聯(lián)楊路施工組織設(shè)計樣本

目錄第一章施工組織設(shè)計編制闡明第一節(jié)編制根據(jù)與范疇第二節(jié)工程概況第三節(jié)工程建設(shè)條件第四節(jié)工程重要工程量第二章施工總體布置第一節(jié)總體施工目的第二節(jié)項目組織機構(gòu)配備第三節(jié)施工總平面布置第四節(jié)勞動力、材料、機械設(shè)備資源配備籌劃第五節(jié)總體施工進度籌劃第三章道路及排水工程施工方案和施工辦法工藝第一節(jié)工程測量第二節(jié)場地整頓第三節(jié)排水管道工程施工第四節(jié)路基施工方案第五節(jié)路面基層施工方案、辦法及工藝第六節(jié)路面施工第四章橋梁工程施工方案和施工辦法工藝工程測量第二節(jié)跨線橋與繞城高速公路交叉處施工方案第三節(jié)鉆孔灌注樁施工方案墩臺施工第五節(jié)箱涵施工第六節(jié)空心板梁預(yù)制與安裝橋面系施工第五章核心施工技術(shù)辦法道路核心施工技術(shù)辦法第二節(jié)橋涵核心施工技術(shù)辦法第六章保證工程質(zhì)量和工期辦法第一節(jié)保證工程質(zhì)量辦法第二節(jié)成品保護辦法第三節(jié)工期進度安排及保證辦法第七章冬季和雨季施工安排第八章安全、文明、環(huán)保和節(jié)約降本辦法第一節(jié)安全生產(chǎn)、文明施工第二節(jié)環(huán)保辦法采用新技術(shù)新工藝新材料減少成本辦法第九章新技術(shù)、新工藝、新材料運用附圖表第一章施工組織設(shè)計編制闡明編制根據(jù)與范疇一、編制根據(jù)1、聯(lián)楊路工程（長板路至花園路）（-0740）招標文獻。2、聯(lián)楊路工程（長板路至花園路）施工圖設(shè)計文獻。3、國家、省、部、市頒發(fā)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、原則和規(guī)定。及招標文獻中所列原則和規(guī)范。4、參加建設(shè)單位組織現(xiàn)場考察活動所理解施工環(huán)境、施工條件、施工材料來源等狀況。5、我司資源狀況及質(zhì)量、環(huán)境、安全職業(yè)健康管理體系文獻。二、編制范疇吳江市聯(lián)楊路工程（長板路至花園路）涉及道路2500米×40米，橋單孔10米一座、橋?qū)?0米，橋三孔10米二座、橋?qū)?0米。本工程西端起點為長板路交叉口（K0~030），向東與鱸鄉(xiāng)南路、中山南路相交，止于花園路路口（K2+501.30），路線全長2.531米。三、編制原則1、在實事求是基本上，力求科學(xué)合理，技術(shù)工藝先進可行而又經(jīng)濟合用原則，認真研度招標文獻，嚴格遵循招標文獻對本合同段工程建設(shè)關(guān)于質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等規(guī)定，結(jié)合本工程實際進行編制。2、堅持實出重點，兼顧普通，點線結(jié)合，均衡產(chǎn)生原則。依照本工程內(nèi)容，突出主橋施工，兼顧引橋、引道，全盤考慮。3、堅持永臨結(jié)合，既滿足施工需要，又兼顧以便群眾原則，合理安排施工布置，最大限度地減少對本地交通、生產(chǎn)及生活帶來影響，所有暫時工程、暫時設(shè)施布置盡量運用既有道路，減少占地，保護水土，搞好文明施工。4、堅持專業(yè)化組織施工原則，對路基土石方、給排水、橋涵等均安排具備豐富有關(guān)工程施工經(jīng)驗專業(yè)隊伍承擔。5、堅持“改造自然，保護自然，建設(shè)施工，環(huán)保同行”原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同貫徹，兩者并舉，同期進行，達到施工、環(huán)保雙成功，雙滿意。第二節(jié)工程概況一、道路工程聯(lián)楊路位于吳江市松陵區(qū)內(nèi)，全線呈東西走向，按都市主干路原則實行。本工程西端起點為長板路交叉口（K0~030），向東與鱸鄉(xiāng)南路、中山南路相交，止于花園路路口（K2+501.30），路線全長2.531Km。工程沿線共跨越四條河流，其中1#河、新開河以及行船路河為規(guī)劃保存河道。聯(lián)楊路建成后將與向東與鱸鄉(xiāng)南路、中山南路和花園路等構(gòu)成吳江市松陵區(qū)迅速、便捷交通干路網(wǎng)，有力地推動地方經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展。本工程道路級別為都市主干路，計算行車速度50Km/h，規(guī)劃紅線寬度40.0m。道路按都市主干路Ⅱ級道路原則設(shè)計，設(shè)計車速V=40km/h1、道路平面本工程平面線位按規(guī)劃紅線線形布設(shè)，全線呈東西走向。工程起點為長板路交叉口（K0—030，屬于本工程范疇），向東與鱸鄉(xiāng)南路、中山南路平面相交，至花園路路口為止（K2+501.30），全長2531.30米，其中花園路路口半幅交叉口需加鋪面面層并與本工程接順。2、道路縱斷面縱斷面重要以沿線相交道路和橋梁標高作為控制，采用與設(shè)計車速相應(yīng)技術(shù)指標。依照沿線地下水位及路基干濕狀況規(guī)定，以滿足路基最小填土控制高度為原則，擬定路面最低設(shè)計標高為2.45米。（黃海高程系統(tǒng)）全線最小設(shè)計坡度不低于0.3%。3、道路橫斷面本工程紅線寬度和斷面布置均按規(guī)劃實行，普通路段原則橫斷面布置如下：5.0m（人行道，含外側(cè)2.5m綠花帶）+4.5m（非機動動車道）+3.0m（機非分隔帶）+15.0m（機動車道）+3.0m（機非分隔帶）+4.5m（非機動動車道）+5.0m(人行道，同左側(cè))=40.0m（規(guī)劃紅線）交叉口展寬橫斷面布置如下：5.0m（人行道，含外側(cè)2.5m綠花帶）+4.5m（非機動動車道）+3.0m（機非分隔帶）+18.0m（機動車道）+3.0m（機非分隔帶）+4.5m（非機動動車道）+5.0m(人行道，同左側(cè))=43.0m（規(guī)劃紅線）。二、橋梁工程聯(lián)楊路工程（長板路至花園路）共有3座橋梁，分別是1#橋、新開河橋、行船路河橋。1#橋位于K0+340處,本橋為3孔10米簡支板梁橋，橋面寬度38.6米,其中0.3（欄桿）+4.0m（人行道）+4.5m（非機動車道）+3.0m（機非分隔帶）+15.0m（機動車道）+3.0m（機非分隔帶）+4.5m（非機動車道）+4.0m(人行道)+0.3（欄桿）。上部構(gòu)造為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。下部構(gòu)造采用鉆孔樁基本。新開河橋位于K0+815.385處,本橋為單孔10米簡支板梁橋，橋面寬度41.6米,其中0.3（欄桿）+4.0m（人行道）+4.5m（非機動車道）+3.0m（機非分隔帶）+18.0m（機動車道）+3.0m（機非分隔帶）+4.5m（非機動車道）+4.0m(人行道)+0.3（欄桿）。上部構(gòu)造為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。下部構(gòu)造采用鉆孔樁基本。行船路河橋位于K0+340處,本橋為3孔10米簡支板梁橋，橋面寬度38.6米,其中0.3（欄桿）+4.0m（人行道）+4.5m（非機動車道）+3.0m（機非分隔帶）+15.0m（機動車道）+3.0m（機非分隔帶）+4.5m（非機動車道）+4.0m(人行道)+0.3（欄桿）。上部構(gòu)造為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。下部構(gòu)造采用鉆孔樁基本。第三節(jié)工程建設(shè)條件聯(lián)楊路位于吳江市松陵區(qū)內(nèi)，全線呈東西走向，按都市主干路原則實行。本工程西端起點為長板路交叉口（K0~030），向東與鱸鄉(xiāng)南路、中山南路相交，止于花園路路口（K2+501.30），路線全長2.531Km。工程沿線共跨越四條河流，其中1#河、新開河以及行船路河為規(guī)劃保存河道。聯(lián)楊路建成后將與向東與鱸鄉(xiāng)南路、中山南路和花園路等構(gòu)成吳江市松陵區(qū)迅速、便捷交通干路網(wǎng)，有力地推動地方經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展。本工程道路級別為都市主干路，計算行車速度50Km/h，規(guī)劃紅線寬度40.0m。工程沿線共涉及小橋3座，管涵2道。第四節(jié)工程重要工程量一、道路工程清淤3082立方米，挖除老路3520平方米，挖土方20435立方米，填土碾壓63996立方米，鋪土工格珊93834平方米，外購?fù)练郊s56360立方米，費土外運3200立方米，整修邊坡9821立方米，機動車道瀝青路面25225平方米，二灰碎石26899平方米，非機動車道瀝青路面5675平方米，二灰碎石8608平方米。人行道鋪設(shè)混凝土預(yù)制磚7074平方米。二、橋梁、箱涵工程清樹灣橋共有鉆孔樁50根，承臺2個，2個橋臺采用c30片石砼墻身，2個臺帽，跨徑為13米簡支板梁，4塊橋頭搭板?？缇€橋共有鉆孔樁68根，橋臺承臺2個，6個橋墩采用立柱墩身身，2個臺帽，6個蓋梁，2跨24.52米簡支板梁，6跨25米簡支板梁，4塊橋頭搭板。2號橋共2個C25漿砌片石臺身，2個鋼筋砼臺帽，2個橋墩采用鋼筋砼承臺，鋼筋砼墩身，鋼筋砼蓋梁，3跨6+8+6米簡支板梁。1號涵共有現(xiàn)澆混凝土388.48立方米，鋼筋45.7噸，漿砌片石85.82立方米，基坑挖土1700立方米，灰土回填800立方米。施工總體布置第一節(jié)總體施工目的以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為宗旨，本著“精干管理層、強化作業(yè)層”施工組織原則，優(yōu)化資源配備，上場快、開工早、突出重點、統(tǒng)籌安排，合理劃分施工段及施工順序，全面多點面展開施工，保持均衡生產(chǎn)。建立健全各項保證體系，嚴格按質(zhì)量、環(huán)境、安全職業(yè)健康管理體系運作，保證兌現(xiàn)投標承諾，令業(yè)主滿意、放心。工期目的本合同段籌劃于10月10日開工，7月20日竣工，投標工期284日歷天，籌劃提前完畢。滿足業(yè)重規(guī)定。質(zhì)量目的1、工程質(zhì)量符合設(shè)計及國家頒布現(xiàn)行關(guān)于施工與驗收規(guī)范規(guī)定，達到合格級別。爭創(chuàng)省優(yōu)工程。2、分項工程合格率達到100%，優(yōu)良率達到95%；其中核心分項工程優(yōu)良率達100%。安全目的1、杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員年負傷率不不不大于0.5%，重傷率不不不大于0.06%。2、不發(fā)生梁體傾覆安全責任事故。3、不發(fā)生重大及以上設(shè)備事故、重大交通事故和重大火災(zāi)事故。4、杜絕因施工導(dǎo)致交通中斷、通信電力損傷等工程施工責任事故。四、環(huán)保目的工程泥漿排放、石灰土運送、施工現(xiàn)場灰塵、生活垃圾解決及植被恢復(fù)均按本地區(qū)環(huán)境管理辦法執(zhí)行，積極響應(yīng)業(yè)主提出其他環(huán)保規(guī)定。五、文明施工目的遵循蘇州市工地文明施工規(guī)定，配備各類施工告示牌和宣傳標語，施工人員掛牌上崗，行為文明，施工及生活場地整潔有序，創(chuàng)蘇州市文明工地。第二節(jié)項目組織機構(gòu)配備一、組織機構(gòu)設(shè)立“中山北路北接吳中區(qū)工程項目經(jīng)理部”，全權(quán)負責該工程組織管理、協(xié)調(diào)、指揮，下設(shè)工程科、質(zhì)檢科、機料科、財務(wù)籌劃科、安全科、辦公室，直轄二個專業(yè)工程隊（橋梁施工隊，道路施工隊）。項目部設(shè)項目經(jīng)理一名，項目總工一名，形成以項目經(jīng)理、項目總工為指揮核心項目經(jīng)理負責制。（組織機構(gòu)圖見附圖）三、施工隊伍組織及任務(wù)劃分依照本工程規(guī)模特點和專業(yè)規(guī)定，結(jié)合我單位施工管理經(jīng)驗，本著分工負責、專業(yè)對口、素質(zhì)過硬、經(jīng)驗豐富、集中管理原則，組建1個道路施工隊和1個橋梁施工隊，分別負責本標段道路橋梁施工任務(wù)。詳細劃分如下：1、道路施工隊：負責中山北路北接吳中區(qū)工程范疇內(nèi)道路，排水工程。設(shè)隊長1名，副隊長1名，技術(shù)員2名，安全員1名，機械、車輛操作人員及工人不少于50名。2、橋梁施工隊：負責本項目3坐橋梁和一種箱涵。設(shè)隊長1名，副隊長2名，技術(shù)員4名，安全員1名，施工人員及工人不少于80名。第三節(jié)施工總平面布置一、生活設(shè)施用地根據(jù)招標文獻提供工程范疇，結(jié)合本標段施工特點，在滿足正常施工和生產(chǎn)管理前提下，本著節(jié)約、安全、合理、經(jīng)濟、整潔、文明、保護環(huán)境目進行現(xiàn)場布置。生活設(shè)施用地重要涉及項目部駐地、職工宿舍、食堂、衛(wèi)浴等暫時設(shè)施用地。各施工隊生活區(qū)擬接近各自施工區(qū)。l、作業(yè)區(qū)與辦公生活區(qū)別開，保證物流暢通，以便，信息溝通，減少搬運成本，創(chuàng)造良好生產(chǎn)和生活環(huán)境。2、暫時布置滿足使用時間限制，減少施工干擾，維護施工、交通安全，保護環(huán)境。3、暫時設(shè)施可行、合理、經(jīng)濟，充分就地運用既有設(shè)施，充分考慮雨季、夜間、節(jié)假日和平行交叉作業(yè)影響因素。4、在不影響周邊環(huán)境狀況下實行全封閉施工。二、施工區(qū)用地施工區(qū)重要涉及攪拌場、料場、鋼筋生產(chǎn)車間、木工生產(chǎn)車間等。三、施工便道、便橋施工便道寬為6米，沿路線側(cè)邊平行布置，與既有交通道路連接，在各自區(qū)域形成溝通。四、供水、供電施工用水采用河水和本地自來水；生活用水接本地自來水。施工用電重要為暫時用電，跨線橋設(shè)一種暫時變電站，接至施工現(xiàn)場，為保證正常施工用電，除高壓電外還將自備多臺大功率發(fā)電機，生活區(qū)用電與施工用電采用架設(shè)輸電線路，并按施工用電規(guī)定設(shè)立電器控制箱。（施工現(xiàn)場平面布置圖見附圖）第四節(jié)勞動力、材料、機械設(shè)備資源配備籌劃一、勞動力安排依照本工程數(shù)量和進度規(guī)定，結(jié)合我單位綜合施工能力及對本工程狀況分析測算，日平均安排100人，高峰期130人，施工中保持人員數(shù)量穩(wěn)定、組織協(xié)調(diào)、順序作業(yè)，避免窩工現(xiàn)象。二、材料供應(yīng)為了保證工程按期竣工，在物資供應(yīng)方面，時間上立足一種“早”字，品種上抓一種“全”字。在施工準備期間，作好供貨合同訂立和完善。為了減少材料存儲場占地面積，減少暫時設(shè)施費用及占用資金，在施工組織上加大管理力度，依照施工進度安排好材料供應(yīng)籌劃，并在開工前做好材料月籌劃、周籌劃，既保證施工又不積壓材料，以便施工有序進行。在材料運送方面，依照材料籌劃安排，組織相應(yīng)能力運送車輛、船只，及時供應(yīng)。三、重要施工機械配備依照工程數(shù)量和工期規(guī)定，組織足夠機械上場，提高機械化施工限度。積極使用新型機械設(shè)備，滿足設(shè)計規(guī)定，保證工程質(zhì)量。針對各重要分項工程寫入相應(yīng)機械設(shè)備?；炷凉こ蹋?00拌和機2臺，350拌和機8臺，插入式振動機30臺，砼輸送泵2臺，裝載機2臺，配套定型鋼模。鋼筋工程：電焊機20臺，切割機8臺，彎曲機6臺，氧割設(shè)備8套，卷揚機6臺。樁基工程：GPS-15型鉆機4臺，1000型鉆機4臺、配套泥漿循環(huán)系統(tǒng)、鋼護筒及砼護筒。道路工程：挖掘機4臺，推土機2臺，振動壓路機2臺，光輪壓路機2臺，沖擊夯2臺，自卸汽車12輛，混合料拌和機1臺，攤鋪機1臺，平地機2臺。其她工程：50T汽吊1輛，25T汽吊2輛，16T汽吊2輛，75KW發(fā)電機4臺，貝雷300片和大量φ48mm鋼管及φ60mm鋼管等。四、重要材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備籌劃咱們將在本合同配備精良、齊全實驗、測量、檢測設(shè)備，以保證各項實驗、測量、檢測成果真實、精確。重要實驗、測量、質(zhì)檢儀器針對性列出。測量儀器：全站儀2套，水準儀4臺，經(jīng)緯儀1臺等。實驗儀器設(shè)備：標養(yǎng)室2間，坍落度桶4套，試模20套，土工壓實度實驗檢測設(shè)備2套，壓力機1臺，電子天平2臺等。第五節(jié)總體施工進度籌劃本工程規(guī)模較大，橋梁道路能平行作業(yè)。進場后，及時進行“四通一平”工作，本工程跨線橋施工進度是總工程進度核心，加快進行道路清表平整場地工作，同步加快其他橋梁開工。道路清表平整場地11月5日完畢，路基填筑從11月中旬到4月下旬結(jié)束，道路排水4月下旬結(jié)束，二灰碎石6月上旬結(jié)束，路面鋪裝6月下旬所有結(jié)束。橋梁施工隊準備6臺鉆機，按清樹灣橋梁2臺鉆機，跨線橋4臺鉆機考慮，并考慮施工便道場地影響，在10月20日至12月20日2個月內(nèi)完畢樁基?？紤]跨線橋高速公路通車影響先全力進行高訴公路中間墩施工，保證在開工后3個月內(nèi)所有完畢中間墩施工清場。承臺、立柱、蓋梁按順序隨后進行在5月上旬所有完畢?；炷翗蛎驿佈b在6月中旬完畢，橋頭搭板于5月中旬完畢，瀝青鋪裝在6月下旬完畢?！妒┕みM度籌劃橫道圖》見附圖。道路及排水工程施工方案和施工辦法工藝第一節(jié)工程測量一、導(dǎo)線點、水準點復(fù)測及控制網(wǎng)建立施工前一方面對業(yè)主提供本項目內(nèi)所有導(dǎo)線點、坐標、高程進行仔細認真復(fù)測。導(dǎo)線復(fù)核采用附和導(dǎo)線測量法，即在提供導(dǎo)線點中選用兩點作為測量基點，依照需要，在本工程范疇內(nèi)布設(shè)暫時點作為附和導(dǎo)線，然后按照導(dǎo)線測量規(guī)定使用全站儀對本項目內(nèi)導(dǎo)線點進行認真測量，平差后如不能符合規(guī)范規(guī)定期，報業(yè)主調(diào)節(jié)后重新進行復(fù)測，直到滿足規(guī)定，報監(jiān)理工程師承以為止。水準點復(fù)測采用附合水準測量法，并按照業(yè)主提供水準點級別進行同級復(fù)測，辦法是依照業(yè)主提供兩個水準點，另在本項目內(nèi)選用一至兩個設(shè)立牢固點作為基準點，進行來回復(fù)測，并認真做好記錄，平差后若不能符合規(guī)范規(guī)定，報請業(yè)主調(diào)節(jié)后進行復(fù)測，直到滿足規(guī)定報監(jiān)理工程師承認后為止。對復(fù)核合格導(dǎo)線點、水準點采用必要加固保護辦法，并設(shè)立標志以利尋找，在施工期間進行復(fù)測，以保證控制點精度。場地整頓經(jīng)測量放樣擬定道路精準位置，進行場地平整，清除原地面表層耕植土，河塘排水清淤，宅基段落應(yīng)先挖除基本，清除建筑垃圾，推平溝渠，然后依照地形及地基分段平整至設(shè)計規(guī)定。1、場地清理人工配合機械清除路基范疇樹木、雜草、老路面及附屬設(shè)施，并按指定地點堆放整潔。路基范疇內(nèi)地表土采用推土機清除，人工配合。對河塘進行排水清淤，并且回填壓實。對不適當填料徹底清除干凈，避免路基開工后隱患；對于局部低洼地段不適當填料較深處，采用挖掘機清除至規(guī)定范疇為止。對于路堤段在清除過程中產(chǎn)生坑、洞穴，采用滲水性較好填料進行回填，并按規(guī)定進行壓實。2、場地整頓依照設(shè)計對原地面進行整頓，并設(shè)2%橫坡，準備下一道工序施工。3、施工暫時排水系統(tǒng)結(jié)合設(shè)計排水系統(tǒng)，沿路基兩側(cè)護坡道外緣處開挖一條寬1m縱向排水溝，外接就近河道或溝渠。在便道進入主線爬坡處下埋φ50cm砼圓管，保證排水溝暢通。路基低洼積水處，人工開挖引水溝，將水引入排水溝，保證路基范疇內(nèi)無積水，為雨后迅速復(fù)工創(chuàng)造條件。排水管道工程施工一、熟悉圖紙開工前一方面必要理解圖紙、熟悉圖紙，以免開工會忙中出錯。至少要做到如下幾點：1、會同有關(guān)單位圖紙交底。2、到現(xiàn)場結(jié)合圖紙理解工程基本全貌，例如管線長度，管線走向，管材直徑，檢查井位數(shù)量等，尚有與工作面開挖關(guān)于地形、地貌、地物等。3、依照圖紙擬定樁號走向水準測量復(fù)測一遍，避免出錯。由于圖紙設(shè)計前所提供地形資料有個時間差問題，有也許因時間而發(fā)生地形變化在所難免影響到工程預(yù)算造價問題，不可忽視。4、每百米左右設(shè)立一種水準高程參照點，建立起精確水準高程控制網(wǎng)，便于對管道施工進行測量。但須經(jīng)閉合檢查測量對的無誤符合國標方可使用。關(guān)于控制網(wǎng)點樁點必要牢固地設(shè)立在顯而易見又不致丟失和不易遭受埋沒破壞位置。二、排除故障開工前，除保證三通外，結(jié)合管線走向及施工開挖工作面和堆土堆料所占場地與地形、地貌、地物等，尚有交通問題都要仔細查看。防礙施工任何因素都要記人筆錄，及時向領(lǐng)導(dǎo)報告，呈請關(guān)于單位或部門協(xié)助排除。有些地下隱敝物工程和設(shè)施，例如：上下水道，電線、電纜、暖氣溝，煤氣管道，以及人防工程等不易發(fā)現(xiàn)，有也許在施工中發(fā)現(xiàn)或被告知，稍有不慎，均有也許發(fā)生不幸遭遇。這些都是絲毫不可忽視障礙因素，開工前就會同關(guān)于單位研究解決。三、測定管道中心線依照施工圖規(guī)定，設(shè)定管道中心線，按設(shè)計中心線控制點在現(xiàn)場測設(shè)出中線起點、終點、平面折點及直線段控制中心樁（在木樁頂釘鋼釘設(shè)定），并在起點、終點及平面折點路基外恰當位置，設(shè)立點之記。在測定管道中心后進行管道基本解決,施工完畢后進行下面工作。本工程雨污水管道開挖采用大挖，開挖后要進行觀測，防止土方塌方，在放工中要加強安全意識，切實做好安全保護工作。四、溝槽開挖：1）、溝槽開挖核心是擬定開挖深度。依照槽深和土質(zhì)狀況，按施工設(shè)計圖紙或技術(shù)規(guī)范規(guī)定，選用既不會導(dǎo)致溝槽塌方又減少開挖最小需要槽底寬度（管道構(gòu)造寬于兩側(cè)工作面寬之和），通過計算擬定溝槽上口開挖邊線。2）、溝槽高程在地下水位線如下或有淺層滯水槽段，在施工方案中擬定排水辦法。如要采用槽底兩側(cè)挖排水溝進行排水，其槽底寬度要恰當增長，不侵占工作寬度。3）、堅持其強度和穩(wěn)定，不能超挖，也不能擾動。制定得力降水辦法，如發(fā)生超挖或擾動土基現(xiàn)象，必要按規(guī)程進行地基解決。4）、某些坑塘地段需清除淤泥，槽底標高較低需回填道渣至設(shè)計標高。五、基本施工UPVC管施工1）、碎石墊層在溝槽開挖結(jié)束，溝槽內(nèi)無積水時進行鋪設(shè)，墊層寬度和厚度均按設(shè)計規(guī)定施工。在碎石墊層鋪筑結(jié)束后，人工夯實保持碎石墊層堅密，厚度不變。2）、砂回填在碎石施工結(jié)束后進行，先鋪5cm砂后，鋪設(shè)管道并回填砂至管頂外以上15cm，灑水拍平。砼管道施工1）、碎石墊層在溝槽開挖結(jié)束，溝槽內(nèi)無積水時進行鋪設(shè)，墊層寬度和厚度均按設(shè)計規(guī)定施工。在碎石墊層鋪筑結(jié)束后，人工夯實保持碎石墊層堅密，厚度不變。2）、平基立模采用鋼質(zhì)模板，模板間連接處無高差，模板側(cè)面表面平整，無錯面，且模板側(cè)面垂直于土基，支撐牢固。在振搗時，不擾動或移位。立模時要仔細丈量模內(nèi)幾何尺寸，并隨時檢查模板狀況，發(fā)現(xiàn)移位要及時糾正。3）、基本砼在澆筑前應(yīng)依照現(xiàn)場實際狀況，擬定相應(yīng)施工方案：①在澆筑砼基本時，不準任意中斷、休息、等料，其容許間隙時間以砼尚未初凝及振搗器尚能順利進行為準。②在前段澆筑施工段末端，用水沖洗并排除積水，把末端基本鑿毛，即可進行持續(xù)澆筑。在工作縫接縫處恰當提高砼標號及振搗，使新舊砼緊密結(jié)合。③在管道基本澆筑時，應(yīng)保持溝槽內(nèi)無積水。④砼振搗：砼采用振搗器振搗，運用振搗將砼內(nèi)部空氣和水分排擠出來，同步使砂漿布滿石子間空隙，以達到內(nèi)部密實。⑤砼養(yǎng)護及模板拆除：因本工程砼基本較薄，因此基本澆筑后,不得浸泡在水中。攪拌時，采用水灰比不適當不不大于0.5，增長攪拌時間使水泥水化反映加快，加快砼凝固。六、管道鋪設(shè)規(guī)定及施工辦法1）、管材堆放：管材堆放宜選取以便、平整、堅實場地；堆放時必要墊穩(wěn)，堆放層高應(yīng)符合規(guī)定，使用管節(jié)時必要自上而下依次搬運。2）、安裝管道規(guī)定：①在砼平基上安管，必要在平基砼強度達到5Mpa時，且檢查平基頂面高程與否符合設(shè)計規(guī)定數(shù)值。②管道安裝所用砼管必要符合管材質(zhì)量原則，管材外觀檢查時，管身不得有漏水、裂紋，管口不得有殘缺。3）、安管施工：砼管道與UPVC管安裝辦法普通有：平基安管法、“四合一”安管法及墊塊安管法三種。本工程由于雨水管道管徑較大，故下管時采用人機配合辦法下管，用鋼絲繩穿牢后由挖掘機或小型吊車下到管槽內(nèi)接管。安裝時宜自下游開始，承口朝向施工邁進方向。管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下管道互相碰撞，溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。管道安裝時，應(yīng)隨時清掃管道中雜物。暫停安裝時，兩端應(yīng)暫時封堵。管節(jié)鋪設(shè)規(guī)定穩(wěn)固、平順，嚴格按坡度鋪設(shè)，不容許浮現(xiàn)反坡現(xiàn)象，管節(jié)接頭處流水面高差應(yīng)在10mm以內(nèi)，管節(jié)內(nèi)不容許有泥土、砂漿、石屑等雜物。七、接口施工UPVC管采用橡膠圈接口。D600、D800承插管采用橡膠圈接口，D900管采用鋼絲網(wǎng)砂漿抹帶。排水管道密實性和耐久性，在很大限度上取決于鋪設(shè)管道質(zhì)量，管道接口應(yīng)具備足夠強度和不透水性，能抵抗?jié)B水或地下水侵蝕，并有一定彈性，依照接口彈性,將接口分為柔性和剛性二大類。鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口抹帶操作程序：1）、抹帶材料：①水泥：425普通硅酸鹽水泥。②黃砂：過孔徑2mm篩，含泥量不大于2%。③配合比：水泥：黃砂=1：2.5（重量比），水灰比為0.5。2）、抹帶辦法①將管口鑿毛除去灰粉雜質(zhì)，洗刷干凈，用水浸濕，刷水泥漿一道。②用砂漿填入管縫并壓實，表面略低于管外皮，接著刷水泥漿一道，寬8至15cm。③用抹子抹第一層管箍，只壓實不壓光。④用弧形抹子自下而上抹第二層管箍，形成弧形接口，待初凝后，用抹子緊光壓實，表面不露砂。⑤當管徑不不大于600mm，人工可進入管內(nèi)操作時，應(yīng)進行管內(nèi)勾縫，采用三層做法，刷水泥漿一道，抹水泥漿填管縫，再刷水泥漿一道并壓光。管徑不大于450mm只抹外面。⑥管徑不不大于600mm管子，將管口外皮表面鑿毛除去渣粉，露出骨料，并用水浸濕；不不不大于450管子應(yīng)刷去漿皮，洗刷干凈。⑦砂漿填管縫并壓實，接著在管口處刷寬25cm水泥漿一道。⑧抹帶第一層砂漿與管外壁粘牢、壓實，厚度控制在15mm左右，再將兩片鋼絲網(wǎng)包攏并盡量擠入砂漿中，兩張網(wǎng)片搭接長度不不大于100mm，并需要鐵絲綁牢。埋入管座鋼絲網(wǎng)長度為：A、管徑不大于或等于600mm，埋入長度不不大于100mm；B、管徑不不大于600mm，埋入長度不不大于150mm。⑨待第一層砂漿初凝后，開始抹第二層砂漿，按照抹帶寬度和厚度規(guī)定用抹子緊光壓實，不容許鋼絲網(wǎng)和綁扎鐵絲露在抹帶外面。⑩抹帶完畢后，及時覆蓋濕紙，3至4h后再蓋一層草袋，專人澆水養(yǎng)護。八、檢查井砌筑排水管檢查井重要功能：一是作為排水管道運營狀況檢查孔；二是作為疏通、維護管操作空間；三是作為排水管通風(fēng)孔；四是作為檢查排水管工程質(zhì)量通道；五是作為排水管變化管徑、斷面尺寸銜接，轉(zhuǎn)彎交叉附屬建筑物。檢查井雖然是排水管道附屬建筑物，但從整體工程角度而言，第一眼看到就是檢查井，因此檢查井砌筑質(zhì)量在排水管道整體質(zhì)量上占有重要位置。檢查井構(gòu)造由砼井基、磚砌井室及井室收口、井筒、井蓋構(gòu)成。1）、砌筑材料：符合抗壓強度4.0Mpa原則磚75#砌筑砂漿，1：2抹面砂漿2）、清理基本表面，復(fù)核尺寸、位置和標高與否符合設(shè)計規(guī)定，同步澆水濕潤原則磚。3）、井室砌筑、井蓋安裝：①檢查井普通采用三順一丁或一順一丁法砌筑，砌筑時在基本面上放線，將原基本鑿毛封底，用高標號砂漿先鋪一層后，再用鋪漿法砌筑，這樣保持與基本面連接結(jié)實，且灰漿飽滿。②檢查井砌筑做到墻面平直、邊角整潔、寬度一致。砌筑時隨時用直尺和掛線板檢查四墻體與否成直角，墻面與否平整垂直，砂漿厚度與否均勻，若不符合規(guī)定要及時糾正。③井室內(nèi)外墻用砂漿粉刷時，要按土建內(nèi)墻粉刷規(guī)定施工，掌握墻面粉刷厚度均勻，表面平整密實，粉刷后要濕潤養(yǎng)護，不使抹面導(dǎo)致裂縫、空鼓。④檢查井砌筑，如需收口時，四周同步進行，則每次收進不超過30mm。在砌筑時預(yù)留支管，隨砌隨安。預(yù)留管管徑、方向、標高符合設(shè)計規(guī)定。管與井壁銜接處應(yīng)嚴密不漏水，預(yù)留支管口宜用低標號砂漿砌筑封口抹平。⑤檢查井、井室砌筑安裝至規(guī)定高程后，及時澆筑、安裝井圈、蓋好井蓋。安裝時磚墻頂面用水刷干凈，并鋪砂漿按設(shè)計高程找平。井口就位后，井口周邊用1：2水泥砂漿嵌牢，井口四周邊成45°三角護帶。九、溝槽回填：路床耕植挖除土可用作回填土土源，土含水量應(yīng)按土類和采用壓實工具控制在最佳含水量。管道回填時應(yīng)注意如下幾種要點：1）、回填前，先將溝槽內(nèi)磚、石、木塊等雜物清除干凈，溝槽內(nèi)不得有積水。2）、回填所用土應(yīng)粉碎，不具有機物及不不大于5cm磚、石等硬塊，壓實度達到驗收規(guī)范規(guī)定。3）、鋼筋混凝土管兩側(cè)和頂管以上50cm范疇內(nèi)及UPVC管頂砂回填部位以上50cm采用人工方式分層夯實。4）、管道回填應(yīng)注意管道抹帶接口不被破壞。5）、檢查井回填應(yīng)保證井構(gòu)造安全。第四節(jié)路基施工施工方案一、路基施工總體方案施工特點以及工期等因素，設(shè)1個道路施工隊，充分運用機械迅速、優(yōu)質(zhì)特點展開施工，精心組織，合理安排，在預(yù)壓卸載后立即進行路基施工，保證質(zhì)量和工期。1、隊伍進場后一方面進行交接樁復(fù)測，突擊解決原地面高于設(shè)計路基底區(qū)域，進行開挖。土方隊隨后按照路基“四區(qū)段、八流程”填筑工藝施工，分區(qū)別層填筑，推土機整平，壓路機壓實，實現(xiàn)挖、裝、運、卸、平、壓、測、控一條龍作業(yè)，以保證工程進度和質(zhì)量。2、沿線填料過濕采用場內(nèi)悶灰和路拌相結(jié)合辦法進行解決，縮短每層填土作業(yè)時間。3、依照蘇南氣候特性和土質(zhì)含水量較高特點，加大翻耕和粉碎機械，合理安排機械、人員和資金，抓住核心時期，保證核心線路，依照土方總量，按月進行分解，保證總工期實現(xiàn)。二、施工準備1、現(xiàn)場準備（1）場地清理人工配合機械清除路基范疇樹木、雜草、老路面及附屬設(shè)施，并按指定地點堆放整潔。路基范疇內(nèi)地表土采用推土機清除，人工配合。對不適當填料徹底清除干凈，避免路基開工后隱患；對于局部低洼地段不適當填料較深處，采用挖掘機清除至規(guī)定范疇為止。（2）施工暫時排水系統(tǒng)結(jié)合設(shè)計排水系統(tǒng)，沿路基兩側(cè)護坡道外緣處開挖一條1×0.6m縱向排水溝，外接就近河道或溝渠。在便道進入主線爬坡處下埋φ50cm砼圓管，保證排水溝暢通。路基低洼積水處，人工開挖引水溝，將水引入排水溝，保證路基范疇內(nèi)無積水，為雨后迅速復(fù)工創(chuàng)造條件。（3）設(shè)備、材料準備對用于本工程施工機械，進場前組織專人進行檢修保養(yǎng)，同步對道路施工機械進行配套組織，依照挖、運、平、壓能力配套進場。材料方面先重點抓好石灰以及軟基解決所用水泥，保證軟基解決按期完畢任務(wù)。三、施工辦法及工藝1、基底解決采用挖掘機、推土機對路基進行徹底清理，設(shè)好橫坡，并進行碾壓。（1）、路床開挖與碾壓：施工放樣結(jié)束后，依照設(shè)計施工圖紙，進行路床開挖。路基原地面上莊稼、草皮、樹根應(yīng)清除干凈，原地面如下井洞、管溝應(yīng)按規(guī)定進行必要填筑。對于挖方路基，依照設(shè)計高程進行土方挖運。對于填方路基，依照設(shè)計高程進行土方填筑。填筑時必要依照土方填筑規(guī)定，采用先輕后重、輕重結(jié)合辦法分層碾壓，使壓實度符合設(shè)計規(guī)定。（2）、河塘解決：河塘解決前，先排除積水，采用機械開挖，人工相輔助辦法，將淤泥清除干凈，并把河岸挖出整潔規(guī)則臺階，其尺寸應(yīng)符合圖紙規(guī)定。然后進行河塘斷面測量，并上報監(jiān)理組確認。淤泥清除后人工回填道渣。道渣回填以清道渣為主，不能采用風(fēng)化石，應(yīng)當采用石英石或某些比較堅硬巖石，粒徑在15cm左右。道渣回填要分層攤鋪碾壓，每層厚度控制在15cm左右。鋪筑時將道渣大面朝下，盡量將道渣之間緊密擠緊形成一整體，并按設(shè)計圖紙規(guī)定控制好縱橫坡度及寬度。然后進行碾壓。為了便于壓實，可使用水結(jié)碎石法。在碾壓前充分灑水，以減少道渣顆粒間摩擦力。水結(jié)碎石在壓實過程中會產(chǎn)生一某些磨碎石粉，可起粘結(jié)作用，使道渣路基形成一構(gòu)造層，同步還要回填一某些填縫料。碾壓時先用振動壓路機碾壓一遍，然后采用三輪壓路機進行碾壓，先從路基邊沿壓起，然后順著道路橫坡，向著坡度進行碾壓，一輪重疊著一輪。碾壓二遍后不可以使道碴路基表面無明顯輪跡時，則必要進行第三遍碾壓，直至路面看不到壓路機明顯輪跡印為止。2、路基填筑路基基底解決后依照路床頂面設(shè)計高程、基底解決后實測高程、相應(yīng)地段設(shè)計沉降值和路基邊坡壓實超寬值進行施工放樣，擬定出路基填筑邊線，并用石灰線標明，每填筑2至3層進行一次施工放樣，以保證填筑寬度及中線位置滿足規(guī)定，進入路槽下80cm施工時采用懸線控制法施工。同步通過沉降觀測，控制填筑速率，防止路基因填筑過快而失穩(wěn)。路基規(guī)模施工前依照路堤高度與工藝參數(shù)，計算出分層層數(shù)，并繪出分層施工圖，施工時認真控制好松鋪厚度、粒徑含水量及機械行進速度。分層填筑時，按路基橫斷面全寬度縱向分層填土，每一施工段落內(nèi)，同一層采用一種填料。本地形起伏、高低不平時，則由低處分層填筑，分層碾壓密實。為保證路堤全斷面壓實一致，邊坡兩側(cè)各超填0.5m，竣工時刷坡整平。采用“四區(qū)段、八流程”工藝施工。“四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便于嚴格控制攤鋪厚度、平整度、含水量、碾壓范疇和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于對的檢測密實度?！鞍肆鞒獭笔翘盍线x取、基底解決、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修整。整個路堤施工做到區(qū)段清晰、流程合理，保證填方地段施工質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定。填筑中先用推土機攤鋪、初平、平地機精平，壓路機碾壓，機械不能壓到邊角、涵洞邊及臺后，用人工配合攤鋪、小型機械碾壓。（1）路基填筑作業(yè)順序A、布格上土：采用挖掘機挖裝，自卸汽車運至施工路段，并由專人指揮卸料(依照運送車裝載量擬定卸土間距)。B、整平：路基上土30至50m后，采用推土機攤鋪成約20至25cm厚，再用平地機整平。C、布格摻灰：在上土整平后，依照設(shè)計摻灰量和摻灰層厚度，作業(yè)段長度，運送石灰車輛能力(施工邁進行標定)進行人工布格(布格大小力求與每車石灰攤鋪面積相符，以便控制摻灰均勻)，按每格石灰用車數(shù)由人指揮卸料，采用人工進行石灰攤鋪。設(shè)專人隨時檢查攤鋪與否均勻，厚度與否一致，對不均勻處及時進行調(diào)節(jié)，保證摻灰劑量和均勻性。D、拌和：對原地面如下回填灰土及換填地段灰土采用集中拌和法。普通路基填筑均采用路拌法施工或打堆悶灰和路拌二次摻灰辦法施工。⑴、路拌法施工：人工布格攤鋪石灰均勻后，采用路拌機與鏵犁交替拌和方式進行拌和。第一遍拌和時，下齒深度不得將施工層拌透(預(yù)留1～2cm)，待第二遍拌和時下齒至下面層1至2cm處進行拌和，拌和遍數(shù)以滿足灰土均勻為止(普通2至3遍即可)。⑵、集中拌和：灰土集中拌和在取土坑內(nèi)進行。依照要拌和取土坑內(nèi)面積、拌和取土坑深度、石灰摻入劑量(按規(guī)定摻灰量所有或某些進行)計算出石灰總量，將總石灰量采用裝載機人工配合攤鋪在需拌和取土坑范疇內(nèi)，不均勻處人工進行解決。采用挖掘機連土帶石灰一起開挖并堆放在一側(cè)，形成大堆料，采用同樣辦法翻拌2至3遍，再用裝載機翻拌1至2遍。灰土即基本均勻，再進行裝卸、整平工序施工，進一步完善拌和，局部人工解決。E、填土含水量調(diào)節(jié)：保證所有路基填料在碾壓前均能滿足碾壓時規(guī)定含水量是路基質(zhì)量控制核心環(huán)節(jié)。當路基填料需進行含水量調(diào)節(jié)時，按如下辦法進行：⑴、當含水量過大時，在氣溫較高季節(jié)內(nèi)采用鏵犁翻曬，旋耕機往復(fù)進行拌和粉碎，直至顆粒含水量滿足規(guī)定為止。據(jù)類似施工經(jīng)驗，每增翻旋一遍可減少含水量O.5至1.O％。雨季或低溫季節(jié)內(nèi)，采用摻灰解決減少含水量至規(guī)定。⑵、對于含水量適中填料，盡量縮短施工作業(yè)時間，保證填料碾壓結(jié)束前含水量滿足規(guī)定。F、穩(wěn)壓整形：路基填料在適合碾壓含水量范疇時，采用CA-25自行式壓路機，以5至7km／h速度迅速靜壓1至2遍，同步采用平地機整形至規(guī)定縱橫坡度。為便于排水，設(shè)立不不大于2％至3％橫坡。在進入93區(qū)施工層時，逐級進行反坡解決。在路槽下80cm范疇，每層采用掛線整形，保證工后路基外形尺寸，縱、橫坡度、平整度等滿足規(guī)定。G、碾壓：采用自行式壓路機振壓2至3遍，三輪壓路機碾壓4—6遍，控制時速2至4km／h。對于路基兩側(cè)為保證邊沿壓實，碾壓時比相鄰路段增長2至3遍，最后碾壓遍數(shù)以滿足不同層位規(guī)定壓實度為準，壓路機碾壓操作嚴格按壓實規(guī)范規(guī)定進行。H、檢測：對碾壓結(jié)束施工路段，及時按照相應(yīng)檢查項目進行自檢、抽檢、報檢。壓實度、石灰劑量、平整度等均合格后，方可進行下道工序施工。如不合格，及時采用相應(yīng)辦法和辦法進行解決使之達到規(guī)定。（2）構(gòu)造物臺背填土橋臺臺后范疇內(nèi)回填土壓實度均規(guī)定不不大于相鄰路基段2個百分點，擬采用分層對稱填筑，每填筑3層(40至60cm)，人工開挖設(shè)立一層臺階至新填路基硬層處。為保證臺背范疇填土壓實度滿足規(guī)定，每層壓實厚度不不不大于15cm(手扶振動壓路機施工)。對大面積采用壓路機碾壓處，嚴格控制壓實層厚不大于20cm。邊角處采用手扶振動壓路機難以達到規(guī)定，采用沖擊夯夯實達到規(guī)定。填料采用取土坑集中拌和，施工操作同普通路基填筑。第五節(jié)路面基層施工方案、辦法及工藝一、二灰碎石構(gòu)造施工遵守規(guī)定1、配料應(yīng)精確。2、石灰應(yīng)攤鋪均勻。3、灑水、拌和應(yīng)均勻。4、應(yīng)嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。5、應(yīng)在混合料處在或略不不大于最佳含水量時進行碾壓，直到達到設(shè)計規(guī)定壓實度。6、每層厚度應(yīng)與壓路機噸位數(shù)相相應(yīng)，普通為20cm，下層宜稍厚，碾壓時，先輕型、后重型壓路機碾壓。7、必要保濕養(yǎng)生，不使二灰碎石表面干燥。8、二灰碎石基層上未鋪封層或面層時，封閉交通，保護表面不受破壞，當施工中斷，暫時開放交通時，必要采用保護辦法。9、二灰碎石施工時，不能用薄層貼補辦法進行找平。二、原材料基本規(guī)定二灰碎石基層所用石灰、粉煤灰、碎石等原材料均需滿足國標規(guī)定。1、石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定Ⅱ級消石灰或生石灰技術(shù)指標，并應(yīng)盡量縮短石灰存儲時問。石灰應(yīng)在使用前7至10天內(nèi)充分消解，消解后石灰應(yīng)保持一定濕度，但也不能過濕成團，消石灰應(yīng)過孔徑l0mm篩，并盡快使用。2、粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Fe2O3和A12O3總含量應(yīng)不不大于70％，粉煤灰燒失量不應(yīng)超過20％；粉煤灰比面積宜不不大于2500cm2／g。濕粉煤灰含水量不適當超過35％。3、集料：集料最大粒徑不應(yīng)超過40mm，其顆粒構(gòu)成應(yīng)符合（規(guī)范）表5.2.6—2中I號級配范疇。集料壓碎值不不不大于35％。三、拌和1、二灰碎石最佳含水量和最大干密度：開工前應(yīng)按設(shè)計提供二灰集料混合料配比及所選用材料通過實驗來擬定(用重型擊實實驗法)，并在施工中嚴格控制。2、配料辦法：二灰碎石混合料配合比為：石灰：粉煤灰：碎石=5：12.5：82.5補償施工變異性，配合比擬定后，石灰加粉煤灰量應(yīng)增長2％，石灰量應(yīng)增長0.5％。重量法，依照一次拌和混合料總干質(zhì)量和各種材料含水量，算出各種材料所需濕重，然后按各濕重稱料摻配混合料。3、拌和過程加水：施工中加水量和加水次數(shù)視施工時本地氣候和材料含水量而定，應(yīng)使加水后混合料含水量接近最佳含水量?？呻S拌隨加水，也可一次加水后悶料8至12h后再拌和。如混合料中水分過多，則須晾曬風(fēng)干。4、拌和：二灰碎石所有采用機械集中拌和法。用料所有通過檢測合格后方可使用。5、二灰集料混合料堆放時間超過24h，不再使用。四、攤鋪1、下基層或土基在攤鋪混合料之前要恰當灑水，保持潮潤。2、拌和均勻混合料在反鋪整型前其含水量普通為最佳含水量±2％。3、將拌好混合料按設(shè)計斷面和松鋪厚度，均勻攤鋪于路槽內(nèi)。其松鋪厚度為壓厚度乘以壓實系數(shù)。壓實系數(shù)數(shù)值按試鋪決定。普通可參照如下范疇：人工拌和人工攤鋪為1.4至1.6。機械拌和機械攤鋪為1.2至1.4。4、多層鋪攤時，應(yīng)在下層壓實后即攤鋪上層混合料，在攤鋪上層混合料之前，可將下表面灑水潤濕。五、碾壓1、混合料每層壓實厚度最大為20cm，最小為10cm。2、先用振動壓路機初壓，后用三輪壓路機壓原則。碾壓應(yīng)自兩側(cè)向路中穩(wěn)壓，碾壓至表面平整無明顯輪跡。3、由于工作間斷或分段施工，銜接處可留出一定長度不碾壓。也可先把接頭壓實，待攤鋪下一段時，再挖松、灑水、整平、重壓。4、初壓時要及時找平，高處鏟平，低處先挖松、再彌補混合料，然后再碾壓成活，切忌貼薄層找平。5、混合料從攤鋪、整到碾壓成活前要完全斷絕交通。六、養(yǎng)生1、壓實成型并經(jīng)檢查符合原則石灰粉煤灰砂礫底層，必要在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。當表面過于干燥時普通多用灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期視季節(jié)而定，普通不少于5d。七天浸水無側(cè)限抗壓強度規(guī)定≥0.6Mpa，壓實度≥97％。2、養(yǎng)生期間以封閉交通為宜，禁止履帶車輛通行及機動車輛在底層上調(diào)頭或剎車。七、二灰碎石基層質(zhì)量檢查在二灰碎石攤鋪壓實結(jié)束后，必要對二灰碎石壓實度、平整度、壓實厚度、坡度和強度等進行自檢。第六節(jié)路面施工一、瀝青砼施工材料規(guī)定行車道采用瀝青混凝土構(gòu)造為4厘米AC-13Ⅰ和8厘米AC-25，非機動車道采用瀝青混凝土構(gòu)造為3厘米AC-13Ⅰ和5厘米AC-25，質(zhì)量規(guī)定應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（下稱《瀝規(guī)范》）附錄C表C．O．2“中、輕交通道路石油瀝青質(zhì)量規(guī)定”規(guī)定。1、粗集料規(guī)格應(yīng)符合《瀝規(guī)范》附錄C表C．O．6規(guī)定，質(zhì)量規(guī)定符合附錄C表C．0．8規(guī)定。2、細集料、填料規(guī)格及質(zhì)量規(guī)定應(yīng)分別符合《瀝規(guī)范》附錄C表C.0.9、表C.0.11、表C.0.12規(guī)定。粗、細集料及填料宜采用粘附性好堿性石料。3、瀝青砼面層級配、材料規(guī)格及用景應(yīng)符合《瀝規(guī)范》附錄D表D.0.7規(guī)定。4、瀝青砼技術(shù)原則：項目擊實次數(shù)(次)穩(wěn)定度KN)流值(1/100cm)空隙率(％)飽和度(％)壓實度(％)細粒式瀝青砼兩面各50>5．O20-453-670-85945、瀝青路面施工及驗收必要遵循國標《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》(GB50092-96)。6、瀝青混合料配合比應(yīng)在開工前依照技術(shù)原則及所選用材料通過實驗來擬定，并在施工中嚴格控制。第四章橋梁工程施工方案和施工辦法工藝第一節(jié)工程測量一、導(dǎo)線點、水準點復(fù)測及控制網(wǎng)建立施工前一方面對業(yè)主提供本項目內(nèi)所有導(dǎo)線點、坐標、高程進行仔細認真復(fù)測。導(dǎo)線復(fù)核采用附和導(dǎo)線測量法，即在提供導(dǎo)線點中選用兩點作為測量基點，依照需要，在本工程范疇內(nèi)布設(shè)暫時點作為附和導(dǎo)線，然后按照導(dǎo)線測量規(guī)定使用全站儀對本項目內(nèi)導(dǎo)線點進行認真測量，平差后如不能符合規(guī)范規(guī)定期，報業(yè)主調(diào)節(jié)后重新進行復(fù)測，直到滿足規(guī)定，報監(jiān)理工程師承以為止。水準點復(fù)測采用附合水準測量法，并按照業(yè)主提供水準點級別進行同級復(fù)測，辦法是依照業(yè)主提供兩個水準點，另在本項目內(nèi)選用一至兩個設(shè)立牢固點作為基準點，進行來回復(fù)測，并認真做好記錄，平差后若不能符合規(guī)范規(guī)定，報請業(yè)主調(diào)節(jié)后進行復(fù)測，直到滿足規(guī)定報監(jiān)理工程師承認后為止。對復(fù)核合格導(dǎo)線點、水準點采用必要加固保護辦法，并設(shè)立標志以利尋找，在施工期間進行復(fù)測，以保證控制點精度。導(dǎo)線點和水準點要每隔一種月左右復(fù)測一次，并依照施工進度狀況適時將水準點引測到承臺、墩柱上，以便于放樣。二、橋梁施工放樣在施工前工程技術(shù)人員一方面應(yīng)依照路線設(shè)計布置圖認真復(fù)核設(shè)計圖紙中樁位坐標，各特性點高程。施工中放樣采用全站儀運用導(dǎo)線點或加密導(dǎo)線點作為置儀點及后視點，放樣測出各特性點位置，詳細辦法如下：1、樁基中心點放樣選取一種能對所測放內(nèi)容通視良好、距離適中導(dǎo)線點作為全站儀站點S1，在選取與S1點通視良好、距離適中導(dǎo)線點S2作后視點（置棱鏡），精準架設(shè)全站儀于S1點并后視S2點，復(fù)測S2點坐標與理論坐標相吻合后，再轉(zhuǎn)儀器于S1點與需放測點位方位角，用復(fù)棱鏡測好距離并進行調(diào)節(jié)至吻合后打入木樁。在木樁上架設(shè)棱鏡，由儀器觀測者指揮移動棱鏡，直至符合規(guī)定規(guī)定為止，用小鐵釘釘在木樁上做好標記。測設(shè)好點需用混凝土防護好并設(shè)立護樁。所有點位放測結(jié)束后，須報請測量監(jiān)理工程師復(fù)驗合格后，方可用于施工。2、墩身立柱蓋梁放樣破除樁頭后，用全站儀復(fù)測樁中心坐標。報請測量監(jiān)理工程師復(fù)驗，承臺施工完畢后，再測放立柱位置，并報請測量監(jiān)理工程師復(fù)驗。立柱施工完畢后，再測放蓋梁位置，并報請測量監(jiān)理工程師復(fù)驗。這樣一步一步測量報驗復(fù)測，保證各構(gòu)件位置精確。3、上部構(gòu)造放樣依照墩臺身中心樁號測放好支座中心線依此線控制構(gòu)造縱橫軸線。第二節(jié)跨線橋與繞城高速公路交叉處施工方案1、施工場地準備通過公司組織人員進行工程現(xiàn)場觀測，施工期間需要占用繞城高速公路中央分隔帶和兩邊各一種行車道總寬11米，考慮后來停車運泥漿、裝運機械等因素需要在橋東西兩側(cè)總長80米停車裝運場地，并進行圍護，設(shè)立齊全安全警告標志。2、各通道準備通電、通水運用傍邊老橋，管線從老橋繞至施工現(xiàn)場。各種材料機械通過車運至現(xiàn)場，混凝土澆筑在老橋上?？科嚤眠M行。在老橋東面搭設(shè)人行樓梯，供施工人員進出施工現(xiàn)場。3、鉆孔期間泥漿解決為保證高速公路通車安全，決不容許泥漿漏到高速公路上，為此在鉆孔樁施工前準備4個鋼水箱。1個泥漿制作箱，2個泥漿沉淀箱沉淀泥漿后外運，需要循環(huán)使用，一種泥漿循環(huán)箱。第三節(jié)鉆孔灌注樁施工方案一、鉆孔準備：1、測量放樣在施工前，測量人員一方面應(yīng)依照路線設(shè)計，認真復(fù)核設(shè)計圖紙?zhí)峁段蛔鴺?，依照加密?dǎo)線網(wǎng)，用全站儀，用極坐標法放出各樁位中心，打入木樁并設(shè)立護樁以保護好測量成果。樁位測放結(jié)束后，須報測量監(jiān)理工程師復(fù)驗，合格后方可施工。2、鉆孔平臺陸上某些：人工平整后，用方木操平，鉆機底盤應(yīng)高于擬埋設(shè)護筒頂標高。魚塘處筑土圍堰，抽水清淤，用土方回填，整平后埋設(shè)護筒。本工程陸上某些擬采用鋼護筒，鋼護筒用8mm鋼板卷而成，長度為1.5m，內(nèi)徑不不大于孔徑20至30cm。為增長護筒剛度，在護筒上、下各加焊一道加強箍。鋼護筒埋設(shè)采用人工挖埋辦法，依照本橋特點，護筒埋深為1.0m左右。護筒埋設(shè)時，先在樁位處挖出比護筒外徑大50cm圓坑，將樁位中心引測到坑底，再將護筒吊入坑內(nèi)，進行重復(fù)調(diào)節(jié)，使護筒中心對準樁位中心，并嚴格保持護筒垂直，然后用粘土在護筒周邊對稱均勻分層回填夯實，防止護筒移位。水中某些：本工程鉆孔樁在水中，擬采用水上鉆孔平臺。水上平臺采用樁木平臺，護筒采用鋼筋混凝土護筒。3、泥漿配制與循環(huán)本工程鉆孔采用正循環(huán)方式泥漿護壁、懸浮鉆渣法。泥漿性能好壞直接影響到鉆孔施工質(zhì)量和鉆進速度。依照本橋地質(zhì)資料表白，樁位處土質(zhì)為粘土，為此本橋樁鉆孔擬采用鉆機自造漿。50米設(shè)一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)。每一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)立制漿池，儲漿池和沉淀池。廢棄泥漿排放到指定地點。4、鉆機型號與鉆頭選取本工程使用1000型鉆機和GPS-20型鉆機，鉆頭采用錐形鉆。二、成孔工藝1、鉆機就位用吊車配合鉆機安裝就位，安裝現(xiàn)場由機長負責指揮。保證安裝對的、安全。2、鉆機安裝與調(diào)試用吊車將鉆機底盤放置孔口位置，用水準儀進行測量，操平底盤，立好鉆架并調(diào)節(jié)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起放入護筒中，將鉆盤中心同鉆架上起吊滑輪保持在同一鉛垂線上；孔內(nèi)注入泥漿，提高鉆頭試運轉(zhuǎn)，檢查鉆架穩(wěn)定性；檢查循環(huán)系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)與否正常運營；掛牌準備施工，上牌標明機號、樁位、地質(zhì)柱狀圖及相應(yīng)關(guān)于技術(shù)指標。3、鉆孔鉆孔時，先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸進護筒中一定數(shù)量后，再開始正式鉆進。鉆孔過程中，依照地質(zhì)狀況，選用適當檔位?？刂七M尺速度，保證排渣順暢，當電流過大時，應(yīng)將鉆頭稍提起，空轉(zhuǎn)并繼續(xù)排渣，然后再鉆。成孔施工注意事項：鉆孔過程中要注意觀測鉆機頂部起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤中心和樁位中心三者與否在同一鉛垂線上，同步注意鉆機平穩(wěn)狀況；鉆孔泥漿要經(jīng)常檢測，隨時調(diào)節(jié)其技術(shù)指標；鉆孔記錄要完善，依照渣樣記錄土層變化狀況；接、卸鉆桿動作要迅速、安全，在較短時間內(nèi)完畢，以免停鉆時間過長。4、清孔在鉆孔深度達到設(shè)計孔深后，應(yīng)及時進行終孔綜合檢查，并報監(jiān)理工程師復(fù)檢，監(jiān)理工程師簽字后及時停止鉆并進行清孔。清孔后泥漿密度應(yīng)控制在1.1至1.15。采用換漿法進行清孔。即用配備好泥漿將孔內(nèi)具有鉆渣泥漿置換出來。清孔時將鉆頭提起約30cm，保持鉆機低速轉(zhuǎn)動，使泥漿進行循環(huán)。清孔后孔,底泥漿指標與沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定方可停止清孔。清孔過程中，必要保持水頭，防止塌孔。本工程樁基孔深較深，有超過30米，下鋼筋籠和下導(dǎo)管時間較長，僅第一次清孔，灌注前沉淀層厚度不一定能滿足設(shè)計規(guī)定，需要運用導(dǎo)管進行第二次清孔。5、檢孔清孔后用繩尺量孔深，測孔器測孔徑和孔垂直度。三、灌注樁成樁工藝1、鋼筋籠制作安裝鋼筋籠分段制作，分段數(shù)量盡量減少，以縮短鋼筋籠焊接時間，但也不適當過長，以防止起吊時鋼筋籠撓曲變形。本工程鋼筋籠每一節(jié)中主筋采用雙面焊，焊接長度為5d，鋼筋籠安裝接長時，主筋采用單面焊，焊接長度不不大于10d。鋼筋籠制作與接長時應(yīng)注意同一截面上接頭數(shù)量不超過50%，接頭區(qū)段間距不不大于30d并不不大于50cm。鋼筋籠制作完畢后，應(yīng)對其進行質(zhì)量檢查，并做好記錄。鋼筋籠運用吊車或鉆機架子分段吊入孔內(nèi)，接長后吊入。鋼筋籠應(yīng)懸掛牢固，吊環(huán)宜采用I級鋼，禁止用螺紋鋼作吊環(huán)，防止掉籠事故發(fā)生。依照測定標高，計算吊環(huán)長度，控制鋼筋籠頂標高。鋼筋籠箍筋上應(yīng)串一定數(shù)量圓柱形砼墊塊，以控制鋼筋籠與井壁凈距，墊塊每一斷面不不大于4個，沿樁長間距不超過2m。灌注時，鋼筋籠應(yīng)防止移位與上升。2、下導(dǎo)管本工程將采用φ30導(dǎo)管，導(dǎo)管在使用邁進行水密、承壓和接頭抗拉實驗，對實驗合格導(dǎo)管進行試拼，并用油漆逐節(jié)編號。吊放導(dǎo)管時，應(yīng)使其位置沿孔中心軸線沉放，防止卡掛鋼筋籠。導(dǎo)管先放到孔底，然后緩慢提高，使導(dǎo)管下口與孔底間距有25至40cm。導(dǎo)管安放結(jié)束后，在導(dǎo)管上口安放集料斗。3、砼灌注灌注前復(fù)測孔底沉淀，必要時運用已接好導(dǎo)管進行正循環(huán)二次清孔，保證沉淀厚度不大于設(shè)計規(guī)定。集料斗總?cè)莘e必要滿足首灌后導(dǎo)管埋深不不大于1米規(guī)定。首灌后，導(dǎo)管埋深不得不大于1m，灌注一旦開始，應(yīng)持續(xù)進行，禁止中斷，砼灌注過程中溢出泥漿必要引流至沉淀池，以免污染環(huán)境和附近水源，回收解決運用，孔內(nèi)砼面標高必要用測繩測量，每次測量應(yīng)測兩次，防止測錘卡掛鋼筋籠浮現(xiàn)測量錯誤，計算導(dǎo)管埋深，并用砼灌注數(shù)量復(fù)核分析數(shù)據(jù)精確性，給拆導(dǎo)管提供對的數(shù)據(jù)，防止因測量差錯導(dǎo)致導(dǎo)管提空事故。灌注過程中，導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在2—4米，任何狀況下埋管深度不得不大于1m。亦不得不不大于6米。灌注過程中必要做好砼灌注記錄，指派專人記錄灌注時間、砼面標高、導(dǎo)管長度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除等，并由實驗人員在灌注過程中按規(guī)定制作一定數(shù)量砼試件，灌注結(jié)束后，樁頂實際灌注高度應(yīng)比設(shè)計高出不不大于50cm，以保證鑿除浮漿層后樁頭砼質(zhì)量。4、樁頭截除一種橋(墩)臺灌注樁所有完畢后，采用人工破除樁頭。第四節(jié)墩臺施工一、橋(墩)臺施工完畢墩臺鉆孔灌注樁施工，并經(jīng)動測檢查合格后，即可進行墩臺施工。先開挖土方至墩臺底部15cm，在基坑底鋪上一層碎石，澆筑一層10cm厚度混凝土面層作為承臺底模，在底模上放出承臺位置，進行鋼筋扎制。鋼筋在車間內(nèi)成型，現(xiàn)場綁扎，嚴格控制保護層厚度。墩臺模板采用定型鋼模，模板在施工前應(yīng)進行除污、整修和涂油，做到不漏漿。模板做到支撐牢固，線條順直?；炷猎诎韬蛨霭韬?，泵送模內(nèi)，澆筑采用水平分層澆筑法，用插入式振搗器進行振搗。表面采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護。二、墩臺身（立柱）施工完畢墩臺施工，采用常規(guī)辦法進行墩臺身（立柱）施工，本工程橋臺采用片石混凝土，其他為混凝土立柱形式。1、模板與鋼筋各墩臺身（立柱）均采用定型模板。面板選用冷扎A3鋼板，鋼板厚度為5mm，以扁鐵作水平小肋和豎向小肋。立柱模板，高度低于6米，制成一節(jié)，高于6米制成兩節(jié)，每節(jié)分兩片栓接而成，模板接頭采用L75×75×8mm作拼縫法蘭邊，接頭處用磨光機打磨，并做好止?jié){解決。主墩模板采用整體鋼模。按設(shè)計圖規(guī)定配備鋼筋，綁扎鋼筋骨架，并嚴格控制鋼筋籠中心位置，嚴格控制立柱頂高程和平整度。模板安裝時，采用吊車整體套裝或分片組拼，每立柱模板運用鋼纜風(fēng)、倒鏈葫蘆進行模板平面位置及垂直度調(diào)節(jié)、固定。鋼筋籠與模板之間綁扎塑料墊塊，必要保證保護層厚度。2、混凝土澆筑混凝土澆筑前在墩柱模板頂部均需搭設(shè)一種工作平臺。外側(cè)加焊鋼筋，懸掛安全網(wǎng)?；炷翝仓r控制下料口距離混凝土澆筑面高度在2m以內(nèi)，混凝土振搗采用插入式振搗器進行，振搗分層厚度控制在30cm左右，振搗時以混凝土不在下沉、不冒氣泡、表面平坦泛漿時為密實。立柱混凝土標高應(yīng)略高于設(shè)計標高2—3cm。后來鑿毛洗凈，并嚴格控制柱頂面平整，同步在墩身鋼筋保護層中設(shè)D5冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，防止裂縫產(chǎn)生。三、臺帽、蓋梁施工本橋蓋梁采用少支架施工，即在立柱施工時，在立柱上留一種可以插入40mm圓鋼孔，橋墩立柱澆好后，在孔中穿入圓鋼，運用圓鋼抗剪能力來支承蓋梁某些自重。蓋梁鋼筋骨架片分片成型焊接，蓋梁骨架在地面上扎制成型，用吊車吊到蓋梁底模上，然后立下層側(cè)模。蓋梁底模采用新竹膠板，側(cè)模采用定型鋼模，楞木采用I8或12×12cm方木?；炷猎诎韬蛨霭柚?，翻斗車運至現(xiàn)場，用吊車吊入模內(nèi)，混凝土采用斜向分層澆筑，震搗采用插入式振動器。待其強度達到設(shè)計強度90%后開始張拉，壓漿完畢拆除底模，一種蓋梁所有完畢后，進行下一蓋梁施工。1、鋼筋工程鋼材進場時，必要對進場鋼筋進行外觀檢查，并依照批量對其進行原材料送檢，送檢合格后方可進行加工。鋼筋加工前，須認真核對圖紙，所加工鋼筋型號、規(guī)格、數(shù)量必要符合設(shè)計及關(guān)于施工驗收規(guī)范規(guī)定。通長負筋以及縱向鋼筋接頭優(yōu)先采用對焊接頭，另一方面采用雙面貼角焊接頭。以上焊接接頭質(zhì)量原則應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定。且應(yīng)依照接頭數(shù)量和型號對其進行接頭取樣實驗，實驗合格后方可使用。鋼筋綁扎時，其接頭位置宜設(shè)立在受力較小處。受力鋼筋接頭位置應(yīng)互相錯開。2、砼1）、砼澆筑A、澆筑混凝土前，把模板和鋼筋表面清理干凈，澆筑混凝土前，混凝土均勻性和坍落度均將在現(xiàn)場作檢測。B、由于按規(guī)定混凝土澆筑入模溫度，不得低于＋5℃，也不得高于＋32℃。如現(xiàn)場溫度不符合上述規(guī)定而為了保證工期又必要澆筑，咱們將事先向建設(shè)方提出書面請示和保證辦法，征得批準后方才實行。C、混凝土采用水平分層澆筑。用插入式振搗器，分層厚度控制在50cm以內(nèi)，成臺階形持續(xù)澆筑，不留施工縫?？刂祈艥仓俣纫?0～30m3/小時為宜。D、澆筑順序從低端向高品位方向進行。E、對工程各部位混凝土澆筑時間、澆筑條件咱們都將保持完整施工記錄。F、依照規(guī)范規(guī)定，砼澆注過程中，留設(shè)足夠數(shù)量試件，以測定不同齡期下砼強度，以掌握砼強度變化規(guī)律。2）、砼養(yǎng)護砼澆筑完畢后應(yīng)搭棚遮蓋，以防烈日暴曬而產(chǎn)生裂縫，砼初凝前、后應(yīng)加強二次收平，不需要收光，直至砼終凝。砼終凝后及時鋪砂保水養(yǎng)護。3）、模板拆除模板拆除應(yīng)待砼達到設(shè)計強度（以自然養(yǎng)護與構(gòu)造同條件下養(yǎng)護試塊實測抗壓強度鑒定）后方可進行。第五節(jié)箱涵施工1、重要施工辦法及施工程序1）、施工準備。在路基表土清理和進行軟基解決同步，及時組織構(gòu)筑物施工人員和機具進場，安排暫時設(shè)施修建，擬定材料進場路線，及時進場，按指定位置堆放。2）、定位放線。在構(gòu)筑物縱向軸線上必要放設(shè)三點，保證位置精確并及時將成果報監(jiān)理工程師審批。3）、基槽開挖。基槽開挖基本采用機械開挖，開挖時預(yù)留20-30cm不挖，報驗后采用人工一次整修到位。為防止泡槽，人工整修時在基底增長縱橫排水溝和集水坑，排水溝斷面采用30×40cm；集水坑按1m深設(shè)立，下鋪20cm碎石。4）、底板基本砼澆筑。底板基本墊層施工后，依照基本設(shè)計幾何尺寸進行測量放樣，經(jīng)監(jiān)理工程師基底檢查合格，運用組合鋼模立側(cè)模，然后進行砼澆筑。5）、箱涵墻身、頂板砼立模。當?shù)装寤卷艔姸冗_到設(shè)計強度50%以，即可進行墻身、頂板砼立模，同樣采用組合鋼模和扣件式鋼管腳手架加固支撐。6）、墻身、頂板砼澆筑。墻身、頂板砼模板驗收合格后，即可進行墻身、頂板砼澆筑。所用砼在施工現(xiàn)場拌制。7）、臺背回填。當涵洞身及通道臺身砼強度達到90%以上設(shè)計強度時，方可進行臺背回填?；靥顣r按符合設(shè)計規(guī)定透水性較好材料，分層對稱回填夯實，每層填筑厚度以不不不大于15cm為宜，密實度同路基規(guī)定相似。2、質(zhì)量、安全技術(shù)辦法1)鋼筋，需檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并按規(guī)范抽樣進行力學(xué)性能實驗，焊接采用對焊接頭進行抗拉實驗，扎筋進行尺寸、形狀、間距、焊接長度驗收，對箍筋也不能疏忽，應(yīng)做到基本無松扣，鋼筋表面不應(yīng)有水泥土、銹皮。2)水泥，對免檢廠供應(yīng)水泥也應(yīng)抽檢，不合格不得使用，砼用砂、碎石應(yīng)與配合比實驗相一致，使用添加劑、砂石材料變更時應(yīng)通過實驗擬定。3)施工縫，設(shè)在底板以上30cm處，其他某些洞身不得留施工縫。4)嚴格施工報驗程序，明確每道工序質(zhì)量.施工隊自檢，經(jīng)理部復(fù)檢合格后，才干報監(jiān)理工程師驗收。3、漿砌工程①砂漿應(yīng)采用機拌砂漿，拌合時間應(yīng)控制在15分鐘內(nèi)，砂漿須有良好和易性，其用于石砌體坍落度以4-7cm為宜，并且隨拌隨用，保持適當稠度，普通在2至3小時內(nèi)用完。②漿砌工程應(yīng)分層砌筑，按標志線進行砌筑施工，砌筑第一層砌塊時，如基底為巖層應(yīng)先進行表面清洗，并將其相接基面打毛，后進行坐漿砌筑，所有石塊應(yīng)坐于新拌砂漿之上。砂漿縫必要飽滿，石塊間不得直接緊靠，應(yīng)采用擠漿法，即先將已砌好石塊側(cè)面抹漿，然后側(cè)壓砌下一塊石塊，在砌縫較寬時，可在砂漿中塞以小石塊，砌體應(yīng)分層砌筑，每層應(yīng)大體找平，分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，石塊應(yīng)交錯排列，勾咬緊密，上下層豎縫應(yīng)錯開8cm以上，砌筑上層石塊時應(yīng)避免下層石塊振動，如在砌筑時中斷后再行砌筑時，原砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。③勾縫前應(yīng)將砌縫用水沖洗濕潤，勾縫應(yīng)進一步砌體內(nèi)2cm深，在勾縫完畢和砂漿初凝后應(yīng)將砌體面沖洗干凈，并用草袋加以覆蓋，在7-14天內(nèi)灑水濕潤，在此期間應(yīng)避免碰撞、振動和承重。第六節(jié)空心板梁預(yù)制與安裝空心板梁所有外購，由具備相應(yīng)資質(zhì)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件廠統(tǒng)一預(yù)制，統(tǒng)一安裝。項目部將安排人員到廠家進行現(xiàn)場監(jiān)控?，F(xiàn)場監(jiān)控應(yīng)注意如下幾種方面：一、施加預(yù)應(yīng)力1、張拉千斤頂校驗（1）千斤頂檢查期限6個月或使用200次，但如有如下狀況需重新校驗。A、張拉時鋼絞線持續(xù)斷裂。B、千斤頂漏油嚴重。C、油壓表指針不能退回零位。D、千斤頂調(diào)換油表。（2）張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線所用錨具質(zhì)量和規(guī)格必要符合技術(shù)規(guī)范。（3）安裝張拉設(shè)備時，使千斤頂張拉力作用與鋼絞線軸線一致。（4）盡量減少張拉設(shè)備摩阻力，并力求穩(wěn)定。2、施加預(yù)應(yīng)力A、構(gòu)件如錨墊板位移導(dǎo)致墊板平面與孔道軸線不垂直時，用鋼契形墊板加以糾正。B、在張拉過程中活動橫梁與固定橫梁應(yīng)始終保持平行。C、張拉程序:0初應(yīng)力-1.05σk（持荷5min）-1.0σk（錨固）注：a、σk作為張拉時控制應(yīng)力值，涉及預(yù)應(yīng)力損失值。b、為了保證施工安全，在張拉結(jié)束8小時后才干進行鋼筋、模板、預(yù)埋件安裝工作。D、張拉時，鋼絞線在同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)超過鋼絲總數(shù)1%時，需重新?lián)Q線張拉。E、張拉完畢，對設(shè)計位置偏差不不大于5mm，同步不不大于構(gòu)件截面最短邊長度4%時，重新張拉F、放松鋼絞線時，砼強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，未作規(guī)定期不低于設(shè)計標號80%。G、鋼絞線放松后，采用機械切割。二、安裝鋼筋骨架1、鋼筋制作與安裝嚴格按施工圖進行。2、鋼筋和鋼絞線進場必要有質(zhì)保書，同步實驗室對進場材料進行抽檢，合格后才使用。3、鋼筋綁扎應(yīng)位置精確，各種預(yù)埋件必要檢查，成型后與施工圖對照與否有誤。4、為了保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)立水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊并互相錯開。三、安裝模板1、重復(fù)使用模板始終保持其表面平整、形狀精確、不漏漿，有足夠強度、剛度，安裝前涂刷脫模劑。2、模板安裝與鋼筋工作配合，如有妨礙綁扎鋼筋模板，等鋼筋安裝完畢后再安裝。3、固定在模板上預(yù)埋件和預(yù)留孔洞安裝牢固，位置精確。4、安裝完后，對其平面位置，頂部標高，接點聯(lián)系及橫向穩(wěn)定性進行檢查，及時糾正。5、在模板安裝過程中，一方面熟悉圖紙，然后按圖施工。四、安裝芯模（充氣膠囊）1、膠囊在安裝前要通過仔細檢查，不得漏氣。每次使用后將其表面水泥漿清洗干凈，妥善保管，不接觸油、酸、堿等有害物質(zhì)。2、從開始澆筑至膠囊放氣時止，其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。3、澆筑砼時，為防止膠囊上浮和偏位，用定位筋與外模聯(lián)系，加以固定，并對稱平衡澆筑。4、膠囊放氣時間以砼強度達到構(gòu)件能保持不變形為宜。五、砼澆筑1、砼標號依照設(shè)計，梁體采用40#砼。2、砼配合比（1）水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標號為ISO42.5，水泥到場后，抽樣檢查，合格后才干使用。（2）石子應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，到場后，抽樣檢查，合格后才干使用。使用前沖洗干凈。石子采用持續(xù)級配與單級配配合使用，以獲得最佳密度。（3）砂采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒干凈河砂，砂細度模數(shù)控制在2.5至3.0之間。（4）外加劑為關(guān)于部門檢查并附有檢查合格證產(chǎn)品，使用時依照產(chǎn)品闡明書及規(guī)范中關(guān)于外加劑使用規(guī)定進行施工。（5）預(yù)應(yīng)力砼不但規(guī)定有較高強度，并規(guī)定有較小收縮和變形，因而選用骨料粒徑較大、級配優(yōu)良，含砂率低、水灰比小砼。（1）砼在拌制過程中，應(yīng)精確計量。3、砼振搗砼振搗采用插入式振搗器，振動時移動家間距不超過振動器作用半徑1.5倍，與側(cè)模保持5至10cm，每一次振動完畢后徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、鋼絞線。六、拆除模板1、不承重側(cè)模板，在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時拆除。2、模板拆除后，鑿出絞縫鋼筋。達到強度放張后，按編號分類存儲。七、砼養(yǎng)護1、干硬性砼在澆后1至2小時以內(nèi)用濕麻袋遮蓋，并經(jīng)常灑水。2、砼澆水進行自然養(yǎng)護不少于7天。3、每次澆水保持砼表面處在濕潤狀態(tài)為度。4、氣溫低于5℃時，不得澆水。八、板梁安裝板梁船運至附近碼頭，用浮吊裝車后運到施工現(xiàn)場，再用汽吊進行安裝。第七節(jié)橋面系施工橋面混凝土鋪裝為保證橋面鋪裝平整度符合規(guī)范規(guī)定，一方面在行車道兩邊各澆50cm寬原則帶。原則帶是用來控制橋面砼標高和平整度，因而原則帶澆筑應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙標高進行。橋面砼施工前，應(yīng)用高壓水槍沖洗橋面，綁扎好鋼筋網(wǎng)片，澆筑時采用平板振動器和振動梁振實，然后人工壓實收光，再用磨光機磨光，砼終凝前人工掃毛。瀝青砼鋪裝層施工工藝同道路鋪裝層。二、分隔帶防撞墻使用定型鋼模，施工過程中，應(yīng)嚴格控制模板內(nèi)邊線，保證橋面凈寬。對模板線型要仔細校正，立模要穩(wěn)固，防止脹模跑模，保證線型流暢美觀。防撞墻砼澆筑，分層振搗，對斜面加強插振，盡量引出氣泡，保證防撞墻外觀光潔。三、伸縮縫待瀝青砼面層施工完畢后，開始伸縮縫安裝。1、用切割機將伸縮縫兩側(cè)瀝青砼各切除40cm，并且切口必要落在下面砼鋪裝層上，將該范疇內(nèi)清理干凈并用水沖刷。2、以兩側(cè)瀝青層頂面標高為準，將異型鋼分別焊接在兩側(cè)梁端預(yù)埋鋼筋上，并用L50×L50角鋼在異型鋼底部以40cm間距固定，以承托異型鋼起到穩(wěn)固作用。3、伸縮縫異型鋼安裝技術(shù)原則，順直度：整條范疇內(nèi)不大于2mm，平整度：3米直尺量≤1mm。4、異型鋼安裝完畢后，灌注伸縮縫白色砼，為提高伸縮縫強度，延長使用壽命，采用鋼纖維砼，在澆注時嚴格掌握砼頂面標高第五章核心施工技術(shù)辦法第一節(jié)道路核心施工技術(shù)辦法下水管道施工核心施工技術(shù)辦法1、本工程高程系統(tǒng)與道路工程一致。2、雨水管施工注意事項：（1）管材及接口：DN400UPVC（內(nèi)徑400），邊井支管為DN250UPVC管。UPVC管為橡膠圈接口，環(huán)剛度為8KPa以上，技術(shù)指標參照《埋地排污、廢水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T10002.3-1996）。D600、d800鋼筋砼承插管，O形橡膠圈接口。D900鋼筋砼平口管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿帶接口。鋼筋砼管道須符合混凝土和鋼筋混凝土排水管國標Ⅰ級管原則（GB/T11836-1999）。（2）基本：UPVC管基本為10cm厚碎石（粒徑為25~38cm）墊層上鋪5cm厚中粗砂，滿溝槽回填中粗砂至管外頂以上10cm，碎石應(yīng)夯實，粗砂應(yīng)灑水拍平；鋼筋砼管為135o–C15砼基本。（3）窨井：均采用磚砌落底窨井，方形鋼纖維砼井蓋座，平面尺寸：除Y2-15、Y1-30、Y2-30采用120X120外，別的DN400管為90X75，d600管為90X90，d800管為90X120，d900管為90X140。（4）邊井：采用320X720鋼纖維砼子雨水邊井，H=1.4米，邊井支管采用DN250UPVC管，縱坡大雨等于0.01。3、污水管施工注意事項：（1）、管材及接口：①DN400UPVC加筋管（內(nèi)徑400、橡膠圈接口），②de315、de400UPVC直壁管（外徑315、400），環(huán)剛度為8KPa以上，技術(shù)指標參照《埋地排污、廢水用硬聚氯乙烯（PVC—U）管材（GB/T10002.3—1996）》。③DN500HDPE雙壁異色、雙壁擴口雙壁波紋管，橡膠圈接口，環(huán)剛度為8KPa以上，技術(shù)指標參照《埋地用聚乙烯（PE）構(gòu)造壁管道系統(tǒng)第1某些：聚乙烯雙壁波紋管材》（CB/T19472.1-）。④d600承插式鋼筋砼管（O形橡膠圈接口），應(yīng)符合《混凝土和鋼筋混您貪圖排水管國標》（GB/T11836-1999）Ⅱ級管原則。（2）基座：過河管、倒虹管采用C20鋼筋砼全包固基本，d600鋼筋砼污水管采用135—C20鋼筋砼基本（見設(shè)計圖）。別的UPVC、HDPE管基本為10cm厚碎石（粒徑為25~38mm）墊層上鋪5cm厚中粗砂，滿溝槽回填中粗砂至管外頂以上15cm。（3）窨井；均采用不落底井，圓形鋼纖維砼井蓋座。X4-1、X4-2；X6-1；X6-2、X9-1、X9-2、X10-1、X10-2、X10-3、X11-1采用90X75磚砌不落底井窨井；X1采用90X120鋼筋砼不落底窨井（非砼管）；別的均采用90X120砼不落底窨井；位于倒虹管前一種窨井X14-1落底50厘米。4．管道基本、接口、窨井等，凡沒有設(shè)計詳圖，均見《蘇州市政工程排水管道通用圖》。窨井井蓋上字建設(shè)方自定，鋼纖維砼井蓋須符合中華人民共和國建材行業(yè)原則《鋼纖維混凝土檢查井蓋》（JC889-）中B級原則。鋼纖維砼蓖座須達城B級荷載原則規(guī)定。5、UPVC管橡膠圈質(zhì)量規(guī)定必要達到《埋地用聚乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程（CECS122：）》所規(guī)定原則，詳細如下：應(yīng)采用品有耐酸、堿、污水腐蝕合成橡膠，由管材生產(chǎn)廠家配套供應(yīng)，外觀應(yīng)光滑平整，不得有氣泡、裂縫、卷、破損、重皮等缺陷，性能應(yīng)符合下列規(guī)定：1）邵氏硬度：50±5；2）伸長率：≥500%；3）拉斷強度：≥16Mpa；4）永久變形：<20%；5）老化系數(shù)：≥0.8（70°，144h）。HDPE管橡膠圈應(yīng)由管材生產(chǎn)廠家配套供應(yīng)，質(zhì)量規(guī)定須達到《埋地用聚乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程（CECS164：）》所規(guī)定規(guī)定：（1）彈性密封橡膠圈應(yīng)采用耐油合成橡膠，其性能應(yīng)符合現(xiàn)行業(yè)原則《橡膠密封件給排水管及污水管道用密封圈材料規(guī)范》HG/T3091規(guī)定。橡膠密封圈邵式硬度宜采用50±5；伸長率≥400%；拉斷強度不不大于16Mpa。鋼筋砼管橡膠圈須符合國標《給、排水管道用橡膠密封圈膠料（GB9876-88）》中原則號為GPL50規(guī)定。6、施工時道路最低點處雨水邊井必要設(shè)立精確。7、鋪設(shè)承插式管道時，承口應(yīng)迎著水流方向，管子間橡膠圈接頭以及管子與窨井連接處必要保證密封不漏水。施工前需對管子和橡膠圈質(zhì)量進行檢查，在UPVC污水管與井壁連接處需加一橡膠圈，在HDPE管與井壁連接處需加上一止水圈。8、污水管道接口施工完畢后必要做閉水實驗，實驗合格后方能覆土。橡膠圈接口閉水前不容許用水泥砂漿或其他材料勾縫。9、依照工程地質(zhì)勘察報告：雨污水管基大某些位于粘土層，該層為黃色，硬塑，承載力200Kpa，雨、污水管穿越河道處，應(yīng)按道路設(shè)計規(guī)定，清除淤泥，填土4%灰土至管頂以上50cm，碾壓密實后再反開挖溝槽施工管道?？缋@城高速橋南北兩側(cè)引坡雨水管按道路規(guī)定填灰土至管頂一上50cm碾壓密實后再反開挖溝槽施工管道。別的管段不作特殊解決，如施工中遇有其她不良地質(zhì)狀況，請及時告知設(shè)計院，以便解決。10、污水管采用支撐、直槽開挖，雨水管道為大開挖。溝槽開挖挖槽底寬度，污水管：DN500管槽深不不大于等