漕寶路改建工程標(biāo)鋼箱梁吊裝方案樣本

漕寶路(嘉閔高架～外環(huán)線)改建工程１標(biāo)段鋼梁安裝方案中冶天工上海十三冶建設(shè)有限公司 .8 目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1、工程概況 12、編制根據(jù)及執(zhí)行原則 23、組織機(jī)構(gòu) 34、工期籌劃及資源配備 44.1工期安排 44.2勞動(dòng)力組織 44.3重要施工機(jī)具配備 44.4安全技術(shù)辦法材料籌劃需用量 55、施工辦法 55.1鋼橋分段原則 55.2分段位置： 65.3吊裝機(jī)械選取 115.4吊裝時(shí)間選取和道路封閉規(guī)定 115.5吊裝平面道路布置 125.6鋼箱梁吊裝辦法 145.7鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝 506.質(zhì)量保證辦法 626.1構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 626.2安裝前測(cè)量 636.3鋼梁橫向解體防變形辦法 636.4鋼梁拼裝、安裝質(zhì)量保證辦法 646.5安裝質(zhì)量原則 647．安全控制辦法 657.1防止高空墜落安全控制辦法 667.2防止高空落物安全控制辦法 687.3暫時(shí)用電安全控制辦法 707.4起重吊裝安全控制辦法 717.5防臺(tái)風(fēng)、防雷電、防暑降溫安全控制辦法 717.6防氣體中毒、防火、防爆控制辦法 728、文明施工 729.環(huán)境管理 739.1環(huán)境管理目的 739.2環(huán)境管理辦法 73附表：250噸履帶吊性能表 75附表：300噸汽車(chē)吊性能表 76附表：施工進(jìn)度籌劃 771、工程概況漕寶路（嘉閔高架～外環(huán)線）改建工程1標(biāo)段鋼箱梁分別為pa10-12、pa15-18、pb01-04、pc14-18三個(gè)匝道四段持續(xù)鋼箱梁。詳細(xì)參數(shù)見(jiàn)下表。其中pa11-12、Pc16-Pc17均橫跨滬松公路，單跨跨度為42m、47m；pa15-18在新建嘉閔高架下部，與C匝道局部相交；pb01-04西側(cè)為新建嘉閔高架，東側(cè)為既有滬昆鐵路；pc14-18橫跨滬松公路和通過(guò)回填小淶港土壩，場(chǎng)地條件復(fù)雜，各段橋梁之間制約因素較多所有鋼橋均為箱型梁，底面寬度3500~4600mm，頂面寬度8200~9500mm，外端懸挑，寬度為1775mm，箱梁凈高度2m。鋼箱梁鋼材材質(zhì)分別采用Q345QD、Q345D、Q235C,所有構(gòu)造為焊接,工程量約為2223噸。匝道部位跨度安裝標(biāo)高備注A匝道pa10-1146m14.669mPa-NO:1Pa-NO:2Pa-NO:3A匝道pa11-1242m17.000mA匝道pa15-1633.5m19.389mPa-NO:6Pa-NO:5Pa-NO:4A匝道pa16-1733.5m18.883mA匝道pa17-1830m17.547mB匝道Pb01-0247m15.914mPb-NO:1Pb-NO:2Pb-NO:3Pb-NO:4B匝道Pb02-0346m14.177mB匝道Pb03-0441.22m12.362mC匝道Pc14-1530.3m15.943mPc-NO:1Pc-NO:2Pc-NO:3Pc-NO:4Pc-NO:5Pc-NO:6C匝道Pc15-1625m14.511mC匝道Pc16-1747m14.457mC匝道Pc17-1840m13.048m鋼箱梁橫斷面圖2、編制根據(jù)及執(zhí)行原則2.1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-)2.2《鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-)2.3《建筑鋼構(gòu)造焊接技術(shù)規(guī)程》(JGJ81-)2.4《公路橋梁鋼構(gòu)造防腐涂裝技術(shù)條件》(JT/T722-)2.5上海市工程建設(shè)規(guī)范《都市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DGJ08-117-)2.6《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（11月1日起施行）；2.7《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46－）；2.8《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80－91）；2.9《電焊機(jī)使用安全技術(shù)規(guī)程》（GB10235－88）；2.10《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）；2.11《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-；2.12《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ33-），（J119-）；2.13建設(shè)工程施工安全強(qiáng)制性條文；2.14中華人民共和國(guó)環(huán)保法；2.15施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察資料2.16鐵路鋼橋施工規(guī)范.3、組織機(jī)構(gòu)為保證本標(biāo)段鋼橋梁安裝安全、質(zhì)量和進(jìn)度，我公司將成立專門(mén)安裝指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)外部條件派專人進(jìn)行協(xié)調(diào)貫徹，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)專人進(jìn)行總體負(fù)責(zé)和指揮，對(duì)安全設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)質(zhì)量實(shí)行全過(guò)程監(jiān)控。以便對(duì)整個(gè)安裝工程進(jìn)行有效控制和監(jiān)督，保證安裝工作萬(wàn)無(wú)一失。管理體系如下：總指揮：總指揮：1名外部條件總負(fù)責(zé)1名外部條件總負(fù)責(zé)1名施工總負(fù)責(zé)1名質(zhì)量負(fù)責(zé)1名后勤保障質(zhì)量負(fù)責(zé)1名后勤保障1名安全監(jiān)督1名技術(shù)負(fù)責(zé)2名安裝負(fù)責(zé)：安裝負(fù)責(zé)：2名起重負(fù)責(zé)：2名4、工期籌劃及資源配備4.1工期安排依照項(xiàng)目部總體籌劃安排，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狀況和構(gòu)件制作狀況，該工程籌劃從12月15日開(kāi)始吊裝，1月30日吊裝完畢，絕對(duì)吊裝工期為45天，詳細(xì)施工進(jìn)度籌劃見(jiàn)附表4.1施工進(jìn)度籌劃。4.2勞動(dòng)力組織工種數(shù)量工種數(shù)量起重工6測(cè)量2安裝工15安全監(jiān)督1鉚工8管理協(xié)調(diào)4電焊15合計(jì)53電工24.3重要施工機(jī)具配備序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量1手拉葫蘆5t、10t臺(tái)62電焊機(jī)BX3-500臺(tái)53埋弧焊機(jī)MZ-1000型臺(tái)24氣保焊機(jī)NBC500臺(tái)105電焊條烘干箱直流臺(tái)16角向磨光機(jī)Φ150、Φ100臺(tái)107配電箱個(gè)158配電盤(pán)個(gè)49千斤頂50t、100t臺(tái)610保溫筒個(gè)1511盤(pán)尺50m個(gè)312水準(zhǔn)儀臺(tái)213經(jīng)緯儀臺(tái)214水平尺把615索具卸扣8～40t套各816氣割工具GB-100套817手錘8～10磅把1518扳手把419軸流風(fēng)機(jī)220V臺(tái)620安全照明燈36V套64.4安全技術(shù)辦法材料籌劃需用量序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1安全繩Φ9鋼絲繩米臨邊防護(hù)作業(yè)2安全帶安鑒3m條50所用施工人員3安全帽安鑒頂50所用施工人員4照明燈W套6夜間施工用5安全旗紅白旗米1000吊裝警戒區(qū)域6腳手管?chē)?0臨邊圍護(hù)7竹籬笆平米作業(yè)平臺(tái)8密目網(wǎng)平米作業(yè)平臺(tái)圍護(hù)5、施工辦法5.1鋼橋分段原則（1）最大限度避開(kāi)跨中區(qū)域，且分段位置離跨中和支墩各5m以上。（2）盡量不影響交通（3）由于橋梁兩端均外挑，要滿足正常安裝狀態(tài)下平衡（4）最大限度減少拼接縫（5）滿足長(zhǎng)途運(yùn)送規(guī)定5.2分段位置：基于上述條件，pa10-12提成三段出廠，pa15-18提成三段出廠，pb01-04提成四段出廠，pc14-18提成六段出廠.按各段重量及外形尺寸如下：部位pa-NO:1pa-NO:2pa-NO:3pa-NO:4pa-NO:5pa-NO:6中間段重量90.9t88t115t128t117t90.9t外形尺寸29*5.3*2m25.5*5.3*2m33.5*5.3*2m35*5.3*2m33.5*5.3*2m28.5*5.3*2m部位Pb-NO:1Pb-NO:2Pb-NO:3Pb-NO:4中間段重量109t133t121t107t外形尺寸31.059*5.5*2m34*5.5*2m35*5.5*2m34.22*5.5*2m部位pc-NO:1pc-NO:2pc-NO:3pc-NO:4Pc-NO:5Pc-NO:6中間段重量71t76t103t118.5t93t99t外形尺寸20.3*5.5*2m17.5*5.5*2m25.5*5.5*2m33*5.5*2m21*5.5*2m25*5.5*2m鋼箱梁縱向解體位置詳見(jiàn)附圖3、附圖4、附圖5、附圖6鋼箱梁橫向解體位置附圖3：Pa10-12縱向解體示意圖附圖4：Pa15-18縱向解體示意圖附圖5：Pb01-04縱向解體示意圖附圖6：·Pc14-18縱向解體示意圖5.3吊裝機(jī)械選取本次吊裝以履帶吊吊裝為主，各段鋼梁參數(shù)及吊裝機(jī)械選用如下表：（附250噸履帶吊性能表、300噸汽車(chē)吊性能表、200噸汽車(chē)吊性能表）構(gòu)件編號(hào)構(gòu)件參數(shù)構(gòu)件重量(t)機(jī)械選用水平距離(m)臂長(zhǎng)(m)額定起重量(t)pa-NO:129*5.3*2m90.9履2501136.55102*0.9=91.8pa-NO:225.5*5.3*2m88履2501136.55102*0.9=91.8pa-NO:333.5*5.3*2m115履250汽300121133.530.5（89.4+73）*0.8=130pa-NO:435*5.3*2m128履250汽300121133.530.5（89.4+73）*0.8=130pa-NO:533.5*5.3*2m117履250汽300121133.530.5（89.4+73）*0.8=130pa-NO:628.5*5.3*2m90.8履250汽200111133.530.5（93+73）*0.8=132.8pb-NO:131.059*5.5*2m109履250汽300121333.530.5（93+62）*0.8=124pb-NO:234*5.5*2m133履250汽300121033.530.5（89.3+79）*0.8=135pb-NO:335*5.5*2m121履250汽300121033.530.5（89.3+79）*0.8=135pb-NO:434.22*5.5*2m107履250汽300121333.530.5（93+62）*0.8=124pc-NO:120.3*5.5*2m71履2501136.55102*0.9=91.8pc-NO:217.5*5.5*2m76履2501136.55102*0.9=91.8pc-NO:325.5*5.5*2m103履2501033.5114.7*0.9=103pc-NO:433*5.5*2m119履250汽300121136.5530.5（89.4+73）*0.8=129pc-NO:521*5.5*2m93履2501033.5114*0.9=102.6pc-NO:625*5.5*2m99履2501033.5114*0.9=102.65.4吊裝時(shí)間選取和道路封閉規(guī)定本次吊裝pa11-12要橫跨滬松公路，受現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地限制，此段鋼箱梁運(yùn)送車(chē)需停在滬松公路上，此時(shí)滬松公路需要所有封閉3-4小時(shí)。pc14-16每段鋼箱梁需單向封閉滬松公路4-5小時(shí)，pc16-17需所有封閉滬松公路3-4小時(shí)。為了減少對(duì)交通影響，吊裝時(shí)間選取在晚上11點(diǎn)到早上5點(diǎn)之間。別的梁段吊裝不影響交通。進(jìn)場(chǎng)時(shí)，采用間斷性封閉交通辦法使構(gòu)件通過(guò)滬松路萊渟路路口，且借助滬松路兩側(cè)便道提前一天進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5.5吊裝平面道路布置為滿足運(yùn)送車(chē)輛和吊車(chē)行走規(guī)定，應(yīng)按下圖范疇進(jìn)行道路鋪設(shè)工作，除了小淶港河道回填區(qū)域外，別的區(qū)域道路總包已按暫時(shí)道路規(guī)定鋪設(shè)好，小淶港河道回填時(shí)為了保證回填質(zhì)量，必要先將淤泥清理干凈，采用建筑垃圾將坑道回填并進(jìn)行夯實(shí)，在接近地面300mm時(shí)回填渣土并夯實(shí)，保證車(chē)輛通行。為了減少吊機(jī)在吊裝時(shí)局部受力過(guò)大，凡吊車(chē)站腳區(qū)域需鋪設(shè)路基箱或路基板。附圖5.5-1現(xiàn)場(chǎng)道路平面示意圖5.6鋼箱梁吊裝辦法5.6.1受現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)送條件限制，橋梁需按前述進(jìn)行分段，除Pa11~12、Pb03~04、Pc16~17由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制無(wú)法搭設(shè)暫時(shí)支架而采用相應(yīng)辦法吊裝辦法外，別的分段處均設(shè)立暫時(shí)支架來(lái)保證吊裝時(shí)整體穩(wěn)定性。暫時(shí)支架采用Ф325x8鋼管和[12槽鋼構(gòu)成格構(gòu)式鋼支架，每組4根立柱，用鋼管和型鋼進(jìn)行拉結(jié)牢固，支架寬度2m，長(zhǎng)度4m，高度依照設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值進(jìn)行擬定，詳細(xì)形式見(jiàn)下圖。為了滿足橋梁安裝時(shí)微調(diào)規(guī)定以及安裝后卸載需要，暫時(shí)支架與梁底預(yù)留300mm間隙，安裝時(shí)每側(cè)采用2臺(tái)千斤頂進(jìn)行調(diào)節(jié)，符合規(guī)定后及時(shí)進(jìn)行鋼梁焊接，并在鋼梁底面與暫時(shí)支架間采用HW350*350暫時(shí)支撐進(jìn)行固定，千斤頂以及暫時(shí)支撐應(yīng)設(shè)在橋梁隔板下方，防止局部變形。暫時(shí)支架安裝固定后必要由總包、監(jiān)理、施工等單位技術(shù)和安全人員聯(lián)合檢查后方可投入使用。暫時(shí)支架平面布置圖暫時(shí)支架詳細(xì)為了保證暫時(shí)支架穩(wěn)定，暫時(shí)支架下方預(yù)先澆筑鋼筋砼基本，基本埋深1m，下方采用C15混凝土澆筑100mm墊層，然后采用C30混凝土澆筑基本，如下圖所示。基本承臺(tái)5m*4m，在暫時(shí)支架柱子相應(yīng)位置澆筑砼柱，并在頂部預(yù)埋16×450×450鋼板，滿足暫時(shí)支架與基本焊接規(guī)定。（基本承載力計(jì)算附后）。由于Pc17~18處暫時(shí)支架剛好設(shè)在回填后小淶河旁邊，為了防止基本在外力作用下沉降，在基本計(jì)算時(shí)已將該要素加以考慮而加大了基本承臺(tái)面積，同步對(duì)回填層必要按背面論述進(jìn)行清理、回填和夯實(shí)。暫時(shí)支架基本及配筋圖5.6⑴砼基本澆筑完并達(dá)到強(qiáng)度。（2）吊裝機(jī)械性能必要滿足安裝最大負(fù)荷規(guī)定。（3）支座墊板設(shè)立完畢并復(fù)測(cè)合格。（4）鋼梁各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并經(jīng)復(fù)測(cè)驗(yàn)收合格。（5）道路符合車(chē)輛行走規(guī)定。（6）運(yùn)送車(chē)輛提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)附近，具備條件立即進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，減少對(duì)交通影響。5.6.3測(cè)量方案：（1）測(cè)量控制網(wǎng)由總包負(fù)責(zé)提供，每次復(fù)測(cè)前應(yīng)從基準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)，并進(jìn)行閉合。（2）軸線：通過(guò)測(cè)放立柱中心線和鋼箱梁支座中心線進(jìn)行閉合，統(tǒng)籌分派誤差，拼接處以腹板進(jìn)行控制。標(biāo)高：通過(guò)控制兩翼端點(diǎn)及中心點(diǎn)標(biāo)高，保證橫向坡度；通過(guò)控制接近處（兩端點(diǎn)和中點(diǎn)）標(biāo)高，保證縱向坡度。5.6.4支座安裝工藝支座由土建單位進(jìn)行安裝，但在鋼梁安裝前必要對(duì)支座坐標(biāo)、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，并與暫時(shí)支架進(jìn)行閉合，保證橋面各類參數(shù)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。5.6.5吊裝辦法：（1）pa10-12吊裝辦法1）pa10-11（pa-NO:1、pa-NO:2）吊裝吊裝前將暫時(shí)支架安裝完畢，標(biāo)高按設(shè)計(jì)規(guī)定調(diào)節(jié)完畢，支架標(biāo)高預(yù)留300mm高度，作為卸載時(shí)使用，在暫時(shí)支架頂部H鋼上測(cè)放出鋼箱梁定位線，以此控制鋼箱梁定位。1臺(tái)250t履帶吊停于pa10-11西側(cè)暫時(shí)道路上，運(yùn)送車(chē)輛沿滬松公路北側(cè)通道進(jìn)入，運(yùn)送車(chē)輛停于暫時(shí)支架與pa11軸中間，運(yùn)用250t履帶吊行走達(dá)到規(guī)定水平距，卸車(chē)后帶載行走約15米，到達(dá)暫時(shí)支架和pa10軸中心位置，直接起吊就位。吊裝采用8點(diǎn)起吊，吊耳間距6米。由于吊車(chē)吊裝及行走范疇下部有盾構(gòu)，因而行走和吊裝位置設(shè)路基板或路基箱。運(yùn)送車(chē)和吊機(jī)站位見(jiàn)下圖.：

Pa-NO:1運(yùn)送車(chē)站位及吊裝平面示意圖Pa-NO:2運(yùn)送車(chē)站位平面示意圖Pa-NO:2吊裝站位平面示意圖Pa-NO:1\NO:2吊裝立面示意圖2）pa11-12（pa-NO:3）吊裝pa11-pa12（pa-NO:3）橫跨滬松公路，跨度大，運(yùn)送道路窄，無(wú)法單機(jī)吊裝，因而選用雙機(jī)抬吊。250t履帶吊站于滬松公路北側(cè)，300t汽車(chē)吊站雨南側(cè)，構(gòu)件運(yùn)送車(chē)在附近道路上待命，在封閉道路后，逆向駛?cè)霕蛏?，調(diào)節(jié)運(yùn)送車(chē)輛位置，使其橫跨滬松公路，滿足圖示尺寸規(guī)定后，2臺(tái)吊車(chē)抬吊卸車(chē)后，運(yùn)送車(chē)駛出滬松公路，兩臺(tái)吊機(jī)緩緩起鉤超過(guò)已安裝橋面時(shí)，旋轉(zhuǎn)吊桿至安裝位置后緩慢回鉤，并用吊車(chē)配合進(jìn)行梁高空對(duì)接施工，直至吊裝并固定焊接完方可開(kāi)通道路，整個(gè)過(guò)程需全封閉道路約3-4小時(shí)。吊裝平面圖見(jiàn)下圖。Pa-NO:3運(yùn)送車(chē)站位平面示意圖Pa-NO:3吊裝站位平面示意圖Pa-NO:3吊裝立面示意圖（2）pa15-18吊裝辦法pa15-18段鋼箱梁施工前需按現(xiàn)場(chǎng)道路平面圖對(duì)滬松公路南側(cè)小淶港河道進(jìn)行回填，以保證運(yùn)送車(chē)輛和吊車(chē)到達(dá)預(yù)定位置。1）pa17-18（pa-NO:4）吊裝運(yùn)送車(chē)從滬松公路南側(cè)駛?cè)耄^(guò)回填小淶港河道，停于回填土壩路基箱上運(yùn)送路線駛?cè)胄陆伍h高架pa18橋墩附近，往回倒車(chē)。讓其車(chē)尾盡量接近嘉閔高架和pa17軸橋墩，運(yùn)送車(chē)停車(chē)位置見(jiàn)下圖1。然后運(yùn)用已按圖示規(guī)定站位1臺(tái)250t履帶吊和1臺(tái)300t汽車(chē)吊卸車(chē)，運(yùn)送車(chē)輛駛離現(xiàn)場(chǎng)。此時(shí)汽車(chē)吊緩緩起鉤，履帶吊邊走邊起鉤，調(diào)節(jié)至設(shè)計(jì)水平距后將構(gòu)件安裝到位。 Pa-NO:4鋼梁卸車(chē)站位平面示意圖Pa-NO:4鋼梁吊裝站位平面示意圖Pa-NO:4吊裝立面示意圖2）pa16-17（pa-NO:5）吊裝運(yùn)送車(chē)從滬松公路南側(cè)駛?cè)?，過(guò)回填小淶港河道駛?cè)雙a17橋墩附近，車(chē)頭駛?cè)爰伍h高架橋墩和pa17橋墩之間，運(yùn)送車(chē)停車(chē)位置見(jiàn)下圖?？縫a16軸側(cè)使用250t履帶吊，pa17軸由于在嘉閔高架下部，履帶吊無(wú)法進(jìn)入，因而pa17軸側(cè)使用300t汽車(chē)吊。履帶吊通過(guò)行走調(diào)節(jié)起吊距離，汽車(chē)吊直接停在指定位置并和履帶吊分別停于梁同側(cè)，汽車(chē)吊通過(guò)扒桿將構(gòu)件安裝到位。Pa-NO:5鋼梁卸車(chē)站位平面示意圖Pa-NO:5鋼梁吊裝站位平面示意圖Pa-NO:5吊裝立面示意圖3）pa15-16（pa-NO:6）吊裝運(yùn)送車(chē)從滬松公路南側(cè)駛?cè)?，過(guò)回填小淶港河道，停于回填土壩路基箱上，2臺(tái)吊機(jī)分別位于pa15和pa16橋墩附近，調(diào)節(jié)參數(shù)準(zhǔn)備卸車(chē)。吊機(jī)及運(yùn)送車(chē)站位見(jiàn)下圖。鋼箱梁吊起后，兩臺(tái)吊機(jī)同向轉(zhuǎn)桿，待構(gòu)件一端讓開(kāi)汽車(chē)吊后，汽車(chē)吊逆向轉(zhuǎn)桿，履帶吊跟隨轉(zhuǎn)桿，以使構(gòu)件到達(dá)安裝位置。Pa-NO:6鋼梁卸車(chē)站位平面示意圖Pa-NO:6鋼梁吊裝站位平面示意圖Pa-NO:6吊裝立面示意圖（3）pc14-18（pc-NO:1~pc-NO:4）吊裝辦法1）pc14-15(pc-NO:1，pc-NO:2`)安裝由于吊裝重量限制，將pc14-15鋼箱梁提成20m和17.5m兩段分別采用250t履帶吊單機(jī)吊裝。20m鋼梁采用圖示位置將梁重心置于新建嘉閔高架外部，采用36m桿長(zhǎng)進(jìn)行吊裝；吊裝完畢后將桿長(zhǎng)減短至30m，吊裝17.5m鋼梁。運(yùn)送車(chē)輛停在滬松公路上，卸車(chē)后直接安裝到位。運(yùn)送車(chē)駛?cè)霚晒泛髮?duì)滬松公路北側(cè)道路應(yīng)封閉2根車(chē)道。Pc-NO:1、NO:2鋼梁卸車(chē)站位平面示意圖Pc-NO:1鋼梁吊裝站位平面示意圖Pc-NO:1、NO:2吊裝立面示意圖2）pc15-16(pc-NO:3)安裝依照現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狀況，pc15-16鋼箱梁運(yùn)送車(chē)直接由滬松公路駛?cè)氩⒖窟呇赝Ｔ跇蛏希?50t履帶吊站在橋側(cè)下方，將橋梁卸車(chē)后回轉(zhuǎn)吊桿至所需位置后，回鉤至安裝位置。此段梁吊裝需對(duì)滬松公路北側(cè)車(chē)道所有封閉。Pc-NO:3鋼梁卸車(chē)站位平面示意圖 Pc-NO:3鋼梁吊裝站位平面示意圖Pc-NO:3吊裝立面示意圖3）pc17-18(pc-NO:5、6)安裝依照現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狀況，pc17-18鋼箱梁運(yùn)送車(chē)沿滬松公路南側(cè)暫時(shí)道路駛?cè)胄Z港河道回填處，緊靠pc17-18橋墩停車(chē)。由于pc17-18線鋼梁分兩段吊裝，需在線距之間搭設(shè)暫時(shí)支架。2臺(tái)250t履帶吊通過(guò)行走調(diào)節(jié)水平距離。停車(chē)位置見(jiàn)下圖1。卸車(chē)后，2臺(tái)履帶吊同步往前行走將pc-NO:6段鋼梁吊裝到設(shè)計(jì)位置。pc-NO:6段鋼梁可用1臺(tái)履帶吊進(jìn)行安裝。吊裝機(jī)械站位見(jiàn)下圖2。此段梁吊裝均在回填區(qū)域進(jìn)行，因而在運(yùn)送車(chē)行走部位和履帶吊起吊位置均需鋪設(shè)路基箱。 Pc-NO:5、6鋼梁卸車(chē)站位平面示意圖 Pc-NO:5、6鋼梁吊裝站位平面示意圖Pc-NO:5、NO:6吊裝立面示意圖4）pc16-17(pc-NO:4)安裝pc16-17（pc-NO:4）橫跨滬松公路，跨度大，運(yùn)送道路窄，無(wú)法單機(jī)吊裝。因而選用雙機(jī)抬吊。此段鋼梁在制作廠時(shí)，兩端各加長(zhǎng)100mm。安裝前，先用全站儀測(cè)量pc-NO:4段實(shí)際待安裝距離等參數(shù)。鋼梁出廠前按測(cè)量參數(shù)解決。安裝時(shí)，2臺(tái)250t履帶吊分別站于滬松公路兩側(cè)，構(gòu)件運(yùn)送車(chē)在附近道路上待命，在封閉道路后，駛?cè)霕蛏?，調(diào)節(jié)梁位置，使其橫跨滬松公路，運(yùn)送車(chē)停機(jī)位置見(jiàn)下圖1，在運(yùn)送車(chē)滿足起吊水平距后，2臺(tái)履帶吊抬吊卸車(chē)，運(yùn)送車(chē)駛出滬松公路，打通道路，此時(shí)，道路仍需封閉，待雙機(jī)將梁安裝就位后，開(kāi)通道路，進(jìn)行梁高空對(duì)接施工。此段梁安裝需全封閉道路約3-4小時(shí)。合攏段吊裝此外需考慮溫度變化對(duì)梁長(zhǎng)影響，借鑒以往成熟經(jīng)驗(yàn)，在晚上溫差對(duì)梁長(zhǎng)影響較小。因此選取晚上時(shí)間進(jìn)行吊裝。吊裝平面圖見(jiàn)下圖2.Pc-NO:4鋼梁卸車(chē)站位平面示意圖 Pc-NO:4鋼梁吊裝站位平面示意圖Pc-NO:4吊裝立面示意圖（4）pb01-04(pb-NO:1~pb-NO:4)吊裝辦法1)pb01-02(pb-NO:1)鋼箱梁安裝pb01-02鋼箱梁安裝前將暫時(shí)支架安裝完畢，測(cè)放梁定位線，運(yùn)送車(chē)輛沿滬松公路北側(cè)暫時(shí)道路通過(guò)回填小淶港河道，從新建嘉閔高架下部pb02軸位置駛?cè)?，然后倒?chē)到pb01軸位置，此時(shí)250t履帶吊車(chē)停于pb01軸位置，讓開(kāi)運(yùn)送車(chē)輛位置，300t汽車(chē)吊站在pb01pb02軸之間暫時(shí)支架附近，吊機(jī)及運(yùn)送車(chē)輛停放位置見(jiàn)下圖，鋼梁吊起后運(yùn)送車(chē)輛開(kāi)出。位于pb01軸位置200t履帶吊后退，pb02軸位置3300t汽車(chē)吊轉(zhuǎn)桿，將鋼梁安裝到設(shè)計(jì)位置，吊裝機(jī)械站位見(jiàn)下圖。此部位吊裝東側(cè)有滬昆鐵路線，因而必要按圖示尺寸控制好車(chē)身與鐵路線之間距離，保證吊裝及鐵路通行安全。

Pb-NO:1鋼梁卸車(chē)站位平面示意圖 Pb-NO:1鋼梁吊裝站位平面示意圖Pb-NO:1吊裝立面示意圖2)pb01-02(pb-NO:2)鋼箱梁安裝pb-NO:2運(yùn)送車(chē)沿pb-NO:1行走路線將鋼梁運(yùn)送到pb02軸位置，使其運(yùn)送車(chē)尾部吊耳露出嘉閔高架，調(diào)節(jié)好吊車(chē)和鋼箱梁及吊車(chē)與滬昆鐵路線之間距離，吊車(chē)及運(yùn)送車(chē)停放位置見(jiàn)下圖1。起吊后pb02軸側(cè)300t汽車(chē)吊往西側(cè)轉(zhuǎn)桿，250t履帶吊直接起鉤安裝，吊裝時(shí)，吊機(jī)、運(yùn)送車(chē)必要按圖示尺寸站位，保證與滬昆鐵路線達(dá)到4m安全距離。吊裝站位見(jiàn)下圖2。

Pb-NO:2鋼梁卸車(chē)站位平面示意圖 Pb-NO:2鋼梁吊裝站位平面示意圖Pb-NO:2吊裝立面示意圖3)pb02-03(pb-NO:3)鋼箱梁安裝在pb-NO:3鋼箱梁進(jìn)場(chǎng)前，暫時(shí)支架安裝復(fù)核完畢。履帶吊停在pb02軸處嘉閔高架底下方讓讓開(kāi)暫時(shí)道路，汽車(chē)吊也暫時(shí)停在Pb03~Pb04之間，運(yùn)送車(chē)輛駛?cè)氩⑼Ｓ跁簳r(shí)支架和pb03軸立柱之間圖示位置。此時(shí)履帶吊和汽車(chē)吊同步開(kāi)出并就位于指定位置，調(diào)節(jié)好角度、水平距后將鋼梁稍稍吊起后，運(yùn)送車(chē)輛往前開(kāi)，讓開(kāi)吊裝位置。兩臺(tái)吊車(chē)同步起鉤超過(guò)安裝高度后，汽車(chē)吊向西側(cè)轉(zhuǎn)桿，履帶吊邊轉(zhuǎn)桿邊往北側(cè)行走至圖示位置，然后回鉤，進(jìn)行調(diào)節(jié)固定。Pb-NO:3吊機(jī)暫時(shí)讓路示意圖Pb-NO:3鋼箱梁卸車(chē)示意圖Pb-NO:3鋼箱梁吊裝示意圖Pb-NO:3吊裝立面示意圖4)pb03-04(pb-NO:4)鋼箱梁安裝在pb-NO:4鋼箱梁沿pb-NO:3進(jìn)場(chǎng)路線，吊車(chē)依然后退讓開(kāi)暫時(shí)道路，1臺(tái)位于pb04軸處，另一臺(tái)位于pb02-03軸間，為滿足停機(jī)位置距離滬昆鐵路不不大于4m，pb04-05軸混凝土簡(jiǎn)支小箱梁需待pb-NO:4鋼箱梁安裝完后再安裝，停機(jī)位置見(jiàn)下圖。同步由于吊裝pb-NO:4時(shí)吊機(jī)距離滬昆鐵路距離偏小，在安裝前應(yīng)征詢鐵路方面有關(guān)信息，保證不影響鐵路線。為此選取在火車(chē)運(yùn)營(yíng)此路段間歇時(shí)間將鋼箱梁卸在地面，大概需要30分鐘，卸車(chē)吊機(jī)站位見(jiàn)下圖2。然后pb04軸處履帶吊，轉(zhuǎn)到pb04軸柱墩后側(cè)，吊裝pb-NO:4鋼箱梁，吊裝時(shí)吊機(jī)站位見(jiàn)下圖3。Pb-NO:4吊機(jī)暫時(shí)讓路示意圖Pb-NO:4鋼箱梁卸車(chē)示意圖Pb-NO:4鋼箱梁吊裝示意圖Pb-NO:4吊裝立面示意圖5.6.4側(cè)翼吊裝依照現(xiàn)場(chǎng)吊裝工況，橋梁側(cè)翼在跨滬松公路段吊裝水平距最大（其中滬松公路寬27m），即Pa-No3段跨中側(cè)翼和Pc-No4段跨中側(cè)翼。側(cè)翼機(jī)械采用50噸履帶吊（后附50噸履帶吊性能表）。5.6.4.1側(cè)翼分段由于側(cè)翼吊裝是在中間段吊裝完畢并形成相對(duì)穩(wěn)定構(gòu)造后進(jìn)行，因而側(cè)翼分段僅考慮吊裝能力及吊裝和運(yùn)送變形，因而將側(cè)翼按8m至9m為1段進(jìn)行劃分，每段重量不超過(guò)1.5噸。詳細(xì)劃分示意圖如下：Pa10-Pa12段側(cè)翼劃分Pa15-Pa18段側(cè)翼劃分Pc14-Pc18段側(cè)翼劃分Pb01-Pb04段側(cè)翼劃分5.6.4.2側(cè)翼吊裝參數(shù)表中間段橋梁側(cè)翼重量選用機(jī)械水平距桿長(zhǎng)吊鉤重量額定吊裝重量Pa-No31.2550t履帶吊24m40m0.6t3.2tPc-No41.0850t履帶吊24m40m0.6t3.2t5.6.4.3側(cè)翼立面吊裝示意圖Pa11-Pa12段中間位置段側(cè)翼吊裝Pc16-Pc17段中間位置段側(cè)翼吊裝5.6.5羽翼安裝變形控制辦法為了保證現(xiàn)場(chǎng)安裝順利及橋體整體質(zhì)量，羽翼與中間段整體組裝，為了減少在羽翼在運(yùn)送時(shí)變形，在運(yùn)送羽翼過(guò)程中將羽翼折起放在中間段橋面上，并依托合頁(yè)中軸將羽翼進(jìn)行固定，合頁(yè)每隔2m設(shè)立一種。到現(xiàn)場(chǎng)羽翼端部設(shè)立吊耳將羽翼放平，然后摘除合頁(yè)中軸，將羽翼吊裝到平整地方待用，并采用防變形支墊。待羽翼吊裝時(shí)，運(yùn)用合頁(yè)作用抵抗羽翼自重產(chǎn)生變形，保證羽翼順利對(duì)的安裝。合頁(yè)局部節(jié)點(diǎn)如下圖所示： 5.6.65.6.6.1卸載撐（暫時(shí)支撐）鋼梁焊接完畢并經(jīng)檢查合格后，即可拆除暫時(shí)支架。拆除暫時(shí)支架一方面拆除卸載支撐，采用氣焊切割破壞性拆除，每件卸載撐切割至最后10mm時(shí)停止切割，檢查周邊狀態(tài)，無(wú)異常后再?gòu)氐浊袛嘈遁d撐。5.6.6.2暫時(shí)支架暫時(shí)支架拆除采用16t汽車(chē)吊進(jìn)行拆除，并將兩個(gè)綁扎點(diǎn)分別設(shè)在兩根柱子節(jié)點(diǎn)處。拆除時(shí)一方面將暫時(shí)支架側(cè)面割除，然后運(yùn)用割除前綁好麻繩將支撐回落至地面，此時(shí)暫時(shí)支架成2片獨(dú)立桁架，切割暫時(shí)支架與基本焊縫，邊割邊緩慢回鉤將桁架放平至地面，最后將暫時(shí)支架運(yùn)走。5.6.7鋼橋梁就位后防止失穩(wěn)辦法鋼梁吊裝調(diào)節(jié)完畢后及時(shí)與砼柱柱頂球型支座以及暫時(shí)支撐焊接，防止鋼橋梁失穩(wěn)，未焊接前不得松鉤。5.7鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝5.7.1焊前焊縫坡口組對(duì)定位規(guī)定1）鋼橋各對(duì)接焊縫（含平、立、仰位置）鋼板錯(cuò)邊量不不不大于焊接板厚1/12，對(duì)局部超差其長(zhǎng)度不得不不大于單條焊縫總長(zhǎng)度1/20。2）各條對(duì)接焊縫根部間隙可依照實(shí)際微調(diào)后狀況撐握，（普通宜控制在6-8mm。由于本鋼橋設(shè)計(jì)規(guī)定構(gòu)件加工為無(wú)余量（凈尺寸）安裝，鋼橋多榀構(gòu)件組裝所導(dǎo)致合計(jì)（間隙）誤差尺寸增大，則需適量局部修正。3)對(duì)于坡口根部間隙不不大于12mm焊縫需采用補(bǔ)焊坡口面，在達(dá)到基本焊接條件后，打磨清理坡口面，同步注意坡口反面焊縫部份打磨工作。4)焊縫坡口卡馬固定焊接，卡馬焊接必要牢固，焊裝卡馬數(shù)量不適當(dāng)過(guò)多，以固定調(diào)節(jié)鋼板焊縫坡口錯(cuò)邊量為重要目，卡馬設(shè)立除滿足安裝需求外，重要依照安裝鋼橋接縫錯(cuò)邊量實(shí)際狀況而決定，卡立即過(guò)焊孔圓半徑不適當(dāng)不大于40mm（直徑應(yīng)不不大于80mm），規(guī)定滿足二氧化碳?xì)獗：笜岊^通過(guò)過(guò)焊孔50mm左右長(zhǎng)度為原則，卡馬及鋼橋焊接不容許存在電弧擦傷鋼板狀況發(fā)生；禁止在拆卸卡馬時(shí)采用敲擊而損傷橋體母材現(xiàn)象。（卡馬形式見(jiàn)下圖）5.7.25.7.2.1焊縫坡口及焊縫邊沿區(qū)域30mm5.7.2.2陶瓷襯墊選備可采用：（凹槽寬度為：8mm、10mm、14mm、16mm，凹槽深度均為1.2-1.5mm5.7.25.7.2.4雨天及潮濕嚴(yán)重鋼板上不適當(dāng)進(jìn)行此項(xiàng)操作5.7.31)定位焊必要由持證焊工施焊，定位焊所使用焊條與正式焊接焊條相似。2)定位焊應(yīng)視為正式焊接一某些，當(dāng)浮現(xiàn)缺陷時(shí)應(yīng)清除后進(jìn)行修整。對(duì)開(kāi)裂定位焊縫，必要報(bào)焊接技術(shù)人員查明因素后，按規(guī)定進(jìn)行返修。3)定位焊采用手工電弧焊，應(yīng)距設(shè)計(jì)焊縫端部30mm以上，焊縫厚度不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)焊縫厚度1/2，且應(yīng)不大于8mm，定位焊長(zhǎng)度和間距如下表：定位焊長(zhǎng)度及間距規(guī)定焊接辦法定位焊長(zhǎng)度（mm）定位焊間距（mm）手工焊50-70300-5004)定位焊必要避免在焊件端部和棱角處。5.7.41)焊接工藝：A、箱型梁頂板采用二氧化碳?xì)獗：?(底面襯陶瓷墊)；B、箱型梁底板采用二氧化碳?xì)獗：?底面襯陶瓷墊)；C、箱型梁橫隔板、U形加勁肋和球形扁鋼對(duì)接和角焊縫采用手工直流電弧焊或二氧化碳?xì)獗：?。以上焊接參?shù)均參照我公司前期焊接工藝評(píng)估參數(shù)進(jìn)行試焊后擬定最后焊接參數(shù)。2)焊工必要持證上崗。并須經(jīng)考試合格，焊工人數(shù)需滿足現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝規(guī)定。3)焊接設(shè)備必要有參數(shù)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)靈活，安全可靠性能，滿足焊接規(guī)定。4)到現(xiàn)場(chǎng)合有焊接材料必要有相應(yīng)質(zhì)量保證書(shū)，焊縫強(qiáng)度屈服點(diǎn)、沖擊韌性等指標(biāo)不低于母材，并按國(guó)標(biāo)規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。焊條、焊劑使用前必要按規(guī)定烘干。焊條應(yīng)保存在恒溫箱內(nèi)隨用隨取。低氫型焊條使用時(shí)要用保溫筒，每班未用完焊條、焊劑皆要入庫(kù)，重新保溫或烘干。嚴(yán)格執(zhí)行焊接材料保存、烘干、存儲(chǔ)、領(lǐng)用臺(tái)帳制度。禁止使用藥皮脫落和焊芯生銹焊條、受潮結(jié)塊或已熔燒過(guò)焊濟(jì)。5)焊接材料來(lái)源于制作廠已復(fù)檢同批材料。6)焊接材料選用如下：鋼材埋弧自動(dòng)焊接CO2氣體保護(hù)焊手工焊接Q345q(D)/Q345DH10Mn2(SJ101)ER50-6E5015Q345q(D)/Q235ER50-6E50157）焊接材料烘干規(guī)定如下：名稱烘干溫度℃烘干時(shí)間h備注焊條堿性焊條E5015250～3002恒溫箱溫度80～100焊劑HJ101300～35028)現(xiàn)場(chǎng)焊接設(shè)備選用表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1直流手工焊機(jī)ZX7-500臺(tái)62氣體保護(hù)焊機(jī)MBC-500臺(tái)83空壓機(jī)W-O.9-7-S型0.9M3臺(tái)14烘干箱臺(tái)15.7.5鋼梁焊接順序鋼橋焊接順序是橋梁腹板→底板→頂板→側(cè)翼。底板，頂板，腹板，側(cè)翼等焊縫焊接時(shí)，縱縫從跨中向兩端，橫縫由中間向兩側(cè)對(duì)稱施焊。5.7.6焊接辦法1)箱型梁頂板焊接（1）焊接準(zhǔn)備：鋼板焊接前用磨光機(jī)將焊縫兩側(cè)30mm范疇內(nèi)油污、銹、氧化物等清理干凈。（2）焊接前應(yīng)檢查焊道坡口形式、定位焊有無(wú)裂紋及雜物與否清除干凈，合格后方可施焊。焊材應(yīng)按前面所述之規(guī)定使用。（3）電流種類：直流；極性：反接。（4）在焊縫兩端加(150*150mm)與工件等厚度引弧板和熄弧板，坡口形式與工件相似。（5）焊接辦法:采用CO2氣體保護(hù)焊。（6）焊接工藝參數(shù):埋弧焊對(duì)接板焊接工藝參數(shù)表焊接層次焊接辦法填充金屬焊接電流(A)電弧電壓范疇（V）焊接速度（cm/min）牌號(hào)直徑（mm）1埋弧焊H10Mn2φ4.055032～3320～302埋弧焊H10Mn2φ4.06003520～30氣保焊對(duì)接板焊接工藝參數(shù)表焊接層次焊接辦法填充金屬焊接電流(A)電弧電壓范疇（V）焊接速度（cm/min）牌號(hào)直徑（mm）1氣保焊ER50-6φ1.22403028~302氣保焊ER50-6φ1.22403028~303氣保焊ER50-6φ1.22403028~30（7）埋弧自動(dòng)焊應(yīng)符合下列規(guī)定：埋弧自動(dòng)焊焊接過(guò)程中不應(yīng)斷弧，如有斷弧則必要將?；√幣俪?：5斜坡，并搭接50mm再引弧施焊，焊后搭接處應(yīng)修磨勻順。2）箱型梁底板焊接（1）焊接準(zhǔn)備：鋼板焊接前用磨光機(jī)將焊縫兩側(cè)30mm范疇內(nèi)油污、銹、氧化物等清理干凈。（2）焊接前應(yīng)檢查焊道坡口形式、定位焊有無(wú)裂紋及雜物與否清除干凈，合格后方可施焊。焊材應(yīng)按前面所述之規(guī)定使用。（3）手工焊電流種類：直流；極性：反接。CO2氣體保護(hù)焊電流種類：直流；極性：反接。（4）在焊縫兩端加(100*100mm（5）氣體純度：Ar+CO2≥98%（6）焊接辦法:采用CO2氣體保護(hù)焊。（7）焊接工藝參數(shù)：氣保焊對(duì)接板焊接工藝參數(shù)表焊接層次焊接辦法填充金屬焊接電流(A)電弧電壓范疇（V）焊接速度（cm/min）牌號(hào)直徑（mm）1氣保焊ER50-6φ1.22403028~302氣保焊ER50-6φ1.22403028~303氣保焊ER50-6φ1.22403028~303）箱型梁橫隔板、加勁板、U形加勁肋和球形扁鋼焊接（1）焊接準(zhǔn)備：鋼板焊接前用磨光機(jī)將焊縫兩側(cè)30mm范疇內(nèi)油污、銹、氧化物等清理干凈。（2）焊接前應(yīng)檢查焊道坡口形式、定位焊有無(wú)裂紋及雜物與否清除干凈，合格后方可施焊。焊材應(yīng)按前面所述之規(guī)定使用。（3）電流種類：直流；極性：反接。（4）焊接辦法:手工電弧焊和CO2氣體保護(hù)焊。（5）焊接工藝參數(shù):橫隔板對(duì)接焊接工藝參數(shù)表（立焊）焊接層次焊接辦法填充金屬焊接電流(A)電弧電壓范疇（V）焊接速度（cm/min）備注牌號(hào)直徑（mm）正1手工焊E5015φ4.01602112～18正2手工焊E5015φ4.01602312～18正2手工焊E5015φ4.01602312～18反1手工焊E5015φ4.01602012～18背面清根反2手工焊E5015φ4.01602312～18加勁板對(duì)接焊接工藝參數(shù)表（立焊）焊接層次焊接辦法填充金屬焊接電流(A)電弧電壓范疇（V）焊接速度（cm/min）備注牌號(hào)直徑（mm）正1手工焊E5015φ4.01602112～18正2手工焊E5015φ4.01602312～18正2手工焊E5015φ4.01602312～18反1手工焊E5015φ4.01602012～18背面清根反2手工焊E5015φ4.01602312～18U形加勁肋對(duì)接焊接工藝參數(shù)表（立焊、仰焊）焊接層次焊接辦法填充金屬焊接電流(A)電弧電壓范疇（V）焊接速度（cm/min）備注牌號(hào)直徑（mm）正1手工焊E5015φ4.01602112～18正2手工焊E5015φ4.01602312～18球形扁鋼對(duì)接焊接工藝參數(shù)表（立焊）焊接層次焊接辦法填充金屬焊接電流(A)電弧電壓范疇（V）焊接速度（cm/min）線能量牌號(hào)直徑（mm）正1氣保焊ER50-6φ1.21502028～30反1氣保焊ER50-6φ1.21502028～305.7.71）焊前工藝保證(1)對(duì)接焊縫必要加設(shè)引弧板和引出板，引弧板和引出板規(guī)定與正式桿件相似。(2)焊接部位焊縫兩側(cè)30mm范疇內(nèi)用磨光機(jī)將油污、銹、氧化物等清理干凈。(3)焊條通過(guò)烘焙，機(jī)具調(diào)試完好、穩(wěn)定。2）焊接質(zhì)量規(guī)定(1)鋼梁材質(zhì)為Q345q(D)，為保證焊接質(zhì)量，焊接過(guò)程必要嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝評(píng)估所擬定參數(shù)。(2)焊接電流不適當(dāng)過(guò)大，電壓需穩(wěn)定，并規(guī)定焊工選用電流、速度、手法基本相似，一經(jīng)施焊必要持續(xù)焊完同一部位。(3)禁止在焊縫區(qū)以外母材上打火引弧。在坡口內(nèi)起弧局部面積應(yīng)熔焊一次，不得留下弧坑。(4)焊縫端頭應(yīng)進(jìn)行包角焊(5)焊縫焊接完畢之后，焊工必要用鋼印在焊縫中間打上焊工編號(hào)，距離該焊縫50mm。焊工編號(hào)應(yīng)清晰可見(jiàn)，但鋼印深度應(yīng)控制在0.4mm之內(nèi)。(6)焊縫浮現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自解決，應(yīng)申報(bào)焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人查清因素，訂出修補(bǔ)辦法后，方可解決。合金鋼構(gòu)造鋼在同一處返修不得超過(guò)二次。3）焊接環(huán)境規(guī)定(1)相對(duì)濕度不不大于80%或溫度低于5攝氏度時(shí)，焊接部位應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。焊后采用保溫材料保溫至周邊環(huán)境。(2)環(huán)境風(fēng)速不不大于2米/秒時(shí)，為了保證橋梁頂板焊接質(zhì)量，應(yīng)采用擋風(fēng)棚進(jìn)行防風(fēng)。(3)剛焊接完后焊縫應(yīng)防止雨水直接澆淋。4）焊縫磨修和返修規(guī)定(1)構(gòu)件焊接后，安裝時(shí)使用吊耳、卡馬等暫時(shí)設(shè)施應(yīng)用氣割切除，并磨平切口，不得損傷母材。(2)焊縫咬邊超過(guò)1mm或焊角尺寸局限性時(shí)，可采用手弧焊進(jìn)行返修焊。(3)應(yīng)采用碳弧氣刨或其他機(jī)械辦法清除焊接缺陷，在清除缺陷時(shí)應(yīng)刨出利于返修焊坡口，并用砂輪磨掉坡口表面氧化皮，露出金屬光澤。(4)焊接裂紋清除長(zhǎng)度應(yīng)由裂紋端各外延50mm。(5)返修焊縫應(yīng)按原焊縫質(zhì)量規(guī)定檢查，同一部位返修焊不適當(dāng)超過(guò)兩次。5）焊接檢查規(guī)定(1)所有焊縫必要在全長(zhǎng)范疇內(nèi)進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷，并符合焊縫外觀質(zhì)量原則規(guī)定。(2)經(jīng)外觀檢查合格焊縫方能進(jìn)行無(wú)損檢查，無(wú)損檢查應(yīng)在焊接24h后進(jìn)行。(3)對(duì)接焊縫質(zhì)量規(guī)定：縱橫向?qū)涌pⅠ級(jí)，100%超聲波探傷。(4)焊縫超聲波探傷范疇和檢查級(jí)別應(yīng)符合下表規(guī)定。其關(guān)于技術(shù)要《鋼焊縫手工超聲波探傷辦法和探傷成果分級(jí)》（GB11345-89）規(guī)定執(zhí)行。現(xiàn)場(chǎng)焊縫超聲波探傷范疇和檢查級(jí)別（mm）焊縫部位探傷辦法檢查級(jí)別驗(yàn)收級(jí)別探傷比例探傷部位橋頂?shù)装?、腹板縱橫向?qū)涌p，超聲波BⅠ100%焊縫全長(zhǎng)X射線BⅡ匝道鋼梁20%焊縫兩端、中間各250~300mm工地橫橋向?qū)涌p超聲波BⅠ100%焊縫全長(zhǎng)X射線BⅡ100%頂、底板T字交叉處；別的焊縫兩端、中間各250~300mmU肋嵌補(bǔ)段對(duì)接焊縫磁粉Ⅱ100%焊縫全長(zhǎng)別的角焊縫磁粉Ⅱ100%焊縫全長(zhǎng)(5)現(xiàn)場(chǎng)接口受拉橫向?qū)雍缚p應(yīng)按接頭數(shù)量20%（不少于一種焊接接頭）進(jìn)行射線探傷。探傷范疇為焊縫兩端各250～300mm。焊縫長(zhǎng)度不不大于1200mm時(shí)，中部加探250～300mm。(6)焊縫射線探傷應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《鋼熔化焊對(duì)接接頭照相和質(zhì)量分級(jí)》（GB3323）規(guī)定，射線照相質(zhì)量級(jí)別為B級(jí)；焊縫內(nèi)部質(zhì)量為Ⅱ級(jí)。(7)用射線和超聲波兩種辦法檢查焊縫，必要達(dá)到各自質(zhì)量規(guī)定，該焊縫方可以為合格。(8)焊縫外觀質(zhì)量原則焊縫外觀質(zhì)量原則（mm）項(xiàng)目焊縫種類質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)氣孔橫向?qū)雍缚p不容許縱向?qū)雍缚p、重要角焊縫直徑不大于1.0，每米不多于3個(gè)，間距不不大于20其他焊縫直徑不大于1.5，每米不多于3個(gè)，間距不不大于20咬邊受拉桿件橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受拉區(qū)）不容許受壓桿件橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受壓區(qū)）≤0.3縱向?qū)雍缚p、重要角焊縫≤0.5其他焊縫≤1.0焊腳尺寸重要角焊縫Hl+2.00其他角焊縫Hl+2.0-1.0焊波角焊縫h≤2.0（任意25mm范疇內(nèi)高低差）余高對(duì)接焊縫≤3.0（焊縫寬b≤12）≤4.0（12〈b≤25）≤4b/25（b>25）余高鏟磨后表面橫向?qū)雍缚p不高于母材0.5不低于母材0.3粗糙度Ra505.7.6鐵礦砂施工鋼箱梁安裝、焊接完畢后應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)定部位進(jìn)行灌注鐵礦砂。灌注鐵礦砂應(yīng)滿足如下規(guī)定：將箱體內(nèi)雜物清理干凈。檢查箱體內(nèi)應(yīng)力孔和人孔與否封堵，若沒(méi)有封堵應(yīng)進(jìn)行焊接封牢。鐵礦砂容重不不大于35KN/m3。鐵礦砂灌注完畢后，應(yīng)進(jìn)行振搗密實(shí)。灌注孔和振搗孔應(yīng)按等強(qiáng)焊接封牢。鋼構(gòu)造持續(xù)梁在鐵礦砂壓重灌注完畢后，方可進(jìn)行二期鋪裝和防撞欄施工。5.8吊耳設(shè)立依照梁截面尺寸和吊裝工況，鋼梁鋼梁吊裝分單機(jī)吊裝和雙機(jī)抬吊，單機(jī)吊裝選用4個(gè)吊耳，雙機(jī)抬吊選用8個(gè)吊耳，吊耳設(shè)在鋼梁縱橫板交點(diǎn)處，端部用鋼板加強(qiáng)，保證局吊部穩(wěn)定，吊耳采用坡口焊接。吊耳布置及吊耳形式如下：吊耳詳圖5.81）雙機(jī)抬吊8個(gè)吊耳：最重段按133噸計(jì)算，分項(xiàng)系數(shù)取1.1，動(dòng)力系數(shù)取1.2，鋼絲繩夾角最大按45度計(jì)算，各設(shè)立了8個(gè)吊耳。每個(gè)吊耳所承受拉力為：2）單機(jī)抬吊4個(gè)吊耳：最重段按86噸計(jì)算，分項(xiàng)系數(shù)取1.1，動(dòng)力系數(shù)取1.2，鋼絲繩夾角最大按45度計(jì)算，各設(shè)立了8個(gè)吊耳。每個(gè)吊耳所承受拉力為：經(jīng)上述計(jì)算，當(dāng)采用4個(gè)吊耳進(jìn)行吊裝時(shí)單個(gè)吊耳承受拉力較大，為452.9KN,由于吊裝時(shí)鋼絲繩角度不不大于45度，因而吊耳重要承受由豎向拉力引起剪應(yīng)力，受剪截面面積為：吊耳承受剪應(yīng)力為：吊耳孔壁與卡環(huán)銷(xiāo)軸按承壓計(jì)算，銷(xiāo)軸直徑為60mm，承壓面積為：每根鋼絲繩拉力為452.9KN，孔壁承壓力為∴滿足強(qiáng)度規(guī)定5.8依照建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》和《建筑工程機(jī)械設(shè)備安全操作技術(shù)》之有關(guān)規(guī)定，鋼絲繩使用拉力公式T<1.249Q/[K]，其中Q為鋼絲繩最小破斷力，[K]為吊裝鋼絲繩法定安全系數(shù)，做為起重吊裝用安全系數(shù)為6-7（不捆綁），計(jì)算取7，起吊時(shí)按每根鋼絲繩承受拉力為393.4KN計(jì)算,可求得需要鋼絲繩最小破斷力為：T=452.9x7/1.249=2538.3KN。選取直徑為D65纖維芯鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力2665KN﹥2538.3KN.滿足規(guī)定。5.8依照上述計(jì)算，每根鋼絲繩承受最大拉力為452.9KN，因而，選取50噸卸扣滿足吊裝規(guī)定。使用前應(yīng)著色檢測(cè)卸扣質(zhì)量，保證使用安全。6.質(zhì)量保證辦法鋼橋梁由于其重量大，構(gòu)件長(zhǎng)，截面高等特性，屬于特大型構(gòu)件吊裝，一旦安裝就位，很難進(jìn)行大調(diào)節(jié)。因而，在構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后必要從制作質(zhì)量和已安裝構(gòu)造質(zhì)量?jī)煞矫孢M(jìn)行綜合控制，進(jìn)行全面復(fù)測(cè)工作。所有實(shí)測(cè)資料必要有詳細(xì)記錄，以此做為鋼橋梁安裝根據(jù)，在安裝時(shí)進(jìn)行有效控制，保證安裝精度。構(gòu)件在安裝前需進(jìn)行下列工作：6.1構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)前在制作廠復(fù)核，保證鋼梁到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后能及時(shí)安裝。(1)復(fù)核鋼梁兩端安裝位置、尺寸與否符合圖紙規(guī)定；(2)復(fù)測(cè)鋼橋梁實(shí)際高度、長(zhǎng)度及拱度；6.2安裝前測(cè)量和劃線(1)復(fù)測(cè)橋墩垂直度和支座標(biāo)高，測(cè)放鋼梁縱橫向中心線。(2)復(fù)測(cè)橋墩跨距，實(shí)測(cè)值提供制作廠，以擬定橋梁最后長(zhǎng)度。(3)所有復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)必要有詳細(xì)記錄，并和制作構(gòu)件相應(yīng)。(4)在橋梁底板上劃出支座定位線。運(yùn)用所劃定位線使橋梁對(duì)中就位。并采用千斤頂微調(diào)后焊接固定。6.3鋼梁拼裝、安裝質(zhì)量保證辦法由于箱梁在制作時(shí)為整體組裝，因而在第一節(jié)縱梁調(diào)節(jié)完畢后，下一節(jié)縱梁安裝時(shí)，應(yīng)保持腹板平直（在腹板上增長(zhǎng)連接板保證縫隙均勻并保證腹板錯(cuò)邊量規(guī)定滿足，見(jiàn)下圖），上下翼板錯(cuò)邊量通過(guò)卡馬控制并進(jìn)行暫時(shí)固定，卡立即預(yù)留焊接工藝孔。2）鋼梁應(yīng)在前述參數(shù)內(nèi)平穩(wěn)起吊，吊裝就位后，應(yīng)再次復(fù)核安裝標(biāo)高、定位和拱度，在確認(rèn)箱型梁滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定期，及時(shí)固結(jié)后，方可進(jìn)行后續(xù)箱型梁安裝。3)Pc16-17合攏段安裝時(shí)，由于此處無(wú)暫時(shí)支撐，在吊裝中pc-No4自重必將導(dǎo)致pc-No3和pc-No5懸臂端下?lián)希蚨谥谱鲿r(shí)應(yīng)在設(shè)計(jì)指引下將懸臂端進(jìn)行預(yù)起拱。4）每段橋梁吊裝就位后，采用全站儀坐標(biāo)法測(cè)定保證橋面坡度。每段橋梁縱向、橫向應(yīng)各測(cè)量不少于3線9點(diǎn)，計(jì)算坐標(biāo)值，并進(jìn)行調(diào)節(jié)，同步與前面安裝橋梁進(jìn)行閉合，保證橋面縱橫坡值滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。6.5安裝質(zhì)量原則序號(hào)項(xiàng)目容許差(mm)檢查頻率檢查辦法范疇點(diǎn)數(shù)1鋼梁墩、臺(tái)處拱梁中線位移±10每件1用經(jīng)緯儀測(cè)量簡(jiǎn)支梁與持續(xù)梁間兩聯(lián)孔間相鄰橫梁中線相對(duì)位移±51墩臺(tái)處拱梁頂高程±101用水準(zhǔn)儀測(cè)量?jī)陕?lián)孔相鄰橫梁相對(duì)高差±512支座支座十字線扭轉(zhuǎn)值±11用經(jīng)緯儀測(cè)量固定支座十字線里程位置持續(xù)梁或60m以上簡(jiǎn)支梁±201用尺量60m如下簡(jiǎn)支梁±10輥軸位置縱向位移接氣溫安裝灌注定位前±313支座支座底板四角相對(duì)高差24用水準(zhǔn)儀測(cè)量四周各計(jì)點(diǎn)7．安全控制辦法安全生產(chǎn)是整個(gè)工程施工宗旨。無(wú)論是施工準(zhǔn)備階段還是正式施工階段，都必要把安全工作放在首要位置，切實(shí)做到安全第一。針對(duì)此工程鋼梁超長(zhǎng)超重特點(diǎn)，必要加大施工各環(huán)節(jié)安全檢查力度，對(duì)整個(gè)吊裝過(guò)程進(jìn)行有效監(jiān)督管理。把安全生產(chǎn)落到實(shí)處，要導(dǎo)致一種安全、保險(xiǎn)局面，保證本次安裝工作萬(wàn)無(wú)一失，為此應(yīng)采用如下辦法：7.1防止高空墜落安全控制辦法7.1.1施工前，教誨職工認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)法令、規(guī)程、制度和文獻(xiàn)，逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教誨及安全交底，貫徹所有安全技術(shù)辦法和人身防護(hù)用品，未經(jīng)貫徹時(shí)不得進(jìn)行施工。7.1.2攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施人員，必要通過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必要定期進(jìn)行體格檢查。7.1.3施工中對(duì)高空作業(yè)安全設(shè)施，發(fā)既有缺陷和隱患時(shí)，必要及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必要停止作業(yè)。7.1.4遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行攀登和高空作業(yè)，暴風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高空作業(yè)安全設(shè)施逐個(gè)檢查，發(fā)既有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修理完善。7.1.5堅(jiān)持每天“班前安全會(huì)”，強(qiáng)化作業(yè)人員安全意識(shí)，對(duì)登高作業(yè)人員，班組長(zhǎng)和專職安全員必要檢查詢問(wèn)身體狀況和精神狀態(tài)，發(fā)既有不適當(dāng)高空作業(yè)狀況堅(jiān)決不得委派登高作業(yè)。7.1.6貫徹貫徹“三戴齊全”安全原則。高于地面2米任何施工作業(yè)均定義為“高空作業(yè)”，高空作業(yè)三戴必要齊全，上高必要戴好安全帶并選點(diǎn)可靠掛扣后方可進(jìn)行安裝或焊接作業(yè)，高空行走時(shí)必要將安全帶掛扣在預(yù)先設(shè)立安全繩上。7.1.7堅(jiān)持實(shí)行“有梁必有繩”安全原則。即在吊裝前必要綁扎安全繩，不綁扎安全繩不容許起鉤安裝。7.1.8堅(jiān)持實(shí)行“有洞必有欄”安全原則。即凡是處在行走通道位置構(gòu)件開(kāi)有豎向孔洞，必要在孔洞周邊設(shè)立安全可靠暫時(shí)防護(hù)欄桿，并設(shè)立安全警示牌。7.1.9定期聯(lián)檢、巡檢或不定期抽檢高空安全防護(hù)設(shè)施安全性，安全防護(hù)辦法執(zhí)行狀況，形成驗(yàn)收記錄，有安全隱患必要修整合格后再行查驗(yàn)。7.1.10由于暫時(shí)安全設(shè)施在使用前必要通過(guò)安全人員檢查，涉及暫時(shí)支架安裝焊接。7.1.11為保證鋼梁就位及登高，在每個(gè)立柱位置搭設(shè)一組腳手架，腳手架低于立柱底面1.5m，以便人員登高，待鋼梁安裝完畢后，接通至橋面7.1.12每段箱型梁吊裝就位后，應(yīng)及時(shí)在臨邊設(shè)立每段長(zhǎng)度為6米，高度為1.05米活動(dòng)防護(hù)欄桿，防止高空作業(yè)人員高空墜落。7.1.13為了滿足焊接和涂裝需求搭設(shè)暫時(shí)平臺(tái)，并將暫時(shí)平臺(tái)固結(jié)點(diǎn)所需要耳板或吊環(huán)在制作時(shí)直接焊接在主體上，現(xiàn)場(chǎng)直接再用腳手架管搭設(shè)：羽翼暫時(shí)操作平臺(tái)搭設(shè)示意圖縱梁對(duì)接暫時(shí)平臺(tái)搭設(shè)示意圖7.1.14施工人員從橋面下到暫時(shí)平臺(tái)必要使用掛在側(cè)面并固定牢固直爬梯，不得直接從腳手架上爬行。7.1.15為以便施工人員安全上下橋墩,特安裝上下腳手管通道.如下圖所示。7.2防止高空落物安全控制辦法7.2.1施工前，教誨職工認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)法令、規(guī)程、制度和文獻(xiàn)，逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教誨及安全交底，貫徹所有安全技術(shù)辦法和人身防護(hù)用品，未經(jīng)貫徹時(shí)不得進(jìn)行施工7.2.2所有作業(yè)人員安全防護(hù)品佩帶規(guī)整，所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全帽佩帶必要符合規(guī)定，規(guī)定高空施工人員精神集中，禁止說(shuō)笑打鬧，要互相提示，互有關(guān)照。7.2.3高空作業(yè)安裝工具必要采用防脫落辦法，不用時(shí)隨手放入工具袋內(nèi)，安裝作業(yè)完畢后必要將安裝工具及剩余安裝材料（螺栓、電焊條等）帶至地面，絕對(duì)禁止隨意放置于高空。7.2.4已經(jīng)安裝于高空構(gòu)件必要可靠連接，無(wú)任何連接構(gòu)件不容許高空放置，為安裝以便附帶小型構(gòu)件必要與構(gòu)造體可靠捆綁，避免高空墜落。7.2.5吊裝前必要檢查吊裝機(jī)械運(yùn)營(yíng)參數(shù)與否穩(wěn)定無(wú)誤，性能處在可靠狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)停止吊裝作業(yè)。7.2.6鋼構(gòu)吊裝前必要檢查吊具、索具備無(wú)損傷斷裂現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)異常狀況必要及時(shí)停用。此外必要驗(yàn)算吊具索具容許負(fù)荷，不容許吊具索具浮現(xiàn)超負(fù)荷使用狀況。7.2.7吊裝大型構(gòu)件要充分注重，從鋼絲繩、卸扣到吊裝點(diǎn)都要仔細(xì)察看，要知其重量、知其安裝高度、知其吊車(chē)性能，不得違章作業(yè)。并應(yīng)設(shè)立拖拉繩7.2.8對(duì)于主導(dǎo)機(jī)械，要經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，對(duì)行走道路也要勤檢查、維護(hù)、修理，使用中要嚴(yán)格遵守“十不吊”，禁止人員和車(chē)輛站在起重臂下和吊裝物下。7.2.9施工區(qū)域內(nèi)設(shè)禁行區(qū)，用紅白兩色警界旗與非施工區(qū)隔離，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，無(wú)關(guān)人員不得入內(nèi)。7.2.10pa11-12pc16-17跨位于滬松公路主干道上，橋下來(lái)回車(chē)流量較大，箱型梁底板焊接及涂裝時(shí)，焊渣、油漆滴落雖然暫時(shí)平臺(tái)竹籬笆能滿足規(guī)定，但在焊接時(shí)要注意有人監(jiān)視，避免著火。7.3暫時(shí)用電安全控制辦法7.3.1安裝、維修、拆除暫時(shí)用電工程，必要由專職電工完畢，專職電工必要持證上崗。7.3.2起重吊機(jī)任何部位或被吊物邊沿與10KV如下架空線路邊線最小水平距離不得不大于2m。7.3.3多臺(tái)電焊機(jī)接地接零線不得串接接入接地體，每臺(tái)焊機(jī)應(yīng)設(shè)獨(dú)立接地、接零線，其接點(diǎn)應(yīng)用螺絲壓緊。7.3.4電焊機(jī)電源進(jìn)線處必要設(shè)立防護(hù)罩，進(jìn)線端不得裸露。7.3.5搬遷或移動(dòng)用電設(shè)備必要經(jīng)電工切斷電源并做妥善解決后進(jìn)行。7.3.6使用設(shè)備前必要按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)勞動(dòng)防護(hù)用品，并經(jīng)常檢查設(shè)備完好性，禁止設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。7.3.7按規(guī)定每月定期進(jìn)行暫時(shí)用電檢查和維修。7.3.8所有設(shè)備必要必要實(shí)行“一機(jī)一閘”，禁止同一種開(kāi)關(guān)電器直接控制二臺(tái)或二臺(tái)以上用電設(shè)備。開(kāi)關(guān)箱中必要設(shè)漏電保護(hù)器。7.3.9手持電動(dòng)工具應(yīng)保證外殼、手柄、負(fù)荷線、插頭、開(kāi)關(guān)完好無(wú)損，使用前必要做空載檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可使用。7.3.10禁止使用碘鎢燈、電熱爐、電暖氣及明火取暖。7.3.11移動(dòng)式開(kāi)關(guān)箱和配