評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)樣本

附件3：輪機(jī)專(zhuān)業(yè)過(guò)渡期適任培訓(xùn)機(jī)艙資源管理評(píng)估規(guī)范（合用對(duì)象：750kW及以上船舶輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪）1.目通過(guò)本適任評(píng)估項(xiàng)目，使被評(píng)估者達(dá)到中華人民共和國(guó)海事局《STCW公約馬尼拉修正案過(guò)渡規(guī)定實(shí)行辦法》對(duì)船員所規(guī)定實(shí)操、實(shí)作技能規(guī)定，滿足國(guó)家海事局簽發(fā)船員適任證書(shū)必備條件。2.評(píng)估內(nèi)容2.1

通信與溝通2.1.1機(jī)艙值班人員通信與溝通2.1.2機(jī)艙與駕駛臺(tái)通信與溝通2.1.3輪機(jī)部與公司職能部門(mén)通信與溝通2.1.4輪機(jī)部與其她人員通信與溝通（涉及加裝燃潤(rùn)料人員、供備件及物料人員、PSC/FSC檢察官、驗(yàn)船師、修造船廠工程師等）2.2

籌劃編制與實(shí)行2.2.1輪機(jī)部尋常維修保養(yǎng)籌劃編制與實(shí)行2.

3

輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)與配合(1

)

機(jī)艙檢修工作中輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間協(xié)調(diào)與配合(2)

常規(guī)工況下輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間協(xié)調(diào)與配合(涉及備車(chē)與完車(chē)、機(jī)動(dòng)航行、正常航行、錨泊、靠港作業(yè)、霧中航行、加裝燃潤(rùn)料等)(3)

應(yīng)急狀況下輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間協(xié)調(diào)與配合（涉及主機(jī)故障、舵機(jī)失靈、全船失電、機(jī)艙火災(zāi)、機(jī)艙進(jìn)水、惡劣海況、擱淺、碰撞、海盜襲擊、溢油等）3、評(píng)估要素及原則3.1通信與溝通(30分)3.1.1機(jī)艙值班人員通信與溝通(1）評(píng)估要素：①環(huán)境認(rèn)知②通信工具選?、蹨贤ǚ绞胶蛢?nèi)容④信息反饋（2）評(píng)估原則：①語(yǔ)言交流清晰和無(wú)歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)恰當(dāng)詢問(wèn)和回答，溝通方式合理。(30分)②語(yǔ)言交流比較清晰和無(wú)大歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式普通。(24分)③語(yǔ)言交流模糊或產(chǎn)生歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式較少。(18分)④語(yǔ)言交流較少，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式單一。(12分)⑤無(wú)語(yǔ)言交流，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式不合理。(0-6分)3.1.2機(jī)艙與駕駛臺(tái)通信與溝通(1）評(píng)估要素：①環(huán)境認(rèn)知②通信工具選?、蹨贤ǚ绞胶蛢?nèi)容④信息反饋（2）評(píng)估原則：①語(yǔ)言交流清晰和無(wú)歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)恰當(dāng)詢問(wèn)和回答，溝通方式合理。(30分)②語(yǔ)言交流比較清晰和無(wú)大歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式普通。(24分)③語(yǔ)言交流模糊或產(chǎn)生歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式較少。(18分)④語(yǔ)言交流較少，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式單一。(12分)⑤無(wú)語(yǔ)言交流，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式不合理。(0-6分)3.1.3輪機(jī)部與公司職能部門(mén)通信與溝通(1）評(píng)估要素：①環(huán)境認(rèn)知②通信工具選?、蹨贤ǚ绞胶蛢?nèi)容④信息反饋（2）評(píng)估原則：①語(yǔ)言交流清晰和無(wú)歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)恰當(dāng)詢問(wèn)和回答，溝通方式合理。(30分)②語(yǔ)言交流比較清晰和無(wú)大歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式普通。(24分)③語(yǔ)言交流模糊或產(chǎn)生歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式較少。(18分)④語(yǔ)言交流較少，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式單一。(12分)⑤無(wú)語(yǔ)言交流，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式不合理。(0-6分)3.1.4輪機(jī)部與其她人員通信與溝通（涉及加裝燃潤(rùn)料人員、供備件及物料人員、PSC檢察官、驗(yàn)船師、修造船廠工程師等）(1）評(píng)估要素：①環(huán)境認(rèn)知②通信工具選?、蹨贤ǚ绞胶蛢?nèi)容④信息反饋（2）評(píng)估原則：①語(yǔ)言交流清晰和無(wú)歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)恰當(dāng)詢問(wèn)和回答，溝通方式合理。(30分)②語(yǔ)言交流比較清晰和無(wú)大歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式普通。(24分)③語(yǔ)言交流模糊或產(chǎn)生歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式較少。(18分)④語(yǔ)言交流較少，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式單一。(12分)⑤無(wú)語(yǔ)言交流，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式不合理。(0-6分)3.2

籌劃編制與實(shí)行

（30分）3.2.1

輪機(jī)部尋常維修保養(yǎng)籌劃編制與實(shí)行(1）評(píng)估要素：①任務(wù)目的認(rèn)知；②籌劃協(xié)調(diào)；③人員指派；④時(shí)間和資源限制；⑤優(yōu)先排序。（2）評(píng)估原則：①對(duì)任務(wù)目的合理認(rèn)知，籌劃協(xié)調(diào)完善，人員指派合理，充分考慮時(shí)間和資源限制，時(shí)間和資源優(yōu)先排序合理（30分）②對(duì)任務(wù)目的合理認(rèn)知，籌劃和協(xié)調(diào)完善，人員指派合理，充分考慮時(shí)間和資源限制，時(shí)間和資源優(yōu)先排序不合理（24分）③對(duì)任務(wù)目的合理認(rèn)知，籌劃和協(xié)調(diào)完善，人員指派合理，沒(méi)有充分考慮時(shí)間和資源限制，時(shí)間和資源優(yōu)先排序不合理（18分）④對(duì)任務(wù)目的合理認(rèn)知，籌劃和協(xié)調(diào)完善，人員指派不合理，沒(méi)有充分考慮時(shí)間和資源限制，時(shí)間和資源優(yōu)先排序不合理（12分）⑤籌劃編制混亂，無(wú)法實(shí)行。（0-6分）3.3

輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)與配合（40分）3.3.1

機(jī)艙檢修工作中輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間協(xié)調(diào)與配合(1）評(píng)估要素：①情景意識(shí)；②溝通能力；③輪機(jī)長(zhǎng)（員）領(lǐng)導(dǎo)力和決斷力。④團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)；（2）評(píng)估原則：①具備良好情景意識(shí)，溝通能力強(qiáng)，有領(lǐng)導(dǎo)力和決斷力，配合良好；（40分）②具備良好情景意識(shí)，溝通能力較強(qiáng)，領(lǐng)導(dǎo)力和決斷力普通，配合較好；（32分）③具備良好情景意識(shí)，溝通能力普通，領(lǐng)導(dǎo)力和決斷力普通，配合普通；（24分）④情景意識(shí)較差，溝通能力普通，領(lǐng)導(dǎo)力和決斷力普通，配合普通；（16分）⑤沒(méi)有情景意識(shí)，溝通能力差，沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)力和決斷力，配合差。（0-8）3.3.2常規(guī)工況下輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間協(xié)調(diào)與配合(涉及備車(chē)與完車(chē)、機(jī)動(dòng)航行、正常航行、錨泊、靠港作業(yè)、霧中航行、加裝燃潤(rùn)料等)(1）評(píng)估要素：①資源分派、分派和優(yōu)先排序；②溝通能力；③決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力；④情景意識(shí)；⑤團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)。（2）評(píng)估原則：①團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能按對(duì)的優(yōu)先順序分派任務(wù)，

溝通能力強(qiáng)；具備良好決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力；良好情景意識(shí)；充分考慮團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)。（40分）②團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能按對(duì)的優(yōu)先順序分派任務(wù)，

溝通能力強(qiáng)；具備良好決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力；情景意識(shí)普通；團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)普通。（32分）③團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能按較對(duì)的優(yōu)先順序分派任務(wù)，

溝通能力較好；決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力普通；情景意識(shí)普通；團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)普通。（24分）④團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)分派任務(wù)普通，

溝通能力較差；決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力普通；情景意識(shí)普通；團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)普通。（16分）⑤團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)不能按對(duì)的優(yōu)先順序分派任務(wù)，溝通能力差；沒(méi)有決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力；情景意識(shí)差；配合差。（0-8分）3.3.3應(yīng)急狀況下輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間協(xié)調(diào)與配合（涉及主機(jī)故障、舵機(jī)失靈、全船失電、機(jī)艙火災(zāi)、機(jī)艙進(jìn)水、惡劣海況、擱淺、碰撞、海盜襲擊、溢油等）(1）評(píng)估要素：①資源分派、分派和優(yōu)先排序；②溝通能力；③決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力；④情景意識(shí)；⑤團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)。（2）評(píng)估原則：①團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能按對(duì)的優(yōu)先順序分派任務(wù)，

溝通能力強(qiáng)；具備良好決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力；良好情景意識(shí)；充分考慮團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)。（40分）②團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能按對(duì)的優(yōu)先順序分派任務(wù)，

溝通能力強(qiáng)；具備良好決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力；情景意識(shí)普通；團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)普通。（32分）③團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能按較對(duì)的優(yōu)先順序分派任務(wù)，

溝通能力較好；決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力普通；情景意識(shí)普通；團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)普通。（24分）④團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)分派任務(wù)普通，

溝通能力較差；決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力普通；情景意識(shí)普通；團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)普通。（16分）⑤團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)不能按對(duì)的優(yōu)先順序分派任務(wù)，溝通能力差；沒(méi)有決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力；情景意識(shí)差；配合差。（0-8分）4、評(píng)估辦法4.1評(píng)估形式及內(nèi)容：（1)評(píng)估形式現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操。（2)評(píng)估內(nèi)容本評(píng)估項(xiàng)目組題辦法是：通信與溝通某些抽取一項(xiàng)；籌劃編制與實(shí)行取一項(xiàng)；輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)與配合抽取一項(xiàng)。由抽取各項(xiàng)構(gòu)成一套評(píng)估試題。4.2

成績(jī)?cè)u(píng)估（1）實(shí)操模塊采用輪機(jī)模仿器實(shí)操評(píng)估方式，滿分100分，總分在60分及以上且3.3項(xiàng)得分在18分及以上者為及格，否則不及格；（尋常訓(xùn)練得分占30%,由主考官依照指引教師評(píng)價(jià)和有關(guān)培訓(xùn)記錄評(píng)分，實(shí)操評(píng)估考核占70%，由主考官依照評(píng)估規(guī)范、要素和原則評(píng)分）（2）出勤率低于90%取消參加評(píng)估資格。4.3

評(píng)估時(shí)間每次評(píng)估不超過(guò)60分鐘。輪機(jī)專(zhuān)業(yè)過(guò)渡期適任培訓(xùn)機(jī)艙資源管理評(píng)估規(guī)范（合用對(duì)象：750kW及以上船舶二、三管輪）1、目通過(guò)本適任評(píng)估項(xiàng)目，使被評(píng)估者達(dá)到中華人民共和國(guó)海事局《STCW公約馬尼拉修正案過(guò)渡規(guī)定實(shí)行辦法》對(duì)船員所規(guī)定實(shí)操、實(shí)作技能規(guī)定，滿足國(guó)家海事局簽發(fā)船員適任證書(shū)必備條件。2、評(píng)估內(nèi)容2.1

通信與溝通(1)機(jī)艙值班人員通信與溝通(2)機(jī)艙與駕駛臺(tái)通信與溝通(3)輪機(jī)部與公司職能部門(mén)通信與溝通(4)輪機(jī)部與其她人員通信與溝通（涉及加裝燃潤(rùn)料人員、供備件及物料人員、PSC/FSC檢察官、驗(yàn)船師、修造船廠工程師等）2.2

籌劃編制與實(shí)行(1)

輪機(jī)部尋常維修保養(yǎng)籌劃編制與實(shí)行2.3

輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)與配合(1

)

機(jī)艙檢修工作中輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間協(xié)調(diào)與配合(2)

常規(guī)工況下輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間協(xié)調(diào)與配合(涉及備車(chē)與完車(chē)、機(jī)動(dòng)航行、正常航行、錨泊、靠港作業(yè)、霧中航行、加裝燃潤(rùn)料等)(3)

應(yīng)急狀況下輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間協(xié)調(diào)與配合（涉及主機(jī)故障、舵機(jī)失靈、全船失電、機(jī)艙火災(zāi)、機(jī)艙進(jìn)水、惡劣海況、擱淺、碰撞、海盜襲擊、溢油等）3、評(píng)估要素及原則3.1通信與溝通(30分)3.1.1機(jī)艙值班人員通信與溝通(1）評(píng)估要素：①環(huán)境認(rèn)知②通信工具選取③溝通方式和內(nèi)容④信息反饋（2）評(píng)估原則：①語(yǔ)言交流清晰和無(wú)歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)恰當(dāng)詢問(wèn)和回答，溝通方式合理。(30分)②語(yǔ)言交流比較清晰和無(wú)大歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式普通。(24分)③語(yǔ)言交流模糊或產(chǎn)生歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式較少。(18分)④語(yǔ)言交流較少，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式單一。(12分)⑤無(wú)語(yǔ)言交流，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式不合理。(0-6分)3.1.2機(jī)艙與駕駛臺(tái)通信與溝通(1）評(píng)估要素：①環(huán)境認(rèn)知②通信工具選?、蹨贤ǚ绞胶蛢?nèi)容④信息反饋（2）評(píng)估原則：①語(yǔ)言交流清晰和無(wú)歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)恰當(dāng)詢問(wèn)和回答，溝通方式合理。(30分)②語(yǔ)言交流比較清晰和無(wú)大歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式普通。(24分)③語(yǔ)言交流模糊或產(chǎn)生歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式較少。(18分)④語(yǔ)言交流較少，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式單一。(12分)⑤無(wú)語(yǔ)言交流，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式不合理。(0-6分)3.1.3輪機(jī)部與公司職能部門(mén)通信與溝通(1）評(píng)估要素：①環(huán)境認(rèn)知②通信工具選?、蹨贤ǚ绞胶蛢?nèi)容④信息反饋（2）評(píng)估原則：①語(yǔ)言交流清晰和無(wú)歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)恰當(dāng)詢問(wèn)和回答，溝通方式合理。(30分)②語(yǔ)言交流比較清晰和無(wú)大歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式普通。(24分)③語(yǔ)言交流模糊或產(chǎn)生歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式較少。(18分)④語(yǔ)言交流較少，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式單一。(12分)⑤無(wú)語(yǔ)言交流，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式不合理。(0-6分)3.1.4輪機(jī)部與其她人員通信與溝通（涉及加裝燃潤(rùn)料人員、供備件及物料人員、PSC檢察官、驗(yàn)船師、修造船廠工程師等）(1）評(píng)估要素：①環(huán)境認(rèn)知②通信工具選?、蹨贤ǚ绞胶蛢?nèi)容④信息反饋（2）評(píng)估原則：①語(yǔ)言交流清晰和無(wú)歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)恰當(dāng)詢問(wèn)和回答，溝通方式合理。(30分)②語(yǔ)言交流比較清晰和無(wú)大歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式普通。(24分)③語(yǔ)言交流模糊或產(chǎn)生歧義，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)較少詢問(wèn)和回答，溝通方式較少。(18分)④語(yǔ)言交流較少，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式單一。(12分)⑤無(wú)語(yǔ)言交流，對(duì)有疑問(wèn)決定和(或)行動(dòng)無(wú)詢問(wèn)和回答，溝通方式不合理。(0-6分)3.2

籌劃編制與實(shí)行

（20分）3.2.1

輪機(jī)部尋常維修保養(yǎng)籌劃編制與實(shí)行(1）評(píng)估要素：①任務(wù)目的認(rèn)知；②籌劃協(xié)調(diào)；③人員指派；④時(shí)間和資源限制；⑤優(yōu)先排序。（2）評(píng)估原則：①對(duì)任務(wù)目的合理認(rèn)知，籌劃協(xié)調(diào)完善，人員指派合理，充分考慮時(shí)間和資源限制，時(shí)間和資源優(yōu)先排序合理（20分）②對(duì)任務(wù)目的合理認(rèn)知，籌劃和協(xié)調(diào)完善，人員指派合理，充分考慮時(shí)間和資源限制，時(shí)間和資源優(yōu)先排序不合理（16分）③對(duì)任務(wù)目的合理認(rèn)知，籌劃和協(xié)調(diào)完善，人員指派合理，沒(méi)有充分考慮時(shí)間和資源限制，時(shí)間和資源優(yōu)先排序不合理（12分）④對(duì)任務(wù)目的合理認(rèn)知，籌劃和協(xié)調(diào)完善，人員指派不合理，沒(méi)有充分考慮時(shí)間和資源限制，時(shí)間和資源優(yōu)先排序不合理（8分）⑤籌劃編制混亂，無(wú)法實(shí)行。（0-4分）3.3

輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)與配合（50分）3.3.1

機(jī)艙檢修工作中輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間協(xié)調(diào)與配合(1）評(píng)估要素：①情景意識(shí)；②溝通能力；③輪機(jī)長(zhǎng)（員）領(lǐng)導(dǎo)力和決斷力。④團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)；（2）評(píng)估原則：①具備良好情景意識(shí)，溝通能力強(qiáng)，有領(lǐng)導(dǎo)力和決斷力，配合良好；（50分）②具備良好情景意識(shí)，溝通能力較強(qiáng)，領(lǐng)導(dǎo)力和決斷力普通，配合較好；（40分）③具備良好情景意識(shí)，溝通能力普通，領(lǐng)導(dǎo)力和決斷力普通，配合普通；（30分）④情景意識(shí)較差，溝通能力普通，領(lǐng)導(dǎo)力和決斷力普通，配合普通；（20分）⑤沒(méi)有情景意識(shí)，溝通能力差，沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)力和決斷力，配合差。（0-10）3.3.2常規(guī)工況下輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間協(xié)調(diào)與配合(涉及備車(chē)與完車(chē)、機(jī)動(dòng)航行、正常航行、錨泊、靠港作業(yè)、霧中航行、加裝燃潤(rùn)料等)(1）評(píng)估要素：①資源分派、分派和優(yōu)先排序；②溝通能力；③決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力；④情景意識(shí)；⑤團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)。（2）評(píng)估原則：①團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能按對(duì)的優(yōu)先順序分派任務(wù)，

溝通能力強(qiáng)；具備良好決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力；良好情景意識(shí)；充分考慮團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)。（50分）②團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能按對(duì)的優(yōu)先順序分派任務(wù)，

溝通能力強(qiáng)；具備良好決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力；情景意識(shí)普通；團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)普通。（40分）③團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能按較對(duì)的優(yōu)先順序分派任務(wù)，

溝通能力較好；決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力普通；情景意識(shí)普通；團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)普通。（30分）④團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)分派任務(wù)普通，

溝通能力較差；決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力普通；情景意識(shí)普通；團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)普通。（20分）⑤團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)不能按對(duì)的優(yōu)先順序分派任務(wù)，溝通能力差；沒(méi)有決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力；情景意識(shí)差；配合差。（0-10分）3.3.3應(yīng)急狀況下輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員