汽車振興規(guī)劃-基聯(lián)商銀投資顧問

25三月2024汽車振興規(guī)劃-基聯(lián)商銀投資顧問Aims08年我國汽車行業(yè)緩慢增長(zhǎng)兩會(huì)中汽車振興規(guī)劃五大目標(biāo)汽車下鄉(xiāng)新能源汽車戰(zhàn)略走多元化路線08年我國汽車產(chǎn)量2008年汽車各品種市場(chǎng)占有率

2008年中國汽車工業(yè)累計(jì)銷量排名前15的企業(yè)（集團(tuán)）2008年汽車產(chǎn)量月度增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：輛%）

02—08年我國汽車產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖08年我國汽車進(jìn)出口08年汽車行業(yè)處于減速增長(zhǎng)狀態(tài)進(jìn)口加速主力軍：整車、零部件進(jìn)口08年出口起步低、增長(zhǎng)慢振興規(guī)劃五大目標(biāo)?培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)?推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組?支持自主創(chuàng)新和技術(shù)改造?實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略?完善消費(fèi)信貸汽車下鄉(xiāng)：使農(nóng)村市場(chǎng)成09年國內(nèi)車市主要增長(zhǎng)點(diǎn)之一

預(yù)計(jì)“汽車下鄉(xiāng)”的補(bǔ)貼比率將在車價(jià)的10%左右微型客車/貨車企業(yè)將成為此次“汽車下鄉(xiāng)”的最主要受益者2008年國內(nèi)輕型貨車市場(chǎng)主流企業(yè)（集團(tuán)）累計(jì)銷量比較

2008年國內(nèi)微型客車市場(chǎng)主流企業(yè)（集團(tuán)）累計(jì)銷量比較

2008年國內(nèi)微型貨車市場(chǎng)主流企業(yè)（集團(tuán)）累計(jì)銷量比較七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》*09年3月—09年12月⊙換購輕型載貨車或微型客車補(bǔ)貼銷售價(jià)10%⊙報(bào)廢三輪車定額補(bǔ)發(fā)2000元⊙報(bào)廢低速貨車定額補(bǔ)貼3000元*2009年2月—2013年1月⊙購買摩托車補(bǔ)貼銷售價(jià)13%

*輕型貨車：“車輛型號(hào)”項(xiàng)第一位數(shù)為“1”或“3”或“5”、“總質(zhì)量(kg)”項(xiàng)大于1800kg不超6000kg

*微型客車：“車輛型號(hào)”項(xiàng)第一位數(shù)為“6”、“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超1300ml新能源汽車戰(zhàn)略采用多元化方針

不斷提高傳統(tǒng)燃料汽車的燃油效率，發(fā)展先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)和先進(jìn)汽油技術(shù)發(fā)展替代燃料技術(shù)和其他新能源汽車，發(fā)展混合動(dòng)力、燃料電池汽車等技術(shù)新能源汽車一次性定額補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)：按同類傳統(tǒng)汽車之基礎(chǔ)差價(jià)，規(guī)模效應(yīng)，技術(shù)進(jìn)步等混合動(dòng)力客車最高每輛補(bǔ)貼42萬元純電動(dòng)客車最高每輛補(bǔ)貼50萬元燃料電池客車最高每輛補(bǔ)貼60萬元混合動(dòng)力汽車最高每輛補(bǔ)貼5萬元純電動(dòng)汽車最高每輛補(bǔ)貼6萬元燃料電池汽車最高每輛補(bǔ)貼25萬元海外拓市：現(xiàn)狀

國際市場(chǎng)上，中國制造現(xiàn)狀：?缺乏經(jīng)營(yíng)自主權(quán)?制造技術(shù)相對(duì)落后?商標(biāo)、外觀、技術(shù)指標(biāo)、品牌效應(yīng)不足海外拓市：期待政策政策面支持：?縮減航運(yùn)成本?提高公共信息服務(wù)水平