用《中海達水上測量軟件》實現(xiàn)高精度的數(shù)據(jù)同步，即使用5700GPS確定平面坐標、驗測潮位，水深由測深儀測量，利用GPS及水上測量軟件可實時測得測量船平面位置及航行方向，背景文件可用圖形方式顯示出船體與指向物、海岸特征物等的對應(yīng)位置,測深斷面航跡線與設(shè)計航跡線的偏離應(yīng)不大于規(guī)范規(guī)定值。測深線間距及水深點采樣間距按規(guī)范要求確定，平面精度為10mm+1ppm，測深精度為＜10cm。測量數(shù)據(jù)通過《中海達水上成圖軟件》進行處理，可以快速繪制平面和斷面圖。(2)GPS-挖泥施工控制挖泥船平面控制方法為通過GPS接收機及軟件的支持，測出挖泥抓斗上方GPS接收機的平面位置，將挖泥抓斗與施工區(qū)域的關(guān)系形象地顯示在電腦屏幕上，并將有關(guān)數(shù)據(jù)顯示在電腦屏幕上。操作人員根據(jù)電腦顯示指揮挖泥船的抓斗就位，挖泥船按設(shè)計好順序進行挖泥。挖泥船高程控制方法為在挖泥船扒桿頂安裝一臺GPS接收機，測量桿頂標高，通過扒桿頂與抓斗間的距離控制挖泥底標高。(3)GPS定位船-水下基床拋石控制水下基床拋石邊線、中線及里程采用GPS直接定位。(4)全站儀和水準儀定位-水面以上工程控制1、當工程進展到水面以上的部位施工時，采用全站儀和水準儀直接進行測量控制。2、由原先建立的工程平面和高程測量控制體系或施工平面和高程控制點，用全站儀和水準儀水上直接控制施工水位以上部位施工。3、施工水位以上堤心石、墊層塊石，用全站儀和水準儀沿堤縱向每10m間距施設(shè)相應(yīng)坡度線板，施工人員和機械可以很方便地進行施工操作和施工控制。4、護面塊體下墊層塊石理坡，用全站儀和水準儀沿堤縱向每5m間隔按設(shè)計坡面輪廓線施設(shè)型鋼坡道，用以控制坡面理坡。安裝時，對塊體起始行列測量控制，之后逐塊靠安。5、沉箱安裝及上部工程施工，用全站儀和水準儀按設(shè)計圖（加入預(yù)留沉降量）直接測量放線。具體方法見相應(yīng)單位工程中分項工程的施工工藝。4.1.3沉降位移觀測沉箱安放好后在沉箱四角設(shè)立沉降位移觀測點，留置的點標識清晰，不易破壞。定期進行觀測，并在施工條件變化時加測。在建設(shè)好的碼頭胸墻上設(shè)置永久沉降位移觀測點，并定期觀測。觀測數(shù)據(jù)要記錄在專用的表格上，沉降、位移觀測數(shù)據(jù)及有關(guān)曲線定期向監(jiān)理工程師和業(yè)主報告。工程竣工后，胸墻的沉降位移資料移交業(yè)主，以繼續(xù)觀測。具體觀測要求及方法見《沉降位移觀測專項施工方案》。4.1.4主要測量儀器序號儀器設(shè)備名稱單位型號數(shù)量狀態(tài)產(chǎn)地儀器精度1全站儀臺TC7022良好瑞士±2"2水準儀臺NA8282良好瑞士±0.7mm3GPS套57001+2良好美國靜態(tài)平面3mm+0.5ppm高程5mm+1ppm4測量軟件套2良好5成圖軟件套1良好6回聲測深儀臺HD-271良好廣州測深<100mm4.1.5質(zhì)量保證措施本工程的工程量大，工期較緊，引橋又為墩式結(jié)構(gòu)，離岸較遠，常規(guī)測量方法施工難度很大，施工精度難以保證，因此必須采用先進的測量設(shè)備及手段，我們在平面測量控制體系中，采用5700GPS接收機與TrimbleGeomaticsOffice測量軟件相結(jié)合，其精度（靜態(tài)，快速靜態(tài)）：平面3mm+0.5ppmRMS,高程5mm+1ppmRMS。(1)測量控制基線，水準網(wǎng)點要定期或不定期校核。(2)所有的基線點、水準點設(shè)明顯保護標志，切實起到保護作用。(3)技術(shù)復(fù)核做好記錄，及時整理分析妥善保管。(4)當控制點、水準點有疑問時，必須立即組織復(fù)核，以免影響生產(chǎn)，沒有查清不得輕易使用。(5)施工現(xiàn)場根據(jù)生產(chǎn)實際情況，提前做好觀測點，以防施工干擾影響測量精度。(6)所用的儀器設(shè)備必須經(jīng)過計量檢定部門的檢查。(7)設(shè)置沉降位移觀測點，定期進行沉降位移觀測，直至交工驗收，將觀測資料交于業(yè)主。4.2試驗檢測為保證整個工程質(zhì)量得到全面有效控制，使所有產(chǎn)品均滿足業(yè)主、規(guī)范及設(shè)計要求，利用我公司中心試驗室和組建現(xiàn)場試驗室。中交一航局三公司中心試驗室為交通部水運工程材料甲級工程試驗檢測機構(gòu)。本工程中主要進行原材料檢驗、力學(xué)檢驗、混凝土耐久性能等檢驗?，F(xiàn)場試驗室的主要主要控制混凝土拌和站生產(chǎn)質(zhì)量，砂石骨料檢查、混凝土配合比等試驗。4.2.1試驗檢測儀器、設(shè)備資源試驗檢測儀器、設(shè)備的配置均按工程需要而配置。按規(guī)定的周期進行專檢或自檢，取得計量合格證。所有的儀器、設(shè)備設(shè)有專人負責進行操作和保養(yǎng)，并且有操作規(guī)程和管理制度。主要試驗檢測儀器、設(shè)備一覽表編號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1壓力試驗機NYL-2000D臺12混凝土回彈儀GC3個23電熱鼓風干燥箱702-3臺14混凝土初終凝試驗儀ZP—120臺15空調(diào)臺26混凝土攪拌機臺17液塑限聯(lián)合監(jiān)測儀GYS-3臺18取土環(huán)刀30m個29電動取土儀臺110彎沉儀3.6/5.4/7.2臺111容積升1-50個212擊實儀臺113CBR試驗儀臺14.2.2試驗頻次及內(nèi)容(1)試驗頻次名稱試驗頻次砂子每400方石子每400方水泥每500噸鋼筋每60噸減水劑每5噸防凍劑每10噸(2)根據(jù)本工程施工實際情況，為保證工程質(zhì)量對以下試驗項目進行檢測。試驗檢測內(nèi)容一覽表名稱檢測內(nèi)容砼原材料試驗配合比設(shè)計坍落度容重抗壓強度抗凍強度混凝土凝結(jié)時間混泥土拌和試驗現(xiàn)場混凝土試驗現(xiàn)場混凝土檢測回彈試驗鋼筋抗拉強度彎曲伸長率水泥穩(wěn)定基層試驗強度模量壓實度平整度4.2.4.2.3.1組織機構(gòu)試驗室機構(gòu)設(shè)置將滿足所開展的工作需要，按照中交一航局三公司試驗室質(zhì)量管理手冊要求開展每一項工作。由中心試驗委托授權(quán)現(xiàn)場試驗室，并派駐有資質(zhì)的相應(yīng)人員?，F(xiàn)場試驗室由項目總工直接領(lǐng)導(dǎo)。主要試驗檢測人員設(shè)置一覽表編號職務(wù)職稱01主任兼技術(shù)負責人檢測工程師02質(zhì)量負責人檢測工程師03試驗員檢測員04試驗員檢測員4.2.3.2儀器設(shè)備與環(huán)境（1）建立儀器設(shè)備一覽表和儀器檢定時間周期表。（2）儀器設(shè)備的測量范圍應(yīng)滿足所執(zhí)行標準的要求。（3）所有檢測儀器設(shè)備都必須有明顯的統(tǒng)一的格式標準。標志分“合格”、“準用”、“停用”三種。（4）儀器設(shè)備說明書應(yīng)妥善保存。（5）建立檢測儀器設(shè)備檔案，內(nèi)容包括：使用記錄、故障及維修情況記錄。（6）儀器設(shè)備必須有量值傳遞圖，以保證量值能溯源到國家標準。4.2.3.3環(huán)境（1）試驗室工作間的環(huán)境條件應(yīng)滿足其工作任務(wù)的要求。（2）試驗室應(yīng)清潔整齊，檢測儀器設(shè)備的放置應(yīng)便于操作人員操作。（3）對要求高的工作間，應(yīng)有環(huán)境條件（溫、濕度）的記錄。4.2.3.4檢測工作（1）檢測開始前、后有人負責對所用的儀器設(shè)備的性能是否正常進行檢查并有記錄。（2）檢測前后有人負責對被測件的情況進行檢查并記錄。（3）原始記錄應(yīng)清潔整齊，有一定的格式，記錄和檢測人員的簽字應(yīng)該完整清析。（4）對檢測結(jié)果的處理，應(yīng)使用法定計量單位，檢測數(shù)據(jù)的有效位數(shù)和誤差表達方式應(yīng)符合有關(guān)誤差理論的規(guī)定。（5）檢測結(jié)果必須有人校核并簽名，校核者必須是在本領(lǐng)域有五年以上工作的經(jīng)驗者。試驗操作人員都應(yīng)考試合格，持有交通部頒發(fā)的檢驗員證方能上崗操作。每次試驗時至少有兩名試驗員進行，以確保試驗精度。（6）原始記錄及檢測結(jié)果應(yīng)歸檔保存，檢測結(jié)果報告的內(nèi)容及格式必須符合有關(guān)規(guī)定。4.2.3.5試驗管理制度（1）各類人員的崗位責任制。（2）各種儀器設(shè)備的管理制度。（3）樣品委托、收發(fā)、保管、隨機抽樣制度。（4）不合格原材料報告及跟蹤處理制度。（5）原始記錄填寫、試驗報告審核及審批制度。5章施工總工藝流程5.1施工總工藝流程圖第6章護岸工程6.1工程概述護岸全長955.45m，共分為四段，包括西護岸段317.71m，南護岸段284m，東護岸南段35.55m和東護岸北段318.19m。均采用拋石斜坡結(jié)構(gòu)。其中雨水排出口A底高程為3.01m，截面尺寸1.6×1.7m，單段長4.5m；海水排出口底高程2.75m，截面尺寸7.3×4.13m，單段長12m，其中雨水排水管及海水排水管施工方法詳見第九章節(jié)。6.2堤心石回填6.2.1工程概述護岸工程的堤心石回填石料共計約32萬方。石料分為10~800kg塊石，主要通過陸運到達施工現(xiàn)場進行回6.2.2工藝流程施工準備→設(shè)立導(dǎo)標→測量水深→堤心石回填→內(nèi)外側(cè)理坡→外側(cè)理坡→驗收6.2.3施工工藝(1)根據(jù)施工需要在施工區(qū)內(nèi)設(shè)立坡肩導(dǎo)標及里程標。設(shè)立坡肩標4對，里程標每30米一對。水中標志由潛水員配合支立?；靥钸^程中使用厘米級GPS控制平面位(2)回填回填采用自卸卡車運輸、回填，鏟車負責推平，長臂挖掘機負責坡面理坡?？紤]到本工程受風浪影響較大，而斜坡式結(jié)構(gòu)對風浪作用又比較敏感等因素，結(jié)合堤身斷面結(jié)構(gòu)的設(shè)計形式和相配套的施工工藝方法，護岸堤心石回填施工采取沿堤縱向分段，豎向一次回填至頂標高，內(nèi)側(cè)回填后直接進行理坡；外側(cè)采用長臂挖掘機進行二次降底標高至+2.0m堤身由西護岸和東護岸北側(cè)的兩個堤根同時開始施工，相對拋填，在海水排出口處合攏。堤心石回填受風量影響較大，因此暴露不宜過長；分段施工長度為30m堤心石回填示意圖(3)理坡待堤心石回填一段距離后，開始堤心石外坡面理坡工作?？紤]到堤心石設(shè)計邊坡為1：1～1：2，而陸上回填堤心石回填后邊坡只達到1：1，因此在陸上回填形成1：1邊坡后，再采用20m長臂挖掘機進行堤心石的補拋及理坡。自卸汽車將石料運輸至堤頂，長臂挖掘機拋石并理坡。內(nèi)側(cè)直接使用長臂挖掘機進行理坡，外側(cè)+1.0m以下部分由潛水員理坡，+1.0m以上部分由人工直接理坡采用挖掘機施工，理坡分兩層進行：下層挖掘機站在+設(shè)立人工理坡軌道。測量人員每10m施放坡肩線及坡腳線控制點，將理坡軌道根據(jù)控制點沿坡面擺放，理坡軌道采用Φ80鋼管制作。堤心石，拋填施工時拋填輪廓線不小于設(shè)計斷面輪廓線，坡面拋理后，水下部分由GPS結(jié)合測深儀，按測量網(wǎng)格進行測量，水上部分采用全站儀測量，與設(shè)計斷面比較，不符合設(shè)計要求部位重新補拋或挖除。各層堤心石邊坡補拋后應(yīng)及時驗收，合格后迅速進行墊層塊石、護面塊體拋理施工。理坡施工作業(yè)斷面示意圖6.2.4質(zhì)量驗收(1)堤身坡度不得陡于設(shè)計坡度，堤頂寬和坡面輪廓線應(yīng)滿足圖紙要求。(2)拋石、理坡標高允許偏差：項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法拋石（塊石重量kg）10～100±400每一個斷面（5～10m一個斷面）1-2m一個點拉線尺量或用測深水砣測量理坡（塊石重量kg）10～100±2006.3墊層塊石拋理本工程護岸墊層塊石采用200~300kg及300~500kg塊石，200~300kg塊石7951.33m3，300~500kg塊石19967.22m3。施工順序與堤心石一致，施工采用自卸汽車運輸，陸上長臂挖掘機理坡，水下6.4人工護面塊體預(yù)制安裝工程6.4.1概述護岸工程全長955.45m，采用預(yù)制扭王字塊體護面，扭王字塊分為3.5t、9t、12t三種型號，預(yù)制總量為352296.4.2工程數(shù)量內(nèi)容名稱體積（m3/塊）重量（t）數(shù)量合計(m3)塊數(shù)（塊）扭王字塊體1.523.5617336032扭王字塊體3.91395192扭王字塊體5.2171214886.4.3預(yù)制場布置為保證扭王字塊預(yù)制進度，在3個預(yù)制場同時預(yù)制扭王字塊，開發(fā)區(qū)原日清碼頭后方預(yù)制場預(yù)制3.5t扭王字塊，計劃預(yù)制3000塊，保稅區(qū)內(nèi)預(yù)制場負責預(yù)制3.5t扭王字塊，計劃預(yù)制3173塊，新港預(yù)制場預(yù)制9t、12t扭王字塊。6.5預(yù)制塊體結(jié)構(gòu)圖6.5.1扭王字塊重量與厚度關(guān)系表扭王字塊重量W（T）3.59.012.0扭王字塊厚度h（mm）1660228025106.5.2扭王字塊細部尺寸abcdefgj0.370h0.222h0.093h0.148h0.259h0.337h0.426h0.167h扭王字塊體結(jié)構(gòu)圖6.5.3預(yù)制塊體主要施工方法6.5.3(1)模板設(shè)計與制作扭王字塊結(jié)構(gòu)復(fù)雜，模板設(shè)計、加工比較困難，擬采用ó=6mm厚鋼板作面板，加筋肋用槽鋼[8、角鋼∠50×5，加工成定型鋼模板，每種塊體模由二片定型鋼板組成，其中一片模板在拼縫處粘貼5mm厚膠皮條，模板間用M16螺栓連接固定扭王字塊體模板數(shù)量表序號種類單重kg套數(shù)總重t合計(t)13.5t90014012627929t120090108312t15003045模板制作允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1長度與寬度±2每塊模板逐件檢查4用鋼尺量2表面平整度2每塊模板逐件檢查1用2m靠尺和契形塞尺量，取最大值3連接孔眼位置1每塊模板逐件檢查3用鋼尺量，抽查三處(2)模板倒運加工好的模板用平板車倒運至施工現(xiàn)場。模板裝車前要用木方將車底墊平，并用鋼絲繩封牢，以防在運輸中損壞模板。運至現(xiàn)場后，模板在指定的場地內(nèi)堆放，下面用10×10cm(3)模板支拆1.采用50鏟車配合人工倒運支立及拆除模板。2.支模前根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的平面尺寸用經(jīng)緯儀施放出支模邊線。3.支模前在地坪上鋪雙層馬灰紙，模板表面均勻涂刷脫模劑。4.根據(jù)支模邊線支立模板。5.模板拼縫夾橡膠條，模板底口用硬泡沫板止?jié){。6.拆模應(yīng)在混凝土達到規(guī)定的強度后方可進行。7.模板拆除后，將表面清理干凈，均勻涂刷脫模劑，并將面板朝下放好，留待下次使用。模板安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1模板接縫表面錯牙2每縫檢查1用鋼尺量2邊長±10每個構(gòu)件（逐個檢查）2用鋼尺量3高度+5-10每個構(gòu)件（逐件檢查）4用鋼尺量（4）質(zhì)量保證措施：1.模板加工、制作嚴格控制，使其偏差在質(zhì)量檢驗標準允許范圍內(nèi)。2.模板的支立和拆除均嚴格按照技術(shù)交底通知單進行操作。3.模板結(jié)構(gòu)合理，堵縫嚴密。4.做好驗收工作，發(fā)現(xiàn)不合格處，堅決返工。6.5.3(1)原材料：水泥：扭王字塊采用325#普通硅酸鹽水泥，有合格證的水泥才能進場，進場復(fù)檢合格方可應(yīng)用于砼工程。中砂、碎石：進場前要進行產(chǎn)源調(diào)查，各項指標滿足要求方可應(yīng)用于工程中，進場后按400m外加劑：按國家標準檢測合格后方可使用。水：經(jīng)檢驗合格后用于工程。原材料進場后進行檢驗。水泥：檢查出廠合格證，并做復(fù)檢試驗；砂：對其中雜質(zhì)及有害物質(zhì)含量進行檢驗，同時對砂細度模數(shù)進行檢驗，合格后方可進場。(2)配合比設(shè)計砼工程配合比設(shè)計由主辦工程師出示配合比委托書，由試驗部門進行配合比設(shè)計及試驗，按規(guī)范執(zhí)行相關(guān)步驟后，報請總工程師批準。配合比一經(jīng)確定，不許隨意更改。(3)混凝土拌和、運輸砼由現(xiàn)場陸上1.0m3拌和站攪拌，砼罐車水平運輸(4)砼澆注砼由鏟車下灰入模，高度大于2m的經(jīng)漏斗接串筒下灰入模，操作人員從操作平臺到模板對已澆砼分灰、振搗。采用插入式振搗器（直徑5cm）進行振搗，振搗間距30cm，振搗時以砼表面泛漿不再沉落為止。砼澆筑工藝示意圖(5)養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護采用灑水噴霧養(yǎng)護，保持混凝土表面經(jīng)常濕潤。混凝土澆筑完畢后，早期混凝土表面加塑料布遮蓋，避免太陽光曝曬。一般在混凝土澆筑完畢后12～18h內(nèi)即開始養(yǎng)護，在炎熱、干燥氣候情況下提前養(yǎng)護。養(yǎng)護14天，并根據(jù)具體施工氣候等條件適當延長養(yǎng)護時間。(6)扭王字塊預(yù)制質(zhì)量檢驗標準序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1各部位尺寸±10每個構(gòu)件（抽查1%）7～8用鋼尺量塊體肢桿長度和各肢端頭截面2表面錯牙154用鋼尺量每肢桿，各取一大值（7）質(zhì)量保證措施1.原材料進廠時嚴把質(zhì)量關(guān)，決不允許不合格產(chǎn)品流入場內(nèi)。2.制備砼時，各原材料及外加劑的計量準確無誤，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，不合格砼，不允許入模。3.吊車吊罐分層下灰，測控砼入模溫度。4.加強振搗人員的質(zhì)量意識，振搗過程中，嚴格遵守各種振搗器的操作方法，保證不漏振、過振，不松頂。在砼澆灌過程中，如表面泌水過多，應(yīng)及時將水排走或采取逐層減水措施，或用在構(gòu)件頂部加入洗凈烘干粗骨料，振搗密實以防止松頂現(xiàn)象出現(xiàn)。5.拆模時，做好砼成品件的邊角保護措施，確保不掉邊、掉角。6.人工抹面前一定要用刮尺將砼頂面刮平，確保砼的頂面平整。7.砼養(yǎng)護期內(nèi)，確保砼表面保持濕潤。6.5.4塊體倒運及儲存扭王字塊采用捆扣起吊，12t、9t扭王字塊采用25t汽車吊倒運，40t平板車運輸；3.5t扭王字塊采用叉車或8t汽車吊倒運，10t平板車運輸。扭王字塊倒運示意圖（1）儲存場地應(yīng)碾壓，整平。（2）倒運時嚴禁超載，所有機械操作人員必須持有效證件。（3）加工好的模板用平板車倒運至施工現(xiàn)場。模板裝車前要用木方將車底墊平，并用鋼絲繩封牢，以防在運輸中損壞模板。運至現(xiàn)場后，模板在指定的場地內(nèi)堆放，下面用10×10cm拌和站5000m26.6扭王字塊體安裝拌和站50006.6.1安裝分段、分層扭王字塊體安裝與墊層塊石拋理同步進行，采用豎向分層、縱向分段的安裝方法，提高堤身結(jié)構(gòu)施工期的穩(wěn)定性，防止施工期的風浪將已經(jīng)拋好的堤身打壞，造成損失。扭王字塊安裝豎向分層示意圖扭王字塊安裝縱向與墊層塊石理坡同步進行，落后墊層塊石不大于30m，豎向3.5t扭王字塊全部采用65t吊安裝；12t和9t扭王字塊安裝分為三層原泥面至+2.5m為第一層，采用陸上板車運輸，使用150t履帶吊及水下+2.5m至胸墻墊層底標高為第二層，綜合考慮施工機械的利用率，使用150t履帶吊及陸上起重作業(yè)人員安裝。胸墻前側(cè)部分為第三層，待胸墻澆筑完成后全部采用65t履帶吊陸上安裝；扭王字塊陸上安裝示意圖6.6.2扭王字塊安放原則扭王字塊體安裝采取定點隨機安放方法，塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺放方向不宜相同。扭王字塊安裝時，先按扭王字塊體塊數(shù)的95%計算網(wǎng)點的位置進行安放，完成后進行檢查補漏。6.6.3扭王字塊體安放要求及驗收標準(1)安放扭王字塊前，應(yīng)檢查塊石墊層的厚度、塊石重量、坡度和表面平整度，不符合要求的應(yīng)進行修整。(2)安放扭王字塊體時應(yīng)考慮風浪及水流影響，分段施工，自下而上安放，底部扭王字塊體應(yīng)與基底緊密接觸。(3)相鄰排的塊體交錯安放，同一排的相鄰塊之間無接觸。(4)相鄰塊體姿勢不相同，邊線不平行，并且不以翼緣相接觸。(5)翼緣面朝向來波方向的塊體數(shù)量不超過塊體數(shù)量的1/3。(6)安裝密度：3.5t49.5塊/100m2，9t27.5塊/100m(7)質(zhì)量標準：扭王字塊安放方式應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，定點定量不規(guī)則安放時，不得有漏放和過大隆起。安放數(shù)量允許偏差應(yīng)控制在5％以內(nèi)。扭王字塊型號安裝數(shù)量（塊）允許偏差（塊）3.5T65336206～68609T47984558～503812T14881414～15626.7上部結(jié)構(gòu)胸墻施工6.7.1概況護岸工程上部現(xiàn)澆胸墻全長955.45m，其中0+0~0+620.84m胸墻為A型胸墻，0+620.84~0+637.26m及0+865.96~0+1184.15m胸墻為B型胸墻，砼強度等級為C35F300，現(xiàn)澆混凝土總量現(xiàn)澆胸墻A型斷面示意圖現(xiàn)澆胸墻B型斷面示意圖6.7.2上部結(jié)構(gòu)預(yù)留沉降施工期間對堤身的沉降位移進行定期觀測，并做好記錄，進行數(shù)據(jù)分析，用以指導(dǎo)施工。根據(jù)施工期間沉降觀測數(shù)據(jù)作綜合分析，計算后確定最后沉降量的預(yù)留值，并報監(jiān)理工程師批準后實施。6.7.3施工順序上部結(jié)構(gòu)胸墻施工前，采用20噸振動碾壓機碾壓碾壓六遍。碾壓后胸墻分別由西護岸和東護岸推進施工，現(xiàn)澆胸墻豎向分兩層施工，縱向以每10m為一施工段。胸墻分層施工斷面示意圖6.7.4模板工程(1)模板設(shè)計與制作：模板采用大片定型鋼模板，面板為5mm鋼板，外設(shè)［10縱橫肋,槽鋼間布置角鋼∠50×5，依據(jù)工程需要一二層模板各加工6套。具體見《模板專項施工方案》。(2)模板支拆：全站儀控制模板前沿線位置，水準儀控制標高，采取“幫包堵頭”的方式，用25t履帶吊配合木工支拆，模板間采用M24mm螺栓連接，模板底口采用硬泡沫封堵，模板間封堵泡沫條，并粘貼透明膠帶，待砼強度達到2.5mpa后方可拆模。拆模先用千斤頂將模板與砼離縫，然后用吊車拆除，拆除后模板除銹、刷油、修理以備下次周轉(zhuǎn)使用。一層模板支立示意圖二層模板支立示意圖現(xiàn)澆混凝土模板安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1前沿線10每塊模板逐件檢查3用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺量兩端和中部2標高±10每塊模板逐件檢查3用水準儀查兩端及中部3截面尺寸+5-10每塊模板逐件檢查6用鋼尺量兩端上下口及中部上口4預(yù)埋件、預(yù)留孔位置10每個預(yù)埋件（抽查10％且不少于3個）1用鋼尺量6.7.5鋼筋工程(1)進場鋼筋檢驗鋼筋進場后，檢查是否有出廠合格證書，每捆鋼筋均應(yīng)有標牌，對進場鋼筋進行復(fù)檢試驗，同一爐號直徑的鋼筋60t為一批，抽樣檢驗。(2)鋼筋堆放鋼筋運至加工場后，不允許鋼筋和地面直接接觸，應(yīng)堆存于離地面至少30cm的干燥、通風、水平的托架上，以防銹蝕。同時不同型號的鋼筋應(yīng)分別堆存，避免混用。(3)鋼筋制綁鋼筋在后方制作成型，板車運至現(xiàn)場，現(xiàn)場人工綁扎成片，鋼筋墊塊為半圓形，與模板線接觸，綁扎鉛絲頭全部向里側(cè)按倒。6.7.6(1)原材料：外加劑：按國家標準檢測合格后方可使用。水泥：由施工單位自采，質(zhì)量符合國家標準。砂：砼用砂采用金州產(chǎn)的河砂，使用前對砂的產(chǎn)源、質(zhì)量進行分析、鑒定，進場后按規(guī)范要求經(jīng)檢測合格后方可使用。碎石：碎石采用大連周邊地區(qū)石礦產(chǎn)的碎石，使用前同樣需進行產(chǎn)源質(zhì)量分析、鑒定，進場后按規(guī)范要求經(jīng)檢測合格方可使用。(2)配合比：砼工程配合比設(shè)計由主辦工程師出示配合比委托書，由試驗部門進行配合比設(shè)計及試驗，按規(guī)范執(zhí)行相關(guān)步驟后，報請總工程師批準。配合比一經(jīng)確定，不許隨意更改。(3)砼澆注：砼采用后方攪拌站集中攪拌，6m3砼罐車水平運輸，一層砼澆筑，砼攪拌車下灰入大罐，用履帶吊吊罐下灰入模。二層砼澆筑，混凝土攪拌車下灰入臥罐，履帶吊吊臥罐下灰入模，用7.0cm插入式振搗器分層振搗密實，分層厚度不大于50cm，振點間距不大于30cm，振點距離模板不小于15cm，振搗上層振搗棒應(yīng)插入下層砼5cm，以保證上下層連接性一層胸墻砼澆筑示意圖二層胸墻砼澆筑示意圖(4)養(yǎng)護：砼面壓光拉毛后覆蓋塑料薄膜及土工布，淡水潮濕養(yǎng)護14天。(5)接茬處理：一層砼澆筑完畢后，強度達到設(shè)計強度的40%時，進行鑿毛。鑿毛范圍一、二層胸墻接茬處，澆筑二層砼前清理接茬位置，用淡水濕潤24小時，澆筑前鋪一層2cm厚與砼同等強度等級的水泥砂漿，以保證接茬處的連接性。(6)混凝土抹面：混凝土澆筑至頂部時，宜采用二次振搗和二次抹面，如有泌水現(xiàn)象，應(yīng)予以排除，無模混凝土表面光潔度要求達到U2級。(7)胸墻砼質(zhì)量標準表6-6序號項目允許偏差（mm）胸墻胸墻檢驗單元和數(shù)量單元測點1前沿線位置30每段逐件檢查32頂面標高±3033相鄰段錯牙2024迎水面暴露面平整度2025頂面平整度1026預(yù)留孔洞位置20每個孔洞、預(yù)埋件抽查50%17預(yù)埋件位置2016.8二片石及混合倒濾層回填二片石及混合倒濾層施工分段及豎向分層與堤心石一致，施工采用自卸汽車運至現(xiàn)場，反鏟挖掘機負責拋理。圖6-16二片石及混合倒濾層斷面示意圖6.9漿砌塊石待胸墻澆筑完成后，進行后方漿砌塊石護坡施工，漿砌塊石厚40cm，護面設(shè)置排水孔，排水孔采用直徑50mmPVC管，長度40cm，2*2m正方形布置。護坡漿砌塊石由下而上砌筑，10m一個結(jié)構(gòu)段，結(jié)構(gòu)段間掛線施工，采用坐漿法砌筑，塊石大面朝下，塊石間砂漿填充密實，無松動，勾縫采用1：2水泥砂漿。圖6-17漿砌塊石斷面示意圖第7章臨時工作船碼頭7.1基槽挖泥7.1.1概況臨時工作船碼頭挖泥區(qū)域水深為-3.7~-8.4m，基槽全長242.5m，挖深為-1.3m左右基槽挖泥采用8m3抓斗式挖泥船挖至強風化巖以上，然后進行炸礁至設(shè)計要求的底標高，后采用8m3抓圖7-1基槽挖泥平面示意圖圖7-1基槽挖泥平面示意圖7.1.2挖泥工藝流程挖泥船駐位定位挖泥船駐位定位挖泥船開挖泥駁橫、縱移動基槽的測量驗收下道工序施工泥駁靠停挖泥船泥駁裝泥運泥及拋泥泥駁返回浚前測量施工準備7.1.3施工方法(1)原地形測量：利用GPS+測深儀在施工區(qū)域內(nèi)進行原地形測量，每5m一個斷面，2m一個點，并繪制1：200的平面圖及斷面圖。并取得監(jiān)理工程師認可，作為邊坡放樣和挖泥范圍的依據(jù)，在勘察現(xiàn)場、對照《工程地質(zhì)勘察報告》的基礎(chǔ)上，分析各施工段土層的分布情況，最終確定分區(qū)、分層大樣指導(dǎo)挖泥施工。挖泥時依據(jù)土質(zhì)及土層厚度按設(shè)計要求放坡，放坡采用階梯法。(2)施工順序及施工分段：基槽開挖從南向北進行施工，以5個沉箱為一個施工分段。(3)采用8m(4)挖泥采用導(dǎo)標法及實時動態(tài)GPS自動定位系統(tǒng)配合，定位精度高，在施工過程中應(yīng)勤打水，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位連接處，防止超挖。分段開挖的基槽應(yīng)有足夠的搭接長度，防止施工回淤。(5)挖泥船駐位完畢后，泥駁傍于其側(cè)，按照挖泥船上指示區(qū)域進行排抓，排抓時，要注意其合理性，防止倒抓和漏抓現(xiàn)象，相鄰船地要壓半抓。泥駁裝至額定數(shù)量后，由拖輪拖至指定拋泥地點進行拋泥。挖泥過程中，施工技術(shù)人員和測量人員應(yīng)隨時根據(jù)挖泥位置，根據(jù)挖泥標高和挖出的土樣來核對土質(zhì)標高與地質(zhì)勘察資料是否吻合。如果不符，及時通過監(jiān)理與設(shè)計和業(yè)主溝通，商量解決辦法。(6)開挖的棄土必須按海管區(qū)和有關(guān)部門要求拋至規(guī)定的拋泥區(qū)內(nèi)，嚴格按國家海洋局管區(qū)規(guī)定的區(qū)域進行拋泥。(7)施工中必須填寫詳細施工記錄，包括挖泥船及泥駁注冊號，施工位置及泥土類型，挖泥標高，挖泥船裝駁時間，泥駁航行，拋填返回到達挖泥船的時間等。7.1.4船機配備表7-1序號船機名稱單位數(shù)量進場時間18m艘1第1天2500m3艘3第1天3交通船艘1第1天4起錨艇艘1第1天7.1.5基槽驗收(1)基槽開挖采取雙控，即必須達到設(shè)計要求的底標高及土層。若設(shè)計標高下有松軟土層，必須全部挖除中風化巖層?；坶_挖應(yīng)嚴格按照施工圖施工，基槽開挖的尺寸不小于設(shè)計要求，但也不得超過《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》的要求。(2)每段挖泥及挖碴結(jié)束后，應(yīng)及時對基槽測量驗收。測量用GPS定位系統(tǒng)和超聲波測深儀。每5～10m一個斷面，每2m測一個點。施測時，時刻注意水位變化，水位通過水尺觀測，每變化10(3)驗收基槽時，潛水員對基槽底面進行插探，檢查是否有漏挖現(xiàn)象及淤積物情況。7.1.6質(zhì)量控制(1)作好施工記錄，開挖前15天進行浚前原泥面測量；施工過程中每周至少一次的過程測量均應(yīng)提交監(jiān)理工程師檢查；竣工測量分段進行，完成一段測量一段，繪制1：200的挖泥竣工圖，并在約定的時間內(nèi)提交竣工水深圖及按監(jiān)理工程師要求的基槽竣工斷面圖。(2)基槽分段挖泥工程完成后向施工監(jiān)理提交“竣工水深平面圖”及“竣工水深斷面圖”，然后交施工監(jiān)理進行驗收，施工監(jiān)理如發(fā)現(xiàn)有不合格的地方，在三天內(nèi)通知我公司，我公司立即重新挖至所要求的深度，重新挖泥后，重新繪制竣工圖，并提供CAD繪圖文件。但是補繪部分不得超過挖泥區(qū)圖幅總面積的25%，否則重新出圖。7.2基槽炸礁7.2.1概況 沉箱基礎(chǔ)要求坐落在中風化巖上，有些基礎(chǔ)達不到標高時需要進行炸礁處理。根據(jù)巖面分布和頂標高，炸礁厚度平均在1.1m左右。炸礁遍布整個基槽，寬度為基槽寬度?；壅ń腹こ塘考s為3282m7.2.2施工安排施工順序從南向北依次進行。采用公司專業(yè)炸礁船鉆孔爆破法施工即可滿足。根據(jù)水下炸礁對炸藥的特殊要求，為保證爆破質(zhì)量，決定采用密度大、威力大，抗水性好、瞬爆距離大的膠質(zhì)硝化甘油炸藥；孔內(nèi)雷管采用2發(fā)非電毫秒雷管起爆，水上用8#電雷管引爆。嚴格按照要求施工，炸礁參數(shù)合理，布孔合理，嚴格控制孔深和藥量，保證炸礁一次成功，以保證業(yè)主要求的工期。根據(jù)爆破區(qū)域和工程施工情況，采用控制孔內(nèi)微差和孔外微差爆破技術(shù)保證爆破區(qū)附近的人員、施工船舶的安全。7.2.3爆破參數(shù)的設(shè)計與計算根據(jù)工程地質(zhì)資料，巖質(zhì)主要為中風化泥灰?guī)r、石灰?guī)r，依據(jù)《水運工程爆破技術(shù)規(guī)范》、《爆破安全規(guī)程》,結(jié)合施工經(jīng)驗,爆破參數(shù)設(shè)計如下:(1)鉆孔直徑：采用600型鉆機鉆孔，直徑φ=115mm(2)孔網(wǎng)參數(shù)與布孔方式：根據(jù)計算并結(jié)合工程特點，暫取孔距a=2.5m，排距b=2.0m，布孔垂直于碼頭前沿線，三角形布孔,最外緣孔超出設(shè)計線不小于小(3)孔深與超深：基槽超深△H=1.0m(4)單位耗藥量:采用膠質(zhì)炸藥，單耗取q=1.2kg/m3(5)石層厚度為：H平均=1.10m，單孔裝藥量：Q=q.a.b.H=5～(6)最大齊爆藥量雖然爆破區(qū)附近無建筑物，考慮前段基槽炸礁與后段的沉箱安裝同時進行，需控制最大齊爆藥量。根據(jù)國家《爆破安全規(guī)程》最大齊爆藥量Qmax=(v/k)3/a×R3其中：v-建筑物允許震速，沉箱碼頭取v=5cm/sk、a—與爆破有關(guān)系數(shù)，取k=220，a=1.6。R—爆區(qū)與沉箱的距離，在施工順序安排上控制炸礁區(qū)與沉箱的距離不小于20m距離R（m）2022242628303234363840最大齊爆藥量Qmax（kg）6.68.811.514.618.222.427.232.638.745.553安全距離R（m）4244464850525456586062最大齊爆藥量Qmax（kg）61.470.680.791.7103.6116.6130.5145.6161.7179197.6施工時采用微差起爆,按表中要求控制最大齊爆藥量，當爆區(qū)與沉箱的距離大于62m時取最大齊爆藥量為200kg7.2.4施工工藝(1)爆破施工工藝流程施工準備→測量控制→炸礁前水深測量→炸礁船定位→鉆孔→裝藥→聯(lián)線起爆(2)施工工藝①施工準備根據(jù)設(shè)計圖及規(guī)范文件，結(jié)合現(xiàn)場水域情況，編寫施工方案，辦理爆破許可證，發(fā)布航海通告，采購爆破材料等。②測量控制控制點：使用經(jīng)校核的測量控制點，布設(shè)定位點。高程控制測量儀器：水準儀。平面控制測量儀器：全站儀、采用DRT-GPS。③水深測量水深測量為在方駁上進行水砣測量，位置由全站儀測定；或采用測深船，GPS定位。④炸礁船的駐位：炸礁船垂直碼頭前沿線八字開錨駐位。⑤鉆孔在確定的孔位處下鉆鉆孔。下鉆前用水砣測量巖面標高，根據(jù)水位與設(shè)計孔底標高在確定的孔位處下鉆鉆孔。下鉆前用水砣測量巖面標高，根據(jù)水位與設(shè)計孔底標高計算鉆孔深度，當鉆孔深度達到要求時，吹清孔內(nèi)碎碴提鉆。若出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象需再次下鉆使成孔達到要求的標高。⑥裝藥當成孔深度達到規(guī)定要求，按設(shè)計要求藥量連續(xù)裝藥。7-4水下炸礁裝藥結(jié)構(gòu)示意圖⑦聯(lián)線起爆：根據(jù)不同距離控制最大齊爆藥量，視現(xiàn)場的施工情況，單排或多排起爆（放炮）一次。采用簇聯(lián)法或串聯(lián)法連接，尾端接兩發(fā)電雷管引爆。在移船前仔細檢查聯(lián)線有無錯、漏接，確認無誤后將危險區(qū)內(nèi)的人員和船只撤至安全區(qū)，炸礁船撤出距爆區(qū)100米外，發(fā)出起爆信號起爆。7.2.5質(zhì)量保證措施(1)開工前對作業(yè)人員進行技術(shù)交底。(2)施工質(zhì)量實行“三檢制”，上道工序質(zhì)量不合格不得進行下道工序。(3)裝藥前用水砣檢測孔深，未達到要求的標高不能裝藥。裝藥時要使藥包到位，保證其連續(xù)性。(4)要按設(shè)計要求的藥量進行裝藥，不得隨意改變。7.2.6安全施工保證措施⑴工前到爆破主管單位申請爆破審批手續(xù)。⑵開工前對作業(yè)人員進行技術(shù)交底（包括安全技術(shù)交底）。⑶作業(yè)人員必須按《爆破安全規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定作業(yè)。⑷質(zhì)量實行“三檢制”，上道工序質(zhì)量不合格不得進行下道工藝施工。⑸在起爆體加工時，一定要將雷管綁扎牢靠，防止雷管與藥包脫解。⑹進入現(xiàn)場的炸藥，雷管要嚴格管理，不許亂堆亂放。⑺搬運爆破器材時要輕拿輕放，起爆體和藥包不能采用拖拉的方法搬運。⑻裝藥前用水砣檢測孔深，未達到要求的標高不能裝藥。裝藥時要使藥包到位，保證其連續(xù)性。⑼要按設(shè)計要求的藥量進行裝藥，不得隨意改變。⑽嚴格按設(shè)計控制最大齊爆藥量，保證原碼頭不受損壞。⑾放炮時要按要求警戒，實行“三次信號”制度。⑿施工時安排專職人員和船只按照施工安全距離警戒。⒀起爆前聯(lián)系相關(guān)施工單位和現(xiàn)場警戒，確認安全后才能起爆。