物流資格認(rèn)證

物流資格認(rèn)證國家物流師職業(yè)資格認(rèn)證的特點職業(yè)等級的有用性

依照“物流師國家培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定，分別設(shè)立：助理物流師（國家職業(yè)資格三級）、物流師（國家職業(yè)資格二級）和高級物流師（國家職業(yè)資格一級）三個等級。

培訓(xùn)對象：

具有高中以上學(xué)歷，在外貿(mào)、運輸、貨運代理、港口、倉儲、配送、第三方物流企業(yè)、第四方物流企業(yè)從事物流操作、市場開發(fā)、營銷策劃及企業(yè)治理等工作的物流從業(yè)人士，或預(yù)備進(jìn)入物流業(yè)從事相關(guān)工作的人士，各類制造業(yè)企業(yè)、零售業(yè)企業(yè)等從事采購、配送、供應(yīng)等工作的操作人員、職員和中高級治理人員大學(xué)、職校、技校相關(guān)專業(yè)的在校學(xué)生

培訓(xùn)教材的權(quán)威性

由全國相關(guān)高等院校物流專家組成的“物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)教材編審委員會”，組織編寫了全國統(tǒng)一的“物流師職業(yè)資格培訓(xùn)專用系列教材”。

師資力量的整體性

培訓(xùn)教師必須是相關(guān)學(xué)科的在職人員，而且通過了本標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)培訓(xùn)，從事物流專業(yè)教學(xué)一年以上人員，由培訓(xùn)機構(gòu)報“專委會”審核批準(zhǔn)；具備講師職稱，從事物流專業(yè)教學(xué)工作三年以上，由培訓(xùn)機構(gòu)上報“專委會”審核批準(zhǔn)；通過課程相關(guān)知識考核，由“專委會”統(tǒng)一認(rèn)證。

考試認(rèn)證的嚴(yán)肅性

按照“考培分離”的原則，在每一省市只設(shè)一處考試中心，考試中心不得開展同類題材的培訓(xùn)，從制度上幸免了既培訓(xùn)又考試的弊端。而且，只有通過中國物流學(xué)會物流人才培訓(xùn)專業(yè)委員會授權(quán)的機構(gòu)和單位，才有資格作為物流師職業(yè)資格認(rèn)證的考試中心。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性

本資格認(rèn)證實行“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一教材、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷和統(tǒng)一認(rèn)證”的認(rèn)證制度。

培訓(xùn)證書的通用性

物流師職業(yè)資格培訓(xùn)采取寬進(jìn)嚴(yán)出的方法，凡符合報考條件的人員均可報名，通過嚴(yán)格培訓(xùn)，考試合格才能取得相應(yīng)證書。本證書可在全國同行業(yè)通用，作為應(yīng)聘上崗的資質(zhì)證明，并積極制造條件，與國際相關(guān)組織合作，逐步實現(xiàn)國際互認(rèn)。國家物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)

招生簡章

一、物流師培訓(xùn)簡介

當(dāng)前我國的物流業(yè)正處于迅猛進(jìn)展的勢頭，有用型物流人才缺乏的供需矛盾日益突出，加快物流人才學(xué)歷教育和技能培訓(xùn)，規(guī)范物流人才教育培訓(xùn)市場是保證我國物流行業(yè)健康進(jìn)展的重要任務(wù)。因此，中國物流與采購聯(lián)合會同全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會一起，依照加入ＷＴＯ后應(yīng)與國際慣例接軌，職業(yè)資格認(rèn)證將由行業(yè)主管協(xié)會負(fù)責(zé)的趨勢，決定在全國統(tǒng)一推行物流師職業(yè)資格認(rèn)證工作，認(rèn)證的差不多原則是"考培分離"和"六統(tǒng)一"，即"統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一教材、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷、統(tǒng)一認(rèn)證"，以確保認(rèn)證工作規(guī)范有序，認(rèn)證過程嚴(yán)謹(jǐn)、透亮。

國家物流師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由國家勞動和社會保證部托付中國物流與采購聯(lián)合會（國家物流行業(yè)主管機構(gòu)）編制，經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)委員會批準(zhǔn)，已頒布執(zhí)行。經(jīng)認(rèn)證考試合格后，將頒發(fā)印有全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會和中國物流與采購聯(lián)合會印章的證書。該證書統(tǒng)一編號，全國通用。

二、物流師職業(yè)資格認(rèn)證機構(gòu)

1、全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、中國物流與采購聯(lián)合會是物流師職業(yè)資格認(rèn)證的發(fā)證機構(gòu)，具體認(rèn)證工作由"中國物流與采購聯(lián)合會培訓(xùn)部"負(fù)責(zé)。

2、西安培英人力資源開發(fā)中心為中國物流與采購聯(lián)合會授權(quán)在陜西省開展物流師培訓(xùn)的專業(yè)機構(gòu)。

三、物流師職業(yè)資格認(rèn)證級別

物流師職業(yè)資格認(rèn)證的級別分為助理物流師（國家職業(yè)資格三級）、物流師（國家職業(yè)資格二級）、高級物流師（國家職業(yè)資格一級）三個級別。

四、授課培訓(xùn)師資

由"中物聯(lián)"認(rèn)證的專業(yè)培訓(xùn)教師、物流企業(yè)經(jīng)理人和政府主管官員、行業(yè)專家。

五、培訓(xùn)對象

公路與鐵路運輸、郵政、快遞、外貿(mào)、超市、倉儲、配送等企業(yè)中高級治理人員和相關(guān)專業(yè)的在校學(xué)生。

六、課程設(shè)置

助理物流師：《現(xiàn)代物流概論》、《物流實務(wù)》、《物流常用法律法規(guī)》

中級物流師：《現(xiàn)代物流概論》、《物流治理》、《物流常用法律法規(guī)》

高級物流師：《現(xiàn)代物流概論》、《物流系統(tǒng)工程》、《物流常用法律法規(guī)》待定

七、考試時刻：

物流師國家認(rèn)證考試全國統(tǒng)一進(jìn)行，每年舉行兩次，第一次在5月第三周的星期六舉行，第二次在11月第三周的星期六舉行。

全國物流師簡介《物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》由國家勞動與社會保證部托付中國物流與采購聯(lián)合會（國家唯獨的物流行業(yè)組織）編制，經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)委員會批準(zhǔn)，已由國家勞動與社會保證部于2003年頒布實施。當(dāng)前我國的物流業(yè)進(jìn)展迅速，有用型物流人才的供需矛盾日益突出，加快物流人才學(xué)歷教育和技能培訓(xùn)，規(guī)范物流人才教育培訓(xùn)市場是保證我國物流行業(yè)健康進(jìn)展的重要任務(wù)。因此，中國物流與采購聯(lián)合會會同全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，依照職業(yè)資格認(rèn)證由行業(yè)主管協(xié)會負(fù)責(zé)的國際慣例，于2003年底成功地在全國（包括港澳地區(qū)）聯(lián)合推出物流師職業(yè)資格認(rèn)證?！盥殬I(yè)等級的有用性依照"物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)"的規(guī)定，分別設(shè)立：助理物流師（國家職業(yè)資格三級）、物流師（國家職業(yè)資格二級）和高級物流師（國家職業(yè)資格一級）三個等級，能夠適應(yīng)企業(yè)對不同層次人才的需求。物流師報考條件1、助理物流師不受戶口限制，沒有學(xué)歷和工作體會限制，在本中心完成國家規(guī)定的助理物流師培訓(xùn)學(xué)時，取得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證，即可參加認(rèn)證考試。2、物流師（具備以下條件之一）

（1）大專以上學(xué)歷，三年以上工作體會，通過本助理物流師資格正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時數(shù)，并取得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書；

（2）本科學(xué)歷無學(xué)士學(xué)位者，一年以上工作體會；

(3)相關(guān)專業(yè)學(xué)士學(xué)位以上者，無工作體會限制；招生對象：制造業(yè)、商業(yè)、物流業(yè)各企業(yè)內(nèi)物流各個崗位人員及相關(guān)部門人員；行政事業(yè)單位物流治理部門人員；3、有志于從事物流業(yè)的社會各界非物流人士。收費標(biāo)準(zhǔn):助理物流師：培訓(xùn)費：1600元/每人,教材費：100元物流師：培訓(xùn)費：2100元/每人,教材費：118元考試費：350元，認(rèn)證費：200元培訓(xùn)教材的權(quán)威性

由全國相關(guān)高等院校物流專家組成的“物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)教材編審委員會”，組織編寫了全國統(tǒng)一的“物流師職業(yè)資格培訓(xùn)專用系列教材”。

師資力量的整體性

培訓(xùn)教師必須是相關(guān)學(xué)科的在職人員，而且通過了本標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)培訓(xùn)，從事物流專業(yè)教學(xué)一年以上人員，由培訓(xùn)機構(gòu)報“專委會”審核批準(zhǔn)；具備講師職稱，從事物流專業(yè)教學(xué)工作三年以上，由培訓(xùn)機構(gòu)上報“專委會”審核批準(zhǔn)；通過課程相關(guān)知識考核，由“專委會”統(tǒng)一認(rèn)證。

考試認(rèn)證的嚴(yán)肅性

按照“考培分離”的原則，在每一省市只設(shè)一處考試中心，考試中心不得開展同類題材的培訓(xùn)，從制度上幸免了既培訓(xùn)又考試的弊端。而且，只有通過中國物流學(xué)會物流人才培訓(xùn)專業(yè)委員會授權(quán)的機構(gòu)和單位，才有資格作為物流師職業(yè)資格認(rèn)證的考試中心。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性

本資格認(rèn)證實行“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一教材、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷和統(tǒng)一認(rèn)證”的認(rèn)證制度。

培訓(xùn)證書的通用性

物流師職業(yè)資格培訓(xùn)采取寬進(jìn)嚴(yán)出的方法，凡符合報考條件的人員均可報名，通過嚴(yán)格培訓(xùn)，考試合格才能取得相應(yīng)證書。本證書可在全國同行業(yè)通用，作為應(yīng)聘上崗的資質(zhì)證明，并積極制造條件，與國際相關(guān)組織合作，逐步實現(xiàn)國際互認(rèn)。一、什么是物流師職業(yè)資格證書？

職業(yè)資格證書制度是勞動就業(yè)制度的一項重要內(nèi)容，也是一種專門形式的國家考試制度。它是指按照國家制定的職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)或任職資格條件，通過政府認(rèn)定的考核鑒定機構(gòu)，對勞動者的技能水平或職業(yè)資格進(jìn)行客觀公平、科學(xué)規(guī)范的評判和鑒定，對合格者授予相應(yīng)的國家職業(yè)資格證書。職業(yè)資格證書是說明勞動者具有從事某一職業(yè)所必備的學(xué)識和技能的證明。它是勞動者求職、任職、開業(yè)的資格憑證，是用人單位聘請、錄用勞動者的要緊依據(jù)，也是境外就業(yè)、對外勞務(wù)合作人員辦理技能水平公證的有效證件。具有物流師職業(yè)資格的所有人員都將被加入物流人才庫，供物流或相關(guān)企業(yè)進(jìn)行人才交流或選聘。二、物流師職業(yè)資格認(rèn)證機構(gòu)

全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、中國物流與采購聯(lián)合會是物流師職業(yè)資格認(rèn)證的發(fā)證機構(gòu)。中國物流與采購聯(lián)合會(CFLP)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，由國家國有資產(chǎn)治理委員會業(yè)務(wù)治理，民政部社團(tuán)登記治理的具有社團(tuán)法人資格的全國性行業(yè)組織。受國家國有資產(chǎn)治理委員會托付，代管26個全國性專業(yè)協(xié)會。聯(lián)合會的宗旨是：遵守中華人民共和國的憲法、法律、法規(guī)和政策。全心全意為會員及行業(yè)服務(wù)，緊密社團(tuán)、企業(yè)與政府間的聯(lián)系，愛護(hù)會員及企業(yè)的合法權(quán)益，加強行業(yè)自律，推進(jìn)我國生產(chǎn)資料流通與物流產(chǎn)業(yè)的改革和進(jìn)展，更好地為我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會是由國家標(biāo)準(zhǔn)化治理委員會直截了當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)，并按《全國專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會章程》進(jìn)行治理和開展工作。其工作領(lǐng)域要緊是：物流基礎(chǔ)、物流技術(shù)、物流治理和物流服務(wù)等等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作。

三、什么緣故要推廣物流師職業(yè)資格證書？

目前，物流人才培訓(xùn)市場較為紛亂，各種名目繁多的物流人才培訓(xùn)機構(gòu)專門多，培訓(xùn)和認(rèn)證的質(zhì)量得不到保證，缺乏全國統(tǒng)一的、權(quán)威性的培訓(xùn)認(rèn)證體系。

物流人才培訓(xùn)是中國物流與采購聯(lián)合會、全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的一項重要的工作，是物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的戰(zhàn)略資源。為了迅速規(guī)范物流人才培訓(xùn)市場秩序，發(fā)揮其在物流人才培訓(xùn)方面的主渠道作用，中國物流與采購聯(lián)合會、全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會依照《物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和相關(guān)職業(yè)資格治理條例，在全國推廣物流師職業(yè)資格認(rèn)證工作具有十分重要的意義。關(guān)于持各類學(xué)歷、學(xué)位人員的申報申報人員學(xué)歷（學(xué)位）等級各等級認(rèn)證申報對應(yīng)條件（具備條件之一者即可）助理物流師物流師碩士及以上等級在校生直截了當(dāng)考試1、本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)者可直截了當(dāng)參加考試。2、非本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)者同意本等級的規(guī)定學(xué)時培訓(xùn)后方可參加考試。持碩士及以上學(xué)位或?qū)W歷者直截了當(dāng)考試本

科

等

級

在校生1、

本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)的學(xué)生可在本科學(xué)業(yè)第三年直截了當(dāng)參加考試，合格者由認(rèn)證中心出具證明，俟申報人員取得學(xué)歷證書后憑證取得助理物流師證書。2、非本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的大三學(xué)生應(yīng)同意本等級的規(guī)定學(xué)時培訓(xùn)后方可參加考試。合格者由認(rèn)證中心出具證明，俟申報人員取得學(xué)歷證書后憑證取得助理物流師證書。1、

本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)的學(xué)生可在本科學(xué)業(yè)最后一年直截了當(dāng)參加考試，合格者由認(rèn)證中心出具證明，俟申報人員取得學(xué)位證書后憑證取得物流師證書。2、非本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)學(xué)生可在本科學(xué)業(yè)最后一年同意本等級的規(guī)定學(xué)時培訓(xùn)后，方可參加考試。合格者由認(rèn)證中心出具證明，俟申報人員取得學(xué)位證書后憑證取得物流師證書。持學(xué)士學(xué)位者1、

本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)者可直截了當(dāng)參加考試。2、非本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)者應(yīng)同意本等級的規(guī)定學(xué)時培訓(xùn)后方可參加考試。持本科學(xué)歷者1、

本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)者可直截了當(dāng)參加考試。2、

非本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)者應(yīng)同意本等級的規(guī)定學(xué)時培訓(xùn)后方可參加考試。1、

本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)者連續(xù)從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)1年及以上者可參加考試。2、非本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)者，連續(xù)從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)1年及以上者同意本等級的規(guī)定學(xué)時培訓(xùn)后方可參加考試。

培訓(xùn)費用培訓(xùn)費用實行全國統(tǒng)一的指導(dǎo)收費標(biāo)準(zhǔn)（下列費用含書本費及參考資料費）：助理物流師資格培訓(xùn)費為1600元/人物流師資格培訓(xùn)費為2100元/人高級物流師資格培訓(xùn)費為4800元/人

全國物流師統(tǒng)考試卷結(jié)構(gòu)及題樣

按基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識的分?jǐn)?shù)比例

物流師：基礎(chǔ)部分（現(xiàn)代物流概論）占總分的25%，

專業(yè)部分（物流治理）占總分的75%。

試題形式：本試卷分客觀題和主觀題兩種，分?jǐn)?shù)比例各50%。

客觀題有以下幾種題型：選擇題（包括單選和多選題）、是非題（亦稱判定題）；

主觀題要緊是問答題、論述題、案例分析題、綜合分析題、運算題。

2004年05月16日試卷（A卷）

（第一部份）

一、判定題：（每題0.5分,共20分）正確劃A,錯誤劃B.

1．

物流被稱為“第三利潤源泉”是說明只要重視和進(jìn)展物流業(yè)就能提高效益，產(chǎn)生利潤。

2．

生產(chǎn)物流是制造業(yè)所特有的，它與生產(chǎn)流程同步。

3．

企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)與服務(wù)系統(tǒng)的各類設(shè)施的空間布置規(guī)劃和設(shè)計是企業(yè)物流合理化的前提。

4．

Logistics取代PD，成為物流科學(xué)的代名詞，

這是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。

5．

供應(yīng)鏈的簡約化是標(biāo)志著物流科學(xué)已進(jìn)展到供應(yīng)鏈治理時代。

6．

流通加工與加工差不多上改變物資的形狀和性質(zhì)，因此均屬于生產(chǎn)加工的一部分。

7．

物流成本治理確實是治理物流成本，要緊目的是降低物流過程中的各種費用開支。

8．

物流成本的增加與物流服務(wù)質(zhì)量水平的提高成反比。

9．

物流調(diào)查的方法有專門多，按調(diào)查方法不同，可分為直截了當(dāng)調(diào)查和間接調(diào)查。

10．物流企業(yè)的整個運營成本和費用確實是貨主企業(yè)物流成本的轉(zhuǎn)移。

11．在物流推測的指數(shù)平滑法中，指數(shù)平滑系數(shù)的數(shù)值一樣情形下是0~1之間。

12．穩(wěn)固型物流戰(zhàn)略屬于按物流戰(zhàn)略行為劃分的物流戰(zhàn)略方案。

13．在物流戰(zhàn)略方案中，綜合型物流經(jīng)營戰(zhàn)略其功能整合程度低。

14．所謂采購評估，確實是指在一次采購立即開始前對這次采購進(jìn)行評估。

15．在分銷物流中，采納VMI方式，即準(zhǔn)時化送貨，在適當(dāng)?shù)臅r候、將適當(dāng)?shù)奈锲泛蛿?shù)量，送到適當(dāng)?shù)牡攸c。

16．在客戶關(guān)系治理中的四大環(huán)節(jié)：實力與形象是基礎(chǔ)，促動與操縱是手段，沒有基礎(chǔ)，客戶關(guān)系治理就無法開展。

17．差不多客戶群，確實是指購買企業(yè)產(chǎn)品多、頻次高、有經(jīng)濟實力的客戶。

18．從分銷物流的角度看，包裝可分為銷售包裝和運輸包裝。

19．客戶治理的差不多內(nèi)容，一是要開發(fā)新客戶，二是要管好會員客戶。

20．物流信息系統(tǒng)的整體規(guī)劃、設(shè)計和開發(fā)過程中，依照企業(yè)的實際需要，采納多模式混合的方式較好。

21．運輸治理系統(tǒng)不僅僅是一個車輛高度系統(tǒng)，還包含了運輸打算、配載、資源分配等。

22．多式聯(lián)運作為一種新型的運輸組織形式，其目的是為客戶提供高質(zhì)量、低成本的運輸服務(wù)。

23．運輸企業(yè)提供的服務(wù)假如沒有被消費掉，也可不能造成服務(wù)庫存增大而增加成本，僅僅是服務(wù)機會的失去。

24．運價中的市場調(diào)劑價表達(dá)了統(tǒng)一性與靈活性相結(jié)合的原則，承諾經(jīng)營者在規(guī)定范疇和幅度內(nèi)調(diào)價。

25．倉容物資儲存定額是指庫房里所存放物資的最高數(shù)量。

26．倉庫里的物資吞吐量與物資裝卸作業(yè)量是同一個數(shù)量指標(biāo)。

27．庫存治理要緊包括庫存成本治理和庫存操縱治理。

28．在使用定量訂貨法前，應(yīng)先確定訂購點和訂購批量，隨時檢查庫存，當(dāng)庫存下降到訂貨點時就發(fā)出訂貨。

29．配送實際是一個物資的集散過程，它包括集中、分類和散發(fā)三個步驟。

30．物流系統(tǒng)本量利分析中，當(dāng)物流系統(tǒng)所實現(xiàn)的邊際奉獻(xiàn)小于固定成本時才能實現(xiàn)利潤。

31．運輸綜合成本是指提供某種特定的運輸、配送服務(wù)所發(fā)生的費用。

32．物流據(jù)點是物流中心的一種形式，它具體包括港灣、鐵路車站、中轉(zhuǎn)倉庫等。

33．第三方物流成本之間存在著二律背反現(xiàn)象：減少倉庫數(shù)量時，可降低倉儲費用和運輸費用?？偟奈锪鞒杀窘档?。

34．一樣倉庫面積的運算方法有荷重運算法和堆垛運算法兩種。

35．在運算關(guān)稅稅額時，出口商品以海關(guān)審定的商品售予境外的到岸價格扣除出口稅后作為完稅價格。

36．物流固定成本，就其單位成本而言是變動的。

37．在物流系統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，變動成本變動的對象是單位成本。

38．物流加工中心的要緊形式有：設(shè)在倉庫鄰近，為倉儲企業(yè)進(jìn)行物資的加工；或靠近消費區(qū)，以方便銷售。

39．物流系統(tǒng)本量利分析說明，若其它因素保持不變，當(dāng)單價上漲時，會使單位邊際奉獻(xiàn)和奉獻(xiàn)邊際率上升，使物流經(jīng)營狀況向壞的方向進(jìn)展。

40．物流成本中心的成本項目一樣可分為固定成本和變動成本兩種。

二、單選題（每題1分，共20分）每題只有一個正確答案

41．西方國家的物流業(yè)分析證明，獨立的第三方物流至少占社會的（

）時，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。因此，第三方物流的進(jìn)展程度反映和表達(dá)著一個國家物流業(yè)進(jìn)展的整體水平。

A．40%

B．50%

C．60%

D．70%

42.企業(yè)采購一樣應(yīng)包括：（

）。

A．制造商采購和供應(yīng)商采購

B.原材料采購和零部件采購

C.原材料采購和最終產(chǎn)品采購

D.生產(chǎn)企業(yè)采購和流通企業(yè)采購

43.（

）深刻表達(dá)了交通運輸業(yè)中的分工專業(yè)化與一體化對立統(tǒng)一。

A．多式聯(lián)運

B．綜合運輸體系

C．交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

D．交通樞紐建設(shè)

44．盈利能力較強，能夠作為企業(yè)選擇物流業(yè)務(wù)的優(yōu)先備選方向的行業(yè)是（

）。

A．倉儲業(yè)

B．搬運業(yè)

C．包裝業(yè)

D．配送業(yè)

45．集裝箱的容積一樣是（

）。

A.大于1立方米

B.大于10立方米

C.大于20立方米

D.大于40立方米

46．布置設(shè)計確實是通過對系統(tǒng)物流、人流、信息流進(jìn)行分析，對（

）做出有機的組合與合理配置，達(dá)到系統(tǒng)內(nèi)部布置最優(yōu)化。

A．物流、人流、信息流

B.建筑物、機器、物料運輸、操作人員

C．建筑物、機器、設(shè)備、運輸通道和場地

D.建筑物、設(shè)備、物料運輸

47．物料搬運系統(tǒng)分析的英文簡稱為（

）。

A．CAD

B.SHA

C.FMS

D.SLP

48．一樣倉庫要緊由（

）和治理生活區(qū)、輔助設(shè)施等組成。

A．庫房

B.貨棚

C.生產(chǎn)作業(yè)區(qū)

D.驗收分發(fā)工作區(qū)

49．依照研究目的不同，物流調(diào)研可分為（

）。

A．單一品種和綜合品種物流調(diào)研

B．專業(yè)和綜合物流調(diào)研

C．生產(chǎn)資料和生活資料物流調(diào)研

D．物流市場需求和供應(yīng)調(diào)研

50．供應(yīng)鏈物流調(diào)研屬于（

）。

A．綜合品種物流調(diào)研

B．綜合物流調(diào)研

C．生活資料物流調(diào)研

D．物流供應(yīng)調(diào)研

51．按照供應(yīng)商的重要性分類，即依據(jù)供應(yīng)商對本單位的重要性和本單位對供應(yīng)商的重要性進(jìn)行分析，能夠分為四種供應(yīng)商類型。假如供應(yīng)商認(rèn)為本公司的采購業(yè)務(wù)對他們來說無關(guān)緊要，但該采購業(yè)務(wù)對本公司卻是十分重要的，那么如此的供應(yīng)商是屬于四種供應(yīng)商中的（

）。

A．優(yōu)先型供應(yīng)商

B．伙伴型供應(yīng)商

C．專家級供應(yīng)商

D．重點型供應(yīng)商

52．關(guān)于體積小、重量輕、要求保管條件比較高的物資，如儀器外表、電子器件、電工器材等，應(yīng)存放在：（

）。

A．樓庫頂層

B.樓庫底層

C．樓庫中間層

D.樓庫外的露天堆場

53．為了綜合評判一個倉庫的作業(yè)效率，需求出堆垛機的（

）。

A．平均作業(yè)時刻

B.平均作業(yè)周期

C.平均出入庫量

D.平均搬運作業(yè)量

54．物流調(diào)查資料整理的目的是為推測和經(jīng)營決策提供（

）支持。

A．時刻

B．空間

C．?dāng)?shù)據(jù)

D．服務(wù)

55．物流推測要緊應(yīng)用的推測方法是（

）。

A．判定分析推測法

B．因果關(guān)系推測法

C．時刻序列推測法

D．灰色推測法

56．進(jìn)行物流供應(yīng)市場分析的目的，是要了解社會上物流供應(yīng)能力的（

）情形，為本企業(yè)進(jìn)展物流能力提供關(guān)心。

A．客戶和服務(wù)

B．服務(wù)和分布

C．份額和服務(wù)

D．余額和分布

57．由于技術(shù)和經(jīng)濟緣故，各種運輸方式的運載工具都有其適當(dāng)?shù)娜萘糠懂?，從而決定了運輸線路的（

）。

A．運輸距離

B．運輸能力

C．送達(dá)速度

D．運輸成本

58.運輸向用戶提供的不是有形產(chǎn)品，而是一種服務(wù)，它制造了物品的（

），并以該效用為主，輔以多種增值服務(wù)功能，滿足了用戶的需求。

A．時刻效用

B．經(jīng)濟效用

C．空間效用

D．增值效用

59．依照不同級別的物流治理人員和治理部門應(yīng)負(fù)的責(zé)任，收集、匯總和報告其有關(guān)的會計資料的一種會計制度稱為（

）。

A．物流成本會計

B．物流財務(wù)會計

C．物流責(zé)任會計

D．物流治理會計

60．物流成本操縱應(yīng)以降低（

）作為目標(biāo)。

A．物流局部成本

B．物流總成本

C．物流重點成本

D．物流分成本

三、多選題（每題2分，共20分）每題至少有二個以上正確答案

61．按照物流系統(tǒng)的作用、屬性及作用的空間范疇，能夠從不同角度對物流進(jìn)行分類。按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，能夠分為（

）。

A．銷售物流

B．國內(nèi)物流

C．社會物流

D．行業(yè)物流

E．企業(yè)物流

62．關(guān)于“第三方物流企業(yè)”，以下說法正確的是（

）。

A．屬于自營物流

B．提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一樣是運輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關(guān)的行業(yè)。

C．它不擁有商品，不參與商品的買賣活動。

D．它不僅擁有商品，而且參與商品的買賣活動。

E．它是在托付方物流需求的推動下，為其提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信

息化的物流代理服務(wù)。

63．

物流運輸增值在于物流企業(yè)的（

）導(dǎo)致了低成本，節(jié)約物流運作成本，同時又提供了其它增值服務(wù)。

A．一體化

B．專業(yè)化

C．個性化

D．規(guī)?；?/p>

E.社會化

64．撰寫物流調(diào)查報告的目的在于把調(diào)查過程和調(diào)查結(jié)果進(jìn)行（

）整理，形成有價值的成果。

A．層次化

B．系統(tǒng)化

C．邏輯化

D．一體化

E.一致化

65．物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析要緊包括（

）、搬運、包裝、裝卸、物流信息、物流治理咨詢等。

A．生產(chǎn)

B．倉儲

C．運輸

D．配送

E.輔助生產(chǎn)

66．物流系統(tǒng)的模式包括物流系統(tǒng)的輸入、處理、輸出、（

）等功能。

A．限制

B．治理

C．反饋

D．調(diào)整

E.匯總

67.物資采購實現(xiàn)對整個企業(yè)的物資供應(yīng)，它的四個差不多目標(biāo)為：（

）。

A.適時適量保證供應(yīng)

B.保證采購物資的質(zhì)量

C.費用最省

D.庫存最低

E.治理和諧供應(yīng)商、治理供應(yīng)鏈

68．庫房內(nèi)的通道可分為（

）。

A.運輸通道(主通道)

B.作業(yè)通道(副通道)

C.安全通道

D.檢查通道

E.通風(fēng)道

69．自動化倉庫中同端出入式布置的優(yōu)點有（

）。

A.縮短出入庫周期

B.提高出入庫效率

C.縮短搬運路線

D.便于出入庫作業(yè)區(qū)集中治理

E.降低出入庫運輸量

70．提高物流系統(tǒng)效率的要緊方法有（

）。

A.減少運輸次數(shù)

B.減少路線交叉

C.降低運輸成本

D.確定最優(yōu)的運輸速度

E.增加人員

(第二部份)

一、簡答題（每題4分，共20分）

1．

物流系統(tǒng)分析具有哪些特點？

2．

簡述配送的功能要素。

3．

物流服務(wù)商應(yīng)具備哪些條件？

4．

集裝箱多式聯(lián)運具有哪些特點？

5．

說明配送中心的差不多作業(yè)流程（請劃出流程圖）

二、論述題（2選1，共10分）只要答一題，若二題都答，只計第一題分。

1．

論述綜合運輸系統(tǒng)的組成。

2．

論述企業(yè)銷售物流合理化的途徑。

三、運算題（每題5分，共10分）

1．某超市的某種食用油平均日需求量為1000瓶，同時食用油的需求情形服從標(biāo)準(zhǔn)差為20瓶／天的正態(tài)分布，假如提早期是固定常數(shù)5天，假如該超市確定的客戶服務(wù)水平不低于95%，請結(jié)合所提供的客戶服務(wù)水平與安全系數(shù)對應(yīng)關(guān)系的常用數(shù)據(jù)（見下表），運算出該食用油的安全庫存量是多少？

服務(wù)水平0.99980.990.980.950.900.800.70安全系數(shù)3.52.332.051.651.290.840.55

2．某企業(yè)預(yù)備建一綜合型倉庫，其中就地堆碼物資的最高儲存量為600噸，倉容物資儲存定額為3噸/平方米，上架存放的物資最高儲存量為