安全現(xiàn)狀評價(jià)

PAGEPAGE1目錄1.概述 11.1加油站基本情況 11.1.1建筑(構(gòu))物基本情況 11.1.2主要設(shè)施設(shè)備基本情況 11.2加油站工藝流程 21.3加油站安全評價(jià)的原則和目的 22.加油站危險(xiǎn)源的辨識 32.1油品的危險(xiǎn)、有害因素分析 32.2運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)、有害因素分析 42.2.1火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)因素分析 42.2.2中毒和窒息危險(xiǎn)因素分析 52.2.3車輛傷害危險(xiǎn)因素分析 62.2.4電氣傷害危險(xiǎn)因素分析 62.3重大危險(xiǎn)源的辨識 63.加油站定性和定量分析 73.1評價(jià)單元的劃分和評價(jià)方法的選擇 73.2加油站定性分析 73.2.1加油站定性分析的程序 73.2.2加油站定性分析的具體過程 83.2.3小結(jié) 103.3加油站定量分析 113.3.1加油站定量分析的程序 113.3.2加油站定量分析的具體過程 123.3.3小結(jié) 144.結(jié)論與建議 144.1對加強(qiáng)加油網(wǎng)點(diǎn)安全管理的建議 144.2對危險(xiǎn)作業(yè)的對策建議 154.2.1卸油作業(yè) 154.2.2加油作業(yè) 154.2.3電氣作業(yè) 15參考文獻(xiàn) 161.概述1.1加油站基本情況1.1.1建筑(構(gòu))物基本情況加油站罩棚采用混凝土結(jié)構(gòu)，面積180m2，長14m,寬13m,高5.5m；設(shè)4個(gè)加油島，長、寬、高均分別20m、1.2m、0.20m；站房的結(jié)構(gòu)類型為磚混結(jié)構(gòu)的一層。1.1.2主要設(shè)施設(shè)備基本情況表1-1某加油站基本情況表加油站名稱某加油站加油站地址田家庵區(qū)陳家崗路職工人數(shù)15人安全管理人員3人持證上崗人數(shù)2人占地面積儲(chǔ)存能力140m3加油站級別二級加油機(jī)數(shù)量6臺(tái)加油槍數(shù)量6支竣工驗(yàn)收時(shí)間2004年7月建、構(gòu)筑物情況名稱結(jié)構(gòu)類型耐火等級層數(shù)高度(m)面積(m2)加油亭鋼架二級15.5183營業(yè)室鋼混二級1471儲(chǔ)罐情況序號油品名稱及編號單罐容積(m3)臺(tái)數(shù)材質(zhì)形式1汽油30m3×1(個(gè))Q235鋼材埋地2柴油50m3×2(個(gè))30m3×1(個(gè))Q235鋼材埋地主要消防安全設(shè)施工、器具配備情況名稱型號、規(guī)格數(shù)量狀況備注推車式干粉滅火器35KgABC1完好油罐區(qū)手提式干粉滅火器8KgABC4完好油罐區(qū)、加油區(qū)消防鏟4完好砂池旁消防桶6完好砂池旁滅火毯5完好加油區(qū)消防沙池2m31完好油罐區(qū)其他設(shè)備情況名稱:加油機(jī)生產(chǎn)廠家:正星科技有限公司可燃?xì)怏w防漏檢測報(bào)告儀一臺(tái);上升，達(dá)到爆炸極限范圍，遇到點(diǎn)火源，即可發(fā)生爆炸燃燒。2）、油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損，快速接頭螺絲松動(dòng)等原因，使油品漏在地面，遇火花燃燒。3）、靜電起火。由于油管、罐車無靜電接地，卸油時(shí)流速過快等原因造成靜電積聚放電點(diǎn)燃油蒸氣。4）、在非密封卸油過程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當(dāng)周圍出現(xiàn)煙火，就會(huì)爆炸燃燒。（2）、量油時(shí)發(fā)生火災(zāi)爆炸1）、油罐車到站未靜置穩(wěn)油（小于10分鐘）就開蓋量油，有可能引起靜電起火。2）、油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落，在量油時(shí)，量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花，就會(huì)點(diǎn)燃罐內(nèi)油蒸氣，引起爆炸燃燒。3）、在氣壓低、無風(fēng)的環(huán)境下，穿化纖服裝，磨擦產(chǎn)生靜電火花也能點(diǎn)燃油蒸氣。(3)、加油時(shí)發(fā)生火災(zāi)爆炸加油時(shí)未采取密封加油技術(shù)，使大量蒸氣外逸或由于操作不當(dāng)、油品外溢等原因，在加油口附近形成一個(gè)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，遇煙火、使用手機(jī)、鐵釘鞋磨擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管噴火等，都可導(dǎo)致火災(zāi)。（4）、清罐時(shí)發(fā)生火災(zāi)爆炸清洗油罐不徹底，殘余油蒸氣遇到靜電、磨擦、電火花都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。（5）、非作業(yè)過程中發(fā)生火災(zāi)爆炸1）、油罐、管道滲漏。由于制造廠家的質(zhì)量問題、腐蝕作用。法蘭未緊固等原因造成油品滲漏，遇明火燃燒。2）、雷擊。雷電直擊或間接放電于油罐及有關(guān)設(shè)備處導(dǎo)致燃燒、爆炸。3)、電氣火災(zāi)。電器設(shè)備老化、絕緣破損、過流、短路、接線不規(guī)范、電器使用不當(dāng)?shù)纫鸹馂?zāi)。4)、油蒸氣沉積。油蒸氣密度比空氣密度大，會(huì)沉淀于管溝、電纜溝、下水道等低凹處，一旦遇火就會(huì)發(fā)生爆炸燃燒。5)、明火管理不嚴(yán)。生產(chǎn)、生活用火失控，引起站房或站外火災(zāi)。（6）、其他因素引發(fā)的發(fā)生火災(zāi)爆炸1)、人為因素加油站的管理制度、崗位責(zé)任制度。操作規(guī)程及應(yīng)急預(yù)案都是人制定、也是靠人來落實(shí)的。因此，人是安全管理的關(guān)鍵因素，其中人的素質(zhì)對安全影響是全過程的。安全管理以人為本，提高經(jīng)營管理人員自身素質(zhì)，定期開展安全教育使全體員工牢固樹立安全意識，自覺遵守規(guī)章制度，了解油品理化特性和火災(zāi)產(chǎn)生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和滅火技能，并定期考核，持證上崗。2)、管理因素建立一整套安全管理制度，落實(shí)安全管理組織，完善安全措施，加強(qiáng)安全法制培訓(xùn)教育和監(jiān)督管理，使安全管理形成一個(gè)相互促進(jìn)、相互制約的有機(jī)系統(tǒng)，使安全制度成為安全經(jīng)營的有力保證，而不是應(yīng)付安全檢查的文本。2.2.2中毒和窒息危險(xiǎn)因素分析油氣本身的毒性很低，只在高濃度情況下會(huì)發(fā)生此類事故，所以此類事故只發(fā)生在進(jìn)罐作業(yè)過程中，可能由于清罐作業(yè)不徹底，防毒面具失效或不佩戴防毒面具所致。2.2.3車輛傷害危險(xiǎn)因素分析此類事故發(fā)生和加油站所儲(chǔ)存的產(chǎn)品無關(guān)，一般是由于加油站內(nèi)標(biāo)志錯(cuò)誤、管理混亂或者道路設(shè)計(jì)不當(dāng)而導(dǎo)致的車輛傷害。在加油站實(shí)際運(yùn)行中，車輛進(jìn)出站十分頻繁，且公交車車體較長，在現(xiàn)場調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)車輛調(diào)度不是很有效，因此在加油站運(yùn)行中，應(yīng)該提高對此類事故的重視。2.2.4電氣傷害危險(xiǎn)因素分析（1）、觸電事故觸電事故是生產(chǎn)企業(yè)非常常見的事故類型，一般由于佩戴防護(hù)用具不當(dāng)和操作人員失誤而發(fā)生。由于加油站存在加油機(jī)以及變配電設(shè)備，因此加油站也可能發(fā)生此類事故，一般發(fā)生在變配電間內(nèi)。（2）、靜電傷害靜電電荷產(chǎn)生的火花，常為化學(xué)工業(yè)和石油工業(yè)發(fā)生火災(zāi)爆炸的一個(gè)根源。產(chǎn)生靜電荷的原因是電介質(zhì)相互摩擦或電介質(zhì)與金屬摩擦。在加油設(shè)備，以及輸油管線和儲(chǔ)油罐內(nèi)都有產(chǎn)生靜電電荷積累的可能性。尤其在油品接卸與付出等作業(yè)過程中，更容易產(chǎn)生靜電火花引起火災(zāi)爆炸。譬如，噴濺式卸油，油品流速過快，油品靜置時(shí)間不夠進(jìn)行計(jì)量檢尺作業(yè)，用汽油擦有油漬的衣服織物，以及無防靜電設(shè)施或防靜電設(shè)施未起作用和不按規(guī)定穿著防靜電勞動(dòng)保護(hù)護(hù)具等都極易產(chǎn)生靜電，并積聚形成引爆（燃）源，或因其不能迅速泄放，其靜電火花將導(dǎo)致火災(zāi)爆炸。另外，靜電也能給人以電擊，造成操作人員緊張，防礙操作，引發(fā)二次傷害事故。2.3重大危險(xiǎn)源的辨識在加油站里都是汽油、柴油或天然氣，且都具有易燃性、易爆性、易揮發(fā)性、易擴(kuò)散流淌性、靜電荷積聚性、有毒性危險(xiǎn)、危害特性，因加油站經(jīng)營過程中大量存儲(chǔ)和銷售汽油、柴油和天然氣，決定了加油站具有較大的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)。根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識》(GB18218-2009)，汽油的臨界儲(chǔ)存量為200t。而加油站貯存汽油量為67.5噸，柴油27噸，均屬于易燃、易爆物品且在進(jìn)行經(jīng)營活動(dòng)。在日常存儲(chǔ)及經(jīng)營活動(dòng)中，如果操作不當(dāng)，易造成火災(zāi)、爆炸等安全事故，極其危險(xiǎn)。根據(jù)重大危險(xiǎn)源的辨識方法,可以判斷出汽油、柴油儲(chǔ)罐均不為重大危險(xiǎn)源。（汽油密度為0.75g/cm3,體積為30*3m3=90m3,質(zhì)量m=0.75*0.000001/0.000001*90=67.5t<200t，汽油不為重大危險(xiǎn)源。柴油密度為0.9g/cm3,體積為30m3,質(zhì)量為m=0.9*0.000001/0.000001*30=27t，也小于其臨界量，因此柴油也不屬于重大危險(xiǎn)源）3.加油站定性和定量分析3.1評價(jià)單元的劃分和評價(jià)方法的選擇結(jié)合本項(xiàng)目的區(qū)域位置、項(xiàng)目特點(diǎn)將項(xiàng)目劃分為經(jīng)營儲(chǔ)存場所單元、經(jīng)營儲(chǔ)存條件單元。針對該加油站分別選用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法進(jìn)行定性分析，找出項(xiàng)目主要的危險(xiǎn)、有害因素的危害程度及應(yīng)該采取的措施。采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法對本項(xiàng)目經(jīng)營儲(chǔ)存條件單元進(jìn)行分析和危險(xiǎn)等級確定，分別從火災(zāi)爆炸、中毒和窒息、車輛傷害、觸電四個(gè)方面分析這四類危險(xiǎn)有害因素產(chǎn)生危害的原因，假設(shè)危害確實(shí)出現(xiàn)，估計(jì)將會(huì)產(chǎn)生的后果和影響，提出消除或控制危險(xiǎn)的可能方法。采用道化法進(jìn)行定量分析，道化學(xué)火災(zāi)、爆炸指數(shù)評價(jià)法能真實(shí)的量化潛在的火災(zāi)、爆炸和反應(yīng)性事故的預(yù)期損失，是減輕潛在事故隱患的嚴(yán)重性和事故總損失的有效而又經(jīng)濟(jì)的途徑。3.2加油站定性分析3.2.1加油站定性分析的程序?qū)Ρ炯佑驼静捎妙A(yù)先危險(xiǎn)性分析法進(jìn)行定性分析,預(yù)先危險(xiǎn)性分析包括準(zhǔn)備、審查和結(jié)果匯總?cè)齻€(gè)階段。（1）、準(zhǔn)備階段對系統(tǒng)進(jìn)行分析之前，要收集相關(guān)資料和其他類似系統(tǒng)以及使用類似設(shè)備、工藝物質(zhì)的系統(tǒng)的資料。對于所分析的系統(tǒng)，要弄清其功能、構(gòu)造，為實(shí)現(xiàn)其功能所采用的工藝過程，以及選用的設(shè)備、物質(zhì)、材料等。（2）、審查階段通過對方案設(shè)計(jì)、主要工藝和設(shè)備的安全審查，辨識其中主要的危險(xiǎn)因素，也包括審查設(shè)計(jì)規(guī)范和采取的消除、控制危險(xiǎn)源的措施。通常采用預(yù)先編制好的安全檢查表逐項(xiàng)進(jìn)行審查。根據(jù)審查結(jié)果，確定系統(tǒng)中的主要危險(xiǎn)因素，研究其產(chǎn)生的原因和可能發(fā)生的事故。根據(jù)事故原因的重要性和事故后果的嚴(yán)重程度，確定危險(xiǎn)因素的危險(xiǎn)等級。其危險(xiǎn)性等級劃分表如圖3-1所示。表3-1危險(xiǎn)性等級劃分表級別危險(xiǎn)程度可能導(dǎo)致的后果Ⅰ安全的不會(huì)造成人員傷亡及系統(tǒng)損壞Ⅱ臨界的處于事故的邊緣狀態(tài)，暫時(shí)還不至于造成人員傷亡、系統(tǒng)損壞或降低系統(tǒng)性能，但應(yīng)予以排除或采取控制措施Ⅲ危險(xiǎn)的會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，要立即采取防范對策Ⅳ災(zāi)難性的造成人員重大傷亡及系統(tǒng)嚴(yán)重破壞的災(zāi)難性事故，必須予以果斷排除并進(jìn)行重點(diǎn)防范（3）、結(jié)果匯總階段按照檢查表格匯總分析結(jié)果。典型的結(jié)果匯總表包括主要事故及其產(chǎn)生的原因、可能的后果、危險(xiǎn)性級別，以及應(yīng)采取的相因應(yīng)措施等。3.2.2加油站定性分析的具體過程通過對該加油站的分析，確定的危險(xiǎn)有害因素有火災(zāi)爆炸、中毒和窒息、車輛傷害、觸電。針對該過程中可能存在的危險(xiǎn)采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法進(jìn)行分析評價(jià)，以確定各類危險(xiǎn)有害因素的危險(xiǎn)等級。具體評價(jià)結(jié)果如表3-2-2所示。表3-2預(yù)先危險(xiǎn)性分析表危險(xiǎn)有害因素火災(zāi)爆炸觸發(fā)事件泄油時(shí)油氣散發(fā)=1\*GB3①油罐漫溢=2\*GB3②卸油膠管破裂、密封墊破損，快速接頭螺絲松動(dòng)等原因，使油品漏在地面=3\*GB3③非密封卸油量油時(shí)油氣散發(fā)加油時(shí)油氣散發(fā)清罐不徹底，殘余油蒸氣非作業(yè)過程油氣散發(fā)=1\*GB3①油罐、管道滲漏=2\*GB3②油蒸氣沉積現(xiàn)象1易燃易爆物料蒸汽濃度達(dá)到爆炸極限；2易燃易爆物料泄露續(xù)表3-2預(yù)先危險(xiǎn)性分析表形成事故原因事件點(diǎn)火源=1\*GB3①靜電起火：a油管、罐車無靜電接地，卸油時(shí)流速過快等原因造成靜電積聚放電b油罐車到站未靜置穩(wěn)油（小于10分鐘）就開蓋量油，會(huì)引起靜電起火c工作人員服裝產(chǎn)生靜電=2\*GB3②敲擊摩擦火花a穿戴釘皮鞋b鋼制工具敲打設(shè)備、管道產(chǎn)生撞擊火化=3\*GB3③電氣火化（電器設(shè)備老化、絕緣破損、過流、短路、接線不規(guī)范、電器使用不當(dāng)?shù)龋?4\*GB3④雷擊（直接雷擊、雷電二次作用，沿著電氣線路、金屬管道侵入）=5\*GB3⑤車輛未戴阻火器=6\*GB3⑥人為抽煙、使用手機(jī)事故模式可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故后果財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡、停產(chǎn)、造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失危險(xiǎn)等級=4\*ROMANIV措施1控制油氣的散發(fā)=1\*GB3①往油罐卸油時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，及時(shí)觀察油罐液面位置，避免漫溢=2\*GB3②卸油前檢查卸油管，保證膠管和密封墊完好，保證快速接頭螺絲緊固=3\*GB3③一定保證密封卸油=4\*GB3④清罐徹底，避免殘留油蒸氣=5\*GB3⑤保證管線等設(shè)備選用合格產(chǎn)品，并把好安裝質(zhì)量關(guān)2控制與消除火源=1\*GB3①保證設(shè)備和罐車地正常接地=2\*GB3②油罐車到站卸油前嚴(yán)格執(zhí)行靜置穩(wěn)油=3\*GB3③嚴(yán)禁吸煙、使用手機(jī)、攜帶火種、穿帶釘皮鞋等進(jìn)入易燃易爆區(qū)=4\*GB3④盡量使用青銅或鍍銅工具，嚴(yán)禁鋼質(zhì)工具敲打、撞擊、拋擲=5\*GB3⑤按規(guī)定要求安裝避雷設(shè)施=6\*GB3⑥加強(qiáng)現(xiàn)場管理，嚴(yán)禁閑雜車輛進(jìn)入危險(xiǎn)有害因素中毒窒息觸發(fā)事件清罐不徹底，殘余油蒸氣現(xiàn)象1有毒性窒息氣體在油罐內(nèi)聚集形成事故原因事件人員吸入有毒性窒息氣體=1\*GB3①未佩戴防毒面具：=2\*GB3②防毒面具失效事故模式可能引發(fā)人員窒息傷亡續(xù)表3-2預(yù)先危險(xiǎn)性分析表事故后果人員傷亡危險(xiǎn)等級=3\*ROMANIII措施1控制油罐內(nèi)油氣濃度=1\*GB3①保證清罐徹底=2\*GB3②清罐完畢后應(yīng)進(jìn)行核查2保證有效的防毒措施=1\*GB3①保證選用合格的防毒面具=2\*GB3②入罐前應(yīng)對防毒面具的有效性進(jìn)行核查危險(xiǎn)有害因素車輛傷害觸發(fā)事件工作人員滯留回車場地現(xiàn)象工作人員暴露于危險(xiǎn)地帶形成事故原因事件司機(jī)誤駕駛或現(xiàn)場標(biāo)示錯(cuò)誤事故模式可能引發(fā)人員傷亡事故后果人員傷亡危險(xiǎn)等級=2\*ROMANII 措施1盡量避免工作人員在回車場地滯留，減少在回車場地的停留時(shí)間2加強(qiáng)對現(xiàn)場加油車輛的管理，保證明顯正確的車輛運(yùn)行指示牌危險(xiǎn)有害因素觸電觸發(fā)事件1設(shè)備漏電2漏電保護(hù)失效現(xiàn)象在正常環(huán)境內(nèi)存在帶電物體形成事故原因事件1違章操作2人員誤接觸事故模式可能引發(fā)人員傷亡事故后果人員傷亡危險(xiǎn)等級=2\*ROMANII措施1選用符合規(guī)范的電氣設(shè)施；2執(zhí)行安全用電規(guī)程，3保持絕緣良好；4進(jìn)行人員崗前培訓(xùn)；5安裝性能良好的漏電保護(hù)器由表可以看出，該加油站中火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)最大，危險(xiǎn)等級為=4\*ROMANIV，需重點(diǎn)加以防范；其余中毒和窒息危險(xiǎn)等級為=3\*ROMANIII，車輛傷害和觸電危險(xiǎn)等級均為=2\*ROMANII。3.2.3小結(jié)通過采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法對本項(xiàng)目進(jìn)行分析評價(jià)可以看出，在加油站運(yùn)行過程中有可能發(fā)生火災(zāi)爆炸、中毒和窒息、車輛傷害和觸電事故，其中火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)等級最大，因此建設(shè)單位應(yīng)對此予以高度重視，應(yīng)制定完備完善的安全規(guī)章、制度，對員工進(jìn)行嚴(yán)格的上崗技能培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)卸油和量油時(shí)的管理和培訓(xùn)。3.3加油站定量分析3.3.1加油站定量分析的程序運(yùn)用美國道化學(xué)公司火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性指數(shù)評價(jià)法對該加油站進(jìn)行定量分析，其評價(jià)的基本程序如圖3-1所示。選取工藝單元選取工藝單元確定物質(zhì)系數(shù)確定物質(zhì)系數(shù)計(jì)算特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)F2計(jì)算一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)F1計(jì)算特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)F2計(jì)算一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)F1確定工藝單元危險(xiǎn)系數(shù)F3=F1確定工藝單元危險(xiǎn)系數(shù)F3=F1×F2計(jì)算安全措施補(bǔ)償系數(shù)C=C1×計(jì)算安全措施補(bǔ)償系數(shù)C=C1×C2×C3確定火災(zāi)爆炸指數(shù)F&EI確定火災(zāi)爆炸指數(shù)F&EI確定爆炸面積確定爆炸面積確定暴露區(qū)域內(nèi)財(cái)產(chǎn)的更換價(jià)值確定暴露區(qū)域內(nèi)財(cái)產(chǎn)的更換價(jià)值確定危害系數(shù)確定危害系數(shù)確定基本的MPPD確定基本的MPPD確定實(shí)際MPPD確定實(shí)際MPPD確定BI確定MPDO確定BI確定MPDO圖3-1道化學(xué)公司評價(jià)程序3.3.2加油站定量分析的具體過程（1）、選擇工藝單元運(yùn)用“道化學(xué)公司火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)法”對加油站中埋地汽油罐和柴油罐的危險(xiǎn)度進(jìn)行評價(jià)。（2）、確定物質(zhì)系數(shù)MF物質(zhì)系數(shù)是表述物質(zhì)在燃燒或其他化學(xué)反應(yīng)引起火災(zāi)、爆炸時(shí)釋放能量大小的內(nèi)在特性，是評價(jià)單元危險(xiǎn)性的基本數(shù)據(jù)。道化學(xué)公司提出的物質(zhì)系數(shù)MF的定量方法是根據(jù)全美消防協(xié)會(huì)(NFPA)的易燃性等級及物質(zhì)穩(wěn)定性狀況確定的；查道化法(第七版)附錄表3得汽油物質(zhì)系數(shù)MF=16，柴油物質(zhì)系數(shù)MF=10。（3）、確定一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)F1一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)是確定事故損害大小的主要因素，包括放熱反應(yīng)、吸熱反應(yīng)、物料處理與運(yùn)輸、封閉單元或室內(nèi)單元、通道以及排放和泄漏控制等6項(xiàng)，經(jīng)計(jì)算取汽油和柴油的一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)分別為1.85和1.55。因此儲(chǔ)存、加油、卸油等的工藝不涉及放熱或吸熱反應(yīng)，而油料儲(chǔ)藏在室外埋地儲(chǔ)罐，罐區(qū)面積較小，周圍設(shè)有符合要求的消防通道，因此這些系數(shù)為0。汽油為NF=3的罐裝易燃液體，故C項(xiàng)取值0.85，加基礎(chǔ)分1，故為1.85。柴油為NF=2的罐裝易燃液體，故C項(xiàng)取值0.55，加基礎(chǔ)分1，故為1.55。（4）、特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)F2工藝條件是導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的主要原因之一，也是影響事故發(fā)生概率的主要因素。特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)包括毒性物質(zhì)壓力釋放等12個(gè)取值項(xiàng)。經(jīng)計(jì)算汽油和柴油的F2分別取2.32、1.45。因汽油為NH=1的毒性物質(zhì)，柴油為NH=0的毒性物質(zhì)，故A項(xiàng)取值分別為0.2、0；因?yàn)槠驼魵饽芘c空氣形成爆炸性混合物，NF=3，故C項(xiàng)取值0.5，柴油取0；汽油物質(zhì)重量3×30×0.75×1000=67.5t，柴油物質(zhì)重量1×30×0.89×1000=26.7t，汽油易燃及化學(xué)活潑性物質(zhì)總能量為67.9×18.8英熱單位，柴油為26.7×18.7英熱單位，故G項(xiàng)取值分別為0.42、0.25；汽油、柴油腐蝕較小，故H項(xiàng)取值都取0.1；由于閥門、法蘭等處存在輕微泄漏，故I項(xiàng)取值都取0.1；加基礎(chǔ)系數(shù)1，汽油合計(jì)為2.32，柴油合計(jì)為1.45。（5）、單元危臉系數(shù)(F3)的計(jì)算汽油：單元危險(xiǎn)系數(shù)(F3)=一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)(F1)×特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)(F2)=1.85×2.32=4.29。柴油：單元危險(xiǎn)系數(shù)(F3)=一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)(F1)×特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)(F2)=1.55×1.45=2.25。（6）、火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)(F&EI)的計(jì)算火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)是用來估計(jì)生產(chǎn)過程中的事故可能造成的破壞。汽油：火災(zāi)，爆炸危險(xiǎn)指數(shù)(F&EI)=物質(zhì)系數(shù)(MF)×單元危險(xiǎn)系數(shù)(F3)=16×4.29=68.64。參照F&EI及危險(xiǎn)等級表，指數(shù)介于61~96之間，屬較輕級危害。柴油：火災(zāi)，爆炸危險(xiǎn)指數(shù)(F&EI)=物質(zhì)系數(shù)(MF)×單元危險(xiǎn)系數(shù)(F3)=10×2.25=22.5。指數(shù)介于1~60之間，屬最輕級危害。（7）、計(jì)算暴露半徑R和暴露面積D暴露半徑?jīng)Q定于火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)F&EI，其值計(jì)算如下式：R=F&EI×0.84÷3.281(m)，暴露面積S=3.14×R2。汽油：R=68.64×0.84÷3.28=17.58m,S=3.14×17.58×17.58=970.44m2；柴油：R=22.5×0.84÷3.28=5.76m,S=3.14×5.76×5.76=104.18m2。（8）、暴露區(qū)域內(nèi)財(cái)產(chǎn)的更換價(jià)值更換價(jià)值=原來成本×0.82×價(jià)格增長系數(shù)=A（9）、確定危害系數(shù)(HF)危害系數(shù)由評價(jià)單元危險(xiǎn)系數(shù)F3和物質(zhì)系數(shù)(MF)確定，通過查單元危害系數(shù)計(jì)算圖得到。它表示單元中的物料或反映能量釋放所引起的火災(zāi)、爆炸事故綜合效應(yīng)。汽油評價(jià)單元的F3=4.29，物質(zhì)系數(shù)MF=16，查的單元破壞系數(shù)HF=0.41。柴油評價(jià)單元的F3=2.25，物質(zhì)系數(shù)MF=10，查的單元破壞系數(shù)HF=0.13。（10）、估算基本最大可能財(cái)產(chǎn)損失(基本MPPD)汽油：基本MPPD=單元危害系數(shù)HF×暴露區(qū)域的更換價(jià)值A(chǔ)1=0.41A1。柴油：基本MPPD=單元危害系數(shù)HF×暴露區(qū)域的更換價(jià)值A(chǔ)2=0.13A2。（11）、安全措施補(bǔ)償系數(shù)C安全措施補(bǔ)償系數(shù)是對所采取的措施在減少和抑制火災(zāi)爆炸事故方面的評定。安全措施包括工藝控制、物質(zhì)隔離、防火3個(gè)方面。加油站在這3個(gè)方面綜合采取措施即可降低事故發(fā)生的概率和危害。汽油與柴油補(bǔ)償系數(shù)相等，故C1=0.95×0.95=0.9，C2=1，C3=0.98×0.94=0.92，C=C1×C2×C3=0.9×1×0.92=0.83汽油：補(bǔ)償后的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)FEI=取安全措施補(bǔ)償前的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)F&EI×安全措施補(bǔ)償系數(shù)C=68.64×0.83=56.97補(bǔ)償后指數(shù)介于1~60之間，屬最輕級危害。柴油：補(bǔ)償后的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)FEI=取安全措施補(bǔ)償前的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)F&EI×安全措施補(bǔ)償系數(shù)C=22.5×0.83=18.68補(bǔ)償后指數(shù)介于1~60之間，屬最輕級危害?？梢姶胧┠苊黠@降低事故的嚴(yán)重等級，顯著提高系統(tǒng)的本質(zhì)安全化水平。(12)、確定實(shí)際最大可能財(cái)產(chǎn)損失(實(shí)際MPPD)實(shí)際MPPD=基本MPPD×C汽油：實(shí)際MPPD=0.41A1×0.83=0.34A1；柴油：實(shí)際MPPD=0.13A2×0.83=0.11A1。(13)、最大可能工作日損失（MPDO）估算最大可能工作日的損失是為了評價(jià)停產(chǎn)損失（BI）。MPDO可根據(jù)實(shí)際MPPD查出。(14)、停產(chǎn)損失（BI）BI=MPDO÷30×月產(chǎn)值VPM×0.7。3.3.3小結(jié)運(yùn)用“道化學(xué)公司火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)法”對加油站中的埋地汽油罐和柴油罐的危險(xiǎn)度進(jìn)行評價(jià)，通過分析比較，得出以下結(jié)論：（1）、汽油罐有一定危險(xiǎn)度，柴油罐基本沒有危險(xiǎn)。（2）、采用油氣回收系統(tǒng)的加油站，危險(xiǎn)度明顯降低。（3）、埋地儲(chǔ)罐的火災(zāi)、爆炸指數(shù)和實(shí)際暴露半徑與汽油、柴油的數(shù)量不成正比關(guān)系，即在埋地儲(chǔ)罐的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)中易燃爆品數(shù)量不是主要主要影響因素，主要影響因素是易燃易爆的性質(zhì)、操作條件和安全措施。4.結(jié)論與建議在本次評價(jià)中，通過安全評價(jià)分析，該加油站中火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)最大，危險(xiǎn)等級為=4\*ROMANIV，需重點(diǎn)加以防范；其余中毒和窒息危險(xiǎn)等級為=3\*ROMANIII，車輛傷害和觸電危險(xiǎn)等級均為=2\*ROMANII，也需采取防范措施。防止安全事故的發(fā)生，需加強(qiáng)對加油站網(wǎng)點(diǎn)安全的管理，提高危險(xiǎn)作業(yè)過程中人員的安全意識。下面就提高加油站安全性，提出一些建議和措對策施。4.1對加強(qiáng)加油網(wǎng)點(diǎn)安全管理的建議加油網(wǎng)點(diǎn)從業(yè)人員流動(dòng)性較強(qiáng)，因此加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育對加油網(wǎng)點(diǎn)的安全經(jīng)營十分重要。對新進(jìn)站工作的人員，必須進(jìn)行油品安全常識、應(yīng)急措施、加油網(wǎng)點(diǎn)安全管理制度和崗位操作規(guī)