汽車車身涂裝試題

汽車車身涂裝試題（車身涂裝模塊）一、判斷題.采用半承載式車身的汽車，車身整體承受外力。（W）.車輛經(jīng)鈑金修理和防腐處理后，還需要用清洗劑對車身外飾板清洗。（V）.當汽車因為碰撞要進行修理時，要同時修復受損部件的防腐層。（V）.當代轎車的車身大部分采用非承載式。（w）.鈑金修理時，使用夾具會對漆膜造成劃痕，應作防腐處理。（V）.鈑金作業(yè)是為了恢復車身原來的形狀，為涂裝施工奠定良好的基礎。（V）.半承載式車身與車架采用剛性連接，車身承受汽車的一部分載荷。（V）.車身結構不同，應采用不同的修理工藝。（V）.鍍層薄鋼板按鍍層不同分為鍍鋅、鍍錫和鍍鉛薄鋼板三種。（V）.厚度為4mm的鋼板通常稱為厚鋼板。（w）.由于鋁板抗拉強度較低，所以不宜制作承受大載荷的構件。（V）2角鋼分等邊角鋼和不等邊角鋼。（V）.由于鋁材抗拉強度高，適宜制作承受大載荷的構件。（w）.鋁及鋁合金可焊性比銅材好，適合各種焊接方法。（w）.純鋁薄板的耐腐蝕性比酸洗薄鋼板好。（V）.冷軋鋼板比熱軋鋼板韌性差，制成凹凸形構件易開裂。（w）.熱塑性塑料是指經(jīng)一次固化，不再受熱軟化只能塑制一次的塑料。（w）.熱固性塑料耐熱性質(zhì)好，但力學性能較差。（V）.ABS塑料能溶解在酮、苯和脂類溶劑中。（，）.聚丙烯塑料制品是一種難黏、難涂的材料。（，）.金屬腐蝕分為化學腐蝕和電化學腐蝕兩大類。（，）.若車身底材防腐不好，那么再好的涂裝都不能起到很好的防護作用。（，）.汽車車容裝飾美觀與汽車產(chǎn)品的技術指標無關，只與車輛年檢有關。（w）.聚氯乙烯樹脂含氯量為44%?45%,是白色粉末。（w）.工業(yè)上聚氯乙烯樹脂只有兩類，即高分子量聚氯乙烯樹脂與低分子量聚氯乙烯樹脂。（，）.絕大多數(shù)有機化合物中都含有氧。（w）.涂料成膜的過程都是有機化學反應。（，）.一般條件下，有機物發(fā)生化學反應的速度比較緩慢。（，）.溶劑的揮發(fā)快慢與附著力無關，與流平性有關。（w）.稀釋劑一般由真溶劑、助溶劑和沖淡劑混合組成。（，）.涂料的流平過程與光澤度無關。（w）.固化劑主要應用于不能自干或烤干結膜的涂料中。（V）.研磨不同形狀的底材，要選用不同的打磨機。（V）.根據(jù)磨料在底板上疏密分布不同，疏砂紙適合濕磨。（w）.一般干磨砂紙的磨料采用氧化鋁。（V）.鋯鋁磨料有獨特的研磨刃性，研磨時產(chǎn)生熱量少。（V）.三維打磨材料是指研磨砂附著在三維纖維上形成的打磨材料。（V）.膩子的涂刮范圍應超出羽狀邊范圍。（w）.底漆的作用主要是提供附著力和防腐蝕，但不具備填補缺陷功能。（V）.磷化底漆只能替代磷化處理，不能替代防腐底漆。（V）.我們看到的顏色是物體對光線吸收后所呈現(xiàn)的現(xiàn)象。（w）.顏色定位就是將顏色進行量化的一種方法。（V）.載運化學品的載貨汽車對面漆的耐化學品性要求很高，裝飾性要放在第二位。（，）.面漆是物體表面最外層的涂膜，起著裝飾、標識和保護物面的作用。（，）.隨汽車工業(yè)的發(fā)展，對涂膜表面的要求越來越高，而實現(xiàn)這一要求的最大障礙之一是涂膜中帶入臟物。（，）.有機溶劑對皮膚的傷害只是引發(fā)皮膚干燥，可涂抹潤膚霜來保護。（w）.烤房要保持一定的通風，保證溶劑氣體濃度不大于爆炸濃度。（w）.為了防止涂料桶內(nèi)的涂料揮發(fā)，一般蓋子比較緊，要用螺絲起子才能開啟。（w）.涂膜的光澤是指涂膜受到光線照射后吸收光線的能力。（w）.汽修廠對生產(chǎn)環(huán)境污染最嚴重的是VOC排放。（7）二、單項選擇題國家行業(yè)標準《汽車油漆涂層》（QC/T484—1999）中規(guī)定油漆涂層分（B）個組和若干等級。A．8B．10C．12汽車車身外圍板約占車身質(zhì)量的（C）。A．40％B．30％C．20％汽車的總體構造中，用來安Z乘員與貨物的主要是（C）。A.底盤B.車身C車廂汽車的車身可以與車架分開的是（C）。A.承載式車身B.半承載式車身C非承載式車身黑色金屬是指（B）類材料。A.鋁B.鋼鐵C銅車身最早是用木材制成骨架，外裝訂上木板制成。到1916年，（A）出現(xiàn)全部使用鋼骨架沖壓成型組成的汽車車身。人.美國8.英國^德國口.法國客車車身因使用環(huán)境不同，講究外觀更豪華和乘客舒適性的是（D）。A.城市公交客車B.長途客車C臥鋪客車D.旅游客車（D）車身結構取消了車架。A.非承載式B.半承載式C骨架式D.殼體式塑料中加入添加劑是為了改善其（A）,擴大其使用范圍。A.性能B.塑性C強度.熱固性塑料是指經(jīng)（A）固化后，不再受熱軟化。A.一次8.二次C.多次.不是橡膠優(yōu)點的是（D）。A.耐寒B.耐蝕C不滲水D.耐老化.工業(yè)發(fā)達國家每年由于金屬腐蝕的直接損失約占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的（B）。A.1%?2%B.2%?4%C.1%?3%D.2%?5%.電化學腐蝕的條件是（B）。A.氮氣B.潮氣C.二氧化碳.造成車身防腐層早期損壞的原因是（C）。A.污染的空氣B.碰撞C不正確的表面處理方法.下列變化中，（A）不屬于化學變化。A.水變成水蒸氣B.食物長霉C鐵在潮濕環(huán)境中生銹.具有溶解涂料中的有機高聚物能力的是（A）。A.真溶劑B.助溶劑C.沖淡劑.溶劑的著火點必須（B）。A.較低B.較高C.常溫.在成膜物質(zhì)的分類中，丙烯酸樹脂屬（C）。A.天然樹脂B.人造樹脂C合成樹脂D.油脂.涂膜的流平過程與膜厚有關，厚度減少一半，流平時間要增加（D）倍。A．1B．2C．4D．8.涂料中加入增塑劑，（C）性能有所下降。A.耐沖擊強度B.附著能力C.耐熱性D.抗彎曲性.打磨工具配有不同打磨墊，研磨帶有弧形的工件選用（C）。A.硬磨墊B.軟磨墊C超軟磨墊D.耐高溫磨墊.小面積的噴涂修補使用（B）最合適。A.吸上式噴槍B.重力式噴槍C壓送式噴槍D.加壓式噴槍.下列三種不同形式的打磨工具，用于除銹、脫漆等粗磨工作的是（A）。人.單向旋轉式B.軌道式單振動式二雙軌道偏心振動.下列三種不同形式的打磨工具，適用于平面打磨的是（B）。人.單向旋轉式B.軌道式單振動式二雙軌道偏心振動.干磨吸塵方法中，適合大型維修站使用的吸塵方法是（A）。A.中央式多工位吸塵系統(tǒng)B.分離式單工位吸塵系統(tǒng)C簡易袋式吸塵系統(tǒng).噴槍的氣帽上有多種氣孔，其中與槍幅大小有關的是（C）。A.主霧化孔B.輔助霧化孔C扇幅控制孔D.出漆孔.常規(guī)空氣噴槍一般氣壓調(diào)節(jié)范圍是（B）MPa。A.0.25?0.35B.0.35?0.5C.0.5?0.7D.0.7?0.8.雙組分面漆噴涂時，噴涂第二層的最佳時機為（C）。A.距噴涂第一層20min以后B.距噴涂第一層15min以后C待涂面不沾塵.底色漆的噴涂標準為（D）。A.2?3層B.3?4層C.4?5層D.均勻覆蓋.新車封蠟（C）以上，在開蠟后需要進行拋光處理。A.6個月B.1年C.2年D.3年.在汽車涂裝維修中，（B）車身材料品種最復雜。A.貨車B.大客車C.小轎車D.越野車.在涂裝修補施工中，噴涂手法對（A）影響最小。A.素色B.金屬色C.珍珠色D.幻彩色.在做調(diào)色試板時，應采用“多層噴涂法”的色澤是（C）。A.素色B.金屬色C.珍珠色D.幻彩色.施工環(huán)境會對金屬漆色澤帶來影響，使顏色比較淺的是（A）。A.環(huán)境溫度高B.環(huán)境溫度低C.濕度大口.空氣對流小.雙組分涂料混合后最好先放Z一定時間，便于兩組分能均勻緩慢的反應，這段時間稱（D）。36目前使用的空壓機有多種型式，供氣量最小的是（0空壓機。A.活塞式B.螺桿式C隔膜式口.離心式A.活化期B.使用期C保質(zhì)期D.熟化期.在下列涂膜性能的測試中，（B）不會損壞涂層表面。A.附著力測定B.光澤的測定C.硬度的測定.下列涂膜的老化現(xiàn)象中，（D）顯示涂膜老化趨向嚴重階段。A.失光B.變色C.起泡D.粉化.下列滅火器鋼瓶，（A）每隔兩年就要做一次水壓試驗。A.泡沫滅火器B.二氧化碳滅火器C.干粉滅火器D.1211滅火器.國家標準規(guī)定，汽車車身涂層的防腐至少要保持（C）年。A．5B．10C．20D．30三、多項選擇題汽車車身殼體按結構形式分為（BCD）等類型。A.無骨架式B.骨架式C半骨架式D.殼體式汽車車身的構件一般經(jīng)過防銹處理，典型的是（ACD）。A.鍍鋅板B.不銹鋼板C合金化鍍鋅板D.鉻酸鋅板在空氣中能造成汽車車身損壞的因素有（ABC）。A.氧氣與鐵生成氧化亞鐵B.酸雨C.二氧化碳D.灰塵大客車車身的分類方法有（ACD）。A.按車身材料分類B.按發(fā)動機布Z形式分類C按豪華程度分類D.按座位排列分類5用塑料代替金屬可改善汽車的（ABCDE）性能。A.耐磨B.防腐C避振D.降噪E.輕量化承載式車身的特點是（ABCD）。A.質(zhì)量小B.剛性好C抗彎抗扭D.無獨立車架E.噪聲小轎車車身耐候性要求：使用四年后，涂層仍要完整并達到（ABCD）。A.不起泡B.不粉化C不生銹D.不開裂E.不失光對車身拆檢維修和裝配中，通常涉及到（ABC）等方面的作業(yè)。A.鈑金B(yǎng).焊接C涂裝D.舉升導致汽車車身變形的因素很多，主要包括（AB）。A.銹蝕B.碰撞C斷裂D.磨損.熱塑性塑料的性能是（ACD）。A.加工成型方便B.力學性差C耐熱性差D.易變形.塑料在汽車上應用很廣，常用于（ABCDE）中。A.結構零件B.耐磨零件C減磨零件D.隔熱零件E.防振零件.橡膠的基本性能是（ACD）。A.極高的彈性B.不易老化^良好的熱塑性D.黏著力E.絕緣性.通過汽車車身鈑金整形校正的損壞，主要是由（BCD）引起。A.銹痕B.變形C凹陷D.凸起.下列（ACD）屬于化學腐蝕。A.氧化反應B.酸雨腐蝕C氣體的腐蝕D.非電解質(zhì)腐蝕.有機化合物的特性是（ABDE）。A.難溶于水B.可燃性C熔沸點高D.反應速度緩慢E.同分異構現(xiàn)象.顏料在涂料中的作用是（ABCDEF）。A.遮蓋力B.色彩C耐磨D.耐熱E.防銹F.增厚.在實際施工中，涂料的烘干時間與（ABCD）等因素有關。A.涂料的顏色B.工件的形狀C工件的材質(zhì)D.工件的厚度E.工件的質(zhì)量.瀝青的 A.地瀝青B.石油瀝青C煤瀝青口.焦油瀝青E.脂肪瀝青.涂料的流平性與（ABCD）因素有關。A.涂層厚度B.涂料黏度^表面張力D.溶劑的揮發(fā).涂料中加入增塑劑后，（ABC）性能有所下降。A.抗張強度B.硬度C耐熱性D.延伸性E.附著力.轎車車身涂層對（ABCD）性能要求很高。A.裝飾性B.耐久性C保護性D.保光性.主要靠面漆來實現(xiàn)的性能有（ABCD）。A.耐候性B.裝飾性C耐濕性D.抗污性E.防腐性23氣動打磨工具的優(yōu)點是（ABCD）。A.壽命長B.使用輕便C.維修簡單D.安全性好.下列會影響打磨速度與光潔度的因素有（ABC）。A.運動方式B.砂紙粗細C.振幅大小D.施工環(huán)境溫度.測試噴槍霧化是否均勻時，如發(fā)現(xiàn)流痕兩頭長中間短，應做（BC）等操作。A.增加氣壓B.降低氣壓C.減小槍幅D.加大槍幅26屬于噴涂基本技術要領的是（ABCDE）。A.噴涂氣壓B.噴涂距離C.噴涂角度D.走槍速度E.重疊幅度F.噴涂路線.為了提高涂層對塑料件的附著力，可通過物理方法處理，下列屬物