鐵路線路工技能鑒定中級(jí)工

1.(1.(D(A)1250m(B)1050m(C)850m(D)600m2.(C3.B(A)0.3m(B)0.4m(C)0.6m(D)0.8m當(dāng)350m＞曲線半徑≥300mB(A)0mm(B)5mm(C)10mm(D)15mm鐵路軌距變化應(yīng)和緩平順，允許速度大于120km/hA(A)1‰(B)2‰(C)3‰直線線路上軌向以10mC(A)10mm(B)15mm(C)16mm(D)20mm正確是(C)。8.(C9.在60kg/mB)。(A)96mm(B)76mm(C)66mm(D)56mm在50kg/mC(A)220mm(B)140mm(C)150mm(D)110mm在75kg/mD(A)160mm(B)150mm(C)140mm(D)130mm12.60kg/mC(A)70mm(B)72mm(C)73mm13.50kg/m鋼軌軌底寬度為(B(A)114mm(B)132mm(C)150mm14.75kg/m鋼軌高度為(A)。(A)192mm(B)176mm(C)152mm(D)140mm離不得小于(B)。(A)90mm(B)100mm(C)80mm16.(C)，不屬于經(jīng)審批后予以報(bào)廢的鋼軌。(C)每根鋼軌截去傷損部分后，長(zhǎng)度超過10m(D)(D)上累計(jì)相差量最大不得大于(D)。(A)30mm(B)25mm(C)20mm某地區(qū)Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在軌溫為15℃時(shí)調(diào)整軌縫，鋼軌長(zhǎng)度為25m，則預(yù)留軌縫為(A(A)12mm(B)11mm(C)10mm軌縫應(yīng)設(shè)置均勻，25mA(A)±80mm(B)±160mm(C)±100mm(D)±120mmB(A)18mm(B)6mm(C)5mm21CD(A)180mm(B)170mm(C)160mm(D)150mmA(A)2600mm×260mm×160mm的木枕(B)普通混凝土枕(C)混凝土寬枕(D)枕地段每千米配置為1667根時(shí)，其軌枕間距為(A)。(A)600mm(B)595.2mm(C)568.2mmB26.(D)不屬于防止線路爬行的措施。(D)。C(A)10～20cm(B)20～30cm(C)30～50cmB30.A30.A31.測(cè)速點(diǎn)相距200m，實(shí)測(cè)時(shí)間為5s，則列車速度為(B)。(A)120km/h(B)144km/h(C)40km/h超高是(C)。(A)95mm(B)90mm(C)85mm度為(A)。(A)82.3km/h(B)85km/h(C)90km/h有一未改建的曲線，其半徑為450m，緩和曲線長(zhǎng)度為50m，則每10m(D(A)3mm(B)2mm(C)1mm35.曲線半徑為800m，列車平均速度為70km/h，C(A)50mm(B)60mm(C)70mm(A)7mm(B)6mm半徑為B(C)5mm(D)4mmC(A)14mm(B)15mm(C)10mm半徑為500mC(A)18mm(B)15mm(C)12mm(D)9mmB(A)1.5‰(B)2‰(C)2.5‰(D)3‰B(A)20m(B)25m(C)40m(D)50mA(A)20m(B)25m(C)40m(D)50m曲線半徑為650mB(A)6mm(B)8mm(C)10mm(D)12mm曲線半徑為700mB(A)3mm(B)4mm(C)6mm44.曲線半徑為800mD(A)3mm(B)6mm(C)9mm(D)12mm(C(A)0(B)1000mm(C)2000mm某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm，緩圓點(diǎn)的正矢為95mm，D(A)45mm(B)50mm(C)90mm(D)100mm(C(A)0(B)1000mm(C)2000mm某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm，緩圓點(diǎn)的正矢為95mm，D(A)45mm(B)50mm(C)90mm(D)100mmC(A)1～2mm(B)2～4mm(C)3～6mm(D)4～8mm圓曲線上各點(diǎn)正矢的連續(xù)差不大于(B)。(A)1～2mm(B)2～4mm(C)3～6mm(D)4～8mm49.D(A)3根(B)4根(C)5根(D)6A(A)2‰(B)2.5‰(C)3‰(D)3.5‰C(A)15mm(B)20mm(C)25mmA(A)1‰(B)2‰(C)1.5‰(D)2.50‰B(A)10mm(B)15mm(C)20mm(D)25mm55.50kg/mA(A)18mm(B)17mm(C)16mmC普通線路地段，12.5m鋼軌每千米軌縫總誤差超過D((A)±40mm(B)±80mm(C)±120mm(D)±160mmC(A)50mm(B)60mm(C)75mm(D)90mm曲線地段，未被平衡欠超高，困難情況下應(yīng)不大于((A)50mm(B)60mm(C)75mmA59(A)50mm(B)60mm(C)75mm設(shè)置曲線超高計(jì)算公式中，vjHvRD＝11.82j曲線某點(diǎn)的撥量為6mm，D(A)前后兩點(diǎn)和為6mm(B)前后兩點(diǎn)各為－6mm(C)前后兩點(diǎn)和為3mm(D)量為零，第二點(diǎn)拔后正矢為(B)。(A)58mm(B)60mm(C)54mm63.70kg/m12A(A)160mm(B)142mm(C)152mm(D)180mm64.B導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置6mm3‰65.允許速度不超過120km/h64.B導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置6mm3‰65.允許速度不超過120km/hC(A)2‰(B)4‰(C)6‰66.12C(A)6.25m(B)7.405m(C)7.7m(D)7.04m67.B(A)330mm(B)380mm(C)490mm(A)6mm(B)8mm(C)10mm(D)11mm(A)6mm(B)8mm(C)10mm(D)11mm(A)6mm(B)8mm(C)10mm(D)11mm(A)6mm(B)8mm(C)10mm(D)11mm(A)6mm(B)8mm(C)10mm(D)11mm(A)6mm(B)8mm(C)10mm(D)11mm(A)6mm(B)8mm(C)10mmBC及以上鋼軌，在允許速度大于120km/hA及以上鋼軌，在允許速度不大于120km/hBCDA(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mmC(A)10mm(B)8mm(C)6mm77為了使轉(zhuǎn)轍器軌距、方向正確及尖軌和基本軌密貼，曲基本軌應(yīng)按支距進(jìn)行彎折。一般情況下曲基本軌有(B)曲折點(diǎn)。78.A(A)小于1391mm(B)大于1391mm(C)小于1348mm(D)大于79.D(A)小于1391mm(B)大于1391mm(C)小于1348mm(D)大于79.D(A)小于1391mm(B)大于1391mm(C)小于1348mm(D)大于1348mm80.道岔護(hù)軌平直段輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為(B)。(A)40mm(B)42mm(C)48mm道岔轍叉心理論尖端至心軌頂面寬50mmB(A)42mm(B)46mm(C)48mm(D)50mmA(A)65mm(B)58mm(C)48mm(D)50mm道岔各部輪緣槽深度為48mm，C(A)38mm(B)39mm(C)40mm(D)45mm高錳鋼整鑄轍又心寬40mmD(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm)，50kg/m軌在到發(fā)線上超過(C)時(shí)應(yīng)注意檢查觀測(cè)。4mm(B)5mm(C)6mm高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm)，50kg/m軌在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過(B)時(shí)應(yīng)注意檢查觀測(cè)。(A)6mm(B)8mm(C)10mm87.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm)，60kg/m軌在允許速度大于120km/h的正線上超過(D)時(shí)應(yīng)注意檢查觀測(cè)。(A)1mm(B)2mm(C)3mm88.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm)，60kg/m軌在允許速度不大于120km/h的正線上超過(C)時(shí)應(yīng)注意檢查觀測(cè)。(A)2mm(B)4mm(C)6mm89.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm)，60kg/m軌在到發(fā)線上超過(D)時(shí)應(yīng)注意檢查觀測(cè)。(A)4mm(B)5mm(C)6mm90.高錳鋼整鑄轍義心寬40mm)，60kg/m軌在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過(C)時(shí)應(yīng)注意檢查觀測(cè)。(A)6mm(B)8mm(C)10mm91.可動(dòng)心軌轍叉心寬40mm20mm加高部分)超過(B)時(shí)應(yīng)注意檢查觀測(cè)。(A)2mm(B)4mm(C)6mm轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，在允許速度大于120km/h15mm(C)時(shí)應(yīng)注意檢查觀測(cè)。(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)3mm轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，在允許速度不大于120km/h15mm，深度超過(D)時(shí)應(yīng)注意檢查觀測(cè)。(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm94.高錳鋼整鑄轍義心寬40mm)，50kg/m軌在正線上超過(C)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。(A)2mm(B)4mm(C)6mm95.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm)，50kg/m軌在到發(fā)線上超過(D)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。94.高錳鋼整鑄轍義心寬40mm)，50kg/m軌在正線上超過(C)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。(A)2mm(B)4mm(C)6mm95.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm)，50kg/m軌在到發(fā)線上超過(D)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。(A)4mm(B)5mm(C)6mm96.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm)，50kg/m軌在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過(C)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。(A)6mm(B)8mm(C)10mm97.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm)，60kg/m軌在允許速度大于120km/h的正線上超過(C)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。(A)2mm(B)4mm(C)6mm98.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm)，60kg/m軌在允許速度不大于120km/h的正線上超過(D)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。(A)2mm(B)4mm(C)6mm99.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm)，60kg/m軌在到發(fā)線上超過(C)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。(A)6mm(B)8mm(C)10mm100.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm，60kg/m鋼軌在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過(D)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。(A)6mm(B)8mm(C)10mm101.可動(dòng)心軌轍叉心寬40mm20mm加高部分)超過(C)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。(A)2mm(B)4mm(C)6mm(D)8mm102.(C25m12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)412.5m2(D)線路爬行量為15mm103.線路爬行量超過(D)時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。(A)15mm(B)18mm(C)20mm104.(D(A)25m10％(B)25m10％(C)12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)2個(gè)瞎縫(D)12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)3個(gè)軌縫大于構(gòu)造軌縫105.高錳鋼整鑄轍叉心寬50mm以內(nèi)一條垂直裂紋長(zhǎng)度(含軌面部分裂紋長(zhǎng)度)超過(B)時(shí)，應(yīng)(A)40mm(B)50mm(C)60mm高錳鋼整鑄轍叉心寬超過50mmD(A)40mm(B)50mm(C)60mmA(A)40mm(B)50mm(C)60mmD(A)40mm(B)50mm(C)60mmD(A)10mm(B)20mm(C)25mm(D)30mmD(A)60mm(B)80mm(C)90mmA鋼軌12D(B)29569mm(C)36815mm(D)37907mm鋼軌9A(B)29569mm(C)36815mmA(A)1435mm(B)1440mm(C)1450mm(D)1445mm尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于120km/hA(A)6‰(B)7‰(C)8‰允許速度大于120km/hB(A)1‰(B)0.7‰(C)0.9‰116.12B(A)1437mm(B)1445mm(C)1450mm(D)1453mmC(A)0.5m(B)1m(C)1.5m(D)2mC(A)1m(B)2m(C)3m道岔前端與另一道岔后端相連時(shí)，允許速度不大于120km/h如不能按6‰遞減時(shí)，可加大前面道岔的轍叉軌距為(B)。(A)1437mm(B)1441mm(C)1450mm用于側(cè)向通過列車速度超過80km/hD(A)9號(hào)(B)12號(hào)(C)18號(hào)(D)30號(hào)用于側(cè)向通過列車速度超過50km/hC(A)9號(hào)(B)12號(hào)(C)18號(hào)(D)30A(A)6號(hào)(B)9號(hào)(C)12號(hào)(D)18號(hào)D(A)10m(B)15m(C)18m124.正線道岔直向與曲線之間應(yīng)有長(zhǎng)度不短于20m(A)10m(B)15m(C)18m124.正線道岔直向與曲線之間應(yīng)有長(zhǎng)度不短于20m125.(C(B)6m(C)7.5m126.提速道岔側(cè)向各類列車允許通過速度均為(C)。(A)25km/h(B)30km/h(C)50km/h(D)60km/h127.60kg/m12D(A)7.7m(B)11.3m(C)12.5m(D)13.88mB(A)10mm(B)12mm(C)15mm(D)16mmA(A)5mm(B)6mm(C)10mm(D)12mmC(A)5mm(B)6mm(C)10mm(D)12mm131.12B“－”為2mm(A)66mm(B)65mm(C)62mm于(C)。(A)3mm(B)2mm(C)1mmC(A)0～10mm(B)10～20mm(C)20～30mm(D)30～40mmC(A)4mm(B)3mm(C)2mm(D)1mmB(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm凸緣之間的間隙小于(B)，間隙過大時(shí)應(yīng)插入墊片。(A)0.1mm(B)0.2mm(C)0.3mmB換。(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)5mm提速道岔混凝土岔枕固定墊板的立螺栓擰緊扭力矩為(D)。(A)80～140N·m(B)80～150N·m(C)8～1300N·m(D)250～300N·mC(A)100mm(B)200mm(C)300mm提速道岔?yè)醢迩昂箅x縫大于2mmD(A)100mm(B)200mm(C)300mm提速道岔?yè)醢迩昂箅x縫大于2mmD換。(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)5mm普通9A(A)1450mm(B)1445mm(C)1437mm(D)1435mm普通型直尖軌長(zhǎng)7.7mB(A)15mm(B)10mm(C)5mm143D(A)1.5mm144.((C)2.5mmC(C)40mm量不超過(A)塊。(A)1塊(B)2塊(C)3塊(D)4提速道岔上長(zhǎng)度(不含釘帽的全長(zhǎng))為142mmA147.關(guān)于提速道岔防松螺母養(yǎng)護(hù)，(D)的提法是不正確的。148.提速道岔上長(zhǎng)度(不含釘帽的全長(zhǎng))為147mmB149.提速道岔上長(zhǎng)度(不含釘帽的全長(zhǎng))為167mm的銷釘(C)。整，但厚度不得超過(B)。(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm在提速道岔上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí)，應(yīng)注意觀察尖軌跟部限位器A、B于跨區(qū)間無縫線路區(qū)段時(shí)，在鎖定溫度下，間隙應(yīng)符合(A)的要求。(A)7.0mm±1.5mm(B)6.0mm±1.5mm(C)7.0mm±2mm在尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50mm于翼軌項(xiàng)面(B)及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。(A)1mm(B)2mm(C)0.5mmA(A)1mm(B)2mm(C)0.5mm(D)1.5mm可動(dòng)心軌道岔的普通鋼軌接頭應(yīng)使用10.9A(A)700～900N·m(B)120～150N·m(C)1100～1400N·m155.10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓抗拉強(qiáng)度為(D)。(A)660MPa(B)830MPa(C)940MPa(D)1040MPa156.C(A)700～900N·m(B)120～150N·m(C)1100～1400N·m無縫道岔導(dǎo)軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應(yīng)保持在(B)。(A)700～900N·m(B)120～150N·m(A)700～900N·m(B)120～150N·m(C)1100～1400N·m無縫道岔導(dǎo)軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應(yīng)保持在(B)。(A)700～900N·m(B)120～150N·m(C)1100～1400N·m(D)250～300N·m無縫道岔尖軌及其前后各25mC(A)700～900N·m(B)120～150N·m(C)60～80N·m(D)250～300N·m線路允許速度大于160km/h般情況下不應(yīng)小于(A)。(A)70m(B)60m(C)40m(D)30m線路允許速度為120km/h(不含)～160km/hC(A)70m(B)60m(C)40m(D)30m線路允許速度為120km/hD(A)60m(B)40m(C)25m(D)20mC163C(A)(B)鋼軌類型(C)軌溫變化幅度(D)164.D165.在普通線路鋼軌接頭軌縫的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算公式中，tz是根據(jù)Tmax和Tmin()2求0zLt－t＋a／出的，Tmax和Tmin是指(C166.(DB(A)｜←△→｜(B)｜←△△→｜(C)↑△(D)↑△△BB(A)側(cè)面磨耗(B)1/2側(cè)面磨耗(C)1/3側(cè)面磨耗(D)1/4170.鋼軌側(cè)面磨耗在距踏面(標(biāo)準(zhǔn)斷面)下(D)測(cè)量。(A)14mm(B)14mm(C)16mm(D)16mm171.圖紙的標(biāo)題欄設(shè)在圖紙的(C)。(A)右下角(B)左下角(C)右上角(D)(A)0.5km(B)4km(C)6km(D)1kmA173.D173.D在距鋼軌頂面350～1100mmD(A)1400mm(B)1500mm(C)1725mm(D)1875mmC176.(AA路堤為一般黏性土，最大高度為20m12mD(A)1：1(B)1：1.25(C)1：1.5179.(CA(A)2/3處(B)1/2處(C)1/3處(D)1/4處B(A)8mm(B)10mm(C)15mm有一曲線，其半徑為300m，緩和曲線長(zhǎng)度為50m，則每10mC(A)5mm(B)2mm(C)1mm(D)0mm曲線正矢應(yīng)用20m弦在鋼軌踏面下(C)測(cè)量。(A)14mm處(B)14mm范圍內(nèi)(C)16mm處(D)16mm范圍內(nèi)184.道岔護(hù)軌輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為42mm，A(A)＋3mm，－1mm(B)＋3mm，－2mm(C)±2mm(D)±3mm185.B186.(D187.(A188.起道時(shí)放置起道機(jī)，(C)不正確。189.檢查三角坑時(shí)的基長(zhǎng)為(D)。(A)4m(B)4.5m(C)6mC(A)13m(B)16m(C)18m(D)20mC(A)1m(B)5m弦(C)10m弦(D)20mA(A)0℃(B)5℃(C)鎖定軌溫(D)當(dāng)?shù)啬昶骄墱谻(A)100℃(B)200℃(C)300℃(D)400℃A(A)1套/工區(qū)(B)2套/工區(qū)(C)3A(A)0℃(B)5℃(C)鎖定軌溫(D)當(dāng)?shù)啬昶骄墱谻(A)100℃(B)200℃(C)300℃(D)400℃A(A)1套/工區(qū)(B)2套/工區(qū)(C)3套/工區(qū)(D)4套/工區(qū)195.普通線路25mD(A)4根/km(B)3根/km(C)2根/km(D)1根/kmA(A)1套/工區(qū)(B)2套/工區(qū)(C)3套/工區(qū)(D)4套/工區(qū)CC(A)4(B)6個(gè)/工區(qū)(C)8個(gè)/工區(qū)(A)1(B)2個(gè)/工區(qū)(C)3個(gè)/工區(qū)(D)4199無縫線路地段，工區(qū)常備夾板不少于C((A)2塊(B)3塊(C)4塊(D)5塊套200A(A)1/km(B)2套/km(C)3套/km201.無縫線路地段，備用軌枕數(shù)規(guī)定是(A(A)2/km(B)4根/km(C)6根/km根202.無縫線路鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于A((A)40mm(B)45mm(C)50mm(D)35mm203.43kg/m鋼軌的構(gòu)造軌縫為(A)。(A)18mm(B)17mm(C)16mm(A)10mm(B)20mm(C)30mm205.(C206.(C)不是25m鋼軌曲線標(biāo)準(zhǔn)縮短軌。(A)24.96m短軌(B)24.92m短軌(C)24.88m短軌(D)24.84mA在縱向坡度為4‰的坡段上兩點(diǎn)，兩點(diǎn)之間水平距離為2000mA(A)8000mm(B)800mm(C)80mm(D)8mmB209D210.不同類型的鋼軌互相聯(lián)結(jié)時(shí)，應(yīng)使用(D)。211.鋪設(shè)50kg/mC(A)1435mm(B)1470mm(C)1505mm在區(qū)間線路_D(A)1435mm(B)1470mm(C)1505mm在區(qū)間線路_D(A)2根(B)3根(C)4根(D)5根A214.60kg/mC(A)16mm(B)17mm(C)18mm入順序是(D)。(A)先放硫磺，再放砂子和水泥，最后放石蠟(B)先放砂子，再放硫磺和水泥，最后放石蠟(C)先放水泥，再放硫磺，最后放石蠟和砂子(D)先放砂子，再放水泥，最后放硫磺和石蠟216.在扒道床時(shí)，正確的扒砟順序是(A)。(D)C(A)3根(B)4根(C)5根(D)6根D(A)4m(B)4.5m(C)5mB220.使用新枕木要鉆道釘孔，孔深有墊板時(shí)為(B)。(A)100mm(B)110mm(C)120mm(D)130mmB(A)2個(gè)月(B)3個(gè)月(C)4個(gè)月(D)5個(gè)月普通線路地段，25mB(A)±40mm(B)±80mm(C)±120mm223.普通道岔，轍叉部分軌距為1435mm((A)42mm(B)46mm(C)45mm224.50kg/m9A(A)1435mm(B)1440mm(C)1442mm(D)1445mmC(A)1對(duì)(B)2對(duì)(C)3對(duì)(D)4對(duì)B(A)4對(duì)(B)5對(duì)(C)6對(duì)(D)7A跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，單元軌條長(zhǎng)度大于1200mD(A)4對(duì)(B)5對(duì)(C)6對(duì)(D)7對(duì)跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，單元軌條長(zhǎng)度不大于1200mC(A)4對(duì)(B)5對(duì)(C)6對(duì)(D)7某段無縫線路全長(zhǎng)為1000m，原鎖定軌溫為19℃，設(shè)計(jì)要求為29℃，D(A)110mm(B)112mm(C)115mm(D)118mm(A)4對(duì)(B)5對(duì)(C)6對(duì)(D)7某段無縫線路全長(zhǎng)為1000m，原鎖定軌溫為19℃，設(shè)計(jì)要求為29℃，D(A)110mm(B)112mm(C)115mm(D)118mm每節(jié)鋼軌的長(zhǎng)度為25m，每千米線路設(shè)置軌枕為1840(D)。(A)40根(B)42根(C)45根(D)46設(shè)abca、b、c小關(guān)系是(B)。(A)a＞b＞c(B)b＞c＞a(C)c＞b＞a(D)a＞c＞b鋪設(shè)一標(biāo)準(zhǔn)25m長(zhǎng)60kg/m鋼軌，采用鋼筋混凝土枕，每千米鋪軌枕1600為520mm，中部軌枕間距為(A)。(A)630mm(B)630.7mm(C)635mm某處50kg/m1435mm，采用706則外側(cè)號(hào)碼為(A)。(A)10號(hào)(B)6號(hào)(C)9號(hào)(D)17測(cè)得某處鋼軌頭部的垂直磨耗為7mm，側(cè)面磨耗為10mm，B(A)10mm(B)12mm(C)13.5mm(D)17mmC(A)85％(B)90％(C)95％(D)98％C(A)32.5級(jí)(B)40.0級(jí)(C)42.5級(jí)(D)52.5級(jí)A(A)1:0.8:1.3:0.04(B)1:0.4:1.2:0.02(C)1:0.6:1.4:0.03用道鎬搗固時(shí)，扒砟長(zhǎng)度自軌底中心向兩側(cè)各(B)。(A)350～400mm(B)400～450mm(C)400～480mm(D)500～550mm混凝土軌枕道鎬搗固范圍為鋼軌中心線向外各(B)。(A)380～450mm(B)400～450mm(C)400～480mm(D)450～480mmA(A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mmD(A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm(B(A)300倍(B)400倍(C)500倍(D)600A(A)2塊(B)3塊(C)5塊(D)6B((A)10mm(B)15mm(C)20mmB(A)2塊(B)3塊(C)4塊(D)5塊246.B(A)5mm(B)10mm(C)15mm測(cè)得某處鋼軌頭部的垂直磨耗為8mm，側(cè)面磨耗為12mm，C(A)5mm(B)10mm(C)15mm測(cè)得某處鋼軌頭部的垂直磨耗為8mm，側(cè)面磨耗為12mm，C(A)8mm(B)12mm(C)14mm(D)20mm(C)。(A)10mm(B)12mm(C)13mm(D)。(A)10mm(B)12mm(C)13mm(D)14mm已知某曲線超高為120mm，最高速度為80km/hC(A)80m(B)85m(C)90m(D)95m某道岔號(hào)為12，測(cè)定股道間距34900、5100及5300mm(C)。(A)4900mm(B)5000mm(C)5100mm為(A)。(A)1.7℃(B)2.5℃(C)18.3℃(D)無法算出A(A)1667根/km(B)1680根/km(C)1840根/km(D)1760根/kmC(A)1667根/km(B)1680根/km(C)1840根/km(D)1760根/kmA256.目前我國(guó)線路直線地段采用的標(biāo)準(zhǔn)軌底坡為(D)。(A)1:20(B)1:30(C)1:35(D)1:40257.在鋼軌上鉆螺栓孔時(shí)兩螺栓孔的凈距為(C)，直徑不同時(shí)按大孔計(jì)算。258.道口距道岔、橋隧應(yīng)有不小于(A)的安全距離。(A)50m(B)40m(C)30m道口的等級(jí)與標(biāo)準(zhǔn)，由(C)規(guī)定。在鐵路上距道口(B)處設(shè)置司機(jī)鳴笛標(biāo)。(A)400～800m(B)500～1000m(C)600～1200m(D)300～700mB(A)4.0m(B)4.5m(C)5.0mH＝vj11.8(A)50mm(B)75mm(C)90mmD(A)7.6級(jí)與8.8級(jí)(B)8.8級(jí)與9.9級(jí)(C)9.9級(jí)與10.8級(jí)(D)10.9級(jí)與8.8BAC(A)30mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm液壓直軌器使用的是(D)機(jī)油。(A)0C(A)30mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm液壓直軌器使用的是(D)機(jī)油。(A)0(B)10(C)20(D)10～20D(A)4200mm(B)4400mm(C)5000mmC(A)550m(B)500m(C)450m(D)400m269.60-50kg/mB(A)910mm(B)820mm(C)805mmA(A)60mm(B)65mm(C)70mm(D)75mmB落量為(A(A)＋9mm(B)－9mm(C)＋3mmD(A)50m(B)60m(C)80m(D)100m在列車允許速度小于120km/h(A)1根(B)2根(C)6根(D)7(A)有害空間(B)查照間隔(C)轍叉間隙(D)B(A)5根(B)6根(C)7根(D)8根墊砟起道作業(yè)時(shí)，一次墊入的厚度不得超過20mm，同起同落。(A)30mm(B)40mm(C)50mmBAB(A)30mm(B)40mm(C)50mm(D)60mmB(A)1塊(B)2塊(C)3塊(D)4A(A)30mm(B)40mm(C)50mm(D)60mmC(A)400倍(B)500倍(C)600倍(D)700B箱。(A)30h(B)50h(C)70h283.B284.(D283.B284.(DD(A)1m(B)1.5m(C)2mA((A)60℃(B)45℃(C)30℃B(A)20m(B)16m(C)10m(D)8mC(A)20m(B)16m(C)10m(A)20m(B)16m(C)10mB接觸發(fā)生危險(xiǎn)，鋼軌外側(cè)路面距鋼軌外側(cè)50mm范圍內(nèi)，應(yīng)較鋼軌面低(D)。(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)5mm292.A(A)45～60mm(B)60～90mm(C)70～100mm道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為(C)。(A)45～60mm(B)90～100mm(C)70～100mm(D)60～100mmB(A)45～60mm(B)90～100mm(150mm(A)200mm(B)300mm(C)400mmC(A)30m(B)40m(C)50m(D)60mBBB(A)10m(B)20m(C)30mA(A)4～5根(B)3～4根(C)2～3根(D)1～2根D(A)1m(B)1.5m(C)2m(D)2.5mA(A)1～1.5m(B)2～2.5m(C)3～3.5m302.D(A)2m(B)3m(C)4mB(A)1盞(B)2盞(C)3盞(D)4盞(A)1支(B)2支(C)3支(D)4(A)1支(B)2支(C)3支(D)4(A)1～1.5m(B)2～2.5m(C)3～3.5m302.D(A)2m(B)3m(C)4mB(A)1盞(B)2盞(C)3盞(D)4盞(A)1支(B)2支(C)3支(D)4(A)1支(B)2支(C)3支(D)4(A)6個(gè)(B)8個(gè)(C)10個(gè)(D)12(A)6個(gè)(B)8個(gè)(C)10個(gè)(D)12個(gè)DBDAD(A)線路平面資料(B)線路縱斷面資料(C)線路橫剖面資料(D)AB309.A310.線路工程圖包括(D)。311.A)。312.D)。313B(A)水準(zhǔn)測(cè)量(B)三角高程測(cè)量(C)氣壓高程測(cè)量(D)A、B、C都可以D由AB點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，則ABB316.D317.某線路年通過總質(zhì)量為45Mt，其適用軌道類型為(B)。AB(A)1600mm(B)1700mm(C)1775mm(D)1825mmA(A)大于2500mm(B)小于2500mm(C)大于2600mm(D)小于B鋪設(shè)一標(biāo)準(zhǔn)25m長(zhǎng)60kg/m鋼軌，采用鋼筋混凝土枕，每千米鋪軌枕1600為520mm，中部軌枕間距為(A)。(A)630mm(B)630.7mm(C)635mmD18(A)5mm(B)9mm(C)6～9mm(D)6～14mm324.(B)不屬于輕型養(yǎng)路機(jī)械。325.軌縫調(diào)整器是根據(jù)(C)命名的養(yǎng)路機(jī)械。326.(D)不是養(yǎng)路機(jī)械的組成部分。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)扒弓作往復(fù)(A)運(yùn)動(dòng)達(dá)到扒砟的目的。C(A)4200mm(B)4400mm(C)5000mm(D)8000mmB(A)4200mm(B)4600mm(C)5000mm(D)8000mmV≤160km/hC(A)1400mm(B)2000mm(C)2440mm(D)4880mmB(A)1400mm(B)2000mm(C)2440mm(D)4880mm332.(D333.(D)不是按從動(dòng)桿型式劃分的凸輪機(jī)構(gòu)類型。334.C335.旅客低站臺(tái)高度為(B)。(A)200mm(B)300mm(C)350mm335.旅客低站臺(tái)高度為(B)。(A)200mm(B)300mm(C)350mm336.A)V(A)Y型(B)Z型(C)C型(D)E337.D)V(A)Z型(B)A型(C)D型(D)E帶傳動(dòng)中，VC帶傳動(dòng)中，VC(A)Lb(B)Lc(C)Ld(D)Le帶傳動(dòng)中，VC341.(D)不是帶傳動(dòng)中普通V342.(A)不是帶傳動(dòng)中普通V343.旅客高站臺(tái)高度為(D)。(A)200mm(B)300mm(C)350mmD(A)200mm(B)300mm(C)350mm客運(yùn)專線鐵路線間距，200km/h((A)4200mm(B)4400mm(C)5000mm346.(CB347.客運(yùn)專線鐵路線間距，200km/h＜v≤250km/h區(qū)間正線線間最小距離為(C)。(A)4200mm(B)4400mm(C)4600mm(D)5000mm348.客運(yùn)專線鐵路線間距，300km/h＜v≤350km/hC(A)4200mm(B)4400mm(C)4800mm349.(C350.關(guān)于軌道電路與線路設(shè)備的關(guān)系，不正確的敘述是(D)。軌道電路區(qū)段道床項(xiàng)面低于軌枕項(xiàng)面(C)。(A)5～10mm(B)10～20mm(C)20～30mm(D)30～40mmC(A)±10mm(B)±20mm(C)±30mmDD(A)80mm(B)100mm(C)110mm(D)120mmA(A)1次(B)2次(C)3次(D)4次直線線路上相距5m1440mm和1435mm，A(A)1‰(B)2‰(C)3‰在尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50mm于翼軌頂面(B)及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。(A)1mm(B)2mm(C)0.5mm357.(CD(A)1mm(B)2mm(C)1.5mm(D)3mmD(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mmD(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)5mm導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置6mmA(A)2‰(B)4‰(C)6‰B(A)65mm(B)68mm(C)70mm(D)72mm力和溫度應(yīng)變的縱向分布規(guī)律將完全由(A)決定。364.對(duì)無縫線路的穩(wěn)定起保證作用的力是(B)。測(cè)得某處正線50kg/m97mm，側(cè)面磨耗為10mm，則其總磨耗為(B)。(A)10mm(B)12mm(C)13.5mm鐵路軌距變化應(yīng)和緩平順，允許速度不大于120km/h(B)(不含規(guī)定的遞減率)。(A)1‰(B)2‰(C)3‰(D)4‰鐵路軌距變化應(yīng)和緩平順，允許速度不大于120km/h(C)(不含規(guī)定的遞減率)。(A)1‰(B)2‰(C)3‰(D)4‰B(A)31mm(B)33mm(C)35mm(D)37mm369.10.9B(A)22mm(B)24mm(C)26mm370.C(A)22mm(B)24mm(C)26mm370.C(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m371.25mA(A)(tz＋30℃)～(tz－30℃)(B)(tz＋20℃)～(tz－20℃)(C)(tz＋15℃)～(tz－15℃)(D)(tz＋10℃)～(tz－10℃)長(zhǎng)軌列車卸車速度不超過(A)。(A)5km/h(B)10km/h(C)15km/h(D)20km/hB(A)300m(B)350m(C)400m(D)450m在(A(A)43kg/m(B)50kg/m(C)60kg/mB(A)60mm(B)65mm(C)70mm(D)75mm混凝土枕彈條IB)。(A)0～＋16mm(B)－4～＋8mm377.D(A)0～＋16mm(B)－4～＋8mm(C)－12～＋8mmB(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm彈條Ⅰ型調(diào)高扣件適用于60kg/m20mm，D(A)0～＋16mm(B)－4～＋8mm(C)－12～＋8mm(D)－8～＋12mm(A)0～＋16mm(B)－4～＋8mm(C)－12～＋8mm(D)－8～＋12mm某處43kg/m1435mm，采用7016則外側(cè)號(hào)碼為(B)。(A)20(B)18號(hào)(C)16號(hào)(D)14正線9B(A)2對(duì)(B)4對(duì)(C)6對(duì)(D)8對(duì)緩和曲線的長(zhǎng)度由行車速度和曲線半徑確定。一般計(jì)算出來的緩和曲線長(zhǎng)度應(yīng)取10m倍數(shù)，規(guī)定最小長(zhǎng)度不得短于(C)。(A)10m(B)15m(C)20mB(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm允許速度大于120km/hB(A)6mm(B)8mm(C)15mm(D)25mmC(A)10m(B)20m(C)25m(D)40mC(A)24m(B)25m(C)26m388.(D(A)24m(B)25m(C)26m388.(D((A)10～20m(B)20～30m(C)30～40mB(A)3mm(B)4mm(C)5mm(D)10mmD(A)50倍(B)100倍(C)150倍(D)200倍D(A)100倍(B)200倍(C)300倍(D)400倍(A)10mm(B)15mm(C)20mmBA況下，每處調(diào)高墊板的總厚度不得超過(C)。(A)10mm(B)15mm(C)20mm在直線地段進(jìn)行墊板作業(yè)，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)股低洼量為5mm，對(duì)面股水平差為4mm量為(C)。(A)4mm(B)5mm(C)9mmABC緊固直線上鋼軌接頭6A(C)先上緊中間兩條螺栓，其余4條依次上緊400.緊固曲線上鋼軌接頭6孔螺栓，正確的操作是(D)。先上緊中間兩條螺栓，其余4401.檢查一組道岔防爬設(shè)備，防爬器5032(A(A)10％(B)6％(C)4％402.制圖標(biāo)準(zhǔn)對(duì)圖紙的幅面及圖框尺寸作了統(tǒng)一規(guī)定，A2C(A)841mm×1189mm(B)594mm×841mm(C)420mm×594mm(D)297mm×420mm403.(D(C)木枕(D)軌下調(diào)高墊板厚度超過10mm的混凝土枕404.403.(D(C)木枕(D)軌下調(diào)高墊板厚度超過10mm的混凝土枕404.C(A)5～10mm(B)10～15mm(C)8～20mm(D)10～30mm405.60kg/mB(A)1000mm(B)820mm(C)805mm應(yīng)預(yù)留(B)。(A)2～4mm(B)5～6mm(C)6～8mm407.D408.關(guān)于線路改道作業(yè)，不正確的敘述是(D)。409.鋸軌作業(yè)要求：鋸斷后的鋼軌長(zhǎng)12.5mD(A)±6mm(B)±8mm(C)±9mm(D)±10mm410.B411.鋸軌作業(yè)要求：鋸斷后的鋼軌軌頭部分，左右截面偏差不大于B((A)0.3mm(B)0.5mm(C)1mmC((A)0.3mm(B)0.5mm(C)1mm(D)1.5mm413.C(A)0.3mm(B)0.5mm(C)1mm(D)1.5mm414.C(A)±0.3mm(B)±0.5mm(C)±1mm發(fā)線上不超過(B)。(A)30mm(B)50mm(C)60mm上不超過(C)。(A)30mm(B)50mm(C)60mm417.根據(jù)運(yùn)營(yíng)條件，年通過總質(zhì)量為20Mt，C418.年通過總質(zhì)量為25～50Mt，B(A)75kg/m(B)60kg/m(C)50kg/m419.半徑(C)的曲線，不得鋪設(shè)混凝土枕。(A)R＜250m(B)R≤250m(C)R＜300m(D)R≤300m420.419.半徑(C)的曲線，不得鋪設(shè)混凝土枕。(A)R＜250m(B)R≤250m(C)R＜300m(D)R≤300m420.B421.Ⅱ級(jí)鐵路困難地段曲線最小半徑規(guī)定為(B)。(A)500m(B)400m(C)350m(D)300m422.C423.無縫線路在鎖定軌溫以上時(shí)，鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生(B)。424.A425.直線軌道對(duì)接接頭允許相錯(cuò)量不得超過(C)。(A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm426.C(A)20mm(C)40mm(D)40mm427.普通單開道岔內(nèi)的兩組絕緣接頭相錯(cuò)不得大于(B)。(A)2m(B)2.5m(C)3m(D)3.5m428.C(A)100cm2(B)110cm2(C)120cm2(D)130cm2429.(D)不是12.5m(A)24.96m短軌(B)24.92m短軌(C)24.88m短軌(D)24.84m某雙線鐵路，鋪設(shè)9A(A)2對(duì)(B)4對(duì)(C)6對(duì)(D)8對(duì)某雙線鐵路，鋪設(shè)12A(A)2對(duì)(B)4對(duì)(C)6對(duì)(D)8對(duì)某單線鐵路，鋪設(shè)12C(A)2對(duì)(B)4對(duì)(C)6對(duì)(D)8對(duì)C(A)10km/h(B)15km/h(C)20km/hB(A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/hD(A)2筐(B)3筐(C)4筐(D)5筐C(A)25mm(B)30mm(C)40mm(D)50mmA(A)20mm(B)30mm(C)40mm438.關(guān)于鋼軌手工檢查，步驟正確的是(A)。(C)看→拆→照→敲→判(D)439.D(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)2mm438.關(guān)于鋼軌手工檢查，步驟正確的是(A)。(C)看→拆→照→敲→判(D)439.D(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)2mm(×)軌距是鋼軌踏面下16mm軌距變化應(yīng)和緩平順，線路軌距變化率不得大于2‰成。(√)路肩最小高程設(shè)置應(yīng)比設(shè)計(jì)洪水頻率的水位連同波浪侵襲高和塞水高在內(nèi)，再加1m量。(×)我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有6m、12.5m和25.0m曲線縮短軌長(zhǎng)度有比12.5m40、80、曲線縮短軌長(zhǎng)度有比25.0m40、80、×鋼軌高度為176mm鋼軌軌頭寬度為73mm。(×)鋼軌軌底寬度為132mm))(√)在有鐵墊板的直線及半徑800m在有鐵墊板的直線及半徑800m各釘一個(gè)道釘。(√)改道用的道釘孔木片規(guī)格為長(zhǎng)130mm、寬25mm5～10mm，普通線路正線設(shè)置爬行觀測(cè)樁時(shí)有防爬設(shè)備地段每0.5km11km設(shè)置1對(duì)。(√)混凝土枕地段每千米最多鋪設(shè)根數(shù)為1920木枕與混凝土寬枕之間，應(yīng)用木枕過渡，其長(zhǎng)度不得小于25m的高度值稱為道床厚度。(√)曲線軌道實(shí)設(shè)最大軌距為1456mm(×)和曲線長(zhǎng)。(√)路穩(wěn)定性。(×)撥動(dòng)曲線時(shí)，如某一點(diǎn)的正矢減少2mm，則前后兩點(diǎn)的正失各減少1mm曲線上外軌超高的最大值不得超過150mm曲線軌距加寬無緩和曲線時(shí)，可在直線上遞減，遞減率一般不得大于1‰反向曲線兩超高順坡終點(diǎn)間直線的長(zhǎng)度，正線上最短不短于50m直線與圓曲線連接處的正矢等于圓曲線正矢的三分之一。(×)律去讀。(×)道床頂面(以軌底處為準(zhǔn))應(yīng)低于軌枕