我國跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展對策研究-以洋碼頭公司為例

我國跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展對策研究——以洋碼頭公司為例摘要危機可以分為風(fēng)險和機會，它們總是共存的，當(dāng)你戰(zhàn)勝了危險，你就會有機會，就像是冬天過去了，春天也會到來。去年，全球面臨新冠病毒的影響，導(dǎo)致更多的業(yè)務(wù)從線下轉(zhuǎn)移到線上，這使得全球經(jīng)濟面臨更大的壓力。但是，作為一種新型的經(jīng)濟發(fā)展方式，跨境電商的發(fā)展給全球企業(yè)帶來了新的機會。國內(nèi)和國際上大大小小的跨境電商平臺都有了很大的發(fā)展，比如洋碼頭，比如亞馬遜，比如京東，比如天貓。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，國家政策的開放，企業(yè)的發(fā)展觀念的改變，為跨境電商的發(fā)展提供了新的發(fā)展機會。針對運輸不便、成本高的問題，有關(guān)方面提出了一套解決辦法。通過設(shè)立跨境電商試驗田、開放口岸、優(yōu)化交易監(jiān)管機制、健全物流系統(tǒng)，不斷優(yōu)化交易環(huán)境，不斷優(yōu)化交易環(huán)境，不斷推動我國跨境電商加快發(fā)展，使得我國跨境電商更好地成為促進全球化發(fā)展的主導(dǎo)力量。雖然現(xiàn)在有了國家的政策支持，也有了國際上的大環(huán)境，但很多跨境電商的問題依然存在。文章以洋碼頭跨境電商經(jīng)營的實際情況為基礎(chǔ)，分析了經(jīng)營過程中存在的幾個問題，并提出了相應(yīng)的對策。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；跨境電商；洋碼頭；問題第1章緒論1.1研究背景及意義1.1.1研究背景去年，全球面臨新冠病毒的影響，很多業(yè)務(wù)都從線下轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上，全球經(jīng)濟的壓力越來越大。但是，作為一種新興的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，由于其便捷、數(shù)據(jù)化和多樣化，其所帶來的沖擊相對較少，因此，跨境電商的發(fā)展給全球企業(yè)帶來了新的機會。國內(nèi)和國際上大大小小的跨境電商平臺都有了很大的發(fā)展，比如洋碼頭，比如亞馬遜，比如京東，比如天貓。跨境電商的快速發(fā)展與國家政策、企業(yè)發(fā)展理念、思維方式、數(shù)據(jù)技術(shù)等因素密切相關(guān)。針對運輸成本高、退換不便、收貨不安全等問題，有關(guān)部門提出了一套解決辦法。建設(shè)數(shù)字口岸、設(shè)立跨境電子商務(wù)一體化區(qū)域、開通跨境電商企業(yè)和企業(yè)的試點站、大力建設(shè)跨境物流體系、優(yōu)化跨境電商進口商品退換貨控制管理，有關(guān)措施不斷優(yōu)化，營商環(huán)境得到改善，使得跨境電商這一新行業(yè)新模式快速向前發(fā)展，使其成為推動外貿(mào)新發(fā)展格局形成的中堅力量。1.1.2研究意義隨著中國加入世界貿(mào)易組織，中國企業(yè)國際化的步伐加快。中國的公司正處于發(fā)展的最佳時期，因此，對其現(xiàn)狀和發(fā)展的研究將有助于公司的發(fā)展。1.1.3研究內(nèi)容本文運用文獻學(xué)習(xí)、案例分析、對比分析等方法，分析了目前全球跨境電商的發(fā)展?fàn)顩r，并以“洋碼頭”為例，分析了其運營方式、構(gòu)成以及運營的現(xiàn)狀，并結(jié)合社交媒體的報道，找到了洋碼頭跨境電商公司存在的幾點的問題，對于存在的問題，結(jié)合自己的觀點，提出了幾個解決方案。1.2研究方法1.2.1案例分析法本文以跨國電商公司為例，結(jié)合其發(fā)展?fàn)顩r，從多個方面分析了其經(jīng)營狀況，并對其存在的問題進行了分析。1.2.2文獻研究法本文所涉及的概念大多來源于有關(guān)的文獻，本人在學(xué)習(xí)期間查閱了大量的學(xué)術(shù)論文，并對一些有價值的文獻進行了深入的探討和分析，這些前輩的文獻資料和思想為本文的研究打下了堅實的基礎(chǔ)。1.2.3對比分析法本文研究階段利用了同行對比，針對幾家跨境電商公司的市場占比進行分析，幾家公司的各個板塊進行了橫向?qū)Ρ?。?章跨境電商相關(guān)理論2.1跨境電商的含義跨境電商的英文名稱是“交叉電子公司”。它是一種跨國貿(mào)易，由多個國家的商人在網(wǎng)上完成交易，然后再由第三方物流公司將商品運送到指定地點，完成交易。2.2跨境電商的特征2.2.1全球性因特網(wǎng)是一種沒有固定地域的媒體，其特征是全球化、分散，因此，從這一點可以看出，由于網(wǎng)絡(luò)而產(chǎn)生的跨國電商也呈現(xiàn)出了全球化、權(quán)力分散的特征。與傳統(tǒng)的商業(yè)模式相比，電子商務(wù)是一種沒有固定區(qū)域的交易，其交易場所也不是一成不變的。因此，商家不需要跨越邊界，就可以向市場提供優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)全球化的特征使商家與消費者在分享經(jīng)驗的同時，也面臨著宗教、文化、政治等方面的不同所產(chǎn)生的交易風(fēng)險。電商讓任何人、任何時間、任何地點都能在因特網(wǎng)上進行交易。美國財政部有關(guān)的財務(wù)報告中提到：在互聯(lián)網(wǎng)全球化的基礎(chǔ)上，電子商務(wù)的監(jiān)管和管制很難。電子商務(wù)在傳統(tǒng)商業(yè)模式中已經(jīng)喪失了地域特征，它以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)；商家也很容易掩蓋他們的行蹤，忽視客戶的消費體驗。2.2.2無形性數(shù)字產(chǎn)品的推廣與傳播與互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展密不可分。但是，數(shù)碼傳送是無形的。它主要是以各種媒介（例如聲音和圖片）來傳遞信息。在網(wǎng)上，上述媒介都是以電腦編碼的方式出現(xiàn)的。例如電子郵件的發(fā)送，首先要將郵件中的郵件分成幾個分組，再按照TCP/IP協(xié)議將郵件按照不同的傳送路徑傳送到目標服務(wù)器，再將其再組織發(fā)送到收件人，整個流程在一瞬間完成。由于電子商務(wù)具有特殊的信息傳遞特性，稅務(wù)機關(guān)對商家的交易進行了控制和管理，而稅務(wù)機關(guān)只能處理以數(shù)字編碼的形式進行交易，而納稅人卻不能準確地計算出所需的稅款，這就造成了稅收的困難。2.2.3匿名性互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得納稅人可以通過在線方式來規(guī)避稅務(wù)監(jiān)管，從而減少稅務(wù)規(guī)避的風(fēng)險，同時由于交易的不確定因素，使得稅務(wù)問題更加嚴重。在某些避稅地，由于電子貨幣和在線銀行的發(fā)展，他們可以把他們的投資收入直接存到避稅港的網(wǎng)上銀行里，從而避免了他們的收入被征稅。在審核期間，IRS發(fā)現(xiàn)很多本地人都利用境外避稅港的金融機構(gòu)隱瞞自己的稅款。美國政府因避稅港的網(wǎng)絡(luò)銀行的"全面稅務(wù)保護"而喪失了其藏匿的稅務(wù)[3]。2.3跨境電商發(fā)展的意義作為推動全球貿(mào)易、推動經(jīng)濟發(fā)展的核心力量，跨境電商具有重大的現(xiàn)實意義。它不僅打破了各國的邊界，把國際貿(mào)易發(fā)展成了一種無窮無盡的貿(mào)易形式，而且還對世界上的貿(mào)易和經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大的影響。建立一個多維度的、開放的、開放的、開放的貿(mào)易方式，可以大大拓寬國內(nèi)企業(yè)進入其它國家的市場，并在互利共贏的商業(yè)和多邊企業(yè)中，推動資源的合理配置；跨境電商使他們的消費者可以更輕松地從其它國家購買到價格便宜、質(zhì)量好的商品，并獲取有關(guān)信息。第3章我國跨境電商的管理體系3.1我國跨境電商的現(xiàn)狀3.1.1跨境電商起步晚，增速快2011年，全球金融危機給我國的跨境電商帶來了巨大的機遇，其中，跨境電商的整體銷售額達到了88億美元，雖然只占全年的0.48%，但與去年相比，增長的幅度要大得多。從整個電子商務(wù)發(fā)展的觀點來看，我國的實際使用人數(shù)比上述預(yù)測的要多。3.1.2跨境電商成為企業(yè)新的盈利點《2010年全球支付報告》稱，全球在線支付將在2012年超過1.62兆美元，幾乎是2009年的1.5倍。對外貿(mào)易的發(fā)展和其自身的贏利潛力已成為人們普遍關(guān)心的問題。相關(guān)資料顯示，從2009年開始，電子商務(wù)在支付行業(yè)中的比重持續(xù)減少，2013年將由2009年的69%降至58%，而2014年則將降至38%。3.2我國跨境電商的管理缺陷(1)關(guān)于電子商務(wù)中的所有權(quán)問題從電子商務(wù)的觀點來看，單純的電子商務(wù)是一種貿(mào)易服務(wù)，在國際上，一般認為它可以被列入GATS的標準，并被用于服務(wù)貿(mào)易。商品交易僅在電子商務(wù)模式下進行，但也經(jīng)由傳統(tǒng)運輸運輸至買方所在地區(qū)。某些特定類型的電子商務(wù)，既不是貨物的買賣，也不是貨物的買賣，例如，電子產(chǎn)品的供應(yīng)（例如，軟件等），在世界范圍內(nèi)，對于這種電子商務(wù)的交易行為，仍然有很大的不同。目前，我國對跨境電商的監(jiān)管還沒有出臺，因此，對其所涉的企業(yè)的監(jiān)管工作也比較困難。(2)市場主體進入問題跨境電子商務(wù)的支付服務(wù)跨越了時間和空間的局限，覆蓋了全球貿(mào)易的每一個角落，因此，資金鏈和金融信息都以數(shù)據(jù)為中心。當(dāng)客戶資金短缺、信貸危機等問題發(fā)生時，客戶將面臨財務(wù)風(fēng)險。因此，加強對跨境電商的市場監(jiān)管是當(dāng)務(wù)之急。(3)對付款人的管理問題首先，在我國的跨境支付管理中，絕大多數(shù)的資金執(zhí)行和管理都是由支付公司來完成，其職能是執(zhí)行和監(jiān)督，就像是外匯指定銀行一樣。其次，與其它金融機構(gòu)不同，它主要是為支付賬戶的資金結(jié)算服務(wù)，是一種支付結(jié)算。如何為支付機構(gòu)的外匯收入及支出方向提供依據(jù)，是管理的一項重要標準與規(guī)范。

第4章洋碼頭公司運營現(xiàn)狀分析4.1公司基本情況概述日本碼頭于2009年創(chuàng)立，是中國知名的海外購物平臺，這一舉動激發(fā)了中國人在沒有走出中國就能買到國外商品的沖動。洋碼頭從創(chuàng)立之日起，就明確了其發(fā)展的方向：“輕平臺、重后勤”?！拜p型平臺”指的是在港口為國內(nèi)和國外的消費者提供貿(mào)易的機會，他們把國外的商品通過自己的物流網(wǎng)絡(luò)運送到國內(nèi)，再通過海關(guān)的檢查，再由國內(nèi)的物流公司運送到消費者手中。其獨特的買手模式是“洋碼頭”平臺最突出的特點，其產(chǎn)品均來自于C2C、B2C?！爸匚锪鳌笔且患覐膭?chuàng)立之初就自行運作的國際物流公司，至今已在全球建立17個國際物流中心，業(yè)務(wù)遍及全球各地，平均每周至少有80架國際航班抵達國內(nèi)，滿足了跨境電商的爆發(fā)式、碎片化的運輸需求。其跨國物流涉及到包裝、存儲、通關(guān)、運輸?shù)戎T多復(fù)雜的過程，每一個環(huán)節(jié)都有著密切的關(guān)系，任何一個環(huán)節(jié)出了差錯，都會影響到物流的流程和速度。貝海國際在物流領(lǐng)域已經(jīng)有5年的歷史了，不僅打通了各個領(lǐng)域的供應(yīng)鏈，更是率先建立起了全球范圍內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)。4.2公司運營現(xiàn)狀4.2.1公司團隊構(gòu)成最初，曾碧波先生創(chuàng)辦了洋碼頭，在海外工作后，他回國，說服了自己的朋友和朋友，章飛鵬成為了公司的技術(shù)總監(jiān)。他還邀請易趣的同行們參與進來，他與同事共同打造了中國首個海外購物計劃──「環(huán)球商城」，其后，蔡華成為「金光」市場部的副總經(jīng)理，這支強大的隊伍，為洋碼頭的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。4.3國內(nèi)同行對比電商平臺物流布局配送周期覆蓋區(qū)域洋碼頭17個國際物流配送中10個貨站和中心倉;豐富的航線資源;業(yè)務(wù)覆蓋國際配送海外倉儲和保稅物流直郵平均5天全球83個國家和地區(qū)天貓國際開通了美德澳5條進口專線;在杭州廣州3個城市設(shè)立了保稅倉庫5-7天;海外直郵平均7-15天全球63個國家和地區(qū)網(wǎng)易考拉與多家跨境倉儲物流企業(yè)合作;在多地設(shè)立保稅倉，保稅倉儲面積達30余萬平方米2-5天;海外直郵平均7-15天全球41個國家和地區(qū)唯品會擁有5大物流倉儲中心;建立11個國內(nèi)保稅倉和12個海外倉2-14天全球16個國家和地區(qū)小紅書在鄭州、深圳和寧波設(shè)立保稅倉，倉儲面積超過15萬平方米7-15天全球7個國家和地區(qū)

第5章洋碼頭公司運營存在的問題以及解決方案5.1公司運營存在的問題5.1.1跨境物流問題(一)在運輸過程中未嚴格的管理，造成貨物的重大損害我國的貨物在物流中所占的比重遠遠高于其它國家，因此，我們應(yīng)該認識到：在我國，物流企業(yè)的貨物遺失與破損是十分普遍的。洋碼頭也是如此，很多貨物在運送過程中，都會出現(xiàn)破損，出現(xiàn)很多問題，比如破損的商品會影響到下一次的銷量，所以，如果包裝破損，就必須立即停止發(fā)貨；如果是海鮮、奶制品等需要特別處理的商品，如果因為處理不當(dāng)而造成的損失和損失，不僅會影響到公司的形象、服務(wù)質(zhì)量和水平，還會延緩市場的發(fā)展，從而導(dǎo)致市場份額的下降。船舶損壞的原因主要有客觀方面的原因，如臺風(fēng)、海嘯等極端氣候條件下，交通工具的突然損壞也是造成貨物損壞的重要原因，其主觀原因與人的行為有很大關(guān)系，洋碼頭貨物的工作人員并不重視貨物的裝卸、搬運等工作，對相關(guān)貨物糾紛和產(chǎn)品庫存管理都具有諸多問題，物流中間環(huán)節(jié)非常多，企業(yè)的產(chǎn)業(yè)價值鏈很長，加之出入境、過安檢、通關(guān)等都需要大量的時間，極大的擴大了產(chǎn)品物流的時間，降低了運輸速度。目前，大部分的物流公司采用的是國際小包，但是，由于各國的政策、經(jīng)濟水平、區(qū)域運輸體系的差異，導(dǎo)致了運輸時間的差異，美國和歐洲等發(fā)達國家的小包要9-14天，而巴西、印度等發(fā)展中地區(qū)，則要花費43天的時間，特別是在雙十一、春節(jié)等大型購物旺季，因為物流和人力資源的制約，跨境電商的時間會更長。(二)不符合標準的物流包裝俗話說“人靠衣裝”，產(chǎn)品種類繁多，市場經(jīng)濟活動日益活躍，消費者對產(chǎn)品的要求也在不斷增加，現(xiàn)在更是延伸到了產(chǎn)品的包裝領(lǐng)域，產(chǎn)品的包裝已成為物流行業(yè)中的一個重要環(huán)節(jié)。但是，在包裝上，洋碼頭并沒有做到完美，比如包裝的材質(zhì)很粗糙，比如現(xiàn)在流行的綠色包裝，洋碼頭就是為了節(jié)省成本，沒有考慮到環(huán)境問題，也沒有考慮到環(huán)境問題。其次，在選擇包裝盒的尺寸時，沒有考慮到包裝的規(guī)格、運輸方式、包裝尺寸等因素，極大地減少了搬運作業(yè)的時間和效率，也造成了大量的不必要的存儲空間。洋碼頭的包裝標準與國際標準并不一致。在實踐中，洋碼頭標準的可操作性欠佳，現(xiàn)有的有關(guān)規(guī)范與標準之間存在著許多矛盾，難以解決。5.1.2用戶個人信息存在泄露，安全管理制度不完善根據(jù)工信部網(wǎng)站安全管理局的通報，針對“因用戶信息泄漏導(dǎo)致的詐騙事件、消費者信息濫用、部分應(yīng)用隨意更改手機的拍照、錄像等突發(fā)情況”等用戶個人信息和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全的突發(fā)情況，上海洋碼頭網(wǎng)絡(luò)科技公司因個人信息泄漏、信息安全管理體系不健全等問題，網(wǎng)絡(luò)安全管理部門首先對上海洋碼頭網(wǎng)絡(luò)科技公司進行了問題約談，并責(zé)令相關(guān)責(zé)任單位及時進行整理修改，并提交事件報告。5.1.3貨物質(zhì)量監(jiān)管問題洋碼頭之所以把母嬰、保健、美妝這三種商品列為主打，最主要的原因是，國產(chǎn)假冒偽劣商品實在是太多了，消費者在國內(nèi)買不到自己想要的東西，就會去找代購。雖然洋碼頭通過自己的淘寶APP，進行了一次直播，但依舊存在著大量的假冒偽劣產(chǎn)品，讓洋碼頭的信譽受到了質(zhì)疑，信譽也岌岌可危。面對假冒偽劣、假冒偽劣、高價銷售等信譽問題，2018年，有一家傳媒報導(dǎo)：洋人在購買時利用系統(tǒng)漏洞，將300元的仿冒品賣至6000元，獲利二十萬。就算平臺知道了這件事，第一時間就調(diào)查了，然后發(fā)現(xiàn)了買家的異常交易，避開了平臺的監(jiān)控，騙了平臺的流量，然后強行購買。不過，此次事件也暴露出洋港在對買主的監(jiān)管上存在著嚴重的漏洞，并由此引發(fā)大量的假冒問題。5.1.4平臺客服存在問題作為一個購物平臺，服務(wù)是非常重要的，它可以起到引導(dǎo)顧客購買商品的作用，從而提高平臺的銷售。其次，客戶服務(wù)可以幫助客戶解決客戶在購買過程中所遭遇的一系列問題；還有就是，這個平臺的售后服務(wù)，也需要客戶來解決。不過，根據(jù)許多網(wǎng)友的意見和反饋，洋碼頭的服務(wù)質(zhì)量有很大問題?？蛻舴从晨头笱?、推三阻四、拒絕第三方檢測等問題。在2020年，陳先生在網(wǎng)上買了兩條手鐲，陳先生在網(wǎng)上查了一下，發(fā)現(xiàn)都是假的，于是陳先生聯(lián)系了游輪客服，客服告訴陳先生可以把手鐲送回去，然后讓我們的客服證明這是真的，但是陳先生并沒有把這條手鐲還給陳先生，反而把貨退了回去，所以陳先生覺得洋碼頭的客服太蠻不講理了，根本就不管，反而站在了賣家這邊。趙女士也是在2020年8月買了一款MK的包包，收到后發(fā)現(xiàn)里面的金屬環(huán)和肩帶之間有奇怪的聲音，而且拉鏈也很不平整，趙女士一開始還以為是新的，但是隨著時間的推移，這種現(xiàn)象越來越嚴重，趙女士以為是假的，就聯(lián)系了客服和賣家，要求退款，但是都被拒絕了。所以，趙小姐感覺自己的購買權(quán)被侵犯了，而且，她的服務(wù)人員也沒有給她好臉色看。5.2公司運營問題解決方案5.2.1優(yōu)化運輸環(huán)節(jié)，提高運輸效率洋碼頭只開設(shè)了“貝?！币患椅锪鞴?，但根據(jù)其經(jīng)營狀況，可繼續(xù)拓展其它貨場，加強對貨品的監(jiān)管?，F(xiàn)在美國的物流已經(jīng)可以在貝海做了，但是很多地區(qū)的物流，比如日本，還是依賴于私人的銷售渠道，而不是從根本上控制。這并不是一個好的解決方案，而是要建立一個符合公司實際情況的系統(tǒng)，讓客戶可以隨時了解物流，減少丟失的風(fēng)險，同時，也可以對國外和國內(nèi)的郵件流程進行全面的改造，以最大程度地優(yōu)化資源配置，達到最大程度的發(fā)揮。這樣可以降低貨物的損壞、延誤等問題。其次，就是要盡可能的實現(xiàn)點對點的配送，就像這輛車，直接開到一個指定的地點，在半路上沒有任何的停泊和卸貨，既節(jié)約了卸貨的時間，又節(jié)約了從上到下的時間，提高了運營者的運程和速度。5.2.2加強監(jiān)管，建立完善的管理系統(tǒng)對于用戶的個人資料，公司要加強對系統(tǒng)和員工的監(jiān)控與管理，確保個人資料的絕對私密性。相關(guān)部門的工作人員只能看到與使用者有關(guān)的資料，比如訂單部門，他們只能通過一些文字來查看訂單上的內(nèi)容，而不是將客戶的資料全部記錄下來。為了防止員工為了自己的利益而做一些不正當(dāng)?shù)氖虑?，所以在面試的時候要格外的重視，每隔一段時間就會進行一次自我檢討，建立一套完整的評估系統(tǒng)，如果發(fā)現(xiàn)有問題或者不合格的員工，公司會給予相應(yīng)的補助和福利。5.2.3加強品控，建立相應(yīng)的貨物管理機制面對諸多的假冒風(fēng)險，今后一定要不斷加強建筑交易的監(jiān)管體系，加強對商品的品質(zhì)監(jiān)控，嚴格監(jiān)控交易流程，消除交易管理體系中的問題。繼續(xù)加強對商戶的授權(quán)和對買家的信用信息的審查，加快對交易的要求，保證每一件貨物的品質(zhì)都能從源頭上保證，建立一個完整的買家監(jiān)控體系，保證買家的購買行為。每一種產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴格的檢測，然后派人去檢測，然后送到客戶的手中，讓他們舒心，用的安心。還有就是要做好風(fēng)險控制，要有一套完整的制度來判斷，不管是商品、平臺、買家、顧客，都要按照不同的原因來進行。如果是因為客戶的原因?qū)е碌漠惓＝灰?，系統(tǒng)會將所有的交易記錄下來，并將所有的交易記錄下來，以便向用戶提供相關(guān)的信息。這是為了防止不必要的誤會，也是為了防止出現(xiàn)不利于平臺的消息。對于個人和公司的經(jīng)營者，平臺需要提供相關(guān)的商標和代理協(xié)議，以證明經(jīng)營者擁有銷售這種產(chǎn)品的權(quán)利，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量。5.2.4貨物來源的優(yōu)化平臺的質(zhì)量控制問題，主要是因為產(chǎn)品的種類太多了，代購、買家……這些都是很難管理的，而這些商品的質(zhì)量，則是從源頭上解決的。一方面，平臺可以和制造商、品牌商進行直接的溝通，建立自己的店鋪，將商品集中在自己的倉庫里，然后通過訂單進行銷售和運輸。這樣一來可以確保商品的原產(chǎn)地和質(zhì)量，而不必擔(dān)心有沒有假冒；第二，使物流更快速、便捷，降低了產(chǎn)品的中轉(zhuǎn)，從廠家到平臺，直接送到客戶手中；第三種商品，可以賣出更好的價錢，沒有了中間商和買家的差價，也能讓平臺賺取更多的利潤。一方面，平臺可以將所有的知名品牌都拉到平臺上，而品牌則可以在這個平臺上開設(shè)自己的店鋪。商家可以在平臺上打一些折扣，也可以進行推廣，物流公司可以自己送貨，也可以直接送到消費者手中。這樣一來，用戶的選擇就會更多，給他們帶來更多的折扣；平臺方對物流和商品的擔(dān)憂也降低了，降低了各個環(huán)節(jié)的參與度，降低了風(fēng)險；品牌可以提升自己的知名度，同時也可以打擊仿冒和仿冒，還可以提升自己的品牌。第6章結(jié)論當(dāng)前，跨境電商正處于發(fā)展的最佳時期，面對著巨大的機遇，各大電商平臺應(yīng)該依據(jù)自身的實力和資源來選擇自己的市場，而不是盲目的跟風(fēng)?，F(xiàn)在各大平臺都要對賣家進行嚴格的審查，對商品的管理，完善相關(guān)的制度，防止類似的問題再次發(fā)生。各大平臺也要抓住市場機遇，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，而不是著眼于眼前，而是著眼于長遠，app要以客戶需求為基礎(chǔ)，以客戶需求為基礎(chǔ)，建立品牌形象