移動式皮帶物料輸送機結(jié)構(gòu)設(shè)計

本科論文目錄摘要 IAbstract II引言 11緒論 21.1移動式皮帶物料機 21.2工作原理、適用條件及優(yōu)缺點 21.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 41.4發(fā)展前景 52設(shè)計 72.1驅(qū)動組合和控制過程 72.2方案的確定 82.3輸送機結(jié)構(gòu) 82.4布置 92.5關(guān)鍵技術(shù)分析 103計算 113.1有關(guān)參數(shù)的確定 113.2確定帶速 113.3確定帶寬 113.4核算輸送能力 123.5根據(jù)原煤顆粒度核算輸送機帶寬 133.6圓周驅(qū)動力的確定 133.7張力計算 173.8計算減速器 204基本維護 23結(jié)論 28參考文獻 29致謝 32本科論文摘要首先對移動式物料皮帶輸送物料物流輸送機零件作了簡單的基本概述,接著詳細分析了各種移動式塑料皮帶輸送物料物流輸送機零件選型計算的原則和方法，之后根據(jù)這些方法對主機的零件參數(shù)分別進行計算設(shè)計，然后對所需要做出選擇的電動機各主要設(shè)備零部件進行了校準(zhǔn)考核并使移動式物料皮帶輸送物料物流輸送在主機中在物料輸送管道傾斜大和角度較小的環(huán)境下廣泛使用,可用于輸送散裝塊狀物料和尚已包裝好的各種成件散裝物品,廣泛應(yīng)用于各種糧食、散料、輕工、包裝物的室內(nèi)外搬運裝車以及轉(zhuǎn)運運輸作業(yè),其特點擁有重載運輸力強、運輸阻力小、耗電低、運行穩(wěn)定、對用于運輸?shù)纳⒀b物料本身損壞小等幾大優(yōu)點。本次我的畢業(yè)設(shè)計主要是關(guān)于移動式塑料皮帶輸送物料帶式輸送機的畢業(yè)設(shè)計。本文對上述問題進行改進,包含了移動式皮帶物料輸送機的結(jié)構(gòu)設(shè)計、外觀設(shè)計、移動方式的設(shè)計等問題進行研究改進明確了內(nèi)容,確立了設(shè)計方向。關(guān)鍵詞：移動式皮帶物料輸送機；設(shè)計；計算；操作

AbstractFirstofall,thispapergivesabriefoverviewofthepartsofthemobilematerialbeltconveyor,Thenitanalyzestheprinciplesandmethodsofpartsselectionandcalculationofallkindsofmobileplasticbeltconveyingmateriallogisticsconveyorindetail,thencalculatesanddesignsthepartsparametersofthemainmachineaccordingtothesemethods,andthencalibratesandchecksthemainequipmentpartsofthemotorthatneedtobeselected,andmakesthemobilematerialbeltconveyingmateriallogisticsconveyingmaterialinthemainmachineThepipelineiswidelyusedintheenvironmentwithlargeinclinationandsmallangle.Itcanbeusedtotransportbulkmaterialsandpackagedbulkgoods.Itiswidelyusedintheindoorandoutdoortransportationandtransportationofvariousgrains,bulkmaterials,lightindustryandpackages,Ithastheadvantagesofstrongheavyloadtransportationforce,smalltransportationresistance,lowpowerconsumption,stableoperationandsmalldamagetobulkmaterialsusedfortransportation.Mygraduationdesignismainlyaboutthegraduationdesignofthemobileplasticbeltconveyor.Inthispaper,theaboveproblemsareimproved,includingthestructuredesign,appearancedesign,movingmodedesignandotherissuesofthemobilebeltmaterialconveyor.Keywords:Mobilebeltmaterialconveyor;Design;Calculation;Operation,maintenance引言皮帶物料輸送的整機制備和制造業(yè)的技術(shù)發(fā)展迅速,前蘇聯(lián)、美國、德國、日本等工業(yè)發(fā)達國家在生產(chǎn)皮帶物料輸送機的設(shè)計研究生產(chǎn)方面都有一定的研究進展，各種各樣的結(jié)構(gòu)以及形式生產(chǎn)的皮帶物料輸送機的產(chǎn)品己經(jīng)在工業(yè)生產(chǎn)中不斷得到廣泛應(yīng)用,近年來全新皮帶物料輸送機的研發(fā)制造設(shè)計技術(shù)早已逐步進入了成熟發(fā)展階段,并逐步形成了一個專業(yè)化和較具規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn),它的各種通用和工業(yè)專用系列產(chǎn)品均已具有較多的產(chǎn)品類型,規(guī)格化和品種比較齊全,而且它的結(jié)構(gòu)設(shè)計型式多種多樣,因此使它可以充分滿足各行各業(yè)批量生產(chǎn)的不同需要。而且,在公元二十世紀(jì)年代中期起,這些國家也一直在十分重視的制定皮帶物料輸送機的行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),這些發(fā)達國家就已經(jīng)開始積極投身于重新制定我國皮帶物料輸送裝整機行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研究工作,經(jīng)過不斷地技術(shù)更新和研究完善,實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范并達到推動在工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)制造過程中我國皮帶物料輸送機的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和技術(shù)通用一體化的主要目的,而且不僅保證和大大促進了我國皮帶物料輸送機的生產(chǎn)制造工藝質(zhì)量和生產(chǎn)技術(shù)水平。帶式物料輸送機在我國世界各地都已得到了廣泛應(yīng)用,為它的生產(chǎn)經(jīng)營帶來巨大的社會經(jīng)濟效益。在日常生活中的工作中移動式帶料皮帶機對物料設(shè)備輸送機不僅給予了幫助人們很大的幫助,減少了大量在運送方面的工作量,解放了的人力可以在其它工作步驟中投入精力。1緒論1.1移動式皮帶物料機移動式物料皮帶式型物料用來卸料輸送松散易碎物料或加工成件易碎物品,被廣泛應(yīng)用化工的許多行業(yè)還有生活中,根據(jù)物料輸送機作業(yè)的工藝不同要求,可一臺單機的輸送,也或者可以多臺組合輸送或與其它物料輸送作業(yè)設(shè)備一起組成一個水平的物料輸送的作業(yè)系統(tǒng),以便于應(yīng)對不同需要布置的輸送型式的運輸作業(yè)線,可用在低密度易于加工掏取的磨琢性粒狀物料及袋裝顆粒狀物料，副機長和傳動裝配箱的形式配置可以根據(jù)用戶的實際要求來確定,可以選用一個電滾筒做傳動裝置,也或者可以選用一個帶齒輪驅(qū)動架的齒輪驅(qū)動控制裝置。移動式運輸皮帶專用物料輸送運輸機,是一種運用移動皮帶的無極旋轉(zhuǎn)運動方式來進行工作的。移動式安裝皮帶重型物料輸送運輸機械在運行時經(jīng)常出現(xiàn)的機械故障是出現(xiàn)皮帶的精度跑偏的問題,為高效解決這類問題故障，要求是重點注意您所安裝的皮帶的尺寸及其它的精度與日常的使用維護和保養(yǎng)。機械的日常維護和保養(yǎng)維修是十分重要的維護工作,其一般應(yīng)與機器的人工操作和日常檢修等進行密切地配合,應(yīng)有一名人員每日值班負(fù)責(zé)進行隨時檢查。1.2工作原理、適用條件及優(yōu)缺點帶式物料輸送機的主要組成和主要工作原理結(jié)構(gòu)如圖1.1所示。圖1.1帶式輸送機的工作原理1-驅(qū)動裝置:2-清掃裝置;3-上、下托輥:4-輸送帶;5-拉緊裝置;6-機尾換向滾筒;7-裝載裝置;8-機架被分別固定支承在上、下液壓托輥上的是上下的兩股液壓輸送帶。輸送帶繞過電機驅(qū)動控制裝置的主動滾筒和輸送機尾端的換向滾筒形成一個換向環(huán)型輸送帶。拉緊裝置給高速輸送帶一個正常速度運轉(zhuǎn)所必需的張緊力。在工作過程中,驅(qū)動輸送裝置的主動滾筒使用它和被動輸送帶之間的摩擦力將其帶動而保證輸送帶的運行正常。通常裝載機被安裝在移動輸送帶上一起進行運動。帶式物料輸送機普遍是直接利用上段帶式輸送帶進行運送上部貨載的,并在輸送端口中部或尾部進行卸載的。帶式重型油料輸送機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)機身及其主體連接斷面如圖上所示，圖1.1中的機身主體連接截面式如下下圖中的a—a和a所示。上部的帶有槽形槽型輸送帶下部可以直接利用另外兩個一組下部帶有槽形上部的受力托輥部件進行受力支承,以大大限度增加下部槽形輸送帶的上部受力強度承載和上部折斷移動面積。下列零部件的受力輸送帶一般都指的是直接利用在箱體水平形下部的一個托輥體來進行受力支承。許多重要零部件和一種具有某些特殊使用功能的輸送裝置比如；輸送帶、托輥、機架等機械是沿壓力輸送器等機械的全長方向布置的,構(gòu)成帶式物料輸送機主要部分，驅(qū)動輸送裝置、拉緊驅(qū)動裝置、儲帶驅(qū)動裝置和機械清掃除塵裝置等是由也是驅(qū)動帶式壓力輸送機的重要基本組成功能部分,它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和整體工作運行原理對驅(qū)動帶式壓力輸送器等機械的整體運動特性性能影響很大。帶式物料輸送機被人稱之為膠帶連續(xù)輸送機，因為其主要是以運輸膠帶物料作為動力牽引輸送的機構(gòu)和動力承載傳動機構(gòu)的連續(xù)傳動運輸?shù)妮斔蜋C械,輸送機大部分都是以承載輸送帶的方式兼并用作在承載牽引傳動機構(gòu)上和帶式承載在牽引機構(gòu)上的連續(xù)承載的運輸輸送機械,只有十分個別的才采用帶式承載輸送機。雖然它們的工作結(jié)構(gòu)不同,使用到的場合也不一樣,但是它們有相同的基本工作結(jié)構(gòu)原理帶式物料輸送機目前被廣泛用于物料運輸,但在一般的運輸情況下,由于傾角角度受限和物料流動特性有所限制，歪斜物料的傾角不能大于18°,向下向上運輸?shù)慕嵌炔荒苄∮?5°,在運送的物料帶有較高的附著性和粘結(jié)性時,傾角可以加大一些。運輸力較大,阻力十分小,消耗的電力低,（大概占同為刮板帶式輸送電動機平均耗電量的1/3~1/5）膠帶破損小,貨載的被破壞性小，是帶式物料輸送機的主要優(yōu)點。膠帶運輸?shù)某杀靖咔乙装l(fā)生破損,和其它各種運輸設(shè)備形式相比,初期設(shè)備投資高帶式物料輸送機的缺點。又不太合適于高速運送又帶有棱角的大型貨品。我國輸送科學(xué)生產(chǎn)技術(shù)隨著不斷的發(fā)展,在國內(nèi)針對帶式輸送機在大轉(zhuǎn)彎巷道運行的技術(shù)研究上已經(jīng)有所突破,但具體來說,帶式輸送機對彎曲的路徑和巷道的運行適應(yīng)性能還十分差，擁有不小的進步空間。1.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.3.1國外移動式皮帶物料輸送機我國移動式皮帶物料輸送機的技術(shù)對比其他工業(yè)發(fā)達國家的輸送機起步要晚很多，特別是在二十世紀(jì)中后期的那個時間,我國皮帶物料輸送機僅在皮帶物料生產(chǎn)加工作業(yè)車間內(nèi)才能得到比較大程度和一定規(guī)模的生產(chǎn)和應(yīng)用,被生產(chǎn)使用的移動式皮帶物料輸送機大多數(shù)產(chǎn)品是以對專用的或者特別是非專用標(biāo)準(zhǔn)的自動化設(shè)備批量生產(chǎn)為主,遠遠沒有完全形成對通用自動化產(chǎn)品的規(guī)模批量生產(chǎn)和制造。在二十年代到上世紀(jì)八十年代中期這段時間里,我國在社會和制造業(yè)，工業(yè)經(jīng)濟上有了的一段飛躍式的快速發(fā)展,尤其是一些當(dāng)時正在興起的產(chǎn)業(yè)(如汽車、電器等)的高速的崛起和發(fā)展的帶動,大量的生產(chǎn)線變成了采用機械化和通用自動化的輸送機的高效率生產(chǎn)線,而且在其它各行各業(yè)中也逐漸慢慢的得到普及。目前我國規(guī)模批量生產(chǎn)和制造的通用移動式機械化皮帶物料流水輸送機的品種也十分多種多樣。再加上國家綜采技術(shù)重點項目的通過和推廣，投入建設(shè)的實施,皮帶帶式輸送機的先進的設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)水平的提高，并又有了很大的進步,皮帶帶式輸送機的減低成本等關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展突破，研究的進步和新一代技術(shù)的生產(chǎn)流水線的開發(fā)都已經(jīng)成功取得了很大的專業(yè)技術(shù)成果進步。其中的諸如大角度傾角帶型長距離通用皮帶起動輸送機的開發(fā)出的成套的設(shè)備、高效率的皮帶工作面上的順槽、無限制次數(shù)自由伸縮式的皮帶起動輸送機等均成功被研發(fā)出來填補了目前國內(nèi)行業(yè)技術(shù)上的大數(shù)量的空白,并對新型的帶式起動輸送機的液壓軟起動裝置和液壓減低阻力升降制動的關(guān)鍵技術(shù)及其主要元件零部件技術(shù)設(shè)計方案進行了深入的技術(shù)理論應(yīng)用基礎(chǔ)技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品開發(fā),研制成功了多種新型帶式軟起動和減低制動技術(shù)裝置以及以plplc新型電動機系統(tǒng)為主要制動技術(shù)控制核心的一系列通用可編程新型軟起動系統(tǒng)電控控制裝置,驅(qū)動系統(tǒng)控制動力系統(tǒng)主要部分采用了自動齒輪調(diào)速型高壓液力起動偶合器和自動行星輪式齒輪起動減速器。1.4發(fā)展前景現(xiàn)代,我國礦用重型帶式輸送機在該行業(yè)的技術(shù)起步相對較晚,但是在各大國家和工業(yè)的先進技術(shù)帶領(lǐng)和需求下,發(fā)展的速度和水平得到了很大的加快和提高,而輸送機產(chǎn)量的快速增長也極大地促進了輸送機技術(shù)的提高!自動張緊器的液壓挖掘技術(shù)，把自動張緊技術(shù)，靈活制動技術(shù)，帶蛇行防止自動制動技術(shù)，監(jiān)視自動制動的制動技術(shù)和逆變器技術(shù)在中國在傳送帶礦石逐漸施加，從而使安全性和操作的可靠性帶式輸送機得到極大改善，多向轉(zhuǎn)動，運輸和降低運輸，以及磁帶自動翻轉(zhuǎn)一系列關(guān)鍵技術(shù)的得到了進一步改善和解決。因為它的運輸能力，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，成本低，通用性強一系列優(yōu)點，帶式傳送器被認(rèn)為是最好的高速連續(xù)輸送裝置，和其它的操作的運輸技術(shù)與配套裝備的重要關(guān)鍵設(shè)備?，F(xiàn)在的輸送機發(fā)展戰(zhàn)略方向主要有以下幾點:1、擴大水力輸送機的種類和使用領(lǐng)域范圍。2、減少各種輸送機在作業(yè)中所可能產(chǎn)生的粉塵、噪音和積蓄的各種各樣的污染廢氣。特別是發(fā)展那些能在各種高溫環(huán)境下易燃的有害物質(zhì)的工作，和那些連續(xù)輸送熱，易爆，附聚物，粘危險材料液壓輸送機3.繼續(xù)大量輸送的發(fā)展。這樣的輸送機包括一個大容量和大容量的連續(xù)輸送，輸送單大的長度和大容量傳輸?shù)膯蝺A斜等的幾個基本方面。帶傳送裝置到達上述440公里的液壓單長度已被開發(fā)。液壓傳送帶近15公里，并已逐漸從由多個兩者的輸送機的接觸發(fā)生的單個電流承載路徑長度的“通道帶式輸送機”。4、使得大型物料搬運輸送機的基本構(gòu)造性能設(shè)計完全滿足了大型物料輸送單機自動搬運系統(tǒng)輸送管理系統(tǒng)的操作自動化和輸送過程安全控制對大型物料輸送單機搬運輸送系統(tǒng)提出的各種基本技術(shù)性能要求。5、降低了系統(tǒng)能量消耗以有效率地節(jié)約能源,已經(jīng)迅速發(fā)展起來成為目前我國工業(yè)物料臥式輸送機機械選型制造技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)專業(yè)教學(xué)科研教育工作的一個重要的組成方面。已將1噸以上的大型物料連續(xù)進行輸送1公里所產(chǎn)生需要同時消耗的物料能量效率作為推動物料連續(xù)輸送發(fā)動機設(shè)計選型的重要衡量指標(biāo)之一。2設(shè)計2.1驅(qū)動組合和控制過程組合的方式主要有:(1)常用電動機—常用的制動裝置—常用的減速器—滾筒(2)常用電動機—常用限矩型電機液力齒輪制動電機偶合器—電機限矩型液力制動偶合裝置—限矩齒輪常用的制動減速器—滾筒(3)液力電動機—常用限矩型箱式液力驅(qū)動偶合器—自動減速器—自動可編程控制型液力驅(qū)動補償裝置—滾筒其中驅(qū)動方式(1)~(3)多分別適用于小型功率的輸送方式;為此我們可以提出驅(qū)動部基于組合方案小的傾斜皮帶傳送機的功率。這種設(shè)計的驅(qū)動單元包括以下裝置部分：主電機，聯(lián)軸器，減速機，可動裝置可以控制驅(qū)動輥和其它部件，如圖2.1所示圖2.1驅(qū)動部組合方案圖2.2方案的確定帶式物料輸送機的整體驅(qū)動控制部件以及配置系統(tǒng)是輸送整機內(nèi)部驅(qū)動控制系統(tǒng)最終組成的一個重要關(guān)鍵部件。其中的驅(qū)動以及部件系統(tǒng)配置的正確是否合適,直接就會影響承受到整個輸送帶式的壓力輸送機以及驅(qū)動部件系統(tǒng)產(chǎn)品能否正常的工作運行。表2.1驅(qū)動組合項目方案電動機YB3-80M1-4，減速器平行軸拉緊裝置螺旋式拉緊裝置適用場合短距離，中小傾角、小型機2.3輸送機結(jié)構(gòu)帶式高速輸送動力電動機由頭架、驅(qū)動保護裝置、傳動架和滾筒、機尾架、中間齒輪傳動架、尾部改向制動傳動裝置、托輥、卸載制動保護裝置、清掃制動保護裝置、安全制動保護裝置等組成由于刮板帶式輸送機的結(jié)構(gòu)和功能，從而直接決定其優(yōu)異的性能，其主要性能特性：其大的運輸能力和運行阻力小，功耗低的工作，關(guān)于刮1/3至1/5板帶式輸送機;作為輸送材料與葉片和帶式輸送機移動沿，與其他比較刮板輸送機的小破材料，沿著;從單個機器輸送帶輸送材料皮帶刮刀通?？砷L期保持與其他刮板輸送機相比，在相同的條件和傳輸距離的相同的運輸能力，這需要幾個單位輸送裝置之下，用上限作為標(biāo)準(zhǔn)最好。2.4布置電動機使用齒輪帶動減速器的聯(lián)軸器、減速器來帶動其他齒輪的聯(lián)軸傳動所用的機構(gòu)來對滾筒皮帶進行軸向轉(zhuǎn)動或其它齒輪進行的驅(qū)動輸送機構(gòu),借助于滾筒或其他齒輪驅(qū)動用的機構(gòu)與滾軸輸送帶之間的軸向傳動摩擦力,帶動輸送帶可以進行一定的旋轉(zhuǎn)方向運動。帶式驅(qū)動輸送機的主要特點介紹帶式機構(gòu)驅(qū)動輸送裝置工作方式一般來說按機構(gòu)驅(qū)動裝置機構(gòu)以及其他裝置驅(qū)動方式可以大致的劃分為單點和多點兩種。單點的驅(qū)動裝置一般都集中在輸送馬達通用定影皮帶輸送機驅(qū)動馬達具有連接一個固定位置輸送機頭處,按輸送過程中的傳動帶和滾筒的直徑大小和數(shù)目多少來劃分,可將輸送機分為單滾筒和雙滾筒兩種驅(qū)動方式。對所有傳動帶和滾筒的單點驅(qū)動又可以把輸送機分成單齒輪的電動機的驅(qū)動和多齒輪的電動機的驅(qū)動兩種。因單點驅(qū)動的方式最常用的,沒被特殊指出的都是單點驅(qū)動的，因此單點驅(qū)動一般都省略掉單點兩個字。最簡單的方式是單筒、單電動機布置驅(qū)動,考慮驅(qū)動布置方式時應(yīng)多電動機為首選方式。對于帶式輸送電動機典型的布置驅(qū)動方式如下表2.2所示：表2.2帶式輸送機典型布置方式移動式的皮帶物料輸送機由移動式輸送帶、驅(qū)動滾子裝置、滾筒、框、清潔、張緊裝置和制動制動裝置和其他部件的齒輪部組成。上股由驅(qū)動輥圍繞環(huán)形封閉無極偏轉(zhuǎn)滑輪和通過輸送器的鼻端部形成輸送帶。上部和下部兩個輸送鏈被支承在上輥和下輥輸送機上。張緊制動裝置有效地保證所需的皮帶張力的正常運行。當(dāng)工作帶，帶驅(qū)動輥通過傳送帶的摩擦運行方向驅(qū)動所述材料。材料卸載器也可以安裝在傳送帶上一起與傳送帶的移動。通常使用在傳送帶上述股傳動帶繞過磁鼓和非極性尾換能器形成環(huán)形帶至滾筒。傳送帶的頭部，這兩個帶由輥上的傳輸部分支撐。最大皮帶張力摩擦到正常操作的需要。當(dāng)工作帶，帶驅(qū)動輥上都可以運行通過其與頭部帶之間惰輪的最大摩擦力的整個帶。從裝載點卸載材料被直接放置在帶式輸送器的頭部，形成滾筒卸載流卸載輸送器卸料點的連續(xù)運動。材料鼓卸載通常是從裝載點放置在傳送帶（軸承部）的上方，所述中間氣缸蓋（在此，其被連接到所述滾筒帶）卸載，也使用專門的在滾筒的中間可能出現(xiàn)卸載。普通型的帶式輸送機在皮帶傳送帶正常全身輥是槽形具有平坦輥作為支撐，以有效地增加的截止流，流返回到所述惰輪的傳送帶段（空白磁帶）的區(qū)域的總輥主體是平坦輥。常見帶式輸送機可廣泛應(yīng)用在大部分的輸送中。對于通用類型帶式輸送機傾斜向上輸送時，傾角不大于18°，傾角不小于15°可向下輸送。2.5關(guān)鍵技術(shù)分析2.5.1基本組成如圖2.2所示，輸送帶、驅(qū)動裝置(電動機、減速機、聯(lián)軸器)、傳動滾筒、改向滾筒、托輥組、拉緊裝置、卸料器、機架、漏斗、導(dǎo)料槽、安全保護裝置以及電氣控制系統(tǒng)等組成了帶式輸送機。圖2.2帶式輸送機組成示意圖1-頭部漏斗；2-機架；3-頭部掃清器；4-傳動滾筒5-安全保護裝置；6-輸送帶；7-承載托輥；8-緩沖托輥；9-導(dǎo)料槽；10-改向滾筒；11-拉緊裝置12-尾架；13-掃清器；14-回程托輥；15-中間架3計算3.1有關(guān)參數(shù)的確定設(shè)計參數(shù)：輸送量：輸送機長度：L=600m輸送物料：原煤松散密度：傾角：25°初定設(shè)計參數(shù)：上托輥間距：a0=1200mm；下托輥間距au=3000mm；托輥槽角λ=30°。托輥輥徑108mm；托輥前傾1°30′。3.2確定帶速寬度b以及它負(fù)載時間和輸送速度v的變動關(guān)系直接決定了輸送帶式大型物料傳動輸送機的連續(xù)運行輸送物料能力。我國最高帶速根據(jù)大型輸送機的帶寬和被動裝運承載物料的不同性質(zhì)可以進行直接確定,我國大型輸送機的最高帶速已經(jīng)進一步達到標(biāo)準(zhǔn)化,初步設(shè)計可以直接確定大型輸送機的最高帶速要求v=1.8m/s。3.3確定帶寬以下兩方面的要求決定帶寬的確定:（1）物料的塊度要求（2）輸送能力的要求通過條件，，，經(jīng)查表3.1可得，將其代入下式，則可求出物料斷面積為（3-1）表3.1輸送機的傾斜系數(shù)傾角（°）246810121416181.000.990.980.970.950.930.910.890.85通過在物料上可知的因素，查《帶式輸送機設(shè)計手冊》可得物料的堆積角；同時取托輥槽角。按托輥槽角，堆積角，并結(jié)合物料的斷面積查《帶式輸送機設(shè)計手冊》可得帶寬。為了有效增大多個區(qū)塊同時運送數(shù)據(jù)能力的同時剩余數(shù)據(jù)量,并可以結(jié)合不同區(qū)塊之間數(shù)據(jù)帶寬、帶速與其他區(qū)塊之間同時運送數(shù)據(jù)能力的相互影響匹配時間關(guān)系,同時可檢查表1-2,取得區(qū)塊帶寬數(shù)據(jù)<br>表3.2各種區(qū)塊帶寬取得區(qū)塊可以使用的最大化區(qū)塊度

表3.2各種帶寬使用的最大塊度帶寬/500650800100012001400最大塊度/150150200300350350帶寬/16001800200022002400最大塊度/3503503503503503.4核算輸送能力由參考資料[1]式（3-6）（3-2）由=30°的檢查表根據(jù)溫度參考資料[1]2-1得溫度θ=25°,再根據(jù)溫度檢查表3-2得溫度s=0.0458m2。 滿足要求。3.5根據(jù)原煤顆粒度核算輸送機帶寬由參考資料[1]式（3.3-15） （3-3）輸送機的最高帶寬最大輸送能力可滿足每小時只能輸送150mm粒高純度優(yōu)質(zhì)原煤的運輸要求。3.6圓周驅(qū)動力的確定傳動滾筒上的所需圓周驅(qū)動的力為所有運行阻力之和，即或（3-4）輸送機傾角，。帶式輸送機機長L=600m＞80m，附加的電阻比主電阻顯著較小，可以引入考慮阻力系數(shù)C，其取決于輸送機的長度，按下式計算：（3-5）式中c—與輸送發(fā)動機長度的大小有關(guān)的系數(shù),在輸送機長超過80米時,可按式(3.4-3)進行計算,或從測量系數(shù)表3-5知道; （3-6）根據(jù)其工作環(huán)境條件制造、安裝和使用的水平進行選取—用于模擬產(chǎn)品的摩擦系數(shù),參見產(chǎn)品列表3-6;L—長度，m；—重力加速度，取=9.81；—承載分支托輥每米長旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量，，用式(3-7)計算： (3-7)式中G1――承載分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量，Kg從表3-7查詢； ao――承載分支托輥間距，m；—回程分支托輥每米長旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量，，用式(3-8)計算： (3-8) 式中G2――回程分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量，Kg從表3-7查詢； au――回程分支托輥間距，m；每米長輸送帶的質(zhì)量—，，按表3-8估計選??；每米長輸送物料的質(zhì)量—，；主要阻力—，N；附加阻力—，N；特種主要阻力—，即托輥前傾摩擦阻力及導(dǎo)料槽摩擦阻力，N；特種附加阻力—，即清掃器、卸料器及翻轉(zhuǎn)回程分支輸送帶的阻力，N；—傾斜阻力，N；H—輸送機卸料段和裝料段間的高差，m；查表3-6得：模擬摩擦系數(shù)：=0.022經(jīng)計算得：C=1.13上托輥間距mm，下托輥間距mm。查表可得：計算，初選輸送帶NN—100，Z=4。查表1-6，NN—100輸送帶的每層質(zhì)量1.02，上膠厚mm，下膠厚mm，每毫米膠料質(zhì)量為1.19。計算主要阻力（3-9）計算特種主要阻力（3-10）參考資料[1](3.4-9.10.12)式中—物料和導(dǎo)料擋板間的摩擦系數(shù)，=0.5～0.7,這里取=0.6；—導(dǎo)料擋板內(nèi)部寬度，=0.4m；—裝有導(dǎo)料擋板的設(shè)備長度，取=2m；計算特種附加阻力(3-11)式中：n3=5,包括2個清掃器和2個空白段清掃器（1個空白段清掃器相當(dāng)于1.5個清掃器）。傾斜阻力：所以：（3-12）傳動的功率計算由參考資料[1](3-13)傳動滾筒軸功率PA為： （3-13）則電動機功率PM為： （3-14）式中—總機械效率，=×=0.96×0.98×0.94；選擇的電動機是Y315M2-4,N=160KW3.7張力計算由于安全因素,通過一條輸送帶在一個換向滾筒末端處的一個局部滾動阻力的恒定系數(shù),有:，，，，，。（3-15）式中：—圍抱角，取=210°；—摩擦系數(shù)，=0.4；—牽引力備用系數(shù)，=1.3；=(17.6+23.15)×(0.022×cos25+sin25)×600×9.81+11.7×600×0.022×9.81=107483.23（3-16）解得：3.7.1輸送帶不打滑條件校核由此見英文參考資料[1]式(3-17)確定輸送帶不一定存在發(fā)生打滑的特定條件: （3-17）式中根據(jù)所知條件，取μ=0.35，單滾筒傳動φ=200查表參考資料表3-13則（3-18）3.7.2輸送帶下垂度校核由此如下見英文參考資料[1]式（3-2）得，承載分支最小張力Fmin為：（3-19）由此如下見英文參考資料[1]式（3-3）得，回程分支最小張力Fmin為：（3-20）這使得帶的強度達到要求。3.7.3載荷校核（1）靜載的計算承載分支的托輥：=e(+)=0.8×1.2×(41.67/1.8+17.6)×9.81=383.77（3-21）式中：—承載分支托輥靜載荷，；e—輥子載荷系數(shù)，查《運輸機械設(shè)計選用手冊》表2-35，得e=0.8；—承載分支托輥間距，,=1.2；—輸送能力，；=150/3.6=41.67—每米長輸送帶的質(zhì)量，；=17.6；查表2-74，上輥φ108，L=600，軸承4G204，承載能力為2170，能滿足要求?；爻谭种休仯?e=0.63×3×17.6×9.81=326.32（3-22）式中：—回程分支托輥靜載荷，；—回程分支托輥間距，；=3；e—輥子載荷系數(shù)，查《運輸機械設(shè)計選用手冊》表2-35，得e=0.63；查表2-74，下輥φ108，L=750，軸承4G204，承載能力為1070，能滿足要求。（2）動載計算承載分支′==383.77×1.0×1.06×1.1=447.48＜2170回程分支’==326.32×1.0×1.1=358.95＜1070式中：′—承載分支托輥動載荷，；’—回程分支托輥動載荷，；—運行系數(shù)，查表2-36得：=1.0；—沖擊系數(shù)，查表2-37得：=1.06；—工況系數(shù)，查表2-38得：=1.1；均滿足要求。3.8計算減速器3.8.1選擇電機使四對滾子軸承的減速器,第一軸選擇的是圓錐形的滾子軸承,由此可查得其傳動效率為電機與齒輪減速器之間分別同時選用了新型液力耦合器,根據(jù)其他相關(guān)技術(shù)參考文獻,選用了yyyoxⅱz560輸入軸向轉(zhuǎn)速時的功率系數(shù)為1500r/min,傳遞軸向動力時的功率變化系數(shù)比值為120-170kw,效率變化系數(shù)比值為<br>第一級高速傳動器和齒輪減速系統(tǒng)分別選用了新型弧錐傳動齒輪,其高速傳動動力效率系數(shù)為第二級、第三級的傳動齒輪均分別大量選用了垂直齒輪和圓柱齒輪,效率和傳動精度均較高為 為了效率更高，減速器軸是安裝在正向輸出傳動減速滾筒軸與反向傳動減速滾筒之間的并選用了具有彈性的圓柱銷軸式聯(lián)軸器,效率為總共的效率為： （3-23）電動機輸出功率為：（3-24）式中：—傳動效率，取代入上式得：（3-25）選擇電動機容量應(yīng)有一定的功率儲備，取所以電機選電機為YB3-80M1-4，其參數(shù)如下： 電機總功率160 額定轉(zhuǎn)速1485 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩的額定轉(zhuǎn)矩為1.8 最大轉(zhuǎn)矩的額定轉(zhuǎn)矩為2.2 查表可知電機軸直徑為703.8.2分配傳動比由于帶速要求為2.5m/s，所以傳動滾筒的直徑為1000mm，所以滾筒轉(zhuǎn)速為（3-26）電動機轉(zhuǎn)速為1490r/min，所以總傳動比為（3-27）選用錐—圓柱齒輪減速器三級傳動，根據(jù)減速器擺放位置,結(jié)構(gòu)及傳動比取i1=2.89，i2=4.37,i3=2.474基本維護確保輸送機可靠的運轉(zhuǎn)和正常使用，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)和排除運行過程中可能發(fā)生的所有故障。為了達到這一要求，要有人隨時觀察機器的工作情況，好在發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時能及時處理掉問題。操作機械的工人應(yīng)該制定周期性巡視和檢查部件情況的計劃，這是十分重要的工作步驟。假如說一個托輥，看起來不顯得有多重要，但它可能被高速輸送帶把外殼磨穿，形成一個銳利的破口，這個破口就會像銳利的刀子一樣嚴(yán)重地破壞一條價格十分昂貴的輸送帶。輸送帶的損壞在整個輸送機成本里占據(jù)了相當(dāng)大的比重。因此一個經(jīng)受過訓(xùn)練的工人或者有豐富經(jīng)驗的工作人員就能及時發(fā)現(xiàn)問題，來避免會出現(xiàn)的事故，來減少損失，所以為了減少更換和維修輸送帶的費用，必須重視人員進行對輸送帶的運行和維修知識的培訓(xùn)。表4.1列出了大部分有關(guān)輸送帶發(fā)生的操作問題的原因及處理辦法。

表4.1發(fā)生故障的原因及應(yīng)對方法故障內(nèi)容原因(按可能發(fā)生的順序排列)輸送帶在尾部滾筒處跑偏715141721整條輸送帶在全線跑偏26171521416輸送帶的一部分在全線跑偏2111輸送帶在頭部滾筒處跑偏15222116輸送帶全長都在一些特定的托輥處跑到一邊151621輸送帶打滑197211422輸送帶起動打滑1972210輸送帶拉伸過大131021698輸送帶在帶扣處或帶扣后裂口；帶扣拉松22313222010硫化接頭剝離1323102029過度磨損，包括撕裂、鑿拾、破壞和撕破1225172185下覆蓋膠過度磨損21145192022邊部過度磨損、破邊264178121覆蓋膠局部鼓起或起條紋8輸送帶變硬或裂紋8232218覆蓋膠呈細裂紋或變脆818上部覆蓋膠縱向起溝、或者裂紋27142112下覆蓋膠縱向起溝或者裂紋142122層間剝離132311831—發(fā)生彎曲——儲藏在干燥的環(huán)境中。用一條新的輸送帶更換。2—卡子不當(dāng)或拼接不正確——選擇正確的卡子，在一段時間的運行后再嘗試卡緊。如果是拼接不正確，就將其拆除并進行新的拼接并定期檢查3—速度太快—-檢查之后降低輸送帶的速度。4—向一邊扭歪——檢查是否正確接入，不正確時去除歪扭部分重新拼接，或安裝一條新帶。5—沖襯層遺漏或不當(dāng)——檢查是否可以使用，不能使用的情況下更換一條帶有適當(dāng)?shù)臈l狀緩沖襯層的新的輸送帶。6—配重太重——重新調(diào)整配重，并將弦緊力降低到打滑點然后再一點點拉緊。7—配重太輕——重新調(diào)整重和螺旋張緊裝置。8—由于化學(xué)或物理原因損壞——在封閉環(huán)境下作業(yè)，減少與雨水，雪花，光照等物體的接觸，使用金屬卡子，物理磨損時通過冷補或永久性修補。9—雙滾筒傳動的速度不同——進行檢查并做出改動調(diào)整。10—傳遞能力不足——重新計算各項數(shù)據(jù)，進行更換對應(yīng)合適的輸送帶。11—邊部磨損或破裂——對邊部進行修復(fù)，除去破損的部分并拼接一塊新的輸送帶邊部。12—卡子處物料的沖擊過大——使用正確的設(shè)計溜槽和護板，針對性的街頭，安裝減少沖擊的緩沖托輥。13—張力過大——重新調(diào)整張力大小。使用適當(dāng)?shù)牧蚧宇^。14—托輥不轉(zhuǎn)——添加潤滑油但不要過量，看情況添加。15—中心線斜歪——為了安全安裝限位開關(guān)，并且重新制定線的位置。16—托輥設(shè)置不當(dāng)——重新設(shè)置托輥，或按照間距插入補充的托輥來支承輸送帶。17—加料不當(dāng)、撒料——通過方向及帶速在輸送帶的中心給料。用其他部件來控制物料流動。18—保存或裝卸不當(dāng)——按照說明書進行更改。19—物料進人輸送帶與滾筒之間——選用合適的槽板，改善人員的維護工作20—物料積垢——清除堆積的物料；增加清掃裝置、刮板。改善人員的看管工作。21—滾簡的護面磨損——替換磨損的滾筒護面。如果在潮濕環(huán)境下。選用帶有槽的護面。22—滾筒過小—選用更換更大直徑的滾筒。23—凸弧曲線半徑太小——重新排列托輥以增大豎向曲線半徑，在豎直方向，用來防止邊部張力過大。24—相對加料速度過高或過低——改正輸送帶速度或者調(diào)整溜槽。思考是否使用緩沖托輥。25—給料偏斜——按照輸送帶的運行方的向在輸送帶的中心給料。26—導(dǎo)料槽設(shè)置不當(dāng)——安裝過程中確保其不會磨損輸送帶一臺機器在投產(chǎn)開始的階段，應(yīng)該仔細地檢查這臺機器和它的所有部件，這是值得肯定的做法。通過了精確的檢查步驟后，才能正常運轉(zhuǎn)。在檢查和嘗試運轉(zhuǎn)輸送機的這個過程中,應(yīng)該十分仔細地校驗和檢查所有輸送機械和輸送機的正常工作的部件和相關(guān)的所有操作的操作部件，并重新加載無負(fù)荷滾子段。有關(guān)詳細信息，請參閱安裝部直接超載輥對之間的傳送帶部分和相關(guān)的過載和死區(qū)的截面部分。應(yīng)注意確保檢查找不到任何劃傷，撕裂或削減任何帶建設(shè)材料，工具，機械零件或預(yù)測當(dāng)皮帶接通?；瑤Р?，該滑槽被安裝在使用中應(yīng)注意確保整個帶束沒有磨損。上滑槽的一側(cè)上的橡膠片置于要指出的是，它們被調(diào)整為僅輕輕地接觸帶的表面。應(yīng)該用來檢查整個輸送帶清潔器和刮刀，如果需要，要進行最后調(diào)整。當(dāng)破損需要更換皮帶時。應(yīng)使用“剝離法”（見圖4.1）進行修理。此方法涉及剝離背面的鉚釘3與直徑的新帶的端部上的舊帶式輸送機頭開始的部分鉚接矩形為8mm的輥式輸送機尾，與帶材的舊一端新帶被拉動向上，當(dāng)一個新的帶具有輥式輸送機的一個圓周向上并通過尾下來，以與舊頻帶中的新的連接的端部的老段的端部通過惰傳送帶切斷分離（在這種情況下輸送帶，這反過來將轉(zhuǎn)向邊緣）。圖4.1輸送帶更換方法結(jié)論本次畢業(yè)設(shè)計在通過查閱資料和與老師交流之后對設(shè)計的內(nèi)容有了以下幾點了解。1.通過網(wǎng)絡(luò)對移動式皮帶物料輸送機進行了了解，對輸送機的歷史，還有發(fā)展過程，國內(nèi)外的發(fā)展的對比，以及未來輸送機的發(fā)展趨勢和方向有了認(rèn)知。2.對皮帶輸送機的組成進行了了解，并通過多次的計算，確定了自己畢業(yè)設(shè)計項目輸送機的零件組成，包含了電動機，皮帶等零件。3.通過在學(xué)校學(xué)習(xí)的建模軟件對畢業(yè)項目進行了包括外觀，結(jié)構(gòu)，移動方式的模型建造，以及零件的圖紙繪制。4.在對輸送機了解過程中還知道了輸送機會遇到的大多數(shù)故障，并了解了部分的解決辦法。參考文獻[1]黃大巍,李風(fēng),毛文杰等.現(xiàn)代起重運輸機械[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2006[2]于勵民,王得勝,劉剛?cè)A等.帶式輸送機驅(qū)動原理與選型設(shè)計[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,2003[3]《運輸機械設(shè)計選用手冊》編輯委員會.運輸機械設(shè)計選用手冊(上)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1999[4]洪曉華.礦井運輸提升[J].徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2000[5]北京起重機械研究所.DTⅡ型固定式帶式輸送機設(shè)計選用手冊[M].北京:冶金工業(yè)出版社,1998[6]WangDeshengandZhouAiping.DesignofDriveSystemsaboutBeltDrivingFrictionalTransmission.ProceedingsofThe4thInternationalconferenceonMaterialHandling&LoisticsSystems.BeijingChinaRailwayPublishingHouse,2002[7]ISO5048ContinuousMechanicalHandlingEquipment-BeltConveyerwithCamyingIdlers—CalculationofOperatingPowerandTensileForces,1989[8]劉建勛.電動滾筒設(shè)計與選用手冊[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2000[9]唐金松.簡明機械設(shè)計手冊[J].上海:科學(xué)技術(shù)出版社,1992[10]成大先.機械設(shè)計手冊.第一卷.第三版[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1998[11]成大先.機械設(shè)計手冊.第二卷.第三版[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1998[12]成大先.機械設(shè)計手冊.第三卷.第三版[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1998[13]成大先.機械設(shè)計手冊.第五卷.第三版[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1998[14]中國礦業(yè)大學(xué)機械制圖教材編寫組.畫法幾何及機械制圖[J].徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2002[15]唐大放,馮曉寧,楊現(xiàn)卿.機械設(shè)計工程學(xué)(Ⅰ)[M].徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2001[16]唐大放,馮曉寧,楊現(xiàn)卿.機械設(shè)計工程學(xué)(Ⅱ)[M].徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2001[17]陳國慶.綜采運輸機械[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,1988[18]甘永立.幾何量公差與檢測[J].上海:上?？茖W(xué)技術(shù)出版社,2005[19]劉鴻文.簡明材料力學(xué)[M].北京:高等教育出版社,1997[20]國家經(jīng)貿(mào)委安全生產(chǎn)局.帶式輸送機操作工[J].北京:氣象出版社,2001[21]鞏云鵬、田萬祿等主編.機械設(shè)計課程設(shè)計[M].沈陽：東北大學(xué)出版社2000[22]孫志禮，冷興聚，魏嚴(yán)剛等主編.機械設(shè)計[M].沈陽：東北大學(xué)出版社2000[23]劉鴻文主編.材料力學(xué)[M].北京：高等教育出版社1991[24]哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研組編.理論力學(xué)[M].北京：高等教育出版社1997[25]大連理工大學(xué)工程畫教研室編.機械制圖[M].北京：高等教育出版社1993[26]孫桓，陳作模主編.機械原理[M].北京：高等教育出版社2000[27]高澤遠，王金主編.機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計[M].沈陽：東北工學(xué)院出版社1987[28]喻子建，張磊、邵偉平、喻子建主編.機械設(shè)計習(xí)題與解題分析[M].沈陽：東北大學(xué)出版社2000[29]張玉，劉平主編.幾何量公差與測量技術(shù)[M].沈陽：東北大學(xué)出版社1999[30]成大先主編.機械設(shè)計手冊[M](減(變)速器.電機與電器)化學(xué)工業(yè)出版社[31]宋偉剛主編.通用帶式輸送機設(shè)計[M].機械工業(yè)出版社2006致謝畢業(yè)設(shè)計開始的階段，我認(rèn)真翻看了畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)書，在這個過程中思考自己的畢業(yè)設(shè)計思路，對指導(dǎo)書的仔細閱讀為我的設(shè)計奠定了一部分基礎(chǔ)，讓我對開題報告的完成十分順利，正文的編寫和結(jié)構(gòu)的設(shè)計也開始了，起初我要明白移動式帶式物料輸送機的原理，好對部件進行設(shè)計，這個步驟讓我們重新回憶起在大一、大二期間學(xué)習(xí)的各種專業(yè)知識，如模型，圖紙，機械原理等，讓我們更好的完成這次畢業(yè)設(shè)計。在畢業(yè)設(shè)計中遇到的大量問題，使我認(rèn)識到學(xué)校對我們的重點培養(yǎng)，所學(xué)到的知識都有用得到的地方，這次畢業(yè)設(shè)計使我們對學(xué)到的知識更加融會貫通，使用更加熟練。我們希望加快自己的畢業(yè)設(shè)計圖紙的速度，必須熟悉各種快捷方式。獲取指導(dǎo)設(shè)計團隊與教師和學(xué)生的幫助，非常感謝你！這個月的最后一次審查畢業(yè)學(xué)習(xí)過程中，有太多的感受和一些想法都不是簡單的文字或語言來表達。通過自己的努力，成就感，那種喜悅是別人無法得到的感受和體驗的難以解決的問題，克服困難，面對每一次。你可以看到教師和學(xué)生的另一面，看到，我們是如此的認(rèn)真投入，相互支持和鼓勵進取。在這次畢業(yè)設(shè)計中，時光匆匆流如水，轉(zhuǎn)眼便是大學(xué)畢業(yè)季節(jié)，春夢秋云，聚散真容易。四年的大學(xué)生活即將結(jié)束，在這離別之際，我始終依依不舍，因為，這里有許許多多的人和事值得我去感激和思念。首先，我要感謝，尊敬的指導(dǎo)老師，本課題的研究與寫作是在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下完成的，我在論文的寫作過程中，遇到了無數(shù)的困難，老師一一為我指點，傾注了老師大量的心血，導(dǎo)師淵博的知識、敏銳的思維、精辟入理的分析以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度將使我受益終生。在設(shè)計三維模型上也是問題百出，我和室友共同想解決方案，最終成功完成畢業(yè)設(shè)計，十分感謝幫助過我的每一個人，我會銘記在心。在此，我很感謝班主任對我的關(guān)心、愛護和諄諄教導(dǎo)，也很感謝機電工程學(xué)院每一位教過我、幫助過我的老師，你們?yōu)槿藥煴淼娘L(fēng)范令我敬仰，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的態(tài)度令我敬佩。同時，我也要感謝本論文引用的各位學(xué)者的專著，如果沒有這些學(xué)者的研究成果的啟發(fā)和幫助，我將無法完成本篇論文的最終寫作。金無足赤，人無完人，由于我的學(xué)術(shù)水平有限，所寫論文難免有不足之處，懇請各位指導(dǎo)老師和同學(xué)批評和指正！

教你如何保護電腦一、每天關(guān)機前要做的清洗:

雙擊“我的電腦”—

—右鍵點C盤——點“屬性”——點“磁盤清理”——點“確定”——再點“是”——再點“確定”。清理過程中，您可看得到未經(jīng)您許可（您可點“查看文件”看，就知道了）進來的“臨時文件”被清除了，盤的空間多了。對D，E，F(xiàn)盤也要用這法進行。

二、隨時要進行的清理

:

打開網(wǎng)頁——點最上面一排里的“工具”——點“Internet選項”——再點中間的“Internet臨時文件”中的“刪除文件”——再在“刪除所有脫機內(nèi)容”前的方框里打上勾——再點“確定”——清完后又點“確定”。這樣，可為打開網(wǎng)和空間提高速度。

三、一星期進行的盤的垃圾清理

:

點“開始”——用鼠標(biāo)指著“所有程序”，再指著“附件”，再指著“系統(tǒng)工具”，再點“磁盤粹片整理程序”——點C盤，再點“碎片整理”（這需要很長時間，最好在您去吃飯和沒用電腦時進行。清理中您可看到您的盤里的狀況，可將清理前后對比一下）——在跳出“清理完成”后點“關(guān)閉”。按上述，對D，E，F(xiàn)盤分別進行清理。

電腦系統(tǒng)越來越慢，怎么刪除臨時文件啊

1.關(guān)閉"休眠"

方法:打開[控制面板]→[電源選項]→[休眠],把"啟用休眠"前面的勾去掉

說明:休眠是系統(tǒng)長時間一種待機狀態(tài),使您在長時間離開電腦時保存操作狀態(tài),如果您不是經(jīng)常開著電腦到別處去的話,那就把它關(guān)了吧!

☆立即節(jié)省:256M

2.關(guān)閉"系統(tǒng)還原"

方法:打開[控制面板]→[系統(tǒng)]→[系統(tǒng)還原],把"在所有驅(qū)動器上關(guān)閉系統(tǒng)還原'勾上

說明:系統(tǒng)還原是便于用戶誤操作或產(chǎn)生軟件問題時的一種挽救手段,可以回復(fù)到誤操作以前的狀態(tài).不建議初級用戶使用.當(dāng)然,它采用的是跟蹤手段,需要記錄大量信息,所消耗的資源也要很大的.

☆立即節(jié)省:數(shù)百M

(根據(jù)還原點的多少而不同)

您也可以在不關(guān)閉系統(tǒng)還原的前提下,相應(yīng)的減少系統(tǒng)還原所占的磁盤空間,這只會減少可用還原點的數(shù)目,一般還原點有一兩個就夠了吧.

方法:...[系統(tǒng)還原]-選擇一個"可用驅(qū)動器"-[設(shè)置]-調(diào)整"要使用的磁盤空間"

3.關(guān)閉"遠程管理"

方法:打開[控制面板]→[系統(tǒng)]→[遠程],把"允許從這臺計算機發(fā)送遠程協(xié)助邀請"前面的勾去掉.

說明:誰會經(jīng)常用到這種功能呢?它占用的不是磁盤空間,但是會影響系統(tǒng)運行速度.

☆提高系統(tǒng)性能

4.關(guān)閉"自動更新"

方法:打開[控制面板]→[自動更新]→選"關(guān)閉自動更新"

說明:系統(tǒng)更新占用的也不是磁盤空間,您可以在有可用更新時到微軟的更新頁面上更新,而不是總需要一個進程監(jiān)視那是不是有可用更新.

☆提高系統(tǒng)性能

5.關(guān)閉"索引服務(wù)"

方法:[開始]→[運行]→輸入"msconfig"→[服務(wù)]

去掉indexing

servise前面的勾

說明:索引服務(wù)是提高系統(tǒng)搜索速的的,誰沒事總在系統(tǒng)里搜來搜去啊

☆提高系統(tǒng)性能

6.減少開機加載的啟動項

方法:[開始]→[運行]→輸入"msconfig"→[啟動]

去掉不必要的啟動項

說明:必要的啟動項

一般"系統(tǒng)盤\windows\system32下的最好不要去掉;而肯定能去掉的有

TINTSETP

IMJPMIG

IMSCMIG

QQ

等

☆加快開機速度

7.合理設(shè)置虛擬內(nèi)存

方法:打開[控制面板]→[系統(tǒng)]→[高級]-[性能]設(shè)置-[高級]-[虛擬內(nèi)存]更改-在"自定義大小"中填入數(shù)值

說明:一般的最小值是物理內(nèi)存的1.5倍,最大值是物理內(nèi)存的3倍;如果您經(jīng)常運行大型軟件的話最小值應(yīng)該設(shè)為(物理內(nèi)存*1.5*0.2+物理內(nèi)存*1.5),最大值應(yīng)為(物理內(nèi)存*3*0.2+物理內(nèi)存*3)

☆提高系統(tǒng)性能

8.取消系統(tǒng)失敗時的日志文件和詢問

打開[控制面板]→[系統(tǒng)]→[高級]→[啟動和故障恢復(fù)]→[系統(tǒng)失敗]

去掉"將事件寫入系統(tǒng)日志""發(fā)送錯誤警報"

☆提高系統(tǒng)性能

9.刪除無用的文件

方法:打開[控制面板]→[文件夾選項]→[查看]→[顯示所有文件和文件夾]

C:\Documents

and

Settings\用戶名\Cookies\除index文件外的所有文件(瀏覽網(wǎng)頁產(chǎn)生的記錄文件)

C:\Documents

and

Settings\用戶名\Local

Settings\Temp\下的所有文件（用戶臨時文件）

C:\Documents

and

Settings\用戶名\LocalSettings\TemporaryInternet

Files\下的所有文件(瀏覽網(wǎng)頁記錄的多媒體信息,加速以后瀏覽)

C:\Documents

and

Settings\用戶名\Local

Settings\History\下的所有文件（訪問歷史紀(jì)錄）

C:\Documents

and

Settings\用戶名\Recent\下的所有文件（最近瀏覽文件的快捷方式）

C:\WINDOWS\Temp\下的所有文件（臨時文件）

C:\WINDOWS\ServicePackFiles下的所有文件（升級sp1或sp2后的備份文件）

C:\WINDOWS\Driver

Cache\i386下的壓縮文件(驅(qū)動程序的備份文件)

C:\WINDOWS\SoftwareDistribution\download下的所有文件(未完成的軟件下載)

C:\Windows\下以

$u...

開頭的隱藏文件(微軟更新安裝文件備份)

☆立即節(jié)省:數(shù)百M

10.磁盤碎片整理

下面該做的就是磁盤碎片整理了,只有整理之后才能獲得更多的空間哦^_^

方法:[開始]→[程序]→[附件]→[系統(tǒng)工具]→[磁盤碎片整理]...(記得先"分析"后"整理")二。發(fā)信人:

liushafeng

(終結(jié)者),

信區(qū):

Hardware

標(biāo)

題:

減少Win

XP資源占用的八大技巧

Windows

XP被微軟稱為其歷史上最優(yōu)秀的操作系統(tǒng)，有讓你眼花繚亂的各種功能、更快的速度，當(dāng)然這一切都對計算機的硬件提出了更高的要求，如果你希望Windows

XP能夠盡可能少地占用你有限的

雖然Windows

XP被微軟自稱為有史以來最穩(wěn)定、功能最強大的Windows操作系統(tǒng)，并且運行速度飛快——啟動速度甚至比同樣配置的Win

2000還要快許多，你可能依然不滿足于此，希望

一、使用樸素界面

XP安裝后默認(rèn)的界面包括任務(wù)欄、開始選單、桌面背景、窗口、按鈕等都采用的是XP的豪華、炫目的風(fēng)格，但缺點顯而易見，它們將消耗掉不少系統(tǒng)資源，但實用意義不大。

[方法]鼠標(biāo)右鍵單擊桌面空白處，在彈出選單點擊“屬性”進入顯示屬性設(shè)置窗口，將“主題、外觀”都設(shè)置為“Windows經(jīng)典”，將桌面背景設(shè)置為“無”，按確定保存退出。

二、減少啟動時加載項目

許多應(yīng)用程序在安裝時都會自作主張?zhí)砑又料到y(tǒng)啟動組，每次啟動系統(tǒng)都會自動運行，這不僅延長了啟動時間，而且啟動完成后系統(tǒng)資源已經(jīng)被吃掉不少![方法]選擇“開始”選單的“運行”，鍵入“msconfig”啟動“系統(tǒng)配置實用程序”，進入“啟動”標(biāo)，在此窗口列出了系統(tǒng)啟動時加載的項目及來源，仔細查看你是否需要它自動加載，否則清除項目前的復(fù)選框，加載的項目愈少，啟動的速度自然愈快。此項需要重新啟動方能生效。

三、優(yōu)化視覺效果

[方法]選擇“系統(tǒng)屬性”中的“高級”標(biāo)簽進入“性能選項”界面，其中“視覺效果”中可供選擇的包括:自動設(shè)置為最佳、最佳外觀、最佳性能、自定義。選中的效果越多則占用的系統(tǒng)資源越多，選定“最佳性能”項將關(guān)閉列表中列出諸如淡入淡出、平滑滾動、滑動打開等所有視覺效果。

四、關(guān)閉系統(tǒng)還原

默認(rèn)情況下系統(tǒng)還原功能處于啟用狀態(tài)，每個驅(qū)動器約被占用高達4%～12%的硬盤空間，并且系統(tǒng)還原的監(jiān)視系統(tǒng)會自動創(chuàng)建還原點，這樣在后臺運行就會占用較多的系統(tǒng)資源。

[方法]鼠標(biāo)右鍵點擊桌面“我的電腦”中的“屬性”進入“系統(tǒng)屬性”設(shè)置窗口，選擇“系統(tǒng)還原”標(biāo)簽，將“在所有驅(qū)動器上關(guān)閉系統(tǒng)還原”置為選中狀態(tài)

五、加快選單顯示速度

[方法]運行注冊表編輯器，進入“HKEY_CURRENT_USERControl

PanelDesktop”，將名稱為MenuShowDelay的數(shù)據(jù)值由原來默認(rèn)的400修改為0，修改后XP的開始選單、甚至應(yīng)用軟件的選單顯示速度都會明顯加快。

六、啟用DMA傳輸模式

所謂DMA，即直接存儲器存儲模式，指計算機周邊設(shè)備(主要指硬盤)可直接與內(nèi)存交換數(shù)據(jù)，這樣可加快硬盤讀寫速度，提高速據(jù)傳輸速率。

[方法]選擇“系統(tǒng)屬性”中的“硬件”標(biāo)簽，打開“設(shè)備管理器”，其中“IDE控制器

”有兩項“Primary

IDE

Channel”及“Secondary

IDE

Channel”，依次進入“屬性→高

級設(shè)置”，該對話框會列出目前IDE接口所連接設(shè)備的傳輸模式，點擊列表按鈕將“傳輸模

式”設(shè)置為“DMA(若可用

七、移動臨時文件儲存路徑

多數(shù)應(yīng)用軟件在運行時都會產(chǎn)生臨時文件，而且這些臨時文件都默認(rèn)保存于啟動分區(qū)

C盤，長時間頻繁讀寫C盤極易產(chǎn)生大量文件碎片，從而影響C盤性能，而C盤又是儲存系統(tǒng)啟動核心文件的分區(qū)，C盤的性能直接影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定性與運行效率。應(yīng)盡量將應(yīng)用軟件安裝于啟動盤以外的分區(qū)并定期對硬盤進行整理，此舉可最大程度避免產(chǎn)生磁盤碎片，將啟動或讀寫速度保持在最佳狀態(tài)。

Internet

Explorer臨時文件夾

[方法]在IE主窗口中，依次進入“工具→Internet選項→常規(guī)”標(biāo)簽，打開“Intern

et臨時文件”設(shè)置界面，點擊“移動文件夾”按鈕將原來保存于C盤的臨時目錄移動至C盤

以外的驅(qū)動器中，如果你使用的是寬帶，可將“臨時文件夾”使用空間設(shè)置為最小值1M

刻錄時產(chǎn)生的臨時文件

[方法]文件在刻錄之前都會保存于C盤的刻錄臨時文件夾中，進入資源管理器，選擇刻錄機盤符并單擊鼠標(biāo)右鍵選單的“屬性”項，在“錄制”標(biāo)簽下可將此臨時文件夾安置于

其它驅(qū)動器。

我的文檔

[方法]鼠標(biāo)右鍵點擊“我的文檔”，在屬性設(shè)置項中可將“我的文檔”默認(rèn)的保存路

徑修改至其它盤符。

八、增加虛擬內(nèi)存

[方法]進入“性能選項”的“高級”設(shè)置窗口，首先將“處理器計劃”及“內(nèi)存使用

”都調(diào)整為“程序”優(yōu)化模式。點擊“更改”按鈕進入虛擬內(nèi)存設(shè)置窗口，若你的內(nèi)存大

于256M，建議你禁用分頁文件。默認(rèn)的分頁文件為物理內(nèi)存的1.5倍。禁用系統(tǒng)緩存需重新啟動系統(tǒng)。如果你的內(nèi)存低于256M，請勿禁用分頁文件，否則會導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰或無法再啟動XP!

三windows使用時間長了，自然就會產(chǎn)生這樣那樣的臨時文件，影響系統(tǒng)速度，讓人煩心。對于老鳥來說，可以通過修改注冊表、手動優(yōu)化系統(tǒng)性能來提高速度，而對新手來說比較困難。這里我們可以下載一些專門的系統(tǒng)優(yōu)化軟件，進行一些簡單的設(shè)計，就能達到我們想要的效果。這里我推薦一些常用又好使的軟件：WINDOWS優(yōu)化王、優(yōu)化大師、超級兔子等。其中WINDOWS優(yōu)化王非常好用，一看就會、功能全面、省時省心。

完全清理[

毒

]垃圾

藏在XP中的一個秘密武器，可以完整清除垃圾文件

藏在XP中的一個秘密武器，可以完整清除垃圾文件

你有用過Windows內(nèi)置的清理磁盤功能嗎？

它并不能完全地清洗Windows內(nèi)不需要的檔案，因為它的功能被隱藏了，本篇將會把它被封印了的功能完全打開。適用的窗口板本

除了Win95及Win98外

這個方法階適用于Win98se、Win2000、WinME、WinXP

現(xiàn)在介紹兩個「清理磁盤」工具的指令：

SAGESET

及

SAGERUN

首先在「開始」>「執(zhí)行」

然后輸入

cleanmgr

/sageset:99

設(shè)定:

特別模式「清理磁盤」工具會執(zhí)行，你會發(fā)覺多了很多清理選擇，選擇你想要清理的檔案，通常全部都可以刪除，完成你的選擇后再按「確定」。然后再打開「開始」>「運行」

輸入：cleanmgr

/SAGERUN:99

殺毒1

這種情況往往表現(xiàn)在打開IE時，在IE界面的左下框里提示：正在打開網(wǎng)頁，但老半天沒響應(yīng)。在任務(wù)管理器里查看進程，（進入方法，把鼠標(biāo)放在任務(wù)欄上，按右鍵—任務(wù)管理器—進程）看看CPU的占用率如何，如果是100%，可以肯定，是感染了病毒，這時你想運行其他程序簡直就是受罪。這就要查查是哪個進程貪婪地占用了CPU資源．找到后，最好把名稱記錄下來，然后點擊結(jié)束，如果不能結(jié)束，則要啟動到安全模式下把該東東刪除，還要進入注冊表里，（方法：開始—運行，輸入regedit）在注冊表對話框里，點編輯—查找，輸入那個程序名，找到后，點鼠標(biāo)右鍵刪除，然后再進行幾次的搜索，往往能徹底刪除干凈。

殺毒2

今天在這里為大家提供兩則小技巧，以便幫你強行殺死頑固病毒進程。

根據(jù)進程名查殺

這種方法是通過WinXP系統(tǒng)下的taskkill命令來實現(xiàn)的，在使用該方法之前，首先需要打開系統(tǒng)的進程列表界面，找到病毒進程所對應(yīng)的具體進程名。

接著依次單擊“開始→運行”命令，在彈出的系統(tǒng)運行框中，運行“cmd”命令；再在DOS命令行中輸入“taskkill/imaaa”格式的字符串命令，單擊回車鍵后，頑固的病毒進程“aaa”就被強行殺死了。比方說，要強行殺死“conime。exe”病毒進程，只要在命令提示符下執(zhí)行“taskkill/imconime。exe”命令，要不了多久，系統(tǒng)就會自動返回結(jié)果。

根據(jù)進程號查殺

上面的方法，只對部分病毒進程有效，遇到一些更“頑固”的病毒進程，可能就無濟于事了。此時你可以通過Win2000以上系統(tǒng)的內(nèi)置命令——ntsd，來強行殺死一切病毒進程，因為該命令除System進程、SMSS。EXE進程、CSRSS。EXE進程不能“對付”外，基本可以對付其它一切進程。但是在使用該命令殺死病毒進程之前，需要先查找到對應(yīng)病毒進程的具體進程號。

考慮到系統(tǒng)進程列表界面在默認(rèn)狀態(tài)下，是不顯示具體進程號的，因此你可以首先打開系統(tǒng)任務(wù)管理器窗口，再單擊“查看”菜單項下面的“選擇列”命令，在彈出的設(shè)置框中，將“PID(進程標(biāo)志符)”選項選中，單擊“確定”按鈕。返回到系統(tǒng)進程列表頁面中后，你就能查看到對應(yīng)病毒進程的具體PID了。

接著打開系統(tǒng)運行對話框，在其中運行“cmd”命令，在命令提示符狀態(tài)下輸入“ntsd-cq-pPID”命令，就可以強行將指定PID的病毒進程殺死了。例如，發(fā)現(xiàn)某個病毒進程的PID為“444”，那么可以執(zhí)行“ntsd-cq-p444”命令，來殺死這個病毒進程。

殺毒3

Windows任務(wù)管理器是大家對進程進行管理的主要工具，在它的“進程”選項卡中能查看當(dāng)前系統(tǒng)進程信息。在默認(rèn)設(shè)置下，一般只能看到映像名稱、用戶名、CPU占用、內(nèi)存使用等幾項，而更多如I/O讀寫、虛擬內(nèi)存大小等信息卻被隱藏了起來?？蓜e小看了這些被隱藏的信息，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)莫名其妙的故障時，沒準(zhǔn)就能從它們中間找出突破口。

1.查殺會自動消失的雙進程木馬

前段時間朋友的電腦中了某木馬，通過任務(wù)管理器查出該木馬進程為“system.exe”，終止它后再刷新，它又會復(fù)活。進入安全模式把c:＼windows＼system32＼syst