JTG D70-2-2014(FR) 公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 第二冊(cè) 交通工程與附屬設(shè)施 法文版

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第二冊(cè)交通工程與附屬設(shè)施中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)VolumeⅡ:IngénieriesdesTransportsetEquipements公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第二冊(cè)交通工程與附屬設(shè)施(法文版)Départementd'homologation:MinistereDatedelamise第50號(hào)交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)生建工程》英、法文版等7項(xiàng)公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版的公告版[JTGH12-2015(EN)]。上述標(biāo)準(zhǔn)外文版的管理權(quán)和解釋權(quán)歸中華人民共和國交通運(yùn)輸部，日常標(biāo)準(zhǔn)外文版與中文版如在技術(shù)內(nèi)容上出現(xiàn)異議時(shí)，以中文版為準(zhǔn)。2023年9月20日2023年9月21日印發(fā)路同路同車協(xié)法文版編譯出版說明標(biāo)準(zhǔn)是人類文明進(jìn)步的成果，是世界通用的技術(shù)語言，促進(jìn)世界的互聯(lián)互通。近年來，中國政府大力開展標(biāo)準(zhǔn)化工作，通過標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新、合作、綠色、開放的共同發(fā)展。在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”,即“一帶一路”倡議的指引下，為適應(yīng)日益增長的全球交通運(yùn)輸發(fā)展的需求，增進(jìn)世界連接，促進(jìn)知識(shí)傳播與經(jīng)驗(yàn)分享，中華人民共和國交通運(yùn)輸部組織編譯并發(fā)布了一系列中國公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版中華人民共和國交通運(yùn)輸部發(fā)布的公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)為JTG,體系范圍包括公路工程從規(guī)劃建設(shè)到養(yǎng)護(hù)管理全過程所需要制定的技術(shù)、管理與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也包括相關(guān)的安全、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)方面的評(píng)價(jià)等標(biāo)準(zhǔn)?？傮w基礎(chǔ)公路建設(shè)造價(jià)項(xiàng)自管理設(shè)計(jì)試驗(yàn)施工監(jiān)理造價(jià)項(xiàng)自管理設(shè)計(jì)試驗(yàn)施工監(jiān)理公路公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系路域環(huán)境信息系統(tǒng)造價(jià)執(zhí)法站所路域環(huán)境信息系統(tǒng)造價(jià)執(zhí)法公路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)決策造價(jià)公路運(yùn)營收費(fèi)服務(wù)出行收費(fèi)服務(wù)出行服務(wù)應(yīng)急處置運(yùn)行監(jiān)測(cè)公路隧道交通工程與附屬設(shè)施是公路隧道的重要組成部分，對(duì)保障公路隧道安全運(yùn)營有著重要作用。21世紀(jì)以來中國公路隧道建設(shè)規(guī)模迅猛發(fā)展，到2014年中國公路隧道長度總量超過了1萬公里。交通運(yùn)輸部委托招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司為主編單位，通過借鑒、吸收國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及最新科技成果，在全面總結(jié)以往我國公路隧道交通工程與附屬設(shè)施建設(shè)、使用工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TD71—2004)及《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ026.1—1999)進(jìn)行了全面修訂及合并，以《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第二冊(cè)交通工程與附屬設(shè)施》(JTGD70/2—2014)頒布實(shí)施，用以規(guī)范嶺公路隧道交通工程與附屬設(shè)施工程設(shè)計(jì)及建設(shè)。本法文版的編譯發(fā)布是希望將中國的工程經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果與各國同行進(jìn)行交流分享，為其他國家山嶺公路隧道設(shè)計(jì)與建設(shè)提供參考借鑒?！豆匪淼涝O(shè)計(jì)規(guī)范第二冊(cè)交通工程與附屬設(shè)施》法文版的編譯工作由中華人民共和國交通運(yùn)輸部委托招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司主持完成，并由中華人民共和國交通運(yùn)輸部公路局組織審定?！豆匪淼涝O(shè)計(jì)規(guī)范第二冊(cè)一交通工程與附屬設(shè)施》法文版標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容與現(xiàn)行中文版一致。如出現(xiàn)異議時(shí)，以中文版為準(zhǔn)。感謝中文版主要編穹者姬為宇先生在本法文版編譯與審定期間給予的指導(dǎo)與支持如在執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)問題或有任何修改建議，請(qǐng)函告本規(guī)范主編單位(地址：重慶市南岸區(qū)學(xué)府大道33號(hào)，郵政編碼：400067,電子郵箱：daidonglin@),以便修訂時(shí)研用。法文版主編單位：招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司u'N°50etfran?aisdesnormesdel'industNormedeconceptiondesTunnelsLes7versionsenlangueétrangèredesnormessontpuéchangesrelatifsauxnormesdel'i(FR)],laversionenfrancaisdeNormedIngénieriedutransportetInstallationsauxiliaires[JTGD70/2—2014(FR)],laversionanglaisdeSpecificationsdeconceptiondel'EclairagedesTunnelsroutiers[JTG/TD70/2-01—2014(EN)],laversionenanglaisdeSpeciroutiers[JTG/TD70/2-02-2014(EN)],lparasismiquedesTunnelsroutiers[JTG2232—2019(EN)],lavd'administrationetd'interprétationdsusmentionnées.Etl'Institutd'EtudesetdeRecEncasdedivergencesVeuillezadressertouteslesquestionsourecommandatiol'applicationdecesnormesàlCommunicationduChongqingduTunneletdesTravauxsouterrains,N°33,BoulevardXuefu,District400067,E-mail:chengliang@).Enfoidequoi,lesversionseMinistèredesTransportsdelaRépubliBureauduMinistèredeslangagetechnologiquedanslemonde.Cesdernieresannées,effortsconsidérablesenmatieredéveloppementcommunfondésurdesncoordination,laprotectiondel'environnement,l'cuvertureetafinderépondreauxbesoinscroissantsdudeveloppemconnaissancesetlepartagedesdonnéesdexpérienclangueetrangere,desnornesdeHindustrieroutierechinécessairesàl'ensembleduprocessusdestravauxdelaconstructionjusqlesnormespertinentesinforma-Normed'utilisationgénéEquipe-rApplica-.Environne-Construc-construc-construc-construc-élémentsimportantsdestunnelsrousécuritédesoperationsdestunnelsroutidestunnelsroutiersenCtotaledestunnelsroutierschinoisdépassaidesTransportsaconfiéàCHINACOMMUNICATONSTECHNOLOGYRESEARCH&DESIGNLTDler?lenationalesetétrangèresconcernéesetlesderntechnologiquesetdanslaconstructionetl'utilisarapidité,confortetprotectiondel'envianciennes《NormedeConceptioni'routiers》(JTJ026.1—1999),elle《NormesdeconceptiondesTransportsetéquipementsauxiliaires》(JTGD70/2—2014),pournormaliseret guiderlaconceptionetlaconstructioninstallationsauxiliaipartagerl'experienced'ingenconstructiondetunnelsroutiersdemontagnedansd'autrespays.delaRépubliquepopulairedeChineCommunicationsTechnoloorganiséeetvalideeparlebureaudesrouteRépubliquepopulairedLecontenudelaprechinoiseactuelleet,encasd'objectionRemerciementsaM.JiWeivyu,redacteurenchefconseilsappuiquilsontfouavenueXuefu,districtdeNanenchefdelaversionan,Chongqing,codepostal:400067,adresseChinaMerchantsChongqingCommunYuanYuan,GuoXinglong,DaiDonglin,ZhongYueyang,LiXiangZhangHuiyu,DongYanfeng,WangXiaofeJonathanDouzet(France),YangHan,DingYaoi2.1Terminologie3IngénieriedesTransportsdeséquipementsauxiliaires4.1Reglementgénéral4.3Marquages4.4Délinéateurs5Ventilation5.1Reglementgénéral5.2ExigencedeVentila5.3Vitessederéférenceduvent5.4Désenfumage5.5Ventilateur5.6Controledeventilation6Eclairage6.1Règlementgénéral6.3EclairagedelaSectiontransi6.6éclairagesdesBandesd'dutunnel6.8Gestiondel'Eclairage7Vidéosurveillancedutrafic7.1Reglementgénéral8Installationsdappeldurgence8.1Règlementgénéral8.2Installationsdappeldurgence8.3Installationsderadiodif9Equipementdedetectionetdalarme9.1Règlementgénéral9.2Divisionsdeszon9.3Détecteursd'Incendie9.4Boutondalarmemanuel9.5Controleurdalarmed9.6Alarmessonoresedetélécommunication10.2Installationsd'ExExplicationsdestermesetexpressionsutiliséExplicationssur/lesreglements6.6éclairages8.3Installationsde9.7Ekigencesdetélecommunication1.0.1Laprésentenormeestélaboréepourunifierlesnormconstruction,assurerlasécuritéservircommeuneréférencep1.0.2Laprésentenorm1.0.3Lesétudesappareilsd'éclairage,deséquipementsdevideosurveillancedutraficrouappeld'urgence,desinstallationsd'contrel'incendie1.0.4Lesétudesdoitêtreencohérenceaveclac1.0.5Lesétudesdel'ingénipratiques,fiables,efficientes,economesenénergieetsoucieusesdel1.0.6Lesétudesdel'indoiventadopteractivementetprudemmentdenouvellesthéo/2doiventrépondrenonseulemeindustriellesenvSignalisationslumineusesavecsourcede2.1.2éclairagedecUntunnelcourbedontlasounecertaineétenduedanslL??(S)——LuminositédL——Luminositéàl'enS4L——LuminositédelasectiontrSPD——ProtecteurdeTH——Segmentd'éclairageàI'eTR——Segmentd'éclairagedelase53.0.1Lesétudauxiliairesdoiventetreconformes2Lesinstallationsde3Laduréeprévisionnelledesinstallationsdevidéosurveill4Laduréeprévisionnelledesinstallationsdeprotect6L'alimentationetladistributionéleélectriques,enprévoyantunecapacitéd8Leséquipementssfonctiondelacirculationenvis3.0.2L’ingénieriedestransportsdestunnelsroutiersdoiventêtredéffonctiondelalongueurd'untunnelindividueletdannéed'untunneli3.0.2Figuredeclassementdedingenisriedestransportseq—volumedetraficjourmalieremoyennedeIamtieed'untunnTableau3.0.3-1ingénierieACD▲7ABCD▲★★★▲★▲Détecteurd'incidentv★▲★Panneaud'informationvari★★▲▲★★▲★★★★★▲★★▲▲★★★▲★★★▲★▲Boutond'alarmemanu▲一一▲Notes:1“”:obligatoire;“★”:prévue;"”:convenable;“▲":possi2Pourlestunnelsàventilationmécanique,desdétecteursdevisibilitdesdétecteursdevitesseetdeinstallés.Pourlestunnelssansventilationmécanique,ceséquipemen3Pourlestunnelsautoroutiersd'unelongueurinférieureàABCD ▲▲★★▲★★▲★▲ Détecteurd'événemen★T★▲ ★Panneaud'informationvari★★▲ ★★▲★★▲★▲★★▲▲★★▲★★▲★★Boutond'alarmemanuDispositionsde SABCD▲ Notes:1“”:obligatoire;“★”:prévue;“”:convenable;“2Lestunnelséquipésd'uneventilationmécaniquedoivetableau,dedétecteursdevisibilité,dedétecteursdeCO,dedétecteursdirectionduvent.Aucuneexigencenestimposeepourlestunnelsquinesontpas3Lestunnelsroutiersdepremiereclasse,d'unelongueABCD★▲▲▲Détecteurd'événementv▲Panneaud'informationvari▲▲▲▲▲ABCD★▲▲▲Boutond'alarmemanu▲Dispositionsde▲▲Notes:1“”:obligatoire;“★”:prévue;“”:convenable;“”:possible;“-”:pas2Lesvideosurveillancesetlessquipementdedetectionetd'inférieure,danslecasd'uneeirculationde3LestunnelsàventialionmécaniquedoivennprevoirlesdétecteursdNO?,lesdétecteursdeexigencenestimposeepourlestunnelsqu4Pourlestunnelsroutiersdesextincteursfixeàmousse/C4.1.1Lesétudesdeséquipementsdpanneauxdesignalisationroutière,desbonnelisibilité.Lesinstallationsdoiven4.1.3Lestunnelsdépourvusd'ecl4.1.4Lesétudesdesequipementsdesecuriprévuesparlesnormes:SignalisationsetMarquagesduTransportroutier(GB5768,normedeConceptiondeséquipementdesécuritéroutière(JTGD81)etnormeSignalisationsefdesMarquagesdutransportroutier(JTGD82).informationdontleformatetlecontenu4.2.2Lespanneauxd3Lorsquelespanneauxd'informationsontdisposés,Il4.2.3Lespanneauxsituationgénéraledutransportdudevantlepassageurgenittransversalàl'entreetransversal,ilconvie4.2.4Lespanneauxdelimitationdevitess1llconyientdedispostunnel/etdel'organisationgénéraledelacircul1'entréedutunneendroitquelespanneau4.2.5Lespanneauxd'indicationdelaborned1Lespanneauxd'indicationde3Ladimensionpréférabledpanneauxélectroluminescent4.2.6Lespanneauxd'indicationdedisposi2Lespanneaux3Ladimensiondecespanneanxco4llconvientqiesoientélectroluminescents,éclairesde4.2.7Lespanneauxd'indicationderameaupiéton1Lestunnelsroutiers,pourvusderameauxdepiéton,doiventdisposerdindicationdetrottoirdodesrameauxavecunedifférencedeha3Lesdimensionsdespanneauxd'indicat/g4llconvientquelespanneauxroutiersayantlesrameauxdevéhiculexigencesdel'annexeAdela2Lespanneauxd'indicationsortiedesrameauxdevéhiculeavecunehauteurminimalede2.5m3Lesdimensionsdupanneaud'indicat4llconvientquelespanneauxélectroluminescents,ecl4.2.9Lespanneauxd’indicationd'évacuationdontleformatetleannexeAdelaprésendutunnel.Ladifférencedehaut4llconvientqueLespanneatunneldoiventetreinstallésàformatetlecontenudoiventêtaudébutdesbandesd'arretd'urgen3llconvientd'installerdespanneau4.2.11Lespanneauxdebanded'arretd’urgenceindicationdebanded'arretdébutdesbandesd'arretd’urgence.Lahchausséenedoitpasetrajustéesenfonction4Ilconxientquelespanneauxpourd4.2.12Lespanneauxd'indicati1A1'intérieurdestunnelsroutiers,Lespanneauxd'inbandesd'arrêtd'urLeformatetlecontenudoivent2Lespanneauxd'indicationpréférablede1,0mpa3Lespanneauxd'indication4.2.13Lespanneauxd'i1Ilconvientd'installerdespanneau2Lespanneauxd'informationdoiventêtrpanneauxaupassaged3Lespanneauxd’informationpeuventetrepanneauxréfléchissa4.2.14Lespanneauxd'indicationdedirectiondoivent4.2.15Lespanneauxd'indicateurd'ali1Danslestunnelscourbedpanneauxd'indicateurd'ali2Lespanneauxd'indicateurd'alignementdoi4.2.16Lespanneauxélectroluminescentsdoivents1Laclassede2Laluminositéminimaledelasurfaced3Pourlespanneauxélectroluminescentsautresquelespan4.3.1Lesmarquagesdoiventetreconforme1Unmarquageoscillantpeutêtreuti2Ilestconseilledutilise4Lestunnelséquipés5Lespassagesurgents6Lapeinturedemarquageàutiliserdoitêtreréfléchissantee4.3.2Laconcepti4.3.3Laconceptiondumarquagelongitudinaldladirectiondesvéhiculesde2Lapeinturedesmarquagpassagedeservicejusqu'àunehauteurde2,5m.4.4.1DesdélinéateursbidirectionnelsdoiventdélinéateursetlemarquagesaillantdansPourlesdélinéateursdisposessurlesp4.4.4Lesdélinéateurs/f5.1.1Laventilationdestunnelsroutiersdoitpermettre5.1.2Lorsdelaconceptiondelavetechniqueetéconomiquedoitfacteurstelsquelaclassedefréquentationderéférencedutransport,lenombredevoies,reliefetlagéologie,I'altitudedutunneletlazonedutu5.1.3L'étudedeyentilationdestunnelsroutiersdoitlessituationsnoventilationadaptédoitetauxtunnelsdontpeuventnepasêtreprévue.latempératurede5.2.3Lafréquenceminimaleréférenceduventdestuduventdestunnelspourlespiétonsettunnelroutiernesoitdirectiondeventilationdoitégalementêtreprévudanslestuautoroutesdedeuxième,detroisieme,dequattiem2llconvientdeprévo5.4.2LetauxmaximaldedegagementdechChaleurmaximaldesIncenNote:Ladéterminationdelavaleurdutauxdedégagementlongitudinal,ilcondedésenfumagelongdépassepas2,0m/s..longueursdechacuned5.4.6Lerameaupeutnepasetreé5.4.8Lesconceptionsdedésenfumageauxiliairesdutunneldoiventêtreconformesauxexig5.5.1Leventildoitpasêtreinfér5.5.2Laportancestructurelledelaà15foislachargeisolationdesautresventilateursaxiauxnedoiventpas5.5.5Laduréenormaledefonctionnnedoitpasetreinférieureà60mipréciséesdansVentilationlongitud212112115.6.4LesdétecteursdequalitédeI'airdoàlongtermeàl'intérieuretmesuresnedoiventpasetreinférieuresauxexigencestechniqTableau5.6.4ExigencestechniquesErreursmaximalesa5.6.5Lesventilateursdestunnelsàventilati5.6.6Lacommandeautomatiquepeuttunneletcontr?lerl2Connatreentempsréellevolumedulefonetionrementdesventilateu3Controler1'arrêtetla5.6.7Lecontroled1Pouréviterla3Leventilateuravecleintervalledemiseendefonctionnement,desenregistrementssortie,delabanded'arrêtd'urgenl'extérieurdutunneletducotunnelroutiersontcompsupérieureà200mdesroutesdestunnelsroutiersde3Encequiconcernelestunntunnelsroutiersdoitêtreélaboréenfon6.2.1LeséclairagesàI'entreeluminositéscorrespondantesdoiveLmp—LalumitositéàIentk——LecoefficientminimumderéductiondelaluminositéL??(S)-千LaluminositédeI'extérieurdTableau6.2.1CoefficientderNote:Lorsd'unevaleurmoyennedelafréquentationdutranspo9fTableau6.2.2LuminositédeI'extérieurdutunnel 2L'entréedesudsignifiequel'entréeduvéhic3Lavaleurmoyenne(ycomprislesstructuresdeportaⅡ),tandisqutunenvironnementlumunehauteréflectancedesobjetsexterieursdlggaferie(ycomprislD——Lalongueurtunnelsoptiquesd'unelongueursupérieuretTH?doiventêtrecalculéesselonlesformules(6.1.1-1)et(6.1.1-2).6.2.4Quantauxlégaleà300m,leursluminosicalculéesrespectivementselonlesformules(6.1.1inférieureouégaleà300m,lesludesvaleurscalculéesrespective6.3.1Lasectiontransitoiredoitetrediviseeentroiformules(6.3.1-1)à(6.3.1-3)(6.3.1-3)6.3.2Lestunnelsd'umelongueurinferieureouégaleà300mpeuventneéclairagesrenforcesdanslessectionstransitoires.LessectionstransitransitoireTRlln'estpasnécessairedeprévoirleséclairagesrenforcésv——lavitessederéférence(km/h);v/1.8——Ladistanceparcourue3LalongueurdelJC6.4.2PourlestunnelsdestinésauluminositécorrespondantesdechacunedessectionsnedoiventTableau6.4.3LeséclairagesdechaqueSect 6.4.4Lesdispositionsdesespacementsprévusdeslampesd'eclairages2L'uniformité