B747 機型執(zhí)照參考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1B747機型執(zhí)照參考試題庫（含答案）一、單選題1.EICAS注意信息FLAPSPRIMARY是什么意思？A、前緣襟翼不對稱B、一組或多組襟翼工作在次要方式C、襟翼工作在備用方式答案：B2.RNP的運行特點是______?A、GNSS是支持RNP運行的主要導航源。B、飛行程序設計和超障評估應依據國際民航組織設計規(guī)范。C、在RNP運行中,仍可使用傳統的下滑剖面和高度要求。D、以上都是。答案：D3.在執(zhí)行緊急撤離程序時,如果一個發(fā)動機火警警告燈亮,機組應當釋放幾個滅火瓶?A、一個B、兩個答案：A4.飛行前,PFD上的飛行指引儀指令桿什么時候顯示?A、當把FD電門放在ON位或一部自動駕駛接通時B、當選擇了LNAV或VNAV時C、當把FD電門放在ON位時答案：C5.指令的EPR是什么意思?A、實際推力值B、指令推力值C、最大起飛功率答案：B6.起落架沒有放下鎖好,但襟翼在著陸位置,以下哪個動作可以抑制警笛聲?A、按壓主警告/主注意復位電門B、按壓近地/起落架形態(tài)超控電門C、放下起落架D、B和C都對答案：D7.啟動并使APU工作所需的最低電源要求是：A、PU電瓶B、主電瓶C、APU電瓶和主電瓶D、APU電瓶和地面作業(yè)匯流條答案：C8.貨艙煙霧探測組件中的雙環(huán)路,只要其中一個探測到煙霧,就會啟動貨艙火警警告?A、正確B、錯誤答案：B9.申請飛行教員合格證者,必須在要求飛行教學的項目上通過口試和飛行考試。A、正確B、不正確答案：A10.哪個液壓系統給后緣襟翼供壓？A、1和4B、1和3C、2和3答案：A11.EICAS信息ELECGENOFF3是什么意思?A、3號發(fā)電機不再給相應的匯流條供電B、發(fā)動機運轉時發(fā)電機控制斷路器是斷開的C、同步匯流條給3號交流匯流條供電D、上面都正確答案：D12.ND顯示在地圖方式,當把ARPT電門按壓在開位時,會有哪些附加信息顯示?A、選擇的范圍內的數據庫的機場B、選擇的范圍內的數據庫的導航臺C、在OFFPATHDES頁面顯示目的地機場的預達時間答案：A13.形成雷暴的基本條件是A、充足的水汽和上升運動B、充足的水汽、不穩(wěn)定的大氣和上升運動C、濃積云、充足的水汽和鋒區(qū)答案：B14.放油電門預位后，什么時候開始放油？A、當設置了剩余燃油后B、當計算了放油時間后C、當把任一放油電門按壓在開位時答案：C15.當自動駕駛的VNAV方式接通時,飛行操縱計算機(FCC)在哪一個高度指令飛機改平?A、MCP高度窗的高度B、FMC目標高度C、A或B,以先到的為準答案：C16.當復飛方式接通后,橫滾操縱保持:A、選擇的航向B、航向道中心線C、地面航跡答案：C17.落地后，如何解除自動剎車？A、人工剎車B、收油門C、收襟翼答案：A18.EICASEIU選擇旋鈕在AUTO位,如果左EIU失效,會發(fā)生什么情況?A、1發(fā)和2發(fā)指示顯示空白B、兩個EICAS顯示都由中EIU控制C、上CRT顯示空白答案：B19.當導航顯示在計劃方式時,地圖是以什么為基準的?A、真北B、磁北C、磁航跡答案：A20.發(fā)動機引氣電門關,吊艙防冰沒有選擇關位,發(fā)動機的引氣活門、PRV(壓力調節(jié)活門)、和高壓引氣活門是什么樣的構型?A、發(fā)動機引氣活門關、PRV(壓力調節(jié)活門)關、高壓引氣活門關B、發(fā)動機引氣活門關、PRV(壓力調節(jié)活門)開和關以調節(jié)壓力、高壓引氣活門關C、發(fā)動機引氣活門關、PRV(壓力調節(jié)活門)開和關以調節(jié)壓力、高壓引氣活門在低推力時開答案：A21.氣溫露點差可以表示A、空氣的飽和程度B、空氣含水汽的能力C、空氣中的水汽含量答案：A22.“露點溫度”的物理意義是A、在這個溫度下凝結的水汽量與蒸發(fā)的水汽量相等B、形成露的溫度C、空氣一定會降低到這個溫度并達到飽和答案：A23.空調組件控制選擇電門在NORM位，以下哪一項是正確的?A、組件控制器A和B在交替飛行中自動選擇B、選擇的控制器為主控制器C、在主控制器失效的情況下自動選擇次要控制器D、以上都對答案：D24.APU供氣的最大壓力高度是多少？A、15,000英尺B、20,000英尺C、45,000英尺D、APU只能用于地面答案：A25.組件控制器調節(jié)組件輸出溫度以滿足最冷空氣區(qū)域的要求。A、正確B、錯誤答案：A26.發(fā)動機防冰電門在ON位，以下哪種說法是正確的？A、當引氣壓力足夠時，發(fā)動機防冰活門打開B、主EICAS的N1指示旁有一綠色的NAI顯示C、在下降過程中，EEC選擇進近慢車D、以上都對答案：D27.什么時候EICAS咨詢信息BLEED顯示,且發(fā)動機引氣系統故障燈亮?A、發(fā)動機引氣壓力過大,或高壓引氣活門或壓力調節(jié)活門不能按指令關閉B、探測到引氣管道漏氣C、引氣隔離活門故障答案：A28.在哪個高度以下,只有通過脫開自動駕駛并關斷兩部指引儀才能終止復飛方式?A、400英尺B、600英尺C、700英尺答案：A29.航線角是A、航線同經線的夾角B、航線同緯線的夾角C、經線北端順時針量到航線去向的角度答案：C30.什么時候會顯示FMC信息FUELDISAGREE-PROG2/2?A、當2號和3號油箱之間的燃油差異大于6000磅（2700公斤）時B、當累加器（TOTALIZER）顯示的油量與計算（CALCULATED）的油量相差大于9000.磅（4080公斤）時C、當1號和4號油箱之間的燃油差異大于3000磅（1300公斤）時答案：B31.偏航阻尼器系統起什么作用？A、轉彎協調和方向舵載荷釋放B、提高方向穩(wěn)并協調轉彎C、方向舵載荷釋放答案：B32.應急燈光是如何供電的?A、飛機主電瓶B、遠程(REMOTE)電瓶C、每個客艙區(qū)域的電瓶組件答案：B33.當高度層改變方式接通時,按壓SPD電門,將把自動油門方式接通在當前的空速或FMC的速度。A、正確B、錯誤答案：B34.如何抑制火警鈴?A、把正確的燃油控制電門放到CUTOFF(關斷)位B、按壓任一主警告/注意復位電門C、火滅之前不能抑制答案：B35.在日常航空天氣報告中,電碼“VCTS”表示的意思是A、機場上有雨B、機場附近有雨,但機場上無雨C、機場附近有雷暴,但機場上無雷暴答案：C36.EICAS咨詢信息ELECDRIVE什么時候顯示?A、一部整體驅動發(fā)電機(IDG)出現低滑油壓力或高滑油溫度B、一部整體驅動發(fā)電機(IDG)已經人工脫開C、發(fā)動機運轉時相應的發(fā)電機控制斷路(GCB)器是斷開的D、相應的匯流條連接斷路器(BTB)是斷開的答案：A37.遇到緊急情況,飛行安全受到威脅時,機長_______決定改變原配備的飛行高度層,但必須立即報告飛行管制部門,并對該決定負責。A、可以B、不可以答案：A38.飛機在低空飛行,應按下面哪種儀表保持空速飛行?A、M數表B、IAS表C、VSI表答案：B39.具有中華人民共和國國籍的民用航空器,應持有_______民用航空主管部門頒發(fā)的適航證書,方可飛行。A、國務院B、民航總局C、民航地區(qū)管理局答案：A40.ILS的下滑臺為飛機進近提供A、距離信息B、方向信息C、垂直引導信息D、位置信息答案：C41.擔任飛行機組必需成員的駕駛員,對于機長,在前_________個日歷月之內,必須完成熟練檢查。A、6B、12答案：A42.當主貨艙和下層艙溫度選擇旋鈕在自動位時，主貨艙和下層艙的溫度范圍是多少?A、8℃到25℃B、6℃到26℃C、4℃到29℃答案：C43.飛行人員未按《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》履行職責的,由有關部門依法給予行政處分或者紀律處分;情節(jié)嚴重的,依法給予吊銷執(zhí)照一個月至六個月的處罰,或者責令停飛一個月至三個月;構成犯罪的,依法追究刑事責任。A、正確B、不正確答案：A44.飛機在地面開車前,APU工作,如果1號APU發(fā)電機失效,將導致什么結果?A、SSB(分離系統斷路器)會自動閉合,2號APU發(fā)電機向兩側同步匯流條供電。B、左側的同步匯流條將斷電。C、右側的同步匯流條將斷電。答案：A45.積雨云和雨層云的簡寫符號分別是A、Cb、NsB、Ci、NsC、i、As答案：A46.公共航空運輸飛行中的必須機組成員,應在_______個日歷月內至少完成一次應急生存訓練。A、24B、48答案：A47.若希望把減推力的高度設置在平均海拔高度3000英尺，而機場標高位1200英尺，在FMS-CDU起飛參考頁面輸入的減推力高度應該是多少？A、3000英尺B、1200英尺C、1800英尺D、4200英尺答案：C48.航路點的速度和高度限制應在FMS-CDU的哪個頁面輸入？A、RTE（航路）頁面B、FIX（定位點）頁面C、LEGS（航段）頁面答案：C49.飛行實施過程中,飛行人員、空中交通管制員、飛行指揮員應當按照通信、導航保障規(guī)定,正確使用通信導航設備。A、對B、錯答案：A50.EICAS咨詢信息WAIVALVELEFT什么時候顯示？A、當機翼防冰在地面工作時B、當大翼防冰電門與活門的位置不一致時C、大翼或發(fā)動機防冰打開且全溫在12℃以上答案：B51.EICAS咨詢信息XFEEDCONFIG什么時候顯示？A、1或4號燃油交輸電門關閉且主油箱油量不相等B、在襟翼收上后，關閉2號或3號燃油交輸電門C、A和B都對答案：C52.當飛行員宣布緊急燃油狀況后,該事件就屬于:A、一般差錯B、嚴重差錯C、一般事故征候D、嚴重事故征候答案：D53.推力基準方式D-TO1是什么意思?A、減功率1起飛推力B、使用減功率1,選擇假設溫度減推力起飛C、起飛后會選擇減功率1爬升答案：B54.發(fā)動機起動時,若出現了ENGFUELVLV信息,說明燃油系統處于什么狀況?A、發(fā)動機燃油活門沒有打開B、飛機油箱有油,但是翼梁活門是開的C、發(fā)動機燃油活門或翼梁活門的位置與指令位置不一樣答案：C55.當所有的起落架都收上鎖好后，起落架的收上指示在EICAS上顯示多長時間？A、10秒B、20秒C、連續(xù)答案：A56.外側副翼在高速時為什么會鎖定？A、防止高速時過量地操縱飛機B、防止荷蘭滾（DUTCHROLL）C、增加橫滾率答案：A57.TAT探頭什么時候具有防冰保護？A、當任意一臺發(fā)動機工作時B、當飛機在空中時C、當發(fā)動機防冰電門打開時答案：A58.自動剎車系統預位并工作有什么指示？A、UTOBRAKES燈亮B、AUTOBRAKES咨詢信息顯示C、AUTOBRAKES備忘信息顯示答案：C59.自動剎車系統沒有解除，在著陸滑跑期間，可以改變減速率嗎？A、可以B、不行答案：A60.飛機在距離起始下降點(T/D)50海里以內,且MCP高度窗設定了一個較低的高度,若按壓高度選擇旋鈕會啟動什么功能?A、DESDIR(直接下降)B、DESNOW(現在下降)C、巡航下降答案：B61.慣導（IRS）進行了正常對準后，大約總共使用多少小時后，要求進行再一次正常對準？A、10B、18C、20D、24答案：B62.使用座艙溫度控制面板調節(jié)上層艙和機組休息區(qū)域的溫度以增加舒適度，可調節(jié)的溫度是多少？A、±5℃B、±6℃C、±7℃D、±8℃答案：B63.在飛行中,你已經使用過氧氣面罩,并且根據需要你已經切斷了通向面罩的氧氣?，F在你怎樣恢復到面罩的供氧?A、打開儲藏箱上的左門B、打開儲藏箱上的右門C、按壓ON/OFF電門答案：A64.大翼防冰電門在OFF位，且EICAS信息WAIVALVERIGHT顯示，落地后怎樣防止機翼不受損壞？A、大翼防冰電門必須放在ON位B、相應一邊的引氣管道必須與引氣源隔離C、系統有自我保護功能，不需要采取任何動作答案：B65.起飛落地過程中,由于坡度過大導致翼尖或發(fā)動機吊艙擦地,屬于什么等級的事件?A、一般差錯B、嚴重差錯C、一般事故征候D、嚴重事故征候答案：C66.民用航空器遇險時,未經機長允許,機組人員不得擅自離開民用航空器。A、正確B、不正確答案：A67.機長和副駕駛的腳加溫和肩加溫器只有在空中才工作。A、正確B、錯誤答案：A68.EICAS咨詢信息DRIVEDISC何時顯示?A、整體驅動發(fā)電機出現低滑油壓力或高滑油溫度B、相應的發(fā)動機關車C、整體驅動發(fā)電機(IDG)人工脫開答案：C69.起飛期間,當空速到達80節(jié)時,什么警戒是受抑制的?A、火警鈴和主警告燈B、主注意燈嘟嘟聲C、主警告和主注意燈以及EICAS警告信息和注意信息答案：B70.當所有的慣性基準組件都進入導航（NAV）方式后，以下哪一項是正確的？A、位置起始頁面“SETIRSPOS”行空白B、位置起始頁面“LASTPOS”行空白C、EICAS備忘信息IRSALIGN消失D、A和C答案：D71.把設備冷卻選擇電門放在STBY(備用)位起什么作用？A、選擇NORM(正常)位飛行之前,使設備冷卻系統預冷B、若自動重新構型失效，人工重置設備冷卻系統的形態(tài)準備飛行C、當外界大氣溫度大于7℃時，打開地面排氣活門答案：B72.氣溫升高,飛機起飛著陸時的滑跑距離要A、增長B、縮短C、保持不變答案：A73.若在左無線電調諧面板上選擇了左HF(高頻)、上邊帶，會有什么指示？A、左高頻和越位調諧指示燈亮B、左高頻指示燈亮，AM指示燈滅C、左高頻和調幅（AM）指示燈都亮答案：B74.當正常剎車系統不工作時，剎車力矩限制器(TORQUELIMITERSYSTEM)系統是不工作的？A、正確B、錯誤答案：B75.在運行中擔任飛行機組必需成員的駕駛員,應當在前90個日歷日之內,在所服務的該機型別飛機上,至少已做過_______次起飛和著陸,否則不得擔任這一職務。A、1B、2C、3答案：C76.在APU完成冷卻周期之前，若把電瓶電門放到OFF位，會出現什么情況？A、不會有任何變化B、APU會立即關車，取消冷卻周期C、不論電瓶電門在什么位置，都會有60秒的冷卻周期答案：B77.以下哪個動作會關斷到1號發(fā)動機驅動泵的液壓油?A、拉出1號發(fā)動機火警電門B、關掉1號發(fā)動機泵C、把1號發(fā)動機燃油控制電門放在關斷位答案：A78.當在駕駛艙使用海倫(HALON)滅火瓶時,全部機組成員都應戴上氧氣面罩。A、正確B、錯誤答案：A79.在起動發(fā)動機時,一旦燃油控制電門提到RUN位,何時EGT應該開始上升?A、20秒內B、30秒內C、60秒內答案：A80.當交流電源建立之后，哪個泵給APU供油？A、3號主油箱后增壓泵B、2號主油箱后增壓泵C、直流增壓泵答案：B81.以下那一個儀表源選擇旋鈕控制著到垂直速度表的信號?A、NAVB、IRSC、AIRDATA答案：B82.按壓匯流條連接電門在OFF位,使相應的直流(DC)隔離繼電器打開,相應的直流匯流條由其相應的交流匯流條和變壓整流器(TR)供電。A、正確B、錯誤答案：A83.自動駕駛復飛時,橫滾顯示什么方式?A、TRKHOLDB、HDGHOLDC、TO/GA答案：C84.在飛行中遇到嚴重危及航空器和人員安全的情況時,飛行人員應當利用一切手段,重復發(fā)出規(guī)定的遇險信號。A、對B、錯答案：A85.風切變改出過程中,AFDS(自動駕駛和飛行指引儀系統)的橫滾和俯仰方式分別是什么?A、TO/GA;V/SB、TO/GA;TO/GAC、HDGHOLD;V/S答案：B86.機長對目視飛行的安全負直接責任。A、正確B、不正確答案：A87.EICAS注意信息FUELJETTSYS(燃油放油系統)什么時候顯示？A、當總燃油量降低到少于所選擇的剩余油量，且至少一個放油活門在開位時B、當兩個燃油放油控制系統都失效時C、當飛機在地面，且兩個放油電門都在開位D、A和B答案：D88.把匯流條連接電門放AUTO(自動)位的作用是什么?A、閉合相應的DC(直流)隔離繼電器B、使匯流條連接斷路器(BTB)預位C、使發(fā)電機控制斷路器(GCB)自動工作D、A和B答案：D89.遇到特殊情況,民用航空器的機長,為保證民用航空器及其所載人員的安全,_______對民用航空器作出處置。A、有權B、無權答案：A90.飛機在北緯73度以北、南緯60度以南飛行時,若琥珀色的航向基準框閃亮,表示什么意思?A、航向基準失效B、航向以磁北為基準,且飛機以大于800英尺/分鐘的下降率下降了2000英尺以上C、航向以真北為基準,且飛機以大于800英尺/分鐘的下降率下降了2000英尺以上答案：C91.左機翼的兩個滅火瓶可以全部釋放到一號或二號發(fā)動機嗎?A、可以B、不可以答案：A92.在進近著陸中,決斷高度燈亮(DH),說明飛機處在什么高度A、>DHB、≤DHC、>DH或<DH答案：B93.起落架手柄在0FF位，是什么把主起落架保持在收上位？A、起落架收上鎖B、門鎖結構C、主起落架支柱鎖答案：A94.儀表進近中,因為認錯跑道復飛,屬于什么等級的事件:A、屬于事故征候B、屬于嚴重差錯C、如果復飛高度在DA/MDA以下,則屬于一般事故征候D、如果復飛高度在DA/MDA以下,則屬于嚴重事故征候,高于DA/MDA復飛則屬于一般事故征候答案：C95.當空調組件高流量(HIHGFLOW)電門在OFF位時，以下哪一項是正確的？A、組件流量是自動控制的B、組件只以正常流量工作C、所有的在循環(huán)風扇都打開答案：A96.多通道自動駕駛接通，若啟動駕駛盤上的安定面配平電門時，會發(fā)生什么情況？A、自動駕駛脫開，EICAS咨詢信息STABTRIMUNSCHD顯示B、安定面配平超控自動駕駛配平但不會導致自動駕駛脫開C、安定面配平電門被抑制答案：C97.EICAS注意信息FUELQTYLOW（燃油量低）是什么意思？A、所有主油箱的油量合計少于3200公斤B、所有主油箱的油量合計少于900公斤C、任意一主油箱的油量少于900公斤答案：C98.航路1現用后，如何啟用航路2？A、按壓航路2（RTE2），然后啟動和執(zhí)行B、按壓航路2行段(RTE2LEGS),然后啟動和執(zhí)行C、按壓NEXTPAGE（下一頁）兩次D、A或B答案：D99.當EICAS上出現“HYDPRESSSYS1”注意信息時,什么飛機系統失去液壓?A、正常剎車,中央自動駕駛B、前輪和機身起落架轉彎,中央自動駕駛C、2號發(fā)動機反推,中央自動駕駛答案：B100.當選擇了左VHF發(fā)射機時，機長怎樣才能清除中VHF上的“CALL”指示燈？A、按壓PTT(按壓發(fā)話)電門B、按壓中VHF發(fā)射機選擇電門C、不用理會，30秒后自動消失答案：B101.APU飛行中使用的最大飛行氣壓高度是多少？A、15,000英尺B、20,000英尺C、45,000英尺D、APU只能用于地面答案：B102.當N2轉速高于50%時,出現STARTERCUTOUT(起動機脫開)信息是什么意思?A、起動活門在開位B、起動活門在關位C、起動機脫開了答案：A103.飛行中可以啟動APU嗎？A、可以B、不能答案：B104.地球表面兩點之間航程最短的航線是A、等角航線B、圓錐投影圖上連接該兩點的直線C、大圓航線D、圓柱投影圖上連接該兩點的直線答案：C105.飛機在同一高度上交叉相遇,飛行員從座艙左側看到另一架航空器時應當下降高度,從座艙右側看到另一架航空器時應當上升高度。A、正確B、不正確答案：A106.在ROLLOUT方式,自動駕駛控制什么來保持航跡在航向道上?A、方向舵和前輪轉彎B、方向舵和減速板C、自動剎車答案：A107.電瓶電門開(ON),備用電源選擇旋鈕在自動(AUTO)位,且3號交流匯流條沒有電,會有什么EICAS信息和相應的限制?A、會顯示EICAS信息ELECACBUS3,但是備用電源的工作沒有時間限制B、會顯示EICAS信息ELECACBUS3,備用電源的工作時間限制為30分鐘C、會顯示EICAS信息ELECACBUS1和BATDISCHMAIN,備用電源的工作時間限制為30分鐘D、無EICAS信息顯示答案：A108.要抹去駕駛艙話音記錄器的錄音，需滿足什么條件？A、飛機在地面、有交流電、停留剎車剎住、按壓話音記錄器的抹去（ERASE）電門并保持3秒B、飛機在地面、有直流電、停留剎車剎住、按壓話音記錄器的抹去（ERASE）電門并保持3秒C、任何時候按壓話音記錄器的抹去（ERASE）電門即可答案：A109.在滑行、起飛、著陸和除巡航飛行以外在3000米(10000英尺)以下的飛行階段,機組成員可以預訂廚房供應品,確認旅客的銜接航班等工作。A、正確B、不正確答案：B110.EICAS警告信息FIRE什么時候消失?A、當按壓了主注意/警告復位電門B、當按壓主注意和警告取消電門C、當火警消失答案：C111.121部關于“新機長的儀表飛行規(guī)則著陸最低天氣標準”的規(guī)定,正確的是:A、如果機長在其駕駛的某型別飛機上作為機長按照本規(guī)則運行未滿100小時,則合格證持有人運行規(guī)范中對于正常使用機場、臨時使用機場或者加油機場規(guī)定的最低下降高(MDH)或者決斷高(DH)和著陸能見度最低標準,分別增加60米(100英尺)和800米(1/2英里)或者等效的跑道視程(RVR)。B、對于用作備降機場的機場,最低下降高(MDH)或者決斷高(DH)和能見度最低標準無須在適用于這些機場的數值上增加,但是任何時候,著陸最低天氣標準不得小于90米(300英尺)和1600米(1英里)。C、如果該駕駛員在另一型別飛機上作為機長在按照本規(guī)則實施的運行中至少已答案：B112.儀表源選擇面扳上的交連組件(EIU)源選擇器,用來選擇某一EIU為下列哪項提供信息?A、EICAS顯示B、PFD和NDC、以上都是答案：B113.若飛機在飛行中遭遇到微下擊暴流而飛機的性能有所變好,這時機長應采取的措施是A、馬上避開B、仔細觀察風切變的情況并向塔臺報告C、上升高度,保持平飛答案：A114.當4號液壓系統需求泵選擇旋鈕在AUX位時,4號液壓系統的輔助泵什么時候工作?A、僅在地面,當相應的發(fā)動機泵增壓時B、僅在地面,當相應的發(fā)動機不工作時C、在空中,當相應的發(fā)動機不工作時答案：B115.平行跑道同時儀表運行時,航空器進入非侵入區(qū)(NTZ),導致其他航空器避讓,該事件屬于:A、一般事故征候B、嚴重事故征候C、嚴重差錯D、一般差錯答案：A116.EICAS狀態(tài)信息提示是什么意思?A、有新的狀態(tài)信息存在B、按壓了狀態(tài)顯示電門C、狀態(tài)顯示電門不工作答案：A117.I類儀表著陸標準的水平和垂直距離分別為多少米?A、400米、30米基礎知識B、200米、0米C、800米、60米答案：C118.哪種ND方式沒有全羅盤顯示?A、MAP(地圖)B、VORC、APP(進近)D、PLAN(計劃)答案：D119.高于機場標高1000英尺以下,下降率不應大于:A、1500fpmB、1300fpmC、1000fpmD、800fpm答案：C120.飛行中客艙起火,隨后火勢得到控制,這屬于A、嚴重事故征候B、一般事故征候C、事故D、嚴重差錯答案：A121.兩架以上航空器跟進滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器與前航空器的距離,不得小于_______米。A、30B、50答案：B122.如果在地面顯示EICAS信息HEATRTAT，說明有電源正在給右TAT探頭供電A、正確B、錯誤答案：A123.地面操縱匯流條(GROUNDHNADLINGBUS)正常情況下給以下哪些系統供電?A、加油系統B、下層貨艙設備C、4號輔助液壓泵D、以上都對答案：D124.當APU運行時，把APU選擇電門放到關（OFF）位,會出現什么情況？A、PU引氣活門關，APU發(fā)電機卸載并開始1分鐘的關車冷卻周期B、APU火警保護被解除C、APU立即關車D、B和C都對答案：A125.RNAV是一種導航方式,它可以使航空器在導航信號覆蓋范圍之內,或在機載導航設備的能力限制之內,或二者的組合,沿任意期望的航徑飛行。A、對B、錯答案：A126.如何超控起落架手柄鎖？A、按壓手柄鎖超控電門B、拉出手柄鎖超控手柄C、拉出手柄鎖超控扳機答案：A127.如果一號發(fā)動機防冰電門在ON位，但活門在關位，會出現什么情況？A、ICINGNAC（吊艙結冰）注意信息顯示B、EICAS咨詢信息NAIVALVE1會顯示C、WAIVALVEL咨詢信息顯示答案：B128.在發(fā)動機火警系統自動測試時,探測到一個火警探測環(huán)路故障,會出現什么情況?A、火警探測不工作B、系統轉換到單環(huán)路工作C、過熱探測不工作答案：B129.B747-400飛機有幾個偏航阻尼器系統？A、1個B、2個C、3個答案：B130.當APU引氣隔離活門燈亮時,____________。A、PU引氣隔離活門是開的B、EICAS咨詢信息BLEEDISLNAPU會顯示APUC、APU引氣隔離活門位置與指令位置不一致D、B和C答案：D131.若副駕駛的音頻選擇面板失效，該作何選擇？A、聽機長的揚聲器B、共用機長的音頻面板C、使用觀察員的音頻面板答案：C132.當探測到發(fā)動機火警探測系統的雙環(huán)路都故障時,會出現什么情況?A、火警警告B、過熱警戒C、DETFURE/OHT咨詢信息答案：C133.下面哪一項表明液壓油溫度過高?A、一個系統低壓指示燈B、一個泵過熱指示燈C、有EICAS信息HYDOVHTSYS答案：C134.兩部APU發(fā)電機都在給同步匯流條供電,當4號發(fā)動機啟動后,4號整體驅動發(fā)電機(IDG)自動地給同一邊的同步匯流條供電,且APU2號發(fā)電機自動脫開。A、正確B、錯誤答案：A135.當使用備用放起落架電門時，起落架是如何放出的？A、液壓B、電動C、重力答案：C136.把右隔離活門關閉會防止引氣進入液壓系統4號需求泵。A、正確B、錯誤答案：B137.駕駛艙風扇增加駕駛艙的空氣循環(huán)，讓組件以低流量工作。A、正確B、錯誤答案：B138.在主操縱方式，前緣襟翼和后緣襟翼是由什么提供動力的？A、前緣襟翼是氣源驅動的，后緣襟翼是液壓驅動的B、前緣襟翼是液壓驅動的，后緣襟翼是氣源驅動的C、前緣襟翼和后緣襟翼都是液壓驅動的答案：A139.EICAS信息〉DETFURE/OHT1(一號火警/過熱探測)是什么意思?A、一號發(fā)動機兩個火警探測環(huán)路都失效B、一號發(fā)動機存在單環(huán)路火警探測C、一號發(fā)動機滅火瓶不能用答案：A140.GPWS(近地警告系統)的話語警戒“SINKRATE(下沉率)”是什么意思?A、起飛或復飛后掉高度B、過大的氣壓高度下降率C、過大的無線電高度下降率答案：B141.燃油溫度是如何探測到的？A、所有主油箱的燃油平均溫度B、是從一號主油箱探測到的C、從3號油箱探測到的答案：B142.若失去了DME-DME或VOR/DME位置更新，FMC的導航功能會受到什么影響？A、FMC使用慣導的信息輸入繼續(xù)導航B、沒有無線電位置更新，FMC不能導航C、FMC將使用VOR/VOR方位線導航答案：A143.以下哪個動作會顯示狀態(tài)信息的其他頁面?A、按壓NEXTPAGE(下一頁)電門B、按壓RCL(重現)電門C、按壓STAT(狀態(tài))電門D、按壓CANC(取消)電門答案：C144.飛行前,電瓶電門開,備用電源選擇電門放自動位會出現什么情況?A、給主備用匯流條供電,且啟動上CRT上的主EICAS顯示B、給APU備用匯流條供電,該匯流條供電給FMC,左PFD和左NDC、啟動要求的EICAS信息和音響警戒D、以上都對答案：D145.飛機在地面,發(fā)動機沒有運轉,同步匯流條的每一邊都可以由一個電源(外部電源或APU)供電。A、正確B、錯誤答案：A146.哪個動作能夠使主EICAS顯示上的狀態(tài)提示不再顯示?A、按壓狀態(tài)電門B、按壓取消電門C、按壓次要發(fā)動機參數顯示電門答案：A147.當飛機建立了電源后，上層艙和機組休息區(qū)的溫度自動建立在多少度？A、22℃B、24℃C、26℃答案：B148.哪個轉子是用N1指示?A、低壓轉子B、中壓轉子C、高壓轉子答案：A149.只要發(fā)動機引氣電門在關位,壓力調節(jié)活門是不會打開的。A、正確B、錯誤答案：B150.若主2號和3號交流匯流條失效,機長和副駕駛的轉換匯流條由什么供電?A、1號交流匯流條B、2號交流匯流條C、3號交流匯流條D、4號交流匯流條答案：A151.通常情況下，無線電與無線電調諧面板是如何對應的？A、左-VHFL和HFL;中VHFC;右-VHFR和HFRB、左-VHFL和HFR;中VHFC;右-VHFR和HFLC、中VHFC;右和左可以調諧任何無線電答案：A152.當任意一個主起落架在空中沒有傾斜時，就會有EICAS信息GEARTILT顯示？A、正確B、錯誤答案：A153.當把液壓需求泵的選擇旋鈕放到ON位時,是什么原因導致EICAS信息HYDPRESSDEM仍然顯示?A、自動控制功能失效B、需求泵失效C、需求泵工作答案：B154.在衛(wèi)星云圖的可見光云圖上,大塊厚云,積雨云表現為何種色調A、白色B、灰白色C、灰色答案：A155.飛機失去通信聯絡的二次雷達特殊編碼是:A、7500B、5555C、7600D、7777、答案：C156.以下哪種情況表明俯仰或橫滾方式故障?A、俯仰或橫滾顯示上有一琥珀色橫線B、PFD的FD顯示上有一琥珀色橫線C、PFD上有OFF故障旗答案：A157.通過哪種測量值可確定大氣的穩(wěn)定度A、氣溫垂直遞減率B、大氣壓力C、標準氣溫和地面氣溫之差答案：A158.任一推力手柄在慢車,無線電高度低于800英尺,且起落架沒有放下鎖好,按壓主警告/主注意復位電門可以終止警笛聲。A、正確B、錯誤答案：A159.什么時候設備冷卻構成飛行形態(tài)？A、任意兩臺發(fā)動機工作B、在地面，每一側一臺發(fā)動機工作C、飛機離地D、起落架收上答案：B160.當起落架手柄在0FF位時，會出現什么情況？A、輪剎冷卻風扇關閉B、起落架系統釋壓C、“系好安全帶/請勿吸煙”燈滅答案：B161.當APU的N1轉速在95%以上，且APU選擇電門在開(ON)位,會顯示什么EICAS信息？A、PUB、APURUNNINGC、APUOPERATINGD、無以上信息答案：B162.AFDS和自動油門的復飛方式何時預位?A、下滑到截獲B、襟翼放出C、A或B,以先到為準答案：C163.EICAS咨詢信息ELECBUSISLN什么時候顯示?A、相應的匯流條連接繼電器(BTB)打開而且相應的交流匯流條隔離燈亮B、相應的交流匯流條與同步匯流條隔離C、電氣概況頁面當顯示ISLND、以上都對答案：D164.在地面什么情況下應該使用機翼防冰？A、任何時候外界大氣溫度≤10℃且有可見水氣B、任何時候機翼上有積雪或結冰C、機翼防冰在地面是受抑制的答案：C165.當把液壓需求泵的選擇旋鈕放到AUTO(自動)位時,什么情況將導致需求泵工作?A、相應的發(fā)動機驅動泵輸出壓力低或相應的燃油控制電門在CUTOFF(關)位B、只有在空中相應的發(fā)動機驅動泵輸出壓力低或相應的液壓系統低油量C、任何時候襟翼放出或相應的液壓系統高溫答案：A166.儀表進近程序分為哪兩類?A、精密進近,目視進近B、修正角穿云,直角穿云C、精密進近,非精密進近D、長五邊著陸,目視盤旋著陸答案：C167.升降舵是由哪個液壓系統供壓的？A、1、2、3和4B、2、3和4C、1、2和3答案：A168.負壓釋壓活門安裝在飛機的什么地方？A、前(FWD)和后(AFT)貨艙門B、機身兩側C、機身左側答案：A169.方向舵配平顯示器顯示的是什么？A、方向舵配平的單位B、方向舵偏轉的實際角度C、方向舵最大配平偏轉量的百分比答案：A170.外側副翼何時鎖定？A、低速B、高速C、當襟翼放出時答案：B171.對流發(fā)展的條件是A、穩(wěn)定的大氣和上升氣流B、暖濕氣流和熱力亂流C、上升氣流和不穩(wěn)定的大氣答案：C172.若上、下CRT都失效,副駕駛的內側CRT會顯示什么?A、僅顯示NDB、僅顯示主EICASC、主EICAS、密集顯示的次要EICAS或ND答案：C173.當在現用航路點行輸入了新的航路點或重新輸入當前的現用航路點，LEGS(行段頁面)會有什么顯示？A、HOLDPPOS>提示B、INTCCRS行/方格，ABEAMPTS>和RTECPY>提示C、OFFSET>和WINDS>提示答案：B174.當發(fā)動機引氣活門關閉時，發(fā)動機防冰仍然是可用的A、正確B、錯誤答案：A175.以下哪一個交流匯流條是機長和副駕駛的轉換匯流條的備用電源?A、1號交流匯流條B、2號交流匯流條C、3號交流匯流條D、以上都不對答案：A176.當把襟翼手柄從襟翼1放到襟翼5時，會發(fā)生什么情況？A、外側前緣襟翼放出，后緣襟翼放到襟翼5B、僅后緣襟翼放到襟翼5C、僅3組前緣襟翼放出答案：A177.若一個交流匯流條或變壓整流器(T/R)失效,四個主直流匯流條將通過DC隔離繼電器和DC連接匯流條保持互相連接。A、正確B、錯誤答案：A178.機組在飛RNAV進場時,下列哪個動作是允許的?A、增加數據庫以外的航路點B、修改數據庫中的程序C、直飛程序中的某個點答案：C179.RNP是指_____?A、RNAVB、具有機載導航性能監(jiān)視的RNAVC、具有告警能力的RNAVD、B和C答案：D180.機組氧氣組件流量指示器上的黃色十字表明:A、氧氣在流動B、氧氣面罩不工作C、氧氣被關斷答案：A181.關于最低扇區(qū)高度MSA的定義:是在機場導航臺為中心25NM/46KM的范圍內,保障__的越障高度的最低安全高度。A、1000英尺/300米B、2000英尺/600米C、3000英尺/900米答案：A182.當發(fā)動機泵電門在開位時,1號發(fā)動機泵什么時候產生壓力?A、當1號液壓系統低壓時B、當1號發(fā)動機運轉時C、當操作襟翼時D、當1號需求泵低壓時答案：B183.上層艙的溫度可以在駕駛艙控制。A、正確B、錯誤答案：B184.根據國際民航組織的規(guī)定,云滿天時的云量為A、12B、8C、10答案：B185.形成風的原動力是A、水平地轉偏向力B、水平氣壓梯度力C、地球的旋轉運動答案：B186.以下哪個說法是正確的？A、人工啟動發(fā)動機時，僅一部APU發(fā)電機可用B、整個地面工作期間，APU可以提供足夠的電源C、發(fā)動機啟動期間，APU可以給三個空調組件提供足夠的引氣D、APU不應同時供電和供氣答案：B187.相應的發(fā)電機控制電門在ON位,且IDG的電壓和頻率必須在可接受的范圍才能使IDG給相應的匯流條供電。A、正確B、錯誤答案：A188.ND顯示在地圖方式,當把WPT電門按壓在開位時,會有哪些附加信息顯示?A、數據庫中航路點的位置(40海里范圍內)B、數據庫中導航臺的位置C、40海里以內的導航臺的頻率答案：A189.飛機自西向東飛行,當越過日界線時,日期怎樣變更?A、原日期不變B、增加一天C、減少一天D、增加12小時答案：C190.關于風切變音響警告的說法,哪一項是正確的?A、只要探測到風切變狀態(tài)存在,風切變警告聲就一直持續(xù)下去B、當飛行員做出風切變改出動作時,風切變警告聲就停止C、風切變警告聲只重復三遍答案：C191.未設置正確的起飛配平導致起飛形態(tài)警告而又繼續(xù)起飛,屬于什么等級的事件?A、一般事故征候B、嚴重事故征候C、嚴重差錯D、一般差錯答案：A192.航空器未按規(guī)定攜帶備用燃料的可否起飛?A、可以B、不可以答案：B193.飛機保持一定的M數爬升的過程中,表速和真空速有何變化?A、真空速減小,指示空速更減小B、真空速增大,指示空速也有所增大C、真空速增大,指示空速不變D、真空速不變,指示空速減小答案：A194.電臺方位角是A、無線電方位線同經線的夾角B、無線電方位線同航向線的夾角C、飛機所在經線北端順時針到無線電方位線的角度D、電臺所在經線北端順時針到無線電方位線的角度答案：C195.機場標高是指A、著陸場地內最高點的標高基礎知識B、跑道入口的標高C、跑道中心點的標高D、塔臺所在位置的標高答案：A196.起飛過程中,達到什么速度時自動油門會進入油門保持(A/THOLD)方式?A、65節(jié)B、80節(jié)C、V2答案：A197.拒絕局方要求,不接受酒精或藥物檢驗,或不提供檢驗結果的,視為已受到酒精或藥物的影響。A、正確B、不正確答案：A198.俯仰極限符號(PLI)什么時候顯示?A、襟翼放出B、下滑到截獲C、任何時候飛機接近最小速度答案：A199.哪種音響警告/警戒聲伴有EICAS注意信息?A、話語聲(VOICE)B、嘟嘟聲C、警笛或警鈴聲答案：B200.FMC-CDU上的DSPY燈亮是什么意思？A、FMC-CDU草稿行里的信息顯示超過10秒B、FMC-CDU的顯示失效，但沒有自動轉換到備用導航方式C、FMC-CDU頁面所顯示的數據與現用行段或當前的性能方式無關答案：C201.主熱電瓶匯流條和APU熱電瓶匯流條總是與他們相應的電瓶相連接的,而且通常由地面服務匯流條通過電瓶充電器供電。A、正確B、錯誤答案：A202.當前輪轉彎手柄和方向舵腳蹬同時使用時會出現什么情況？A、前輪轉彎手柄超控方向舵腳蹬B、方向舵腳蹬超前輪轉彎手柄C、輸入量疊加答案：A203.飛行中,兩部指引儀都在關位,選擇一部自動駕駛在指令位時,俯仰會接通在什么方式?A、LTB、V/SC、SPD答案：B204.APU正在運轉時，若把電瓶電門放到關位，會出現什么情況？A、PU繼續(xù)正常運轉B、APU立即關車，無60秒冷卻周期C、APU完成60秒的運轉周期后關車D、APU繼續(xù)運轉，但APU發(fā)電機不供電答案：B205.EICAS信息APUFUEL(APU燃油)表明：A、是一條注意級別(CAUTION)的信息B、APU燃油壓力低且不應啟動APUC、APU油箱是空的，APU無法啟動D、以上都對答案：B206.飛行時間是指:A、航空器為準備起飛而依靠自身動力開始移動時起,至飛行結束停止移動為止的時間B、航空器為實際起飛而使用動力時起,至著陸沖程終止的過程C、航空器為準備起飛而離開停機地點開始,至飛行結束停止移動為止的時間D、航空器為實際起飛而使用動力時起,至飛行結束停止移動為止的時間答案：A207.儀表進近程序,通常由下列幾個部分組成:A、起飛爬升、平飛、下降著陸B(tài)、進場航段、起始進近航段、中間進近航段、最后進近航段、復飛航段C、直線航線、修正角航線、直角航線D、出航轉彎、出航航跡、入航轉彎、入航航跡答案：B208.落地時，座艙高度控制器是如何設置座艙高度的？A、稍微高于目的地機場的標高B、稍微低于目的地機場的標高C、完全等于目的地機場的標高答案：B209.若主貨艙滅火預位電門預位，會出現以下哪種情況？A、到主貨艙和下層艙的空氣流量被關斷B、到下層艙的空氣流量被關斷C、到上層艙的空氣流量被關斷D、以上都不對答案：A210.當選擇用高度層改變(FLCH)爬升或下降期間,PFD的俯仰方式顯示什么?A、V/SB、FLCHSPDC、SPD答案：B211.氣象雷達回波在ND的哪些方式顯示?A、地圖,中心地圖,VOR,APPB、地圖和計劃C、僅地圖答案：A212.按入客艙溫度控制面板上的ZONERST(區(qū)域復位)電門的作用是什么?A、如果失效解除,復位區(qū)域溫度控制。B、如果管道過熱解除,重開主調節(jié)空氣活門。C、如果管道過熱解除,重開前或后下貨艙調節(jié)空氣關斷活門。D、以上都對。答案：D213.EICAS咨詢信息BLEEDISLN什么時候顯示?A、引氣隔離電門與活門的位置不一致B、在左右管道部分探測到引氣泄漏C、所有的隔離活門都故障了答案：A214.發(fā)動機起動時,起動電門什么時候自動松開回到IN位?A、40%N2B、50%N2C、55%N2答案：B215.APU在地面和空中都可以作為電源供電。A、對B、錯答案：B216.按壓下貨艙火警預位電門起什么作用?A、使所選擇的貨艙的滅火瓶爆炸帽預位B、關閉相應的貨艙加熱活門并啟動兩個再循環(huán)風扇C、使AB滅火瓶釋放到前貨艙答案：A217.起落架放出后,飛行的最大速度是多少？A、270節(jié)，.82馬赫B、320節(jié)，.82馬赫C、250節(jié)，.75馬赫答案：B218.EICAS咨詢信息HEATWINDOWR是什么意思？A、副駕駛的側窗加熱不工作或出現過熱狀態(tài)B、副駕駛的風擋加熱不工作或出現過熱狀態(tài)C、副駕駛的風擋和側窗加熱不工作或出現過熱狀態(tài)答案：B219.在低推力狀態(tài)下,發(fā)動機引氣通常是由什么提供的?A、IP(中壓級)引氣B、HP(高壓級)引氣C、IP(中壓級)引氣和HP(高壓級)引氣答案：B220.國內RVSM應急處置程序要求機組脫離原航路多少距離?A、偏置20公里B、偏置20海里C、向右轉30度,在新航向上飛20公里D、向右轉30度,在新航向上飛20海里答案：C221.航向臺的覆蓋區(qū)為:A、在跑道中線延長線左右10°以內為46.3km(25NM),10°-35°之間為31.5KM(17NM)B、在跑道中線延長線左右10°以內為25kmC、在跑道中線延長線左右35°以內為17km答案：A222.機長的轉換匯流條通常是由什么供電的?A、1號交流匯流條B、2號交流匯流條C、3號交流匯流條D、以上都不對電氣系統答案：C223.以下哪種情況會導致EICAS信息HYDPRESSDEM4顯示?A、當4號發(fā)動機啟動之后,需求泵選擇旋鈕在AUX位B、發(fā)動機驅動泵的輸出壓力低C、需求泵輸出壓力太高答案：A224.飛行任務書是許可飛行人員進行轉場飛行和民用航空飛行的基本文件。A、正確B、不正確答案：A225.在彩色氣象雷達上,顯示紅色的區(qū)域代表什么天氣區(qū)A、大雨區(qū)B、中雨區(qū)C、雷暴和湍流區(qū)答案：A226.航空天氣報告中,VRB02MPS表示A、輕霧、微風2米/秒B、風向不定、風速2米/秒C、輕霧,能見度200米答案：B227.EICAS咨詢信息APU表明：A、PU選擇電門在ON位，但APU因故障關車了B、APU必須經過維修后才能重新啟動C、若APU選擇電門在OFF位，應使用APU火警電門使APU關車D、A和C都對答案：D228.EICAS注意信息STABTRIMUNSHD是什么意思？A、無配平信號，但安定面運動B、安定面不能動C、配平速率僅為正常的一半答案：A229.若探測到引氣過熱或PRV(壓力調節(jié)活門)失效在關位,會顯示EICAS咨詢信息BLDOVHT/PRV。A、正確B、錯誤答案：A230.當座艙高度達多少英尺時旅客氧氣面罩自動脫落?A、12,000B、14,000C、15,000答案：B231.在進近和塔臺范圍內造成陸空通訊一般事故征候的條件是:A、其他航空器避讓或雙向通訊中斷3分鐘(含)以上B、其他航空器避讓且雙向通訊中斷3分鐘(含)以上C、其他航空器避讓或雙向通訊中斷5分鐘(含)以上D、其他航空器避讓且雙向通訊中斷5分鐘(含)以上答案：A232.當咨詢信息STABTRIM2顯示時，安定面配平速率是多少？A、正常速率的1/4B、正常速率的1/2C、正常速率的2倍D、正常速率答案：B233.在飛行時無意中進入了濃積云,會出現下列何種現象A、能見度極差,飛機顛簸嚴重,有冰雹和雷電B、連綿的小雨,能見度極差,輕到中度顛簸C、中度到強烈積冰,中度到強烈顛簸,能見度惡劣答案：C234.出現最低燃油量時,機長該怎么辦?A、向ATC宣布“最低油量”,并報告剩余的可用燃油還能飛多少分鐘B、繼續(xù)按ATC同意的航路飛行,盡可能申請直飛,并請求優(yōu)先著陸C、如果在無雷達地區(qū)飛行,報告現在位置和到達目的地得時間D、以上都是答案：D235.當起動電門在OUT(拔出)位,且起動燈亮時,起動活門在什么位置?A、開位B、轉換位C、關位答案：A236.需求泵選擇旋鈕在AUTO位,以下哪種情況會使EICAS信息HYDPRESSDEM顯示?A、泵在最大液壓壓力下工作B、泵按指令工作,但輸出壓力低C、泵處在工作狀態(tài),但一些重液壓載荷系統(如襟翼和起落架等)在工作。答案：B237.只有在系統測試期間才會進行貨艙煙霧探測器的故障監(jiān)控嗎?A、正確B、錯誤答案：A238.在進近著陸時,如果程序中沒有規(guī)定最后進近定位點(FAF),在報告的跑道視程(RVR)或能見度(VIS)低于規(guī)定的著陸最低標準時,則機長不得開始最后航段飛行。此處的最后航段如何確定?A、通過外指點標B、建立著陸形態(tài)C、離地1000英尺答案：A239.哪些可以通過飛行內話系統連接？A、所有的駕駛艙機組和右機身起落架位置B、所有的駕駛艙機組和前起落架位置C、所有的駕駛艙機組、機身起落架位置和前起落架位置答案：B240.GPWS(近地警告系統)的話語聲“TERRAIN(地形)”是什么意思?A、起飛或復飛后掉高度B、過大的氣壓高度下降率C、過大的地形接近率答案：C241.在下面何種條件下能形成霜A、聚集層的溫度在冰點或低于冰點,并有小水滴落下B、聚集層的溫度低于周圍空氣的露點,且露點溫度低于冰點C、聚積層有露水,且溫度低于冰點基礎知識答案：B242.平均而言,在對流層中每上升100米,大氣溫度的變化是A、下降0.65℃B、下降1℃C、上升0.4至0.7℃答案：A243.當使用自動剎車落地后，飛行員人工踩剎車，自動剎車選擇旋鈕會在什么位置？A、OFF（關）B、DISARM（解除預位）C、原來選擇的位置答案：B244.顛簸造成旅客輕傷的事件是:A、嚴重事故征候B、一般事故征候C、嚴重差錯D、事故答案：B245.FMC數據庫是由什么組成的？A、導航數據庫B、性能數據庫C、A和B答案：C246.在重要天氣預告圖上,符號“EMBDISLCB”表示A、孤立的雷暴被云層遮蔽,不容易被發(fā)現B、有的地方能看見孤立的積雨云C、有的地方有孤立的,正在發(fā)展中的潛在雷暴答案：A247.起落架是由哪個液壓系統作動的？A、系統1作動機翼起落架，系統4作動機身和前起落架B、系統1作動機身和前起落架，系統4作動機翼起落架C、系統1作動機身起落架，系統4作動機翼起落架和前起落架答案：B248.在哪種情況下起落架手柄鎖會防止把起落架收到UP位？A、起落架沒有傾斜或機身起落架不在中間位B、起落架傾斜且機身起落架在中間位C、前輪不在中間位答案：A249.地方時是A、以當地經線正背太陽為零點、正對太陽為12點所確定的時刻B、以當地日出為6點所確定的時刻C、以當地太陽當頂為12點所確定的時刻D、當地經線兩次對正太陽的時間答案：A250.EICAS咨詢信息PRESSRELIEF什么時候顯示？A、當所有的組件都工作在高流量且組件2沒有自動關閉時，任意一個或兩個正壓活門打開B、一個負壓失壓活門打開，或貨艙門門有扣上C、座艙高度超過1000英尺答案：A251.飛錯航路屬于什么等級的事件:A、一般差錯B、嚴重差錯C、強制報告的事件D、一般事故征候答案：D252.AFDS的哪些方式受到坡度限制選擇器的影響?A、所有的橫滾方式B、僅航向選擇方式C、僅航道和進近方式答案：B253.標準海平面氣壓760mm(汞高)相當于多少英寸(汞高)和多少毫巴?A、29英寸、1013mbB、30英寸、1000mbC、29.29英寸、1103.2mbD、29.92英寸、1013.2mb答案：D254.如果燃油交輸電門上的橫桿消失，且活門燈滅，交輸活門處于什么位置？A、電門活門都在關閉位B、電門在關位，活門在開位C、電門在開位，活門在關位答案：A255.在高級飛行模擬機上實施的訓練或檢查的時間是否應計入值勤期時間內A、是B、否答案：A256.備用剎車系統什么時候工作？A、當系統4低壓時B、當防滯剎車控制器探測到正常剎車故障時C、當自動剎車選擇在MAXAUTO（最大自動剎車）時答案：A257.以下哪種情況會導致自動選擇備用剎車系統？A、失去液壓系統1B、失去液壓系統4C、失去液壓系統2答案：B258.哪種襟翼驅動方式有不對稱保護？A、主方式和次要方式B、僅主方式C、僅次要方式答案：A259.兩部指引儀都在關位,飛機保持平飛,若把第一部自動駕駛接通在指令位,橫滾會接通在什么方式?A、LNAVB、航向選擇C、航向保持答案：C260.關于APU關車的說法，哪一項是正確的？A、當APU選擇電門放在0FF位時，APU引氣活門指令打開，當探測到活門打開APU時，APU發(fā)電機自動停止供電B、當把APU選擇電門放到OFF位之前，必須先把APU引氣電門放到OFF位C、當APU選擇電門放在0FF位時，APU引氣活門指令關閉，APU發(fā)電機自動停止供電，60秒的關車冷卻周期開始D、以上都不對答案：C261.哪個液壓系統給正常剎車供壓？A、系統1B、系統2C、系統3D、系統4答案：D262.關于風切變出現的地方,下述說法正確的是A、僅在雷暴中出現B、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現C、在大氣中任何高度上存在風向或風速變化的地方答案：C263.未經局方批準,違反其運行規(guī)范的規(guī)定實施運行,局方可以吊扣其運行合格證______個月,或吊銷其運行合格證。A、6-12B、1-6答案：B264.飛行中，把機長的腳加溫電門放到LO或HI起什么作用？A、起動機長的腳部加熱器B、起動機長和副駕駛的腳部加熱器C、使熱空氣流向機長的腳部答案：A265.把大翼防冰電門選擇在ON位，就會打開每個機翼上的防冰活門A、正確B、錯誤答案：B266.當第一次按壓TO/GA電門時,復飛方式接通,自動油門將發(fā)出什么指令?A、指令爬升推力,方式為THRREFB、指令保持馬赫/空速窗的速度,方式為SPDC、指令保持2000pfm的爬升速度,方式為THR答案：C267.航空器對頭相遇,應當各自靠右滑行,并且保持必要的安全間隔;航空器交叉相遇,飛行員從座艙______側看到另一架航空器時,應當停止滑行,主動避讓。A、左B、右答案：A268.左VHF,左無線電調諧面板,機長的內話都是由什么供電的?A、PU電瓶匯流條B、機長的轉換匯流條C、主備用匯流條D、主電瓶匯流條答案：D269.當一號液壓系統失效時,哪種能力會喪失?A、放機翼起落架B、轉彎C、設置停留剎車答案：B270.任何飛行階段空速超過Vmo/Mmo就會出現超速警告。A、正確B、錯誤答案：A271.低空風切變所出現的高度是A、從地面到600米高度范圍內B、從跑道到300米高度范圍內C、從地面到1500米高度范圍內基礎知識答案：A272.補充正常程序規(guī)定，在慣導（IRS）快速對準時，要求必須輸入現在位置，才能完成快速對準。A、正確B、錯誤答案：B273.高于機場標高2500至1000英尺,下降率不應大于:A、2000fpmB、1500fpmC、1300fpmD、1000fpm答案：B274.當接地滑跑(ROLLOUT)方式接通時,自動駕駛是控制什么來跟蹤航向道的?A、方向舵和前輪轉彎B、方向舵和減速板C、自動剎車答案：A275.MEA,即最低儀表飛行的航路高度,是滿足以下哪種要求的最低局方公布的儀表飛行高度:A、兩個導航臺之間滿足越障高度B、兩個導航臺之間保證接受導航臺信號C、以上兩項同時滿足答案：C276.使用備用系統放襟翼，襟翼最大放出位是多少？A、20B、25C、30答案：B277.地面二次雷達顯示器顯示飛機目標不清晰時,飛行員應按下什么按鈕A、TESTB、IDENTC、REPORT答案：B278.除了切入航道這種情況外，FMC-CDU頁面中的方格提示表示什么意思？A、要求輸入B、選擇輸入導航C、A和B都對答案：A279.自動駕駛進近時,復飛方式何時受抑制?A、無線電高度5英尺后2秒B、過近臺后2秒C、過航線臺后2秒答案：A280.關于備降機場儀表飛行規(guī)則最低標準,對于至少有一套可用導航設施的機場,其導航設施能提供直線非精密進近程序或直線精密進近程序,或在適用時可從儀表進近程序改為盤旋機動A、云高在公布的MDH/DH上增加120米,能見度在公布的著陸最低能見度增加1600米B、云高在公布的MDH/DH上增加60米,能見度在公布的著陸最低能見度增加800米C、云高在公布的MDH/DH上增加100米,能見度在公布的著陸最低能見度增加1000米D、云高在公布的MDH/DH上增加120米,能見度在公布的著陸最低能見度增加3200米答案：A281.在標準大氣中,海平面上的氣溫和氣壓值是A、15℃、1000hPaB、0℃、760mmHgC、15℃、1013.25hPa答案：C282.電瓶電門開(ON),備用電源選擇旋鈕自動(AUTO)位,機長的轉換匯流條失去電源會出現什么情況?A、PU備用匯流條由APU備用變流機供電B、APU備用變流機由APU電瓶通過APU熱電瓶匯流條供電C、APU電瓶可為左FMC、左PFD和左ND提供至少30分鐘的電源D、以上都對答案：D283.機長發(fā)現機組人員______執(zhí)行_______的,為了保證飛行安全,有權做出調整。A、不能、工作B、不適宜、飛行任務C、可以、飛行答案：B284.預選的航向顯示在哪里?A、僅方式控制面板上B、ND,PFD和方式控制面板上C、僅PFD答案：B285.僅用FMC-CDU，機組可以在POSINIT（位置起始）頁面改變GMT（格林威治時間）嗎？A、可以，但只能改變分鐘B、可以，但只能改變小時C、不能答案：B286.左VHF(甚高頻)發(fā)射機選擇電門上的“CALL”燈指示是什么意思？A、客艙呼叫駕駛艙B、在左VHF收到了選擇呼叫（SEICAL）C、地面呼叫駕駛艙答案：B287.氣壓高度表撥正值QNH的含義是什么?A、場面氣壓B、場壓高度C、修正海平面氣壓D、海壓高度答案：C288.內側CRT選擇電門在正常(NORM)位,若外側CRT失效,內側CRT顯示什么?A、NDB、PFDC、主EICAS答案：B289.單通道或多通道自動駕駛接通，若啟動備用安定面配平電門時，會發(fā)生什么情況？A、自動駕駛脫開B、備用安定面配平電門被抑制C、備用安定面配平超控自動駕駛配平答案：C290.于ILS無線電調諧，哪一種說法是正確的？A、ILS必須由FMC調諧B、ILS必須由機組人工調諧C、ILS可以由FMC調諧，也可以由機組人工調諧答案：C291.當EICAS咨詢信息SPEEDBRAKEAUTO顯示時，以下哪種說法是正確的？A、自動剎車不工作B、減速板仍然可以人工操作C、人工放減速板不工作答案：B292.飛行時間在任何7個連續(xù)日歷日內不得超過______小時,如果在連續(xù)7個日歷日內,如果在每次飛行中均有機會在經批準的睡眠區(qū)得到休息,則這一飛行時間限制可以增加嗎?A、35、可以B、40、可以C、35、不可以D、40、不可以答案：D293.機長在其職權范圍內發(fā)布的命令,民用航空器________人員都應當執(zhí)行。A、機組B、所載C、旅客D、乘務答案：A294.位置發(fā)射器是如何啟動的?A、由飛行機組接通B、浸入水里C、倒置答案：B295.EICAS咨詢信息HEATP/SF/O是什么意思？A、副駕駛的皮托/靜壓探頭加熱器失效B、機長的皮托/靜壓處于過熱狀態(tài)C、副駕駛的皮托/靜壓探頭在地面加熱答案：A296.機長是否應當將填寫好的裝載艙單、簽派放行單、飛行計劃的副本隨機帶到目的地,此文件保存至少3個月。A、不需要B、需要答案：B297.當起落架沒有放下鎖定時,哪種情況會導致EICAS信息CONFIGGEAR顯示?A、無線電高度1500英尺以下,且襟翼不在收上位B、無線電高度800英尺以下,且任一油門桿調定在慢車推力C、襟翼放出在20或20以上答案：B298.哪個剎車系統具有自動剎車功能？A、僅正常剎車系統B、僅備用剎車系統C、正常和備用剎車系統答案：A299.飛行中,右自動駕駛儀在接通,如何轉換到接通左自動駕駛儀?A、按壓左自動駕駛電門B、按壓右自動駕駛電門,然后按壓左自動駕駛電門C、先斷開自動駕駛儀,然后按壓左自動駕駛電門答案：C300.飛行高度層(FL)的基準面為:A、機場平面B、平均海平面C、1013.2毫巴氣壓面D、修正海平面氣壓面答案：C301.同一馬赫數(M),在不同高度和氣溫條件下,它所對應的真空速A、不同B、相同C、不同或相同答案：A302.狀態(tài)顯示什么時候出現?A、任何時候有新的狀態(tài)信息存在B、任何時候兩個或更多的發(fā)動機關車C、只有當按壓狀態(tài)顯示電門時答案：C303.何時發(fā)動機的高壓引氣活門打開?A、當高壓引氣電門接通時B、當中壓引氣不能滿足引氣需求時C、對于所有飛行階段,它是打開的答案：B304.飛行人員飛行時,必須按規(guī)定攜帶必備的資料、文書和證件。A、正確B、不正確答案：A305.在音頻選擇面板上，一次可以選擇幾個無線電發(fā)話系統？A、一個B、兩個C、三個答案：A306.起飛時,如果沒有跑道視程RVR報告的跑道,可以不可以通過由駕駛員在跑道中線上計數跑道邊燈或中線燈計算跑道能見度的方式,確定觀察條件是否滿足起飛要求。A、可以B、不可以答案：A307.利用VOR導航具有下列哪些優(yōu)點?A、可向飛行員直接提供電臺磁方位和自動駕駛交聯,可以實現自動導航和測距儀結合,可提供方位、距離信息,便于定位B、沒有頂空盲區(qū),飛越VOR上空可精確定位C、工作頻率在超短波波段,不受天氣和夜間效應影響,信號穩(wěn)定D、完全不依靠地面任何設備答案：A308.飛行高度按基準面可分為以下幾種:A、安全高度和飛行高度層B、場壓高和標準氣壓高C、儀表高度和修正高度D、真高、相對高、絕對高和氣壓高答案：D309.座艙增壓系統通常是全自動的，但是流量活門的位置可以人工調節(jié)。A、正確B、錯誤答案：A310.最低油量計算時所采用的飛機重量是:A、實際無燃油重量B、最大無燃油重量C、實際落地重量D、最大落地重量答案：B311.全球按經度劃分為多少個時區(qū),每個時區(qū)包含經度多少度?A、12個、30°B、24個、15°C、18個、20°D、36個、10°答案：B312.當反噴全放出時,反噴顯示REV是什么顏色?A、綠色B、琥珀色C、洋紅色答案：A313.航空器進入著陸,應當經空中交通管制員或者飛行指揮員許可;不具備著陸條件的,不得勉強著陸。A、正確B、不正確答案：A314.當空氣驅動起動機驅動高壓轉子時,會有什么指示?A、EGT上升B、N2上升C、N1上升答案：B315.下列中哪一個防止復飛方式接通?A、飛機高于1000英尺無線電高度B、飛機低于5英尺無線電高度2秒鐘之后C、零下滑道偏離答案：B316.一海里相當于多少KM和多少英里?A、1.85KM和1.15英里B、1.15KM和1.85英里C、1.15KM和0.54英里D、0.54KM和0.87英里答案：A317.飛機精密進近下降到決斷高(DH)時,如果不能建立目視參考,應當:A、立即復飛B、繼續(xù)下降C、保持DH飛行D、保持DH至復飛點復飛答案：A318.當3號交流匯流條沒有電,且備用電源選擇電門在自動(AUTO)位,主備用匯流條上的關鍵設備自動接收主備用靜變流機提供的交流電源。A、正確B、錯誤答案：A319.EICAS咨詢信息HEATLTAT是什么意思？A、左TAT（全溫探頭）正在地面加溫B、左TAT（全溫探頭）的加熱器在空中失去了電源C、A和B都正確答案：C320.飛行前,飛行指引儀電門在OFF位,當滑跑速度大于80海里/小時,并且襟翼不在UP位時,按壓了TO/GA電門后,橫滾和俯仰方式分別會是什么?A、V/S和HDG/SEL方式B、V/S和HDG/HOLD方式C、TO/GA和TO/GA方式答案：C321.大約多少無線電高度時,自動駕駛開始著陸拉平?A、40至60英尺B、65至100英尺C、內指點標答案：A322.在爬升和起始巡航階段，區(qū)域溫度控制可以調節(jié)溫度以增加上層艙和機組休息區(qū)的舒適程度。A、正確B、錯誤答案：A323.電瓶電壓、電流和充電狀況在哪里顯示?A、電氣概況頁面電氣系統B、狀態(tài)頁面C、駕駛艙沒有顯示D、A和B都對答案：B324.減速板手柄在DN(壓下)位，落地后，地面擾流板什么時候自動放出？A、當所有的油門桿收到慢車B、當反噴手柄2和4提到慢車C、當反噴手柄2或4提到慢車答案：C325.把著陸高度選擇在人工位會出現什么情況？A、管道壓力、座艙高度、座艙變化率、著陸高度和壓差都會顯示在主EICAS上B、著陸高度顯示上出現琥珀色的MAN顯示C、允許人工選擇著陸高度D、以上都對答案：D326.如何使飛行機組氧氣面罩充氣?A、按壓面罩充氣按鈕B、按壓NORNAL/100%選擇電門C、捏住并擠壓紅色的釋放手柄答案：C327.什么時候擴展的起落架指示顯示在主EICAS上？A、起落架放下鎖好B、起落架位置與其手柄位置不一樣C、起落架收上鎖好后10秒鐘答案：B328.3號門裝有滑梯/救生筏。A、正確B、錯誤答案：B329.EICAS信息BRAKETEMP什么時候顯示？A、當剎車溫度≥3個單位時B、當剎車溫度≥4個單位時C、當剎車溫度≥5個單位時答案：C330.在左無線電調諧面板上的越位調諧（OFFTUNING）指示燈亮表示：A、左無線電電門調諧到了中或右無線電B、中或右無線電電門調諧到了左無線電C、A和B都對答案：C331.駕駛艙頂板上的緊急燈光電門在ARMED(預位)位時,何時系統自動接通緊急燈光?A、一旦DC電源失效或關斷時B、一旦AC電源失效或關斷時C、當電瓶電門關斷時答案：A332.前輪轉彎是由哪個液壓系統供壓的？A、系統1B、系統2C、系統3答案：A333.駕駛艙風扇電門在開位，不論組件是否工作，風扇將連續(xù)工作。A、正確B、錯誤答案：B334.偏流是哪兩條線的夾角?以哪一條線為基準?A、航跡線和航線,以航線為基準B、航跡線和航向線,以航跡線為基準C、航線和航向線,以航向線為基準D、航跡線和航向線,以航向線為基準基礎知識答案：D335.飛機非精密進近下降到最低下降高(MDH)時,如果不能建立目視參考,應當:A、立即復飛B、繼續(xù)下降C、保持MDH飛行D、保持MDH至復飛點復飛答案：D336.飛機發(fā)生危急情況的二次雷達特殊編碼是:A、7700B、7500C、5555D、7600、答案：A337.2發(fā)OILFILTEICAS信息是什么意思?A、2主發(fā)滑油濾已經旁通B、2發(fā)因滑油濾故障即將失效C、2發(fā)主油濾接近旁通狀態(tài)答案：C338.ND顯示在地圖方式,當把STA電門按壓在開位時,會有哪些附加信息顯示?A、數據庫中相應的導航臺B、到導航臺的預達時間C、導航臺的頻率答案：A339.在日常航空天氣報告中,電碼“CAVOK”表示的意思是A、能見度大于10千米,1500米以下有云,但無降水B、能見度大于5千米,1500米以下無云,且無降水C、能見度大于等于10千米,1500米以下無云,且無降水和積雨云答案：C340.哪種情況將指令1號和4號液壓需求泵自動工作?A、反噴啟動B、襟翼工作C、剎車答案：B341.什么情況下才會出現拉平(FLARE)和滑跑(ROLLOUT)方式?A、人工落地B、自動落地C、A和B答案：B342.1960年1月1日(含)以后出生的駕駛員,未獲得英語語言能力3級或以上等級簽注的,不得參加組類II飛機的初始或升級訓練A、正確B、不正確答案：A343.飛機在地面,備用電源選擇旋鈕在電瓶(BAT)位,電氣系統處于什么構型?A、主電瓶通過主熱電瓶匯流條和主備用變流機給主備用匯流條供電B、主電瓶和APU電瓶充電被解除C、主電瓶給主備用匯流條供電60分鐘D、A和B答案：D344.備忘信息指示的是以下哪種狀態(tài)?A、可能馬上會導致非正?；蚓湫畔⒌臓顟B(tài)B、正常選擇情況下的當前狀態(tài)C、可能會影響飛機放行的狀態(tài)答案：B345.當座艙高度達多少英尺時會出現EICAS警告信息CABINALTITUDE?A、超過10,000英尺B、超過9,50000英尺C、超過11,000英尺答案：A346.把發(fā)動機火警電門轉到停止位會出現什么情況?A、使滅火瓶爆炸帽預位B、所選擇的滅火瓶釋放到相應的發(fā)動機C、關閉發(fā)動機和翼梁燃油活門答案：B347.飛行管制的基本任務之一是:防止航空器與航空器、航空器與地面障礙物相撞。A、不正確B、正確答案：B348.哪些風擋的加熱是受WINDOWHEAT（風擋加溫）電門的控制的？A、僅機長和副駕駛風擋B、僅機長和副駕駛側窗C、駕駛艙所有的風擋和側窗答案：A349.FMC和慣性基準組件(IRU)的位置、以及地速顯示于FMS-CDU的哪個頁面？A、REFNAVDATA（基準導航數據頁面）B、IRSPROGRESS（慣導進程頁面）C、POSREF（位置基準頁面）答案：C350.初次在按照CCAR-121運行的組類II飛機上進行的初始訓練,應當滿足在飛機的駕駛員操作位置上完成至少()次起飛和著陸,初次組類II飛機上進行的升機長訓練,在飛機的駕駛員操作位置上完成至少()次起飛和著陸。A、20;15B、30;20C、15;15D、20;20答案：A351.風切變是指A、切變線兩側風的變化B、800米以下空中風向風速的明顯改變C、空間短距離內兩點間風向風速的改變答案：C352._______應當確保在飛行期間發(fā)生的所有機械不正常情況,都能在該飛行時間結束時,填入飛機飛行記錄本。A、機械員B、地面維護人員C、機長答案：C353.機身起落架轉彎什么時候自動解除？A、當增速超過20節(jié)B、當增速超過15節(jié)C、當減速小于15節(jié)答案：A354.以下哪一項是靠引氣工作的?A、空調B、前緣襟翼C、下貨艙煙霧探測D、以上都是答案：D355.在次要方式工作時，襟翼是由什么驅動的？A、液壓驅動B、電驅動C、氣源驅動答案：B356.航空器未按規(guī)定進行除、防冰就起飛屬于A、嚴重差錯B、一般事故征候C、嚴重事故征候D、事故答案：C357.如何清除現用航路？A、輸入新的起飛機場B、輸入新的目的地機場C、改變現用導航數據庫D、A或C導航答案：D358.當副駕駛的WSHLDAIR(風擋空氣)電門在ON位時，會出現什么情況？A、空調空氣會吹到副駕駛的風擋上B、調整空氣（TRIMAIR）會吹到副駕駛的風擋上C、空調空氣會吹到副駕駛的風擋和側風擋上答案：A359.接地后何時可將反推手柄提至慢車位?A、當推力手柄收光時B、當地速小于80節(jié)時C、當起落架接地時答案：A360.備用電源選擇器在AUTO位,主備用匯流條通常由哪個匯流條供電?A、3號AC匯流條B、主熱