《汽車用報警器》汽車標準

QC/T549---201X

前言

本標準按照GB/T1.1－2009給出的規(guī)則起草。

本標準是對QC/T549－1999的修訂。

本標準相對QC/T549-1999，主要變化如下：

——本標準增加了右轉(zhuǎn)彎報警器的標準條款,標準名稱修改為：汽車用報警器。

——刪除了型式和尺寸（見1999年版的第1章）；

——增加了范圍（見第1章）；

——增加了規(guī)范性引用文件（見第2章）；

——增加了術(shù)語和定義（見第3章）；

——修改了倒車報警器的基本性能要求和試驗方法（見4.2.1和5.5，1999年版的2.2和3.3）；

——增加了右轉(zhuǎn)彎報警器的基本性能要求和試驗方法（見4.2.2和5.3.2、5.5）；

——增加了右轉(zhuǎn)彎報警器的聲壓級、整車右轉(zhuǎn)彎報警器要求和試驗方法（見4.2.3、4.2.4、4.2.5和

5.19）；

——修改了工作電壓范圍要求和試驗方法（見4.4和5.7，1999年版的2.3.1和3.4）；

——修改了耐電壓性能要求和試驗方法（見4.5和5.8，1999年版的2.5和3.6）；

——增加了耐反向電壓性能要求和試驗方法（見4.6和5.9）；

——增加了耐過電壓性能要求和試驗方法（見4.7和5.10）；

——修改了耐溫度性能要求和試驗方法（見4.8和5.11，1999年版的2.7和3.8）；

——修改了耐濕熱循環(huán)性能要求和試驗方法（見4.9和5.12，1999年版的2.8和3.9）；

——修改了耐振動性能要求和試驗方法（見4.10和5.13，1999年版的2.6和3.7）；

——增加了耐鹽霧性能要求和試驗方法（見4.11和5.14）；

——修改了防護性能要求和試驗方法（見4.12和5.15，1999年版的2.9和3.10）；

——增加了耐自由跌落性能要求和試驗方法（見4.13和5.16）；

——修改了耐久性能要求和試驗方法（見4.14和5.17，1999年版的2.12和3.13）；

——刪除了頻譜特性和試驗方法（見1999年版的2.11和3.12）；

——增加了電磁兼容性能要求和試驗方法（見4.15和5.18）；

——修改了試驗條件（見5.1，1999年版的3.1）；

——修改了試驗儀器（見5.2，1999年版的3.2）；

——增加了了產(chǎn)品試驗電路圖（見圖2）；

——刪除了外觀試驗方法（見1999年版的3.11）；

——修改了檢驗規(guī)則（見第6章，1999年版的第4章）；

——修改了標志、包裝、貯存和保管（見第7章，1999年版的第5章）。

本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會（SAC/TC114）提出并歸口。

本標準起草單位：萊州市金聲汽車電器有限公司、長沙汽車電器研究所、一汽解放汽車有限公司、東風

商用車有限公司、中國重汽集團濟南卡車股份有限公司。

本標準主要起草人：

本標準于1985年首次發(fā)布JB3919－85，1999年第一次修訂為QC/T549－1999，本次為第二次修訂。

1

QC/T549---201X

汽車用報警器

1范圍

本標準規(guī)定了汽車用倒車報警器、右轉(zhuǎn)彎報警器的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則。

本標準適用于汽車用倒車報警器、右轉(zhuǎn)彎報警器（以下統(tǒng)稱報警器)，其它機動車可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T3785.1電聲學(xué)聲級計，第一部分：規(guī)范

GB/T15173電聲學(xué)聲校準器

GB/T18655-2018車輛、船和內(nèi)燃機無線電騷擾特性用于保護車載接收機的限值和測量方法

GB/T19951-2019道路車輛電氣/電子部件對靜電放電抗擾性的試驗方法

GB/T28046.2－2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2部分：電氣負荷

GB/T28046.3－2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第3部分：機械負荷

GB/T28046.4－2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第4部分：氣候負荷

GB/T21437.2-2008道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)

GB/T30038－2013道路車輛電氣電子設(shè)備防護等級（IP代碼）

GB/T33014.1-2016道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第1部分一般

規(guī)定

GB/T33014.2-2016道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第2部分電波

暗室法

GB/T33014.4-2016道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第4部分大電

流注入（BCI）法

GB/T33014.5-2016道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第5部分帶狀

線法

GB/TXXXXX-XXXX車輛右轉(zhuǎn)彎提示音要求及試驗方法

QC/T413-2002汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

報警器alarm

報警器是指安裝在車輛上能夠按要求發(fā)出警示音的電子訊響裝置，報警器為短時定額工作制；

報警器按結(jié)構(gòu)分為封閉式，電磁觸點型、壓電陶瓷型、揚聲器型報警器；

報警器按接線方式分為單線制、雙線制或多線制報警器；

報警器按發(fā)音分為蜂鳴警示音、語音警示音、蜂鳴語音組合警示音報警器。

1

QC/T549---201X

3.2

倒車報警器backupalarm

倒車報警器是用于提示車輛倒車以防止交通事故的報警器。

3.3

右轉(zhuǎn)彎報警器rightturnningalarm

右轉(zhuǎn)彎報警器是用于提示車輛右轉(zhuǎn)彎以防止交通事故的報警器。

4要求

4.1一般要求

報警器應(yīng)符合本標準的要求，并應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程序批準的圖樣及設(shè)計文件制造。報警器外觀應(yīng)光滑，

色感均勻，無裂紋、變形、銹蝕等缺陷。

4.2基本性能

4.2.1倒車報警器的基本性能應(yīng)符合表1規(guī)定

表1基本性能參數(shù)

鳴叫次數(shù)蜂鳴警示音

標稱電壓工作電流聲壓級范圍

C/min基頻范圍注

V≤AdB(A)

蜂鳴警示音語音警示音Hz

400±50

121.0

85+15600±50

70～10020～40

-10800±50

240.6

1000±50

注:根據(jù)用戶要求選擇基頻范圍。

4.2.2右轉(zhuǎn)彎報警器的基本性能

4.2.2.1基本性能應(yīng)符合GB/TXXXXX-XXXX第4章規(guī)定。

4.2.2.2報警器輸入試驗電壓，電系12V工作電流應(yīng)不大于1.0A，電系24V工作電流應(yīng)不大于0.6A。

4.3響應(yīng)時間

從倒車報警器起動至聲壓級達到表1所規(guī)定的聲壓級的時間應(yīng)不大于0.5s。

從右轉(zhuǎn)彎報警器起動至聲壓級達到4.2.3所規(guī)定的聲壓級的時間應(yīng)不大于0.5s。

4.4工作電壓范圍

2

QC/T549---201X

4.4.1報警器在表2規(guī)定的輸入電壓范圍內(nèi)工作時，不應(yīng)有尖叫、顫音、振擾、沙啞聲和明顯不符合這

類產(chǎn)品聲音特性的聲響。

表2工作電壓范圍

電系工作電壓范圍

12V9V～16V

24V18V～32V

4.4.2倒車報警器輸入表2規(guī)定的最低電壓時,聲壓級應(yīng)不小于70dB(A)。

4.4.3右轉(zhuǎn)彎報警器輸入表2規(guī)定的最低電壓時,晝間聲壓級應(yīng)不小于77dB(A)，夜間聲壓級應(yīng)不小于

62dB(A)。

4.5耐電壓性能

蜂鳴器應(yīng)耐受正弦電壓500V(有效值)(50Hz～60Hz),持續(xù)60s的試驗,試驗時不得出現(xiàn)擊穿或

閃絡(luò),試驗后性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.6耐反向電壓性能

報警器應(yīng)能承受60S±6S的電源極性反接試驗，試驗后性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.7耐過電壓性能

報警器應(yīng)能承受表3的過電壓試驗，試驗后性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

表3過電壓試驗參數(shù)

標稱電壓過電壓持續(xù)時間試驗狀態(tài)

VVmin

1218s

60工作

2436

4.8耐溫度性能

4.8.1耐低溫貯存性能

報警器經(jīng)-40℃低溫貯存試驗后，恢復(fù)常溫，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.8.2耐高溫貯存性能

報警器經(jīng)85℃高溫貯存試驗后，恢復(fù)常溫，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.8.3耐低溫工作性能

報警器經(jīng)-40℃的耐低溫性能試驗后，恢復(fù)常溫，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.8.4耐高溫工作性能

報警器經(jīng)85℃的耐高溫性能試驗后，恢復(fù)常溫，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

3

QC/T549---201X

4.9耐濕熱循環(huán)性能

報警器經(jīng)濕熱循環(huán)試驗后，恢復(fù)常溫，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.10耐振動性能

報警器經(jīng)振動試驗后，外表應(yīng)無損壞，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.11耐鹽霧性能

蜂鳴器進行鹽霧試驗，持續(xù)96h后,外觀無腐蝕，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.12防護性能

蜂鳴器防護等級應(yīng)達到IP6K7。

4.13耐自由跌落性能

報警器經(jīng)自由跌落試驗后，允許外殼有微小損壞，性能應(yīng)符合4.2規(guī)定。

4.14耐久性能

報警器經(jīng)耐久試驗后，性能應(yīng)符合4.2規(guī)定。

4.15電磁兼容

4.15.1無線電騷擾特性

報警器的傳導(dǎo)發(fā)射-電壓法、傳導(dǎo)發(fā)射-電流探頭法、輻射發(fā)射-ALSE法應(yīng)符合GB/T18655-2018的

有關(guān)要求。所用限值等級應(yīng)由車輛制造商和零部件供應(yīng)商協(xié)商確認，本標準推薦采用Ⅲ級。

4.15.2沿電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾性

報警器的沿電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾性試驗等級及功能狀態(tài)要求至少應(yīng)達到表4的規(guī)定，試驗等級及系

統(tǒng)功能狀態(tài)定義應(yīng)符合GB/T21437.2-2008附錄A的有關(guān)要求。試驗后，報警器的性能應(yīng)符合本標準

4.2條的規(guī)定。

表4沿電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾性試驗要求

試驗脈沖試驗等級功能狀態(tài)

1ⅢC

4

QC/T549---201X

2aⅢB

2bⅢC

3aⅢA

3bⅢA

4ⅢC

5aⅢC

5b所用限值等級應(yīng)由車輛制造商和C

零部件供應(yīng)商協(xié)商確認

4.15.3電磁輻射抗擾性

報警器的電磁輻射抗擾性試驗等級至少應(yīng)達到表5的規(guī)定，測試過程中產(chǎn)品的功能狀態(tài)應(yīng)為A級。

試驗后，報警器的性能應(yīng)符合本標準4.2條的規(guī)定。

表5電磁輻射抗擾性試驗要求

試驗方法試驗等級頻率范圍

150mm帶狀線法100V/m0.01MHz-400MHz

大電流注入（BCI）法75mA1MHz-400MHz

TEM小室法100V/m0.01MHz-200MHz

電波暗室法50V/m80MHz-2000MHz

4.15.4靜電放電抗擾性

報警器的靜電放電抗擾性試驗應(yīng)在蜂鳴器通電及不通電狀態(tài)下分別進行試驗。試驗的嚴酷等級至少

應(yīng)達到GB/T19951-2019附錄C中的表C.1至表C.3所規(guī)定的L3級。試驗后，報警器的性能應(yīng)符合本

標準4.2的規(guī)定。

5試驗方法

5.1試驗條件

5.1.1聲壓級測量可以在消聲室、半消聲室或開闊空間（在半徑為7.5M的范圍內(nèi)無垂直反射面）進行。

測量區(qū)地面應(yīng)為光滑混凝土地面，密實型瀝青或類似的無明顯孔隙的堅硬材料所構(gòu)成的平坦開闊地面。

在聲響訊號裝置或傳聲器附近，除觀測儀器讀數(shù)外，不得有其他人員停留。

5.1.2試驗電壓為14V±0.2V（12V）、28V±0.2V（24V）。

5.1.3報警器的常態(tài)工作環(huán)境條件。

除非另有規(guī)定，所有試驗按以下條件進行：

——環(huán)境溫度：18℃～28℃；

——相對濕度：25%～75%；

——大氣壓力：86Kpa～106Kpa；

——環(huán)境噪音聲壓級應(yīng)低于50dB(A)；

5

QC/T549---201X

——試驗場地的風速應(yīng)不大于5m/s。

5.2試驗儀器

5.2.1聲壓級測量應(yīng)選用滿足GB/T3785.1規(guī)定的一級聲級計的要求，噪聲測量時，應(yīng)選用聲級計的“F”

時間計權(quán)特性和“A”頻率計權(quán)特性。測量前后應(yīng)滿足GB/T15173規(guī)定的I級精度要求的聲校準器對聲

級計進行校準，在沒有再做任何調(diào)整的情況下，如果后一次校準讀數(shù)相對于前一次校準讀數(shù)相差超過

0.5dB（A）,則認為測量結(jié)果無效，需重新測量。

5.2.2電壓表和電流表精度不低于0.5級。

5.2.3試驗用的電源為可調(diào)直流穩(wěn)壓電源，其波紋電壓應(yīng)不大于75mV（P-P）。

5.3傳聲器和報警器的試驗安裝位置

5.3.1被測試的倒車報警器，應(yīng)與傳聲器放在同一高度，此高度應(yīng)為1000mm±20mm，倒車報警器聲響

出口平面至傳聲器的距離應(yīng)與倒車報警器聲響軸重合，距離是1000mm±20mm,消聲室內(nèi)試驗布置示意圖

見圖1。

圖1消聲室或半消聲室內(nèi)試驗布置示意圖

5.3.2被測試的右轉(zhuǎn)彎報警器，應(yīng)與傳聲器放在同一高度，此高度應(yīng)為1200mm±20mm，右轉(zhuǎn)彎報警器

聲響出口平面至傳聲器的距離應(yīng)與右轉(zhuǎn)彎報警器聲響軸重合，距離是2000mm±20mm,消聲室內(nèi)試驗布置

示意圖見圖2。

6

QC/T549---201X

圖2消聲室內(nèi)試驗布置圖示意圖

5.3.3報警器按裝車方向安裝在剛性的基架上，并應(yīng)避免引起共振。

5.4外觀檢查

用目視法進行外觀檢查。

5.5基本性能試驗

5.5.1倒車報警器

按圖3所示電路，測試倒車報警器的聲壓級、工作電流、鳴叫次數(shù)和基頻。

說明：а可調(diào)直流穩(wěn)壓電源

SW1報警器開關(guān)

1.電源輸入端

2.接地線

圖3試驗電路圖

7

QC/T549---201X

5.5.2右轉(zhuǎn)彎報警器

按圖4所示電路，測試右轉(zhuǎn)彎報警器的聲壓級、工作電流、鳴叫次數(shù)和基頻。

說明：а可調(diào)直流穩(wěn)壓電源

SW1小燈開關(guān)

1.電源輸入端

2.接地線

3.右轉(zhuǎn)向信號輸入端

4.小燈信號輸入端

圖4試驗電路圖

5.5.2整車右轉(zhuǎn)彎報警器試驗

按GB/TXXXXX-XXXX中5.2的規(guī)定進行。

5.6響應(yīng)時間

使用響應(yīng)時間專用儀器測試。

5.7工作電壓范圍

按表2對報警器分別輸入上限和下限電壓，同時按5.5檢驗基本性能。

5.8耐電壓性能試驗

按GB/T28046.2—2011中4.11.2的規(guī)定進行。

5.9耐反向電壓試驗

按GB/T28046.2—2011中4.7.2.3的規(guī)定進行。

8

QC/T549---201X

5.10耐過電壓試驗

按GB/T28046.2—2011中4.3.1.1.2和4.3.2.2的規(guī)定進行。

5.11耐溫度性能試驗

5.11.1耐低溫貯存試驗

按照GB/T28046.4—2011中5.1.1.1.2的規(guī)定進行。

5.11.2耐高溫貯存試驗

按照GB/T28046.4—2011中5.1.2.1.2的規(guī)定進行。

5.11.3耐低溫工作性能試驗

按照GB/T28046.4—2011中5.1.1.2.2的規(guī)定進行。

5.11.4耐高溫工作性能試驗

按照GB/T28046.4—2011中5.1.2.2.2的規(guī)定進行。

5.12耐濕熱循環(huán)性能試驗

按照GB/T28046.4—2011中5.6.2.3的規(guī)定進行。

5.13耐振動性能試驗

將報警器模擬實車安裝方式進行固定，按照GB/T28046.3—2011中4.1.2.7.2的規(guī)定進行。

5.14耐鹽霧性能試驗

按GB/T28046.4—2011中5.5.1.2的規(guī)定進行，持續(xù)96h。

5.15防護性能試驗

按GB/T30038—2013中8.3.3和8.4的規(guī)定進行。

5.16耐自由跌落試驗

按照GB/T28046.3—2011中4.3.2的規(guī)定進行。

5.17耐久性能試驗

按圖5所示電路進行耐久性試驗，報警器連續(xù)工作100h。

5.18電磁兼容

9

QC/T549---201X

5.18.1無線電騷擾特性

報警器的傳導(dǎo)發(fā)射-電壓法、傳導(dǎo)發(fā)射-電流探頭法、輻射發(fā)射-ALSE法應(yīng)分別按GB/T18655-2018

中第6.3、6.4、6.5條規(guī)定的方法進行。

5.18.2沿電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾性

報警器的沿電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾性試驗應(yīng)按GB/T21437.2-2008規(guī)定的方法進行。應(yīng)在報警器電源

線以及可能連接到電源線的其他連接線上施加脈沖。

5.18.3電磁輻射抗擾性

報警器的電磁輻射抗擾性試驗條件應(yīng)符合GB/T33014.1-2016的規(guī)定，試驗方法應(yīng)分別按以下規(guī)定

的方法進行：

a）電波暗室法：按GB/T33014.2-2016

b）TEM小室法：按GB/T33014.3-2016

c）大電流注入（BCI）法：按GB/T33014.4-2016

d）150mm帶狀線法：按GB/T33014.5-2016

5.18.4靜電放電抗擾性

報警器的靜電放電抗擾性試驗應(yīng)按GB/T19951-2019規(guī)定的方法進行。

6檢驗規(guī)則

6.1檢驗要求

每只報警器經(jīng)檢驗合格后方能出廠，并附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證和標記。

6.2出廠檢驗

出廠檢驗項目包括報警器外形、標志和基本性能。

6.3型式檢驗

6.3.1應(yīng)進行型式檢驗的幾種情況

有下列情況之一者，對報警器進行型式檢驗：

——新的報警器試制定型鑒定；

——正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變而影響報警器性能時；

——成批或大量生產(chǎn)的報警器，每兩年不少于一次；

——報警器停產(chǎn)一年以上，再恢復(fù)生產(chǎn)時；

10

QC/T549---201X

——出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗結(jié)果有較大差異時；

——國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出進行型式檢驗的要求時。

6.3.2抽樣和分組

做型式檢驗的樣品從出廠檢驗合格的同一批樣品中抽取，數(shù)量不得少于18只。先按出廠檢驗項目

進行復(fù)檢，復(fù)檢合格后將樣品平均分成6組，每一組試驗項目和試驗順序見表6。

表6產(chǎn)品型式檢驗分組

順序第一組第二組第三組第四組第五組第六組

1工作電壓范圍耐溫度性能耐鹽霧性能耐振動性能電磁兼容性能耐久性能

2耐過電壓性能防護性能

3耐反向電壓性能

4耐電壓性能

5耐自由跌落性能

6.3.3合格判定

報警器的型式檢驗項目應(yīng)全部符合規(guī)定的要求。如有一項不合格，可重新抽取加倍數(shù)量的樣品就

該不合格項目進行復(fù)查，如仍有不合格時，則該批樣品判為不合格，但對耐久性試驗不合格時不應(yīng)重

新抽取，直接判為不合格。

7標志、包裝、貯存和保管

報警器的標志、包裝、貯存和保管應(yīng)按QC/T413－2002第6章規(guī)定執(zhí)行。

11

ICSXX.XXX

TXX

QC

中華人民共和國汽車行業(yè)標準

QC/T549—201X

代替QC/T549-1999

汽車用報警器

Vehiclealarm

（征求意見稿）

1

QC/T549---201X

汽車用報警器

1范圍

本標準規(guī)定了汽車用倒車報警器、右轉(zhuǎn)彎報警器的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則。

本標準適用于汽車用倒車報警器、右轉(zhuǎn)彎報警器（以下統(tǒng)稱報警器)，其它機動車可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T3785.1電聲學(xué)聲級計，第一部分：規(guī)范

GB/T15173電聲學(xué)聲校準器

GB/T18655-2018車輛、船和內(nèi)燃機無線電騷擾特性用于保護車載接收機的限值和測量方法

GB/T19951-2019道路車輛電氣/電子部件對靜電放電抗擾性的試驗方法

GB/T28046.2－2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2部分：電氣負荷

GB/T28046.3－2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第3部分：機械負荷

GB/T28046.4－2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第4部分：氣候負荷

GB/T21437.2-2008道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)

GB/T30038－2013道路車輛電氣電子設(shè)備防護等級（IP代碼）

GB/T33014.1-2016道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第1部分一般

規(guī)定

GB/T33014.2-2016道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第2部分電波

暗室法

GB/T33014.4-2016道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第4部分大電

流注入（BCI）法

GB/T33014.5-2016道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第5部分帶狀

線法

GB/TXXXXX-XXXX車輛右轉(zhuǎn)彎提示音要求及試驗方法

QC/T413-2002汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

報警器alarm

報警器是指安裝在車輛上能夠按要求發(fā)出警示音的電子訊響裝置，報警器為短時定額工作制；

報警器按結(jié)構(gòu)分為封閉式，電磁觸點型、壓電陶瓷型、揚聲器型報警器；

報警器按接線方式分為單線制、雙線制或多線制報警器；

報警器按發(fā)音分為蜂鳴警示音、語音警示音、蜂鳴語音組合警示音報警器。

1

QC/T549---201X

3.2

倒車報警器backupalarm

倒車報警器是用于提示車輛倒車以防止交通事故的報警器。

3.3

右轉(zhuǎn)彎報警器rightturnningalarm

右轉(zhuǎn)彎報警器是用于提示車輛右轉(zhuǎn)彎以防止交通事故的報警器。

4要求

4.1一般要求

報警器應(yīng)符合本標準的要求，并應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程序批準的圖樣及設(shè)計文件制造。報警器外觀應(yīng)光滑，

色感均勻，無裂紋、變形、銹蝕等缺陷。

4.2基本性能

4.2.1倒車報警器的基本性能應(yīng)符合表1規(guī)定

表1基本性能參數(shù)

鳴叫次數(shù)蜂鳴警示音

標稱電壓工作電流聲壓級范圍

C/min基頻范圍注

V≤AdB(A)

蜂鳴警示音語音警示音Hz

400±50

121.0

85+15600±50

70～10020～40

-10800±50

240.6

1000±50

注:根據(jù)用戶要求選擇基頻范圍。

4.2.2右轉(zhuǎn)彎報警器的基本性能

4.2.2.1基本性能應(yīng)符合GB/TXXXXX-XXXX第4章規(guī)定。

4.2.2.2報警器輸入試驗電壓，電系12V工作電流應(yīng)不大于1.0A，電系24V工作電流應(yīng)不大于0.6A。

4.3響應(yīng)時間

從倒車報警器起動至聲壓級達到表1所規(guī)定的聲壓級的時間應(yīng)不大于0.5s。

從右轉(zhuǎn)彎報警器起動至聲壓級達到4.2.3所規(guī)定的聲壓級的時間應(yīng)不大于0.5s。

4.4工作電壓范圍

2

QC/T549---201X

4.4.1報警器在表2規(guī)定的輸入電壓范圍內(nèi)工作時，不應(yīng)有尖叫、顫音、振擾、沙啞聲和明顯不符合這

類產(chǎn)品聲音特性的聲響。

表2工作電壓范圍

電系工作電壓范圍

12V9V～16V

24V18V～32V

4.4.2倒車報警器輸入表2規(guī)定的最低電壓時,聲壓級應(yīng)不小于70dB(A)。

4.4.3右轉(zhuǎn)彎報警器輸入表2規(guī)定的最低電壓時,晝間聲壓級應(yīng)不小于77dB(A)，夜間聲壓級應(yīng)不小于

62dB(A)。

4.5耐電壓性能

蜂鳴器應(yīng)耐受正弦電壓500V(有效值)(50Hz～60Hz),持續(xù)60s的試驗,試驗時不得出現(xiàn)擊穿或

閃絡(luò),試驗后性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.6耐反向電壓性能

報警器應(yīng)能承受60S±6S的電源極性反接試驗，試驗后性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.7耐過電壓性能

報警器應(yīng)能承受表3的過電壓試驗，試驗后性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

表3過電壓試驗參數(shù)

標稱電壓過電壓持續(xù)時間試驗狀態(tài)

VVmin

1218s

60工作

2436

4.8耐溫度性能

4.8.1耐低溫貯存性能

報警器經(jīng)-40℃低溫貯存試驗后，恢復(fù)常溫，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.8.2耐高溫貯存性能

報警器經(jīng)85℃高溫貯存試驗后，恢復(fù)常溫，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.8.3耐低溫工作性能

報警器經(jīng)-40℃的耐低溫性能試驗后，恢復(fù)常溫，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.8.4耐高溫工作性能

報警器經(jīng)85℃的耐高溫性能試驗后，恢復(fù)常溫，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

3

QC/T549---201X

4.9耐濕熱循環(huán)性能

報警器經(jīng)濕熱循環(huán)試驗后，恢復(fù)常溫，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.10耐振動性能

報警器經(jīng)振動試驗后，外表應(yīng)無損壞，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.11耐鹽霧性能

蜂鳴器進行鹽霧試驗，持續(xù)96h后,外觀無腐蝕，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4.12防護性能

蜂鳴器防護等級應(yīng)達到IP6K7。

4.13耐自由跌落性能

報警器經(jīng)自由跌落試驗后，允許外殼有微小損壞，性能應(yīng)符合4.2規(guī)定。

4.14耐久性能

報警器經(jīng)耐久試驗后，性能應(yīng)符合4.2規(guī)定。

4.15電磁兼容

4.15.1無線電騷擾特性

報警器的傳導(dǎo)發(fā)射-電壓法、傳導(dǎo)發(fā)射-電流探頭法、輻射發(fā)射-ALSE法應(yīng)符合GB/T18655-2018的

有關(guān)要求。所用限值等級應(yīng)由車輛制造商和零部件供應(yīng)商協(xié)商確認，本標準推薦采用Ⅲ級。

4.15.2沿電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾性

報警器的沿電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾性試驗等級及功能狀態(tài)要求至少應(yīng)達到表4的規(guī)定，試驗等級及系

統(tǒng)功能狀態(tài)定義應(yīng)符合GB/T21437.2-2008附錄A的有關(guān)要求。試驗后，報警器的性能應(yīng)符合本標準

4.2條的規(guī)定。

表4沿電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾性試驗要求

試驗脈沖試驗等級功能狀態(tài)

1ⅢC

4

QC/T549---201X

2aⅢB

2bⅢC

3aⅢA

3bⅢA

4ⅢC

5aⅢC

5b所用限值等級應(yīng)由車輛制造商和C

零部件供應(yīng)商協(xié)商確認

4.15.3電磁輻射抗擾性

報警器的電磁輻射抗擾性試驗等級至少應(yīng)達到表5的規(guī)定，測試過程中產(chǎn)品的功能狀態(tài)應(yīng)為A級。

試驗后，報警器的性能應(yīng)符合本標準4.2條的規(guī)定。

表5電磁輻射抗擾性試驗要求

試驗方法試驗等級頻率范圍

150mm帶狀線法100V/m0.01MHz-400MHz

大電流注入（BCI）法75mA1MHz-400MHz

TEM小室法100V/m0.01MHz-200MHz

電波暗室法50V/m80MHz-2000MHz

4.15.4靜電放電抗擾性

報警器的靜電放電抗擾性試驗應(yīng)在蜂鳴器通電及不通電狀態(tài)下分別進行試驗。試驗的嚴酷等級至少

應(yīng)達到GB/T19951-2019附錄C中的表C.1至表C.3所規(guī)定的L3級。試驗后，報警器的性能應(yīng)符合本

標準4.2的規(guī)定。

5試驗方法

5.1試驗條件

5.1.1聲壓級測量可以在消聲室、半消聲室或開闊空間（在半徑為7.5M的范圍內(nèi)無垂直反射面）進行。

測量區(qū)地面應(yīng)為光滑混凝土地面，密實型瀝青或類似的無明顯孔隙的堅硬材料所構(gòu)成的平坦開闊地面。

在聲響訊號裝置或傳聲器附近，除觀測儀器讀數(shù)外，不得有其他人員停留。

5.1.2試驗電壓為14V±0.2V（12V）、28V±0.2V（24V）。

5.1.3報警器的常態(tài)工作環(huán)境條件。

除非另有規(guī)定，所有試驗按以下條件進行：

——環(huán)境溫度：18℃～28℃；

——相對濕度：25%～75%；

——大氣壓力：86Kpa～106Kpa；

——環(huán)境噪音聲壓級應(yīng)低于50dB(A)；

5

QC/T549---201X

——試驗場地的風速應(yīng)不大于5m/s。

5.2試驗儀器

5.2.1聲壓級測量應(yīng)選用滿足GB/T3785.1規(guī)定的一級聲級計的要求，噪聲測量時，應(yīng)選用聲級計的“F”

時間計權(quán)特性和“A”頻率計權(quán)特性。測量前后應(yīng)滿足GB/T15173規(guī)定的I級精度要求的聲校準器對聲

級計進行校準，在沒有再做任何調(diào)整的情況下，如果后一次校準讀數(shù)相對于前一次校準讀數(shù)相差超過

0.5dB（A）,則認為測量結(jié)果無效，需重新測量。

5.2.2電壓表和電流表精度不低于0.5級。

5.2.3試驗用的電源為可調(diào)直流穩(wěn)壓電源，其波紋電壓應(yīng)不大于75mV（P-P）。

5.3傳聲器和報警器的試驗安裝位置

5.3.1被測試的倒車報警器，應(yīng)與傳聲器放在同一高度，此高度應(yīng)為1000mm±20mm，倒車報警器聲響

出口平面至傳聲器的距離應(yīng)與倒車報警器聲響軸重合，距離是1000mm±20mm,消聲室內(nèi)試驗布置示意圖

見圖1。

圖1消聲室或半消聲室內(nèi)試驗布置示意圖

5.3.2被測試的右轉(zhuǎn)彎報警器，應(yīng)與傳聲器放在同一高度，此高度應(yīng)為1200mm±20mm，右轉(zhuǎn)彎報警器

聲響出口平面至傳聲器的距離應(yīng)與右轉(zhuǎn)彎報警器聲響軸重合，距離是2000mm±20mm,消聲室內(nèi)試驗布置

示意圖見圖2。

6

QC/T549---201X

圖2消聲室內(nèi)試驗布置圖示意圖

5.3.