交通工具和通訊工具的進(jìn)步教學(xué)課件1-人教課標(biāo)版

第15課

交通工具和通訊工具的進(jìn)步第15課長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門(mén)次第開(kāi)。一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)。

──杜牧《過(guò)華清宮絕句》烽火連三月，家書(shū)抵萬(wàn)金楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎？古代烽火臺(tái)的功能是什么？能否準(zhǔn)確有效地傳遞信息？古代的交通、通訊工具有哪些？?jī)砂对陈曁洳蛔。p舟已過(guò)萬(wàn)重山長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門(mén)次第開(kāi)。一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝推進(jìn)新課1、鐵路交通：一、鐵路和公路(1)19世紀(jì)70年代，外國(guó)商人修筑吳淞口到上海的淞滬鐵路辛亥革命前，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局19世紀(jì)80年代，清政府修筑唐山—胥各莊鐵路

——中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志；(2)民國(guó)：緩慢（西北、西南基本沒(méi)有鐵路）推進(jìn)新課1、鐵路交通：一、鐵路和公路(1)19世紀(jì)70年代，

我國(guó)最早的鐵路--淞滬鐵路。光緒二年（1876）淞滬鐵路通車，中國(guó)人就是在這兒，第一次聽(tīng)到了火車的汽笛聲。

我國(guó)最早的鐵路--淞滬鐵路。光緒二年（1876）淞滬鐵由唐山到胥各莊的唐胥鐵路

由唐山到胥各莊的唐胥鐵路(3)

建國(guó)后2006年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國(guó)鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國(guó)人民的偉大創(chuàng)新精神。

“九五”期末，京九鐵路全線通車。中國(guó)的鐵路營(yíng)運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位

“一五”期間：陜西寶雞——四川成都的寶成鐵路?！岸濉逼陂g：甘肅蘭州——新疆烏魯木齊的蘭新鐵路。加強(qiáng)了西北、西南與內(nèi)地的聯(lián)系。(3)建國(guó)后2006年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車?！熬沤煌üぞ吆屯ㄓ嵐ぞ叩倪M(jìn)步PPT教學(xué)課件1-人教課標(biāo)版交通工具和通訊工具的進(jìn)步PPT教學(xué)課件1-人教課標(biāo)版(4)鐵路事業(yè)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在鐵路的延伸，而且還表現(xiàn)在火車機(jī)車和火車運(yùn)行速度?；疖嚈C(jī)車的變化較大，我國(guó)現(xiàn)在基本告別了蒸汽機(jī)車，普遍使用內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車，高速列車和磁懸浮列車已經(jīng)嶄露頭角。2007年4月18日，中國(guó)鐵路第六次大面積提速調(diào)圖正式付諸實(shí)施，主要干線開(kāi)始“時(shí)速200公里”的高速運(yùn)行，中國(guó)鐵路開(kāi)啟“追風(fēng)時(shí)代”。(4)鐵路事業(yè)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在鐵路的延伸，而且還表現(xiàn)在火車機(jī)和諧號(hào)動(dòng)車組和諧號(hào)動(dòng)車組磁懸浮列車磁懸浮列車交通工具和通訊工具的進(jìn)步PPT教學(xué)課件1-人教課標(biāo)版2、公路交通：2、公路交通：20世紀(jì)初：汽車在上海出現(xiàn)。民國(guó)時(shí)期：發(fā)展緩慢。建國(guó)后：發(fā)展較快（公路網(wǎng)、公路大橋）20世紀(jì)初：汽車在上海出現(xiàn)。民國(guó)時(shí)期：發(fā)展緩慢。1956年，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。2000年，中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)首次超過(guò)200萬(wàn)輛。中國(guó)終于躋身世界汽車十強(qiáng)之列。1956年，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽交通工具和通訊工具的進(jìn)步PPT教學(xué)課件1-人教課標(biāo)版二、水運(yùn)和航空1、水路交通：

（1）中國(guó)造船的歷史雖然悠久，但16世紀(jì)以后，航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。清朝雍正年間（1723一1735）藍(lán)鼎和《鹿洲初集》云："番人造船比中國(guó)更固。"19世紀(jì)70年代初，李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局；（最早）最早的近代航運(yùn)企業(yè)，首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。

晚清：鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，輪船開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)，外商在中國(guó)設(shè)立輪船公司，控制中國(guó)水上運(yùn)輸。二、水運(yùn)和航空1、水路交通：（1）中國(guó)造船的歷輪船招商局1865年中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船輪船招商局1865年中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船（2）建國(guó)后：發(fā)展較快。20世紀(jì)90年代：隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。世界最大的豪華游輪“獨(dú)立之?！碧?hào)

（2）建國(guó)后：發(fā)展較快。世界最大的豪華游輪“獨(dú)立之?！碧?hào)2、航空運(yùn)輸：（1）1909年，馮如制成第一架飛機(jī).——中國(guó)航空事業(yè)開(kāi)始。2、航空運(yùn)輸：（1）1909年，馮如制成第一架飛機(jī).（2）民航拉開(kāi)序幕：

1920北京——天津（3）較快發(fā)展：1920－1949內(nèi)外航線52條（5）高速發(fā)展（1978年后）世界民航大國(guó)。

（4）有限發(fā)展：1949－1978（原因）政策的改變經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)（2）民航拉開(kāi)序幕：1920北京——天津（5）高速發(fā)展空中客車A380中國(guó)南方航空公司中國(guó)東方航空公司空中客車A380中國(guó)南方航空公司中國(guó)東方航空公司三、通訊工具的變遷1、電報(bào)在中國(guó)（2）中國(guó)第一條有線電報(bào)線在臺(tái)灣架設(shè)（用于軍事）（1）19世紀(jì)70年代，丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房（3）20世紀(jì)初，上海建立無(wú)線電報(bào)局。（供官商通訊）三、通訊工具的變遷1、電報(bào)在中國(guó)（2）中國(guó)第一條有線電報(bào)線在2、電話在中國(guó)時(shí)間

成就1875上海招商局架設(shè)電話線，開(kāi)通第一部電話。19世紀(jì)80年代外國(guó)開(kāi)始在上海設(shè)電話局。20世紀(jì)初清政府在南京設(shè)立了中國(guó)第一個(gè)電話局。新中國(guó)成立后電訊事業(yè)快速發(fā)展，手機(jī)、電話、傳真機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)被人們廣泛的利用。電話的發(fā)明者貝爾2、電話在中國(guó)時(shí)間成就1875上海招商局交通工具和通訊工具的進(jìn)步PPT教學(xué)課件1-人教課標(biāo)版交通工具和通訊工具的進(jìn)步PPT教學(xué)課件1-人教課標(biāo)版交通工具和通訊工具的進(jìn)步PPT教學(xué)課件1-人教課標(biāo)版

交通通信工具的發(fā)展更新對(duì)人民、對(duì)社會(huì)生活產(chǎn)生了非常大的影響，一方面，它提高了人們的生活質(zhì)量，使人們活動(dòng)的范圍越來(lái)越大，人與人之間的時(shí)空距離越變?cè)叫×?；另一方面，也有力地推?dòng)了各地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。正是它們使得人們明天的生活更加美好！課堂小結(jié)交通通信工具的發(fā)展更新對(duì)人民、對(duì)社會(huì)生活產(chǎn)生鞏固練習(xí)1、下列有關(guān)中國(guó)電訊事業(yè)發(fā)展的情況，不正確的是（）A、20世紀(jì)末，中國(guó)電話數(shù)量居世界第二位B、20世紀(jì)90年代起，傳真手段成為電訊事業(yè)的重要內(nèi)容C、20世紀(jì)后期，互聯(lián)網(wǎng)也成為電訊事業(yè)的重要內(nèi)容D、電訊事業(yè)發(fā)展最快的時(shí)期是建國(guó)初期D鞏固練習(xí)1、下列有關(guān)中國(guó)電訊事業(yè)發(fā)展的情況，不正確的是2、影響中國(guó)近代交通、通訊發(fā)展的原因有哪些？（2）中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展；（3）政府的大力提倡；（4）中國(guó)人民聰明才智。（1）外來(lái)技術(shù)傳入的推動(dòng)；2、影響中國(guó)近代交通、通訊發(fā)展的原因有哪些？（2）中國(guó)社會(huì)經(jīng)激勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)的名言警句

51關(guān)于學(xué)習(xí)或勵(lì)志的名言警句關(guān)于讀書(shū)的名人名言50條

我一生的嗜好，除了革命之外，---就是讀書(shū)。我一天不讀書(shū)，就不能夠生活。---孫中山讀書(shū)破萬(wàn)卷，下筆如有神。---杜甫讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路。---顧炎武讀書(shū)之法無(wú)他，惟是篤志虛心，反復(fù)詳玩，為有功耳。---朱熹讀書(shū)無(wú)嗜好，就能盡其多。不先泛覽群書(shū)，則會(huì)無(wú)所適從或失之偏好，廣然后深，博然后專。---魯迅讀書(shū)之法，在循序漸進(jìn)，熟讀而精思。---朱煮讀書(shū)務(wù)在循序漸進(jìn)；一書(shū)已熟，方讀一書(shū)，勿得鹵莽躐等，雖多無(wú)益。---胡居仁[明]讀書(shū)是學(xué)習(xí)，摘抄是整理，寫(xiě)作是創(chuàng)造。---吳晗看書(shū)不能信仰而無(wú)思考，要大膽地提出問(wèn)題，勤于摘錄資料，分析資料，找出其中的相互關(guān)系，是做學(xué)問(wèn)的一種方法。---顧頡剛書(shū)猶藥也，善讀之可以醫(yī)愚。---劉向讀書(shū)破萬(wàn)卷，胸中無(wú)適主，便如暴富兒，頗為用錢(qián)苦。---鄭板橋知古不知今，謂之落沉。知今不知古，謂之盲瞽。---王充舉一綱而萬(wàn)目張，解一卷而眾篇明。---鄭玄知識(shí)，主要是靠主動(dòng)"抓"出來(lái)的，不是靠"教"出來(lái)的。---錢(qián)三強(qiáng)學(xué)而不厭，誨人不倦。---孔丘欲速是讀書(shū)第一大病，功夫中在綿密不間斷，不在不速也。---陸瓏[清]不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海。---荀況學(xué)而時(shí)習(xí)之，不亦悅乎！---孔丘倘能生存，我當(dāng)然仍要學(xué)習(xí)。---魯迅熱愛(ài)書(shū)吧---這是知識(shí)的泉源！---高爾基我讀書(shū)越多，書(shū)籍就使我和世界越接近，生活對(duì)我也變得越加光明和有意義。---高爾基書(shū)籍是在時(shí)代的波濤中航行的思想之船，它小心翼翼地把珍貴的貨物運(yùn)送給一代又一代。---弗?培根讀書(shū)對(duì)于智慧，也象體操對(duì)于身體一樣。---艾迪生[英國(guó)作家]當(dāng)我們第一遍讀一本好書(shū)的時(shí)候，我們仿佛覺(jué)得找到了一個(gè)朋友；當(dāng)我們?cè)僖淮巫x這本書(shū)的時(shí)候，仿佛又和老朋友重逢。

---伏爾泰理想的書(shū)籍，是智慧的鑰匙。---列?托爾斯泰

書(shū)是人類進(jìn)步的階梯。---高爾基讀一本好書(shū)，就是和許多高尚的人談話。---歌德書(shū)籍是人類知識(shí)