橡膠零件的減震性能研究

17/19橡膠零件的減震性能研究第一部分橡膠零件減震性能測試方法 2第二部分橡膠零件減震性能影響因素 4第三部分橡膠材料性能與減震性能關(guān)系 6第四部分橡膠零件結(jié)構(gòu)設(shè)計與減震性能關(guān)系 8第五部分橡膠零件形狀與減震性能關(guān)系 11第六部分橡膠零件尺寸與減震性能關(guān)系 13第七部分橡膠零件硬度與減震性能關(guān)系 15第八部分橡膠零件溫度與減震性能關(guān)系 17

第一部分橡膠零件減震性能測試方法關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點【橡膠剪切試驗】：

1.剪切試驗是通過對橡膠樣品施加剪切載荷，測量其剪切變形和剪切模量來評價其減震性能。

2.剪切試驗常用的方法包括拉伸剪切、壓縮剪切和彎曲剪切等。

3.拉伸剪切試驗是將橡膠樣品固定在拉伸試驗機上，施加拉伸載荷并測量其剪切變形和剪切模量。

【橡膠壓縮試驗】：

橡膠零件減震性能測試方法

#1.靜態(tài)剛度測試

靜態(tài)剛度測試是測量橡膠零件在靜態(tài)載荷下的變形量，以評估其剛度。通常采用萬能試驗機進行測試，將橡膠零件放置在兩個平行板之間，施加一定載荷，測量橡膠零件的變形量。靜態(tài)剛度測試可以分為壓縮剛度測試和剪切剛度測試兩種。

#2.動態(tài)剛度測試

動態(tài)剛度測試是測量橡膠零件在動態(tài)載荷下的變形量，以評估其剛度。通常采用振動臺或共振法進行測試。將橡膠零件固定在振動臺上，施加載荷，測量橡膠零件的變形量。動態(tài)剛度測試可以分為壓縮動態(tài)剛度測試和剪切動態(tài)剛度測試兩種。

#3.阻尼性能測試

阻尼性能測試是測量橡膠零件在動態(tài)載荷下的能量耗散能力，以評估其阻尼性能。通常采用振動臺或共振法進行測試。將橡膠零件固定在振動臺上，施加載荷，測量橡膠零件的能量耗散量。阻尼性能測試可以分為壓縮阻尼性能測試和剪切阻尼性能測試兩種。

#4.疲勞性能測試

疲勞性能測試是測量橡膠零件在反復載荷作用下的耐久性，以評估其疲勞性能。通常采用萬能試驗機或振動臺進行測試。將橡膠零件固定在試驗機上，施加反復載荷，測量橡膠零件的疲勞壽命。疲勞性能測試可以分為壓縮疲勞性能測試和剪切疲勞性能測試兩種。

#5.耐候性能測試

耐候性能測試是測量橡膠零件在自然環(huán)境條件下的耐久性，以評估其耐候性能。通常將橡膠零件放置在戶外，暴露在陽光、雨水、風雪等自然環(huán)境條件下，定期測量橡膠零件的性能變化。耐候性能測試可以分為壓縮耐候性能測試和剪切耐候性能測試兩種。

#6.耐油性能測試

耐油性能測試是測量橡膠零件在油品介質(zhì)中的耐久性，以評估其耐油性能。通常將橡膠零件浸入油品介質(zhì)中，定期測量橡膠零件的性能變化。耐油性能測試可以分為壓縮耐油性能測試和剪切耐油性能測試兩種。

#7.耐溫性能測試

耐溫性能測試是測量橡膠零件在高溫或低溫條件下的耐久性，以評估其耐溫性能。通常將橡膠零件放置在高溫或低溫環(huán)境中，定期測量橡膠零件的性能變化。耐溫性能測試可以分為壓縮耐溫性能測試和剪切耐溫性能測試兩種。第二部分橡膠零件減震性能影響因素關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點【橡膠零件硬度】：

1.橡膠零件的硬度是影響其減震性能的重要因素，硬度越高，減震性能越差。

2.硬度高的橡膠零件，彈性模量大，變形小，不能很好地吸收沖擊能量。

3.硬度低的橡膠零件，彈性模量小，變形大，能夠很好地吸收沖擊能量，具有較好的減震性能。

【橡膠零件形狀】：

橡膠零件減震性能影響因素

橡膠零件的減震性能受多種因素影響，主要可分為：

#1.橡膠材料的特性

橡膠材料的特性與減震性能有著直接的關(guān)系。不同的橡膠材料具有不同的彈性模量、硬度、強度、阻尼系數(shù)等特性，這些特性會影響橡膠零件的減震效果。

1.1彈性模量

彈性模量是橡膠材料的重要性能指標，表示橡膠材料在拉伸或壓縮時抵抗變形的能力。彈性模量越高，橡膠材料越硬，減震效果越差。

1.2硬度

硬度是橡膠材料的重要性能指標，表示橡膠材料抵抗壓入的能力。硬度越高，橡膠材料越硬，減震效果越差。

1.3強度

強度是橡膠材料的重要性能指標，表示橡膠材料抵抗斷裂的能力。強度越高，橡膠材料越耐用，減震性能越穩(wěn)定。

1.4阻尼系數(shù)

阻尼系數(shù)是橡膠材料的重要性能指標，表示橡膠材料在變形時吸收能量的能力。阻尼系數(shù)越高，橡膠材料的減震效果越好。

#2.橡膠零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計

橡膠零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計對減震性能也有著重要的影響。不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計會改變橡膠零件的受力狀態(tài)和變形方式，從而影響其減震效果。

2.1形狀

橡膠零件的形狀會影響其減震性能。一般來說，圓形、矩形和方形的橡膠零件具有較好的減震效果。不規(guī)則形狀的橡膠零件減震效果較差。

2.2尺寸

橡膠零件的尺寸也會影響其減震性能。一般來說，尺寸越大的橡膠零件，減震效果越好。

2.3結(jié)構(gòu)

橡膠零件的結(jié)構(gòu)也會影響其減震性能。一般來說，具有復雜結(jié)構(gòu)的橡膠零件減震效果更好。

#3.使用條件

橡膠零件的使用條件也會影響其減震性能。不同的使用條件會對橡膠零件產(chǎn)生不同的應力和變形，從而影響其減震效果。

3.1溫度

溫度會影響橡膠材料的特性，從而影響橡膠零件的減震性能。一般來說，溫度越高，橡膠材料的彈性模量越低，硬度越低，阻尼系數(shù)越高。因此，橡膠零件在高溫條件下減震效果較差。

3.2濕度

濕度也會影響橡膠材料的特性，從而影響橡膠零件的減震性能。一般來說，濕度越高，橡膠材料的彈性模量越低，硬度越低，阻尼系數(shù)越高。因此，橡膠零件在高濕度條件下減震效果較差。

3.3應力

應力會影響橡膠材料的變形，從而影響橡膠零件的減震性能。一般來說，應力越大，橡膠材料變形越大，減震效果越差。

3.4頻率

頻率會影響橡膠材料的動態(tài)特性，從而影響橡膠零件的減震性能。一般來說，頻率越高，橡膠材料的動態(tài)剛度越大，阻尼系數(shù)越大。因此，橡膠零件在高頻條件下減震效果較差。第三部分橡膠材料性能與減震性能關(guān)系關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點主題名稱：材料成分與減震性能

1.橡膠材料的成分決定了其彈性模量、剛度和阻尼特性，進而影響減震性能。

2.天然橡膠和合成橡膠的減震性能不同，天然橡膠減震性能較好，但合成橡膠耐熱性較好。

3.橡膠中添加填料可以提高其剛度和阻尼特性，但也會降低其彈性模量。

主題名稱：交聯(lián)密度與減震性能

#橡膠材料性能與減震性能關(guān)系

橡膠材料具有優(yōu)異的減震性能，廣泛應用于汽車、機械、航空航天等領(lǐng)域。橡膠材料的減震性能主要取決于其力學性能，包括硬度、彈性模量、損耗角、拉伸強度、撕裂強度等。

1.硬度

硬度是橡膠材料抵抗外來物體壓入或刺穿的能力。硬度越高，橡膠材料的減震性能越好。因為硬度高的橡膠材料不易變形，當受到?jīng)_擊載荷時，可以將載荷迅速傳遞分散，從而減少振動幅度。

2.彈性模量

彈性模量是橡膠材料在彈性變形時所表現(xiàn)出的抵抗變形的能力。彈性模量越高，橡膠材料的減震性能越好。因為彈性模量高的橡膠材料不易變形，當受到?jīng)_擊載荷時，可以將載荷迅速傳遞分散，從而減少振動幅度。

3.損耗角

損耗角是橡膠材料在彈性變形過程中能量損耗的量度。損耗角越大，橡膠材料的減震性能越好。因為損耗角大的橡膠材料可以將機械能轉(zhuǎn)化為熱能，從而減少振動幅度。

4.拉伸強度

拉伸強度是橡膠材料在拉伸過程中所能承受的最大應力。拉伸強度越高，橡膠材料的減震性能越好。因為拉伸強度高的橡膠材料不易斷裂，當受到?jīng)_擊載荷時，可以將載荷迅速傳遞分散，從而減少振動幅度。

5.撕裂強度

撕裂強度是橡膠材料在撕裂過程中所能承受的最大應力。撕裂強度越高，橡膠材料的減震性能越好。因為撕裂強度高的橡膠材料不易撕裂，當受到?jīng)_擊載荷時，可以將載荷迅速傳遞分散，從而減少振動幅度。

6.結(jié)構(gòu)設(shè)計

橡膠零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計對減震性能也有很大的影響。常見的橡膠零件結(jié)構(gòu)有：實心橡膠件、空心橡膠件、夾層橡膠件等。實心橡膠件的減震性能最差，空心橡膠件的減震性能最好，夾層橡膠件的減震性能介于兩者之間。

7.安裝方式

橡膠零件的安裝方式對減震性能也有很大的影響。常見的橡膠零件安裝方式有：粘接、螺栓連接、鉚接等。粘接的減震性能最好，螺栓連接的減震性能次之，鉚接的減震性能最差。

總結(jié)

橡膠材料的減震性能主要取決于其力學性能，包括硬度、彈性模量、損耗角、拉伸強度、撕裂強度等。橡膠零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和安裝方式對減震性能也有很大的影響。在設(shè)計和制造橡膠零件時，應根據(jù)具體的使用要求，選擇合適的橡膠材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計，并采用合理的安裝方式，以獲得最佳的減震性能。第四部分橡膠零件結(jié)構(gòu)設(shè)計與減震性能關(guān)系關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點橡膠零件結(jié)構(gòu)對減震性能的影響

1.橡膠零件的形狀和尺寸：橡膠零件的形狀和尺寸對減震性能有很大影響。一般來說，圓形或方形的橡膠零件比其他形狀的橡膠零件減震性能更好。此外，橡膠零件的尺寸越大，減震性能越好。

2.橡膠零件的壁厚：橡膠零件的壁厚對減震性能也有影響。一般來說，橡膠零件的壁厚越大，減震性能越好。但是，橡膠零件的壁厚不能太大，否則會影響橡膠零件的剛度。

3.橡膠零件的硬度：橡膠零件的硬度對減震性能也有影響。一般來說，橡膠零件的硬度越大，減震性能越好。但是，橡膠零件的硬度不能太大，否則會影響橡膠零件的彈性。

橡膠零件材料對減震性能的影響

1.橡膠的類型：橡膠的類型對減震性能有很大影響。一般來說，天然橡膠的減震性能比合成橡膠好。但是，合成橡膠的耐油性比天然橡膠好。

2.橡膠的分子量：橡膠的分子量對減震性能也有影響。一般來說，橡膠的分子量越大，減震性能越好。但是，橡膠的分子量不能太大，否則會影響橡膠的加工性能。

3.橡膠的硫化程度：橡膠的硫化程度對減震性能也有影響。一般來說，橡膠的硫化程度越高，減震性能越好。但是，橡膠的硫化程度不能太高，否則會影響橡膠的彈性。橡膠零件結(jié)構(gòu)設(shè)計與減震性能關(guān)系

橡膠零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計對減震性能有顯著影響，合理的設(shè)計結(jié)構(gòu)可以有效提高橡膠零件的減震性能。

#1.橡膠零件的形狀

橡膠零件的形狀會影響其減震性能。通常情況下，圓形橡膠零件的減震性能優(yōu)于方形橡膠零件。這是因為圓形橡膠零件的應力分布更加均勻，而方形橡膠零件的應力分布不均勻，在應力集中的區(qū)域容易發(fā)生斷裂。

#2.橡膠零件的厚度

橡膠零件的厚度也會影響其減震性能。一般來說，橡膠零件的厚度越大，其減震性能越好。這是因為較厚的橡膠零件能夠承受更大的變形，從而吸收更多的能量。

#3.橡膠零件的硬度

橡膠零件的硬度也是影響其減震性能的重要因素。一般來說，橡膠零件的硬度越高，其減震性能越好。這是因為較硬的橡膠零件能夠承受更大的力，而不會發(fā)生變形。

#4.橡膠零件的彈性模量

橡膠零件的彈性模量也是影響其減震性能的重要因素。一般來說，橡膠零件的彈性模量越高，其減震性能越好。這是因為較高的彈性模量意味著橡膠零件的剛度更大，能夠承受更大的力，而不會發(fā)生變形。

#5.橡膠零件的阻尼系數(shù)

橡膠零件的阻尼系數(shù)也是影響其減震性能的重要因素。一般來說，橡膠零件的阻尼系數(shù)越大，其減震性能越好。這是因為較大的阻尼系數(shù)意味著橡膠零件能夠吸收更多的能量，從而減少振動。

#6.橡膠零件的安裝方式

橡膠零件的安裝方式也會影響其減震性能。一般來說，橡膠零件應安裝在剛性結(jié)構(gòu)上，以確保其能夠承受更大的力，而不會發(fā)生變形。

#7.橡膠零件的使用環(huán)境

橡膠零件的使用環(huán)境也會影響其減震性能。一般來說，橡膠零件應避免在高溫、高濕或腐蝕性環(huán)境中使用。這是因為這些環(huán)境會使橡膠零件的性能下降，甚至導致其失效。

結(jié)語

合理的設(shè)計橡膠零件的結(jié)構(gòu)可以有效提高其減震性能。在設(shè)計橡膠零件時，應充分考慮橡膠零件的形狀、厚度、硬度、彈性模量、阻尼系數(shù)、安裝方式和使用環(huán)境等因素，以確保橡膠零件能夠滿足減震性能的要求。第五部分橡膠零件形狀與減震性能關(guān)系關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點橡膠零件形狀的復雜性與減震性能

1.形狀復雜度對橡膠零件減震性能有顯著影響，形狀越復雜，減震性能越好。

2.形狀復雜度提高了橡膠零件的剛度和阻尼，從而提高了減震性能。

3.形狀復雜度的提高增加了橡膠零件與被減震對象的接觸面積，從而提高了減震性能。

橡膠零件形狀的結(jié)構(gòu)與減震性能

1.橡膠零件的結(jié)構(gòu)對其減震性能有直接影響，不同的結(jié)構(gòu)具有不同的減震效果。

2.常用的橡膠零件結(jié)構(gòu)有實心結(jié)構(gòu)、空心結(jié)構(gòu)和夾層結(jié)構(gòu)，其中夾層結(jié)構(gòu)具有最好的減震性能。

3.夾層結(jié)構(gòu)的橡膠零件可以有效地吸收和分散振動能量，從而提高減震性能。

橡膠零件幾何形狀與減震性能

1.橡膠零件的幾何形狀對其減震性能有重要影響，不同的幾何形狀具有不同的減震效果。

2.常用的橡膠零件幾何形狀有圓形、方形、三角形和異形，其中異形具有最佳的減震性能。

3.異形的橡膠零件可以有效地改變振動的方向和幅度，從而提高減震性能。

橡膠零件厚度與減震性能

1.橡膠零件的厚度對其減震性能有直接影響，厚度越厚，減震性能越好。

2.橡膠零件的厚度增加可以提高其剛度和阻尼，從而提高減震性能。

3.橡膠零件的厚度增加還可以提高其與被減震對象的接觸面積，從而提高減震性能。

橡膠零件材料與減震性能

1.橡膠零件的材料對其減震性能有直接影響，不同的材料具有不同的減震效果。

2.常用的橡膠零件材料有天然橡膠、合成橡膠和硅橡膠，其中硅橡膠具有最好的減震性能。

3.硅橡膠的減震性能優(yōu)于天然橡膠和合成橡膠，這是因為硅橡膠具有更好的彈性、柔韌性和耐溫性。

橡膠零件形狀的優(yōu)化與減震性能

1.橡膠零件形狀的優(yōu)化可以有效地提高其減震性能。

2.橡膠零件形狀的優(yōu)化可以采用有限元分析、模態(tài)分析等方法進行。

3.橡膠零件形狀的優(yōu)化可以提高其剛度、阻尼和與被減震對象的接觸面積，從而提高減震性能。橡膠零件形狀與減震性能關(guān)系

橡膠零件的形狀在很大程度上影響著其減震性能。不同的形狀可以產(chǎn)生不同的振動模式，從而導致不同的減震效果。一般而言，以下幾種橡膠零件形狀在減震方面具有較好的性能：

1.圓形或橢圓形橡膠零件：

圓形或橢圓形的橡膠零件具有均勻的應力分布，減震效果較好。此外，這些形狀的橡膠零件也具有較好的抗疲勞性，能夠承受較大的振動載荷。

2.長方形或正方形橡膠零件：

長方形或正方形橡膠零件具有較強的剛度，能夠承受較大的載荷。然而，這些形狀的橡膠零件的減震效果不如圓形或橢圓形橡膠零件。

3.異形橡膠零件：

異形橡膠零件是指形狀不規(guī)則的橡膠零件。異形橡膠零件的減震性能取決于其具體的形狀。一般而言，異形橡膠零件的減震性能不如圓形或橢圓形橡膠零件。

4.空心橡膠零件：

空心橡膠零件是指內(nèi)部具有空腔的橡膠零件?？招南鹉z零件的減震性能優(yōu)于實心橡膠零件。這是因為空腔可以提供額外的減震空間，從而降低振動傳遞率。

5.夾層橡膠零件：

夾層橡膠零件是指由不同硬度的橡膠層復合而成的橡膠零件。夾層橡膠零件的減震性能優(yōu)于單一硬度的橡膠零件。這是因為不同硬度的橡膠層可以起到緩沖和減震的作用，從而降低振動傳遞率。

除了形狀之外，橡膠零件的減震性能還受到以下因素的影響：

*橡膠材料的性能：橡膠材料的硬度、彈性模量、阻尼系數(shù)等性能直接影響著橡膠零件的減震性能。

*橡膠零件的尺寸：橡膠零件的尺寸越大，其減震性能越好。這是因為較大的橡膠零件具有較多的體積，能夠吸收更多的振動能量。

*橡膠零件的安裝方式：橡膠零件的安裝方式也影響著其減震性能。一般而言，緊固安裝的橡膠零件比松散安裝的橡膠零件具有更好的減震性能。這是因為緊固安裝的橡膠零件能夠更好地限制橡膠零件的變形，從而提高其減震效果。

通過合理的選用橡膠零件的形狀、材料、尺寸和安裝方式，可以獲得所需的減震性能，滿足不同的應用需求。第六部分橡膠零件尺寸與減震性能關(guān)系橡膠零件尺寸與減震性能關(guān)系

#1.橡膠零件尺寸對減震性能的影響

橡膠零件的尺寸對減震性能有顯著的影響。一般來說，橡膠零件的體積越大，其減震性能越好。這是因為體積越大的橡膠零件能夠吸收更多的能量。此外，橡膠零件的形狀也會影響其減震性能。例如，圓形的橡膠零件比方形的橡膠零件具有更好的減震性能。這是因為圓形的橡膠零件能夠更好地分散壓力。

#2.橡膠零件尺寸對減震性能的影響機理

橡膠零件尺寸對減震性能的影響機理主要是通過改變橡膠零件的剛度和阻尼來實現(xiàn)的。橡膠零件的剛度是指其抵抗變形的能力，而阻尼是指其吸收能量的能力。一般來說，橡膠零件的體積越大，其剛度越小，阻尼越大。這是因為體積越大的橡膠零件具有更多的彈性體分子，這些分子能夠吸收更多的能量。此外，橡膠零件的形狀也會影響其剛度和阻尼。例如，圓形的橡膠零件比方形的橡膠零件具有更低的剛度和更高的阻尼。這是因為圓形的橡膠零件能夠更好地分散壓力。

#3.橡膠零件尺寸優(yōu)化設(shè)計

為了獲得最佳的減震性能，需要對橡膠零件的尺寸進行優(yōu)化設(shè)計。優(yōu)化設(shè)計時，需要考慮以下因素：

*橡膠材料的性能：橡膠材料的性能對橡膠零件的減震性能有很大的影響。一般來說，具有高彈性、高阻尼和低剛度的橡膠材料具有更好的減震性能。

*橡膠零件的形狀：橡膠零件的形狀也會影響其減震性能。一般來說，圓形的橡膠零件比方形的橡膠零件具有更好的減震性能。這是因為圓形的橡膠零件能夠更好地分散壓力。

*橡膠零件的體積：橡膠零件的體積對減震性能也有顯著的影響。一般來說，橡膠零件的體積越大，其減震性能越好。

通過對以上因素進行綜合考慮，可以對橡膠零件的尺寸進行優(yōu)化設(shè)計。

#4.結(jié)論

橡膠零件尺寸對減震性能有顯著的影響。一般來說，體積越大、形狀越圓的橡膠零件具有更好的減震性能。優(yōu)化橡膠零件的尺寸設(shè)計可以獲得最佳的減震性能。第七部分橡膠零件硬度與減震性能關(guān)系關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點【橡膠硬度】：

1.橡膠硬度是指橡膠材料抵抗外來物體嵌入其表面的能力，是反映橡膠材料硬軟程度的重要指標之一。

2.橡膠硬度的測量方法主要有邵氏硬度和杜氏硬度兩種，其中邵氏硬度是目前使用最廣泛的測量方法。

3.橡膠零件的硬度與減震性能密切相關(guān)，一般來說，橡膠硬度越小，減震性能越好。

【減震性能】：

橡膠零件硬度與減震性能關(guān)系

橡膠零件的硬度是其重要的物理性能之一，它直接影響著橡膠零件的減震性能。橡膠零件的硬度越高，其彈性模量越大，變形量越小，減震性能越差；橡膠零件的硬度越低，其彈性模量越小，變形量越大，減震性能越好。

#硬度與減震性能的定量關(guān)系

橡膠零件的硬度與減震性能之間的關(guān)系可以用以下公式表示：

式中：

*$K$是橡膠零件的減震系數(shù)

*$E$是橡膠零件的彈性模量

*$\nu$是橡膠零件的泊松比

從該公式可以看出，橡膠零件的減震系數(shù)與彈性模量成正比，與泊松比的平方成反比。因此，為了提高橡膠零件的減震性能，應降低其彈性模量和泊松比。

#硬度對減震性能的影響機理

橡膠零件的硬度對減震性能的影響機理主要有以下幾點：

*橡膠零件的硬度越高，其彈性模量越大，變形量越小，吸收沖擊能量的能力越弱，減震性能越差。

*橡膠零件的硬度越高，其泊松比越大，體積變化越大，吸收沖擊能量的能力越弱，減震性能越差。

*橡膠零件的硬度越高，其內(nèi)摩擦阻力越大，能量耗散越多，減震性能越好。

#橡膠零件硬度的選擇

橡膠零件的硬度應根據(jù)其使用條件和要求來選擇。一般來說，對于受沖擊載荷較大的橡膠零件，應選擇硬度較低的橡膠材料；對于受振動載荷較大的橡膠零件，應選擇硬度較高的橡膠材料。

#結(jié)語

橡膠零件的硬度是其重要的物理性能之一，它直接影響著橡膠零件的減震性能。在選擇橡膠零件時，應根據(jù)其使用條件和要求來選擇合適的硬度，以確保橡膠零件的減震性能滿足使用要求。第八部分橡膠零件溫度與減震性能關(guān)系關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點溫度對橡膠零件減震性能的影響

1.溫度升高，橡膠零件的彈性模量和硬度降低，減震性能降低。

2.溫度升高，橡膠零件的阻尼系數(shù)增大，減震性能提高。

3.溫度升高，橡膠零件的蠕變和應力松弛增大，減震性能降低。

溫度對橡膠零件減震性能的影響機制

1.溫度升高，橡膠分子鏈的活動性增強，分子間的相互作用減弱，彈性模量和硬度降低。

2.溫度升高，橡膠分子鏈的運動速度加快，分子間的碰撞次數(shù)增多，阻尼系數(shù)增大。

3.溫度升高，橡膠分子鏈的蠕變和應力松弛增大，橡膠零件的剛度降低，承載能力下降。

橡膠零件減震性能的優(yōu)化方法

1.選擇合適的橡膠材料，根據(jù)使用環(huán)境的溫度范圍選擇具有合適耐溫性的橡膠材料。

2.優(yōu)化橡