TBT3122-2010 鐵路聲屏障構件及測試方法

ICS45.020S09TB中華人民共和國鐵道行業(yè)標準TB/T3122—2010代替TB/T3122-2005鐵路聲屏障聲學構件技術要求及測試方法Techniquerequirementsandmeasurementofacousticelementsofrailwaysoundbarrier2011-01-12發(fā)布2011-07-01實施中華人民共和國鐵道部發(fā)布TB/T3122—2010本標準按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標準代替TB/T3122-2005《鐵路聲屏障聲學構件技術要求及測試方法》，與TB/T3122-2005相比主要技術變化如下：——將“變形性”術語和定義修改為“抗風壓性能”術語和定義（見3.7）；——修改了聲學構件實驗室測試的降噪系數(shù)與計權隔聲量要求（見4.1.1）；——刪除了“技術性能要求”中“安裝”條款（見2005年版的4.8）；——修改了實驗室吸聲性能與隔聲性能的測試方法依據(jù)的標準（見5.1和5.2）；——在防腐蝕性能的要求及測試方法中，明確給出了具體要求（見4.1.5和5.6）；——增加了聲學構件的抗疲勞性能要求與試驗方法（見4.1.6和5.7）；——增加了聲學構件中有機合成透明板的補充要求與試驗方法（見4.9和5.9）。本標準由中國鐵道科學研究院節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所歸口。本標準起草單位：中國鐵道科學研究院節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所、泰興湯臣壓克力有限公司。本標準主要起草人：賀冰喆、尹皓、馬筠、湯月生、朱正同。本標準于2005年6月首次發(fā)布，本次為第一次修訂。ITB/T3122—20101范圍本標準規(guī)定了鐵路聲屏障聲學構件術語、定義、技術要求及測試方法。本標準適用于鐵路聲屏障聲學構件的設計、制造及產品檢驗。2規(guī)范性引用文件本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T1036塑料-30℃～30℃線性膨脹系數(shù)的測定石英膨脹計法GB/T1040.1塑料拉伸性能的測定第1部分總則GB/T1041塑料壓縮性能的測定GB/T1633熱塑性塑料維卡軟化溫度（VST）的測定GB/T2410透明塑料透光率和霧度的測定GB/T3947-1996聲學名詞術語GB8624-2006建筑材料及制品燃燒性能分級GB/T8626建筑材料可燃性試驗方法GB/T9341塑料彎曲性能的測定GB/T14153-1993硬質塑料落錘沖擊試驗方法通則GB/T15227建筑幕墻氣密、水密、抗風壓性能檢測方法GB/T17748建筑幕墻用鋁塑復合板GB/T19889.3聲學建筑和建筑構件隔聲測量第3部分：建筑構件空氣聲隔聲的實驗室測量GB/T20247聲學混響室吸聲測量3術語和定義GB/T3947中的某些術語和定義。3.1鐵路聲屏障railwaysoundbarrier建于鐵道線路兩側用以降低列車運行噪聲對聲環(huán)境產生影響的構筑物。3.2聲屏障聲學構件acousticelementsofsoundbarrier聲屏障中起隔聲及/或吸聲等作用的單元。3.3吸聲系數(shù)soundabsorptioncoefficient數(shù)等于損耗系數(shù)與透射系數(shù)之和。［GB/T3947，定義12.38］1TB/T3122—20103.4降噪系數(shù)noisereductioncoefficient在250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz等測得的吸聲系數(shù)的算術平均值，算到小數(shù)點后兩位，末位取0或5。［GB/T3947，定義12.43］3.5隔聲量soundreductionindex以10為底的對數(shù)，單位為dB。注：改寫GB/T3947，定義12.26。3.6計權隔聲量weightedsoundreductionindex由1/3倍頻程或倍頻程隔聲量計權后得出的隔聲單值評價量。3.7抗風壓性能windloadresistanceperformance（如：裂縫、面板破損、局部屈服、粘結失靈等）及五金件松動等功能障礙的能力。注：改寫GB/T15227，定義3.3。4技術性能要求4.1聲學性能聲屏障聲學構件的計權隔聲量不應小于30dB。具有吸聲性能的聲屏障聲學構件，還要符合200km/h以下的鐵路聲屏障聲學構件的降噪系數(shù)不應小于0.60，應用于列車運行速度200km/h及以上的鐵路聲屏障聲學構件的降噪系數(shù)不應小于0.70。4.2抗風壓性能超過LA/100（LALA/500進行評價。4.3抗沖擊性能聲屏障聲學構件應能承受30J±1J能量的沖擊，按照5.4進行測試后：a)損壞只局限在結構的表面部分，內部構件不造成損壞或平移斷層；b)沖擊鋼球不能穿透空腔構件的外壁，但允許呈裂縫狀且長度小于50mm的局部損壞；c)對于脆性材料表面允許弧坑狀的局部損壞，但弧坑深度應小于20mm，當外壁厚度小于20mm時，弧坑深度應小于外壁厚度。4.4防火性能有機合成材料的聲屏障聲學構件的防火等級應滿足GB8624-2006中E級及以上要求。4.5防腐蝕性能聲屏障聲學構件中的鋁合金防腐蝕性能以耐鹽霧性來表示，耐鹽霧性應符合GB/T17748中的規(guī)定。4.6抗疲勞性能2TB/T3122—2010應用于列車運行速度200km/h及以上的鐵路線上的聲屏障構件需進行抗疲勞試驗。根據(jù)5.7松動等功能障礙的現(xiàn)象。4.7外觀傷痕、皺皮、流墜、氣泡、變色及色澤不均等缺陷，內、外層表面均應無油污、毛刺等。4.8使用壽命鐵路聲屏障聲學構件的使用壽命為25年。4.9有機合成透明板的聲學構件補充要求有機合成透明板的聲學構件除應符合4.1~4.8的要求外，還應符合表1技術要求。表1有機合成透明板技術要求序號技術指標技術要求01透光率%使用前≥90使用10年后下降≤1002斷裂伸長率%≥403拉伸強度MPa≥7004彎曲強度MPa≥9805彈性模量MPa≥310006線性熱膨脹系數(shù)mm/m℃≤0.0707軟化溫度℃≥1105測試方法5.1吸聲性能測試方法5.1.1聲屏障聲學構件的吸聲性能以其朝向聲源一側的降噪系數(shù)來表征。5.1.2聲屏障聲學構件吸聲性能的測試裝置、測試方法和試樣制備均應符合GB/T20247中的有關規(guī)定。5.2隔聲性能測試方法5.2.1聲屏障聲學構件的隔聲性能以計權隔聲量來表征。5.2.2聲屏障聲學構件隔聲性能的測試裝置、測試方法和試樣制備均應符合GB/T19889.3中的有關規(guī)定。5.3抗風壓性能測試方法5.3.1檢測壓力分級升降，每級升、降壓力不超過250Pa，每級壓力作用時間不少于10s。5.3.2GB/T15227中的有關規(guī)定，不應加設任何特殊附件或采用其它特殊措施，試件的安裝和受力狀況應和實際相符。5.4抗沖擊性能測試方法3TB/T3122—20105.4.1采用GB/T14153-1993中的A法作為聲屏障聲學構件抗沖擊性能測試方法。5.4.2GB/T14153-1993中的有關規(guī)定。5.5防火性能測試方法采用GB/T8626的試驗方法進行測試。5.6耐鹽霧性能測試方法采用GB/T17748的試驗方法進行測試。5.7抗疲勞性能測試方法頻率4Hz、進行400萬次疲勞循環(huán)試驗。5.8外觀檢查在光照明亮的條件下或在40W日光燈下，進行外觀檢查。5.9有機合成透明板性能指標測試5.9.1透光率測試方法采用GB/T2410的試驗方法進行測試。5.9.2拉伸性能、斷裂伸長率測試方法采用GB/T1040.1的試驗方法進行測試。5.9.3彎曲強度測試方法采用GB/T9341的試驗方法進行測試。5.9.4彈性模量測試方法采用GB/T1041的試驗方法進行測試。5.9.5線性熱膨脹系數(shù)測試方法采用GB/T1036的試驗方法進行測試。5.9.6軟化溫度測試方法采用GB/T1633的試驗方法進行測試。4TB/T3122—2010參考文獻[1]EN1793Roadtrafficnoisereducingdevices-Testmethodfordeterm