第七章 管線綜合及豎向規(guī)劃

第七章城市管線綜合規(guī)劃第一節(jié)概述第二節(jié)管線綜合規(guī)劃技術(shù)規(guī)定第三節(jié)管線綜合與豎向設(shè)計城市管線綜合規(guī)劃第一節(jié)概述

一、管線的主要種類（一）按管線的功能分類給水管道（原水、自來水、凈水、中水）排水管渠電力線路電信線路:電話、廣播、電視天線等線路。熱力管道:包括熱水、蒸汽等管道（供熱管道）燃氣管道:煤氣、天然氣、液化石油氣（二）管線種類（輸送方式）1.光、電流管線（電力、電信）2.壓力管線（給水、燃氣、熱力）3.重力自流管線（排水）（三）管線種類（敷設(shè)方式）1.架空（電力、電信、熱力）2.地下敷設(shè)（直埋和綜合管溝、適用于所有管線）（四）管線種類（彎曲能力）1.可彎曲（電力、電信、給水、燃氣、熱力）2.不易彎曲（排水、管溝）二、綜合術(shù)語1.管線水平凈距：指平行方向敷設(shè)的相鄰兩管線外表面之間的水平距離。2.管線垂直凈距：指兩條管線上下交叉敷設(shè)時，從上面管道外壁最低點到下面管道外壁最高點之間的垂直距離。3.管線埋設(shè)深度：指地面到管道內(nèi)底的距離，即地面標(biāo)高減去管道內(nèi)底標(biāo)高。4.管線覆土深度：指地面到管道頂?shù)木嚯x，即地面標(biāo)高減去管頂標(biāo)高。第二節(jié)管線綜合規(guī)劃技術(shù)規(guī)定一、管線綜合要點（一）平面布置滿足本系統(tǒng)布局要求滿足管線水平間距要求盡量敷設(shè)于道路下盡量敷設(shè)在非機動車道和人行道下平行于道路紅線減少交叉穿越（二）豎向布置滿足埋深或高度要求滿足管線垂直間距要求二、避讓原則1.壓力管讓重力管（不同管線）；2.小管讓大管（同類管線）；3.可彎曲管讓不易彎曲管（不同管線）；4.臨時管道讓永久管道；5.分支管讓主干管（同類管線）三、城市工程管線共溝敷設(shè)（綜合管溝）原則1.集中布局多條管線，熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝，且不宜布設(shè)燃氣管；2.宜同溝布設(shè)電信電纜、低壓配電電纜、給水管、供熱管、雨污水管，其中排水管道應(yīng)布置在溝底；3.綜合管溝應(yīng)與道路中心線平行，管路宜布置在機動車道下。

地下之城——巴黎下水道在巴黎這座流光溢彩的城市地下，有一處曠世工程，它是被譽為“地下之城”的巴黎下水道。從19世紀(jì)開始，巴黎把下水道的一部分開辟為博物館。這也是世界上最早的可供參觀的地下給排水系統(tǒng)?，F(xiàn)在每天接待10萬人次的參觀者，其中包括各國領(lǐng)導(dǎo)人。巴黎的排水道總長2347公里，從蒙馬特高地連接塞納河，形成一個合理的地下網(wǎng)絡(luò)，它實際上是一個完整的排水加上供水系統(tǒng)。其中兩套供水系統(tǒng)，一套供給飲用水，一套供給非飲用水，并且附有一條氣壓傳送管道。該通道十分寬敞，主要建筑部分中間是寬約3米的排水道，兩旁是寬約一米的供檢修人員通行的便道。全市通道上共有26000個下水口，平均每50米就有一個，而且都有鐵質(zhì)立梯與地面相連接。整個系統(tǒng)還有6000多個地下蓄水池，用于處理城市污水，共有1300多名專業(yè)工人負責(zé)這條重要水利通道的運行，保證巴黎這座浪漫都市即使暴雨如注也無水患之憂。四、管線綜合布線順序1.由道路紅線至中心線，管線順序為：電力電纜、電信電纜、燃氣配氣、給水配水、熱力、（燃氣輸氣、）雨水排水、污水排水2.庭院中由建筑邊線向外，管線順序為：電力、電信、污水、燃氣、給水、供熱3.道路紅線大于等于30米時，宜雙側(cè)布置給水配水管和燃氣配氣管，道路紅線大于等于50米時，宜雙側(cè)布置排水管。4.管線相交時。自上而下宜為：電力電信、熱力、燃氣、給水、雨水、污水。交叉點管線高程應(yīng)根據(jù)排水管高程確定。5.架空管線中，同一性質(zhì)的管線宜合桿架設(shè)。6.架空管線宜設(shè)在人行道上距離緣石不大于1米的位置，有分隔帶的宜布置在分隔帶內(nèi)。第三節(jié)管線綜合與豎向設(shè)計一、綜合管線布置（一）現(xiàn)狀資料收集規(guī)劃地區(qū)周邊現(xiàn)有各管線系統(tǒng)布局已有的管線和道路標(biāo)高情況地形圖（二）規(guī)劃步驟各管線的系統(tǒng)布局規(guī)劃方案管線綜合規(guī)劃情況豎向規(guī)劃、道路設(shè)計二、豎向規(guī)劃與管線系統(tǒng)設(shè)計（一）豎向規(guī)劃城市開發(fā)建設(shè)區(qū)，為滿足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景觀等方面的綜合要求，對自然地形進行利用、改造，確定坡度、控制高程和平衡土石方等而進行的規(guī)劃設(shè)計。1.道路對豎向的要求機動車車行道規(guī)劃縱坡

道路類別最小縱坡（%）最大縱坡（%）最小坡長（m）快速路

0.24290主干路5170次干路6110支（街坊）路860非機動車車行道規(guī)劃縱坡與限制坡長

2.城市用地豎向工程規(guī)劃豎向規(guī)劃（現(xiàn)狀標(biāo)高研究——排水方向確定——區(qū)內(nèi)道路標(biāo)高設(shè)計——區(qū)內(nèi)建筑場地標(biāo)高設(shè)計與水面標(biāo)高確定——核算土方量）管線設(shè)計（現(xiàn)狀管線條件研究——排水系統(tǒng)規(guī)劃——給水系統(tǒng)規(guī)劃——電力系統(tǒng)規(guī)劃——燃氣系統(tǒng)規(guī)劃——供熱系統(tǒng)規(guī)劃——電信系統(tǒng)規(guī)劃）（二）管線綜合管線平面綜合（各類道路斷面下管線排序——管線平面綜合——修正各系統(tǒng)布局）管線豎向綜合（各交叉口處排水管管底標(biāo)高和埋深確定——管線豎向綜合——管線標(biāo)高系統(tǒng)調(diào)整）詳細規(guī)劃管線規(guī)劃及綜合作圖方法（CAD)三、豎向設(shè)計和土方工程量豎向設(shè)計合理與否，直接影響著景觀建成效果和使用管理，也直接影響土方工程量，和工程建設(shè)費用息息相關(guān)。一項好的豎向設(shè)計應(yīng)該是能充分體現(xiàn)設(shè)計意圖為前提，而其土方工程量最少的設(shè)計。影響土方工程量的因素1.整個場地的豎向設(shè)計是否遵循因地制宜，因高堆山，就低鑿水。2.建筑和地形的結(jié)合情況。3.園路選線對土方工程量的影響。4.多搞小地形，少搞或不搞大規(guī)模的挖湖堆山。5.縮短土方調(diào)配運距，減少小搬運。6.合理的管道布線和埋深，重力流管要避免逆坡埋管。方格網(wǎng)法1.在附有