2015廈漳項目外審匯報材料

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中交二航局漳州廈漳同城大道第三標段項目經理部二O一五年三月交融天下建者無疆目錄點擊添加標題質量技術管理安全環(huán)境管理進度管理成本管理群團工作設備物質管理項目工程簡介施工組織管理項目工程簡介

廈漳同城大道第三標段沙洲島特大橋是廈漳同城大道關鍵性控制工程，線路跨越兩江一島，按雙向八車道一級公路設計，位于九龍江下游，距離北溪水閘約2km，起止里程樁號K15+980～K19+100，全長3.12km。是連接漳州和廈門的快速通道。

本項目包括北溪引橋、北溪主橋、沙洲互通立交、西溪主橋、西溪引橋及橋頭引道。其中北溪主橋為水仙花造型拱形連續(xù)箱梁，西溪主橋為揚帆型扭背索斜塔斜拉橋，橋型美觀大方，是漳州目前最寬的橋梁。項目工程簡介

西溪主橋西溪主橋為獨塔扭背索斜拉橋，墩、塔、梁固結，跨徑88+200m。主梁邊跨88m為預應力混凝土箱梁，中跨為鋼箱梁，預應力混凝土箱梁伸過橋塔15.0m，通過鋼混結合段與主跨鋼箱梁連接。橋塔為獨柱式斜塔，橋面以上塔柱軸線向邊跨側傾斜8度，橋面以上塔高117m。項目工程簡介北溪主橋為水仙花造型拱形連續(xù)箱梁，跨徑37m+60m+60m+37m項目工程簡介

項目部設置了八部二室一組（根據福建區(qū)域拆遷特點增設協(xié)調部）。在正式開工前，以部門管理為主線，以每崗位績效考核細化管理為抓手，迅速增強部門凝聚力后形成項目團隊整體戰(zhàn)斗力，縮短了團隊管理的磨合期。工程技術部質檢部測量組試驗室安全監(jiān)督部合同管理部財務部物資部設備部協(xié)調部綜合辦公室項目經理

項目書記

設備副經理

副書記項目總工生產副經理安全總監(jiān)一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)各施工班組：鉆孔隊、鋼筋組、模板組、混凝土組、預應力組、電氣焊組、機修組、起重組。施工組織管理施工組織管理中交二航局廈漳同城大道第三標段項目經理部

二工區(qū)三工區(qū)一工區(qū)西溪斜拉橋3#墩西溪引橋預制場西溪引橋西溪斜拉橋1#2#墩沙洲島交叉工程沙洲互通立交北溪引橋預制場北溪引橋北溪連續(xù)拱橋

在正式開工兩個月后，管理模式轉換為以現場工區(qū)管理為主線，以產值、安全、質量、成本指標細化績效考核管理為抓手，順利將部門管控力最大化服務于施工現場，增強了施工現場管理的規(guī)范化和核心動力。施工組織管理項目總平面布置及工區(qū)劃分圖現場組織整體思路：以二工區(qū)所在的沙洲島為主要基地；以2座水上主橋施工為工期核心控制點；以預制梁、現澆梁為引橋施工控制導線；工期提前、風險預控、先硬自身再創(chuàng)機會。項目前期策劃

依托公司強大的項目策劃管理團隊力量，在進場后及時召開了項目前期策劃會，形成了良好的項目管理思路、優(yōu)化了資源配置、全面提升了項目前期管理水平。目前，項目前期策劃形成的28條紀要，一一得以驗證、落實，指揮棒效應顯著。項目從去年7月份正式開工至今，通過加強標準化建設、積極協(xié)調，引導征地遷拆，工程進度有序推進，在圓山段幾個標段中，本標段率先取得突破性進展，得到了市委市政府領導、交通局大力表彰。

施工組織管理質量目標工程施工質量滿足業(yè)主的要求，合同履約率100％工程（產品）合格率100％單位工程優(yōu)良率100％分項工程優(yōu)良率100％工序一次驗收合格率>90％爭創(chuàng)省級工法4項、專利1項。確保二航局優(yōu)質工程，爭創(chuàng)中交集團優(yōu)質工程；確保二航局優(yōu)秀QC小組成果4個，爭創(chuàng)中交集團及以上優(yōu)秀QC小組成果2個質量技術管理質量技術管理

管理體系建立

為確保本工程質量目標的實現，成立項目部質量管理領導小組，由項目經理任組長，總工程師和副經理任副組長、質量檢查工程師和相關部門負責人組成。各施工作業(yè)隊設專職質量員，各班組設兼職質量員，形成三級質量管理的模式。質量技術管理常態(tài)工作嚴格按合同文件施工圖紙和規(guī)范組織施工；按要求參加了設計交底，施工組織交底，嚴格按照已批準的施工組織設計實施；組織工程技術人員對圖紙進行了會審；積極組織各類、各級技術交底；每月組織質量檢查，做好質量通病防治；項目部對現場施工的每一道工序實行內部自檢、交接檢、專檢的“三檢”制度；實施質量獎懲制度；技術人員開展“每周兩小時學習”活動質量技術管理

項目技術方案策劃

依托公司、分公司技術中心進行了全面的技術方案策劃，并成功召開了技術策劃會、施工組織評審會等。

成立項目技術組

由公司、分公司技術中心成立項目技術組，對本項目施工中的重點和難點進行指導，如臨時工程設計，大直徑永久鋼護筒水下鉆孔樁，水下大體積砼承臺施工和溫控技術，斜塔施工技術，鋼箱梁施工橋面吊機研究改造，北溪主橋掛籃施工改支架施工等。召開技術方案策劃會質量技術管理

優(yōu)化方案優(yōu)化西溪主2#墩承臺鋼圍堰施工，通過召開專家會論證，將傳統(tǒng)鋼套箱圍堰改為帶圓弧鋼板樁圍堰施工，利用圓弧的拱形效應減少支撐的使用，縮短了工期，節(jié)省了大量材料人工成本優(yōu)化北溪水中承臺封底工藝，通過增加一道臨時圍檁，將水下封底改為干封，混凝土封底厚度由1.5m變?yōu)?.6m,十個承臺節(jié)約封底混凝土近1500m3,且節(jié)省了封底平臺搭設，直接節(jié)省成本50萬。優(yōu)化北溪主橋主梁施工工藝，將圖紙中掛籃施工改為鋼管支架施工，充分利用鋼平臺的鋼管支撐系統(tǒng)，減少成本，節(jié)約工期。質量技術管理北溪主橋利用鋼平臺系統(tǒng)做主梁鋼管支撐系統(tǒng)主2#墩帶圓弧鋼板樁圍堰在工程中的應用優(yōu)化方案在現場的實際應用科技攻關依托二航局內（武港院、技術中心）科研開發(fā)能力針對性地開發(fā)適用于本項目斜塔施工特點的專用液壓爬模，爬模施工速度快、施工操作安全，且適應性好針對本項目大型水上起重設備受航道限制無法進場，鋼箱梁施工采用變幅式橋面吊機施工。擬采用局里設備資源（嘉紹大橋2臺15m長、280t的變幅式橋面吊機），通過科技攻關，進行設備改造；通過驗算，擬對橋面吊機所在箱梁的前、后支點進行加強，保持混凝土零號塊結構穩(wěn)定安全針對西溪主橋邊跨超寬、超厚88m現澆箱梁設計無分段整體施工特點，為保障近8000m3混凝土供應，同時避免部均勻沉降導致箱梁開裂，通過科學應力驗算，積極與設計溝通，擬采取分段澆筑預留后澆帶的工藝，確保施工質量質量技術管理質量技術管理QC活動積極開展QC活動，利用每周兩小時學習活動提高技術干部的技術能力。其中《縮短單根大直徑厚壁永久鋼護筒施工時間QC成果》擬申報湖北省優(yōu)秀QC成果一等獎。

大直徑鋼護筒施打質量技術管理過程控制我部實施質量過程精細化檢查控制工作我部實行全面質量管理，全員全過程加強質量控制現場混凝土檢驗項目部“三檢”制度落實安全管理的方針：貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”；科學管理，狠抓落實建立HSE管理體系，本項目是二航局第一個HSE試點項目

確立HSE管理目標及項目管理中的優(yōu)先地位，獲得所需的領導力及各類資源保證；通過建立系統(tǒng)的HSE管理制度，具體體現領導承諾；通過建立層層簽約的責任體系，量化、分解并具體落實領導承諾。

采用三級HSE管理模式；項目經理部設HSE領導小組、安監(jiān)部；工區(qū)設專職HSE管理人員；協(xié)作單位中配備兼職HSE管理人員；采用專項工作領導小組管理模式，落實項目HSE管理工作。安全管理安全管理工程技術部質量管理部測量組試驗室安全監(jiān)督部合同管理部財務部物資部設備部協(xié)調辦公室綜合辦公室

副經理

項目經理

項目書記

副經理

副經理

副書記項目總工副經理安全總監(jiān)各施工班組安全生產管理機構安全管理HSE安全管理領導小組

危險作業(yè)領導帶班制

安全管理

常態(tài)工作施工現場實現246天安全生產零事故；加大安全投入，確保安全措施落到實處，建立安全經費臺賬，制作了各類安全警示牌、安全防護器材、防暑降溫、應急救援等物資，實施了體系化的全員、全覆蓋、全過程HSE安全管理，確保安全經費落到實處。加強危險源辨識，建立危險源管理臺賬，并制定了相應的防范措施，每天在各個施工區(qū)域將安全風險在告示牌上及時進行了公布；落實每天安全巡視，做好紀錄，每月安全大檢查，發(fā)現問題，及時整改；重危大工程編制安全專項方案，做好安全交底，嚴格按方案執(zhí)行；做好各種緊急預案和救援演習工作；規(guī)范各類人員和設備的操作證件；做好農民工的安全教育培訓工作。規(guī)范臨時用電和現場內道路交通安全。安全管理

重點關注水中作業(yè)和安全文化宣傳強化水中作業(yè)和加強水上作業(yè)安全管理。北溪主橋、西溪主橋上設置救生圈、安全繩、安全警示燈、安全警示牌；西溪2#、3#平臺設置防撞樁，江中設置了反光立柱，確保船舶安全通行；對水上作業(yè)人員統(tǒng)一購買了救生衣、安全帶，確保了水上作業(yè)人員的安全。強化安全文化宣傳，唱響安全主弦律。施工現場五牌一圖設置齊全，全線醒目的位置分別設置了以安全生產、創(chuàng)建平安工地為主題的127塊安全警示標志牌，對安全文化進行了廣泛宣傳，提高了全體施工人員的安全意識，形成了“人人關注平安工地，平安工地人人共抓”的良好的氛圍，得到了各級領導一致的好評。安全管理HSE專項策劃確立HSE事故控制目標和創(chuàng)優(yōu)目標做好HSE風險分析及評估

橋梁施工總體風險評估、重大危險源辨識、危險性較大的分部分項工程專項方案編制、HSE風險分布圖落實HSE管理與控制措施

組織措施、管理措施、技術措施、經濟措施HSE保證計劃安全管理不發(fā)生致人死亡的一般等級生產責任事故，杜絕較大及以上等級生產安全任事故；不發(fā)生致人死亡的一般等級火災事故，杜絕較大及以上等級火災事故；不發(fā)生之人死亡的一般等級道路交通事故，杜絕較大及以上等級道路交通事故；不發(fā)生大及以上等級水上交通事故；不發(fā)僧致人死亡的一般等級特種設備事故，杜絕較大及以上等級的特種設備事故；不發(fā)生致人死亡的一般等級突發(fā)環(huán)境事件，杜絕較大及以上等級突發(fā)環(huán)境事件；不發(fā)生新增職業(yè)病例。

HSE創(chuàng)優(yōu)目標爭創(chuàng)福建省公路水運工程平安工地示范標段，二航局安全生產示范工程HSE事故控制目標安全管理HSE安全安全風險識別HSE風險分布圖危大工程2#墩承臺安全專項方案HSE體系風險分析及評估安全管理項目部人員HSE交底作業(yè)人員安全教育

安全物資

防暑降溫應急藥品

HSE落實的控制措施安全管理危險作業(yè)領導帶班制

現場危險源告知牌

安全員現場巡視

應急預案

HSE落實控制措施環(huán)境管理建立了《環(huán)境保護制度》，依照《建筑施工現場環(huán)境與衛(wèi)生標準》等相關規(guī)定進行施工。嚴格控制夜間作業(yè)時間，避免噪聲污染；施工便道勤灑水，減少有害氣體及粉塵的產生；生活垃圾分類處理；樁基施工過程中產生的渣土及泥漿及時外運；節(jié)約用水用電。確保環(huán)境監(jiān)控達標，單位工程驗收時，環(huán)保驗收合格。項目環(huán)評批復項目環(huán)境影響報告環(huán)境管理目標環(huán)境管理鉆孔灌注樁泥漿外運西溪主橋水土保持現場落實環(huán)境管理文明施工五牌一圖現場文明施工

工人宿舍

鋼筋集中加工場

截止2015年3月16日實物工程量完成情況序號工程部位單位總工程量累計完成數量完成比例1北溪引橋樁基根21211252.8%2承臺個10243.9%3墩臺個10222.0%4北溪主橋樁基根7070100.0%5承臺個10330.0%6墩身個14214.3%7沙洲島互通樁基根30618359.8%8承臺個1132723.9%9樁帽個802227.5%10墩臺個185147.6%11西溪主橋樁基根403075.0%12承臺個4250.0%13墩身個400.0%14西溪引橋樁基根15200.0%15承臺個6700.0%16墩身個8700.0%17合計樁基根78039550.6%承臺個2963612.2%樁帽個802227.5%墩身個392184.6%進度管理項目合同工期2014年7月18日到2017年1月17日四條施工主線，控制性關鍵工期為西溪主橋和北溪主橋西溪主橋：2月2日2#主墩樁基施工完成，正進行承臺鋼板樁施工，工期可控。1#墩不影響關鍵線路，正常施工；3#墩受征地影響，今年7月開工工期可控。北溪主橋：2月11日全部樁基完成，承臺墩身施工中，工期可控，優(yōu)先貫通左幅。預制場：受征地拆遷影響，通過充分論證合并北溪引橋和沙洲島箱梁預制場，確保工期?，F澆梁施工：工期可控進度管理關鍵點工期控制

（1）計劃：項目部堅持以施工計劃為主線對項目進度進行管理。編制項目施工總體計劃、年度計劃、季度計劃、月度計劃。每月定期召開生產調度會，總結上月完成情況，下達本月生產計劃，解決協(xié)調施工中存在的問題。（2）執(zhí)行：按月下達生產任務至每個協(xié)作隊，詳細進行物資、設備的安排，保證好資源的調度。每天在現場召開碰頭會，及時解決各個施工隊和施工班組存在的問題及困難，提供工作面保證物質配合。（3）分析：按年度、季度和月度進行進度檢查，跟蹤計劃實施情況，總結分析生產中成功的經驗，解決現場和管理中存在的問題。

進度管理成本管理效益目標實施效果：完成公司下達的經濟責任指標，并將力爭超額完成。項目資金管理

廈漳同城大道第三標段合同金額87849萬元,業(yè)主計量支付為85%,本工程開工預付款為合同價款的10%（不含暫列金），金額為78848607元。截10月14日，工程預付款已全額收取。

本工程為業(yè)主資金監(jiān)管工程，在業(yè)主和分公司的大力支持下，項目部提供了公司出具的資金專款專用的承諾書，保證了資金集中工作的有序進行。成本管理選擇局分包庫中有資質的優(yōu)秀分包商，嚴格分包管理，做好分包隊伍過程評價，嚴把計量結算關。優(yōu)化分包模式，根據項目實際情況分別實行專業(yè)分包和勞務分包；專業(yè)分包可以發(fā)揮專業(yè)分包商的專業(yè)優(yōu)勢，減少系統(tǒng)的質量成本工期風險，有利于項目部集中精力加強關鍵工程管理。本項目在水中鋼平臺和鋼棧橋試點專業(yè)分包，取得良好效果項目部在控制本部成本之外，采取諸如合理配置人員及設備、施工方案的優(yōu)化等方式幫助分包商規(guī)避和防范風險。

分包商管理成本管理開展經濟活動分析，做好成本比較，發(fā)現偏差及時分析原因，有效的在過程中控制成本。項目經濟分析活動

開展經濟活動分析成本管理索賠變更合理嫁接管理成本成本管理

由于本項目為固定總價，風險包干合同，項目部進場以來，多次組織管理骨干認真研究合同，經過不遺余力的爭取，將一些可能由項目部承擔的費用項目轉移至總價外，具體有：序號項目（萬元）備注1樁基及鋼箱梁檢測349降本增效2進場道路改建348降本增效3外電改造88降本增效5合計785成本管理實踐效果成本管理技術方案優(yōu)化，北溪、西溪承臺采用鋼板樁圍堰為項目部節(jié)省成本192萬斜拉橋2#承臺鋼套箱成本分析

斜拉橋2#承臺鋼板樁圍堰成本分析主塔塔吊優(yōu)化根據西溪主橋獨斜塔扭背索斜拉橋橋型特點，項目部提出了2種鋼錨箱吊裝方案進行比較，經比較，采用TC7052塔吊施工完鋼錨箱后更換TC6015塔吊施工塔冠和掛索，比直接采用TC7035塔吊施工索塔、掛索、分兩半吊裝鋼錨箱節(jié)約成本79500元，工期增加14d。成本管理

根據項目策劃要求配備具有專業(yè)化管理經驗的設備副經理

項目部積極做好設備進場驗收工作，填寫設備管理臺賬，做到賬物相符，及時收取各種設備的相關證件，特別是特種設備的檢驗報告及操作手證件。對特種設備做好安全技術交底，做到每月巡檢，對檢查過程中發(fā)現的問題限期整改。電工每天對施工現場的臨時